КАКИЕ ДЕТАЛИ АВТОМОБИЛЯ ТРЕБУЮТ БРОНИРОВАНИЯ ЗАЩИТНОЙ ПЛЕНКОЙ?
Надолго сохранить покрытие своего автомобиля – желание каждого владельца транспортного средства. На практике же защитить кузов от летящих из-под колес камней, песка, пыли, веток невозможно – машина теряет привлекательный внешний вид, имеет потертости, царапины, которые со временем становятся все более заметными. Избавить от этой проблемы помогает бронирование авто пленкой , при этом обклеивать весь кузов не нужно – достаточно защитить наиболее проблемные места.
Самые уязвимые детали кузова автомобиля
Бронирующая пленка защищает машину от механических воздействий, химических веществ, высокой влажности, перепадов температуры. Самыми незащищенными местами в авто являются:
- передняя часть – сюда чаще всего попадают камешки, на поверхности могут образовываться трещины и сколы;
- световые приборы – от мелких потертостей и царапин не только портится внешний вид, но и ухудшается качество освещения;
- нижняя часть автомобиля – здесь быстро появляется ржавчина из-за летящих от колес и дороги грязи, песка, реагентов, которыми щедро поливают улицы.
Недорогая антигравийная защита пленкой поможет избежать замены оптики или перекраски авто с затратами в десятки тысяч рублей, защитит лакокрасочное покрытие от быстрого износа.
На какие места авто нужно клеить бронирующую пленку?
Чтобы максимально защитить свой автомобиль и бюджет семьи от непредвиденных расходов, нужно оклеить бронирующей пленкой следующие детали:
- капот и передний бампер;
- переднюю часть крыши, стойки лобового стекла;
- переднюю оптику – фары ближнего света, ПТФ;
- наружные зеркала машины и зону дверных ручек;
- пороги и передние крылья;
- полку заднего бампера.
Риски появления сколов на кузове выше у автомобилей, которые регулярно выезжают на трассу за городом, но и в условиях населенного пункта, где скорость движения ограничена, от повреждения ЛКП никто не застрахован. Проведение на дороге ремонта и низкое качество асфальтового покрытия существенно увеличивают вероятность появления царапин и мелких повреждений.
Оклейка автомобиля защитной пленкой: цена вопроса, стоит ли это делать
Желание оклеить автомобиль пленкой возникает по разным причинам. В большинстве случаев таким образом автовладельцы стремятся сделать свой транспорт узнаваемым и уникальным, в прямом смысле отличным от других. Нередко к такой опции прибегают корпоративные парки — такси или муниципальный транспорт. Наконец, к оклейке пленкой прибегают автолюбители, стремящиеся защитить свою машину. Ведь сколы, царапины и потертости, а также кустарно устраненные повреждения кузова проще замаскировать пленкой, нежели вкладываться в дорогостоящий ремонт с рихтовкой, шпаклевкой и окраской.
Александр Вильф / РИА Новости
Преимущества оклейки кузова пленкой
Помимо задач стайлинга и маскировки изъянов ЛКП, оклейка кузова пленкой может применяться для защиты кузова нового автомобиля. Вне зависимости от типа пленки полимерное покрытие будет оберегать ЛКП от мелких царапин, сколов и ультрафиолетовых лучей — заводская краска не будет выгорать на ярком солнце.
При этом, разумеется, существуют пленки с разными характеристиками и, соответственно, потенциалом защиты. Оклейка машины пленкой — это также максимально быстрый способ видоизменить ваш автомобиль. К примеру, такая технология не требует длительной сушки. Наконец, цветовая гамма пленок настолько велика, что можно реализовать самые смелые дизайнерские фантазии.
Выбор материалов
В настоящее время на рынке представлено два основных вида пленок, которые различаются по цене и эксплуатационным качествам. Самый доступный вариант — это виниловая пленка, разработанная изначально для использования на рекламных щитах. Такой материал может быть как прозрачным, так и цветным, предназначенным как для легкой защиты ЛКП, так и для стайлинга. По своей структуре такой материал близок к пластику. Читай — виниловая «одежка» может менять свой размер (растягиваться) при нагреве. После же разогрева такое покрытие становится твердым.
Принципиально другой тип покрытий — полиуретановые пленки, которые нередко называют антигравийными. Мало того, что такие пленки толще, чем винил. По составу полиуретановый материал ближе к резине. А значит, в отличие от винила, такое покрытие способно растягиваться без нагрева, а затем стягиваться, принимая исходные размеры.
Кстати, полиуретановое покрытие разработали и первыми применили американские военные. Полиуретан наносили на лопасти вертолетов во время операции «Буря в пустыне», чтобы обезопасить детали от быстрого изнашивания от соприкосновения с песком. Понятно, что благодаря своей эластичности полиуретановые пленки гораздо лучше ведут себя как при особо низких, так и высоких температурах. И наоборот — виниловые покрытия гораздо быстрее дубеют, выгорают, отслаиваются и идут трещинами.
Цена вопроса
Нередко решающим фактором при выборе типа пленки является цена. Полиуретан как минимум в пять раз дороже винила. Однако виниловые пленки тем не менее остаются популярными — их приобретают, когда действуют по принципу «дешево и сердито». Самые доступные виниловые модели обойдутся примерно в 800 рублей за метр. Полиуретановый аналог соответственно потянет уже на 4 000 рублей за метр.
Цены разных производителей колеблются в пределах 10-15 процентов. Разумеется, этот прайс приведен без учета работ, а последние также сильно варьируются в зависимости от особенностей машины. Понятно, что спорткар с развитым обвесом будет оклеить сложнее, чем компактный «гражданский» автомобиль без обилия выступающих частей.
Что касается цен на оклейку профессионалами, за обработку среднестатистического компактного кроссовера (например, Renault Kaptur) винилом попросят порядка 40 тыс. рублей, полиуретаном — порядка 60 тыс. рублей. Причем мы говорим здесь о нижнем пороге цен. За работу с премиум-моделями в серьезных конторах с вас легко могут запросить 100 тыс. рублей и даже больше.
Последовательность действий при самостоятельной оклейке
К минусам оклейки можно отнести сложность технологического процесса. Прежде всего, для оптимального результата желательно, чтобы кузов был новым. Однако в любом случае придется демонтировать те элементы, которые не будут оклеиваться — дверные ручки, фары, антенны и прочие мелкие детали. Затем следует этап очистки кузова. Автомобиль следует помыть самым тщательным образом и удостовериться в том, что на кузове не остались частички пыли.
Затем уайт-спиритом или изопропиловым спиртом удаляются всяческие загрязнители — микропятна смазки, гудрона, солидола и т.п. После этого вам понадобится мыльный раствор (часто за основу берут детский шампунь без щелочи, жидкость для мытья посуды или обычное мыло).
Мыльная основа не дает пленке залипать и препятствует формированию заломов. Смешиваем средство в соотношении 50 мл на 1 литр воды, заливаем в пульверизатор и распыляем равномерным слоем по поверхности кузова. Ждем около получаса, пока раствор полностью или почти полностью высохнет. После этого начинается собственно оклейка. Вам будет гораздо проще, если вы будете осуществлять этот процесс в сухом и теплом (около 20 градусов) помещении. Как вариант — в гараже. Если же приходится работать на улице, убедитесь, что не дует ветер.
Полезные советы при оклейке
Отрезая куски пленки от рулона, следует оставлять небольшой запас. Для фиксации и разравнивания пленки используйте ракель (тонкая пластина в виде скребка, которая бывает пластиковой, войлочной или резиновой).
Качественные пленки выполнены по технологии Air free, позволяющей удалять излишки воздуха из-под пленки через специальные микроканалы. Когда пленка полностью выровнена, ее следует прогреть феном для активации клеящего слоя. Не стоит сильно натягивать пленку — она может деформироваться или порваться.
В отличие от виниловых пленок, полиуретановым требуется время для просушки автомобиля. Как правило, хватает двенадцати часов. При желании можно серьезно сэкономить, оклеив автомобиль частично (например, только крышу с кузовными стойками). А если вы заинтересованы в первую очередь в защитных свойствах пленки, нанесите антигравийный прозрачный полиуретановый материал лишь на наиболее уязвимые элементы кузова — передний бампер, капот, пороги, передние крылья.
Какие части авто лучше оклеить пленкой в первую очередь?
Оклеивание кузова защитной пленкой – дорогостоящее мероприятие. Если бюджет ограничен, не стоит экономить на качестве материала. Лучше купить надежное покрытие, но нанести его только на отдельные элементы кузова. Сегодня любой крупный магазин пленок для авто может предложить антигравийную защиту в широком ассортименте: виниловая или полиуретановая, прозрачная или цветная, тонкая или плотная. Водителю остается только выбрать покрытие на свой вкус и оклеить им те участки, которые наиболее уязвимы для повреждений.
Передняя часть кузова
- вся поверхность переднего бампера;
Автомобильная оптика
Фары головного света и противотуманные огни нуждаются в защите с первых дней эксплуатации автомобиля. Особенно в условиях плохих дорог или неблагоприятных погодных условий, где присутствует высокий риск их повреждения камнями, песком, ветками или кусками льда.
Нанесение антигравия не защитит оптику от разрушения при сильном ударе, но позволит избежать мелких повреждений – царапин, трещин, потертостей и помутнения. С таким покрытием фары смогут сохранить прозрачность, яркость и эстетичность на протяжении многих лет.
Дверные проемы
Если автовладелец планирует в обозримом будущем выгодно продать машину, первым делом нужно обеспечить защиту этой зоны. Особенно если транспортное средство используется в такси, для корпоративного трансфера или частного извоза. Не лишней она будет для автоледи, предпочитающих носить каблуки, а также для водителей, которым приходится регулярно возить детей или крупных собак.
Чтобы защитить лакокрасочное покрытие от повреждений при посадке и высадке, не обязательно оклеивать всю поверхность и периметр дверей. Достаточно нанести покрытие на такие участки:
Бронирование автостекла
Современные прозрачные пленки не ухудшают обзор, но способны значительно улучшить свойства хрупкой детали. Качественная антигравийная пленка создает эффект триплекса, повышая общую прочность конструкции. Бронированное лобовое стекло более устойчиво к появлению трещин, царапин и сколов. В случае аварии оно не рассыпается на мелкие осколки, что минимизирует риск травм для пассажиров. При этом пленка усиливает шумоизоляцию и защищает салон от перегрева, что повышает комфорт повседневных поездок.
Антигравийную защиту можно нанести и на боковые стекла, которые часто получают повреждения от случайных ударов при посадке и царапаются при активном использовании стеклоподъемников.
Защита задней части кузова
Здесь приоритетное внимание нужно уделить бамперу. Защитное покрытие можно нанести на всю поверхность детали или двумя полосками по всей длине.
В последнем случае материал следует нанести:
Хорошая пленка сможет надежно защищать прозрачные конструкции и лакокрасочное покрытие на протяжении 7-10 лет. Однако не стоит забывать, что при частичной оклейке кузова, заводская краска будет выгорать на солнце неравномерно. Поэтому в ближайшем будущем желательно нанести антигравийную пленку на крышу, багажник и прочие элементы, оставшиеся без защиты.
Новости Камчатки в WhatsApp — постоянно в течение дня. Подписывайтесь одним нажатием!
ОБЛАСТИ ОКЛЕЙКИ: ГДЕ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ТРЕБУЕТСЯ АНТИГРАВИЙНАЯ ЗАЩИТА?
Представим ситуацию: капот вашей машины разрисовали из балончика вандалы. Что выйдет дешевле: покрасить его в тон остальным деталям или отклеить антигравийную пленку и «обновить» авто? Дополнительная защита спасает не только от мелкого хулиганства, но и от других, более распространенных, повреждений: затира от бордюров, царапин от вылетевшего из-под колес гравия или веток, действия порошковой бытовой химии.
Обратите внимание! Из-за сложной технологии оклейки и цены на антигравийную защиту кузова мы не рекомендуем клеить пленку самостоятельно. Чтобы избежать лишних трат, обратитесь в автомастерскую.
Что дает дополнительная защита?
Антигравийная пленка ощутимо экономит бюджет при покраске и восстановлении кузова автомобиля, а также:
- Служит более 5 лет, на протяжении всего срока вы спокойны за лакокрасочное покрытие автомобиля.
- Незаметна, поскольку не имеет цвета, повторяет все изгибы и выпуклости.
- Снимается самостоятельно, без необходимости вести машину в автосалон.
- Защищает покрытие от выгорания.
Защитная пленка на кузов автомобиля гарантирует, что никакой камень, вылетевший из-под колес впереди проезжающей фуры, не повредит вашу машину. Особенно актуально это в случаях, когда закончился гарантийный срок ремонта, или если есть желание продать авто в будущем.
Куда в первую очередь ставить защиту?
Если ваш бюджет ограничен, не имеет смысла обклеивать весь автомобиль. Однако вы должны учесть, что под пленкой краска выцветать будет медленнее, то есть на долгосрочную перспективу оптимально предусмотреть полное покрытие.
В первую очередь, рекомендуем нанести бронепленку на капот (можно только на нижнюю половину), бампер, нижнюю треть передних дверей и туманки. Эти области наиболее уязвимы к случайным повреждениям от затира соседней машины и попадания щебня из-под колес. Обклеивать фары полностью или нет — выбор за вами, потому что пластиковые стекла и без дополнительной защиты выдерживают удар небольшим камнем, а от кирпича пленка не спасет. В этом случае она несет больше эстетическую функцию: при желании продать автомобиль или обновить его, вы снимете её, и фары будут выглядеть, как новые.
Обратите внимание! Приезжая на автомойку, предупреждайте, чтобы пистолет не подносили слишком близко, оптимальное расстояние — 70 см. Сильный напор струи может порвать тонкую пленку или отклеить толстую.
