Индексы скорости и нагрузки мотошин
Индекс нагрузки мотошин указывает на максимальный вес, который может нести одна мотошина. Обозначается цифрами на боковине мотошины. Индекс нагрузки мотошин — это единая форма, употребляемая в промышленности, которая подразумевает максимально допустимую рабочую нагрузку, которую данная мотошина сможет выдержать. Если Вы превысите допущенный индекс нагрузки, мотошина может деформироваться, допустимо лишь краткосрочное превышение, не более, чем на 30%. Наша таблица индексов нагрузки поможет Вам узнать индекс нагрузки мотошин, установленных на Ваш автомобиль. Индекс нагрузки, при маркировке мотошины, идёт в совокупности с индексом скорости.
Индекс нагрузки
| Индекс нагрузки | кг | Индекс нагрузки | кг |
|---|---|---|---|
| 50 | 190 | 76 | 400 |
| 51 | 195 | 77 | 412 |
| 52 | 200 | 78 | 425 |
| 53 | 206 | 79 | 437 |
| 54 | 212 | 80 | 450 |
| 55 | 218 | 81 | 462 |
| 56 | 224 | 82 | 475 |
| 57 | 230 | 83 | 487 |
| 58 | 236 | 84 | 500 |
| 59 | 243 | 85 | 515 |
| 60 | 250 | 86 | 530 |
| 61 | 257 | 87 | 545 |
| 62 | 265 | 88 | 560 |
| 63 | 272 | 89 | 580 |
| 64 | 280 | 90 | 600 |
| 65 | 290 | 91 | 615 |
| 66 | 300 | 92 | 630 |
| 67 | 307 | 93 | 650 |
| 68 | 315 | 94 | 670 |
| 69 | 325 | 95 | 690 |
| 70 | 335 | 96 | 710 |
| 71 | 345 | 97 | 730 |
| 72 | 355 | 98 | 750 |
| 73 | 365 | 99 | 775 |
| 74 | 375 | 100 | 800 |
| 75 | 387 |
Индекс скорости
| Индекс | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | W | Y | VR | ZR | (W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| КМ/Ч | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | 270 | 300 | 210 | 240 | 270 |
@ 2008 -2024 Автошан.RU — интернет-магазин шин и дисков.
Телефон: +7 (495) 323-83-83
email: info@avtoshan.ru
Время работы: пн-пт: 9:00-19:00, сб: 9:00-16:00
Условия использования сайта
- Легковые шины
- Легковые диски
- Грузовые шины
- Специальные шины
- Мотошины
- Бронированные шины
Маркировка мотошин
Зачастую у любителей мототехники возникают вопросы — как расшифровать все то, что пишут на баллоне. Помимо производителя и размеров, на мотошинах присутствует множество значений, и они имеют весьма существенное значение. Мотосалон FreeRider разбираться с маркировкой шин и знакомит наших читалелей.
Существует несколько типов маркировки покрышек (ширина, высота по профилю и внутреннему диаметру):
— Метрическая система – 180/55 ZR17; 120/70 -17;
— Альфа система – MT90HB-16;
— Стандартная в дюймах – 3.25H-19;
— Низкопрофильная в дюймах – 4.25/85H-18.
Мотошина имеет примерно такой набор обозначений:
Основным параметром при подборе шины является ее размер. Рассмотрим самую метрическую систему маркировки шин для мотоциклов. Как правило данная маркировка выглядит подобным образом: 120/70 ZR17 73W TL Rear
120 /70 ZR17 73W TL Rear — первая цифра обозначает ширину покрышки в мм – в данном случае 120 мм;
120/ 70 ZR17 73W TL Rear — вторая – высота профиля шины с учетом протектора в % от ее ширины – в данном случае 70% от 120 мм, т.е. получается 84 мм;
120/70 ZR 17 73W TL Rear — последняя цифра – обозначает посадочный диаметр шины в дюймах, в нашем случае данная шина предназначена для установки на диски диаметром 17 дюймов.
120/70 Z R17 73W TL Rear — буква — “Z” – обозначает индекс высокоскоростной шины, которую можно использовать на скоростях выше 240 км/час.
Таблица расшифровки индексов скоростей:
| Индекс скорости | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | W | Y | VR | ZR |
| Скорость, км/ч | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | 270 | 300 | >210 | 240 |
120/70 ZR17 73W TL Rear – маркировка “TL” означает, что покрышка бескамерная (TUBLESS). Если вместо “TL” используется обозначение “TT” – то это означает камерный тип резины (TUBE TYPE).
120/70 ZR17 73W TL Rear – “Rear” — обозначение шины, предназначенной для заднего колеса; «Front Wheel» или просто «F» — шина устанавливается на переднее колесо. Также существуют универсальные шины, которые можно устанавливать, как на переднюю, так и на заднюю ось.
120/70 ZR17 73W TL Rear – далее, в маркировке шины, указывается показатели нагрузки и скорости. В данном случае “73” индекс нагрузки (параметр, соответствующий нагрузке, которую выдерживает резина при максимальном внутреннем давлении воздуха). А “W” обозначает индекс скорости (показатель, обозначающий максимальную расчетную скорость, с которой можно эксплуатировать данную моторезину).
Таблица расшифровки индекса нагрузки:
| Индекс нагрзуки | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 |
| Нагрузка, кг | 190 | 195 | 200 | 206 | 212 | 218 | 224 | 230 | 236 | 243 | 250 | 257 | 265 | 272 | 280 | 290 | 300 |
| Индекс нагрзуки | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 |
| Нагрузка, кг | 307 | 315 | 325 | 335 | 345 | 355 | 365 | 375 | 387 | 400 | 412 | 425 | 437 | 450 | 462 | 475 | 487 |
| Индекс нагрзуки | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 |
| Нагрузка, кг | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 | 580 | 600 | 615 | 630 | 650 | 670 | 690 | 710 | 730 | 750 | 775 | 800 |
Дополнительные сокращения маркировки моторезины:
M/C — сокращение от motorcycle, означает принадлежность к мотоциклетным шинам (указывают в случае, если шина имеет «автомобильные» размеры).
MBS — вид корда, состоящий из кевларовых нитей предназначенных для усиления конструкции (ограничения деформации шины на высокой скорости);
ND (Non Directional) — не направленная шина;
NHS (Non Highway Service) — шины, не предназначенные для скоростных дорог;
NWS (Narrow White Stripe) — обозначение тонкой белой полосы на боковине шины;
REINF (Reinforced) — мотошина усиленной конструкции с дополнительными слоями корда;
SAG (Super All Grip) — шины повышенной проходимости;
SL (Limited Service) — ограниченное использование;
XL (eXtra Load) — шина с повышенной нагрузкой;
WW (White Wall) — обозначение белой вставки (полосы) на боковине мотошины;
Дата производства шины
Согласно предписанию Департамента транспорта США (DOT – Department Of Transportation – эта организация, в том числе, сертифицирует шины для продажи на рынке США), дата производства шин наносится на боковую поверхность покрышки обязательно, причем в четко обозначенной форме. С 2000-го года – это четырехзначное число в овале, первые две цифры которого означают порядковый номер недели года, а последние две цифры – год производства. Т.е., например, кодировка 3714 на боковине шины означает, что шина сделана на 37-й неделе 2014 года. Данное правило касается всех шин всех производителей, которые ориентируют свою продукцию в том числе и на рынок США (сертификация DOT для американского рынка обязательна). По факту все ведущие производители шин следуют этому правилу, независимо от географии распространения шин.
Маркировка мотошин и индексы скорости/нагрузки
Маркировка мотошин понадобится Вам, чтобы выбрать наиболее подходящую покрышку для вашего мотоцикла.
Пример: 180/55 ZR17 (73W) TL Rear
1. 180/55 ZR17 — типоразмер мотошины:
- 180 — ширина покрышки в мм.
- 55 — высота профиля в процентном соотношении к ширине (не пишут, если ширина указана в дюймах).
- Z — обозначение индекса высокоскоростной шины, которую можно использовать на скоростях свыше 240 км/ч (см. здесь).
- R — (RADIAL) обозначение радиального типа конструкции шины («-» или «B» означает диагональную конструкцию).
17 — посадочный диаметр резины в дюймах (должен равняться посадочному диаметру обода колеса).
2. (73W) — показатели нагрузки и скорости:
- 73 — индекс нагрузки (параметр, соответсвующий нагрузке, которую выдерживает резина при максимальном внутреннем давлении воздуха). См. таблицу «Индексы нагрузки»:
| ИН | кг | ИН | кг | ИН | кг | ИН | кг |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 190 | 70 | 335 | 90 | 600 | 110 | 1060 |
| 51 | 195 | 71 | 345 | 91 | 615 | 111 | 1090 |
| 52 | 200 | 72 | 355 | 92 | 630 | 112 | 1120 |
| 53 | 206 | 73 | 365 | 93 | 650 | 113 | 1150 |
| 54 | 212 | 74 | 375 | 94 | 670 | 114 | 1180 |
| 55 | 218 | 75 | 387 | 95 | 690 | 115 | 1215 |
| 56 | 224 | 76 | 400 | 96 | 710 | 116 | 1250 |
| 57 | 230 | 77 | 412 | 97 | 730 | 117 | 1285 |
| 58 | 236 | 78 | 425 | 98 | 750 | 118 | 1320 |
| 59 | 243 | 79 | 437 | 99 | 775 | 119 | 1360 |
| 60 | 250 | 80 | 450 | 100 | 800 | 120 | 1400 |
| 61 | 257 | 81 | 462 | 101 | 825 | 121 | 1450 |
| 62 | 265 | 82 | 475 | 102 | 850 | 122 | 1500 |
| 63 | 272 | 83 | 487 | 103 | 875 | 123 | 1550 |
| 64 | 280 | 84 | 500 | 104 | 900 | 124 | 1600 |
| 65 | 290 | 85 | 515 | 105 | 925 | 125 | 1650 |
| 66 | 300 | 86 | 530 | 106 | 950 | 126 | 1700 |
| 67 | 307 | 87 | 545 | 107 | 975 | 127 | 1750 |
| 68 | 315 | 88 | 560 | 108 | 1000 | 128 | 1800 |
| 69 | 325 | 89 | 580 | 109 | 1030 | 129 | 1850 |
| 130 | 1900 |
- (W) — индекс скорости (показатель, обозначающий максимальную расчетную скорость, с которой можно эксплуатировать данную моторезину). См. таблицу «Индексы скорости»:
| Индекс скорости(SI) | Макс. скорость, км/ч | Макс. скорость, mph |
|---|---|---|
| N | 140 | 87,0 |
| P | 150 | 93,2 |
| Q | 160 | 99,4 |
| R | 170 | 105,6 |
| S | 180 | 111,8 |
| T | 190 | 118,1 |
| U | 200 | 124,3 |
| H | 210 | 130,5 |
| VR | >210 | >130,5 |
| V | 240 | 149,1 |
| ZR | >240 | >149,1 |
3. TL — Tubless бескамерная покрышка; TT — Tube Type камерный тип резины (нельзя устанавливать камерную шину без камеры).
4. Rear Wheel — обозначение шины, предназначенной для заднего колеса; Front Wheel или просто F — шина устанавливается на переднее колесо (существуют универсальные шины, которые можно устанавливать как на переднюю, так и на заднюю ось).
Дополнительные сокращения маркировки моторезины:
- M/C — сокращение от motorcycle, означает принадлежность к мотоциклетным шинам (указывают в случае, если шина имеет «автомобильные» размеры.
- MBS — вид корда, состоящий из кевларовых нитей предназначенных для усиления конструкции (ограничения деформации шины на высокой скорости);
- ND (Non Directional) — не направленная шина;
- NHS (Non Highway Service) — шины, не предназначенные для скоростных дорог;
- NWS (Narrow White Stripe) — обозначение тонкой белой полосы на боковине шины;
- REINF (Reinforced) — мотошина усиленной конструкции с дополнительными слоями корда;
- SAG (Super All Grip) — шины повышенной проходимости;
- SL (Limited Service) — ограниченное использование;
- XL (eXtra Load) — шина с повышенной нагрузкой;
WW (White Wall) — обозначение белой вставки (полосы) на боковине мотошины; Также в обозначении резины используются дополнительные буквы (О), (H), (GL) и др., которые указывают на омолгацию шины под определенную модель мотоцикла или обозначают применение на первичную заводскую комплектацию.
Размеры мотошин для дорог
Передняя ось
| Метрика | Буквенная | Дюймы |
|---|---|---|
| 80/90 | MH | 2.50/2.75 |
| 90/90 | MJ90 | 2.75/3.00 |
| 100/90 | MM90 | 3.25/3.50 |
| 110/90 | MN90 | 3.75/4.00 |
| 120/80 | N/A | 4.25/4.50 |
| 120/90 | MR90 | 4.25/4.50 |
| 130/90 | MT90 | 5.00/5.10 |
| Метрика | Буквенная | Дюймы |
|---|---|---|
| 110/90 | MP85 | 4.50/4.75 |
| 120/90 | MR90 | 4.50/4.75 |
| 130/80 | N/A | 5.00/5.10 |
| 130/90 | MT90 | 5.00/5.10 |
| 140/80 | N/A | 5.50/6.00 |
| 140/90 | MU90 | 5.50/6.00 |
| 150/80 | MV85 | 6.00/6.25 |
| 150/90 | MV85 | 6.00/6.25 |
Размеры мотошин для внедорожья
Передняя ось
| Метрика | Буквенная | Дюймы |
|---|---|---|
| 60/100 | 90/80 | 2.50/2.75 |
| 70/100 | 90/90 | 2.75/3.00 |
| 80/100 | 100/80 | 3.00/3.25 |
| Метрика | Буквенная | Дюймовая |
|---|---|---|
| 80/100 | 80/90 | 2.50/3.60 |
| 90/100 | 110/90 | 3.60/4.10 |
| 100/100 | 120/80 | 4.00/4.10 |
| 110/100 | 130/80 | 4.00/4.50 |
| 120/100 | 140/80 | 5.00/5.10 |
Маркировка мотошин
В вопросе подбора подходящей моторезины необходимо учитывать маркировки, которые наносятся на боковины шин. Умение читать и понимать их поможет сделать правильный выбор, ведь кроме производителя и размера покрышки для мототранспорта маркируются множеством других обозначений. В рамках материала мы постараемся разложить по полочкам основные принципы маркировки мотошин.
На мотошины возлагается вопрос безопасности поездок за рулем байка. Поэтому недостаточно того, чтобы покрышки физически подходили к мотоциклу. Важно учитывать предназначение резины, место установки, размеры, индексы нагрузки и скорости, год выпуска и прочие факторы. Но давайте не забегать наперед и разбираться во всем по порядку.
Сперва необходимо определить, для каких условий поездок на байке приобретается резина. С прицелом на массовый сегмент выпускаются дорожные и спортивные мотошины, модели классов эндуро и adventure. Сугубо под гоночные треки заточены так званые слики, а для покорения бездорожья подойдет кроссовая моторезина.
Классификация по оси установки
Немаловажную роль при выборе подходящих мотошин отыгрывает ось установки покрышки. Оси мотоцикла заметно отличаются по особенностям работы и специфике нагрузок на шины. По месту установки моторезина классифицируется на такие подкатегории:
- F (Front Wheel) — шины на переднюю ось мототранспорта; в их конструкции учитываются специфические нагрузки, которым резина подвергается при поворотах руля;
- R (Rear Wheel) — шины на заднюю ось мотоцикла; акценты в таких моделях расставлены на большую нагрузку по весу и улучшенную передачу тягово-тормозных усилий — заднее колесо мототранспорта в подавляющем большинстве случаев является ведущим;
- универсальные шины допускается устанавливать на любые оси транспортного средства; отдельные маркировки для универсальных моделей не указываются; как правило, в эту подкатегорию входят шины для легких мотоциклов с небольшим объемом движка, мопедов и скутеров.
 |
| По оси установки мотошины бывают передними, задними и универсальными. |
Универсальные мотошины для переднего или заднего колеса
Метрическая система маркировки мотошин
Метрическая система следует традиционным канонам обозначений шинной продукции для мототранспорта. По своей сути она соблюдает принципы, описанные в материале «Маркировка автошин от А до Я».
 |
| Наглядное представление ключевых параметров размера мотошины. |
Итак, возьмем для примера условную модель
120/70 ZR17 58W
- 120 — ширина протекторной ленты шины, выраженная в миллиметрах;
- 70 — высота профиля в процентном соотношении к ширине; важно, что этот параметр измеряется в процентах, а не в миллиметрах; для рассматриваемого примера он равен 120 ⋅ 0.7 = 84 (мм);
- Z — обозначение высокоскоростных мотошин, которые можно использовать на скоростях свыше 240 км/ч;
- R — радиальная конструкция шины;
- 17 — посадочный диаметр резины в дюймах, идентичный размеру обода колесного диска;
- 58 — индекс нагрузки; для его расшифровки используется специальная таблица, которая приводится в соответствующем разделе дальше по тексту; в данном случае индекс «58» соответствует 236 кг веса на одно колесо;
- W — индекс скорости; этот параметр также определяется по спецтаблицам; индексом «W» маркируют мотошины, рассчитанные на скорость до 270 км/ч.
Важный момент. В ряде случаев типоразмеры мотошин могут совпадать с маркировками автомобильной резины. Во избежание путаницы такие шины для мотоциклов принято обозначать пометкой M/C (сокращение от англ. motorcycle).
 |
| Расшифровка ключевых обозначений на боковине мотоциклетной резины. |
Метрическая система хоть и взята за основу, однако является отнюдь не единственной. Реже встречаются альтернативные способы маркировки мотоциклетных шин.
Альтернативные маркировки мотошин
Альфа-система
Эта система применяется для обозначения параметров резины, устанавливаемой на колеса туристических мотоциклов. Рассмотрим ее на таком примере:
- M (Motorcycle) — шины для мототранспорта;
- R — ширина профиля резины в дюймах; параметр имеет табличное значение, в данном случае он равен 4.5 дюймов;
- 80 — высота профиля шины;
- S — индекс скорости; его расшифровка приводится в спецтаблицах и соответствует скоростным индексам метрической системы; в этом случае индекс S обозначает максимальную скорость передвижения до 180 км/ч;
- 17 — посадочный диаметр шины в дюймах, соответствующий размеру обода колесного диска.
| Значение | Ширина профиля | Значение | Ширина профиля |
|---|---|---|---|
| G | 2.75” | P | 4.25” |
| H | 3.00” | R | 4.50” |
| J | 3.25” | S | 4.75” |
| L | 3.50” | T | 5.00” |
| M | 3.75” | U | 5.50” |
| N | 4.00” | V | 6.00” |
Стандартная дюймовая система
Шины по этой системе маркировались до 1999 года. На современном рынке подобные модели встречаются очень редко. Разберем обозначения на примере:
- 3.25 — высота и ширина профиля шины в дюймах (величины одинаковые — предполагается, что профиль у резины квадратный);
- H — скоростной индекс из таблицы (буква латинского алфавита «H» соответствует скорости передвижения до 210 км/ч);
- 19 — посадочный диаметр шины в дюймах, определяющий возможность установки резины на колесный диск.
Низкопрофильная дюймовая система
Для шин, у которых высота профиля меньше ширины протекторной ленты, было принято использовать низкопрофильную дюймовую систему маркировки:
- 4.50 — ширина профиля шины, выраженная в дюймах;
- 85 — процентное отношение высоты профиля к ширине (85 % от 4.50 дюймов);
- U — индекс скорости из таблицы (за буквой «U» стоит значение до 200 км/ч);
- 18 — диаметр обода шины в дюймах.
Радиальные мотошины
Тип конструкции
Шины для мототранспорта могут иметь радиальную или диагональную конструкцию. Отличия между ними кроются в способе плетения нижних слоев каркаса.
В радиальных покрышках, которые принято маркировать буквой латинского алфавита R, текстильные нити проходят перпендикулярно направлению вращения колеса — от обода к ободу в горизонтальной плоскости. Важно, что они не пересекаются между собой. Основную роль в конструкции радиальных шин отыгрывает металлокордный брекер в качестве верхнего слоя, характеризуемый отменной теплопроводностью и низкой растяжимостью. Резина радиальной конструкции лучше держит форму и пригодна для высокоскоростной езды. В зоне протектора она обладает повышенной устойчивостью к повреждениям и проколам. Из недостатков стоит отметить невысокие показатели нагрузок по весу, а также слабую пригодность радиальной конструкции для полнопрофильной резины.
 |
| Шины радиальной и диагональной конструкции отличаются между собой способами плетения нитей корда. |
Диагональные шины предназначены в основном для дорожных и кроссовых мотоциклов, предъявляющих повышенные требования к нагрузке по весу. Нити корда в их конструкции располагаются внахлест — крест-накрест по диагонали относительно направления вращения колеса. Слоев в каркасе диагональных покрышек всегда четное количество (как правило, четыре). Подобная резина лучше подходит для передвижения по бездорожью (она эффективно смягчает ударные нагрузки), боковые стенки у диагональных шин отличаются увеличенной прочностью, а еще они дешевле стоят. Обратная сторона медали покрышек такой конструкции — при нагрузках они подвержены деформациям и смятию, что ухудшает сцепные свойства, также диагональные модели сильнее подвержены нагреву и слабо подходят для высоких скоростей.
Для маркировки мотошин диагональной конструкции принято использовать значок «–» или букву латинского алфавита B. В отличие от традиционных автомобильных шин, где выражена почти полная доминация радиальных покрышек, в категории моторезины диагональные модели до сих пор встречаются часто.
Диагональные мотошины
Индексы нагрузки и скорости
Индекс нагрузки мотошины — это максимальный вес на одно колесо, при котором покрышка сохраняет заложенные ездовые свойства с учетом рекомендованного давления внутри. Шильдик с информацией о давлении в шинах обычно размещается на раме мотоцикла, также эти параметры указываются в руководстве по эксплуатации байка. Отметим, что показатель несущей способности должен быть не ниже фактической нагрузки, а лучше подбирать резину с запасом по данному индексу. В противном случае эксплуатация шины будет небезопасной. Для заднего колеса байка нагрузка зачастую выше, чем для переднего.
Конкретные значения нагрузки на шину и предельно допустимого давления в ней могут быть прописаны в виде MAX LOAD 236 KG и 290 kpa (42 psi) cold (последний показатель указывается для «холодной», т.е. неразогретой покрышки)
Вычисляются индексы нагрузки по таблице:
| Значение | Макс. нагрузка, кг | Значение | Макс. нагрузка, кг | Значение | Макс нагрузка, кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 190 | 71 | 345 | 92 | 630 |
| 51 | 195 | 72 | 355 | 93 | 650 |
| 52 | 200 | 73 | 365 | 94 | 670 |
| 53 | 206 | 74 | 375 | 95 | 690 |
| 54 | 212 | 75 | 387 | 96 | 710 |
| 55 | 218 | 76 | 400 | 97 | 730 |
| 56 | 224 | 77 | 412 | 98 | 750 |
| 57 | 230 | 78 | 425 | 99 | 775 |
| 58 | 236 | 79 | 437 | 100 | 800 |
| 59 | 243 | 80 | 450 | 101 | 825 |
| 60 | 250 | 81 | 462 | 102 | 850 |
| 61 | 257 | 82 | 475 | 103 | 875 |
| 62 | 265 | 83 | 487 | 104 | 900 |
| 63 | 272 | 84 | 500 | 105 | 925 |
| 64 | 280 | 85 | 515 | 106 | 950 |
| 65 | 290 | 86 | 530 | 107 | 975 |
| 66 | 300 | 87 | 545 | 108 | 1000 |
| 67 | 307 | 88 | 560 | 109 | 1030 |
| 68 | 315 | 89 | 580 | 110 | 1060 |
| 69 | 325 | 90 | 600 | 111 | 1090 |
| 70 | 335 | 91 | 615 | 112 | 1120 |
В скоростном индексе мотошины заложена пригодность к высоким скоростям. Индекс определяет, на каких максимальных скоростях движения покрышка сохраняет сцепные свойства, прочность и стабильность хода. Расчетную максимальную скорость, на которой предполагается эксплуатировать резину, можно определить по табличным значениям:
| Значение | Макс. скорость, км/ч | Значение | Макс. скорость, км/ч |
|---|---|---|---|
| A | 40 | Q | 160 |
| B | 50 | R | 170 |
| C | 60 | S | 180 |
| D | 65 | T | 190 |
| E | 70 | U | 200 |
| F | 80 | H | 210 |
| G | 90 | V | 240 |
| J | 100 | W | 270 |
| K | 110 | Y | 300 |
| L | 120 | VR | >210 |
| M | 130 | ZR | >240 |
| N | 140 | (W) | >270 |
| P | 150 | Z | >300 |
Камерные и бескамерные мотошины
Значимую роль в маркировке мотошин отыгрывают обозначения камерного и бескамерного типов покрышек:
- TL (Tubless) — бескамерные модели, удерживающие воздух непосредственно в пространстве между диском и шиной;
- TT (Tube Type) — покрышки с отдельной внутренней камерой, которая наполняется воздухом под давлением; камерная резина подходит для колес со спицами, однако такие модели более чувствительны к проколам, сложнее в ремонте и менее надежны по сравнению с бескамерными визави;
- TT/TL — универсальные модели, которые можно устанавливать как без пневматической камеры, так и с ней.
Камерно-бескамерные мотошины
Дополнительные обозначения
Одна из важнейших второстепенных маркировок моторезины — дата изготовления. Указывается она четырьмя цифрами в ряд (нередко заключенными в овал). За двумя первыми цифрами обозначения стоит неделя выпуска шины, две последние цифры сообщают год производства. Например, условная модель с маркировкой 3522 выпущена на 35-й неделе 2022 года.
При выборе новых мотошин желательно отдавать предпочтение свежей резине, выпущенной до одного года назад на момент покупки. Залежалые покрышки теряют надлежащую эластичность и могут покрываться «паутиной» микротрещин — эти признаки старения ухудшают эксплуатационные качества резины.
 |
| Мотошина с маркировкой даты изготовления «3719» была выпущена в 37-ю неделю 2019 года. |
На боковину резины с направленным рисунком протектора принято наносить стрелку с подписью Rotation, которая определяет вектор вращения колеса. Неправильная установка таких шин сулит снижением управляемости и ухудшением сцепных свойств. Ненаправленные покрышки ND (Non Directional) ставятся на колеса без учета вектора вращения.
Под какие условия заточена мотошина и какими конструктивными особенностями она обладает, можно узнать из следующих маркировок:
- SAG (Super All Grip) — шины улучшенной проходимости по бездорожью;
- NHS (Non Higway Service) — шины, не предназначенные для скоростных дорог;
- SL (Limited Service) — ограниченное использование шины;
- XL (Extra Load) — модели с устойчивостью к повышенным нагрузкам;
- RF, REINF (Reinforced) — шины усиленной конструкции с дополнительными слоями корда;
- MBS (Metzeler Belt System) — модели с особым видом корда из кевларовых нитей, предназначаемых для ограничения деформации шины на высоких скоростях;
- TWI (Tread Wear Indication) — наличие в протекторе шины индикаторов степени износа.
 |
| Индикаторы остаточной высоты протектора позволяют визуально оценить степень износа мотошины. |
Дополнительные буквы O, H, GL и прочие свидетельствуют об омологации шины под конкретную модель мотоцикла. Резину полагается использовать для штатной комплектации конкретно взятого байка. «Что такое омологированные шины» — подробно рассказано в одноименном материале.
Маркеры мягкости мотоциклетной резины приводятся в таком виде:
1. RS1 (soft). 2. RS2 (medium). 3. RS3 (hard).
Белую полосу на боковине шины обозначают маркировками NWS (Narrow White Stripe) и WW (White Whall). Это сугубо дизайнерские элементы оформления, которые придают покрышке своеобразный внешний вид. Такую резину ценят поклонники мотоциклов в стиле «ретро».
Напоследок нужно упомянуть сертификационные маркировки шинной продукции и стандарты производства мотошин:
E в кружочке — модель одобрена Европейской экономической комиссией ЕЭК ООН.
EUCX — шина выпущена по европейским стандартам.
DOT — покрышка соответствует нормам безопасности, которые установлены Министерством транспорта США (Department Of Transportation).
Со знанием маркировок гораздо проще подобрать надлежащие мотошины для байка. Правильная резина с подходящими параметрами — залог безопасности поездок, эффективной передачи динамики разгона и торможения, реализации скоростного потенциала мотоцикла.
