Клиренс у самоката что это

Электросамокат для города: на что обратить внимание при выборе

Электросамокаты покупают по разным причинам. Одни люди ездят на самокате на работу, другие используют устройство для прогулок, третьи – за городом. Параметры выбора для каждой задачи могут сильно различаться. Сегодня мы поможем разобраться в том, каким должен быть идеальный городской электросамокат.

Скорость электросамоката

Даже если вам захочется разогнаться до сверхзвуковой и мчаться по дорогам с ветром в волосах, в городе это не всегда возможно. И дело даже не в правительственных ограничениях, которые в основном касаются только поездок на арендованных кикскутерах. Хотя прецеденты уже были: например, в прошлом году москвича оштрафовали за поездку с ребенком со скоростью 50 км/ч.

Дело в другом. Из-за большого трафика разогнаться до скорости выше 25 км/ч в городе получается редко, ведь приходится регулярно притормаживать. По проезжей части тоже ездить особо нельзя – по закону райдеров пока что приравнивают к пешеходам. Так что средняя скорость поездок по городу – около 15 км/ч. А значит, кикскутера с максимальной скоростью в 25 км/ч будет вполне достаточно для городских поездок.

Дальность хода

Или то, сколько самокат может проехать без подзарядки. Этот параметр зависит от емкости батареи. Чтобы вычислить его, советуем прикинуть, по какому маршруту вы будете ездить чаще всего. Как правило, 30-40 километров хватает для поездок на работу, встреч с друзьями или прогулок по городу.

Кстати, советуем брать транспорт с наибольшим запасом емкости аккумулятора. Дальность хода в реальных условиях может быть чуть ниже указанной в характеристиках электросамоката. На нее влияет состояние дороги (на плохом покрытии и при поездках в горку заряд расходуется быстрее) и погода (в холодное время – в начале весны или осенью – батарея быстрее разряжается). Кроме того, с годами батарея теряет емкость.

Портативность

Зависит от размера и веса кикскутера, а также от того, можно ли его складывать. Например, самокат OKAI ES520B складывается в пару движений и помещается в багажник большинства автомобилей. Его удобно поднять в квартиру или в офис.

Безопасность

В городе райдер постоянно сталкивается с препятствиями: машинами, светофорами, внезапно выскакивающими из-за угла пешеходами. Поэтому обращайте внимание на надежность тормозов. Например, у OKAI ES520 двойная система торможения – на модель устанавливают одновременно дисковой и электромагнитный тормоза.

Клиренс и размер колес

Клиренс – это расстояние от деки самоката до земли. Чем оно больше, тем более высокие препятствия вы сможете преодолеть, не застряв на бортике или в кочке. Колеса для этой цели тоже лучше выбирать покрупнее – например, диаметром 10 дюймов. Обращайте внимание на эти факторы, если не хотите тормозить перед каждым препятствием.

Как выбрать самокат взрослому и ребенку

Самое большое семейство снарядов, куда входят и детские модели для обычных покатушек, и взрослые варианты, предназначенные для передвижения по городу.

Последние, как правило, оснащаются хорошей системой амортизации, а колеса диаметром 150–250 мм позволяют спокойно преодолевать трещины и выбоины в асфальте.

Плюсы:

Комфортная езда в условиях города;
Часто имеют складной механизм;
Небольшой вес (до 5 кг);
При достаточном диаметре колес неплохо разгоняются;
Хорошая физическая нагрузка для владельца;
Невысокая цена.

Минусы:

Требуют постоянного ухода;
Не подходят для выполнения трюков.

Футбайки (велосамокаты)

Эти внедорожники имеют много общего с велосипедами – как минимум, полноразмерные колеса диаметром до 29″ (заднее обычно чуть меньше). Футбайки хорошо разгоняются и дольше поддерживают набранную скорость, однако требуют от ездока немалых усилий.

Плюсы:

Высокая скорость и хороший накат;
Возможность «брать» различные препятствия;
Много велосипедных деталей – не возникает проблем с заменой;
Легко настроить под себя;
Ручной тормоз;
Амортизированная передняя вилка.

Минусы:

Габариты;
Большая нагрузка на ноги.

Кикборды

Эти агрегаты, напортив – недалеко ушли от скейтбордов. Здесь короткая, но широкая дека, а вместо 2 колес установлено целых 3, причем главная пара стоит спереди. Такое решение позволяет использовать иную технику езды, отклоняя деку и тем самым заставляя аппарат поворачивать – как на скейте. Этому же способствует и замена классического Т-образного руля управляющим джойстиком.

Плюсы:

Устойчивость;
Можно развить неплохую скорость;
Удобство в транспортировке;
Управление осуществляется не только рулем, но и ногами;
Ножной тормоз на заднем колесе.

Минусы:

Большой радиус поворота;
Высокая стоимость.

Трайки (они же тридеры)

Не нужно путать с trike-велосипедами. Это тоже трехколесные самокаты, но от кикбордов их отличают 2 укороченные деки – по одной на каждую ногу. Иногда опорные площадки для трайков изготавливают в виде поперечной доски. Такие модели нередко называют инерционными самокатами, так как на них можно передвигаться, не касаясь земли ногами. В базовой комплектации тридеры обычно имеют 2 ножных тормоза, но для удобства управления на них нередко устанавливают и ручные.

Плюсы:

Максимальная устойчивость;
Привлекательный внешний вид;
Не нужно постоянно отталкиваться от земли;
Можно выполнять различные финты и трюки;
Удобное управление;
Полноценная нагрузка на мышцы ног и корпуса.

Минусы:

Требовательны к качеству асфальта;
Поначалу сложно удерживать равновесие.

Трюковые (спортивные)

Такие модели имеют усиленную неразборную и нерегулируемую раму, а также маленькие колеса (100–125 мм). Однако это не значит, что они медленно ездят – на треке эти самокаты развивают приличную скорость благодаря подшипникам высокого класса точности. Трюковые агрегаты выглядят немного по-детски, но на самом деле способны выдерживать серьезные нагрузки и прыжки.

Плюсы:

Очень прочные;
Маневренные;
Быстро разгоняются на коротких участках;
Удобны в управлении.

Минусы:

Не подходят для катания по обычным дорогам;
Нерегулируемая высота руля;
Высокая стоимость при минимальном функционале.

Материал рамы
Рамы для самокатов изготавливают из трех основных сплавов:
1. Сталь – самый надежный и самый дешевый вариант, но такой агрегат имеет довольно большой вес.
2. Алюминий – гораздо легче, более устойчив к коррозии, но не обладает достаточной прочностью.
3. Магниевый сплав – идеальное сочетание небольшого веса и долговечности, но стоит очень дорого.

Вес и допустимая нагрузка

Для ребенка оптимальным является вес самоката от 3 до 5 кг – чтобы маленький райдер смог поднять его с земли, да и сам не травмировался в случае падения. Такие модели обычно имеют максимальную «грузоподъемность» до 50 кг, и лучше снаряд не перегружать. Взрослая техника выдерживает ездока весом от 50 до 120 кг и в зависимости от материала изготовления может весить 5–15 кг.

Размеры и особенности деки

Платформа может быть жестко закреплена на раме, обеспечивая максимальную управляемость самоката во время выполнения финтов и трюков. Встречаются и деки на гибкой сцепке, как в кикборде. Эти служат для облегчения управления самокатом.

Но главное – это размер платформы. От нее зависит, насколько удобно вам будет кататься. Дека детского самоката должна быть в длину 30–40 см, и до 20 см в ширину. Такая доска позволит лучше держать равновесие, да и общая управляемость самоката от этого повышается. Размеры взрослых моделей могут достигать 50–100 см на 20–30 см.

Также обращайте внимание на дорожный просвет – высоту расположения платформы. На бездорожье и при перемещении по городу лучше ездить на самокате с большим клиренсом, чтобы не бить днище. Низкая дека идеально подойдет для выполнения трюков на специальных площадках.

Руль

Форма здесь особой роли не играет, тем более что ее определяет конструкция самого самоката. Куда важнее подобрать удобную высоту, ведь у многих моделей она нерегулируемая. На рынке можно найти снаряды с рулевой колонкой длиной от 42 до 110 см – ищите аппараты, подходящие под ваш рост и стиль катания.

Детский самокат лучше сразу брать с выдвижным телескопическим рулем, чтобы он «подрастал» вместе с ребенком. При покупке попросите малыша встать на деку – из этого положения оптимальной высотой стойки окажется та, при которой локти у ездока будут слегка согнуты.

Для самоката, который не будет эксплуатироваться в экстремальных условиях, допускается не только регулировка, но и возможность складывания руля. Это упростит хранение транспорта и его перевозку. Спортивные модели и внедорожники должны иметь исключительно цельную конструкцию – для максимальной надежности.

Колеса

Обычно самокаты имеют 2 колеса, но мы уже познакомились и с другими моделями. Дополнительные колеса никак не влияют на ходовые характеристики снаряда в целом, но добавляют ему устойчивости.

Колеса на самокаты чаще делают из ПВХ или полиуретана – относительно недорогих и умеренно шумных материалов. Они не восприимчивы к повреждениям (порезам или проколам). На спортивных моделях, предназначенных для езды по бездорожью и пересеченной местности, лучше показывают себя надувные резиновые колеса. Бюджетные и трюковые самокаты могут оснащаться пластиковыми изделиями – они жесткие, громко грохочут, но ходят достаточно долго.

Что касается размера, то от него зависит развиваемая скорость вашего аппарата. Чем больше диаметр колес, тем быстрее можно разогнаться.

Для каждой разновидности снарядов есть свои оптимальные размеры:

Трюковые – 100 мм;
Городские – от 150 до 200 мм;
Футбайки – свыше 200 мм.

При покупке обращайте внимание и на жесткость колес. Мягкие с маркировкой 78А–82А отлично держатся на дороге, буквально «прилипая» к ней – их хорошо использовать для коротких поездок по плохому асфальту. Увы, они быстро изнашиваются и впоследствии потребуют замены. Если дорожное покрытие достаточно ровное, лучше выбрать высокую жесткость – вплоть до максимальной 97А.

Тормоз

Сегодня тормоза устанавливают даже на самые простые детские самокаты. Выбирать удобную для себя систему вам придется самостоятельно – нужно лишь знать, что предлагают производители спортивных снарядов. Основных вариантов два.

Первый – это стандартный ножной тормоз. Часто его роль выполняет усиленное заднее крыло: наступаешь на него ногой, и оно зажимает колесо, заставляя самокат остановиться. Ручные тормоза позаимствованы у велосипедов, правда, за основу взята наиболее надежная и отзывчивая дисковая механика. В хороших самокатах можно одновременно встретить оба вида тормозов.

Какой самокат выбрать

1. Тем, кто любит частые прогулки по городу или в парке, а также добирается до места работы/учебы на двухколесном транспорте, подойдут обычные городские самокаты складной конструкции. Здесь понадобятся хорошие амортизаторы и мягкие колеса до 84А с подшипниками класса АВЕС3. Это нужно для комфортного и быстрого передвижения по асфальтированным улицам. Желательно, чтобы на самокате были установлены и ручной, и ножной тормоз – так вы точно сможете вовремя остановиться.

2. Для полноценных занятий спортом на спецплощадке нужен трюковый самокат с маленькими колесами (около 100 мм) и дорогими подшипниками АВЕС5. Вся конструкция должна быть жесткой – от деки до руля, а рама усиленной (в идеале стальной). Только такой снаряд способен выдержать самые смелые прыжки и финты.

3. Если вы предпочитаете кататься подальше от городских улиц, выбирайте футбайк или дёрт-самокат. Первый подойдет для приятных покатушек, второй – для реального экстрима и гонок по пересеченке. В обоих случаях стоит предпочесть легкую и прочную раму из магниевого сплава, а также достаточно большие надувные колеса с широкими покрышками и протектором.

4. Для ребенка лучше купить не просто самокат, а устойчивую модель типа кикборда или тридера. Главное, чтобы руль регулировался по высоте, а сам аппарат был не тяжелее 5 кг. Обратите внимание и на тип подшипников: если ребенок еще совсем маленький, они должны иметь самый низкий класс АВЕС1, который не позволит карапузу сильно разгоняться. Для школьников можно взять транспорт со «взрослыми» подшипниками АВЕС3. Также ребятам нужны мягкие колеса жесткостью около 78А–82А, чтобы они не проскальзывали по дороге, а цеплялись за нее.

Как выбрать самокат по росту ребенка:
1-3 года 70-95 см Трехколесный самокат или четырехколесный самокат: с круглой ручкой с сиденьем

2-4 года 87-102 см Трехколесный самокат с ножным или ручным тормозом: общая длина — около 56 см, высота руля — 45-59 см (от деки), длина деки — 30 см

5-6 лет 102-116 см Трехколесный и двухколесный самокат с ножным или ручным тормозом: общая длина — 61 см, высота руля — 60-74 см, длина деки — 30 см

7-8 лет 116-138 см Двухколесный самокат с ручным или ножным тормозом: общая длина – 71 см, высота руля — 70-90 см, длина деки — 34 см

Старше 10 лет 140 см и выше Двухколесный самокат: общая длина — 86 см, высота руля — 75-97 см, длина деки — 50 см

⭐⭐ВЕЛОСИПЕДЫ / ЗИП
⭐Трехколесные велосипеды
Велосипеды детские от 1,5 до 9 лет
Горные велосипеды
Женские велосипеды
Складные велосипеды
Городские велосипеды
Электровелосипеды
Дорожные велосипеды
Fat bike (фэтбайк)
Велосипеды на литых дисках
Двухподвесные велосипеды
Street/Dirt | BMX — (трюковые)
Грузовые трехколесные велосипеды
РАЗМЕРНАЯ ТАБЛИЦА
⭐Бренды (bikes)
ВЕЛОЗАПЧАСТИ
Велоаксессуары
Велоинструменты
Велоэкипировка
МОТОТЕХНИКА
Питбайки и кроссовые мотоциклы
Квадроциклы
Электроскутеры
Мото запчасти
Мото аксессуары
Экипировка
САМОКАТЫ / БЕГОВЕЛЫ
Самокаты городские
Самокаты внедорожные
Самокаты трюковые
Самокаты трехколесные
Самокаты с сиденьем (самокаты-каталки)
Беговелы
⭐Бренды
Запчасти для самокатов
Скейты / Роликовые коньки
Роликовые коньки
Скейтборды / лонгборды
ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
Электромобили
Запчасти для электромобилей
⭐⭐САНКИ / АКСЕССУАРЫ
Санки-коляска
Санки корпусные ⭐
Санки для двойни (TWIN)
Санки-коляска для двойни (TWIN)
Cанки с колесами | Санимобиль | Универсани
⭐АКСЕССУАРЫ ДЛЯ САНОК
ТЮБИНГИ / ЛЕДЯНКИ
Ватрушки | Тюбинги ®
Ледянки ®
Экипировка для тюбингов
Ремкомплекты для надувных товаров
СНЕГОКАТЫ
Снегокаты ®
Снежный (snow) — самокат ®
Экипировка для снегокатов
Коньки / клюшки
Коньки
Клюшки
Шайбы / аксессуары
Лыжи / Сноуборды
Лыжи
Лыжные ботинки
Экипировка для лыж
Сноуборды
Комплектующие для лыж
⭐⭐КОЛЯСКИ
Коляски для новорожденных 2в1 и 3в1⭐
Коляски прогулочные⭐
Коляски для двойни⭐
Коляски Peppy Marco (Польша)
Коляски LUXMOM ⭐
Коляски JOYOY ⭐
Коляски JOYOY 2024
Коляски BABALLO 2023
Коляски BABALLO 2024
Коляски BABALO 2022 ⭐
Коляска-автокресло Foo Foo⭐
АКСЕССУАРЫ ДЛЯ КОЛЯСОК
Рюкзак-сумка (+USB)
Конверты в коляску
Дождевики и москитные сетки
Подгузники
Адаптеры для двойни | коляски
Комплектующие к коляскам
АВТОКРЕСЛА / БУСТЕРЫ
Все автокресла
ШЕЗЛОНГИ
Шезлонги JOYOY
Детские стульчики
МАССАЖНЫЕ ОРТОКОВРИКИ
⭐⭐МАТРАСЫ / КРОВАТИ
Все матрасы и кровати ®
Надувная мебель
Матрасы | Кровати Intex ⭐
Матрасы | Кровати Bestway
Матрасы для кемпинга
Матрасы для плавания
Насосы для матрасов | Кроватей
Ремкомплекты для матрасов | Кроватей ⭐
Клапан для надувного матраса | Кровати
СПОРТ / ОТДЫХ
Турники | Шведские стенки ⭐
Игровые центры | Батуты ®
Фитнес
Качели | Качель-гнездо ⭐
Груши | Эспандеры ⭐
Лопатки детские
Мячи (футбол/волейбол)
Палатки | Корзины | Коврики
Игрушки | Игры | Наборы
КЕМПИНГ / ТУРИЗМ
Все для кемпинга и туризма
Пляжные коврики ®
Фонари
БАССЕЙНЫ
Все бассейны
Каркасные бассейны ⭐
Надувные бассейны ⭐
Бассейны Intex
Бассейны Bestway
Детские бассейны
Химия для бассейна ⭐
Комплектующие к бассейнам
Насосы для надувных бассейнов
Ремкомплекты для бассейнов
ОТДЫХ НА ВОДЕ
Все для отдыха на воде
Ватрушки | Тюбинги (для воды)
Надувные матрасы для плавания
Маски | Ласты | Трубки | Очки
Надувные игрушки | Мячи
Насосы для надувных товаров
Зонты пляжные
Пляжные коврики ®
⭐SALE & DISCOUNTS & LOTTERY
ПОЛЕЗНОСТИ
- Как выбрать самокат взрослому и ребенку
- Подбираем велосипед по росту
- Руководство к велосипедам
- Ремонт велосипеда
- Как выбрать трюковой самокат?
- Ремонт надувного матраса
- СБОРКА И УСТАНОВКА КАРКАСНОГО И НАДУВНОГО БАССЕЙНА
- ЛОНГБОРД, СКЕЙТБОРД И ПЕННИ БОРД
- Как выбрать тюбинг
- Сообщить о поступлении на Email
Как выбрать трюковый самокат?

Если вы уверенно катаетесь на самокате и готовы прокачивать свое мастерство, попробуйте освоить несколько трюков. Это не только улучшит вашу координацию, но и подарит ощущение азарта и гордости за себя. Трюки разучивают на специальных спортивных самокатах. Их также можно использовать в качестве городских, но для расслабленного неспешного катания они недостаточно комфортны. А вот прогулочные самокаты для выполнения трюков категорически не рекомендуются. Их конструкция совершенно не приспособлена для этих целей и не рассчитана на большие нагрузки. Самокат быстро выйдет из строя, а райдеру будет сложно научиться правильной технике. Если вы хотите овладеть новым стилем катания на высоком уровне, берите с самого начала соответствующий спортивный снаряд.

Особенности трюковых самокатов

В таких моделях отсутствуют все лишние детали, утяжеляющие конструкцию. Соответственно, пользователю не приходится рассчитывать на особый комфорт при езде. Маленькие колеса делают трюковый самокат более маневренным. А быстрый разгон обеспечивается за счет подшипников высокого класса точности. Спортивные модели не оборудуют складным механизмом. Их конструкция максимально проста и надежна.

Трюковые самокаты выпускаются в нескольких модификациях. Для каждого стиля катания подходит свой вариант:
- колес,
- руля,
- системы крепления руля,
- деки.
Размер самоката подбирается под параметры райдера.

Конструкция снаряда

Спортивный самокат состоит:
- из рамы, изготовленной из алюминия, стали или магниевого сплава;
- деки, на которой стоит пользователь;
- переднего и заднего колеса;
- руля различной формы;
- системы компрессии.
Все элементы подбираются с учетом предназначения модели.

Чем меньше их диаметр, тем выше маневренность самоката и меньше радиус поворота. Однако большие колеса позволяют развивать максимальную скорость. В спортивных моделях их диаметр колеблется в пределах 100–125 мм. От размера колес напрямую зависит клиренс и, соответственно, проходимость самоката.

Колеса для трюковых самокатов производят из пластика или жесткого полиуретана. Каждый материал имеет свои преимущества и недостатки. Пластик легче и мягче, но не позволяет резко разгоняться и быстро изнашивается. Полиуретановые колеса намного более износостойки, на них легко набрать скорость, однако они плохо амортизируют.

Отдельно стоит отметить колеса для дертовых самокатов. Они имеют надувную камеру и широкую резиновую покрышку с мощным протектором. Такие самокаты предназначены для выполнения трюков на неровной местности, крутых склонах или трамплинах. Их проходимость значительно выше, чем у пластиковых или полиуретановых. Надувные колеса обеспечивают хорошее сцепление с покрытием и отлично амортизируют. Их существенным минусом является чувствительность к проколам.

На трюковые самокаты ставят подшипники с высоким классом точности (ABEC 7-9). За счет этого удается развивать высокую скорость даже на маленьких колесах. Однако такие подшипники требуют более частого ухода, для сохранения их эксплуатационных качеств и продления срока службы.

Они могут полностью состоять из металла или иметь пластиковые спицы. Цельнолитые диски из алюминия жестче других, но и тяжелее. Они выдерживают значительные нагрузки, помогают набирать большую скорость, а также гасят сильные вибрации и шумы при катании. Это лучший вариант для райдеров с большим весом или любителей скоростного катания. Диски с алюминиевыми сердечником и такими же спицами незначительно уступают цельнолитым в жесткости, зато легче на 30%. На них удобнее отрабатывать прыжки. Пластиковые спицы еще легче, но менее долговечны. Они подойдут тем, кто только начинает осваивать трюки.

Может иметь несколько вариантов исполнения:
1. T-образные. Самая простая бюджетная конструкция. Такой руль имеет малый вес из-за отсутствия дополнительных деталей, отличается высокой надежностью и устойчивостью к деформациям.
2. Y-образный. Более прогрессивная модель, рассчитанная на повышенную нагрузку. Наличие специальных подпорок (перьев) увеличивает площадь соприкосновения труб. За счет этого удается равномернее распределить нагрузку на сварочные швы.
3. Bat-Wing. Самая прочная конструкция, во многом похожая на руль для BMX. Основная нагрузка распределяется не на перья, а на особым образом изогнутые трубы.
Производится в нескольких размерах как по длине, так и по ширине. Трюковые самокаты оборудуют короткими или средними площадками. В первом случае райдер ставит ноги по диагонали под углом 45° так, чтобы носок передней и пятка задней ноги выступали не более чем на 4–5 см. Во втором — обе стопы полностью помещаются на деке. Средние широкие планки предпочтительнее для отработки скольжений, короткие узкие — для паркового катания.

Системы крепления руля
1. Резьбовые. Наиболее простая и экономичная система. Вилка крепится с помощью гайки, прочно зажимающей рулевую стойку. Резьбовая компрессия используется в бюджетных моделях. Очень удобна для новичков, поскольку имеет открытые подшипники, которые легко обслуживать.
2. KS(ICS)-компрессия. Самая легкая по весу система. Компрессионный болт проходит через вилку снизу вверх, а якорь устанавливается непосредственно в руль. Хомут надежно фиксирует руль в заданном положении и при этом поддерживает компрессию. Это сравнительно недорогая система, поэтому именно ее устанавливают на большинство моделей.
3. SCS-компрессия. Самая надежная, но достаточно дорогая конфигурация. Вилка и руль фиксируются одним и тем же хомутом. Для зажима компрессии используются специальный болт и якорь, расположенный внутри вилки.
4. HIC (iHIC)-компрессия. Представляет собой гибрид ICS- и SCS-систем. Используется на больших самокатах, обеспечивая высокую надежность фиксации при малом весе. Компрессия зажимается с помощью якоря и проходящего сверху вниз болта. Хомут фиксирует одновременно руль, вилку и проставку.
Виды самокатов для различных стилей катания

Это уличная техника, предполагающая выполнение трюков на городских объектах: дорогах, лестницах, бордюрах. Стрит-райдеры катаются на легких самокатах с высоким широким рулем, плоской декой и пегами. Оптимальный диаметр колес — 100–110 мм. Поскольку в стрите упор делается на прыжки, предпочтительны модели весом 3–3,5 кг, которые легко поднять в воздух.

Считается экстремальным. Райдер катается на различных типах покрытия, включая открытый грунт и траву. Здесь важны не столько скорость, сколько устойчивость и управляемость самоката. Помимо увеличенных колес, модели для дерта имеют длинную широкую деку.

Подразумевает катание на специально оборудованной площадке. Для райдеров отводится зона, оснащенная ступенями, рампами, трамплинами, рейлами. Большое внимание уделяется качеству покрытия. Оно должно быть идеально ровным и достаточно жестким, иначе не получится держать высокую скорость. На площадке отрабатывают и показывают самые сложные и эффектные трюки. Райдеры, выбравшие парковый стиль, катаются на более тяжелых самокатах (от 4 кг). Такие модели легче контролировать в воздухе за счет инерции.

Рекомендации по выбору трюкового самоката

Прежде чем покупать спортивную модель, определитесь со стилем катания. От этого будет зависеть вес, тип колес и деки. Слишком легкий самокат дает слабую инерцию, недостаточную для прыжков. На чрезмерно тяжелом сложно маневрировать, зато легче сохранять устойчивость на неровной поверхности. В среднем трюковые самокаты весят 3–4,5 кг. Опытные райдеры, хорошо чувствующие снаряд, предпочитают массивные модели. Однако новичкам лучше выбрать золотую середину.

Начинающие райдеры некомфортно чувствуют себя на маленьких колесах. Для обучения парковому стилю и стриту стоит взять самокат с диаметром колес 110–125 мм. Набравшись опыта, можно переходить на 100-миллиметровые модели для уличного катания, они максимально маневренны. Скорость износа на асфальте, бетоне и плитке выше, чем на деревянном покрытии.

Высоту и ширину руля подбирают под рост конкретного райдера. В стандартном положении руки должны находиться на уровне пояса. В самокатах для прыжков руль выбирают с учетом интенсивности тренировок. Чем он ниже, тем легче поднять снаряд вверх, однако увеличивается нагрузка на спину райдера. Такой вариант удобен, только если вы не планируете много прыгать во время катания. Высокий руль разгружает спину, но делает самокат менее устойчивым при приземлении.

Более тяжелые Y-образная конфигурация и Bat-Wing имеют смещенные вперед центр вращения. За счет этого легче высоко прыгать и делать тейлвип. С другой стороны, такой руль усложняет выполнение барспина. Любители стрита выбирают широкий руль. Для паркового катания больше подходит узкий.

Немаловажным фактором является стоимость самоката. Новичку, который только заинтересовался трюками, нет смысла брать дорогую модель. Для первых экспериментов прекрасно подойдет простой экономичный комплит. Самокаты этого класса хорошо сбалансированы и не требуют серьезных вложений. После освоения базовой техники у райдера формируется собственный стиль. Он уже лучше разбирается в своих предпочтениях и адекватно оценивает возможности. Ему подойдет профессиональная модель, адаптированная под предпочитаемые трюки.

Полезные советы от Rollbay.ru

Трюки относятся к травматичным видам спорта. Чтобы сохранить здоровье, не пренебрегайте защитной экипировкой (шлемом, наколенниками, налокотниками, шортами).

Выбирайте самокаты от известных производителей, которые много лет специализируются на данной продукции и строго контролируют ее качество. В этом случае риск того, что самокат сломается при выполнении трюка, минимален.

Учитывайте, что срок эксплуатации трюкового самоката зависит не только от качества комплектующих, но и от вашей бережливости и аккуратности.

Будьте готовы к регулярной замене расходных материалов. В среднем подшипников, рулевой колонки, грипсов, шкурки на деке хватает на год, реже на два. Износ можно замедлить, регулярно обрабатывая металлические детали графитовой смазкой. Подшипники часто меняют одновременно с колесами, а рулевую колонку — вместе с декой.

При катании на дертовом самокате велик риск проколоть колесо. Быстро исправить ситуацию можно с помощью заплатки и клея, способного растворять резину. Место прокола и края заплатки зачищают, чтобы улучшить адгезию материала. По возвращении домой колесо нужно будет заменить.

Узнайте все нюансы выбора трюкового самоката у наших экспертов. Консультанты Rollbay.ru отлично разбираются в технических характеристиках различных моделей и стилях катания.

Самокаты

Самокаты с небольшим дорожным просветом. Для хороших дорог и продолжительных поездок.

Blade

Kids Jimmy 125

Дорожный просвет: 3 см.
Очень лёгкий, светящиеся колёса

Blade

Kids Jimmy 145

Дорожный просвет: 3 см.
Очень лёгкий, светящиеся колёса

Razor

A5 Air

Дорожный просвет: 3.5 см.
Надувные колёса

Blade

Sport Quick 205

Дорожный просвет: 3 см.
Очень лёгкий, колёса с протектором

Micro

Black\White Deluxe

Дорожный просвет: 3.4 см.
Интегрированный замок

Micro

Black\White

Дорожный просвет: 3.4 см.
Универсальный

Globber

One K 180 BR

Дорожный просвет: 4.5 см.
Режим «тележки»

Globber

One K Active

Дорожный просвет: 4.5 см.
Режим «тележки»

Razor

Black Label R-Tec

Дорожный просвет: 4 см.
Маленькие, но широкие колёса

Globber

One K Active BR

Дорожный просвет: 4.5 см.
Режим «тележки»

Razor

A5 DLX

Дорожный просвет: 4 см.
Очень лёгкий, улучшенный A5 LUX

Razor

A5 Prime

Дорожный просвет: 4 см.
Лучший Razor с колёсами 200мм.

Blade Sport

Kids Spark 180

Дорожный просвет: 4 см.
Очень лёгкий

Razor

A6

Дорожный просвет: 4.5 см.
8 подшипников вместо 4

Blade Sport

Sport FunTom 230

Дорожный просвет: 4 см.
Отсутствует люфт ручек руля

Razor

A5 Lux

Дорожный просвет: 4.3 см.
Очень лёгкий

Blade

Sport Swan

Дорожный просвет: 4 см.
Широкая дека, большие размеры

Oxelo

Town 5 XL

Дорожный просвет: 4 см.
Простой и надёжный

Shulz

200pro

Дорожный просвет: 4 см.
Удвоенное количество подшипников

Shulz

250 Speed

Дорожный просвет: 4 см.
HIC-компрессия

Shulz

Solid

Дорожный просвет: 4 см.
Не складывается

Shulz

175

Дорожный просвет: 4 см.
Лёгкий и компактный

Shulz

120

Дорожный просвет: 4.5 см.
Самый лёгкий самокат Shulz

Globber

One K 180

Дорожный просвет: 4.5 см.
Режим «тележки»

Shulz

200

Дорожный просвет: 4 см.
Фиксатор ручек руля

Не нашли самокат в каталоге?

Помогите нам собрать все актуальные модели, измерив свой самокат. Это займёт около 5 минут.

© 2011 – 2023 Движение городских самокатов Let’s Kick. Материалы опубликованы под лицензией Creative Commons BY-NC-SA 3.0: при использовании ссылка на источник обязательна, коммерческое использование материалов сайта не допускается. Политика конфиденциальности.
Похожие публикации: