Квадратные номера спереди — 12.2.1 или 12.2.2 КоАП?
В общем, покатался…
Не успев выехать из гаража и проехать даже 10 метров, был остановлен ДПСом.
Был выписан протокол со следующим правонарушением:
«… установлен передний регистрационный государственный знак, способ установки которого не отвечает ГОСТУ Р50577-93»
Привлекли по статье 12.2 часть 2
А это, хочу напомнить, суровая статья:
«
Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, видоизмененными или оборудованными с применением устройств или материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть.
влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.
»
Я с этой частью данной статьи категорически не согласен, ибо мой номер соответсвует госту, читаем, установлен на штатное место, никаких рамок «перевертышей» и т.п. нет.
Если и привлекать, то только по первой части этой же статьи:
«
Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи.
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
»
Тут согласен, установлен с нарушением требований госта.
Соответсвенно, выписали мне дичь, а я ее подписал, так как не сталкивался с таким нарушением ещё…
Сотрудник ДПС утверждает, что данный случай классифицируется под часть 2 и под 1 часть никак не попадает, а оспорить я смогу только на комиссии а гибдд.
Злой ппц, потому что чувствую тут налюбилово.
Назначили на 25 марта комиссию, начну изучать указанный в нарушении гост для более уверенной позиции.
Кто сталкивался с подобным случаем? Какую часть статьи вам вменяли и оспаривал ли кто-то 12.2.2 для переквалификации в 12.2.1?
Нужны ваши советы и ответы…
Росстандарт ввел важное изменение с номерами. Вот кого это коснется
Водителям в России больше не грозят штрафы за установку так называемых квадратных номерных знаков на переднюю часть автомобилей. 18 октября 2023 года в силу вступили поправки в ГОСТ Р 50577-2018, нормы которого регулируют правила установки номерных знаков на автомобили. С этого момента допускается использование переднего госномера типа 1А — то есть квадратных или, как их еще называют, двустрочных, вместо классических — типа 1.
Соответствующее письмо за подписью главы Госавтоинспекции Михаила Черникова было направлено в региональные подразделения ГИБДД (имеется в распоряжении Autonews.ru. Его подлинность подтвердил близкий к ГИБДД источник). В документе содержится требование довести информацию об изменениях до личного состава, исключив неправомерное привлечение водителей к административной ответственности. Разбираемся, как штрафовали водителей и что изменилось.
Зачем нужны квадратные номера
Регистрационный знаки квадратного образца устанавливаются на автомобилях с нестандартным местом крепления номера. То есть само место, куда крепится номер, подразумевает исключительно квадратную форму знака. Как рассказал Autonews.ru эксперт по ретроавтомобилям и регулярный участник различных ретро-ралли Кирилл Евстафьев, номера квадратной формы по умолчанию предусмотрены для ряда популярных американских и японских автомобилей, а также для некоторых моделей, которые выпускали в СССР.
«Современные пикапы и внедорожники от General Motors и Ford предполагают установку номеров квадратного типа. Даже если у них нет стандартного места под госномера, то визуально все равно напрашиваются именно квадратные. Такая же особенность есть у ряда ретро-моделей. Например, у меня самого есть 24-я «Волга», популярная модель, спереди у которой расположены хромированные «клыки» — и устанавливать на этот автомобиль стандартные номера очень неудобно. Рамку надо либо вешать на эти клыки, что некрасиво, либо подпиливать номер», — рассказал Евстафьев.
Как штрафовали за квадратные номера спереди
Чтобы решить проблему с нестандартными номерами, в 2020 году появились поправки в ГОСТ-50577, который разрешил водителям устанавливать регзнаки в штатные места. Однако получилось так, что их разрешили ставить только сзади. При установке же такой таблички на переднюю часть автомобиля водителям грозил штраф по статье 12.2 КоАП. Так, в конце лета 2020 года ГИБДД выпустила информационное сообщение о штрафах за квадратные номера. Госавтоинспекция напомнила, что установка квадратного номера спереди грозит автомобилистам штрафом за «управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками». За такое нарушение автомобилисты по ч. 1 и 2 ст. 12.2 КоАП могли получить штраф от 500 до 5 тысяч рублей или лишиться прав на срок от одного до трех месяцев.
Осенью 2023 года представители Российской автомобильной федерации написали обращение в Росстандарт и технический комитет при агентстве «Безопасность дорожного движения», в котором попросили либерализовать правила установки нестандартных (тип 1А, их еще называют «квадратными») госномеров, о чем ранее писал «Коммерсант».
Фото: Shutterstock
Как подтвердил Евстафьев, обладатели ретрокаров и современных моделей автомобилей, на которые влезали только квадратные таблички, действительно сталкивались с проблемами при встрече с инспекторами ГИБДД.
«В Москве сотрудники ГИБДД к таким машинам относились снисходительно и водителей не наказывали, — поделился опытом эксперт. — Но мне знакомы истории из регионов, когда водителей штрафовали и даже пытались забирать у них автомобили на спецстоянки. Получалась некая дискриминация по форме номеров. Теперь же сотрудникам ГИБДД разъяснили, что штрафовать за это не следует».
Можно ли теперь устанавливать квадратные номера на автомобили спереди
Теперь у автомобилистов не возникнет проблем с установкой квадратных госномеров на предусмотренные для этого места, включая передние бамперы. В этом уверены опрошенные Autonews.ru юристы и эксперты.
Например, глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин отметил, что такую практику следовало узаконить уже давно и сразу, с появлением соответствующего ГОСТа.
Ведущий юрист Европейской юридической службы Дмитрий Безделин добавил, что теперь автомобилистам станет легче монтировать, демонтировать и использовать квадратные номера вместо вытянутых, если на их транспортном средстве нестандартное место крепления.
«Понятно, что использовать различные переходники, крепления в случае нестандартного места крепления — затратно, неудобно, но и небезопасно. К примеру, вытянутый знак может закрыть различные датчики, а также попросту слететь в пути следования», — сказал юрист.
Фото: Shutterstock
Юрист Катерина Соловьева отметила, что после внесения изменений в ГОСТ и направления разъяснений в регионы главным управлением сам вопрос о попытках привлечения за такие госрегзнаки отпадет.
«Такие случаи привлечения и попытки привлечения к административной ответственности мне известны. Это так называемые нештатные номера. Сперва была проблема нештатных мест установки, потом в самих габаритах номеров», — отметила эксперт.
Как получить квадратный номер
В ГИБДД неоднократно объясняли, что автомобилисты могут поменять номера на новые квадратные «исключительно по их желанию или необходимости» — с условием, что их автомобили имеют нестандартное место крепления для знака. Чтобы изготовить квадратный номер, владелец автомобиля или мотоцикла может по собственной инициативе обратиться в организацию по изготовлению номерных знаков, имеющую необходимое свидетельство.
Автомобилистам разрешили устанавливать спереди квадратные номера
—>
Теперь квадратные номера можно ставить и спереди. Возможность ставить квадратные номера на автомобили появилась в России более двух лет назад, однако их можно было устанавливать почему-то только сзади. За установку такого номера спереди полагался штраф 500 рублей. Теперь же Росстандарт внес соответствующие поправки в ГОСТ и ставить квадратные номера стало можно с обеих сторон авто, пишет газета «Коммерсантъ».
Речь идет об автомобильных номерах типа А1, которые подходят для некоторых иномарок, в основном японских и американских. К заводскому креплению на таких машинах стандартный российский прямоугольный номер не подходит. Чем руководствовались те, кто принимал решение разрешить квадратные номера только сзади, непонятно, говорит вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин:
Антон Шапарин вице-президент Национального автомобильного союза «Я не знаю, кто и зачем в ГОСТ внес такие ограничения, кто и зачем разрешил использовать квадратные номера только сзади, чем руководствовались эти люди, и почему внести поправки было так сложно. Практика простая, в России миллионы автомобилей, которые предназначены для установки таких квадратных номеров, прежде всего это японские автомобили, количество которых увеличивается. В ГАИ годами надеялись, что автомобили с правым рулем исчезнут с наших дорог чисто органически, сгниют и не будут завозиться новые. Но реалии таковы, что из Японии приезжает колоссальное количество машин, даже до сих пор, несмотря на санкции, японские автомобили, причем выпущенные исключительно для японского рынка, мы видим даже в западных регионах России. Это был вопрос времени, когда внесут эти поправки в ГОСТ, потому что люди массово устанавливали регистрационные знаки. Даже и я ездил на таком автомобиле, американском, правда, с передними номерами со знаками, к сожалению, нарушая ПДД, однако мне не хотелось сверлить дополнительные дырки в бампере. Так что подозреваю, что очень многие так делали, и штраф в 500 рублей или предупреждение не останавливали автомобилистов. Сейчас законодательство приводят в соответствие с реальностью».
Чтобы получить квадратный номер, владельцу авто необходимо обратиться в компанию, которая занимается изготовлением номеров и имеет соответствующее свидетельство, список таких компаний можно найти на сайте ГИБДД. Стоимость комплекта квадратных номеров начинается от 1,5 тысячи рублей.
Водителям разрешили устанавливать квадратные номера спереди автомобиля
Водителей больше не будут штрафовать за квадратные номера спереди, узнал «Ъ». Устанавливать такие номера в заводские крепления сзади машин было возможно с 2020 года, но за их установку спереди был предусмотрен штраф 500 руб.
Фото: Car Spotter / Shutterstock
Автомобилистам разрешили устанавливать спереди так называемые квадратные номера (тип 1А), которые ранее можно было устанавливать только на заднюю часть автомобиля. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на поправку к ГОСТ 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств», которая содержится в базе данных Росстандарта и вступила в силу 18 октября. По данным газеты, 20 октября ГИБДД уже направила разъяснения по этому поводу в региональные управления.
Начиная с 2020 года квадратные номера разрешено устанавливать сзади японских, американских и некоторых советских автомобилей, на которые стандартные номера установить было невозможно из-за отличающихся заводских креплений. При этом спереди такие номера устанавливать было нельзя, за это можно было получить штраф в размере 500 руб.
Месяц назад «Коммерсантъ» сообщал, что представители Российской автомобильной ассоциации (РАФ) обратились в Росстандарт с просьбой разрешить устанавливать номера типа 1А в передней части автомобиля. Организация указывала на неудобства, которые испытывают владельцы японских и американских машин.
В пример приводились, в частности, некоторые японские внедорожники (например, Nissan Patrol) с заводской лебедкой на переднем бампере и штатным местом именно под квадратный номер. Стандартный прямоугольный номер на таких машинах приходится крепить сбоку бампера, он выступает за габариты авто и может травмировать пешеходов. На других японских машинах номер перекрывает датчики парктроника, некоторые световые приборы и вентиляцию двигателя. «Особенно часто это встречается во Владивостоке. То, что это фактически незаконно, водителей не смущает, да и ГИБДД, видимо, не придирается. Почему же не внести поправки в ГОСТ, легализовав существующую практику?» — отмечали в организации. В Росстандарте на запрос «Коммерсанта» тогда сообщили, что предложение РАФ признано «нецелесообразным».
