Как сделать чтобы номер не дребезжал от саба
как закрепить номер на 5-й двери чтоб не дребезжал от саба.
между номером и рамкой присутствует стой шумки но от вибрации стучит по двери сильно, если туда наклеить шумку то дребезжать не будет но при попадании туда води, шумка будет ее напитывать держать в себе, а для двери постоянная влага не очень хорошо..
вариант переноса номера на бампер отпадает так как нужно дверь заднюю ровнять, красить.
27.03.2012, 14:11
Делал так: Обклеил номер виброй и приклеил его на 3м скотч
Samarskyi Sergei
27.03.2012, 14:27
а резинку под номер наклеить?
27.03.2012, 14:58
между номером и рамкой присутствует стой шумки но от вибрации стучит по двери сильно
Так что дребезжит рамка об метал или номер в рамки?
Если рамка об кузов то как вариант взять текстолит или другой жесткий материал толщиной 2-2.5мм, вырезать его по контуру номерного знака, положить эту пластику в рамку номерного знака, просверлить отверстия под крепёжные болты, вставить сам номерной знак, хорошо стянуть болтами. За счёт того что сама рамка станет жёсткой + плотно притянется к кузову, ну вы поняли.
28.03.2012, 08:50
дребезжит рамка об кузов, а где взять этот текстолит?
28.03.2012, 09:27
дребезжит рамка об кузов, а где взять этот текстолит?
Любой строительный рынок, где есть тогаши-старьевщики, которые торгуют старыми материалами, например, в Киеве это: Юность, Куреневский и т.д. и т.п.
28.03.2012, 10:59
треба номер кріпити на бампер)) !! нічим ти його не закріпиш!! !! в мене даже передній номер шивеле.
28.03.2012, 13:07
треба номер кріпити на бампер)) !! нічим ти його не закріпиш!! !! в мене даже передній номер шивеле.
вариант переноса номера на бампер отпадает так как нужно дверь заднюю ровнять, красить..
28.03.2012, 13:26
вариант переноса номера на бампер отпадает так как нужно дверь заднюю ровнять, красить..
А еще переносить подсветку номера и резать, шпатлевать и красить бампер.
28.03.2012, 16:30
та с бампером проще вопрос решить, можно обойтись без покраски, просто аккуратно сделать и не вырезать а просто тупо саморезами по всем углам поприкручивать и посредине контрольный, и подсветку перенести не проблема, проблема с ПЯТОЙ ДВЕРЬЮ.
а если сделать вариант как приклеины шильдики на автомобиле? там как двухсторонний скоч не вкурсе?
28.03.2012, 16:37
муравей чем не устраивает посадка номерной рамки к кузову на 2х стор. скотч ?
28.03.2012, 19:34
на двух стороний скоч.. Нужен крепкий и надежный,так чтоб влагу не напитывал..
28.03.2012, 19:37
Да не тянет он влагу.
28.03.2012, 19:53
Битопласт 5 Gold и саморезы тебе в помощь:)
nik_on_off
28.03.2012, 21:07
Читаю и удивляюсь, как всё сложно в этом мире.
А силикон что, уже отменили? 🙂
6 капель по периметру. приліпила і забула.
28.03.2012, 22:32
А силикон что, уже отменили?
А вдруг влагу потянет.:yo-ho-ho:
Влаги боимся,а то что рамка кузов царапает типа фигня.
29.03.2012, 09:19
силиконом без рамки? или под рамку силикон? как он потом от кузова отдирается?
Добавлено через 2 минуты
Влаги боимся,а то что рамка кузов царапает типа фигня.
уже думал об этом, тоже куйня получается и это решать нужно срочно
29.03.2012, 09:48
силиконом без рамки? или под рамку силикон? как он потом от кузова отдирается?
Добавлено через 2 минуты
уже думал об этом, тоже куйня получается и это решать нужно срочно
У меня шумка под номером около 6 мм, смотрел пару раз, нет никакой там влаги и ржавчины.. :notknow:
29.03.2012, 11:56
Обычный самоклеящийся дверной(оконный)уплотнитель по контуру,рамку вместе с номером болтами(саморезами) к кузову.И все. ня делов-дешево и сердито.Вибрации нет,влаги нет ,легко снимается.
31.03.2012, 01:18
Силиконом вообще без рамки по периметру через промежутки снимается легко- только номер согнуть можно. Краску не портит влагу не набирает . На четырех машинах проверено.
Добавлено через 3 минуты
Силиконом вообще без рамки по периметру через промежутки снимается легко- только номер согнуть можно. Краску не портит влагу не набирает . На четырех машинах проверено. Клеить лучше на ночь чтоб хорошо прихватился сам силикон снимается легко.
02.04.2012, 23:34
:ga:
вот акая печалька была
Берем фанЭрку. пилим вот такой образец и долбим в нем потайчики, сверлим пару дырочек:
Пропитываем полиэфиркой, чтобы она не впитывала влагу
Красим болты и шайбы
Используем герметик с обоих сторон фанерной проставки и стягиваем номер с багажником:
http://i037.radikal.ru/1203/22/65635dc0cadf.jpg
http://i060.radikal.ru/1203/14/82e36744e81a.jpg
http://s018.radikal.ru/i504/1203/cf/8b897bc8d694.jpg
http://s019.radikal.ru/i634/1203/7d/58ea70fc0936.jpg
http://s019.radikal.ru/i630/1203/99/2273c8bd77e4.jpg
http://s019.radikal.ru/i630/1203/c5/5191ea1ee888.jpg
http://s019.radikal.ru/i608/1203/e8/dcdbde6d989c.jpg
http://s019.radikal.ru/i631/1203/f6/d9b9b073cd47.jpg
http://s09.radikal.ru/i182/1203/1b/d33aaf04d4d8.jpg
Вот так. теперь и влага не попадет и дребезга не будет.
Как сделать чтобы номер не дребезжал от саба
Ну, или, например, бренчит, гад, от мощного сабвуфера.
А то все это сделали, а наглядного пособия нет.
Собственно, комментариев-то никаких особых и не нужно. Данную процедуру способен проделать даже ребенок. В зависимости от происхождения рамки и степени её шняжности в работе может понадобиться как «обычная» плоская отвёртка, так и крестовая.
1.Отщёлкиваем нижнюю часть рамки, высвободив «усы» из пазов. Снимаем номер с рамки, откручивая болты против часовой стрелки.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Снимаем саму рамку, откручивая болты, как это не удивительно, также против часовой стрелки.
Моем и сушим рамку, ГРЗ и енота.
2. Приклеиваем двусторонний скотч в указанных местах.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ахтунг! В зависимости от конструкции рамки «эти места» должны быть выступающими из плоскости её задней поверхности. Т.е. клеить скотч надо не там, где он лучше приклеится (где нет отверстий), а там, где он ближе всего к кузову автомобиля. В моём случае скотч перекрывает как раз несколько отверстий.
3. Прикладываем рамку к предварительно вымытому и высушенному еноту так, чтобы отверстия под крепёжные болты совместились с соответствующими отверстиями в рамке.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Плотно прижимаем рамку. Прикручиваем болты по часовой стрелке.
4. Вставляем жестяную табличку с изображением государственного регистрационного знака в верхний паз рамки (это для тех, у кого он сам отвалился, когда разбирал)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
5. Прикручиваем болты крепления номера к рамке по часовой стрелке.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
P.S. Сначала хотел в Юмор, а потом подумал: «Блин, а вдруг кому пригодится?»
31.7.2007, 9:21
-=MAXDIE=- я вобще психанул и всю рамку под номер резинкой самоклеящейся облепил . это тарахтение просто выводило из себя . а ты нашел более простой способ. молодчина
31.7.2007, 11:09
только что пришла в голову мысля. номер еще может бренчать и в самой рамке наверное? то в нескольких местах его на обычный силикон и в рамку. только немного, а то потом не выдрать
31.7.2007, 13:26
profesor, так и есть — бренчит. Я внутри плоским скотчем двухсторонним проложил, а к корпусу самоклеющимся уплотнителем по периметру.
Всех достает
6.8.2007, 10:49
Предвижу обвинения в лени и с ними согласен.
Самый простой способ всё-таки у меня! Засунул кусок тряпки под номерной знак. Не гремит!
6.8.2007, 16:57
Нее, тряпка — не комильфо. Влагу опять же впитывает и удерживает. Я запихал кусок чего-то белого (пенополистирол. — в обувь иногда вкладывают). Не гремит.
7.8.2007, 18:27
А я вообще снял номер и решетку, а оно брянькает звонко при закрывании. Чето внутрях однако.
7.8.2007, 19:28
Брянькает тяга центрального замка, причем с непонятной для меня периодичностью. То брякает, то нет. А вот рамка номера, без «распирателя» — брякает всегда.
29.8.2007, 10:10
Все привет. Понимаю вопрос несерьезный, но все же . Во время езды особенно на плохой дороге реально тарабанит задний номерной знак. В салоне прикручивали, сам ничего не трогал и , кстати, там же предупредили о вероятности появления такой болезни. У кого как и как с этим бороться? Спасибо
29.8.2007, 15:34
Все способы хороши, но есть один недостаток: забившуюся грязь под рамку ничем не достать и не вымыть. Я обрезал от толстой, 2 см в диаметре, резиновой трубки (в гараже валялась) колечки по 1 см длиной, снял рамку, взял саморезы подлиннее, надел на них кольца и прикрутил на посадочные места. Потом закрепил номер к рамке на два винта с гайками. Теперь и номер не гремит и под рамкой можно вымыть.
Убираем дребезжание рамки гос. номера после установки сабвуфера
Установка мощного сабвуфера привела к тому, что начала трещать задняя рамка гос. номера.
Первоначально была куплена опора номерного знака KEA075004, но особого результата это не принесло, так как пластиковая рамка все — равно при вибрациях соприкасалась с железом багажника.
По этому, было принято решение действовать решительно. А именно, был закуплен самоклеящийся уплотнитель для окон и дверей.
Сначала уплотнитель был проклеен под рамку гос. номера, но дребезжание осталось в месте соприкосновения гос. номера и пластмассовой рамки.
Проклеил уплотнителем и внутри рамки тоже.
Дребезжание рамки гос. номера и самого номера ушло, но на первый план вышел неприятный звук, на подобии того, когда на поло седане проявляется скрип в районе соприкосновения дверей с кузовом.
Так как данный скрип я победил почти в самом начале пользования автомобилем, пришлось идти тем же путем, а именно на первое время был обмотан скотчем язычок багажника.
Таким образом, все скрипы удалось победить. Насчет опоры номерного знака KEA075004 не уверен, что она дала хоть какой то смысл.
Клуб Suzuki Vitara
Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?
Вопросы по салону (интерьеру) и кузову (экстерьера) кроссовера.
- Перейти на страницу:
tosick Лейтенант
Сообщения: 52 Стаж: 7 лет 9 месяцев Откуда: СП Авто: Vitara 1.6 MT GL Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 12 раз Контактная информация:
Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?
Сообщение tosick » 14 май 2016, 10:29
Подскажите, а как правильно проклеить рамку номера багажника что бы не дребезжала? Я попробовал взял 2 квадратика более менее толстого двухстороннего скотча, но все отклнилось практически сразу
tosick
Serg Майор
Сообщения: 734 Стаж: 7 лет 11 месяцев Откуда: Украина, Киев Авто: Vitara GL+ AT 2WD Прошлый авто: Daewoo lanos Благодарил (а): 48 раз Поблагодарили: 294 раза
Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?
Сообщение Serg » 14 май 2016, 15:40
Я с внутренней стороны держателя номера приклеил самоклеящийся карпет, теперь ничего не дребезжит и не царапает лкп.
Последний раз редактировалось Serg 14 май 2016, 19:28, всего редактировалось 1 раз.
Serg
acid Майор
Сообщения: 840 Стаж: 8 лет Авто: Vitara 1.6 AT GL Black Прошлый авто: Hyundai i30 1.4 МТ Благодарил (а): 88 раз Поблагодарили: 319 раз
Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?
Сообщение acid » 14 май 2016, 16:09
Сплен (материал для шумки) в помощь. Можно попросить у шумщиков обрезки чтоб много не покупать
acid
vadim_rzn Капитан
Сообщения: 473 Стаж: 8 лет 2 месяца Откуда: Рязань — Столица ВДВ Авто: GL+ Прошлый авто: Lacetti 1,6 AT Благодарил (а): 32 раза Поблагодарили: 184 раза
Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?
Сообщение vadim_rzn » 14 май 2016, 18:12
В конечном итоге я взял миллиметровую вибру от STP, при помощи тонкого двустороннего скотча склеил вибру по фольге. Так чтобы с двух сторон получился липкий слой вибры. Сделал такой прямоугольник по размеру рамки номера. Приклеил вибру к рамке и соответственно к кузову. Притянул штатными болтами и забыл про дребезг.
Белый GL+, АТ, Монопривод, штатный подлокотник, родной багажник SX4, чехлы с алькантарой от Автопилота, волговские сигналы, стальная защита от Rival
vadim_rzn
Eugene Старший лейтенант
Сообщения: 110 Стаж: 7 лет 11 месяцев Откуда: Москва Авто: Vitara GLX Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 26 раз
Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?
Сообщение Eugene » 14 май 2016, 18:50
Ничего не делал, ибо не дребезжит.
Всем Добра!
Eugene
suzavod Старший лейтенант
Сообщения: 178 Стаж: 7 лет 11 месяцев Откуда: Москва Авто: Vitara 1.6АТ GL+ Прошлый авто: Golf plus Благодарил (а): 459 раз Поблагодарили: 32 раза
Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?
Сообщение suzavod » 14 май 2016, 20:10
На моей машине уже при покупке стояли номерные рамки и под ними чего то приклеено было. Номера повесил,ничего не дребезжит. Зачёт автосалону
suzavod
Kukuruzin Полковник
Сообщения: 3808 Стаж: 8 лет 5 месяцев Откуда: Подольск, МО Авто: Vitara 1.6 MT All Grip GL+ Прошлый авто: Nissan Tiida 1.6 MT Благодарил (а): 3119 раз Поблагодарили: 1085 раз
Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?
Сообщение Kukuruzin » 14 май 2016, 20:32
tosick писал(а): Я попробовал взял 2 квадратика более менее толстого двухстороннего скотча, но все отклнилось практически сразу
У меня двухсторонний скотч с августа прошлого года держится. А как он может отклеиться — ему же рамка мешает?
Kukuruzin
Pavel_36 Подполковник
Сообщения: 1358 Стаж: 8 лет Откуда: Воронеж Авто: Vitara 1.6 MT GL 2015 Прошлый авто: Hyundai Accent Благодарил (а): 931 раз Поблагодарили: 525 раз
Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?
Сообщение Pavel_36 » 14 май 2016, 21:26
suzavod писал(а): На моей машине уже при покупке стояли номерные рамки и под ними чего то приклеено было. Номера повесил,ничего не дребезжит. Зачёт автосалону
Аналогично, три квадратика чего-то мягкого, когда закрываешь багажник все равно чуть брякает, но в движении — дребезга нет.
Pavel_36
Tiger Младший лейтенант
Сообщения: 48 Стаж: 7 лет 9 месяцев Авто: Vitara 1.6 Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 6 раз
Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?
Сообщение Tiger » 14 май 2016, 22:36
acid писал(а): Сплен (материал для шумки) в помощь. Можно попросить у шумщиков обрезки чтоб много не покупать
Самый правильный выбор.
Уже на 4-х машинах применяю.
Tiger
tosick Лейтенант
Сообщения: 52 Стаж: 7 лет 9 месяцев Откуда: СП Авто: Vitara 1.6 MT GL Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 12 раз Контактная информация:
Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?
Сообщение tosick » 15 май 2016, 00:31
Всем спасибо. Конечно карпет, сплэн, вибра STP — это все замечательно. Просто под рукой кроме двухстороннего скотча.. Может пенофол обклеить двухсторонним скотчем?
tosick
Рысь Майор
Сообщения: 974 Стаж: 7 лет 10 месяцев Откуда: Москва ВАО Авто: Vitara 1.6 AT GL+ 4WD Прошлый авто: Chevrolet Spark Благодарил (а): 757 раз Поблагодарили: 433 раза
Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?
Сообщение Рысь » 15 май 2016, 11:12
Как раз вчера заморочилась этим вопросом. Снимите номер и посмотрите, в каком месте прикручена рамка. У меня рамка была слишком сдвинута вниз, плюс подложенные квадратики (не знаю чего, похожего на вспененный полиэтилен) и из за это рамка получалась под углом и при закрытии багажника больно и громко плюхала по краске. Подтянула рамку повыше, дребезг пропал. а чтоб до краски не добрались болтики, приклеила квадратики ( какие нашла) от чего то шумоизоляционного.
Чтоб жизнь прожить знать надобно не мало,
Два правила запомни для начала.
Ты лучше голодай чем что попало есть и.
Лучше будь один, чем вместе с кем попало!
Рысь
Sergey Лейтенант
Сообщения: 77 Стаж: 7 лет 7 месяцев Откуда: Томск Авто: Vitara 1.6 2WD MT GL Прошлый авто: Москвич 2140 > ВАЗ 21093 > Лада Калина Благодарил (а): 18 раз Поблагодарили: 15 раз
Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?
Сообщение Sergey » 17 июн 2016, 19:00
Я решил упомянутую проблему более кардинальным способом.
Купил алюминиевый лист 50 см * 10см * 4мм (благо у нас в городе есть парень занимающися продажей мелких кусков алюминия). В верхней части пластины просверлил два 6 мм отверстия с расстоянием между ними в 21см (для крепления к двери). И по центру два 6мм отверстия с расстоянием в 48 см (для крепления номера). Зазенковал все отверстия. Приобрел набор прокладок под номер «KEA 075 004» и приклеил одну из них на пластину со стороны где будет номер. Дальше оторвал по перфорации края от второй прокладки из «KEA 075 004» и наклеил на дверь в тех местах где будут располагаться болты крепящие сам номер, для защиты лкп в процессе монтажа (у меня шляпки потайных болтов обращены к двери, т.к. я не хотел иметь выступающих частей с той стороны). Ну а дальше прикрутил пластину двумя винтами м6 с потайными головками к задней двери, предварительно вложив винты для крепления номера, и затем уже номер прикрутил гайками. Для того чтобы домер не выгибало дугой (т.к. болты будут сминать прокладку у краев значительно сильнее), между алюминиевой пластиной и номером проложил т.н. «увеличенные» шайбы.
В итоге получилась весьма жесткая конструкция. Причем алюминиевая пластина упирается в штатные демпферные квадраты и ничего не бренчит.
