Сравнение масел 5W-40 или 10W-40
Параметр вязкости SAE один из главных показателей характеристик моторного масла. Он отвечает за текучесть масла и его характеристики в условиях крайних температур. Давайте найдем отличия и сходства в маслах с вязкостью 5W-40 и 10W-40 — так мы получим более ясное представление о том, что лучше подойдет для круглогодичного использования.
Рассмотрим этикетку
Символы 5W-40, 10W-40 и т.д. бросаются в глаза одними из первых — трехзначный номер обычно расположен где-то неподалеку от названия бренда.
Такая маркировка является стандартным обозначением класса вязкости смазочной жидкости, который оценивается по методу, принятому в американской автомобильной индустрии, или сокращенно SAE (Society of Automotive Engineers). Такая кодировка используется повсеместно и абсолютное большинство масел, которые имеются в свободной продаже, используют такой метод оценки вязкости.
Итак, о чем же говорит такой набор букв и цифр?
• Трехзначная маркировка типа 5W-40, 0W-30 или 10W-40 и др. сообщает, что в канистре состав всесезонной вязкости, который может использоваться автомобилем в самом широком диапазоне температур, как зимой, так и летом.
• Часть до “-” 0W, 5W, 10W и т.д. обозначает способность масла течь в холодную температуру и обеспечивать пуск двигателя во время длительного пребывания автомобиля на морозе.
Дело в том, что на морозе масло, как и любое вещество начинает застывать и кристаллизоваться, что серьезно снижает его полезное действие на элементы мотора и делает состав бесполезным. Масло 10W-40 обычно застывает при температуре -30оС, а 5W-40 при -35оС.
• Цифры после “-” отвечают за вязкость масла в горячем моторе, когда при усиленной работе автомобиля на бездорожье или на высокой скорости температура начинает приближаться к 100 оС. Показатель обозначает, насколько состав при высоких температурах способен сохранить вязкость и полезные свойства.
Отметим, что показатели SAE довольно условные и полностью опираться на них при выборе моторного масла не стоит. Самым правильным решением при выборе моторного масла будет обратиться к техпаспорту автомобиля, где указаны допуски на масла. И только в том случае, если они подразумевают вариативность, можно решать, какое масло вам больше подходит.
Читайте в нашей статье о том, как правильно выбирать масло по характеристикам автомобиля.
Лучшее масло для зимы — 5W-40 или 10W-40?
Уже с первого взгляда видно, что одно масло отличается от другого по выносливости в условиях холодного двигателя. Разница в вязкости при максимальном разогреве двигателя не существенна, она у них на одном уровне. Чтобы определить порог, когда состав начинает выгорать, нужно обратиться к техпаспорту смазочной жидкости.
5W-40 в холодном двигателе хорошо показывает себя при температуре до — 35 град. Уже при -30 оно остается таким же жидким, как и при более высокой температуре, что позволяет без проблем завести автомобиль в мороз. Состав с легкостью пропускается масляным фильтром и омывает полости двигателя, формируя на стенках цилиндров защитную пленку. Для умеренного российского климата такая вязкость подходит как нельзя лучше.
10W-40 справляется с холодным климатом немного хуже, но не критично. Разница здесь всего 5 градусов: его порог застывания -30 градусов, а рабочая температура холодного пуска равна -25 град. мороза. Поскольку этот состав чуть более вязкий, чем 5W-40, теоретически он немного выносливее при высокой температуре.
Большой ошибкой будет брать масло вязкости больше или меньшей, чем рекомендуется. Чем больше ваша вязкость, тем сильнее нагрузка на рабочие элементы двигателя, а это означает износ, перегревы, угарность и повышенный расход топлива у автомобиля.
Лучшие масла с индексом 5W-40 мы собрали в рейтинге.
Лучшее масло для автомобиля с пробегом
За двигателем с пробегом свыше 100 тыс. км необходим хороший уход, а значит правильное масло. Старая система это особая среда, которая имеет большое количество разболтанных деталей и зазоров, провоцирующих утечки. Это не говоря уже о застарелых загрязнениях, которые неизбежно вступят в реакцию с новой жидкостью.
Из-за этого можно взять состав повышенной вязкости — 10W-40, который сформирует густую пленку на стенках и предотвратит утечки с нагаром.
Но для старого мотора здесь есть одна проблема — нагрузка на масляный фильтр, которая значительно больше у густого состава, как мы уже писали выше. Это может вызвать неполадки в его работе, так что, прежде чем заливать новое масло в мотор, сверьтесь с рекомендациями для вашего автомобиля.
5W-40 и 10W-40 — смешивать или нет?
Тут нельзя ответить однозначно — зависит от обстоятельств. Если вы почему-то решили поэкспериментировать с вязкостью или последовать совету соседа по гаражу, бросьте это занятие. Двигатель должен потреблять то моторное масло, которое ему рекомендовано по техпаспорту. Посторонние составы использовать противопоказано, особенно если они разной базисной основы.
Но в нашем случае характеристики вязкости довольно близкие, поэтому едва ли двигатель выйдет из строя, если вам срочно нужно восполнить недостаток жидкости в моторе. Но проследите, чтобы масла были от одного производителя и сходного способа производства — такие проходят одни и те же испытания сертификата API и не имеют существенной разницы в составе присадок. Мешать синтетическую и минеральную жидкость запрещается — они категорически разные и одна взамен другой сделает только хуже.
Иными словами, мешать масла вязкости 5W-40 и 10W-40 можно, но только в крайнем случае. Как ни крути, но самое плохое масло намного полезней для двигателя, чем работа совсем всухую. Потом как можно быстрее поменяйте масло и залейте в мотор новую жидкость с более стабильным составом, предварительно прочистив полости специальным промывочным маслом и замените масляный фильтр.
Записаться на профессиональную замену масла и масляного фильтра можно здесь.
Однако знающие водители в курсе, что без тщательной промывки двигателя совсем избежать смешивания составов невозможно — масла все равно смешаются, пусть и в очень небольших пропорциях.
Для предварительной подготовки мотора можно залить специальный промывочный состав и дать системе поработать на холостых оборотах порядка 15-20 минут. Только тогда вы будете уверены в том, что избавились от большей части отработки.
Если ищите хорошее промывочное масло для автомобиля, то посмотрите наш недавний рейтинг.
Может быть, на стенках останется где-то 5% отработанного состава, но в таких дозах смешение едва ли чем-то грозит. Самое главное для вас это соблюдать график смены масла (для синтетического масла 7-10 тыс. км пробега автомобиля) и не нарушать допуски.
Универсальное моторное масло для бензиновых и дизельных моторов ищите в каталоге интернет-магазина BlackTyres. Сравнивайте с вашим техпаспортом и подбирайте составы в зависимости от условий эксплуатации. Если автомобиль чаще ездит по городу, можете залить 5W-30 или 10W-30 — сэкономите немного горючего.
Ставьте ��, если понравилась статья, и подписывайтесь ✅ на канал, чтобы не пропустить новые публикации. И обязательно расскажите в комментариях о том, масло какой вязкости вы сейчас используете и приходилось ли вам переходить с одной на другую.
Дальше будет еще интереснее и полезнее. Удачи на дорогах!
Наша страница на DRIVE2:
Какое масло лучше: 5W-40 или 10W-40
Многие автолюбители при выборе моторного масла для зимы или всесезонного использования выбирают между 5W40 и 10W40. Для того чтобы понять, что лучше, нужно сравнить показатели этих жидкостей и определить, в чем их отличие. Только тогда можно будет сделать вывод, что больше подходит для вашего автомобиля, климата в регионе и условий эксплуатации. Мы расскажем, чем могут отличаться 5W40 и 10W40.
Маркировка
Для того чтобы определить, в чем разница этих жидкостей, нужно понять, как расшифровываются аббревиатуры на упаковке масел.
5W40. Это всесезонное средство, поэтому его не требуется менять с наступлением весны или, наоборот, в холодный период. По традиционной американской классификации API, это синтетическое масло можно использовать как в дизельных, так и в бензиновых двигателях, в том числе в моделях, оснащенных турбонаддувом или интеркулером. Первая цифра или, по-другому, «зимний индекс», зависящий от температурных характеристик и вязкости, говорит о том, что масло может работать до морозов в –30 градусов. Вторая цифра показывает, что оно способно выдерживать также летнюю жару до +40. А пакет присадок обеспечивает ему отличные моющие и защитные свойства, которые позволяют двигателю меньше изнашиваться.
10W40. Это масло представляет собой всесезонный продукт, который можно использовать в любое время года. Оно представляет из себя полусинтетическое средство, в составе которого есть минеральные компоненты и присадки. Индекс вязкости у этого масла позволяет использовать его при температурах до –25 градусов. «Летний» индекс позволяет ему сохранять свои свойства в жару до +40 градусов тепла. Масло 10W40 можно использовать в бензиновых и дизельных движках, при этом оно подходит для моторов с инжекцией и функцией турбонаддува.
Отличия в технических характеристиках
Главным параметром любого моторного масла является его индекс вязкости. По «летнему» показателю 5W40 и 10W40 имеют примерно одинаковые характеристики, поэтому их рабочая температура в теплое время года находится в одном диапазоне. 5W40 гуще и представляют собой чисто синтетические масла, которые имеют более низкий уровень разжижаемости. С ними двигатель будет проще и быстрее запускаться в сильные морозы. Завести автомобиль при отрицательной температуре до –25 градусов можно и с 10W40. Но это масло более текучее, поэтому при более сильных морозах замерзнет сильнее. При одинаковой температуре запуска мотора после его прогрева 5W40 и 10W40 станут примерно равны по характеристикам.
Сравнение лабораторных анализов
Для того чтобы более точно выявить отличие между двумя маслами, стоит обратить внимание на их показатели. Синтетическое масло обычно более густое, чем полусинтетическое, поэтому результаты лабораторных тестов могут отличаться.
5W40. Для примера мы возьмем моторное масло ROLF GT 5W-40 SN/CF. Эта жидкость имеет следующие характеристики:
- кинематическая вязкость при 40° – 81,5; при 100 ° – 15,2;
- температура застывания: –40°, вспышки – 235°;
- динамическая вязкость при –30° – 5310.
10W40. Для примера сравнения лабораторных анализов мы используем масло ROLF ENERGY 10W-40 SL/CF. Оно имеет следующие значения:
- кинематическая вязкость при 40° – 99,8; при 100 ° – 14,4;
- температура застывания: –35°, вспышки – 230°;
- динамическая вязкость при –25 –
Какое масло гуще. Из технических характеристик и лабораторных анализов становится понятно, что масло 10W40 гуще, но при этом проигрывает «пятерке» по температуре замерзания, поэтому в зимний период будет менее эффективным. Оно имеет большую вязкость за счет своего состава, но это не является однозначным плюсом или минусом данной жидкости.
Можно ли их смешивать. Для перемешивания пригодны только жидкости одного производителя, но только в редких случаях и без злоупотребления. При этом характеристики смешанного масла будут хуже, чем у каждого из компонентов по отдельности, из-за разницы в составах.
Что лучше?
Для того чтобы решить, какое масло выбрать, стоит опираться на несколько факторов. Главное, чтобы жидкость подходила к значениям, указанным в сервисной книжке автомобиля. Но при этом стоит учитывать, что между температурой, в которой предполагается использовать машину, и реальными морозами может быть существенное различие. Например, производитель указывает масла, подходящие для европейских регионов, где максимальное значение на градуснике не превышает –25. А автомобиль используется на севере России, где холода намного больше. В таком случае, если не сделать поправку на реальную ситуацию, масло просто будет замерзать, а автомобиль – исправно не заводиться. Поэтому можно решить, что лучше, только в комплексе.
Что лучше по характеристикам. Многое зависит от формата езды и тех дорог, по которым чаще всего передвигается автомобиль. Если большую часть времени движение происходит на больших скоростях и с редкими торможениями, например, по трассе, моторное масло 5W40 подойдет гораздо больше. Но в условиях города такое свободное и активное передвижение невозможно: машина часто стоит на светофорах и в пробках, поэтому проводит большое количество времени на холостых оборотах. Для городского железного коня лучше взять полусинтетическое масло 10W40, которое легче переносит сильный нагрев мотора.
Что лучше для зимы. В холодное время года стоит опираться на те температурные и погодные характеристики, которые присущи конкретному региону. Если в течение зимы могут происходить кратковременные оттепели, а морозы редко достигают значения –30 градусов, лучше использовать густое полусинтетическое масло 10W40. Оно быстрее адаптируется к повышению температуры выше нуля. При этом двигатель вряд ли замерзнет, так как погодные условия и температура будут отвечать свойствам этого масла. Но если вы знаете, что зима предстоит суровая, с сильными холодами и затяжными морозами, 5W40 подойдет намного лучше. Эта жидкость менее вязкая, поэтому хуже будет замерзать даже ночью, когда холод становится максимальным. При ее применении даже при аномальных похолоданиях есть большая вероятность, что автомобиль заведется с утра, чем при использовании полусинтетики.
Что лучше для двигателя с пробегом. Синтетическое масло 5W40 лучше подходит для новых автомобилей, у которых пробег минимален. Двигатель, который только что был выпущен с завода, может иметь незначительные зацепы или своеобразные «заусенцы» на металлических деталях, а синтетическая жидкость будет постепенно смывать и выравнивать их. Но такой состав более агрессивен, поэтому со временем может привести к образованию зазоров или стиранию. Поэтому лучше переводить подержанную машину на более щадящий и мягкий состав. Так что полусинтетическое масло 10W40 лучше подойдет для автомобиля с большим пробегом или купленного с рук после нескольких лет использования. Оно более густое и своей текстурой заполнит все щели и пустоты в деталях двигателя. Так он будет лучше защищен от износа, а мощность при этом не изменится.
Топ-4 масел. Среди продукции марки ROLF стоит обратить внимание на следующие моторные масла типа 5W40:
Показатель
Методы испытания
ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40 ACEA A3/B4
ROLF GT 5W-40 SN/CF
Какое моторное масло гуще?
Выбор моторных масел огромен. И многие из них, на первый взгляд, отличаются только парой цифр в обозначении вязкости, при полном совпадении остальных параметров. Поэтому возникают вопросы: есть ли разница по «густоте» между, например, 10w-40 или 5w-40, и насколько она существенна? Чтобы ответить на них, достаточно разобраться в стандартах масел для двигателя.
Классификация автомасел
Для разграничения моторных масел по вязкости общепринято используется стандарт SAE J300. В современной редакции он выделяет 15 классов. Полный их список приведен в таблице:
SAE J300 появился в 1975 году. Существовавшие тогда минеральные смазочные материалы сохраняли необходимую для нормальной работы двигателя текучесть в очень ограниченном диапазоне температур. Поэтому автомасла делили на «зимние» и «летние» — каждый вид для своего сезона.
Классы с буквой W (от английского winter — «зима») — зимние. Для них SAE J300 определяет:
- низкотемпературную вязкость запуска двигателя (Low Temperature Cranking Viscosity);
- вязкость прокачивания (Low Temperature Pumping Viscosity).
Эти показатели характеризуют поведение смазки при низких температурах: от –10 до –40 °C.
А также для зимних масел стандарт устанавливает минимальную кинематическую вязкость (Low-Shear-Rate Kinematic Viscosity) при 100 °C.
Классы, содержащие в обозначении только цифры — это летние автомасла. Низкотемпературные свойства для них не регламентируются, так как такую смазку можно применять только при температуре выше нуля. Зато для каждого летнего класса определены границы кинематической вязкости при 100 °С и минимальное значение высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига (High-Shear-Rate Viscosity, HTHS).
С развитием нефтехимической промышленности появилась возможность создания всесезонных масел для двигателя. Они объединяют свойства «зимней» и «летней» смазки: остаются достаточно жидкими в мороз и сохраняют необходимую густоту при нагреве.
Такие смазочные материалы имеют двойное обозначение, например, 5W-40. Первая половина обозначения показывает низкотемпературные характеристики, аналогичные «зимним» автомаслам, вторая — высокотемпературные, установленные для «летних». Соответственно, чем больше число до буквы W, тем гуще будет масло в мороз. Чем меньше последнее число — тем более жидкой смазка становится при температуре значительно выше нуля.
Рассмотрим это на примерах. Возьмем два самых популярных случая: сравним 5w-40 с 10w-40 и 5w-30.
Какое масло гуще: 10W-40 или 5W-40?
У этих масел различается только первая часть обозначения. Поэтому в мороз 10W-40 будет гуще. В –30 °С оно будет уже на пределе полного застывания, а 5W-40 — сможет легко прокачиваться. Его вязкость составит не более 6600 мПа•с — меньше, чем у 10W-40 при –25 °С.
А при рабочей температуре двигателя 10W-40 и 5W-40 будут примерно одинаковыми по густоте. В соответствии со стандартам, их кинематическая вязкость при 100 °C будет равна 12,5–16,3 сСт, а HTHS — более 3,5 мПа•с. Точное значение этих параметров зависит от конкретной рецептуры и для одного и того же продукта может несколько колебаться от партии к партии даже у следящих за качеством производителей.
Какое масло гуще: 5W-30 или 5W-40?
В мороз они будут вести себя одинаково: их спокойно можно использовать до температуры в –30 °C. А вот «на горячую» 5W-40 будет гуще, чем 5W-30. Причем так как «30» и «40» смежные классы, разница может быть как весьма существенной (если у «тридцатки» 9,3 сСт, а у «сороковки» — 16,3 сСт), так и практически неразличимой (если оба масла имеют вязкость около 12,3 сСт).
А еще оценить вязкость автомасла с обозначением 5W-30 поможет его класс по ACEA. Масла A5/B5, C1, C2 — маловязкие, у них вязкость HTHS обычно около 3 мПа•с, в кинематическая — близка к нижней для «тридцаток» границе. А моторные масла классов A3/B3/B3, C3 и С4 — по густоте близки к «сороковкам». Их вязкость HTHS больше 3,5 мПа•с, а кинематическая — около 11–12 сСт.
Чтобы точно узнать густоту конкретного масла, нужно посмотреть его техническую документацию — в ней указывается и вязкость при 100 °C, и низкотемпературные характеристики.
Чем отличается моторное масло 5w40 от 10w40?
Моторное масло является смесью двух компонентов: основного вещества и присадок. Базовый материал бывает нескольких видов: синтетический, полусинтетический и минеральный. Цель моторного смазочного материала — создание защитной пленки на металлических поверхностях, при этом снижая трение и трещины работающих элементов. Если в двигателе не будет такого вещества, то это может привести к сбою работы мотора или заклиниванию поршней. Смазка помогает уменьшить износ, а также удаляет часть отходов с поверхности. При выборе масла, необходимо учесть, что для каждого двигателя существует свое средство. Это зависит от марки автомобиля, модели, типа и объема мотора. Водитель должен знать, чем отличаются масла 5w40 от 10w 40 и что обозначают показатели 5 40 и 10 40.
В чем разница между моторными маслами 5w40 и 10w40
- синтетическая смазка 5в40 содержит модификатор тройного действия от износа. Продукт всесезонный, это можно понять по маркировке: 5 w показатель зимний (w-winter), а 40 — класс высоких температур, это температурный показатель, до уровня которого вещество не меняет своих вязкостных характеристик. Такие стандарты были приняты Обществом Автомобильных Инженеров и являются международным. Этот продукт синтетический и создан на основе микса базовых масел и пакета присадок. При разработке была использована технология Low Saps, обеспечивающая низкое содержание серы, фосфора и сульфатной золы. Используют такой продукт для легковых автомобилей и небольших грузовиков на бензиновых и дизельных двигателях. Высокий индекс вязкости позволяет работать веществу даже при самых высоких или низких температурах;
- в отличие от 5w40, масло 10w40 полусинтетическое, создано для работы зимой и летом (показатель 10). В зимние месяцы это вещество способно выдержать температурный режим до —25 градусов. Продукция уникальна тем, что у нее высокая противоизносность. Этот тип масла производится с комбинацией базовой основы и пакетом разных присадок. Может использоваться в четырехтактных бензиновых, а также дизельных моторах.
По сути, отличия в тих веществах не большие, но все же это стоит учитывать при выборе. Многие задаются вопросом, какое моторное масло более густое 5w40 или 10w40, какое хорошо подойдет для лета, ответ прост — они одинаковы, ведь показатель вязкости у обоих равен 40, и может использоваться при жаре до 40 градусов.
Производитель моторных масел «Мегафорс»: особенности и преимущества
«Мегафорс» — это компания-производитель продукции, которая обеспечивает защиту двигателей от износа. Фирма создает моторные масла, присадки, антифризы. В ассортименте есть популярные смазки 5w 40 vs 10w 40, созданные из базовой основы и смеси добавок. Эти присадки селикатосодержащие, они создают некий слой на поверхности трения, образуя более износостойкую прослойку. Товар полностью соответствует требованиям Low Saps. Компания внедрила уникальную разработку — присадку SmartOil-racing. С ее помощью снижается чувствительность мотора к загрязнениям масла, допускается масляное голодание.
Приобрести продукцию «Мегафорс» можно через дилерскую сеть по всей Украине. Опытные консультанты подберут товар, расскажут, чем моторное масло может отличаться, какая продукция гуще 5w 40 or 10w 40, к какому двигателю подойдет тот или иной продукт. Заказ можно осуществить на сайте, и уже через пару дней получить его у любого перевозчика. «Мегафорс» — это популярный производитель, который доказал качество своей продукции на деле, участвуя и побеждая в различных государственных рекордах. Поэтому стоит позаботиться о своем авто и вовремя подобрать смазки 5 w 40 или 10w 40.