Доброе видео: 20 способов сказать «спасибо» на дороге
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Отписаться можно в любой момент.
Как выразить благодарность на дороге.
Известно, что благодарность на дороге повышает настроение и снижает риск аварийных ситуаций. И это видео — лучшее тому подтверждение. Приятно, когда люди не стесняются выражать добрые эмоции.
А еще очень хорошо влияют на прохожих картины, сделанные на машинах, особенно, когда это исполнено со вкусом и мастерством, как у Рика Минса, который рисует на слое грязи, покрывающей его фургон .
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Правила благодарности и солидарности на дороге.
ГЛАВНОЕ!Соблюдение ПДД
Включение аварийки на 1-2 секунды — «СПАСИБО» или «ИЗВИНИ» (встречается вариант поворотниками — «левый» — «правый», «левый» — «правый», если аварийка расположена неудобно). Желательно бы и отвечать тем же в знак благодарности. Лишней вежливости не бывает. Если аварийку включили на длительное время, значит у этого авто чрезвычайная ситуация (что-то неисправно, водитель ослеплён, болит голова, живот и т.п).
1. Два коротких дальним светом: впереди засада ГИБДД, либо какая-то опасность (бурелом, ДТП и т. п. Другой вариант «осторожно, авария» — является 3 долгих сигнала дальним) /ответом благодарности служит поднятие руки/. Ночью возможно и ещё одно значение — «ВЫРУБИ ДАЛЬНИЙ СВЕТ!».
2. Один длинный дальним:
— в спину: «ДАЙ ДОРОГУ!». Аналогичное значение — серия коротких в спину;
— в лицо или в бок: «ПРОПУСТИ!». Может сочетаться с длинным и рассерженным звуковым сигналом.
3. Один короткий дальним в лицо или в бок: «ДАВАЙ, ПРОПУСКАЮ!». Может быть ответом на предыдущий пункт (п. 2). Встречается интерпретация только жестом рукой или совмещённо: рукой и этим сигналом.
4. Серия (от 3-х и более) коротких дальним:
— встречному потоку машин, если вы поворачиваете налево: «ПРОПУСТИТЕ, МНЕ ПОВЕРНУТЬ НАДО!»;
— в спину впереди идущего ТС: «ПРОПУСТИ!»;
— на перекрёстке зазевавшемуся впереди водителю «ПОЕХАЛИ, НЕ СПИ!»
5. Крупногабаритные фуры и автобусы на трассе, которым сверху хорошо видно все, что творится впереди, могут идущим сзади показывать поворотником:
— левым: «Hе вылазь, впереди встречный!»;
— правым: «Давай, жми на газ — впереди свободно!»
Этот сигнал полезно бы применять всем, т.к. неизвестно, насколько видит водитель «наступающего на пятки» транспортного средства ситуацию впереди.
6. Правилом хорошего тона считается в ответ на п. 4 после обгона несколько раз моргнуть аварийкой: «Спасибо!». Приятно иногда, услышать после этого в спину короткий гудок (или короткий дальний свет): «Да ладно… «.
7. Аналогично п. 6 принято благодарить аварийкой, если кто-то тебя пропустил на трассе, заблаговременно перестроившись с левой полосы.
8. При движении ночью, если тебе светанули в лицо одним долгим дальним, значит у тебя:
— не выключен дальний свет;
— либо что-то у тебя не так. Лучше остановись в положенном безопасном месте и осмотри машину.
Встречается другая вариация: серии коротких сигналов дальним светом.
9. Впереди идущая машина включила аварийку. Варианты значения:
— у вас включен дальний свет, либо ваши лампочки слишком яркие. Проверьте, включен ли дальний. Если нет, то лучше или отстать от машины на большую дистанцию, либо обогнать. Во втором случае впереди идущее ТС снижает скорость, а то и останавливается на обочине;
— что-то случилось у «ведущего» (впереди идущего ТС). Будет не лишним при обгоне спросить его о необходимости помощи (открыть окно, спросить жестами).
10. Несколько коротких нажатий на тормоза — «УВЕЛИЧЬ ДИСТАНЦИЮ!» Или вы, или вас слепит свет позадиидущей машины.
11. Одиночное короткое «бибикание» — «СПАСИБО!» В населённых пунктах не используется (согласно ПДД). Встречается редко. Более распространённое — аварийкой.
12. Длинный звуковой гудок, который сопровождается частым морганием дальнего света означает, что Вам необходимо немедленно съехать на обочину и остановиться, так как Ваша машина неисправна или дальше ждет опасность.
13. Если водитель описывает рукой круг, а затем указывает вниз – это означает, что одно из колес на Вашей машине не исправно.
14. Если водитель рукой указывает на обочину дороги – это означает, что Ваша машина имеет поломки и надо остановиться, чтобы предотвратить их.
15. Если рука водителя бьет воздух – это означает, что у Вашей машины открыт багажник.
16. Рука водителя указывает на дверь автомобиля — одна из ваших дверей неплотно закрыта или что-то застряло в проеме.
17. Перед обгоном можете коротко мигнуть дальним, тем самым, показывая впереди идущей машине, что сейчас пойдёте на обгон.
18. На трассе, в темное время суток, когда фура обгоняет другой автомобиль, водитель фуры не видит, опередил он машину или нет. Считается правилом хорошего тона, если водитель обгоняемой машины моргнет дальним, что фура может завершить обгон, не задев его. Опять-таки, на трассе ночью, когда вас обгоняет кто-либо, переключитесь на ближний как только обгоняющий с вами поравняется, чтобы не слепить его через зеркало (это тоже не все соображают, хотя об этом в правилах чётко сказано).
19. Выключение-включение фар — «ТЫ ЗАБЫЛ ВКЛЮЧИТЬ БЛИЖНИЙ СВЕТ».
20. И в тумане, и ночью желательно ведущий с ведомым должны меняться местами каждые полчаса. Это легко даже с незнакомым: обогнал — подмигнул аварийкой, типа «спасибо-теперь я», как устал — опять пару раз моргнул аварийкой и правым поворотом.
21. Если заметили камень или сторонний предмет между скатами грузовика / фуры — покажите водителю тяжеловоза дулю. Это может быть опасно, если камень вылетит в лобовое позади идущему транспорту.
22. Водителю, забывшему выключить поворотник, можно поморгать поочередно левым, правым поворотником. Ещё один вариант — высуньте руку в окно, вверх и покажите указательным и большим пальцем контакт или сжимая кисть в щепотку и разжимая.
23. Если вы видите, что фура показала левый поворот, чтобы совершить обгон на подъеме, то убедительная просьба — ей в этом не мешать, а пропустить. Груженую машину на подъеме очень трудно разогнать, а «посадить» — затормозить очень легко.
24. Когда впереди на встречном движении машина выходит на обгон и расстояния до Вас вроде бы достаточно, но машина начинает коротко мигать дальним светом. Означает сие, что на обгоне две или более машин. В светлое время суток такое редко увидишь, а вот в темное и при осадках, когда оценить расстояние до встречных тяжело — случается. Частенько так выходит, когда две машины идут вместе. Ведущий зачастую выходя на обгон может понять, что ведомый не успеет только когда этот обгон начнет. Ведомый же, видит только габариты ведущего и надеется на него и вообще не подозревает о сложившийся ситуации.
25. Вы обогнали, успешно перестроились, а впереди идущая машина чуть берет вправо, мигает сначала левым поворотником два раза, потом правым тоже два раза — это означает «обгоняй, ты влез в колонну».
26. В Европе, просто взято за аксиому: на автобанах впереди идущие машины начитают мигать аварийкой. Означает «впереди препятствие (пробка), резко снижаю скорость».
Замечание №1. Как правило, «подснежники» и «чайники» понимают только первые два пункта. Применение к ним других пунктов данной «азбуки» чревато непредсказуемыми последствиями.
Замечание №2. П. п. 5, 6 и 7 — «вытворяются» на трассе.
Замечание №3. Применение аварийки (см. п. п. 6 и 7) весьма развито в Европе. Как следствие, у нас это понимают в основном транснациональные фуры и автобусы.
Замечание №4. Относительно предупреждения ГИБДД возможны и такие варианты: «Замечал, что если гаишники с радаром нашу полосу вылавливают, то светят 2 сигнала дальним, а если стоят уже с клиентом или другую сторону пасут, то один».
Замечание №5. Притом, что вы можете знать эти негласные правила и образцово выполнять их, вы не застрахованы на 100% от некоторых мерзких типов, которые могут насолить вам ложным сигналом-подставой. Так что ВНИМАНИЕ, ВНИМАНИЕ и ещё раз ВНИМАНИЕ на дороге. Решайтесь на манёвр, когда у вас есть хороший обзор на дороге (прямая, а не изгиб и не поворот), подходящие погодные условия, нормальное дорожное покрытие.
Подытожу.
1. Не забывайте о «благодарности» на дороге. Это не только поднимает настроение (!), но и резко увеличивает желание делать «реверансы» на дороге другим (ещё раз !). Не забывайте, что вы, как и другие, любите, когда вас благодарят.
2. Будьте внимательны не только к себе, но и к другим. Представьте, у вас подтекает масло (бензин, спустило колесо и т.д. и т.п) и вы можете оказаться в трудной ситуации. А когда вас хотя бы предупредили: бибикнули при обгоне / опережении, показали, что у вас что-то не так и т.п. — то и проблемы может вообще не быть. Аналогичное случается у всех. Помогите им.
3. И, главное, помните — всё возвращается. Как относитесь вы, так отнесутся и к вам. А неследующие этому правилу — пусть постигают всё своим лбом и карманом.
Шаблоны «посылок» ГИБДД от приставаний, типа, «а что это Вы фарами сигналы подаёте?»
1. «Я перепутал рычаг омывателя стёкол с дальним светом».
2. «Извините, перепутал вас с моим знакомым».
3. «Не на ту кнопку нажал».
4. «Уворачивался от камня (выбоины) и случайно зацепил».
5. «Вы знаете мне показалось, что Вы заснули за рулем и сейчас на меня поедете вот и сигналил Вам»
Удачи на дорогах!
Автошкола Авто-движение приглашает на обучение категории «В» по адресу: Жукова 29 ТЦиО «Простор» 4 этаж. Телефоны для записи: 250-83-50, 8-917-43-266-98, 8-905-35-15-958.
спасибо! + 7 спасибо! 3 января 2012 г. 15:17 
18 abra1980 
5
Поделиться:
• Комментарии
Vita137 7 января 2012 г. в 15:47 0
Последние два года поняла, что ПДД просто необходимо соблюдать. и стараюсь соблюдать, что и всем советую. О засаде ГИБДД никого не предупреждаю, принципиально. Давайте будем законопослушными и соблюдать ПДД.
ozdorovitel 10 января 2012 г. в 22:44 0
Очень приятно быть вежливым на дороге. И получать то же в ответ. Но вот мужчины, нарушающие ПДД и обзывающие девушку за рулем, которая их соблюдает, дурой — это конечно у нас в стране обычная картина. Обидно конечно. хоть я и блондинка
Chak-chak 13 января 2012 г. в 15:30 0
А как в блоге спасибо сказать? Я жму на картинку с поднятым вверх пальцем, а она не активна!
В общем, спасибо, классный материал.
afina 3 апреля 2012 г. в 0:46 0
Спасибо за такой хороший пост! Я почти все знала)) О засаде всегда предупреждаю)) Зачем кормить ГИБДДшников лишний раз?)
МирНа 25 мая 2014 г. в 19:29 0
Язык автомобилистов: азбука для водителей-новичков
Профессиональные водители уверяют, что уменьшить количество аварий и уберечь нервы можно очень простым способом — только знать и использовать нигде не прописанные, но выработанные практикой, правила дорожного этикета, говорится в сюжете 2+2.
[видео более недоступно]
Так называемым невербальным языком водителя лучше всех общаются дальнобойщики, которые перенимают эту моду на европейских дорогах. Скажем, если на трассе автомобиль впереди включит правый поворот и продолжит ехать не сворачивая — водитель должен понимать, что ему дают дорогу, а впереди свободно.
«Если же я включаю левый поворот, то это значит, что впереди есть машина — обгонять не надо», — объяснил журналистам водитель Михаил Куделя.
Чтобы сказать «спасибо» по-водительски, достаточно несколько раз мигнуть аварийными огнями. А вот короткое мигание дальним светом означает, что вас просят освободить дорогу. Но если водитель по каким-либо причинам не может этого сделать, дальнобойщики советуют или включить левый поворот, или слегка нажать на педаль тормоза — и тогда нахал отстанет.
Если вы забыли включить фары вечером, водители покажут пальцами на глаза.
О засаде ГАИ водители на встречке могут сообщить даже не мигая фарами. Например, постучав по плечу, словно по погонам, или же сымитировав махание жезла.
Если в пробках водитель захочет, чтобы его пропустили в другую полосу, чаще действует даже не включенный поворот, а поднятая рука. Согласие — короткое мигание фарами.
Все другие жесты, которые ранее существовали в неписанном водительском кодексе, говорят дальнобойщики, вытеснили автомобильные рации. «Даже легковые сейчас тоже покупают, устанавливают радиостанции. По ней все можно услышать, всю информацию, которая есть на трассе, все это мы передаем», — рассказал Куделя.
Все эти жесты и мелькание поворотов и фар — лишь должны помогать водителям сориентироваться на дороге. Но верить им безоговорочно — не стоит, поскольку они могут противоречить правилам дорожного движения.
Неформальное общение водителей на дороге — сюжет телеканала НТВ:
[видео более недоступно]
Итого. Как распознать жесты и сигналы автомобилистов:
- Пара коротких миганий дальним светом со встречки – необходимо сбавить скорости и ехать осторожнее, поскольку впереди опасность или пост ГАИ. Частое мигание встречных машин может значить то, что вы их слепите или у вас проблема с фарами.
- Несколько миганий дальним светом сзади значат, что вас просят уступить дорогу.
- Одно недолгое мигание дальним светом в заторе – проезжай.
- Кратковременное включение аварийки — благодарность или извинение.
- Если за городом на узкой дороге при обгоне грузовика или автобуса у них мигает левый поворотник, это предупреждение – обгонять не следует, на встречке машина, а если включен правый сигнал поворота, шофер сообщает, что обгон безопасен.
- Рука, показывающая круг и ведет вниз – у вас спущено колесо.
- Если водителю показывают кукиш, то между спаренными колесами грузовика «поселился» камень (конечно, кукиш могут показать и по его прямому значению).
- Рука показывает на обочину –с вашей машиной что-то не так, надо остановиться.
- Рука показывает на дверь машины –одна из дверей не полностью закрыта.
- Хлопок ладонью в воздухе – надо проверить, закрыт ли багажник.
Если вы берете попутчиков, то полезно знать жесты автоперевозчиков:
Извиниться и сказать спасибо другому авто — когда и сколько моргать?
Вежливость на дороге в России существует, бывалые водители передают новичкам правила хорошего тона, как нужно благодарить других автомобилистов за ту или иную помощь, причем делать это можно без слов. Моргнуть аварийкой в знак благодарности или извинения — традиционный жест водителей. А вот сколько раз нужно подать сигнал, чтобы сказать спасибо?
Водители разработали целую азбуку морганий аварийкой, которую стоило бы в автошколах преподавать. Чаще всего, чтобы сказать спасибо или извиниться, автомобилисты моргают два раза — это показывают различные опросы водителей на сайтах и форумах. Если моргнуть один раз, никто не поймет, три — уже чрезмерно, люди подумают, что у вас что-то случилось. А вот два — самое то.
Водители признаются, что им очень приятно, когда, допустим, они пропускают того, кто стоит на второстепенной дороге и никак не может выехать, а ты его пропускаешь, и тебе благодарность в ответ.
Также могут простить оплошность, если человек подрезал, но вовремя одумался и два раза моргнул аварийкой — дескать, извините, сплоховал. Если до аварии своим поведением не довел, тогда точно после этого простят. Только нужно моргать сразу, как совершил огреху — чтобы все поняли, что вы имеете в виду.
Интересный факт, в США нет такой практики с миганием аварийкой, как это есть в России. В Штатах водители обычно поднимают руку или просто машут. Могут также поднять большой палец вверх. Они это объясняют тем, что не хотят вводить в заблуждение других автомобилистов. А вот аварийкой моргают водители больших траков, по-нашему дальнобойщики.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
