Как выставить зажигание на мотоцикле

Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.

Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.

Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характеризуется площадью, ограниченной кривой. На первом — эта площадь (то есть полезная работа одного цикла) максимальная, что и обеспечивает наибольшую мощность и, при данных условиях, экономичность.

На втором графине представлен случай слишком большого опережения зажигания, тан называемого раннего. Что при этом происходит в цилиндре? Как видим, давление в нем начинает быстро возрастать в тот момент, когда поршень еще далек от верхней мертвой точки, достигает своего максимума и. к моменту прихода поршня в верхнюю точку начинает падать! Вершина кривой образует «петлю» (заштрихованная площадь), которая представляет вредную, отрицательную работу цикла, препятствующую вращению коленчатого вала. В результате возрастают нагрузки на все основные детали двигателя, он работает «жестко», с металлическими стуками. Максимальное давление в цилиндре зачастую значительно превышает нормальное расчетное значение, что почти неизбежно оборачивается детонацией, то есть ненормальным сгоранием взрывного характера. Это, в свою очередь, еще больше увеличивает отрицательную работу цикла, снижает мощность, приводит к перегрузке и перегреву двигателя, к непроизводительному расходу топлива.

На третьем графике показана противоположная крайность, когда смесь в цилиндре воспламеняется слишком поздно, например при положении поршня в верхней мертвой точке или даже за ней. В таких условиях давление в цилиндре нарастает медленно, как бы вдогон опускающемуся поршню, максимально возможное его значение намного ниже расчетного. При позднем зажигании сгорание может затягиваться вплоть до открытия выпускных окон (выпускных клапанов) и продолжаться в выпускной трубе. Итог — снижение мощности двигателя (полезная площадь, ограниченная кривой, невелика), увеличенный расход топлива. Затянутое сгорание увеличивает тепловые потери, что определяется общим перегревом двигателя, особенно нижней зоны цилиндра и прилегающих частей картера (у двухтактного двигателя) или верхней зоны у головни с клапанным механизмом (у четырехтактного), а также перегревом деталей выпускной системы, например выпускного клапана и трубы.

1. Графики давления в цилиндрах и диаграммы мощности в зависимости от опережения зажигания

Нормальное опережение. Двигатель дает полную мощность.

Раннее. Мощность снижена. Повышенные нагрузки на детали кривошипно-шатунного механизма, детонация, стуки, увеличенный расход топлива.

Позднее. Мощность двигателя неполная. Увеличенный расход топлива, перегрев двигателя.

2. Батарейное зажигание

Установить зазор «а» (для большинства мотоциклов — 0,35 — 0,4 мм) между контактами 3 и 4 прерывателя при положении поршня в ВМТ. Для этого ввернуть вместо свечи приспособление I для измерения хода поршня и, ослабив винты 2 крепления неподвижного контакта 3 (наковальни), отодвинуть его от подвижного ион-такта 4 или приблизить к нему.

3. Отрегулировать момент зажигания.

Для этого присоединить контрольную лампочку 4 параллельно контактам. Включить зажигание. Ключом, надетым на головку болта 1, крепящего кулачок, повернуть коленчатый вал по ходу вращения так, чтобы поршень не доходил до ВМТ на величину опережения зажигания, указанную в инструкции. В этот момент должна загореться контрольная лампа, свидетельствующая о разрыве контактов, вызывающем искру на свече.

При отсутствии лампы искру можно наблюдать непосредственно на свече 5, прижав ее корпус к «массе» (головке цилиндра, цилиндру и т. п.), или по появлению зазора «b» 0,05 мм между контактами. Его измеряют щупом или при помощи папиросной бумаги (будучи зажатой между контактами, она освобождается при появлении зазора 0,05 мм).

Установить требуемый момент зажигания поворотом основания 3 прерывателя, ослабив винты 2 его крепления.

4. Система зажигания с генератором переменного тока

Зазор между контактами при положении поршня в ВМТ и в момент образования искры регулировать и измерять как в системе с батарейным зажиганием.
Начало разрыва контактов определить при помощи папиросной бумаги или щупа.

Требуемое опережение зажигания регулируют поворотом генератора.

5. Система электронного зажигания

Опережение зажигания регулировать поворотом статора генератора до совмещения паза 1 ротора с выступом 2 датчика.

6. Приспособления, используемые при регулировании опережения зажигания

1, 2, 3 — для измерения хода поршня: индикаторное; с точеным корпусом; с корпусом от свечи; 4, 5 — специальные щупы; 6 — лезвие безопасной бритвы; 7 — папиросная бумага; 8 — контрольная лампа.

Э. КОНОП, инженер

Как выставить зажигание на мотоцикле

Блог им. motomaks86

1519-е место в рейтинге байкпостовцев
Последний раз был на сайте 755 дней и 16 часов назад

Блог им. motomaks86 → Как отрегулировать зажигание мотоцикла ИЖ

Всем привет.

Решил написать пост со своим видео о том как легко выставить зажигание на мотоцикле ИЖ Юпитер. И так парни многие скажут, что это баян полный но все же захотелось поделится. Да я понимаю что в наше время полно БСЗ зажиганий но многие ездят и на старых кулочках и почему то везде на форумах пишут о том, что это зажигание очень плохо выставляется. Так первое что нам понадобится это штангель циркуль, лампочка с проводами, источник питания и конечно отвертка с ключом на 11. И так крутим коленвал по часовой стрелке и добиваемся максимального зазора на кулочке правого цилиндра, в качестве сщюпа я использую концилярское лезвие оно как раз 0,4 мм. этого вполне нормально для этого зажигания, после того как выставили зазор выставляем цилиндр в ВМТ вставляем штангель циркуль в свечное отверстие и замеряем расстояние от поршня до края свечного отвестия у меня получилось 30 мм. у вас может получится другое число, после добовляем 2,5 мм и получаем 32,5 отводим аккуратно поршень против часовой стрелки на 2,5 мм это и будет наше опережение зажигания, после подключаем один провод лампочки на контакт кулочка, а второй к источнику питания (АКБ) к одной из клем + — не имеет значения второй контак с АКБ кидаем на корпус двигателя. Теперь откручивае два винта и крутим площадку с контактами до тех пор пока лампочка не погаснет, после закручиваем винты и повторяем всю вышеизложенную процедуру для левого цилиндра. Всем спасибо за внимание если, что не так описал извиняюсь и не кидайте помидорами рассказал как сумел. Всем удачных покатушек на выходных.

зажигание,
мото видео,
иж юпитер

Комментарии ( 1 )

Пока весь мир (да и прочий совкопром, мотороллеры Вятка с 72 года, всякие восходы/мински с 75, даже грузовики с начала 70-х перешли на транзисторное зажигание) ездит с электронным зажиганием, владельцы ижей настраивают «кулочки 😉
Помню в конце 80-х начале 90-х ещё школьником много жил в деревне на Урале и пользовался большим уважением у местных мужиков, так как мог переделать электрику планеты на генератор от восхода/минска ;)) бабка деньги с них собирала, батя на заводе переходные фланцы делал, а я всё собирал. Мужики сильно довольны были.

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Комментарии

39 mrded → Как я случайно купил мотоцикл на Ebay / Ducati SuperSport 939 2019
15 Terrano → СНГшный трип. Часть 3 — Таджикистан / Путешествия
4 Aleks_Biker → Тайланд. Университет Махачулалонгкорнраджави / Блог им. Aleks_Biker
32 Tavor → Путешествие на мотоцикле в Казахстан привело к расставанию с девушкой: Астана место разлуки / Путешествия
13 Verhovina4 → Сломался на мотоцикле с коляской зимой — загорелся и убил мотор. / Блог им. GrachewArtem
17 xstrim → СНГшный трип. Часть 1 — Казахстан / Путешествия
14 vadimkalugin → Мотопутешествие в Казахстан: Привет Малая Родина! / Путешествия
5 1ka-ka3 → Горы посреди степей! Мотопутешествие в Казахстан: Бурабай/Боровое / Путешествия
1 Tavor → Монголия | Заехал в пустыню | Мотопутешествие на KTM 990 Adventure | Отказали тормоза / Путешествия
32 Tavor → Осенние каникулы в Крыму обернулись дорогостоящим лечением — или как я съездил отдохнуть и пожалел / Блог им. GrachewArtem
16 Hagor → BMW F900 XR – баварский компромисс / Блог им. Sima84
15 MityaLepshy → Из Индии на мотоцикле с любовью. Глава 1. И снова здравствуйте / Блог им. Verona432
13 Sergusster → СНГшный трип. Часть 2 — Киргизия / Путешествия
16 pin_v → Алтай, Я и КТМ. День 5-6 / Блог им. Kadet73
22 claw_bass → Из Индии на мотоцикле с любовью. Глава 1. (продолжение) / Блог им. Verona432
10 kes → Памир 2023 на YBR 125. Часть 3. / Блог им. kes
26 antTON → В новый сезон в новой ливрее. / BMW R18 2021
14 kes → Наддув на YBR 125. / Блог им. kes
29 onpoint → Как выбрать первый мотоцикл? / Блог им. Jay_001
3 Alexsadman → Книга Сонни Баргера «Freedom: Credos from the Road» / Блог им. Behalef

Последние вопросы

как чайнику приклеить ручки к рулю 5
Здавствуйте! Новички здесь представляются? 6
Подключение поворотников на Moto Guzzi V7 Classic 2011 1
Литр для новичка 9
Страховка на мото в 16 лет 6
Беспроводные наушники под шлем 5
Мопеды на границе РФ-Азербайджан и обратно 2
Выбор китайского регистратора с интеркомом с другими производителями 5
Моторезина 5
Отказывают в регистрации ТС. 5
Монголия. Маршрут для путешествия 2
KTM 390 adventure или Voge 525 dsx 9
Посоветуйте дождевик 8
Не заводится Kawasaki ZZR400-2 нужна помощь 5
Шлицевая гайка 4
Подбор тормозного диска на мотард 5
Помогите выбрать мотокуртку 13
Какой выбрать скутер/мотоцикл 6
Sidi st air или Rex air? 6
Выбор мотоцикла 9

Как выставить зажигание на мотоцикле?

Неправильно настроенная система зажигания нередко становится причиной того, что байк глохнет или попросту не заводится. И не важно, взяли вы топовый двухколесник или решили купить недорогой мотоцикл. Даже небольшая ошибка при регулировке существенно усложнит эксплуатацию техники. Так давайте выясним, как выставить зажигание на мотоцикле?

Почему нужно проверять и настраивать зажигание на мотоцикле?

Система пуска состоит из множества деталей, поломка которых приведет к целому ряду проблем. Обычно водители жалуются на:

Трудности при запуске двухколесника. Кроме того, двигатель аппарата может глохнуть во время езды.
Исчезновение искры. Подобная неисправность появляется из-за повреждения обмотки проводов, проблем со свечей, коммутатором, катушкой и т. п.
Некорректную работу аккумулятора. Если АКБ не заряжается или «кипит», нужно провести диагностику генератора.
Поломку замка зажигания. Поломка мелкая, но она не позволяет запустить мотор байка.

Перед настройкой зажигания мотоцикла «пройдитесь» по всем узлам системы и убедитесь в их исправности.

Диагностика узлов: подготовка к регулировке

Если система зажигания начала работать некорректно, проведите ее полную диагностику. Процедура выполняется в такой последовательности:

Замок зажигания. Это одна из самых распространенных поломок на китайских байках.
Свеча. Выкрутите, почистите и проверьте работоспособность компонента. При необходимости замените его.
Катушке. Измерив сопротивление элемента, вы сможете узнать, исправен ли генератор. При низких показателях генератор придется снять и проверить отдельно.
Провода. Важно, чтобы не было оголенных проводов, которые могут коротить.
Блок зажигания. При поломке компонента его нужно просто поменять.

Также до регулировки зажигания мотоцикла нужно настроить и почистить карбюратор. Дело в том, что неправильно приготовленная топливная смесь может стать причиной проблем с запуском мотора или его остановки.

Как понять, что пора выполнять настройку?

Позднее или раннее зажигание является одной из самых распространенных причин сбоев в работе силового агрегата. При несвоевременном воспламенении смеси водитель заметит:

Затрудненный запуск мотора.
Перегревы движка.
Увеличенный расход бензина.
Снижение мощности силового агрегата.
Снижение отзывчивости ручки газа.

И это только самые выразительные симптомы, по которым можно диагностировать проблему.

Как правильно выставить зажигание на мотоцикле?

Для начала вам следует очистить двигатель от грязи и пыли, чтобы при настройке в систему не попал мусор. После этого следует:

Открыть доступ к звездочке. Крышка располагается на левой стороне мотора, а фиксирующий болт на правой. После демонтажа крышки вы увидите цепь ГРМ и звездочку с метками.
Открыть смотровое окошко ротора либо снять крышку двигателя. Ваша задача – прокрутить ротор кикстартером, чтобы в окошке появилась буква «Т» (верхняя мертвая точка).
Убедиться, что отметка на звездочке совпадает с канавкой на головке.
Установить крышки на место.

Примечание: Словить совпадение меток на роторе и звездочке бывает трудно. Поэтому райдеру лучше снять крышку мотора и прокручивать ротор руками, чтобы лучше контролировать его позицию.

Подобное обслуживание следует проводить сразу после того, как вы приобрели мотоцикл. А вот с подержанными байками немного сложнее. Такую технику лучше загнать в мастерскую мотосалона, где проведут ее полную диагностику и настройку зажигания.

29.05.2021 17651
Полезные советы

Для владельцев квадроциклов
- Виды квадроциклов: различия и особенности моделей
- Вся правда о китайских квадроциклах: плюсы и минусы техники из Поднебесной
- Где получить права на квадроцикл?
- Документы и права на детский квадроцикл
- Езда на квадроцикле – советы по управлению для новичков
- Зарядка аккумулятора квадроциклов: особенности процедуры
- Как выбрать квадроцикл для охоты?
- Как выбрать квадроцикл?
- Как выбрать подходящий квадроцикл для ребенка?
- Как выбрать свечи для квадроцикла: особенности процедуры
- Как выбрать хороший детский квадроцикл?
- Как выбрать шины для квадроцикла?
- Как выбрать шлем для квадроцикла?
- Как выполнить ремонт и обслуживание коленвала на квадроцикле?
- Как выполняется регулировка карбюратора квадроцикла?
- Как заряжать квадроцикл на аккумуляторе: правила и рекомендации
- Как и когда менять сцепление квадроцикла?
- Как натянуть цепь на квадроцикл? Смазка и обслуживание цепи
- Как научить ребенка ездить на квадроцикле?
- Как обслуживать цепь на детском квадроцикле?
- Как отрегулировать клапана на квадроцикле?
- Как правильно выполнить установку подогрева на квадроцикл?
- Как правильно хранить квадроцикл зимой?
- Как прикурить квадроцикл от автомобиля?
- Как произвести ремонт и регулировку подвески квадроцикла самостоятельно?
- Как прокачать тормоза на квадроцикле?
- Как самостоятельно прокачать тормоза на квадроцикле?
- Как соорудить прицеп для квадроцикла своими руками?
- Как ухаживать за квадроциклом
- Какие квадроциклы бывают: различия ATV и UTV квадриков
- Какие нужны документы на квадроцикл?
- Какие права нужны на квадроцикл в Украине 2020?
- Какое должно быть давление в шинах квадроцикла?
- Какое масло в квадроцикл лучше: виды и особенности жидкостей
- Какой детский квадроцикл выбрать: бензиновый или электрический?
- Какой детский китайский квадроцикл выбрать?
- Какой детский китайский квадроцикл лучше выбрать?
- Какой квадроцикл выбрать для ребенка?
- Какой квадроцикл лучше выбрать для подростка?
- Какой китайский квадроцикл лучше выбрать?
- Квадроцикл детский бензиновый: обзор моделей
- Квадроцикл для детей: как правильно выбрать
- Купить квадроцикл б/у или новый? Взвешиваем риски
- Легкие квадроциклы: выбор и особенности эксплуатации моделей
- Лучшие детские квадроциклы на бензине и аккумуляторе
- Лучшие квадроциклы: бренды и модели
- Масло для квадроцикла: советы по выбору и замене
- Можно ли ездить на квадроцикле по городу в Украине и поставить его на учет в 2020 году
- Не заводится детский квадроцикл: причины и решение проблемы
- Несколько советов по выбору квадроцикла
- Нужна ли страховка на квадроцикл в Украине?
- Нужны ли права на детский квадроцикл?
- Обслуживание детских квадроциклов
- Обслуживание и ремонт шаровой опоры на квадроциклах
- Покупка китайского квадроцикла – разумное решение или деньги на ветер?
- Почему квадроцикл буксует: причины и решение проблемы
- Почему квадроцикл не набирает обороты?
- Почему квадроцикл так называется: история и интересные факты
- Почему на квадроцикле греется глушитель?
- Почему нет искры на детском квадроцикле?
- Почему стреляет квадроцикл: причины и «лечение»
- Преимущества квадроциклов
- Ремонт двигателей квадроциклов Стелс: причины неисправностей и их устранение
- Сколько стоит детский квадроцикл?
- Сколько стоит квадроцикл?
- Стоимость содержания китайского квадроцикла
- Сцепление квадроцикла: причины выхода из строя и их устранение
- Тормозные колодки для детского квадроцикла: проверка и установка деталей
- Что делать, если не заводится квадроцикл?
- Что делать, если не работает датчик скорости квадроцикла?
- Что заливать в квадроцикл: какой бензин выбрать 92, 95 или 98?
- Что необходимо знать о квадроциклах?
- Что учесть при выборе квадроцикла?
- Весь модельный ряд мопедов Альфа
- Внешний и внутренний тюнинг мопеда Дельта
- Зажигание мопеда Дельта: схема, диагностика, регулировка
- Мопед Motoland Альфа RF 11: характеристики и особенности
- Мопед Motoland Альфа RX 11
- Особенности регулировки карбюратора на мопеде Дельта
- Почему стоит купить мопед Дельта 50 кубов?
- Почему стоит купить мопед Дельта?
- Регулировка и замена сцепления на мопеде Альфа 110 или 125
- Регулировка карбюратора мопеда Альфа
- Вибрации руля мотоцикла или как бороться с воблингом?
- Выбор смазки для цепи мотоцикла
- Замена моторного масла в мотоцикле
- Как выбрать мотоцикл для новичка?
- Как выбрать электрический мотоцикл: рекомендации и модели
- Как выставить зажигание на мотоцикле?
- Как зарядить мотоциклетный аккумулятор?
- Как научиться ездить на мотоцикле?
- Как поворачивать на мотоцикле: нюансы и рекомендации
- Как подготовить мотоцикл к сезону 2023?
- Как поднять мотоцикл: методика и рекомендации
- Карбюратор или инжектор на мотоцикле — что лучше?
- Когда нужна замена сальника коленвала на мотоцикле?
- Лучшие китайские мотоциклы: топ моделей
- Мойка мотоцикла без ошибок?
- Почему на мотоцикле шумит цепь?
- Права на мотоцикл: категория, получение, штрафы
- Регистрация мотоцикла в Украине в 2021 году
- Как выбрать лучший мотоцикл для путешествия?
- Со скольки лет можно получить права на мотоцикл, мопед?
- Способы самостоятельного удаления ржавчины из бака
- Выбираем лучший скутер до 50 кубов: рейтинг популярных моделей
- Главные плюсы скутеров
- Как выбрать масло для скутера: виды и особенности смазки
- Как выбрать скутер, и что учесть при покупке техники?
- Как зарядить аккумулятор на скутере и когда это следует делать?
- Как купить скутер: что учесть при выборе мотороллера?
- Как освоить езду на скутере
- Как правильно обкатать 150-кубовый скутер?
- Как проверить зажигание на скутере?
- Как хранить скутер зимой: особенности консервации техники
- Какая максимальная скорость 150-кубовых скутеров?
- Какой бензин заливать в скутер 2т и 4т?
- Какой скутер лучше двухтактный или четырехтактный
- Лучшие скутеры до 150 кубов
- Не заводится 150-кубовый скутер: причины и устранение неполадок
- Нужна ли регистрация скутера в Украине в 2020 году?
- Нужны ли права на скутер в Украине?
- Обкатка скутера: нового и после ремонта
- ПДД для скутеров в Украине 2020
- Почему скутер не набирает обороты и глохнет?
- Почему скутер не тянет?
- Права на скутер 150 кубов: получение и штрафы
- Правила езды на скутере: безопасность и рекомендации
- Регулировка клапанов на 150-кубовом скутере
- Сколько стоит сдать на права категории А1?
- Сколько стоит скутер, и какой выбрать?
- Скутер без прав: какие документы на мотороллер нужны в 2020 году
- Топ надежных скутеров: лучшие мопеды от 50 до 150 кубов
- Что делать, если не заводится скутер?
- Вариатор скутера: устройство, принцип работы
- Как правильно отрегулировать карбюратор на скутере?
- Нужны ли права на скутер до 50 кубов?
- Электрический или на бензине – какой скутер лучше
- Гарнитура для мотошлема: выбор и рейтинг моделей
- Как выбрать мотошлем: рекомендации и нюансы
- Как выбрать подходящий детский мотошлем?
- Как выбрать подшлемник?
- Лучшие шлемы для мотоциклов, мопедов и скутеров: топ моделей
- Покраска мотошлема: чем и как красить снаряжение
- Полировка визора мотошлема: миф или правда?
- Размеры мотошлемов: таблица, снятие мерок, рекомендации
- Топ-7 мотошлемов с Алиэкспресс
- Что такое пинлок для мотошлема?
- Штраф за езду без шлема на мотоцикле в Украине
- Особенности открытых мотошлемов
Последние статьи

Далеко не каждый мотоцикл рассчитан на дальние поездки. Поэтому для езды по междугородним трассам нужно выбирать модели .

Бензобак мотоцикла обычно изготавливается из металла. Этот материал подвержен окислению. Со временем он может поржаветь.

Собственники двухколесной техники должны знать, как мыть мотоцикл. Периодически байк нуждается в очистке, особенно при е.

Как выставить зажигание на мотоцикле

Вы находитесь здесь: Хрустик — авторский мотоблог » Новости » Ремонт и настройка мотоциклов » Настройка зажигания на мотоцикле Минск. Как правильно выставить зажигание на Минске

Настройка зажигания на мотоцикле Минск. Как правильно выставить зажигание на Минске

В данной статье мы с вами рассмотрим такой момент, как настройка зажигания на мотоцикле Минск. Несмотря на то, что модельный ряд таких мотоциклов как Минск имеет огромное количество моделей и модификаций, система зажигания на них практически одинаковая и разделить ее можно на контактную и бесконтактную. В данном материале речь пойдет о втором варианте, когда мотоцикл минск имеет бесконтактную систему зажигания.

Если кому-то более удобен видео формат, то можете взглянуть данный ролик. В нем показано все подробно.

Ну а кому текстовый вариант более приятен, то давайте разбираться как же все-таки правильно настроить зажигание на мотоцикле минск.

Всю регулировку я буду показывать на примере генератора 12В 65 ватт, но данный материал также актуален для генераторов 6В 12 ватт и 12В 90 ватт. Всего лишь нужно будет сделать все по аналогии.

Регулировка зажигания на мотоцикле Минск

В регулировке зажигания нет ничего сложного, главное научится это делать один раз, все последующие разы вы будете делать уже на автомате. Прежде всего для того, чтобы настроить зажигание мотоцикла Минск, вам нужно немного подразобрать мотоцикл. Нужно снять все лишнее, что будет вам мешать. Так как я использую штангенциркуль, то мне удобнее, когда мотоцикл без бака. Также необходимо снять правую крышку двигателя, под ней находится генератор и индукционный датчик, который и отвечает за момент зажигания.

Далее, когда у вас все разобрано и ко всему есть доступ, нужно выкрутить свечу зажигания, так как нам в этом деле будет важно положение поршня. После этого, опустите глубиномер штангенциркуля в свечное отверстие, как это показано на фото.

Теперь, когда глубиномер опущен в цилиндр начинайте вращать коленвал за ротор генератора по часовой стрелке и в один момент вы заметите, как глубиномер упрется в поршень и начнет подниматься. Вам необходимо поймать верхнюю мертвую точку, она же ВМТ.

Далее, когда верхняя мертвая точка поймана, вам необходимо на штангенциркуле к имеющемуся значению добавить 3 — 3,5 мм, а также затянуть винт фиксации, чтобы значение не сбилось. Теперь, одной рукой держим штангенциркуль, а другой вращаем ротор против часовой стрелки до того момента, пока глубиномер не опустится на нужное значение. Эти самые 3 — 3,5 мм недохода поршня и есть правильный угол опережения зажигания, и именно в эту секунду должна появляться искра, которая воспламеняет смесь в цилиндре.

Когда поршень находится в необходимой точке, переходим к генератору. Если внимательно посмотреть, то на нем есть индукционный датчик, а на роторе пропил. Этот самый пропил и является сигналом, что нужно подать искру. Таким образом вам необходимо ослабить болты, которые фиксируют генератор, после чего его можно будет проворачивать относительно ротора. Задача — выставить генератор так, чтобы индукционный датчик совпадал с началом паза на роторе, после чего, винты, фиксирующие статор можно затягивать.

На этом моменте регулировка зажигания на мотоцикле минск закончена. Остается только собрать мотоцикл минск. Вам необходимо поставить на место правую крышку двигателя, под которой находится генератор, вкрутить на место свечу зажигания, одеть высоковольтный провод и поставить на место бак, если конечно вы его снимали.

Надеюсь данный материал оказался полезным, удачи вам с вашими мотоциклами!
Похожие публикации: