Как подобрать кассету для велосипеда

Купить и выбрать кассеты велосипедные

Кассета – важный узел велосипедной трансмиссии, который представляет собой набор задних звезд, которые позволяют получать разные передаточные отношения при переключении передач, т.е. отношение между числом зубьев передней звезды и задней. Совместно с другими элементами трансмиссии, она позволяет при незначительном изменении усилий мышц ног, ездить по дорогам с различным рельефом – подъемы, ровные участки и спуски.

Больше передаточное отношение позволяет ездить быстрее, но педали при этом крутить тяжелей. Низкая передача позволяет легче крутить педали на крутыми подъемах. Переключая цепь на разные звезды кассеты, можно регулировать усилие и скорость для каждого участка пути.

Кассета надевается на шлицы втулки заднего колеса и закрепляется стопорным кольцом (фиксирующей гайкой).

Для разных типов байков и стиля езды, кассеты отличаются, по конструкции, надежности, количеству звездочек и число зубьев на них. Как же выбрать кассету для того или иного велика? Об этом Вы узнаете, прочитав данную статью. Также мы подскажем, где лучше покупать велозапчасти.

1. Основные параметры выбора.

При выборе конкретной модели нужно обращать внимание на следующие параметры:

• конструкция;
• класс;
• число звезд и зубьев;
• материал;
• совместимость с другими деталями.

1.1. Конструкция.

Существуют следующие виды конструкций:

• Трещетка – неразборная конструкция низшего уровня, например Shimano Tourney, которая устанавливается в бюджетные байки. Отличается низкой надежностью и неудобством обслуживания. В случае износа одной звезды, приходится менять всю трещетку целиком. В большинстве случаев не рекомендуется к покупке. Подойдет только тем, кто катается в прогулочном стиле по ровным дорогам, причем нечасто, например раз в неделю.
• Разборная конструкция. Обычно это модели начального – среднего любительского уровня, типа Altus, Acera, Alivio. Звезды соединяются винтами или заклепками, что позволяет менять каждую звезду в отдельности при износе. Гораздо надежнее трещеток. Недостатки: большой вес, меньшая надежность по сравнению со следующими, более высококлассными видами, а также подверженность загрязнениям.
• Конструкция на пауке. Высококлассные модели, уровня DEORE и выше. Несколько звезд, от 2 до 6, соединяются легкосплавным пауком. Отличаются легким весом и отличной надежностью, также они меньше загрязняются.
• На нескольких пауках, каждый из которых объединяет 2-3 звезды. Применяются на шоссейных байках X-Dome. Отличаются очень низким весом, который достигается комбинированием различных материалов.

1.2. Класс.

В зависимости от класса, кассеты или трещетки отличаются количеством передач, надежностью, долговечностью, четкостью работы и весом. Ниже приведем основные классы горных трансмиссий:

• низший уровень: Shimano Tourney;
• начальный любительский уровень: Sram X.3, Shimano Altus;
• средний любительский уровень: Sram X.4, Shimano Acera;
• средний — высокий любительский уровень Sram X.5, Shimano Alivio;
• высокий любительский – полупрофессиональный уровень Sram X.7, Shimano Deore, SLX;
• профессиональный уровень: Sram X.9, Shimano XT;
• высочайший профессиональный уровень Sram X.0, Shimano XTR

Теперь перечислим основные шоссейные группы трансмиссий:

• начальный уровень: Shimano Claris, Sora;
• средний -высокий любительский уровень: Shimano Tiagra, Sram Apex;
• полупрофессиональный уровень: Shimano 105.
• профессиональный уровень: Shimano Ultegra, Dura Ace, Sram Rival, Force, Red.

1.3. Число звезд и зубьев.

Число звезд определяет количество передач, а число зубьев – их передаточные отношения, которые также зависят от числа зубьев звезд передней системы.

Количество звезд может быть от 6 до 11, это число вместе с диапазоном зубьев отображается в маркировке. Например, маркировка SHIMANO HG400-9 11-34 (9) означает, что в кассете 9 звезд, наименьшая имеет 11 зубьев, а самая большая – 34.

Для горных байков среднего – высокого класса, число звезд обычно составляет 9 — 11, меньшая должна иметь 11-12 зубьев, наибольшая – 32-42. Для начального уровня характерно меньшее число звезд 6-8, также уже диапазон зубьев 14-28.

Гибриды МТБ типа оборудуются теми же горными кассетами.

Шоссейные велики оборудуются специальными 7-11 скоростными модификациями с диапазоном зубцов 11-27.

1.4. Материал.

При изготовлении кассет применяется различная сталь, алюминий, анодированный алюминий и титан. Модели X-Dome совмещают сталь с алюминием.

Стальные модификации отличаются оптимальным соотношением прочности и стоимости. Сталь часто никелируется или хромируется для защиты от коррозии. Применяются различные марки стали и добавки, они оказывают существенное влияние на прочность, долговечность и стоимость.

Алюминиевые модели отличаются минимальным весом, но по прочности и долговечности уступают стальным, а по стоимости иногда превосходят, смотря с какой сталью сравнивать. Анодированный алюминиевый сплав пользуются спросом у вейтвиннеров, которые хотят добиться минимального веса.

Титан очень прочный и износоустойчивый материал, при этом он легче стали, но цена очень дорогая.

1.5. Совместимость.

Для того, чтобы новую кассету можно было установить на велик, она должна быть совместима с задней втулкой, задней перекидкой скоростей и цепью. Обращайте на это внимание при выборе модели. Если Вы хотите провести апгрейд, заменив трещетку на кассету, то тогда прийдется менять и втулку, а возможно и перекидку и цепь. 100% гарантию совместимости дают детали трансмиссии одной группы, на одно и тоже число скоростей, например все детали трансмиссии Altus на 8 скоростей совместимы между собой, но часто они совместимы и с Acera, а иногда и с Alivio. В каждом конкретном случае нужно осмотреть отдельно, возможно, что-то будет совместимо, а что-то нет.

2. Где купить.

Где же можно купить качественную кассету? Они продаются в магазинах спорттоваров и в велосипедных интернет магазинах.

Преимуществом магазина спорттоваров перед интернет-магазином, является то, что здесь можно выбрать подходящую запчасть, видя ее перед собой. Можно приехать на велике в магазин и попросить подобрать кассету, подходящую под заднюю втулку, перекидку и цепь Вашего велосипеда. Также можно лично побеседовать с продавцом и получить консультацию, он подскажет, как лучше поступить в каждом конкретном случае.

Чтобы знать примерную стоимость товара, можно перед походом в магазин просмотреть раздел запчасти, в каталогах различных интернет магазинов, специализирующихся на продаже великов.

Преимуществом интернет-магазина, специализирующегося на велосипедах, является больший ассортимент и обычно более низкая цена. Главное выбирать самые крупные интернет-магазины, лучше спортивные универмаги. Можно самостоятельно, в спокойной домашней обстановке выбрать подходящий механизм и заказать доставку. Конечно, здесь тоже можно получить консультацию специалиста, но заочную. Не забудьте поинтересоваться условиями доставки.

Если в Вашем городе есть крупный спортивный универмаг, который специализируется на велосипедах и имеет собственный интернет-магазин, Вам повезло, покупка велосипедных запчастей, в том числе и кассеты, в таком универмаге — самый идеальный вариант.

Жители Санкт Петербурга и Самары могут прийти в спортивный универмаг USPORTS, в своем городе и выбрать подходящие для своего байка детали.

В этом случае, Вы получите максимум преимуществ:

• большой ассортимент запчастей в наличии;
• низкие цены;
• гарантия качества;
• возможность предварительного выбора товара по нашему интернет каталогу в спокойной домашней обстановке;
• возможность выбора запчастей прямо в универмаге;
• подбор деталей под Ваш велосипед и по Вашим требованиям;
• консультация опытного специалиста;
• заказ через интернет;
• доставка домой.

На полках нашего универмага и в интернет каталоге представлен широкий ассортимент трещеток и кассет, рассчитанных на установку в велосипеды различных типов. В наличии популярные горные 7-11 скоростные модификации Shimano Tourney, Altus, Acera, Alivio, SLX, XT, позволяющие собрать трансмиссию на 7-30 передач. Любители скоростных поездок по шоссе с могут выбрать специальные шоссейные модели Shimano Claris, Sora, Tiagra. Приходите и выбирайте!

Кассеты на велосипед

Велосипедные кассеты, это важная часть трансмиссии, звезды кассеты являются ведомыми, приводятся в движение звездами системы (ведущими). Срединаборов задних звезд на велосипед есть две принципиально разные структуры: кассета и вольнобег (он же трещетка). Отличаются они между собой по типу крепления ко втулке, набору и количеству звезд и материалу сплава.

Эти два компонента не взаимозаменяемы и подбираются, в первую очередь, под втулку заднего колеса, а потом под количество скоростей, перекидки, шифтеры, цепь и т.д.

Вольнобег (трещетка) более старый механизм, который в настоящее время используется для городских велосипедов и бюджетных горных велосипедов. Это цельная не разборная структура с большим весом. Чаще всего имеют набор из 6-7 звезд. Количество зубьев на самой маленькой 14Т, на самой большой 28Т (для шестерика) и 34Т (для семерика). На втулку трещетка крепится накручиванием на резьбу (храповый механизм). Снимается трещетка с помощью специального ключа «съемника трещетки». После износа звезд отвинчивается и полностью заменяется.

Кассета – это более современная структура, которая имеет больше разновидностей (, для маунтинбайков), чаще всего количество звезд 8-10, но есть и 7 и 11. Втулка под кассету имеет барабан со шлицами, кассета также имеет соответствующие пазы, поэтому способ крепления кассеты на кассетную втулку – шлицевой. Сам трещеточный механизм с собачками находится в барабане . Крепится кассета стопорным кольцом. Для снятия кассеты требуется иной ключ – съемник кассеты, который соответствует шлицам. Наименьшая звезда кассеты имеет 11-12 зубьев, что увеличивает передаточное отношение и при прочих равных позволяет развивать большую скорость, чем на велосипеде, где установлена трещетка.

В кассетной и трещеточной втулке разное расположение подшипников. В кассетной правый подшипник расположен ближе к краю, поэтому ось меньше подвержена изгибу или поломке от нагрузки. Технология была запатентована Shimano. В трещеточной втулке подшипники расположены ближе к центру, поэтому идет большая нагрузка на ось.

Наборы звезд на кассетах (11-28Т, 11- 36Т) для mtb и кассетах переходного класса (11-27Т) позволяют подбирать такой уровень нагрузки, при которых даже тяжелый велосипедист сможет выехать на крутой подьем.

Кассеты бывают выполнены из разных сплавов (стальные, алюминиевые, титановые), но даже самые простые стальные никелированные или хромированные кассеты будут долговечнее трещеток. Большинство встречающихся в нашей стране кассет разборные (отдельные звезды соединены между собой винтиками или заклепками) или на пауке (паук это структура из легкосплавного материала, к которой крепятся звезды). Поэтому с кассетой возможен вариант замены изношенных частей кассеты, а не всего механизма.

Кассеты давно доказали свои преимущества и для комфортных нагрузок и для большего срока службы. Если Вы любите кататься и Ваш байк подвергается приличным нагрузкам,стоит остановить свой выбор на кассете. Это, в конечном счете, позволит Вам сэкономить материально и не принесет неприятных сюрпризов в виде поломок в пути.

Виды велосипедных кассет. Конструкции и материалы.

В трансмиссии многоскоростного велосипеда при переключении передач на заднем колесе используются два стандартных механизма: кассета или трещотка.

Чем отличаются один от другой описано в статье: «В чем разница между трещотками и кассетами».

В этой статье мы поговорим о том, какие бывают кассеты по конструкции, видам и из каких металлов их изготавливают.

В современных кассетах количество звездочек варьируется от 5 до 12, но наиболее распространенные модели используют 9, 10 или 11 скоростей.

Кассеты для горных велосипедов имеют больший разброс по количеству зубьев – от 10-12 на самой маленькой и до 36 — 40, и даже 50 – на самой большой. На шоссейных велосипедах обычно от 11 до 24-26 зубьев.

По конструкции кассеты делятся на:

• разборные;
• спейсерные;
• на одном пауке;
• на нескольких пауках;
• OpenGlide (блочные или цельнофрезированные);
• Х-Done.

Рассмотри строение и особенности каждого типа.

Разборные кассеты.

В них все звезды выполнены отдельно и соединены между собой заклепками или винтами.

Это самая дешевая, но более тяжелая, по сравнению с другими, конструкция. Её плюс в том, что при износе какой-либо одной звездочки – её можно заменить.

Так как все звездочки соединены между собой, то крутильная нагрузка с каждой звезды, на которой находится цепь, распределяется по всем звездочкам и, соответственно, получается равномерное давление по всей длине шлицов на барабане.

Спейсерные кассеты.

Представляют собой набор разных по диаметру звезд, скрепленных отдельными шлицами со стальным или алюминиевым барабаном.

Для разделения звездочек друг от друга используют специальные пластиковые или металлические разделители одной толщины – спейсеры. Отсюда и название: «Спейсерные».

Обычно спейсеры круглые, но в некоторых моделях кассет между большими звездами ставят и звездообразные, с вытянутыми лучами.

Плюсом этой конструкции, так же как и предыдущей, является относительно низкая цена и возможность полной её разборки для замены, в случае износа, отдельных звезд. Однако их вес так же получается больше, чем у аналогичных кассет других типов.

Минусом, при использовании в кассете алюминиевого барабана, является возможность его поломки стальной звездой. Так как с каждой звездочки, толщиной порядка 2 мм, усилие передается прямо на алюминиевый барабан, то шлицевое соединение может не выдержать сильной нагрузки от стальной звезды и просто срезаться. При использовании более крепкого стального барабана этот недостаток исчезает.

Такие конструкции используют для шоссейных моделей с небольшой разницей в количестве зубьев.

Кассеты на одном пауке

В этой конструкции каждая звезда крепится к единому шлицу, в виде паука, лапки которого сделаны в форме лесенки со ступеньками для каждой скорости.

В них крутильное усилие с одной звездочки передается на весь барабан целиком, уменьшая нагрузку на его шлицы. Для уменьшения веса паук изготавливается из алюминиевых сплавов.

Кассеты на нескольких пауках

В отличие от предыдущей конструкции, в этой используется несколько пауков для различных групп скоростей. При этом некоторые звезды, особенно с малым количеством зубьев, вообще идут отдельно.

В некоторых таких конструкциях от 2 до 4 больших звездочек изготавливаются цельнофрезированными – как одно изделие, выточенное из цельного куска стали или титанового сплава.

Эта конструкция обеспечивает уменьшение веса по сравнению с предыдущей. Менять изношенные звездочки в ней легче, особенно маленькие. Так как они вообще отдельные. Цельно фрезированные и блоки на 2-4 скорости меняются целиком.

Кассеты OpenGlide (цельнофрезированные)

Впервые эту конструкцию предложила компания SRAM. Суть её в том, что кассета изготовлена из цельного куска стали и представляет собой полый усечённый конус с заданным количеством зубьев на каждом уровне (звездочке). Конус закрывается крышкой. Кассета связана с барабаном свободного хода на втулке в двух местах: на вершине конуса и на алюминиевой крышке.

Изготавливаются модели OpenGlide методом фрезировки. Процесс этот долгий и дорогостоящий, поэтому цена таких изделий высокая, что является их главным минусом.

Плюс — очень малый вес.

В процессе изготовления между звездами и зубьями на них, фрезеруются дополнительные отверстия и пазы для отвода грязи и уменьшения веса. Грязи на ней просто не за что цепляться.

При установке кассеты на велосипед, на втулку надевается легкая алюминиевая защитная трубка, которая крепится к самой маленькой звезде и алюминиевой крышке. Она защищает механизм свободного хода втулки, его еще называют «орех», от воды и грязи при поездке.

Кассеты OpenGlide используются только на шоссейных велосипедах.

Кассеты X-Dome

Этот тип – ещё один продукт от фирмы SRAM.

В отличие от предыдущей, в этой конструкции две самые крайние звезды изготавливаются отдельно, а средние – единым блоком. Причем самая первая звезда (самая большая), обычно вытачивается из алюминиевого или титанового сплава для облегчения веса всей конструкции. Самая большая и самая маленькая звездочки имеют шлицы для крепления на барабане свободного хода на втулке. Средние звезды, по аналогии с OpenGlide, вытачиваются из цельной стальной заготовки и жёстко скрепляются с большой и малой звездами, образуя готовую кассету. Между самыми крайними звездами так же крепится легкая алюминиевая защитная трубка, которая надевается на втулку и защищает её от грязи.

Таким образом вся конструкция состоит всего из 5 компонентов:

1. Самая большая и самая маленькие звезды;
2. Единый блок средних звезд;
3. Легкая алюминиевая трубка для защиты механизма свободного хода втулки от грязи;
4. Гайка для крепления кассеты на втулке.

В процессе изготовления среднего блока методом фрезеровки, в нем сверлятся и фрезеруются дополнительные отверстия для отвода грязи и уменьшения веса.

По аналогии с предыдущим вариантом – это очень дорогие изделия. Применяют их на любых типах велосипедах: горных, шоссейных, MTB и т.д.

Одним из выявленных недостатков такой архитектуры является то, что центр кассеты полый, что усиливает любой шум цепи во время езды. Нельзя сказать, что это очень серьезный недостаток, но компания SRAM при выпуске своей серии RED постаралась сделать ее самой тихой трансмиссионной группой на рынке.

Кассеты этой серии имеют эластомеры между зубцами, называемые StealthRings (Стелс-кольцо, тихое кольцо), для устранения вибрации и шума цепи без увеличения веса, что делает их не только одними из самых легких на рынке, но и самыми тихими.

Из каких материалов изготавливают велосипедные кассеты

Звезды кассет делают из:

• стали,
• алюминия,
• титановых сплавов

Самый распространенный материал – различные марки сталей.

Дешёвые стальные кассеты изготавливают из сталей с низкой износоустойчивостью, но таких на рынке не очень много. Чаще всего это безымянные китайские производители.

Модели средней и высокой ценовой категории делают из высокопрочных хромомолибденовых и инструментальных марок сталей.

Серьезные производители всегда оцинковывают, хромируют или никелируют свои изделия для защиты от коррозии.

Алюминиевые звезды самые легкие, но и самые быстро изнашиваемые. Их цена выше изготовленных из стали.

Суперлегкие алюминиевые модели применяют спортсмены на важных соревнованиях. Они слишком быстро изнашиваются и поэтому для обычных велосипедистов не подходят.

Чаще всего алюминиевые сплавы используют для изготовления пауков, отдельных больших звезд и гаек для крепления кассеты на втулке.

Кассеты из титановых сплавов самые дорогие, но и самые износоустойчивые. Они легче, чем стальные, но тяжелее алюминиевых.

Большое значение в общем весе имеет не только материал, но и форма звезд.

Инженеры, при разработке каждой новой модели, постоянно ищут компромисс между жесткостью конструкции, её формой и весом.

Дополнительно можно почитать

1. В чем разница между трещотками и кассетами
2. Что такое передачи (скорости) у велосипеда и как их переключать.
3. Почему нельзя переключать передачи на велосипеде стоя на месте
4. Велосипедная цепь. Устройство, маркировка, ширина и правила подбора велоцепи
5. Износ велосипедной цепи. Что это такое и как измерить износ велоцепи.
6. Как уменьшить износ велосипедной цепи
7. Типы и особенности велосипедных втулок. На что обратить внимание при замене.

Кассета велосипеда. Как выбрать?

Кассета велосипеда представляет из себя набор звездочек заднего колеса. Кассета устанавливается на заднюю втулку и надежно закрепляется фиксирующей гайкой. Обычно в состав кассеты входит от 5 до 12 звездочек, от числа которых зависит количество скоростей велосипеда. На современных велосипедах обычно устанавливают кассеты с 9, 10 или 11 звездочками.

Почему так важно правильно выбрать кассету?

Кассета дает возможность выбрать скорость, которая наилучшим образом подходит для конкретных условий езды. Диапазон передач позволяет выбрать наиболее эффективную скорость езды с оптимальным количеством оборотов в минуту.

Когда вы перекидываете цепь на большую звезду (с большим количеством зубцов), то педали крутить легче, но скорость при этом ниже. На такой звездочке обычно заезжают на холм или преодолевают бездорожье, ухабы, грязь или песок. На маленькой звездочке педали крутить тяжелее и на нее переключаются, чтобы разогнаться или когда едут по наклону вниз. Чем больше звезд в кассете, тем больше выбор скоростей и плавнее переходы между скоростями, что особенно важно при заездах на длинные дистанции.

Как правильно выбрать кассету для велосипеда?

В магазинах и в Интернете имеется огромный выбор различных кассет. Кассеты, предназначенные для различных стилей езды, отличаются набором звездочек. Кассеты для триатлона и кассеты для горных велосипедов отличаются достаточно сильно.

При выборе кассеты следует обратить внимание на диапазон скоростей и на количество зубцов в звездах. Чем меньше различие в количестве зубцов на самой большой и на самой маленькой звездочке, тем плавнее переходы между скоростями. Однако, при этом размер самой большой звезды в кассете обычно меньше. Такие кассеты плохо подходят для подъемов на холм или для езды по бездорожью.

Кассеты для горного велосипеда

В кассетах для горных велосипедов разница размеров звезд больше, что связано с особенностями езды. Когда вы едете по лесной тропе и перед вами крутой подъем, вам не нужна плавность переключения, для вас важнее большой разброс в передачах. Размеры звезд в кассетах для шоссейных велосипедов отличаются меньше. На шоссе важнее плавность переключения скорости.

На горные велосипеды устанавливают кассеты с 10, 11 и 12 звездами. Такое количество звезд позволяет использовать в кассете достаточно крупную большую звезду. Это также дает возможность использовать тройную, двойную и даже одиночную переднюю звезду. Такое техническое решение позволяет не только уменьшить вес велосипеда, но и упростить конструкцию, что снижает вероятность поломки.

Десяти-скоростные кассеты для горных велосипедов могут иметь в своем составе звездочки с количеством зубцов 11-32, 11-34 и 11-36. Среди профессионалов большой популярность пользуется кассета с десятью звездами Shimano Dyna-Sys Deore XT 10 Speed.

У кассет с одиннадцатью скоростями разброс в количестве зубцов еще больше: 11-40 или даже 11-42. Хорошей кассетой в этой категории считается Shimano Deore XT M8000.

Кассеты для шоссейного велосипеда

Кассеты для шоссейных велосипедов характеризуются значительно меньшей самой большой звездочкой, чем в кассете любого горного велосипеда. Здесь самым важным качеством является плавность перехода между передачами. Большинство кассет для шоссейного велосипеда имеет маленькую звезду с 11, 12 или 13 зубцами. На самой большой звезде обычно от 21 до 32 зубцов.

Чаще всего на шоссейном велосипеде устанавливают кассету с разбросом зубцов 12-25. Если местность по которой вы обычно ездите имеет много спусков и подъемов, то вам можно порекомендовать кассету у которой в большой звезде 27 и более зубцов.

При выборе кассеты для шоссейного велосипеда следует убедиться, что механизм переключения скоростей совместим с кассетой и сможет закинуть цепь на самую большую звезду.

Для холмистой местности рекомендуют такие кассеты, как SRAM Red 22 XG1190 11 Speed и Shimano Ultegra 6800 11 Speed.

Совместимость кассет

Иногда есть возможность установить кассету другого изготовителя, нежели бренд других частей привода. Например кассеты SRAM нормально работают с механизмом переключения Shimano. Кассеты и механизм переключения не всегда подходят. К наиболее известным правилам совместимости относятся следующие:

• Кассеты Shimano и SRAM совместимы и взаимозаменяемы, как для дорожных, так и для горных велосипедов. Расстояние между звездочками в кассетах этих производителей одинаковое.
• Campagnolo кассеты работают только вместе c передачей Campagnolo.