«Я купил скутер, что делать дальше?» — 10 советов от бывалых
Как защитить скутер от угона и кражи, что нужно иметь с собой, сколько стоит ТО на скутер и высок ли транспортный налог — есть ответы на все вопросы.
Накануне представители пермского сообщества PROscooters поделились с Properm.ru опытом постановки на учет «железного пони». Несколько представителей сообщества уже прошли процедуру регистрации своей малокубатурной техники в МРЭО и точно знают, «что делать, куда бежать, чего бояться». Рассказ о получении госномера читать здесь.
Беседа с представителями сообщества PROscooters на этом не закончилась. Они рассказали, что может понадобиться начинающему водителю скутера и дали несколько советов.
Совет №1. Паркуй надежно.
Во дворе нужно ставить технику так, чтобы никому не мешать и иметь возможность за что-то «зацепиться», хотя бы даже за мусорку. «Когда воры будут тащить твой мопед вместе с мусоркой, им хотя бы будет не по себе», — объясняют скутеристы. «Цеплять» можно к фонарным столбам, к высоким устойчивым опорам, но лучшее решение в любом дворе — сварить конструкцию для фиксации. Особенно актуально это там, где живут или работают несколько владельцев скутеров или велосипедов. Попробуйте договориться. Во многих домах в Перми и в некоторых офисных центрах реализованы крытые веломотопарковки.
Конечно, лучше всего оставлять технику на охраняемой парковке, чтобы наблюдал живой человек. Однако здесь есть проблема: далеко не каждая платная ночная или дневная парковка в Перми согласиться принять мототехнику на постой. «Нет, не возьмем, их часто угоняют», — обычно отказывают сторожа большинства платных стоянок. Парадокс, не иначе.
Совет №2. Защищай, как можешь.
Сигнализация — любая мотосигнализация и обязательно с обратной связью. Без обратной связи это просто «пищалка», на звук которой никто и никогда не обратит внимание. Большим уважением здесь пользуются мотосигнализации StarLine, весьма недешевые, но эффективные. Есть много предложений «Made in China», ценовой диапазон от 2–3 до 5–7 тысяч.
Хороший фиксатор — либо цепь, либо металлическая штанга, либо трос. Такелажной цепи не хватит, жулики ее быстро перепиливают ножовкой. Нужна специализированная мотоцепь, стоит она от 500 рублей. Хорошо себя зарекомендовал мототрос, а вот велотросы запросто перекусываются.
Одно без другого бесполезно: нужна и сигналка, и возможность «зацепиться».
Яркий цвет техники — потенциально помогает от угона или кражи. Такой скутер более приметен и для очевидцев преступления, и при розыскных мероприятиях. Ситуация всегда на стороне «Такой красивый красненький? Вот туда покатили» и против «Темно-серый? Нет, не видели».
Госномер — если у тебя висят номера, появится дополнительное спокойствие. «Угонщики посмотрят-подумают, да и угонят соседний, без номеров», — шутят представители скутер-сообщества.
Совет №3. Не пренебрегай безопасностью.
Шлем и перчатки — просто обязательны без обсуждений. Легкое падение чаще всего приводится к торможению собственного тела ладонями. Плотные джинсовые штаны почти всегда спасают ноги при падении на скорости 20–30 км/ч при торможении, но сами при этом выживают редко. Выбрать шлем, перчатки и при необходимости специальную одежду помогут продавцы в магазине или отзывы в Интернете.
Совет №4. Борись с дождем и ветром.
Чехол на технику на ночь совсем необязателен, уверены наши собеседники. Даже после дождливой ночи достаточно просто протереть сиденье. Куда важнее — собственная одежда.
Не мерзни. Когда ты едешь со скоростью около 60 км/ч, ощущения температуры воздуха меняются. Нужно вычесть из текущей температуры примерно 10 градусов и выбирать одежду с учетом этого результата. Так, если на улице +20 и можно ходить пешком в футболке, то для поездки стоит дополнить одежду как минимум непродуваемой курткой.
Не мокни. Дождевую одежду стоит держать с собой, при чем такую, чтобы она закрывала не только спину и руки, но и ноги. Если приходится ехать в сильный ливень, то через несколько минут ты полностью мокрый. Если у мотоцикла двигатель располагается спереди, сушит и подогревает седока, то на скутере мотор находится не так «удачно» с точки зрения обогрева, с сиденьем его разделяет пространство багажника. Поэтому непромокаемые штаны и куртка либо комбинезон крайне необходимы. Популярны дождевые мотокомбинезоны, желтые со светоотражателями — в дождь, в условиях плохой видимости помогут быть заметнее на дороге.
Как защитить мотоцикл или скутер от угона?
Угнать мотоцикл или скутер намного легче чем машину, а раскрываемость таких преступлений — очень низкая. Причем, как правило, угонщик попадается случайно — только если проколется сам.
Чтобы чувствовать себя спокойнее — стоит заранее позаботиться об усложнении жизни ворам.
Как угоняют мотоциклы?
Самый плохой вариант — когда его погружают в газель или другую подходящую машину, а потом увозят в гараж и разбирают на запчасти. В этом случае ворам достаточно и 10 секунд, но, к счастью, мотоциклы редко угоняются таким способом.
По статистике примерно половина краж — случайные. Этот тип воров выбирает то, что проще всего украсть, так что из двух рядом стоящих мотоциклов украдут менее защищенный. Причем и в этом случае времени много не нужно. Профессиональному вору достаточно одной — двух минут, чтобы без ключа завести и укатить оставленный без присмотра мот.
Самый наглый способ угона — когда водителя на светофоре скидывают с заведенного мотоцикла, и уезжают на нем. В этом случае вам поможет только мото сигнализация или gps маячек.
Как можно защититься?
Пока ваш байк без присмотра — от профессиональных воров вас не спасет ничто. Но чем тяжелее будет украсть — тем меньше вероятность, что кому-то захочется это сделать. И главное, что получится.
Наибольшую эффективность дает комбинация из механических и электронных средств защиты. Только «больше» — не значит «лучше», так как слабая защита устраняется за считанные секунды.
Давайте рассмотрим существующие методы и их эффективность.
Чехол
На вопрос «Зачем угнал?» — пойманные воры часто отвечают: «Потому что стоял на виду!». Несмотря на свою простоту — чехол поможет вам значительно снизить вероятность случайных и заказных краж, так как под чехлом не видно, что за модель у мотоцикла. У многих он отбивает желание попробовать, так как усиливает действие других средств защиты.
Но если ваш мот уже примелькался грабителям, то они уже прекрасно знают, что под чехлом, и как его лучше угонять.
Блокировка руля
Такая функция есть у всех современных мотоциклов: и на деле это очень слабая защита — ломается даже ногой. Но игнорировать ее не стоит, так как она может помочь задействовать другие средства, например, сигнализацию.
От погрузки блокировка вас не спасет, так как чаще всего уносят на руках.
Блокировка колеса
Это можно сделать несколькими способами: например, замок на тормозной диск. На деле защита очень слабая, так как снять ее можно, открутив всего несколько болтов. Или под колесо ставится скейтборд, и мот укатывается.
Цепь
Против арматурных кусачек — дешевая цепь выдерживает всего 10 секунд. Более качественные продержаться до минуты. Все, что она может — это задержать вора, но никак не обеспечить защиту.
Пристегивать ее правильно к раме, а не колесу — иначе колесо останется, а мотоцикл унесут. И не оставляйте ее без присмотра, иначе за ночь подпилят, а днем спокойно заберут ваш мот!
Сигнализация
В комбинации с цепью, чехлом и обратной связью, чтобы оповестить владельца — это уже немного более надежная защита.
Но если на сигнализацию никто не реагирует — то все равно укатят, несмотря на сирену. Легко нейтрализуется суперклеем (если это замок-пищалка), или отключением питания — если работает от аккумулятора. Отсюда вывод: сигнализация поможет вам, только если вы находитесь вблизи от средства.
Недостаток сигнализации: если система работает от аккумулятора — то быстро его садит. Хотя существуют качественные портативные варианты, которые работают от батареек.
GPS-трекер
Трекер можно нейтрализовать глушилкой, но, к счастью, очень немногие угонщики ими пользуются. На практике — это очень эффективное средство для возврата угнанной собственности.
Здравый смысл
Мобильность мотоцикла тоже можно использовать для его защиты. Например, не оставляйте его возле дороги — там, где его могут быстро запихнуть в газель. Если до него нужно идти лишние пять метров по открытой местности — то многие воры уже не станут рисковать. Можно поставить между машинами: будет шанс, что их заденут, и включится сигнализация.
Страховка
Если его все-таки украли — так у вас будет хоть какое-то утешение. Страховка на мотоциклы стоит дорого, и не все страховые компании ее выдают. Также на вас могут быть наложены ограничения: например, ночью ездить нельзя, а мотоцикл в это время должен стоять на платной стоянке.
Стоимость зависит от стажа водителя и наличия других охранных средств.
Выводы
Надежной защиты не существует, максимум что вы можете — это усложнить угон. Но кто сказал, что вы не должны этого делать?
Чем больше усилий нужно приложить бандитам — тем больше шансов, что на это обратят внимание окружающие. Не все могут себе позволить приобретение качественной сигнализации или платную стоянку, но если вам придется делать выбор между ценой и безопасностью — то второе получается дешевле.
Лучшие замки для скутеров, и как их использовать
Замки для скутеров бывают дисковые, U-образные, тросовые, цепные и навесные. Ниже мы подробно расскажем о каждом из данных типов замков, и каким образом их использовать.
Кражи скутеров не всегда совершаются организованными группировками. Обычно злоумышленник действует в одиночку. Случаются и спонтанные кражи, когда человеку, склонному к воровству, случайно попадается по пути чей-то припаркованный байк. Бывает так, что хозяева даже не вынимают ключ, думая, что за 5 минут их скутер точно никто не угонит. На самом деле в этом случае злоумышленнику хватает буквально 5 секунд.
А если хозяин скутера оказался несколько предусмотрительнее, вор может использовать такие инструменты, как резак, ножовку по металлу, в некоторых случаях кувалду, молот, монтировку или большой болторез. Чтобы предотвратить кражу скутера, нужно знать об основных методах защиты скутера от воров. Помните, что, не пристегивая скутеры замком, владельцы помогают ворам в совершении преступлений, способствуют повышению цен на страховку и усугубляют ситуацию с кражей скутеров. Подробно с тем, как мыслят воры, и об используемых ими методах вы можете ознакомиться в нашей статье. Ну а теперь приступим к нашему обзору.
Ручные замки
Эти замки вешаются на руль и держат тормоза в нажатом состоянии.
Преимущества:
- Быстро и легко пристегиваются.
- Цена на такие замки невысока.
- Предотвращают отгон велосипеда или скутера.
- Легко поддаются простым инструментам.
- Бессильны против переноса скутера в фургон.
Ручной замок для скутера
Тросовые (кабельные) замки
Популярны у велосипедистов. В свернутом виде удобно перевозить на мотоцикле или скутере.
Преимущества:
- Их довольно легко чистить.
- Можно пристегнуть за твердую поверхность.
- В основном не поддаются болторезам.
- Обычно легче цепи.
- Обычные тросовые замки легко перерезать ручными инструментами.
- Качественные дорогие тросовые замки тверже, но болгарка легко справится с любым из них.
Тросовый замок для скутера
Дисковые замки
Такие замки крепятся на тормозном диске скутера или мотоцикла. Предотвращают отгон. Их лучше использовать на заднем колесе, поскольку переднее легче снять, но сойдут оба варианта.
Только не забудьте снять замок, когда собираетесь ехать. Советуем разместить его на переднем диске, ближе к передней вилке, по направлению движения. В таком случае вы далеко не уедете, так как замок ударит по вилке, и колесо остановится.
Преимущества:
- Препятствуют отгону транспорта.
- Замки обычно малых размеров.
- Некоторые снабжены сигнализацией (не забудьте снять замок перед ездой!).
U-образные дисковые мини-замки можно использовать вместе с цепью, это повысит безопасность. Пропустите замок через диск и повесьте цепь: если злоумышленник ее разрежет, он все равно не сможет сдвинуть транспорт.
- Не предотвращают перенос машины в фургон.
- Можно забыть про замок и не снять его с колеса, что повредит транспортное средство во время езды.
- Воры могут сломать дешевые модели дисковых замков быстро и бесшумно.
Дисковые замки для мотоциклов не всегда подходят для тормозных дисков скутеров, так как штырь туда не влезает. Замки меньших размеров идеальны для скутеров, но более уязвимы.
Дисковый замок для скутера
U-образные замки (или D-образные)
Большая дужка в виде буквы U. Такими замками можно пристегнуть колесо вокруг передних вилок, а иногда и задних. Популярны у велосипедистов, которые прицепляют с их помощью раму к уличным столбам. Со скутерами и мотоциклами это не всегда сработает.
Преимущества:
- С помощью него можно пристегнуть оба колеса.
- Универсален, можно использовать с цепью.
- В основном устойчив к болторезу и кувалде.
- Лучше выбрать замок наименьших размеров.
- С помощью небольшого гидравлического домкрата воры могут сломать дужку замка.
U-образный замок для скутера
Цепные и висячие замки
Цепью и висячим замком (или U-образным замком, или подходящим дисковым замком) можно соединить колесо и вилку, но лучше всего пристегнуть транспорт к чему-нибудь твердому.
Преимущества:
- Легко прицепить машину к твердому объекту.
- В свернутом виде небольшого размера.
- Хоть цепь и замок поддаются шлифовальной машине (болгарке), но у лучших моделей самая высокая стойкость.
- Тканевые рукава цепи мокнут и пачкаются, а тяжелые цепи неудобно таскать.
- Цепи меньших размеров воры могут сломать с помощью болторезов (почти без шума) или кувалды (маловероятно из-за шума, особенно днем).
Цепной замок для скутера
Чехлы
Чехол на удивление эффективен в плане сохранности мопеда, скутера или мотоцикла. Идеально заблокировать оба колеса и накрыть транспорт чехлом. Это правда работает.
Данное приспособление не только прячет ваш мотобайк, но и затрудняет вору задачу: для него важно время, а снятие чехла может сыграть решающую роль в защите вашего транспортного средства. Специальные чехлы, как правило, помещаются в багажнике и рюкзаке.
Скутер в защитном чехле
Для большей безопасности используются сигнализации и системы отслеживания. Воры иногда вообще не обращают внимание на сирены, как и многие прохожие. Но все же это полезное средство защиты.
Если случилось худшее и ваш транспорт украли, система отслеживания с высокой долей вероятности поможет вам вернуть его (а, возможно, и поймать воров).
Если у вас есть скутер или мотоцикл, советуем вам придерживаться простых правил безопасности, чтобы уберечь свой транспорт:
- Используйте замок: лучше что-то, чем ничего.
- Используйте чехол: он действительно затрудняет кражу.
- Используйте несколько видов защиты, если можете.
- Установите U-образный или дисковый замок, если такое возможно, а затем используйте цепь.
- Всегда возите замок с собой.
- Не полагайтесь исключительно на замок рулевого колеса: его могут запросто сломать.
- Не оставляйте замок лежащим на земле: так его легче разбить кувалдой (хотя такой способ кражи — маловероятен).
- Не думайте, что не стоит вешать замок из-за использования ворами шлифовальных машин. Их применяют крайне редко из-за сильного шума, который они создают.
- Не пристегивайте свой транспорт за объект, который можно вырвать, например за столбик или деревянный забор: два или три человека легко с ним справятся.
И не беспокойтесь! Мотоцикл и скутер — одни из самых удобных и приятных видов транспорта. Шансы, что вы станете жертвой, малы, и вы можете значительно их уменьшить, потратив небольшую сумму денег на качественный набор для безопасности.
Другие статьи
На сегодняшний день известно более 10 видов различных велосипедных замков. Они отличаются механизмами и дизайном, а также ценой. Поговорим об этом подробнее.
Защита от угона машин и скутеров
Современные угонщики берут все, что плохо лежит – от их рук лишиться можно как дорогого авто, так и велосипеда, а то и самоката. Особый лакомый кусочек – скутеры, на угоне которых они так же не прочь поживиться. Но предупрежден – значит, вооружен. Современная защита от угона скутеров позволяет без опаски парковаться во дворах и на городских парковках.
Перечислять, какие бывают средства защиты от угона, можно долго. Эффективность их различна, и бытует мнение, что лучше всего использовать сразу некий противоугонный комплекс. Остановимся подробнее на системе защиты от угона, которая зарекомендовала себя с момента появления как одна из самых эффективных и (внимание!) – недорогих.
Противоугонная маркировка (она же гравировка) – авторская защита от угона, позволяющая предотвратить кражу скутера или его съемных деталей. Каким образом? На поверхности различных элементов (зеркала, стекла, рама и т.д.) наносится уникальный числовой или буквенный код, принадлежащий именно этому скутеру. Соответственно, продать ворованную деталь с меткой будет не только сложно, но и невыгодно – на черном рынке за нее дадут копейки. А вот обнаружение меченого элемента у похитителя обойдется ему гораздо дороже потенциальной прибыли.
