Зазор в свечах зажигания не делай так! не делай зазор 0,8 на Лада Веста
Всем привет! Сегодня постараемся разобраться в очень важном вопросе: нужно ли выставлять зазор в свечах зажигания при их замене на новые или после очистки от нагара.
Нормальный зазор свечи зажигания зависит от конструктивных особенностей двигателя: для «классических» карбюраторных авто – 0,5-0,6 мм; для карбюраторных машин с электронным зажиганием 0,7-0,8 мм; для инжекторных -1 — 1,3 мм.
Несмотря на всю простоту строения свечей зажигания, с ними нужно правильно работать и обращаться. Их нужно правильно чистить, правильно выбирать и менять. Однако даже новые варианты, иногда доставляют проблемы – машина может работать неровно, иногда бывают рывки (толчки) при наборе скорости, а также легкая детонация. Виной всему может быть зазор между электродами, достаточно его поправить и двигатель заработает правильно.
При маленьком зазоре искра будет мощная, но короткая! В этом случае первым делом пострадают свечи. Большой шанс, что их начнет заливать и мотор затроит. Также, на больших оборотах вероятен поджиг дуги, искра не успевает разорваться и между электродами образуется постоянный поток плазмы. Это может привести к сгоранию катушки зажигания, так как в этот момент происходит своего рода замыкание. При этом двигатель на высоких оборотах работает нестабильно!
При большом зазоре искра, которая проходит между контактами – ослабевает. Причем значительно! Ее также возможно не хватит для воспламенения топлива. Зачастую из-за этого пробивает изолятор нижнего контакта, все дело в том — что искра старается найти кратчайший путь между электродами. Зимой есть большая вероятность, что машина попросту не запуститься. Так же при большом зазоре на электродах больше образуется налет в виде нагара, что приводит еще большему ухудшению прохождения искры между электродами. Поэтому важно делать ревизию свечей на наличие нагара и проверки зазора примерно при 15000км, при необходимости произвести замену.
Напрашивается вопрос, какой зазор выставлять? Ранее мы уже говорили, нормальный зазор свечи зажигания зависит от конструктивных особенностей двигателя: для «классических» карбюраторных авто – 0,5-0,6 мм; для карбюраторных машин с электронным зажиганием 0,7-0,8 мм; для инжекторных -1 — 1,3 мм.
Самое низкое напряжение у карбюратора, соответственно искра будет слабее, и поэтому зазор должен быть меньше. А вот самая сильная энергетическая система у инжектора, поэтому здесь зазор увеличивают, нормальный считается от 1 мм, но не более 1,3 мм.
Думаю всем понятно, к чему приводит неверный зазор в свечах зажигания. Соблюдайте рекомендации производителя и двигатель будет работать как надо! Всем пока и удачи)
Пробег: 63 000 км
1 мая 2020 Метки: наблюдение
Какой зазор лучше на свечах лада веста
Свечи зажигания на Весту нужно подбирать исходя из того, какой стоит двигатель. В своем арсенале Лада Веста имеет 4 бензиновых мотора:
- 8-клапанный ВАЗ-11189, 1,6 л. На данный момент с этим двигателем автомобиль уже не выпускается.
- 16-клапанный ВАЗ-21129, 1,6 л
- 16-клапанный ВАЗ-21179, 1,8 л
- 16-клапанный Renault-Nissan HR16de/h4m, 1,6 л. Планируется выпуск с этим двигателем в ближайшем будущем.
С конвейера в двигателях Лада Веста можно встретить 2 вида свечей:
- АУ17ДВРМ – устанавливалась на первых выпусках Весты. Цена – от 60 руб/шт. Производитель – российская компания STANDARD (Энгельс). Центральный электрод имеет медный сердечник. Заявленный ресурс (30 тыс. км.) данная модель свечей выхаживает нормально. По отзывам автовладельцев, использующих такие свечи, после 15 тыс. км пробега двигатель начинает плохо запускаться в зимнюю пору, если температура воздуха ниже -15 градусов Цельсия.
- Brisk Super DR15YC-1 – Производитель — Brisk (Чехия). Средняя цена – 55 руб/шт. Материал центрального электрода – медь. Встречается чаще предыдущей модели. По отзывам владельцев Весты с этими свечами, проблем эксплуатации не обнаружено. Заявленный заводом ресурс отрабатывают хорошо.
Свечи зажигания АУ17ДВРМ
Свечи зажигания Brisk Super DR15YC-1
Согласно заводскому регламенту ТО замена свечей зажигания на Лада Веста должна производиться каждые 30 тыс. км пробега. И хотя их реальный ресурс работы больше, такой интервал замены свечей рекомендован из-за отечественных тяжелых условий эксплуатации (некачественное топливо, загрязненная окружающая среда и т.д.)
Технические характеристики свечей зажигания Лада Веста
| Размер ключа | Длина резьбы | Резьба | Зазор | Рекомендуемый момент затягивания |
|---|---|---|---|---|
| 16 мм | 19 мм | M 14×1,25 | 1,1 мм | 20-30 Nm |
На 16-ти клапанных двигателях свечи зажигания “утоплены” в сам блок цилиндров, на 8-ми клапанных двигателях Весты они расположены на поверхности блока цилиндров, что существенно упрощает их вкручивание/выкручивание.
При замене свечей зажигания Лада Веста можно обратить внимание на аналоги оригиналов. Завод-производитель автомобиля дает свои рекомендации по подбору оптимальных свечей на каждый тип двигателя.
| Рекомендации завода АвтоВАЗ по заменителям свечей зажигания на Лада Веста | |||
|---|---|---|---|
| Название | Производитель | Электрод | Цена/шт руб |
| 8-Клапанный Двигатель Ваз-11189 | |||
| RN9YC | Champion | Медь | 100 |
| BPR6ES-11 | NGK | Никель | 120 |
| W20EPR | Denso | Медь | 65 |
| 16-Клапанные Двигатели Ваз-21129 и Ваз-21179 | |||
| FR7DCU | Bosch | Медь | 70 |
| Q20PR-U11 | Denso | Медь | 90 |
| BCPR6ES | NGK | Никель | 160 |
| 16-Клапанный Двигатель Renault-Nissan Hr16de/H4m | |||
| LZKAR7D-9 | NGK | Никель | 390 |
| PLZKAR6A-11 | NGK | Платина | 380 |
Рекомендованный зазор — 1-1,1 мм. Если на некоторых моделях свечей зажигания этот параметр не соответствует, лучше выставить его до рекомендованного. На обычных свечах (не иридиевых) через 5-10тыс. км пробега зазор может увеличиться на 0,05 мм. Поэтому, крайне желательно на каждом ТО проверять их, и при необходимости корректировать зазор.
Также можно установить иридиевые свечи, которые имеют повышенный срок службы (до 60 тыс. км пробега). Наиболее популярные свечи с таким электродом для Весты — Denso IQ20. Цена – от 490 руб/шт. По отзывам покупателей – при установке двигатель работает немного ровнее, но явных преимуществ не наблюдается. Установка иридиевых свечей не слишком целесообразна, так как цена одной единицы в среднем равна цене за комплект обычных свечей.
Кратко о чем эта статья: Свечи зажигания Лада Веста
Есть что добавить?
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий.
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для размещения в Копилке знаний — пожалуйста, сообщите нам об этом на е-мейл dustershop77@yandex.ru.
6 лучших свечей зажигания для Lada Vesta
*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Заводские свечи зажигания для Lada Vesta служат в среднем 25-30 тысяч километров пробега, затем нуждаются в замене. Если вы заметили изменение расхода топлива, трудности с пуском мотора или некорректную работу зажигания, пора поставить новые комплектующие. Выбрать подходящие вам свечи будет проще, если знать, от чего отталкиваться. Для этого рассмотрим 6 лучших вариантов.
Какие свечи подходят для автомобилей Lada Vesta?
В автомобилях Lada Vesta установлены 8-клапанные и 16-клапанные двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра. Независимо от модели мотора, рекомендуемые параметры свечей зажигания одинаковые:
- калильность – средняя;
- длина резьбы – 19 мм;
- диаметр резьбы – М14;
- искровой зазор – 1,1 мм;
- размер ключа – 16 мм.
В зависимости от года выпуска по умолчанию в Лада Веста устанавливаются свечи с никелевым или медным сердечником. Если позволяет бюджет, можно поставить детали с иридиевым электродом. У них срок службы в среднем в 2 раза больше, чем у никелевых, и достигает 60 тысяч километров.
6 лучших свечей зажигания для Lada Vesta
| Номинация | Место | Наименование | Цена |
| 6 лучших свечей зажигания для Lada Vesta | 1 | Bosch FQR 8 LEU 2 | 536 ₽ |
| 2 | NGK 7658 IFR6J11 | 1 448 ₽ | |
| 3 | DENSO 4604 K20TT | 400 ₽ | |
| 4 | АУ17ДВРМ | 370 ₽ | |
| 5 | BRISK DR15YC-1 | 655 ₽ | |
| 6 | DENSO Q20PR-U11 | 284 ₽ |
Bosch FQR 8 LEU 2
Немецкие свечи зажигания с низким калильным числом, за счет которого деталь хорошо устойчива к образованию отложений. Повышенная температура свечи во время работы – отличное свойство для зимней эксплуатации. С пуском мотора при сильных холодах не должно возникать проблем. В конструкции использован никелевый центральный электрод. Боковой сделан из такого же сплава. Расстояние между ними – 0,9 мм. Да, это меньше, чем рекомендует производитель, однако свечи, судя по отзывам покупателей, вполне подходят для эксплуатации в двигателях машин Лада Веста.
Низкая калильность в сочетании со столь же не большой ценой сделали модель Bosch FQR 8 LEU 2 одним из фаворитов среди автовладельцев Lada Vesta. Некоторые упоминают, что двигатель даже стал работать стабильнее за счет уменьшения искрового зазора со стандартных 1,1 мм до 0,9 мм.
Достоинства
- хороший выбор для зимы;
- стойкость к отложениям;
- малый искровой зазор;
- относительно низкая цена.
Недостатки
- серьезных минусов нет.
NGK 7658 IFR6J11
Японские свечи от популярного бренда NGK подходят не только для Nissan, Toyota и иных «родных» для компании марок, но и для отечественной Lada Vesta. В первую очередь внимание привлекает тонкий иридиевый электрод (1 мм) с повышенной износостойкостью и термостабильностью. За счет этого время эксплуатации увеличивается до 60 тысяч километров в сравнении со стандартными 25-30 тысячами. Калильность средняя, боковой электрод обычный, сделан из никелевого сплава. Искровой зазор – 1,1 мм. В конструкции предусмотрен резистор на 5 кОм для подавления помех.
Из комментария покупателя на маркетплейсе Ozon: «Свечи нормальные, упакованы были хорошо, доехали целые. Работают вроде так же, как заводские, разве что уже отходили 40 тысяч пробега и еще нет никаких намеков на скорую замену. Дорого, конечно, но за качество приходится платить».
Достоинства
- стандартный искровой зазор;
- увеличенный срок службы;
- резистор для борьбы с помехами;
- иридиевый центральный электрод;
- сбалансированная калильность.
Недостатки
- дороговизна.
DENSO 4604 K20TT
Ярый конкурент бренда NGK тоже предлагает несколько интересных решений для Лада Веста, в том числе бюджетные свечи зажигания из никелевого сплава. Центральный электрод толщиной 1,5 мм требует меньше тока для поджига искры, а значит, медленнее изнашивается. Зазор между боковым и центральным электродами составляет 1 мм. Из особенностей конструкции отметим вынесенный разрядник и помехоподавляющий резистор. Средний срок службы этих свечей может составить 35-40 тысяч километров, но конечная цифра во многом зависит от условий эксплуатации автомобиля.
DENSO 4604 K20TT – одна из самых популярных свечей бренда. Неудивительно, что у нее десятки положительных оценок и отзывов на крупных маркетплейсах. Интересно, что даже отрицательные отзывы в основном адресованы продавцам и касаются доставки с упаковкой, но не самого товара.
Достоинства
- невысокая стоимость;
- оптимальная калильность;
- увеличенный срок службы;
- вынесенный разрядник;
- есть резистор на 5 кОм.
Недостатки
- без серьезных минусов.
АУ17ДВРМ
Оригинальные свечи, одни из тех, что устанавливаются на автомобили Lada Vesta с завода. Покупая их, можете не беспокоиться по вопросу о совместимости комплектующих с машиной. Центральный электрод сделан из медноникелевого сплава с добавлением хрома, а сердечник выполнен из меди. Заводская регулировка искрового зазора выполнена с филигранной точностью, а ее значение на все 100% отвечает требованиям производителя моторов для Лада Веста. Как и в более дорогих свечах есть резистор для подавления электрических помех, вызванных работой системы зажигания авто.
Из комментария покупателя на маркетплейсе Яндекс.Маркет с опытом использования более года: «Вот на днях поменял очередной комплект, старый такой же отходил чуть больше 30 тысяч км, что не так плохо, как мне кажется. Цена пока еще радует, тем более это за набор из четырех штук».
Достоинства
- рекомендованы производителем;
- помехоподавляющий резистор;
- шлифованный центральный электрод;
- износостойкий корпус сердечника;
- относительно невысокая стоимость.
Недостатки
- без больших недостатков.
BRISK DR15YC-1
Свечи зажигания со средней калильностью и электродами из никелевого сплава. Это один из самых доступных комплектов из четырех штук, что не могло не повлиять на популярность среди водителей Лада Веста. Медный сердечник имеет отличную теплопроводность. Свечи одинаково подходят для длительных поездок по трассе и передвижения в режиме «старт-стоп» в городских пробках. Даже в холодную зиму мотор запускается уверенно. Искровой зазор – стандартные 1,1 мм. Размеры свечей полностью совместимы с посадочными отверстиями в двигателях автомобилей Lada Vesta.
В основном покупатели хорошо отзываются о самих свечах BRISK DR15YC-1, хоть и встречается ряд негативных комментариев в сторону продавцов. В эксплуатации детали показывают себя отлично, двигатель не троит, катушки зажигания работают стабильно. Бонусом идет приятная стоимость.
Достоинства
- сбалансированная калильность;
- невысокая цена за комплект;
- заводской искровой зазор;
- высокая стойкость к перегреву.
Недостатки
- не всегда в наличии.
DENSO Q20PR-U11
Снова японские свечи Denso, и в этот раз еще более доступные, чем 4604 K20TT. Обусловлено это в первую очередь использованием стандартного никелевого сплава вместо иридиевого. Да, период эксплуатации из-за этого возвращается к обычным 25-30 тысячам километров, но и цена падает в несколько раз! Интересно, что на боковом электроде есть U-образный выступ, который увеличивает площадь образования электрической искры. Это благоприятно влияет на стабильность зажигания. Зазор между электродами составляет уже привычные 1,1 мм. Калильное число у свечей среднее.
Как и более дорогой, но долговечный пример в лице K20TT, свечи Q20PR-U11 весьма популярны у российских автовладельцев. Они выбирают товар из-за сочетания невысокой цены, приемлемого качества японской сборки и отсутствия проблем с доставкой и упаковкой комплектующих.
Достоинства
- одна из самых доступных свечей;
- стандартный искровой зазор;
- U-образный выступ на электроде;
- Сбалансированная калильность.
Недостатки
- серьезных минусов нет.
Оцените статью
Всего голосов: 0 , рейтинг: 0
Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Комментарии
- Комментарии
Что нужно знать о свечах зажигания Лада Веста
Недавняя новинка отечественного автопрома – Лада Веста – получила широкое распространение среди автолюбителей. Несмотря на то, что автомобиль выпускается всего несколько лет, владельцы понемногу начинают сталкиваться с мелкими проблемами, периодическим техобслуживанием, в которое входит замена свечей зажигания на авто Лада Веста. Эта необходимость не является недостатком машины или серьезной поломкой, своевременная замена мелких запчастей поможет в будущем избежать крупного ремонта основных движущих деталей.
↑ Особенности и назначение свечей зажигания на автомобиле Лада Веста
Свечи – один из наиболее важных компонентов в системе зажигания любого автомобиля, без них он попросту не заведется. При помощи разряда на электродах происходит воспламенение горючей топливно-воздушной смеси. От стабильной работы воспламенителей зависят мощность мотора, экономичность и даже токсичность выхлопных газов.
На автомобилях Лада Веста, выпускаемых с завода, могут стоять два типа свечей:
- АУ17ДВРМ (Россия);
- Brisk Super DR15YC-1 (Чехия).
Обе эти модели элементов зажигания, по отзывам автовладельцев, хорошо себя зарекомендовали, срок эксплуатации выхаживают хорошо, проблем не вызывают.
↑ Признаки износа
Обычно рекомендовано производить замену свечей зажигания после прохождения автомобилем определенного количества километров. Не желательно допускать, чтобы износ этих элементов сказывался на работе двигателя и всей системы зажигания.
Но, если воспламенители не были вовремя заменены, или новые оказались с дефектами, то явные признаки их неисправности, прежде всего, скажутся на работе двигателя. Первый признак – мотор стал плохо запускаться, не тянет.
Также он может троить или дергаться, терять мощность. Иногда износ элементов зажигания провоцирует повышенный расход бензина, а также плохую работу и перегрев катализатора.
Если на самих свечах или резьбе обнаружены следы масла, это явный признак того, что необходимо провести замену также и отражательных колпачков.
↑ Период замены
Для автомобиля, как и для любой другой техники, лучше с помощью своевременного обслуживания предупредить поломку какой-либо мелкой запчасти, чем в дальнейшем испытывать трудности с ремонтом. Поэтому еще при покупке абсолютно нового автомобиля владельцу дают ряд рекомендаций по эксплуатации машины и необходимом периодическом техобслуживании.
На Автовазе, помимо прочего, устанавливают сроки замены свечей для автомобилей всего модельного ряда, в том числе новой Лады Весты. Специалисты завода рекомендуют менять их после прохождения каждых 30 000 километров пробега. На самом деле ресурс их свечей, да и любых других, которые будут установлены, примерно в два раза больше. Но из-за плохого бензина и загрязненного воздуха, возможно, что воспламенители подведут хозяина автомобиля в самый неподходящий момент, если не заменить их в указанный период.
↑ Замена свечей зажигания на Ладе Весте своими руками
Если пробег автомобиля еще не достиг отметки 30 000 км, но проблемы с системой зажигания уже появились, необходимо проверить установку свечей зажигания и измерить зазор между ними. Для 16-ти клапанного двигателя Лады Весты зазор должен равняться 1,1 мм, за исключением двигателя Renault-Nissan, где зазор отрегулирован 0,85-0,95 мм. Иногда, отрегулировав этот показатель, неполадки с системой зажигания исчезают.
Замена элементов зажигания на Лада Веста – процесс несложный, с которым справится любой автолюбители с небольшим опытом обслуживания автомобиля. Работу по замене обязательно проводить на остывшем двигателе. Для этого необходимо иметь свечной ключ Torx E-8 и высокую головку на 16 с удлинителем, а для работы с 8-ми клапанным мотором достаточно иметь ключ на 21.
Процедура замены свечей на авто Лада Веста на 8-ми клапанном двигателе проще, чем на 16-ти клапанном, поскольку место установки электродов находится на поверхности блока цилиндров. Поэтому для их замены достаточно убрать провода, выкрутить одни заменяемые элементы, поставив на их место новые. Затем вновь вернуть на место провода.
В моторе с 16 клапанами, напротив, свечные отверстия утоплены в блоке, поэтому сначала необходимо убрать пластиковый кожух двигателя. Для этого его тянут резко вверх. Затем жгут из катушки зажигания вытаскивают, а саму катушку откручивают ключом Torx E-8 и удаляют из свечного колодца. Отработавшие свечи откручивают ключом на шестнадцать, на их место устанавливают и закручивают новые. Заворачивать их лучше всего рукой, чтобы своевременно почувствовать, если свеча пойдет не по резьбе свечного отверстия.
Затягивают воспламенитель с моментом 25-30 Нм. Окончив работу, устанавливают все демонтированные запчасти на свои места и подсоединяют жгут.
↑ Подбор свечей зажигания
Лада Веста в своей комплектации имеет четыре разновидности мотора. Один из них (8-ми клапанный двигатель ВАЗ-11189 объемом 1,6 л) уже не выпускают, но на дорогах такие автомобили встречаются постоянно. Остальные моторы имеют 16 клапанов:
- ВАЗ-21129, 1,6 л;
- ВАЗ-21179, 1,8 л;
- Renault-Nissan HR16de/h4m, 1,6 л.
В зависимости от вида двигателя, рекомендации по подбору свечей зажигания для Лада Веста могут отличаться. Согласно рекомендациям завода Автоваз, для установки на весь модельный ряд Лады подойдут медные или никелевые воспламенители японского производства Denso или NGK, а также английские или немецкие запчасти. Помимо производителя и материала, из которого они изготовлены, свечи также могут отличаться по конструкции и иметь один, два или более электрода.
Для 8-ми клапанного двигателя Лада Веста рекомендована установка следующих запчастей:
- RN9YC (Champion, Англия);
- W20EPR (Denso, Япония);
- BPR6ES-11 (NGK, Япония);
- А17ДВРМ (ОАО «Роберт Бош Саратов», Россия);
- WR7DCX (Bosch, Германия);
- 14R-7DU (Beru, Германия);
- LR15YC-1 (Brisk, Чехия).
16-ти клапанные двигатели ВАС-21129 и ВАЗ-21179 работают на элементах:
- FR7DCU (Bosch, Германия);
- Q20PR-U11 (Denso, Япония);
- BCPR6ES (NGK, Япония);
- АУ17ДВРМ (ОАО «Роберт Бош Саратов», Россия);
- DR15YC-1 (Brisk, Чехия).
16-ти клапанный Renault-Nissan Hr16de/H4m работает на элементах:
- никелевые LZKAR7D-9 (NGK, Япония);
- платиновые PLZKAR6A-11 (NGK, Япония).
Некоторые автовладельцы приобретают на замену иридиевые свечи (например, Denso IQ20). Теоретически, такие элементы системы зажигания должны обеспечить меньший расход топлива, продлить срок службы катализатора и обеспечить стабильно хорошую работу, как на высоких, так и на низких оборотах. Но, судя по отзывам владельцев, испытавших разные типы свечей зажигания, существенного отличия в работе двигателя не замечено. Главное, чтобы они отвечали предъявляемым к ним требованиям.
Свечи должны быть устойчивы к высоким температурам, возникающим в камере сгорания (до 1000°С), иметь сопротивляемость к тепловым ударам, быть инертными к веществам, образующимся при сгорании топлива, надежно работать при напряжении 40 кВ, а их теплопроводность – соответствовать норме.
↑ Где купить
Приобрести свечи зажигания возможно в обычном магазине автозапчастей. Самые простые медные запчасти обычно есть в наличии, и не придется ждать, когда их закажут и привезут. Если выбранной модели нет в данный момент или магазина нет поблизости, то никакого труда не составит заказать свечи выбранной марки и производителя через интернет-магазин.
В этом случае их можно будет забрать из пункта выдачи самостоятельно или оплатить доставку курьером. Обычно цены при заказе через интернет ниже, чем в таком же розничном магазине.
↑ Стоимость комплекта свечей зажигания
Свечи зажигания продаются по одной или комплектом. Самые простые медные элементы можно купить за 60-70 рублей за штуку, таким образом, набор обойдется в 240-300 рублей. Запчасти из никеля обойдутся немного дороже, более 120 рублей за штуку.
Некоторые наименования свечей зажигания, особенно для двигателя Renault-Nissan Hr16de/H4m, могут стоить 380-390 рублей за одну единицу, а иридиевые – более 500 рублей. В некоторых магазинах на отдельные модели цена достигает 1000 рублей за штуку, при этом срок их эксплуатации примерно в два раза больше, чем у других.
Определиться с выбором свечей, основываясь на своем или чужом опыте, каждый водитель должен самостоятельно. Цена на разные воспламенители может отличаться в 10 и более раз, но от этого мало зависит их способность выполнять свои функции. Главное, не превышать заявленный производителем автомобиля срок использования свечей зажигания, тогда работоспособность системы зажигания и движущей системы машины будет стабильна и не подведет.
