Как выбрать зимнюю резину для автомобиля

Эксперты рассказали, как правильно выбрать зимние шины

Весна и осень — особенные сезоны для автомобилистов, когда каждый владелец автомобиля сталкивается со сменой шин. Но если летнюю резину выбрать обычно не составляет труда, то определиться с зимней чуть сложнее. При этом от ее качества и надежности в снежную или дождливую погоду зависит безопасность всех участников дорожного движения. Торопиться с заменой резины не стоит — температура на улице пока не остановилась на отметке ниже +5℃, но заранее определиться и быть готовыми к сезонной переобувке уже можно. Эксперты СберАвто рассказали российским автолюбителям, как правильно подобрать зимнюю резину для своего автомобиля.

Оцениваем состояние шин

Перед началом сезона важно определиться с тем, будете ли вы приобретать новый комплект зимней резины или воспользуетесь уже имеющимся с прошлых сезонов. Внимательно осмотрите свои шины — положение при хранении, влажность, температура и другие факторы могли повлиять на их эксплуатационные свойства и внешний вид.

Шины, хранящиеся не на дисках, особенно подвержены деформации. Затем замерьте остаточную глубину протектора: предельно допустимое значение для легкового авто зимой — 4 мм (а летом — 1,6 мм). Оцените равномерность износа шин, изучите их на наличие вздутий или порезов боковин — шины с этими дефектами использовать нельзя.

Если вы примете решение использовать имеющиеся шины, а не приобретать новые, при замене резины шины передней и задней оси лучше будет поменять местами — такой подход способствует равномерному износу (поэтому при подготовке покрышек к хранению их следует подписать — «передняя / задняя ось, левая / правая шина»). Помните, что менять изношенные шины следует только парами, поскольку устанавливать шины с разным рисунком протектора или значительно различающейся степенью износа на одной оси опасно. При необходимости после установки отрегулируйте схождение колес в сервисе.

«Шипы» или «липучка»?

Выбор зимних покрышек во многом зависит от того, как вы планируете эксплуатировать автомобиль в течение зимнего периода и в каких климатических условиях вы живете.

Если зимой вы планируете поездки в том числе по бездорожью, а за окном вашего дома — суровый холод, лучше сделать выбор в пользу шипованной резины — она лучше справляется с обледенелыми дорогами.

А для поездок внутри большого города, где проводится регулярная обработка дорожного покрытия, уборка от снега и установлен высокий скоростной режим лучше рассмотреть фрикционные шины, так называемую «липучку» — на ровных и сухих дорогах при температуре ниже 15℃ (но выше 0-3℃) они демонстрируют лучшее сцепление с дорогой. К тому же, на рыхлом снегу фрикционная резина показывает себя лучше, чем шипованная. Использование «шипов» в городе увеличивает риск ДТП, поскольку данный тип резины значительно удлиняет тормозной путь на асфальте.

Учимся на чужом опыте

На этапе выбора производителя и интересующей модели стоит ознакомиться с отзывами о ней других автолюбителей — пользователи в сети часто делятся опытом использования тех или иных шин на конкретной модели.

Лучше всего рассматривать покупку резины от известного бренда, имеющего представительство в нашей стране — тогда в случае повреждения одной покрышки вы гарантированно сможете ее заменить.

Выбираем рисунок протектора

Еще один важный фактор при выборе зимней резины, с которым нужно определиться — тип рисунка протектора. От него зависят и ходовые характеристики, и то, насколько резина будет защищена от повреждений в определенных условиях эксплуатации, и эффективность отвода воды из-под шины (что влияет на сцепление с дорогой на мокрой поверхности).

Симметричный ненаправленный рисунок — универсальный вариант. Авто на резине с таким рисунком комфортно в управлении и имеет хорошее сцепление с грунтовыми покрытиями. Кроме того, резина с данным типом рисунка протектора лучше всех самоочищается от грязи и влаги и отводит воду, так что это отличный вариант для зимних поездок по сельской местности.

Направленный симметричный рисунок — бюджетный и универсальный для любого покрытия, обладающий хорошей управляемостью на высоких скоростях. Такой рисунок достаточно эффективно отводит воду, грязь и снег, обеспечивает уверенную езду по городской трассе.

Однако шины с таким рисунком наиболее подвержены быстрому износу, а на некоторых моделях авто могут сильно шуметь во время движения. Ненаправленный ассиметричный рисунок — самый дорогостоящий и инновационный вариант рисунка протектора, который гарантирует отличное сцепление с дорожным покрытием, хорошую управляемость и качественную поперечную устойчивость автомобиля.

Такая резина способна выдерживать высокие нагрузки, что делает ее подходящей для мощных автомобилей премиального (Mercedes-Benz, Porsche и др.) и люксового (Lamborghini, Maserati и т. п.) сегментов.

Подбираем обувь по размеру

Далее важно определиться с ключевыми параметрами шин. Они индивидуальны для каждого авто — информацию об оптимальной ширине резины, высоте профиля и посадочном диаметре можно найти в руководстве по эксплуатации, на официальном сайте автопроизводителя или же посмотрев на боковой части уже установленных на авто шин.

Разобраться в указанном коде несложно: например, маркировка 255/30 R20 означает, что ширина покрышки составляет 255 мм, процентное соотношение высоты покрышки к ее ширине — 30%, а внутренний диаметр шины — 20 дюймов.

Помимо основных параметров, маркировка шин также включает в себя индекс скорости и нагрузки — максимально допустимые значения для этого типа резины (знание данного показателя особенно важно для владельцев премиальных спортивных автомобилей). Некоторые автолюбители предпочитают устанавливать шины, которые не соответствуют рекомендованным параметрам, чтобы повлиять на комфорт, управляемость или внешний вид автомобиля. Эксперты рекомендуют делать это только после консультации с техническим специалистом.

А стоит ли экономия того?

Выбирая зимнюю резину, стоит исходить из оптимального соотношения цены к качеству. Для автомобилей высокого ценового сегмента не следует ориентироваться на самый низ рынка и экономить на резине — такой подход может привести к ухудшению скоростных характеристик, быстрому износу подвески или увеличению расхода топлива.

Для автомобилей среднего и низкого ценовых сегментов можно выбирать любые по стоимости шины — обычно ценовая категория авто соотносится с ценовой категорией приобретаемых для него шин. Однако стоит помнить, что самые дешевые варианты могут хуже справляться с торможением и осложнять передвижение по снегу и льду. Некоторые автолюбители в целях экономии предпочитают приобретать зимние шины на вторичном рынке.

Приобретая и новую, и подержанную зимнюю резину следует убедиться, что ее возраст не превышает года-полутора, иначе высок риск получить шины с неудовлетворительными эксплуатационными свойствами. Эксперты рекомендуют делать выбор в пользу новых шин — только так можно быть уверенным в их качестве, ведь оно напрямую влияет на безопасность управления авто в зимнее время года.

Таблица соответствия шин и дисков по размерам

От того, насколько правильно выбраны зимние шины, во многом зависит безопасность водителя на дороге. А вы знали, что 75% всех аварий, фиксируемых ГИБДД в осенне-зимний период на российских дорогах, возникают только потому, что транспортное средство «обувают» в резину плохого качества. Ещё среди причин — резина, которая не соответствуют климатическим и дорожным условиям, с неудовлетворяющими техническими и эксплуатационными характеристиками.

Хотите уверенно чувствовать себя за рулём в снегопад и сильный гололёд, на сухом и мокром асфальте, в черте города и на просёлочной дороге в своём регионе? Тогда наш гид по выбору зимних шин — вам в помощь!

Почему важно правильно подобрать зимние шины?

Погода в России зимой имеет свои особенности: снегопады и сильные морозы резко сменяются слякотью и дождём. Когда температура воздуха опускается, дорожное полотно моментально покрывается ледяной коркой и становится похожим на каток. Кроме того, трассы в зимний период активно посыпают реагентами, от рыхлого снега их очищают несвоевременно. Движение на автомобиле в таких погодных условиях превращается в реальный опасный квест. Именно поэтому очень важно к подбору зимних шин подходить не поверхностно, а основательно, своевременно и с максимальной ответственностью, желательно летом или хотя бы до первых заморозков.

Зачем «переобуваться» — разница между летней и зимней резиной

Если вы думаете, что существенной разницы между зимними и летними шинами нет, а в черте города и по дорогам общественного пользования, которые стабильно очищают от снега, вполне реально ездить на летней резине — это фатальное заблуждение, которое может стоить вам жизни.

• Зимние шины, в отличие от моделей для лета, разрабатывают специально для эксплуатации в «холодный» сезон. Их можно смело обувать, когда столбик термометра опустится ниже +7°С.
• Резина для зимы достаточно прочная и выносливая. Она не деформируется, не твердеет в мороз, поэтому гарантирует комфортную и уверенную езду по заснеженным и обледенелым дорогам.
• У зимних шин особый химический состав, поэтому они гарантируют стабильно хорошее сцепление с дорогой именно при низких температурах, тогда как летние аналоги становятся «более липкими» именно тогда, когда столбик термометра поднимается к отметке в +15°С и выше.
• Зимние автопокрышки имеют совершенно другой внешний вид и рисунок протектора. Их выпускают с шипами и без шипов. Во втором случае на протекторный блок наносят много мелких надрезов — ламелей, увеличивающих площадь контакта с дорожным полотном. Такую резину называют фрикционной или «липучкой». У неё рельеф рисунка более глубокий, чем у летних шин.

Как видим, различий между зимними и летними автопокрышками много, но основные из них кроются в составе и физических свойствах. Зимние варианты более мягкие, при низких температурах не размягчаются, не меняют форму, становятся более эластичными, показывают прекрасные сцепные характеристики. Их не рекомендуют эксплуатировать летом — соприкасаясь с горячим асфальтом, они плавятся и очень быстро изнашиваются. Не подходят для езды на чрезмерно высокой скорости. Если эксплуатировать качественную резину для зимы в надлежащих условиях, она прослужит несколько сезонов.

Как выбирать комплект зимних шин правильно

Основные критерии, на которые крайне важно обращать внимание, выбирая резину для зимы, — тип, размер, рисунок протектора, маркировка, производитель.

Зимние шины: «шиповка» или «липучка» — на чём остановиться

Как уже было сказано, зимние шины классифицируют на шипованные и нешипованные («липучки»). Последние, в свою очередь, распределяются на скандинавские (арктические) и европейские. О каждом типе — более подробно.

Шипованные

Идеальный вариант для езды по обледенелым и заснеженным дорогам, имеют характерный рисунок протектора. Их изготавливают из специального резинового состава, зачастую с высоким содержанием силики, каучука, полимеров, оснащают в обязательном порядке шипами — стальными выступами квадратной, цилиндрической, треугольной или ромбической формы с твердосплавным центром.

Основное назначение шипов — повышать сцепление на ледяной гребёнке и сокращать тормозной путь на 45–50%. Количество металлических выступов на каждой шине может быть разное и зависит от её размера. В пятне контакта, в среднем, разработчики размещают от 8 до 12 шипов.

Нешипованные европейского типа — «альпийская зима»

Оптимальное решение для сухого и мокрого асфальта, непредсказуемых городских дорог. Прекрасно показывают себя в регионах с мягкими зимами, где температура воздуха держится в пределах нуля. Гарантируют безопасное, комфортабельное и уверенное передвижение, имеют диагональный протекторный рисунок, огромное количество ламелей и водоотводящих каналов. Их изготавливают из эластичной, мягкой резиновой смеси. Такая резина может похвастаться высоким индексом скорости — 210 км/ч и 240 км/ч.

Нешипованные скандинавские или нордические

Автошины с существенно отличающимся дизайном протектора: все элементы находятся на достаточно большом расстоянии друг от друга, блоки имеют прямоугольную или ромбическую форму. Резиновая смесь весьма устойчива к сильному морозу. Скандинавские «липучки» сохраняют идеальную управляемость на заснеженных и обледенелых дорожных полотнах. Они прекрасно продавливают корку льда и эффективно самоочищаются, но по индексу скорости существенно уступают европейским аналогам.

Основные технические характеристики

С типом зимних шин всё более или менее понятно. Теперь поговорим о таких параметрах, как размер и протекторный рисунок.

Подбираем правильный размер

Чтобы упростить задачу водителям, производитель указывает самостоятельно все доступные для конкретной модели автомобиля размеры резины. Остаётся только выбрать то, что устраивает по другим параметрам и характеристикам. Некоторые автолюбители предпочитают экспериментировать, поэтому подбирают варианты немного увеличенного профиля, но с меньшим радиусом. Такой вариант тоже допускается.

Обращаем внимание на рисунок протектора

Производители предлагают зимние шины с симметричным, асимметричным и направленным рисунком протектора.

• Модели с симметричным протекторным рисунком — это когда одна сторона резины зеркально отражает другую. Оптимальное решение для езды по снегу и льду. Не подходят для слякоти, малоэффективны в период оттепели.
• Варианты с направленным протекторным рисунком. Гарантируют уверенное и предсказуемое поведение на дорогах, покрытых «кашей» из реагентов, снега и грязи. Для тех, кто любит скорость и спортивный стиль езды — далеко не лучший вариант. Ещё один существенный недостаток шин с таким рисунком протектора — чрезмерная шумность при передвижении по асфальту.
• Резина с асимметричным протекторным рисунком. Продуктивно и всегда своевременно отводит влагу, грязь, снежную кашу и ледяную крошку из пятна контакта, не подводит даже в слякоть, прекрасно держит дорогу на большой скорости, гарантирует превосходную управляемость и курсовую устойчивость. Единственный недостаток — достаточно высокая цена по сравнению с аналогами, но за качество и эффективность нужно соответственно платить.

Опытные водители чаще всего останавливают свой выбор на зимней резине с асимметричным рисунком протектора. При условии соблюдения простых правил эксплуатации она служит на 1–2 сезона дольше, чем варианты с симметричным и направленным протектором.

Несколько полезных рекомендаций

Возьмите себе на заметку:

• Если вы часто ездите по заснеженным и загородным дорогам, то остановите свой выбор на шипованной резине. Многочисленные металлические стержни в несколько раз повышают проходимость автомобиля и помогут выбраться из самых больших сугробов.
• «Липучка» — идеальный выбор для мегаполисов, где вероятность столкнуться с сильным гололёдом предельно мала. Их могут смело выбирать автовладельцы с огромным опытом вождения в условиях зимы. Для новичков фрикционные шины — далеко не лучший вариант в плане безопасности.
• Если вы покупаете фрикционные шины скандинавского типа, то не забывайте о том, что эти модели требуют спокойной и умеренной манеры езды. Если вы любите скорость и динамику, тогда выбирайте другие варианты.
• Не берите зимние шины только на ведущую ось. Помните, что разная резина создаёт разное сцепление с дорогой, по этой причине высока вероятность ухода автомобиля в занос.
• Существенно продлить ресурс работы зимних шин можно, переставляя их с одной оси на другую и наоборот через каждые 8 тысяч километров пробега.
• Если вы планируете эксплуатировать зимнюю резину, которая до этого служила не первый сезон, лучшую пару смонтируйте на заднюю ось. Такое решение поможет снизить риск заносов.

Важно помнить, что ни один тип зимних шин не способен уберечь на все 100% от аварийных ситуаций. Крайне важно всегда соблюдать осторожность и быть максимально собранным за рулём.

Как выбрать зимние шины для легкового автомобиля

С наступлением холодов автомобилю требуется специальная подготовка. Ключевой этап – смена летних покрышек на те, что будут соответствовать сезону. О том, как выбрать зимние шины для легкового автомобиля, существует множество мнений. Правильно подобранная резина обеспечит удобство управления, безопасность в сложных дорожных условиях.

Отличия зимних покрышек от летней резины

Управление автомобилем на летней резине зимой может привести к тяжелым последствиям. Установка зимних шин обязательна с понижением температуры воздуха от -5С°. Летняя резина в таких условиях твердеет, утрачивая свои рабочие характеристики. В результате ухудшается управляемость автомобиля, увеличивается длина тормозного пути. Разобраться в том, какие колеса лучше ставить на зиму, поможет знание таких нюансов:

• зимние покрышки отличает маркировка «W», что означает «winter» — зима;
• увеличенная глубина протектора и определенный рисунок разработаны специально для эксплуатации в экстремальных условиях, во время снегопада и гололеда;
• определенный химический состав сохраняет мягкость резины даже в сильный мороз, что обеспечивает достаточную площадь соприкосновения покрышки с дорожным покрытием;
• не рекомендуется эксплуатировать автомобиль на зимней резине, особенно шипованной, на скорости выше 120 км/ч.

Зимняя резина в условиях холода сохраняет хорошее сцепление с дорожным полотном, повышает управляемость транспортного средства.

Особенности конструкции

Чтобы разобраться в том, как выбрать зимние шины, надо знать, как они устроены:

• каркас – основная часть покрышки, состоящий из прорезиненных нитей корда;
• брекер – прослойка между каркасом и протектором, которая придает жесткость конструкции, защищает от ударов, проколов;
• протектор – внешняя сторона покрышки со специфическим рисунком, которая обеспечивает непосредственное сцепление с дорогой;
• борт – обеспечивает герметичную посадку колеса на обод;
• металлические шипы – необязательный, но полезный атрибут, который повышает безопасность вождения на скользкой дороге.

Шипованные шины

Продолжительной снежной зимой покрышка, оснащенная металлическими шипами – незаменимый помощник. Сокращение тормозного пути, помощь при старте в горку на гололеде поможет избежать мелких случайных аварий, часто случающихся на скользкой дороге. Вмонтированные шипы обеспечивают первичное сцепление с дорожным полотном, предотвращая пробуксовку. Шипованная резина хорошо зарекомендовала себя в условиях наледи, снежной каши, накатанного снега.

Разновидности шипов

В зависимости от состава материала они бывают:

• стальные – отличаются коротким сроком эксплуатации из-за склонности к коррозии, применяются на резине из низкого ценового сегмента;
• пластмассовые – редкость в настоящее время, хрупкие и непрактичные;
• алюминиевые – самый распространенный вариант, не подвержены ржавчине, покрываются тефлоном для защиты от стирания;
• комбинированные шипы изготавливаются из алюминия с включением в состав вольфрама, который повышает показатель прочности.

Как выбрать зимнюю резину для автомобиля при таком разнообразии предложений – сложный вопрос. На бюджетные шины среднего ценового диапазона традиционно устанавливаются шипы округлой формы. Иные разновидности (ромбовидная, треугольная, крестообразная) – разработки компаний-производителей. Применяются, как правило, у премиальных марок. Как показывает практика, разница между круглыми и фигурными шипами при эксплуатации незаметна.

Хорошие варианты зимней шипованной резины для легкового автомобиля выпускаются под брендами Win-Turi, Nordman, Bosco Nordico. Премиальный сегмент занимают марки Pirelli, Nokian Tyres с отличными характеристиками. Бюджетные варианты – Kama, Viatti, Hifly.

Фрикционная зимняя резина

Если зима непродолжительная и малоснежная, стоит подумать над тем, как выбрать зимнюю резину без шипов. Отличается она специальным рисунком протектора с большим количеством борозд. При езде по мокрому или скользкому покрытию они вбирают в себя и отводят воду, обеспечивая тем самым лучшее сцепление с дорожным полотном. Резина-липучка менее шумная, особенно при езде по асфальту, обеспечивает лучшую маневренность.

Популярные бренды зимней «липучки»: Gislaved, Continental, Michelin.

Всесезонка

Универсальный вариант автошин для мягкого климата. Маркировка «M+S» — «mud + snow» (грязь и снег). Такая резина не подвержена быстрому износу летом и не твердеет при минусовых температурах. Особый протектор позволяет успешно эксплуатировать машину по умеренному снегу, слякоти и грязи. Однако, для условий полноценной зимы такая резина не подойдет.

Рынок предлагает новинки всесезонной резины от известных производителей с очень достойными характеристиками: Yokohama, Bfgoodrich, Bridgestone.

Особенности выбора

Однозначного мнения о том, какая резина зимняя лучше мягкая или жесткая, нет. Эксперты сходятся во мнении, что правильный выбор зависит не только от данной характеристики, а от совокупности нескольких показателей:

• дата производства – с течением времени резина утрачивает качественные характеристики, даже если она не была в эксплуатации;
• размерность шин (диаметр, ширина и высота протектора) выбирается в соответствии с рекомендациями производителя машины;
• индекс скорости – показатель рекомендованной скорости движения для данной резины;
• индекс нагрузки – характеристика допустимой грузоподъемности.

Категорически не рекомендуется к покупке зимняя резина, бывшая в употреблении. Точно определить качество ее эксплуатации, пробег и условия хранения невозможно.

Современные производители автомобильных покрышек работают над усовершенствованием выпускаемой продукции. С внедрением новых технологий улучшаются качественные и эксплуатационные характеристики. Правильный выбор зимней резины напрямую влияет на безопасность вождения в сложных условиях зимы, поэтому перед тем, как подобрать шины на зиму, стоит внимательно изучить все варианты предложений на рынке.

Как выбрать зимнюю резину: полное руководство и советы эксперта

Какие шины лучше для зимы: шипованные или не шипованные? Как правильно подобрать размерность? На что обращать внимание при выборе зимних шины? И когда надо переобуваться?

Фото: Pirelli

Важно не просто купить зимние шины, а сделать правильный выбор. Современные модели должны обеспечивать хорошее сцепление на скользком льду, укатанном снегу и мокрой каше. А еще они должны быть тихими на сухом асфальте.

• Когда надо менять шины на зимние
• Виды зимней резины
• Критерии выбора зимней резины
• Как выбрать зимнюю резину: инструкция
• Зимние шины: дорогие или дешевые
• Частые вопросы по выбору зимних шин

Когда надо менять шины на зимние

К приходу зимы водители должны подготовиться заранее, а не ждать пока придет «день жестянщика». Поздно вспоминать про зимние шины в тот момент, когда на улице уже идет снег, а дороги покрылись тонкой коркой льда. Поэтому в середине осени водители должны внимательно следить за прогнозами погоды. Эксперты рекомендуют менять летние шины на зимние в тот момент, когда среднесуточная температура воздуха стала ниже +5-7 градусов.

Однако это лишь общая рекомендация. Если прогноз погоды говорит, что в ближайшие три дня придет зима и выпадет снег, то совсем не обязательно ждать, пока температура воздуха опустится до +5-7 градусов. К тому же есть некоторые шины класса UHP (Сверхвысокопроизводительные шины), которые не переносят эксплуатации уже при температуре +5 градусов. Их следует менять еще раньше.

Виды зимней резины

В продаже можно встретить несколько типов зимних шин, которые отличаются друг от друга по составу резины, климатическому предназначению, наличию или отсутствию шипов.

Шипы

Самым популярным типом зимних шин в России являются шипованные. Главной особенностью таких покрышек является наличие металлических шипов — на гражданских шинах они торчат примерно на 1,2 мм (плюс-минус 0,3 мм), хотя бывают и гоночные модели, которые имеют шип длиной 2-4 мм (но такие шины нельзя использовать на дорогах общего пользования).

Благодаря наличию шипов, которые вгрызаются в лед и укатанный снег, автомобиль с шипованными шинами обладает отличным сцеплением на скользком покрытии, что позволяет сохранить контроль над машиной даже на высокой скорости.

Ранее считалось, что шипованные шины шумят гораздо сильнее, чем нешипованные. Однако технологии не стоят на месте — за последние 20 лет шипованные шины сделали гигантский скачок вперед. И модели последнего поколения по своему акустическому комфорту вплотную приблизились к нешипованным шинам.

Так, «тихой» шипованной шиной можно назвать модели Pirelli Ice Zero 2 и Scorpion Ice Zero 2 (последние были разработаны специально для кроссоверов и внедорожников). Тишина этих шин достигается за счет использоваться современных сортов резины, использования технологии шипа с двойным сердечником и специальной матрицей расположения шипов, что минимизирует акустический резонанс. Двойной шип имеет широкую основу, которая оптимизирует нагрузку, а благодаря конструкции максимально снижена его подвижность. А еще шип оснащен удлиненным двойным сердечником из карбида вольфрама, что повышает его ударопрочность и сопротивление шины во время движения.

Pirelli Ice Zero 2 (Фото: Pirelli)

«Липучка»

Официального термина «липучка» не существует — это не более, чем народное название нешипованных или фрикционных шин.

При этом есть два типа таких покрышек: скандинавский и европейский тип. Зимние шины европейского типа предназначены для эксплуатации в условиях относительно теплой зимы, когда выпавший снег тает быстро (или дороги чистят до асфальта). Шин европейского типа в настоящий момент в России немного, и в основном они попадают к нам обходными путями из-за рубежа.

А вот шины скандинавского типа созданы для эксплуатации в условиях снежной зимы, когда на дорогах много снега и льда. Такие шины отличаются более «мягким» протектором, благодаря чему шина буквально «прилипает» к снегу или льду цепляясь за малейшие неровности — собственно, отсюда и народное название «липучка».

Интересно, что современные фрикционные шины скандинавского типа по своим характеристикам вплотную приблизились к шипованным покрышкам даже на льду и плотном снегу. Поэтому такой тип шин можно смело покупать при эксплуатации автомобиля в городе — особенно если для очистки дорог используются реагенты.

При этом нешипованные шины как правило тише шипованных. Особенно если речь идет об инновационных моделях, которые были созданы с использованием всех разработок ведущих инженеров. Такой шиной является, например, модель Pirelli Ice Zero FR. Она обладает направленным рисунком протектора, что обеспечивает сцепление на любой поверхности, а продольные боковые канавки быстро удаляют водную пленку, которая образуется на ледяной поверхности. Также высокая частота ламелей в центральной части позволяет эффективно задерживать снег и улучшает сцепление.

Pirelli Ice Zero FR (Фото: Pirelli)

Какой тип выбрать

Современные шипованные и фрикционные шины премиальных брендов прекрасно ведут себя как на льду, так и на снежном покрытии. Мало того, даже на сухом асфальте они похожи по характеристикам.

И все же если вы часто ездите по загородным дорогам или живете в городе, где дороги не убираются при помощи реагентов, то имеет смысл остановить выбор на шипованных покрышках. Если же вы городской житель (и в вашем мегаполисе постоянно используют реагенты), то можно купить и нешипованные колеса.

Подробнее о том, какой тип шин лучше выбрать для вашей машины — в материале «Что выбрать: шипы или липучку? В ГИБДД дали водителям совет».

Критерии выбора зимней резины

Для начала нужно решить шипованные или фрикционные шины покупать (тут многое зависит от условий эксплуатации). Затем требуется выбрать нужный типоразмер, индекс нагрузок и скорости.

Все эти параметры есть в инструкции к автомобилю, а также на табличках, которые находятся на крышке топливного бака, в бардачке, на центральной стойке или под капотом (зависит от конкретной модели автомобиля).

Например, надпись 235/55 R19 105R XL включает все главные характеристики, необходимые для подбора правильной шины. Подробнее — в материале «Маркировка шин: как правильно расшифровать все знаки».

Ширина протектора

Ширину протектора обозначает первая цифра — в нашем случае 235. Ширина обозначается в миллиметрах.

Высота профиля

Вторая цифра в индексе — это высота шины. Она обозначается в процентах от ширины (в нашем случае 235 умножаем на 0,55 и получаем 129,25 мм).

Посадочный размер колеса и конструкция шины

R19 обозначает не то, что это «радиус 19». Посадочный размер диска для такой шины действительно будет 19 дюймов. Однако буква R — это вовсе не «радиус». Буква R говорит нам, что шина имеет радиальную конструкцию (слои корда расположены по радиусу или поперек колеса). Теоретически есть и диагональные шины (нити корда перекрещиваются по диагонали). Но они на легковых автомобилях уже давно не встречаются. Их можно увидеть только на специальной и строительной технике или у мотоциклов.

Фото: Patrick Pleul / DPA / Global Look Press

Индекс грузоподъемности, скорости и прочее

Еще нужно обращать внимание на индекс грузоподъемности (важно если у вас большой тяжелый внедорожник). В шине с обозначением 235/55 R19 105R XL — число 105 как раз обозначает нагрузку на каждую шину. Для легковых автомобилей индекс грузоподъемности обычно от 62 (265 кг на каждое колесо) до 125 (1650 кг на каждое колесо).

Важно посмотреть и на индекс скорости — до какого предела с такой шиной можно безопасно разгоняться. Индекс скорости обозначается латинской буковой (в примере 235/55 R19 105R XL — это буква R, которая идет сразу же за 105). Современные зимние шины имеют индекс скорости как правило от R (то есть от 170 км/ч) и выше.

Еще на шине можно иногда увидеть буквы XL. Они говорят, что шина способна работать с увеличенной нагрузкой, так как ее конструкция усилена проволочным каркасом.

Производитель

Помимо размерности и типа зимней шины важно определиться и с производителем. В 2022 и 2023 годах многие популярные шинные компании покинули российский рынок. Им на смену стали приходить малоизвестные бренды из Китая. Однако к таким шинам нужно относиться с большой осторожностью — их качество и характеристики вызывают много вопросов.

Поэтому выбирать рекомендуется продукцию известных мировых производителей, которые продолжают работать на российском рынке. И в случае с зимними шинами лучше всего если это будут инновационные модели, которые разработаны в последние годы. В таких шинах используются все самые последние достижения инженеров, они как правило лучше ведут себя на скользком покрытии и имеют наименьший тормозной путь. Да и ресурс у таких шин обычно выше — опыт показывает, что чем новее модель шин, тем лучше у нее держатся шипы.

Какой должна быть гарантия

Еще один фактор, на который нужно обращать внимание при выборе зимней резины — гарантия производителя. Некоторые серьезные компании помимо стандартных условий предоставляют еще и расширенную гарантию. Она позволяет отремонтировать или получить новую шину в случае повреждения колеса на дороге. То есть защита есть даже от случайного прокола или разрыва.

Такие гарантийные программы обычно имеют имена собственные. Например, у Pirelli она называется Tyrelife. Гарантия Tyrelife предоставляется на один год при покупке как минимум двух шин марки Pirelli. Однако от автовладельца потребуется зарегистрироваться в программе — это сделать не сложно.

Кстати, подобные гарантийные программы от производителей есть не только у производителей премиальных шин, но и у брендов средней ценовой категории. Например, шины марки Formula также имеют расширенную гарантию сроком на 1 год: если остаточная глубина протектора для летних шин более 1,6 мм, а для зимних более 4 мм, то при проколе или повреждении покрышки можно получить новую абсолютно бесплатно.

Фото: Pirelli

Как выбрать зимнюю резину: инструкция

1. Уточните размер своих шин. Данные о типоразмере указывает автопроизводитель. Обратите внимание также на индекс скорости и нагрузки.
2. Подумайте, по каким дорогам вы будете ездить. Если в вашем регионе зимой много снега и льда, то лучше выбрать шипованные шины. Если вы городской житель (а дороги при этом очищают до асфальта), то можно смело покупать нешипованные.
3. Определитесь с производителем. Это должен быть известный бренд, который давно представлен в России.
4. Обращайте внимание на гарантию от производителя. Если после покупки потребуется регистрация на сайте для активации — выполните ее.
5. Определитесь с местом покупки шин. Помните, что иногда фирменные шинные центры от производителей предлагают бесплатный шиномонтаж.

Зимние шины: дорогие или дешевые

Лучше покупать премиальные зимние шины — именно они обычно и выигрывают во всевозможных шинных тестах. Причем, рекомендуется брать модели последнего поколения. Они могут быть чуть дороже, но такие шины имеют минимальный тормозной путь, лучшее сцепление на всех типах покрытия и так далее.

Разумеется, премиальные шины стоят немало, ведь при их разработке использовались самые инновационные технологии. Но если хотите сэкономить, то обратите внимание на шины средней ценовой категории — такая линейка покрышек есть у всех производителей. Например, у Pirelli в России помимо самих шин этой торговой марки есть и другой бренд — Formula. Под ним выпускаются качественные покрышки, которые также прекрасно ведут себя на снегу и льду.

А вот самых дешевых шин неизвестных производителей лучше избегать.

Частые вопросы по выбору зимних шин

Экспертом в нашем материале выступил менеджер по обучению и техническому маркетингу компании Pirelli Георгий Божедомов.

Когда покупать зимнюю резину?

«Лучше всего покупать зимние шины, не дожидаясь наступления холодов и первого снега. Если прогноз погоды говорит, что температура воздуха по ночам приближается к нулю, то имеет смысл менять летние шины на зимние. Если у вас есть старые зимние шины, то обязательно заранее проверьте остаточную глубину протектора и наличие шипов — если остаточная глубина менее 4 мм или шипы выпадают, то надо покупать новый комплект. К тому же у дилеров в межсезонье можно найти привлекательные скидки», — рассказал Autonews.ru Георгий Божедомов из компании Pirelli.

Как выбрать зимнюю резину б/у?

«Я рекомендую покупать только новые зимние шины. Подержанные колеса могут иметь недостатки, они чаще всего уже сильно изношены и имеют сложности с балансировкой. Могут быть и скрытые повреждения, которые нельзя обнаружить невооруженным взглядом. Если выбирать между подержанными премиальными шинами и новыми средней ценовой категории, то мой выбор — это новые», — уверен Георгий Божедомов.

Как отличить зимнюю резину от летней?

«Проще всего отличить шины по рисунку протектора. Летние шины предназначены для движения по сухому и мокрому асфальту. А вот зимние шины созданы для эксплуатации на льду и снегу. Зимние шины имеют ламели, а большое количество разрезов в протекторе позволяет им лучше цепляться за снег и лед. Ну, а если шина имеет шипы, то она, конечно, зимняя. На летние шипы не ставят. Помните, что каждая зимняя шина обязана маркироваться на боковине «тремя горными пиками и снежинкой», — пояснил Георгий Божедомов.

Какую зимнюю резину выбрать на кроссовер?

«Все крупные производители шин сейчас предлагают модели, которые созданы для кроссоверов и внедорожников. Они отличаются усиленной конструкцией, а при их разработке инженеры учитывали вес автомобиля, оказываемое им давление на шину и то, что автомобиль будет выезжать на бездорожье. Как правило шины для кроссоверов и внедорожников имеют особые названия. Например, у Pirelli есть модели серии Ice Zero 2 для легковых моделей, а шины для SUV называются Scorpion Ice Zero 2», — рассказал Георгий Божедомов.

Pirelli Scorpion Ice Zero 2 (Фото: Pirelli)

Как продлить срок службы зимних шин?

Есть несколько советов, как продлить жизнь шин.

1. Регулярно проверяйте давление в шинах. «Вредно как избыточное, так и недостаточное давление. В первом случае быстрее изнашивается центр шины, а при недостаточном давлении в первую очередь страдают «плечи» шин. Вообще считается, что если давление меньше нормы на 0,3-0,4 бара или атмосферы, то срок службы шины сокращается на 20-25%. А на глаз определить падение давления на 0,3 бара невозможно. Поэтому давление надо проверять минимум один раз в месяц. Давление должно соответствовать рекомендациям автопроизводителя, которые можно найти в инструкции к транспортному средству или на вставке-таблице на лючке бензобака или в арке водительской двери. И важная ремарка — проверять давление в шине зимой нужно на улице, а не в помещении», — пояснил Георгий Божедомов.
2. Меняйте шины местами. Каждые 7-10 тыс. км меняйте шины местами: передние ставьте назад и наоборот. В этом случае износ шин будет равномерным.
3. Не газуйте. «Агрессивная манера езды с резкими стартами и торможениями серьезно сокращает ресурс шин. Особенно этот совет актуален для шипованных покрышек. Если вы будете ездить спокойно, то шины прослужат вам гораздо дольше. И не пренебрегайте правилами прикатки шипованных шин, это в значительной степени продлит срок их службы», — уверен Георгий Божедомов.
4. Следите за равномерностью износа. Заметили, что протектор на шинах изнашивается неравномерно? Обязательно проверьте углы установки и сделайте балансировку колес. И обратите внимание на давление, особенно если автомобиль паркуете на отапливаемой парковке. Помните, что давление в шинах должно замеряться на улице.

Реклама. ООО «САМ-МБ». https://koleso.ru/

143900, Московская область, город Балашиха, шоссе Энтузиастов, дом 84, помещение, ОГРН 1045000719961