Каким зарядным устройством лучше заряжать аккумулятор DELTA HR 12-12? В приделах разумной цены?
Хорошо подойдет, например, недорогое ЗУ ROBITON LA612-1500. Его зарядный ток — 1,5 А, что составляет 12,5 % от емкости 12 Ач.
Еще вариант — LEOCH LC1-12-2A. Зарядный током 2 А (17% от емкости).
Оптимальный зарядный ток для свинцово-кислотного аккумулятора — 10-20 %.
Если этот ответ не помог Вам определиться — звоните 8(495)197-78-47, пишите info@1000va.ru. И мы Вам обязательно поможем!
Если Вы не нашли ответ на свой вопрос, задайте его нам
- Главная
- Вопрос-ответ
- Каким зарядным устройством лучше заряжать аккумулятор DELTA HR 12-12? В приделах разумной цены?
Вся информация об аккумуляторной батарее Delta DTM 6045
Свинцово-кислотный клапанно-регулируемый (VRLA) аккумулятор Delta DTM 6045 выполнен по технологии AGM. Имеет низкое внутреннее сопротивление, надежен, отличается повышенной энергоотдачей. Расчетный срок службы — 5 лет. Успешно эксплуатируется как в буферном, так и в циклическом режимах. Сертифицирован на территории РФ.
Delta DTM 6045
Где используется аккумулятор Delta DTM 6045
- в источниках бесперебойного питания
- детских электромобилях
- охранной и пожарной сигнализации
- системах видеонаблюдения
- медицинском оборудовании
- наружной рекламе (световые панно, настенные)
- геофизическом оборудовании
Конструкция и особенности Delta DTM 6045
| Элемент | Материал |
|---|---|
| Положительная пластина | Диоксид свинца |
| Отрицательная пластина | Свинец |
| Контейнер и крышка | ABS |
| Клапан | Каучук |
| Клеммы | Медь |
| Сепаратор | Стекловолокно |
| Электролит | Серная кислота |
- Герметизирован, утечка электролита исключена
- Система внутренней рекомбинации газа с эффективностью 99%
- Не требует технического обслуживания и контроля уровня электролита
- Снабжен предохранительными клапанами для сброса избыточного давления, возникающего внутри батареи
- Низкая величина саморазряда
- Возможность эксплуатации в любом положении
- Соответствует требованиям UL
- Отсутствуют ограничения на перевозку воздушным, железнодорожным или автотранспортом
Габариты и тип клемм Delta DTM 6045
| Длина, мм | 70 |
|---|---|
| Ширина, мм | 47 |
| Высота, мм | 101 |
| Полная высота, мм | 107 |
| Вес, кг | 0,78 |
Аккумулятор выпускается с клеммой F1.
Технические характеристики Delta DTM 6045
| Номинальное напряжение | 6 В |
|---|---|
| Число элементов | 3 |
| Срок службы | 5 лет |
| Номинальная емкость (25 °С) | |
| 20 часовой разряд (0,225 А; 5,25 В) | 4,5 Ач |
| 10 часовой разряд (0,44 А; 5,25 В) | 4,4 Ач |
| 5 часовой разряд (0,72 А; 5,25 В) | 3,6 Ач |
| Внутреннее сопротивление полностью заряженной батареи (25 °С) |
22 мОм |
| Макс. разрядный ток (25 °С) | 67,5 А (5 с) |
| Саморазряд (в месяц при 20 °С) | 3 % емкости |
| Рабочий диапазон температур | |
|---|---|
| Разряд | -20 °C ~ 60 °C |
| Заряд | -10 °C ~ 60 °C |
| Хранение | -20 °C ~ 60 °C |
| Метод заряда: заряд постоянным напряжением (25 °C) | |
| Циклический режим (6,9 В — 7,05 В) | |
| Макс. зарядный ток | 1,35 А |
| Температурная компенсация | -15 мВ/°С |
| Буферный режим (6,69 В — 6,81 В) | |
| Температурная компенсация | -10 мВ/°С |
Номинальное напряжение аккумулятора Delta DTM 6045 — 6 В. Это обеспечивается последовательным соединением 3-х двухвольтовых ячеек (банок, элементов). Но батарея редко выдает именно 6 В. Когда аккумулятор полностью заряжен, на клеммах можно намерить 6,85 В, когда он разряжен, его полное напряжение составляет 5,0-5,25 В. Но это не является дефектом, поскольку все устройства, которые предназначены для питания от аккумуляторов этого типа, нормально относятся к питающему напряжению в этом диапазоне. Технически возможен разряд и до более низкого напряжения, но это приводит к выходу аккумулятора из строя.
Разряд постоянным током, А (при 25 °С)
| 5 мин | 10 мин | 15 мин | 30 мин | 1 ч | 3 ч | 5 ч | 10 ч | 20 ч | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,80 В | 16,0 | 11,2 | 9,00 | 4,80 | 3,06 | 1,24 | 0,78 | 0,47 | 0,233 |
| 4,95 В | 15,2 | 10,7 | 8,60 | 4,61 | 2,95 | 1,20 | 0,76 | 0,46 | 0,231 |
| 5,10 В | 14,3 | 10,1 | 8,19 | 4,41 | 2,83 | 1,16 | 0,74 | 0,45 | 0,228 |
| 5,25 В | 13,4 | 9,50 | 7,77 | 4,19 | 2,71 | 1,11 | 0,72 | 0,44 | 0,225 |
| 5,40 В | 12,5 | 9,00 | 7,33 | 3,98 | 2,58 | 1,06 | 0,69 | 0,43 | 0,221 |
Разряд постоянной мощностью, Вт (при 25 °С)
| 5 мин | 10 мин | 15 мин | 30 мин | 45 мин | 1 ч | 2 ч | 3 ч | 5 ч | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,80 В | 96,0 | 66,9 | 51,3 | 29,01 | 22,50 | 17,40 | 10,23 | 7,38 | 4,77 |
| 4,95 В | 90,0 | 63,0 | 48,9 | 27,54 | 21,42 | 16,68 | 9,93 | 7,20 | 4,68 |
| 5,10 В | 84,0 | 59,1 | 46,5 | 26,07 | 20,34 | 15,90 | 9,60 | 7,02 | 4,59 |
| 5,25 В | 78,0 | 55,2 | 44,4 | 24,54 | 19,20 | 15,15 | 9,24 | 6,81 | 4,50 |
| 5,40 В | 72,3 | 51,3 | 41,4 | 23,04 | 18,00 | 14,34 | 8,82 | 6,57 | 4,38 |
Хранение и подготовка к эксплуатации
Аккумулятор Delta DTM 6045 может храниться без подзаряда в течение 1 года в сухом помещении при температуре окружающей среды от -20 °С до 60 °С.
При повышении температуры возрастает электрохимическая активность аккумулятора, а при понижении она падает, поэтому с увеличением температуры емкость увеличивается, а при понижении – уменьшается. Влияние температуры окружающей среды на емкость представлено на рис. 1.
Аккумулятор обладает саморазрядом, в результате чего при хранении доступная емкость уменьшается. Этот процесс отображен на рис. 2.
Если батарея хранилась в течение значительного периода времени, перед вводом в эксплуатацию ее необходимо зарядить.
Если срок хранения составлял менее 6 месяцев, подзаряд следует осуществлять 4-6 часов постоянным током 0,45 А (10 % от ёмкости аккумулятора), либо 15-20 часов постоянным напряжением 7,35 В.
В случае хранения батареи свыше 6 месяцев аккумулятор следует заряжать 8-10 часов постоянным током 0,45 А (10 % от ёмкости аккумулятора), либо 20-24 часов постоянным напряжением 7,35 В.
Эксплуатация и срок службы аккумулятора Delta DTM 6045
Аккумуляторная батарея Delta DTM 6045 успешно работает как буферном, так и в циклическом режимах.
Буферный режим работы — такой режим, при котором аккумуляторы используются в системах защиты нагрузки от перебоя электроснабжения, т.е. работают в качестве буфера. Предоставленное такими системами время после перебоя энергоснабжения позволит людям, работающим с таким оборудованием либо дождаться восстановления энергопитания, либо корректно остановить защищаемое оборудование, избежав проблем и потерь. В таких системах аккумуляторы (при наличии энергоснабжения) постоянно находятся под напряжением и подпиткой током, что компенсирует их саморазряд. Таким образом, в требуемый момент они встречают возникшие электронеприятности во всеоружии своего заряда.
Циклический режим работы — когда аккумуляторы используются в режиме: зарядил — использовал для питания автономной нагрузки (это может быть медицинский, геологический прибор, детский электромобиль и многое другое) – зарядил еще раз – еще раз использовал. И так до исчерпания ресурса аккумулятора.
Срок службы составляет 5 лет при 25 °С в буферном режиме или 1200 циклов заряда-разряда при разряде не более 30 % емкости.
Если реальные условия эксплуатации существенно отличаются от расчетных (20-25 °C), срок службы может быть как значительно уменьшен, так и продлен.
Благодаря процессу рекомбинации газов, уровень электролита и его химические свойства остаются практически неизменны. Но из-за постепенной коррозии электродов со временем происходит потеря емкости и наступает конец службы аккумулятора. Зависимость емкости батареи от времени представлена на рис. 3.
Вся информация об аккумуляторе DELTA DT 1207
Общие сведения об аккумуляторной батарее Delta DT 1207
Свинцово-кислотная аккумуляторная батарея Delta DT 1207 выполнена по технологии AGM и оптимизирована для работы в буферном режиме. Имеет высокую энергоемкость и низкое внутреннее сопротивление. Расчетный срок службы — 3-5 лет. Сертифицирован на территории РФ.
Delta DT 1207
Где используется Delta DT 1207
- Охранно-пожарные системы
- Системы контроля
- Системы безопасности и управления доступом
- Электронное тестовое оборудование
- Системы аварийного освещения
- Геофизическое оборудование
- Медицинское оборудование
Конструкция и особенности Delta DT 1207
| Элемент | Материал |
|---|---|
| Положительная пластина | Диоксид свинца |
| Отрицательная пластина | Свинец |
| Контейнер и крышка | ABS |
| Клапан | Каучук |
| Клеммы | Медь |
| Сепаратор | Стекловолокно |
| Электролит | Серная кислота |
- Легированные кальцием свинцовые пластины обеспечивают высокую энергоемкость
- Система внутренней рекомбинации газа с эффективностью 99%
- Не требует технического обслуживания и контроля уровня электролита
- Снабжен предохранительными клапанами для сброса избыточного давления, возникающего внутри батареи
- Низкая величина саморазряда
- Корпус выполнен из огнеупорного пластика ABS
- Возможность эксплуатации в любом положении
- Помещения не требуют принудительной вентиляции
- Соответствует требованиям UL
- Отсутствуют ограничения на перевозку воздушным, железнодорожным или автотранспортом
Габариты и тип клемм DELTA DT 1207
| Длина, мм | 151 |
|---|---|
| Ширина, мм | 65 |
| Высота, мм | 94 |
| Полная высота, мм | 100 |
| Вес, кг | 2,3 |
Батарея DELTA DT 1207 выпускается с клеммой F1
Технические характеристики аккумулятора DELTA DT 1207
| Номинальное напряжение | 12 В |
|---|---|
| Число элементов | 6 |
| Срок службы | 3-5 лет |
| Номинальная емкость (25 °С) | 7 Ач |
| Рабочий диапазон температур | |
| Разряд | -20 °C ~ 60 °C |
| Заряд | -10 °C ~ 60 °C |
| Хранение | -20 °C ~ 60 °C |
| Метод заряда: заряд постоянным напряжением (25 °C) | |
| Циклический режим (14,5 В — 14,9 В) | |
|---|---|
| Макс. зарядный ток | 2,1 А |
| Температурная компенсация | -30 мВ/°С |
| Буферный режим (13,6 В — 13,8 В) | |
| Температурная компенсация | -20 мВ/°С |
| Саморазряд (в месяц при 20 °С) | 3 % емкости |
Номинальное напряжение аккумулятора Delta DT 1207 — 12 В. Это обеспечивается последовательным соединением 6-ти двухвольтовых ячеек (банок, элементов). Но батарея редко выдает именно 12 В. Когда аккумулятор полностью заряжен, на клеммах можно намерить 13,7 В, когда он разряжен, его полное напряжение составляет 10,0-10,5 В. Это не является его дефектом, т.к. все устройства, предназначенные для питания от аккумуляторов этого типа, нормально относятся к питающему напряжению в этом диапазоне. Возможен разряд и до более низкого напряжения, но это приводит к выходу аккумулятора из строя.
Разряд постоянным током, А (при 25 °С)
| 5 мин | 10 мин | 15 мин | 30 мин | 1 ч | 3 ч | 5 ч | 10 ч | 20 ч | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9,60 В | 28,3 | 15,0 | 14,0 | 7,31 | 4,50 | 1,64 | 1,21 | 0,68 | 0,36 |
| 9,90 В | 24,9 | 14,3 | 13,7 | 7,22 | 4,40 | 1,78 | 1,18 | 0,66 | 0,36 |
| 10,2 В | 21,4 | 13,6 | 13,4 | 7,13 | 4,30 | 1,41 | 1,16 | 0,64 | 0,36 |
| 10,5 В | 20,2 | 12,8 | 9,30 | 6,47 | 3,55 | 1,35 | 1,12 | 0,63 | 0,35 |
| 10,8 В | 18,8 | 12,1 | 10,0 | 6,69 | 3,23 | 1,31 | 0,88 | 0,61 | 0,34 |
Разряд постоянной мощностью, Вт (при 25 °С)
| 5 мин | 10 мин | 15 мин | 30 мин | 1 ч | 3 ч | 5 ч | 10 ч | 20 ч | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9,60 В | 224,4 | 142,8 | 109,8 | 66,0 | 38,46 | 18,48 | 12,72 | 8,94 | 4,02 |
| 9,90 В | 216,6 | 139,8 | 108,6 | 64,8 | 38,16 | 18,06 | 12,48 | 8,82 | 3,96 |
| 10,2 В | 203,4 | 138,0 | 106,8 | 61,2 | 37,02 | 17,52 | 12,18 | 8,64 | 3,90 |
| 10,8 В | 185,4 | 133,2 | 98,4 | 55,8 | 33,66 | 16,50 | 11,64 | 8,28 | 3,78 |
Химическая реакция и механизм рекомбинации в батарее DELTA DT 1207
Реакцию, протекающую в аккумуляторной батарее Delta DT 1207 при заряде/разряде, можно описать химической формулой:
PbO2 + 2H2 SO4 + Pb ⇔ 2PbSO4 + 2H2O
Кислород при заряде, проходя через сепаратор от положительной пластины, вступает в реакцию с активным веществом отрицательной пластины с образованием оксида свинца:
2Pb + O2 → 2PbO
Затем оксид свинца вступает в реакцию с серной кислотой:
2PbO + 2H2SO4 → 2PbSO4 + 2H2О
Сформировавшийся на отрицательной пластине сульфат свинца восстанавливается кислородом до свинца с образованием серной кислоты:
2PbSO4 + 2H2 → 2Pb + 2H2SO4
Упрощая описанные выше формулы, получаем:
2H2 + O2 → 2H2O
Реакции рекомбинации воды в аккумуляторе схематично показаны на рис. 1.
Хранение и подготовка к эксплуатации аккумулятора Delta DT 1207
Аккумулятор Delta DT 1207 может храниться до 1 года без подзаряда. Рекомендуется хранить в сухом помещении, в диапазоне температур окружающей среды от -20 °С до 60 °С.
Чем выше температура окружающей среды, тем сильнее увеличивается электрохимическая активность аккумулятора Delta DT 1207. При уменьшении температуры – активность понижается. Вследствие этого емкость аккумулятора также зависит от температуры: чем она выше, тем больше емкость, и, соответственно, чем температура ниже, тем меньше доступная емкость. Эта зависимость показана на рис. 2.
Свинцово-кислотный аккумулятор обладает саморазрядом, что со временем приводит к уменьшению его доступной емкости. Процесс представлен на рис. 3.
Чтобы ввести аккумулятор в эксплуатацию после долгого срока хранения, необходимо перед началом работы произвести его подзаряд.
Если аккумуляторная батарея хранилась до 6 месяцев – то рекомендуется подзаряд в течение 4-6 часов постоянным током 0,7 А, или 15-20 часов постоянным напряжением 14,7 В.
Если срок хранения превысил 6 месяцев — то рекомендуется подзаряд в течение 8-10 часов постоянным током 0,7 А или 20-24 часов постоянным напряжением 14,7 В.
Эксплуатация и срок службы аккумулятора DELTA DT 1207
Аккумулятор Delta DT 1207 оптимизирован для работы в буферном режиме, но может эксплуатироваться и в циклическом.
Буферный режим работы — режим, при котором аккумулятор используется в системах защиты нагрузки от перебоя электроснабжения, т.е. работает в качестве буфера. Время, предоставленное этой системой после перебоя энергоснабжения, позволит людям, работающим с таким оборудованием, либо дождаться восстановления энергопитания, либо корректно остановить защищаемое оборудование, избежав проблем и потерь. В буферном режиме аккумулятор постоянно подключен к источнику электроснабжения, который компенсирует его саморазряд.
Циклический режим работы — аккумулятор используется в режиме: «зарядил — использовал» для питания автономной нагрузки (это может быть медицинский или геологический прибор, детский электромобиль или другое оборудование). После заряда батареи ее отключают от источника питания и затем производят повторный заряд только после полного разряда. И так далее до истощения аккумулятора.
Аккумулятор Delta DT 1207 рассчитан на работу в буферном режиме в течение 3-5 лет (при 25 °С). На рис. 4 показана зависимость доступной емкости аккумулятора от времени.
Если реальные условия эксплуатации существенно отличаются от расчетных (20-25 °C), срок службы может быть как значительно уменьшен, так и продлен.
Из-за процесса рекомбинации газов уровень электролита и его химические свойства остаются практически неизменны. Но постепенная коррозия электродов со временем приводит к потере емкости, и наступает конец службы аккумулятора.
Температура окружающей среды тоже значительно влияет на срок службы аккумулятора. При повышении температуры процесс коррозии пластин ускоряется, в результате чего срок эксплуатации батареи сокращается. Эта зависимость представлена на рис. 5.
Глубина разряда — важный фактор, влияющий на срок службы аккумулятора в циклическом режиме. Это влияние продемонстрировано на рис. 6. Глубокий разряд ускоряет процесс сульфатации, что быстрее приводит акб DELTA DT 1207 к непригодному состоянию, поэтому следует регулярно производить подзаряд аккумуляторной батареи.
Рекомендации по эксплуатации Delta DT 1207
- Свинцово-кислотный аккумулятор Delta DT 1207 рекомендуется использовать в закрытых помещениях с естественным вентилированием. Допускается использование в помещениях с технологическим оборудованием и рабочим персоналом.
- Аккумулятор не рекомендуется использовать при температурах ниже -20 °С и выше 60 °С, это может уменьшить срок его службы.
- Не рекомендуется устанавливать аккумулятор вблизи источников тепла, а также устройств, генерирующих электрические разряды в виде искр – так как аккумуляторная батарея Delta DT 1207 генерирует воспламеняющиеся газы.
- Запрещается установка и использование аккумулятора в атмосфере, содержащей пары органических растворителей или адгезивов или контакт с ними.
- Для максимального повышения срока службы акб Delta DT 1207, среднее значение тока любых пульсаций не должно превышать 0,7 А (10% от емкости аккумулятора). Стабилизация зарядного напряжения должна находиться в пределах 1%.
- Рекомендуется чистить корпус аккумулятора при помощи увлажненного водой кусочка ткани. Нельзя использовать масла и органические растворители (бензин, спирт, разбавители для лака и пр.)
- Разбирать аккумулятор – запрещено. Электролит при попадании на кожу вызывает покраснение и жжение. Если электролит попал на руки или в глаза, надо сразу же промыть их обильной струей чистой воды и обратиться к врачу.
- Токопроводящие части аккумулятора, при прикосновении к ним, могут нанести электрический удар. Необходимо надевать резиновые перчатки при проведении работ по проверке или обслуживанию аккумуляторной батареи.
- Не рекомендуется использование аккумулятора Delta DT 1207 совместно с аккумуляторами другого производителя, другой емкости, даты изготовления или срока службы — это может нанести ущерб как самой батарее, так и связанному с ней оборудованию.
Заряд аккумуляторной батареи DELTA DT 1207
Одно из важнейших условий успешной эксплуатации свинцово-кислотной аккумуляторной батареи – это правильный заряд. Он влияет как на срок службы, так и на производительность. Наиболее оптимальным считается ток заряда, соответствующий 10% от емкости заряжаемого аккумулятора. Для акб Delta DT 1207 он составит 0,7 А.
При применении зарядного устройства с таким током, полностью разряженный аккумулятор будет заряжен за 10 часов работы. Если есть необходимость зарядить аккумулятор быстрее (иногда это необходимо при циклическом использовании), то можно повысить зарядный ток до 25% (1,75 А). Технический предел – 30% от емкости – 2,1 А. В случае если этот показатель будет превышен – избыточный ток пойдет на нагрев батареи, и тогда появится реальная возможность «вскипятить» аккумулятор.
Заряд DELTA DT 1207 постоянным напряжением
Заряд постоянным напряжением – очень часто применяемый метод. На рис. 7 показаны характеристики аккумулятора Delta DT 1207 во время его заряда постоянным напряжением 14,7 В при начальных значениях тока 1,75 А.
Для буферного режима диапазон зарядного напряжения 13,6 В — 13,8 В.
Для циклического режима диапазон зарядного напряжения 14,5 В — 14,9 В.
Delta CT 1207
Желаем хорошей дороги и удовольствия от скорости! А чтобы наш аккумулятор служил Вам как можно дольше — обязательно прочитайте и следуйте правилам эксплуатации.
Не допускается хранение АКБ в разряженном состоянии, особенно при отрицательных температурах!
1. Внимательно прочитайте эту инструкцию и инструкцию по эксплуатации Вашего транспортного средства.
2. При покупке аккумулятора убедитесь, что он соответствует требованиям технического паспорта Вашего транспортного средства.
3. Установите новую АКБ и обязательно закрепите ее в штатном креплении. Обратите особое внимание на полярность АКБ. Подсоедините АКБ, начиная с клеммы «плюс», и зажмите клеммы с помощью крепежных винтов. Отсоединение АКБ осуществляется в обратном порядке.
4. Пуск стартера производится короткими включениями по 3-5 секунд. Не допускайте разрядки аккумулятора длительной работой в стартерном режиме (более 10 сек и чаще 2 раз/мин, более 10 попыток подряд). Если запуск двигателя не происходит, обратитесь к инструкции по эксплуатации транспортного средства, либо в автосервис. Никогда не доводите АКБ до полного разряда.
5. Не реже 2-х раз в месяц проверяйте крепление батареи в гнезде, надежность контактов батареи и клемм электропроводки, чистоту контактов.
6. Следите за чистотой и отсутствием влаги (льда) на поверхности аккумулятора.
7. При длительных перерывах в эксплуатации (более одного месяца) необходимо подзаряжать батарею до уровня, соответствующего 100% заряду аккумулятора.
8. Следите за исправностью работы бортовой сети транспортного средства и ее элементов.
9. При обнаружении неисправности в работе бортовой сети, при выходе рабочих параметров аккумулятора за границы предельно допустимых, а также в случаях возникновения сомнений у пользователя в исправности батареи, обращайтесь к специалисту с целью поиска и устранения причин неисправности. Если установлено, что причина отказа произошла по вине изготовителя или продавца, батарею заменят на новую.
10. Эксплуатация батарей на транспортных средствах допускается только при исправном электрооборудовании и напряжении зарядки для батарей 14,4 В (максимально допустимое — 14,6 В при 20°С), токе утечки не >15 мА. Превышение максимально допустимого значения напряжения приводит к повреждению батареи (снижается мощность и срок службы батареи).
11. Аккумуляторные батареи DELTA герметизированы, поэтому их вскрывать категорически запрещено, т.к. это приводит к разрушению батареи.
12. При 100% уровне заряда АКБ напряжение на клеммах АКБ должно быть не выше максимально допустимого значения 14,4 В без нагрузки и не ниже 13,5 В с нагрузкой (включенный дальний свет) при 2500 об/мин двигателя.
13. Перед продолжительной стоянкой транспортного средства (более 1 месяца) отсоедините АКБ. Полностью зарядите ее перед хранением.
Хранить аккумулятор необходимо в сухом месте без попадания прямых солнечных лучей, при температуре от 0°С до 25°С.
14. Не допускайте хранение АКБ в разряженном состоянии, особенно при отрицательных температурах. Это приведет к выходу аккумуляторной батареи из строя.
15. Не допускайте глубокого разряда АКБ (ниже 12 В), причиной которого могут быть: не выключенные пользователем потребители энергии в транспортном средстве, короткое замыкание в цепи транспортного средства, неисправность цепи заряда АКБ, когда напряжение в зарядной системе транспортного средства менее 14 В.
16. При регулярной эксплуатации транспортного средства с исправной бортовой сетью дополнительная подзарядка АКБ не требуется.
17. Температура АКБ перед зарядом должна быть в пределах от +15°С до +25°С. Если измерить температуру нечем, а батарея хранилась при более низкой температуре, то перед включением на заряд необходимо выдержать ее при комнатной темпера- туре не менее 10 часов. Рекомендуемое напряжение заряда — 14,4 В, максимально допустимое — 14,6 В при 20°С, при силе тока (А) не превышающей 1/10 его емкости.
18. Не проводите зарядку АКБ вблизи открытого пламени и нагревательных приборов, не оставляйте его без присмотра; 19. Перед зарядкой АКБ в ТС отсоедините клеммы бортовой сети транспортного средства.
19. Не пользуйтесь открытым пламенем и не курите вблизи АКБ, не допускается искрение контактов, не замыкайте клеммы АКБ различным инструментом.
