Регистрация в иммо PATRIOT
Ниже приводится копия текста из руководства пользователя УАЗ Патриот. Очень косноязычно, но переделывать в человеческий вид пока времени нет. Возможно, позже.
В конце 2022 года УАЗ изменил систему иммобилизации, поэтому наши ключи не подходят к новым автомобилям. Но у нас есть ключи с отдельным чипом.
Еще нашел видео на ютюбе (канал Sasha Seledets)
В комплект противоугонной системы входят три ключа зажигания, в головки которых встроены транспондеры. Ключи равнозначны по своим функциональным возможностям. Система позволяет зарегистрировать восемь ключей зажигания.При этом обязательным условием ее работы является регистрация трех ключей зажигания.
- Нейтральное — после замены на станции технического обслуживания блока управления двигателем система производит автоматическую регистрацию ключей зажигания, для чего необходимо включить зажигание каждым ключом поочередно. Пуск двигателя автомобиля невозможен до тех пор, пока автоматически не будет зарегистрировано три ключа, и состояние системы не изменится на «обученное».
- Обученное — успешно проведена регистрация трех ключей.
- Обновление ключа — после проведения процедуры входа в это состояние система производит регистрацию (перерегистрацию) необходимого количества ключей зажигания.
Без успешной регистрации ключей и успешного распознавания кода ключа при включении зажигания пуск двигателя автомобиля невозможен.
В отношении предотвращения несанкционированного использования автомобиля система может находиться в состояниях » включено» и «отключено».
- Состояние «включено» — иммобилайзер блокирует пуск двигателя. При этом сигнализатор включения иммобилайзера включен постоянно.
Ключ зажигания (транспондер) может находиться в состояниях «исходный», «зарегистрированный» и «неисправный».
Состояние «исходный» — ключ зажигания, переданный от производителя, не прошедший регистрацию в системе.
Состояние «зарегистрированный» — ключ зажигания, прошедший регистрацию в конкретной системе. После успешного распознавания кода ключа пуск двигателя автомобиля возможен.
Состояние «неисправный» — ключ зажигания, код которого не был распознан системой при включении зажигания. Пуск двигателя автомобиля невозможен.
ВНИМАНИЕ! Для регистрации (перерегистрации) ключей используются любые два, ранее зарегистрированные в предшествующем сеансе, ключа. Принимайте все меры предотвращающие утрату ключей.
Не рекомендуется производить пуск двигателя зарегистрированным в данной системе ключом, закрепленным в общей связке с остальными зарегистрированными и незарегистрированными ключами.
После включения зажигания (рис. 3.5) сигнализатор включения иммобилайзера загорается на 1,5 с в тестовом режиме. Затем, до пуска двигателя сигнализатор индицирует состояние противоугонной системы:
— система в состоянии «включено» или процедура регистрации ключа незавершена — сигнализатор постоянно включен;
— система в состоянии «отключено» или процедура регистрации ключа завершена — сигнализатор выключен;
— при процедуре регистрации ключа сигнализатор включается 5 раз с периодом в 1 с (0,5 с выключен / 0,5 с включен);
— система в «нейтральном» состоянии — сигнализатор включается 3 раза с периодом в 3 с (1,5 с выключен / 1,5 с включен).
— система в состоянии «обучения ключа» — сигнализатор включается 4 раза с периодом в 3 с (1,5 с выключен / 1,5 с включен).
Регистрация ключей. Регистрации подлежат только ключи зажигания находящиеся в состояниях исходный и «зарегистрированный» (ранее прошедший регистрацию в данной системе). Ключи, зарегистрированные в других системах, не могут быть перерегистрированны в данной системе. Регистрация возможна только при помощи любых двух зарегистрированных в предыдущем сеансе регистрации ключей.
Регистрация ключа с системой находящейся в «обученном» состоянии используется для того, чтобы обеспечить владельца автомобиля дополнительными ключами зажигания (без удаления кодов зарегистрированных на предыдущем сеансе ключей зажигания).
Чтобы зарегистрировать ключ, необходимо выполнить следующие действия:
— включите зажигание одним из зарегистрированных ключей, повернув его в положение I (рис. 3.10) выключателя зажигания;
— убедитесь, что зажигание включено, код ключа распознан (сигнализатор включени¤ иммобилайзера выключен);
— в течение 10 секунд после включени¤ выключите зажигание, повернув ключ в положение 0 (рис. 3.10);
— в течение 10 с включите зажигание другим зарегистрированным ключом, убедитесь, что зажигание включено, код ключа распознан;
— в течение 10 с после включения выключите зажигание, сигнализатор включения иммобилайзера начинает мигать, система включена;
— в течение 20 с (время мигания сигнализатора) включите зажигание регистрируемым ключом. регистрация ключа завершена, если по истечении 5 секунд сигнализатор погаснет. Если сигнализатор включается в постоянном режиме, регистрация ключа считается незавершенной.
При необходимости обучения большего количества ключей необходимо повторить процедуру регистрации ключей.
ВНИМАНИЕ! Включение стартера или не соблюдение указанных временных интервалов или отключение питания системы запрещают вход в процедуру регистрации ключа, а если система уже находится в этой процедуре прекращают все дальнейшие операции по регистрации ключа.
Перерегистрация ключей используется в случае утраты хотя бы одного ключа и для регистрации дополнительных ключей (с удалением кодов ранее зарегистрированных ключей).
Для этого необходимо перевести систему в состояние «обновление ключа» и провести перерегистрацию ключей:
— включите зажигание одним из зарегистрированных ключей, повернув его в положение I (рис. 3.10) выключателя зажигания; убедитесь, что код ключа распознан (сигнализатор включения иммобилайзера выключен);
— в течение 10 секунд после включения выключите зажигание, повернув ключ в положение 0 (рис. 3.10);
— в течение 10 с включите зажигание другим зарегистрированным ключом; убедитесь, что код ключа распознан;
— в течение 10 с после включения выключите зажигание.
Сигнализатор включения иммобилайзера начинает мигать, система включена;
— в течение 20 с (время мигания сигнализатора) нажмите педаль акселератора. При распознавании системой полного нажатия педали акселератора, сигнализатор включения иммобилайзера выключается;
— удерживайте педаль акселератора в нажатом состоянии в течение 60 с. После этого сигнализатор включения иммобилайзера начинает мигать;
— в течение 20 с (время мигания сигнализатора) включите зажигание регистрируемым ключом (не первым и не вторым зарегистрированным ключом). Сигнализатор включения иммобилайзера включится в постоянном режиме. Отпустите педаль акселератора. Регистрация ключа завершена, если через 2 с сигнализатор погаснет. Если сигнализатор включается в мигающем режиме, регистрация ключа считается незавершенной и процесс регистрации прекращается;
— в течение 10 с после включения зажигания выключите его и извлеките ключ из выключателя зажигания. Для регистрации
дополнительных ключей в течении 20 с вкючите зажигание регистрируемым ключом, возвратитесь к предыдущей операции;
— для окончания регистрации ключей, включите зажигание вторым (от начала процедуры) зарегистрированным ключом. Сигнализатор включения иммобилайзера продолжает мигать в течение 2 с, после чего выключится;
— в течение 10 с после включения зажигания выключите его и извлеките ключ из выключателя зажигания;
— в течение 20 с включите зажигание первым (от начала процедуры) зарегистрированным ключом. Сигнализатор выключится. После этого система удалит все зарегистрированные в предыдущем сеансе обучения коды ключей и зарегистрирует все ключи, использованные в текущем процессе регистрации (первый, второй зарегистрированные ключи и дополнительные ключи) – регистрация ключей завершена, если сигнализатор включится и по истечении 2 с погаснет.
Если регистрация ключей прошла неудачно, то сигнализатор включения иммобилайзера продолжит мигать, а система будет заблокирована до тех пор, пока зажигание не будет включено любым из зарегистрированных ключей.
ВНИМАНИЕ! Включение стартера или несоблюдение указанных временных интервалов или отключение питания системы запрещают вход в процедуру перерегистрации ключа,а если система уже находится в этой процедуре прекращают все дальнейшие операции по регистрации ключа.
Как прописать штатный брелок сигнализации?
Друзья, может кто сталкивался, помогите советом! Был утерян штатный ключ от Патриота с транспондером.
Заказал новый, перерегистрацию ключей выполнил согласно руководству по эксплуатации БУ- МЕ 17.9.7 — иммобилайзер новый ключ видит, авто заводится. Но кнопки дистанционного открытия и закрытия дверей- не функционируют. В сервисе проконсультировали — надо регистрировать ключи отдельно (мастер ключ имеется)… Может кто в курсе как брелки оживить?
5 мая 2016 Метки: электроника
Поделиться:
УАЗ Patriot 2009, двигатель бензиновый 2.7 л, 127 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Кривошеино
УАЗ Патриот, 2009
Владивосток
УАЗ Патриот, 2016
Старопестерево
УАЗ Патриот, 2020
УАЗ Патриот, 2016
Комментарии 13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
У меня один брелок постирали другой глючил открывал 10 см от машины.Купил 2 новых и прописал все по инструкции.Для прописки нужен хотя бы один рабочий ключ с кнопками.У спецов по ремонту брелков спрашивал вроде можно перепоять какую то деталь в новый брелок со старого .
в софте глянь у меня инструкцию.
Я себе покупал второй ключ и прописывал его по инструкции. Всё работает. Только иммобилайзера у меня нет.
такая же хрень, иммобилайзер ключ видит а штатная сигналка не работает
А есть хоть один, который с кнопок работает? Если да- делай по этой инструкции- пропишешь не работающий
Есть два. Делал по этой инструкции При выполнении пункта 10 выше упомянутой инструкции индикатор почемуто не загорается постоянным красным цветом а продолжает мигать.
я новый ключ брал в спец по ключам конторе на Автозаводской, у них был прибор проверить частоту сигнала кнопок, т.к. после мучительного, но успешного процесса по перерегистрации с иммобилайзером наткнулся на вопрос с работающими кнопками ДУ. Первым делом по этому параметру проверил. Хотя он у тебя же нижнюю кнопку то распознает- если прерывистым мигать начинает.
Кто ищет — тот найдет: новый ключ ожил, на форуме не было этой инфы, может кому пригодиться:
(обозначения: кнопка 4 — нижняя с машинкой, кнопка 2-открытия двери)
Полное обучение системы
При полном обучении системы все ранее записанные коды
пультов будут удалены, а на их место будут записаны новые.
Полное обучение проводится в случаях, когда утерян один их
пультов и требуется его удаление из системы. Для входа в
режим обучения требуется любой ПДУ из числа обученных
в системе и счетчик синхронизации которого синхронизован
с блоком управления. ПДУ, с помощью которого было
инициировано обучение, становиться обучающим в данном
сеансе обучения. В случаях, когда нарушается порядок обучения,
система выходит из режима обучения без сохранения результата,
а индикатор состояния системы в комбинации приборов
гаснет.
Полное обучение проводится в следующем порядке:
1. Cнять систему с охраны;
2. Оставить открытой одну из дверей;
3. Включить зажигание;
4. Не позднее, чем через 3 секунды после включения
зажигания, нажать и удерживать кнопку 4 на обучающем
пульте ;
5. Дождаться, когда индикатор состояния системы в
комбинации приборов начнет быстро мигать, информируя о
начале режима обучения (около 3 сек после нажатия кнопки
4);
6. Не позднее, чем через 3 секунды после начала мигания
индикатора, удерживая кнопку 4, однократно нажать кнопку
2. Индикатор состояния системы перестает мигать и горит
непрерывно. Кнопку 4 отпустить;
7. Не позднее, чем через 3 секунды, выключить и включить
зажигание;
8. Не позднее, чем через 3 секунды после включения
зажигания, нажать и удерживать кнопку 4 на обучаемом
пульте;
9. Дождаться, когда индикатор состояния системы в
комбинации приборов начнет быстро мигать (около 3 сек после
нажатия кнопки 4);
10. Не позднее, чем через 3 секунды после начала мигания
индикатора, удерживая кнопку 4, однократно нажать кнопку
2. Индикатор состояния системы перестает мигать и горит
непрерывно. Кнопку 4 отпустить;
11. Не позднее, чем через 3 секунды, выключить и
включить зажигание;
12. Повторить пункты 8-11 для других обучаемых ПДУ,
число которых может быть от 0 до 3. Один и тот же пульт в
режиме обучения регистрируется в системе только один раз,
поэтому если система определяет, что этот пульт ПДУ уже
зарегистрирован в текущем режиме обучения, то происходит
выход из режима обучения без сохранения данных;
13. После того, как необходимое число ПДУ было
зарегистрировано в системе, необходимо выполнить завершение
обучения с помощью обучающего ключа. Для этого не
позднее, чем через 3 секунды после включения зажигания,
нажать и удерживать кнопку 4 на обучающем пульте. Успешное
завершение обучения сопровождается троекратным миганием
указателей поворотов, коротким звуковым сигналом, а также
59
миганием индикатора состояния системы в комбинации
приборов, число вспышек которого равно числу ПДУ, обученных
в текущем сеансе обучения.
Быстрое обучение системы
Быстрое обучение системы отличается от полного тем, что
не происходит удаления текущих обученных ПДУ. Новые
коды ПДУ дописываются в свободные ячейки памяти, при
этом общее число обученных ключей не должно превышать
четырех. Для быстрого обучения необходимо снять систему с
охраны и закрыть все двери, а далее выполнить пункты 3-13,
описанные в подразделе «Полное обучение системы».
Мануал к машине это, а не засекреченная инфа)))
Кто ищет — тот найдет: новый ключ ожил, на форуме не было этой инфы, может кому пригодиться:
(обозначения: кнопка 4 — нижняя с машинкой, кнопка 2-открытия двери)
Полное обучение системы
При полном обучении системы все ранее записанные коды
пультов будут удалены, а на их место будут записаны новые.
Полное обучение проводится в случаях, когда утерян один их
пультов и требуется его удаление из системы. Для входа в
режим обучения требуется любой ПДУ из числа обученных
в системе и счетчик синхронизации которого синхронизован
с блоком управления. ПДУ, с помощью которого было
инициировано обучение, становиться обучающим в данном
сеансе обучения. В случаях, когда нарушается порядок обучения,
система выходит из режима обучения без сохранения результата,
а индикатор состояния системы в комбинации приборов
гаснет.
Полное обучение проводится в следующем порядке:
1. Cнять систему с охраны;
2. Оставить открытой одну из дверей;
3. Включить зажигание;
4. Не позднее, чем через 3 секунды после включения
зажигания, нажать и удерживать кнопку 4 на обучающем
пульте ;
5. Дождаться, когда индикатор состояния системы в
комбинации приборов начнет быстро мигать, информируя о
начале режима обучения (около 3 сек после нажатия кнопки
4);
6. Не позднее, чем через 3 секунды после начала мигания
индикатора, удерживая кнопку 4, однократно нажать кнопку
2. Индикатор состояния системы перестает мигать и горит
непрерывно. Кнопку 4 отпустить;
7. Не позднее, чем через 3 секунды, выключить и включить
зажигание;
8. Не позднее, чем через 3 секунды после включения
зажигания, нажать и удерживать кнопку 4 на обучаемом
пульте;
9. Дождаться, когда индикатор состояния системы в
комбинации приборов начнет быстро мигать (около 3 сек после
нажатия кнопки 4);
10. Не позднее, чем через 3 секунды после начала мигания
индикатора, удерживая кнопку 4, однократно нажать кнопку
2. Индикатор состояния системы перестает мигать и горит
непрерывно. Кнопку 4 отпустить;
11. Не позднее, чем через 3 секунды, выключить и
включить зажигание;
12. Повторить пункты 8-11 для других обучаемых ПДУ,
число которых может быть от 0 до 3. Один и тот же пульт в
режиме обучения регистрируется в системе только один раз,
поэтому если система определяет, что этот пульт ПДУ уже
зарегистрирован в текущем режиме обучения, то происходит
выход из режима обучения без сохранения данных;
13. После того, как необходимое число ПДУ было
зарегистрировано в системе, необходимо выполнить завершение
обучения с помощью обучающего ключа. Для этого не
позднее, чем через 3 секунды после включения зажигания,
нажать и удерживать кнопку 4 на обучающем пульте. Успешное
завершение обучения сопровождается троекратным миганием
указателей поворотов, коротким звуковым сигналом, а также
59
миганием индикатора состояния системы в комбинации
приборов, число вспышек которого равно числу ПДУ, обученных
в текущем сеансе обучения.
Быстрое обучение системы
Быстрое обучение системы отличается от полного тем, что
не происходит удаления текущих обученных ПДУ. Новые
коды ПДУ дописываются в свободные ячейки памяти, при
этом общее число обученных ключей не должно превышать
четырех. Для быстрого обучения необходимо снять систему с
охраны и закрыть все двери, а далее выполнить пункты 3-13,
описанные в подразделе «Полное обучение системы».
А что за кнопка 4? Их же 3 на ключе
Кто ищет — тот найдет: новый ключ ожил, на форуме не было этой инфы, может кому пригодиться:
(обозначения: кнопка 4 — нижняя с машинкой, кнопка 2-открытия двери)
Полное обучение системы
При полном обучении системы все ранее записанные коды
пультов будут удалены, а на их место будут записаны новые.
Полное обучение проводится в случаях, когда утерян один их
пультов и требуется его удаление из системы. Для входа в
режим обучения требуется любой ПДУ из числа обученных
в системе и счетчик синхронизации которого синхронизован
с блоком управления. ПДУ, с помощью которого было
инициировано обучение, становиться обучающим в данном
сеансе обучения. В случаях, когда нарушается порядок обучения,
система выходит из режима обучения без сохранения результата,
а индикатор состояния системы в комбинации приборов
гаснет.
Полное обучение проводится в следующем порядке:
1. Cнять систему с охраны;
2. Оставить открытой одну из дверей;
3. Включить зажигание;
4. Не позднее, чем через 3 секунды после включения
зажигания, нажать и удерживать кнопку 4 на обучающем
пульте ;
5. Дождаться, когда индикатор состояния системы в
комбинации приборов начнет быстро мигать, информируя о
начале режима обучения (около 3 сек после нажатия кнопки
4);
6. Не позднее, чем через 3 секунды после начала мигания
индикатора, удерживая кнопку 4, однократно нажать кнопку
2. Индикатор состояния системы перестает мигать и горит
непрерывно. Кнопку 4 отпустить;
7. Не позднее, чем через 3 секунды, выключить и включить
зажигание;
8. Не позднее, чем через 3 секунды после включения
зажигания, нажать и удерживать кнопку 4 на обучаемом
пульте;
9. Дождаться, когда индикатор состояния системы в
комбинации приборов начнет быстро мигать (около 3 сек после
нажатия кнопки 4);
10. Не позднее, чем через 3 секунды после начала мигания
индикатора, удерживая кнопку 4, однократно нажать кнопку
2. Индикатор состояния системы перестает мигать и горит
непрерывно. Кнопку 4 отпустить;
11. Не позднее, чем через 3 секунды, выключить и
включить зажигание;
12. Повторить пункты 8-11 для других обучаемых ПДУ,
число которых может быть от 0 до 3. Один и тот же пульт в
режиме обучения регистрируется в системе только один раз,
поэтому если система определяет, что этот пульт ПДУ уже
зарегистрирован в текущем режиме обучения, то происходит
выход из режима обучения без сохранения данных;
13. После того, как необходимое число ПДУ было
зарегистрировано в системе, необходимо выполнить завершение
обучения с помощью обучающего ключа. Для этого не
позднее, чем через 3 секунды после включения зажигания,
нажать и удерживать кнопку 4 на обучающем пульте. Успешное
завершение обучения сопровождается троекратным миганием
указателей поворотов, коротким звуковым сигналом, а также
59
миганием индикатора состояния системы в комбинации
приборов, число вспышек которого равно числу ПДУ, обученных
в текущем сеансе обучения.
Быстрое обучение системы
Быстрое обучение системы отличается от полного тем, что
не происходит удаления текущих обученных ПДУ. Новые
коды ПДУ дописываются в свободные ячейки памяти, при
этом общее число обученных ключей не должно превышать
четырех. Для быстрого обучения необходимо снять систему с
охраны и закрыть все двери, а далее выполнить пункты 3-13,
описанные в подразделе «Полное обучение системы».
Сорри, не внимательно посмотрел. У меня там не машинка а фара обозначена, но это надеюсь не важно.
Как прописать новый ключ в иммобилайзер уаз патриот
Для активации противоугонной функции проведите процедуру обучения иммобилизатора. После полного выполнения всей процедуры обучения:
– в контроллере системы управления двигателем будет активирована противоугонная функция, если она еще не была активирована;
– система изменит свой пароль на новый, выбранный случайным образом;
– в обучающий ключ будет записан новый пароль системы;
– из памяти сотрется информация обо всех ранее обученных рабочих ключах;
– в память будут занесены коды тех рабочих ключей, которые были обучены в данной процедуре обучения.
Процедуру обучения иммобилизатора применяют в следующих случаях:
– для активации противоугонной функции в контроллере (например, на новом автомобиле или при замене неисправного контроллера);
– при утере рабочих ключей для стирания информации о старых рабочих ключах и для обучения новых;
– для смены пароля системы, если владелец предполагает, что пароль мог быть считан (например, при продаже автомобиля одним владельцем другому);
– при замене неисправного иммобилизатора новым для обучения рабочих ключей.
Примечание
Иммобилизатор может обучить два рабочих ключа. Обучать можно только новые рабочие ключи (т.е. те, которые не были обучены другим иммобилизатором) или те, которые были обучены с помощью обучающего ключа, используемого в данной процедуре обучения. Обучать рабочие ключи можно только совместно с контроллером, в котором не активирована противоугонная функция, или с тем контроллером, который был обучен совместно с обучающим ключом, используемым в данной процедуре обучения.
Для обучения иммобилизатора необходимо выполнить следующее.
1. Закройте все двери автомобиля. Включите зажигание обучающим ключом и с включенным зажиганием сделайте паузу не менее 6 с.
2. Выключите зажигание. Контрольная лампа должна начать мигать с увеличенной частотой (5 раз в секунду) все время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, превышение времени, предусмотренного для выполнения процедуры обучения, или неисправность. Выньте обучающий ключ из замка зажигания.
3. Пока контрольная лампа мигает (около 6 с), вставьте рабочий ключ в замок и включите зажигание. Если все сделано правильно, зуммер подаст три сигнала в момент включения зажигания.
4. Подождите с включенным зажиганием (около 6 с), когда зуммер подаст еще два звуковых сигнала. Если через 6 с звуковых сигналов не будет, а быстрое мигание контрольной лампы прекратится, выключите зажигание и начните процедуру снова. Если и повторно не удастся закончить процедуру обучения, значит, возникла неисправность или данный рабочий ключ уже был обучен другим иммобилизатором.
5. Выключите зажигание.
Примечание
Если необходимо обучить второй рабочий ключ, выполните еще раз операции 3–5, включая зажигание вторым обучаемым рабочим ключом. Если такой необходимости нет, продолжайте процедуру обучения.
6. Во время мигания контрольной лампы (около 6 с) выньте обученный рабочий ключ из замка зажигания, вставьте вновь обучающий ключ в замок и включите зажигание. Если все сделано правильно, зуммер подаст три сигнала в момент включения зажигания.
7. Дождитесь с включенным зажиганием (около 6 с) подачи зуммером еще двух звуковых сигналов.
8. Выключите зажигание, но не вынимайте обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 с после выключения зажигания зуммер должен подать один звуковой сигнал, а контрольная лампа должна начать мигать с удвоенной частотой.
Примечание
Если зуммер не подал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампы прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру обучения снова. Если и повторно не удается закончить процедуру обучения, значит, есть неисправность или этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру.
9. Не позднее чем через 6 с после звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) включите зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2–3 с, выключите зажигание. Не позднее чем через 5 с после выключения зажигания зуммер должен подать три сигнала, а быстрое мигание контрольной лампы должно прекратиться. Не включайте зажигание еще как минимум 10 с.
Примечание
При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампы и подача зуммером трех сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае все равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 с.
По окончании процедуры обучения может потребоваться повторная синхронизация кодов иммобилизатора и контроллера, так как по окончании процедуры обучения контроллер может не позволить пустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения повторной синхронизации кодов включите зажигание любым обученным ключом (желательно рабочим). Подождите 6 с. Если контрольная лампа иммобилизатора начала индицировать ошибочное состояние системы (мигать 1 раз в секунду), выключите зажигание и подождите не менее 10 с. После этого снова включите зажигание. Лампа не должна мигать, а двигатель должен пускаться.
Если через 3 с после включения зажигания контрольная лампа будет гореть постоянно, значит, противоугонная функция контроллера не активирована и процедуру обучения следует повторить снова.
- Главная
- Руководства по эксплуатации и ремонту для автомобилей
- Руководства по эксплуатации и ремонту для мотоциклов
Как прописать новый ключ в иммобилайзер уаз патриот
Boni член клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»
Сообщения: 12150 .: http://vk.com/boni29 Благодарил (а): 330 раз Поблагодарили: 618 раз Контактная информация:
Ремонт и восстановление чип ключей УАЗ Патриот и УАЗ Хантер
Непрочитанное сообщение Boni » 03 ноя 2015, 10:29
Ремонт и восстановление чип ключей УАЗ Патриот и УАЗ Хантер: Как прописать новый транспондер ключа в блок управления двигателем МИКАС-11 (Евро 2)
Общие сведения о системе с управлением чипами ключей
Система может находиться в состояниях «включено» и «отключено».
Состояние «включено» — иммобилайзер блокирует запуск двигателя. В это состояние (постановка на охрану) система переходит при выключении зажигания.
Состояние «отключено» — иммобилайзер не препятствует запуску двигателя. В это состояние (снятие с охраны) система переходит после включения зажигания при условии:
— успешного распознавания кода ключа;
-если система находится в режиме технического обслуживания.
В комплект противоугонной системы входят два чип-ключа зажигания, в головки которых встроены транспондеры. Ключ с черной головкой — рабочий, он снимает противоугонную систему с охраны (состояние «отключено»). Им рекомендуется пользоваться для повседневных поездок. Ключ, имеющий вставку красного цвета — обучающий или мастер-ключ. Он также снимает противоугонную систему с охраны, но, в отличие от рабочего ключа, имеет дополнительную функцию перевода противоугонной системы в различные режимы.
ВНИМАНИЕ! Не следует пользоваться мастер-ключом для повседневных поездок, храните его дома в надежном месте. Использовать его можно только в случае утери рабочего ключа.
Допускается производить пуск двигателя зарегистрированным в данной системе ключом, закрепленным в общей связке с остальными зарегистрированными и незарегистрированными ключами при условии, что в момент пуска неиспользуемые ключи зажигания не прилегают к корпусу замка зажигания стороной встроенного контейнера транспондера.
Режим регистрации ключей служит для сохранения кодов, записанных в транспондерах ключей данной противоугонной системы, и программирования транспондеров. Это делает ключи уникальными и известными только в данной системе.
Вход в режим регистрации ключей происходит автоматически при первом включении зажигания на инициализированной системе и в случае, если в системе был успешно выполнен режим очистки списка ключей.
Все ключи, предназначенные для регистрации, необходимо подготовить заблаговременно. На сеанс регистрации отводится ограниченное время. После истечения отведенного времени (10 мин.) система автоматически выходит из режима регистрации ключей.
Для регистрации первого ключа в системе необходимо всегда использовать ключ с красной вставкой (крышкой контейнера транспондера).
Первый зарегистрированный ключ зажигания получает свойства мастер-ключа. Только при использовании мастер-ключа доступны все возможные функциональные режимы системы.
Транспондеры, прошедшие процедуру регистрации, невозможно использовать в другой системе управления двигателем.
Регистрация чипа ключа
Чтобы зарегистрировать ключ, необходимо выполнить следующие действия:
-включите зажигание, повернув ключ в положение I (см. рис. 3.8) выключателя зажигания;
-убедитесь, что зажигание включено, код ключа распознан — нет миганий сигнализатора неисправности двигателя, нет звуковых сигналов зуммера блока иммобилайзера. Если сигнализатор неисправности двигателя мигает с частотой 5 Гц и звучат сигналы зуммера, то это означает, что регистрация данного ключа не выполнена.
Обратитесь к официальному дилеру или на авторизованную сервисную станцию ОАО «УАЗ»;
-выключите зажигание, повернув ключ в положение 0 и поочередно повторите включение зажигания всеми имеющимися ключами. На сеанс регистрации всех ключей отводится 10 минут с момента регистрации мастер-ключа. Система позволяет регистрировать четыре ключа.
-после регистрации последнего ключа переведите систему в состояние охраны («включено»). Для этого выключите зажигание. Через некоторое время произойдет включение и выключение сигнализатора неисправности двигателя. Переход системы в состояние охраны происходит через 15 секунд после выключения сигнализатора.
ВНИМАНИЕ! Проворачивание коленчатого вала стартером запрещает режим регистрации ключей, а если система уже находится в этом режиме — прекращает все дальнейшие операции по регистрации ключей.
После успешной регистрации четвертого кодового ключа система автоматически прекращает дальнейшие операции по регистрации ключей, при этом блок иммобилайзера выдает звуковые сигналы.
Режим очистки списка чипов ключей.
Очистка списка зарегистрированных ключей позволяет заблокировать потерянный ключ или зарегистрировать новый ключ с инициализированным транспондером. С этой целью все зарегистрированные ключи стираются из памяти системы, после чего вводится на ограниченное время режим регистрации имеющихся ключей. Ключи уже проходившие регистрацию в данной системе, можно при регистрации использовать повторно.
Для перевода системы в режим очистки списка ключей необходимо выполнить следующие действия:
-при установленной на охрану системе включите, используя мастер-ключ, зажигание, повернув ключ в положение I выключателя зажигания;
-убедитесь, что мастер-ключ распознан, а коленчатый вал не вращается;
-выключите зажигание, повернув ключ в положение 0 выключателя зажигания, дождитесь включения сигнализатора неисправности двигателя;
-не позднее, чем через 10 секунд три раза повторите действия по включению-выключению зажигания. При этом блок иммобилайзера начинает издавать звуковые сигналы, а сигнализатор неисправности двигателя индицирует число вспышек коротким миганием с частотой 5 Гц;
-после пятого звукового сигнала зуммера или после пятой вспышки сигнализатора включите зажигание, повернув ключ в положение I выключателя зажигания;
-убедитесь, что установлен режим очистки списка ключей — сигнализатор мигает с частотой 5 Гц в течение десяти секунд. Если нет миганий сигнализатора, то это означает, что переход в режим очистки списка ключей не произошел. Обратитесь к официальному дилеру или на авторизованную сервисную станцию ОАО «УАЗ».
Режим определения количества зарегистрированных чипов ключей.
Для перевода системы в режим определения количества зарегистрированных ключей необходимо выполнить следующие действия:
-при установленной на охрану системе включите, используя мастер-ключ, зажигание, повернув ключ в положение I выключателя зажигания;
-убедитесь, что мастер-ключ распознан, а коленчатый вал не вращается;
-выключите зажигание, повернув ключ в положение 0 выключателя зажигания, дождитесь включения сигнализатора неисправности двигателя;
-не позднее, чем через 10 секунд три раза повторите действия по включению-выключению зажигания. При этом блок иммобилайзера начинает издавать звуковые сигналы, а сигнализатор неисправности двигателя индицирует число вспышек коротким миганием с частотой 5 Гц;
-после первого звукового сигнала зуммера или после первой вспышки сигнализатора включите зажигание, повернув ключ в положение I выключателя зажигания. Число последующих звуковых сигналов зуммера будет соответствовать числу зарегистрированных чипов ключей.
клуб «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»
Неудача не делает человека неудачником. Попытка делает его победителем.
Boni член клуба «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»
Сообщения: 12150 .: http://vk.com/boni29 Благодарил (а): 330 раз Поблагодарили: 618 раз Контактная информация:
Re: Ремонт и восстановление чип ключей УАЗ Патриот и УАЗ Хан
Непрочитанное сообщение Boni » 03 ноя 2015, 10:31
Ремонт и восстановление чип ключей УАЗ Патриот и УАЗ Хантер: Как прописать новый транспондер ключа в блок управления двигателем МЕ 17.9.7. (Евро 3)
В комплект противоугонной системы УАЗ Патриот входят три ключа зажигания, в головки которых встроены транспондеры ключей). Ключи равнозначны по своим функциональным возможностям. Система позволяет зарегистрировать в блок управления УАЗ Патриот восемь ключей зажигания. При этом обязательным условием ее работы является регистрация трех ключей зажигания.
В отношении регистрации чипов ключей зажигания система может находиться в состояниях «нейтральное», «обученное» и «обновление ключа». Состояние «нейтральное» — после замены на станции технического обслуживания блока управления двигателем система производит автоматическую регистрацию чипов ключей зажигания, для чего необходимо включить зажигание каждым ключом поочередно.
Пуск двигателя автомобиля невозможен до тех пор, пока автоматически не будет зарегистрировано три ключа, и состояние системы не изменится на «обученное». Состояние «обученное» — успешно проведена регистрация трех ключей. Состояние «обновление ключа» — после проведения процедуры входа в это состояние система производит регистрацию (перерегистрацию) необходимого количества ключей зажигания. Без успешной регистрации ключей и успешного распознавания кода ключа при включении зажигания пуск двигателя автомобиля невозможен.
Внимание! Для регистрации (перерегистрации) ключей используются любые два, ранее зарегистрированные в предшествующем сеансе, ключа. Принимайте все меры, предотвращающие утрату ключей.
Не рекомендуется производить пуск двигателя зарегистрированным в данной системе ключом, закрепленным в общей связке с остальными зарегистрированными и незарегистрированными ключами. После включения зажигания сигнализатор включения иммобилайзера загорается на 1,5 секунды в тестовом режиме. Затем, до пуска двигателя сигнализатор индицирует состояние противоугонной системы:
-система в состоянии «включено» или процедура регистрации ключа не завершена – сигнализатор постоянно включен;
-система в состоянии «отключено» или процедура регистрации ключа завершена — сигнализатор выключен;
-при процедуре регистрации ключа сигнализатор включается 5 раз с периодом в 1 с (0,5 с выключен / 0,5 с включен);
-система в «нейтральном» состоянии – сигнализатор включается 3 раза с периодом в 3 с (1,5 с выключен / 1,5 с включен).
-система состоянии «обучения ключа» — сигнализатор включается 4 раза с периодом в 3 с (1,5 с выключен / 1,5 с включен).
Регистрация чипов ключей.
Регистрации подлежат только ключи зажигания находящиеся в состояниях «исходный» и «зарегистрированный» (ранее прошедший регистрацию в данной системе). Ключи, зарегистрированные в других системах, не могут быть перерегистрированны в данной системе. Регистрация возможна только при помощи любых двух зарегистрированных в предыдущем сеансе регистрации ключей.
Регистрация ключа с системой находящейся в «обученном» состоянии используется для того, чтобы обеспечить владельца автомобиля дополнительными ключами зажигания (без удаления кодов зарегистрированных на предыдущем сеансе ключей зажигания). Чтобы зарегистрировать ключ, необходимо выполнить следующие действия:
-включите зажигание одним из зарегистрированных ключей, повернув его в положение I выключателя зажигания;
-убедитесь, что зажигание включено, код ключа распознан (сигнализатор включения иммобилайзера выключен);
-в течение 10 секунд после включения выключите зажигание, повернув ключ в положение 0;
-в течение 10 секунд включите зажигание другим зарегистрированным ключом, убедитесь, что зажигание включено, код ключа распознан;
-в течение 10 секунд после включения выключите зажигание. Сигнализатор включения иммобилайзера начинает мигать, система включена;
-в течение 20 секунд (время мигания сигнализатора) включите зажигание регистрируемым ключом.
Регистрация ключа завершена, если по истечении 5 секунд сигнализатор погаснет. Если сигнализатор включается в постоянном режиме, регистрация ключа считается незавершенной. После того, как сигнализатор начинает мигать, регистрацию ключей можно повторить. При необходимости обучения большего количества ключей вернитесь к предыдущей данной операции.
ВНИМАНИЕ! Включение стартера или не соблюдение указанных временных интервалов или отключение питания системы запрещают вход в процедуру регистрации ключа, а если система уже находится в этой процедуре, прекращают все дальнейшие операции по регистрации ключа.
Перерегистрация чипов ключей
Перерегистрация ключей используется в случае утраты хотя бы одного ключа и для регистрации дополнительных ключей (с удалением кодов ранее зарегистрированных ключей). Для этого необходимо перевести систему в состояние «обновление ключа» и провести перерегистрацию ключей:
-включите зажигание одним из зарегистрированных ключей, повернув его в положение I выключателя зажигания;
-убедитесь, что зажигание включено, код чипа ключа распознан (сигнализатор включения иммобилайзера выключен);
-в течение 10 секунд после включения выключите зажигание, повернув ключ в положение 0;
-в течение 10 секунд включите зажигание другим зарегистрированным ключом, убедитесь, что зажигание включено, код ключа распознан;
-в течение 10 секунд после включения выключите зажигание. Сигнализатор включения иммобилайзера начинает мигать, система включена;
-в течение 20 секунд (время мигания сигнализатора) нажмите педаль акселератора.
При распознавании системой полного нажатия педали акселератора, сигнализатор включения иммобилайзера выключается; -удерживайте педаль акселератора нажатом состоянии в течение 60 секунд. После этого сигнализатор включения иммобилайзера начинает мигать; -в течение 20 секунд (время мигания сигнализатора) включите зажигание регистрируемым ключом (не первым и не вторым зарегистрированным ключом). Сигнализатор включения иммобилайзера включится в постоянном режиме. Отпустите педаль акселератора. Регистрация ключа завершена, если через 2 секунды сигнализатор погаснет.
Если сигнализатор включается в мигающем режиме, регистрация ключа считается незавершенной и процесс регистрации прекращается;
-в течение 10 секунд после включения зажигания выключите его и извлеките ключ из выключателя зажигания. Сигнализатор включения иммобилайзера будет мигать в течение 20 секунд. Для регистрации дополнительных ключей возвратитесь к предыдущей операции;
-для окончания регистрации ключей, включите зажигание вторым (от начала процедуры) зарегистрированным ключом. Сигнализатор включения иммобилайзера продолжает мигать в течение 2 секунд, после чего выключится;
-в течение 10 секунд после включения зажигания выключите его и извлеките ключ из выключателя зажигания. Сигнализатор включения иммобилайзера начинает мигать;
-в течение 20 секунд (время мигания сигнализатора) включите зажигание первым (от начала процедуры) зарегистрированным ключом.
Сигнализатор выключится. После этого система удалит все зарегистрированные в предыдущем сеансе обучения коды ключей и зарегистрирует все ключи, использованные в текущем процессе регистрации (первый, второй зарегистрированные ключи и дополнительные ключи). Регистрация ключей завершена, если сигнализатор включится и по истечении 2 секунд погаснет. Если регистрация ключей прошла неудачно, то сигнализатор включения иммобилайзера продолжит мигать, а система будет заблокирована до тех пор, пока зажигание не будет включено любым из зарегистрированных ключей.
ВНИМАНИЕ! Включение стартера или не соблюдение указанных временных интервалов или отключение питания системы запрещают вход в процедуру перерегистрации ключа, а если система уже находится в этой процедуре прекращают все дальнейшие операции по регистрации ключа.
Определение количества чипов ключей.
Для определения количества зарегистрированных ключей необходимо выполнить следующие действия:
-включите зажигание одним из зарегистрированных ключей, повернув его в положение I выключателя зажигания;
-убедитесь, что зажигание включено, код ключа распознан (сигнализатор включения иммобилайзера выключен);
-в течение 10 секунд после включения выключите зажигание, повернув ключ в положение 0;
-в течение 10 секунд включите зажигание этим же ключом, убедитесь, что зажигание включено, код ключа распознан, сигнализатор включения иммобилайзера выключен;
-в течение 5 секунд после включения выключите зажигание;
-в течение 5 секунд после выключения включите зажигание, сигнализатор включения иммобилайзера должен выключится;
-в течение 5 секунд после включения выключите зажигание;
-в течение 5 секунд после выключения включите зажигание, сигнализатор включения иммобилайзера должен выключится;
-в течение 5 секунд после включения выключите зажигание. Через 1 секунду после выключения зажигания мигающий сигнализатор включения иммобилайзера покажет количество зарегистрированных ключей. Сигнализатор включения иммобилайзера включается на 1 секунду для каждого зарегистрированного ключа.
ВНИМАНИЕ! Включение стартера или не соблюдение указанных временных интервалов или отключение питания системы прекращают процедуру определения количества зарегистрированных ключей.
клуб «УАЗ ПАТРИОТ Санкт-Петербург»
Неудача не делает человека неудачником. Попытка делает его победителем.
2 сообщения • Страница 1 из 1
- форум УАЗ ПАТРИОТ ИНФО
- ↳ новости прессы, вопросы покупки.
- ↳ Партнёры
- ↳ Интересные места
- ↳ Наши мероприятия и путешествия
- ↳ Новый год
- ↳ Пробеги памяти
- ↳ 8 марта
- ↳ Маёвки
- ↳ Выезды на «день Независимости»
- ↳ ДРП
- ↳ «Другие Дороги» и «Трамвайшоу»
- ↳ СуМрАк
- ↳ Квесты и ориентирования
- ↳ Путешествия на выходных или каникулах
- ↳ Отчёты путешествий на выходных или каникулах
- ↳ Путешествия дальние
- ↳ Приглашения от других клубов
- ↳ Бортовые журналы
- ↳ Техничка
- ↳ Офф-роуд, подготовка к путешествиям
- ↳ Двигатель
- ↳ Бензиновый двигатель
- ↳ Дизельный двигатель
- ↳ Система питания
- ↳ Система охлаждения
- ↳ Система смазки
- ↳ Система выпуска
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Коробка передач
- ↳ Раздаточная коробка
- ↳ Сцепление
- ↳ Карданная передача
- ↳ Мосты и подвеска
- ↳ Передний мост
- ↳ Задний мост
- ↳ Подвеска
- ↳ Колёса и шины
- ↳ Рулевое оборудование
- ↳ Тормозная система
- ↳ Кузов, салон
- ↳ Электрика
- ↳ Климат
- ↳ Дополнительное оборудование, тюнинг
- ↳ Лебёдки
- ↳ ГБО
- ↳ Блокировки
- ↳ Дополнительный свет
- ↳ Пневматика
- ↳ Горюче-смазочные материалы
- ↳ Навигация, связь, магнитолы
- ↳ Общие вопросы эксплуатации
- ↳ Закон и Порядок
- ↳ Общение
- ↳ Санкт-Петербург (клубные вопросы)
- ↳ УАЗ Patriot Limeted «УМКА» (Михаил 73)
- ↳ УАЗ Patriot Касатик (пример)
- ↳ Кольский Полуостров
- ↳ Архангельск
- ↳ Ульяновск
- ↳ С южных гор до северных морей
- ↳ Тверь
- ↳ Екатеринбург
- ↳ Самара
- ↳ Нижний Новгород
- ↳ Калуга
- ↳ Уфа
- ↳ Казань
- ↳ Оренбург
- ↳ Чита
- ↳ Тюмень
- ↳ Воронеж
- ↳ Барахолка
- Меню
-
- FAQ
- Руководство по BBCode
- Общие правила
- Соглашение о конфиденциальности
- Дни рождения
-
Сегодня нет дней рождения. В следующие 30 дней
В ближайшее время дни рождения не ожидаются.
- Активные участники
-
Имя пользователя Сообщения
Boni 12150
asisaika 3999
ТОТО 3096
tihonya63 2847
Темнила 2692
- Новые пользователи
-
Имя пользователя Зарегистрирован
Софья 01 фев
Миха74 05 янв
Dantist 01 янв
Андрей2 13 дек
Tuz888 11 дек
Манул 07 дек
TaTrIsT 15 ноя
Владас 06 ноя- ПорталСписок форумов
- Часовой пояс: UTC+03:00
- Удалить cookies конференции
- Пользователи
- Наша команда
- Связаться с администрацией
