Что лучше жигули или волга

Вопрос автолюбителям,что лучше взять ВАЗ 2107(05) или Волгу 31029

Привет всем!Задался таким вопросом,выбираю первый автомобиль,бюджет скромный 10 000 грн
Выбор стоит между Ваз 2105 или 07 и Волгой 31029 ну или на крайний случай 2410.
Волга больше нравится тем что она мощнее,комфортнее,и все-таки это не жулька.
Преимущество вижу жигуля над волгой только в скорости и расходе топлива 10 литров против 12.
Жду отзывов от знающих людей!

turboracer

Статус: Offline
Реєстрація: 02.02.2009
Повідом.: 6490
Жигуль ясен хер волга это яма.

Historian

Статус: Offline
Реєстрація: 22.12.2012
Повідом.: 306
топлива 10 литров против 12.
при настроенном карбе на жигулях расход 8-9 литров
а на волге меньше 14ти не бывает

ташкент

Статус: Offline
Реєстрація: 11.12.2012
Повідом.: 6459
проголосовал за жигули

Rooma

Статус: Offline
Реєстрація: 19.02.2009
Повідом.: 166

С десяток лет ездил на копейке. Потом лет семь на ГАЗ-24. Понравилась вместительность, грузоподъемность,выносливость. Запчасти дороговаты. Помпа-500грн. Расход-12-13 литров. Сейчас езжу на ВАЗ-2104.

Хрюндель.

Статус: Offline
Реєстрація: 08.10.2010
Повідом.: 7424

Волга больше нравится тем что она мощнее[/QUOTE]

и толку?вес то тоже больше
сколько там разгон. секунд 25?

kpl

Статус: Offline
Реєстрація: 23.12.2006
Повідом.: 854

Если рост меньше 180 — 2107, если больше то волга с поменяными сидениями с низкой посадкой и будет охуенно.

Да-Да!!

Статус: Offline
Реєстрація: 10.07.2009
Повідом.: 77490

где вы видели волгу с расходом 12 л? У нее расход один в один как у Лексус RX (16л.) Правда в лексусе Вы никогда не получите тех ощущений,которые испытаете в волге!

Бобёр1

Статус: Offline
Реєстрація: 30.07.2008
Повідом.: 10241

Только волга, у нее бак большой. Останешься без работы сможешь бенз возить, семья без хлеба не останется.

bw8

Статус: Offline
Реєстрація: 01.09.2008
Повідом.: 19046

Бобёр1

Статус: Offline
Реєстрація: 30.07.2008
Повідом.: 10241

Ну в принципе да, тему можно закрывать.

fantoom

Статус: Offline
Реєстрація: 15.08.2011
Повідом.: 16881
Привет всем!Задался таким вопросом,выбираю первый автомобиль,бюджет скромный 10 000 грн

за 10 000 грн. волгу или ваз в нормальном состоянии не купишь, это будет головняк и рухлядь

-Maxxx-

Статус: Offline
Реєстрація: 08.11.2008
Повідом.: 5823
при настроенном карбе на жигулях расход 8-9 литров
а на волге меньше 14ти не бывает

Бывает. У одного из моих рабочих Волга 31029 с расходом 12 литров.
Продает за 1000$.

Но я советую купить, как первый автомобиль, любого инокорча, года так 2000-ого. Это будет хороший вариант. И похуй шо на него нет денег, найди!

ar_rn2001

Статус: Offline
Реєстрація: 03.11.2006
Повідом.: 15660

Если первый авто, то лучше ВАЗ, его толкать легче

Вольфрам

Статус: Offline
Реєстрація: 18.02.2009
Повідом.: 8522

Если первый авто, то лучше ВАЗ, его толкать легче

+1, в прямом и переносном смысле. Жигули будешь еще год добиввать и спихнешь за ту же цену, а волгу — только в металлолом. Благо масса большая. Ненавижу волгу. Много лет ездил на волгах. Врагу не пожелаю это бестолковое корыто. Огромное — по габаритам трудно ориентироваться, особенно новичку. Очень сильно устаревшее морально, даже сравнительно с жигулями пятой модели. Жрущее за двоих. Тяжеленное — хуево разгоняется, зато так же хреново тормозит. Не дай бог ездить зимой, понесет — хуй остановишь.
Очень тихоходное. Если ездить больше 100км/ч, писяется — гонит масло через сальник хвоствика. Суко, неизлечимая болезнь. Проходимость плохая, не дай бог посадишь — руками хуй вытолкаешь. Все запчасти излишне массивны, дороги и, как правило, низкого качества.
Какой агрегат ни возьми — излишне массивен и непрактичен. К примеру, стеклоподъемник тех же жигулей — гениален. У волги вечно проблема со стеклоподъемниками. Когда я разобрал дверь, охуел от количества и массы деталей этого механизма. Это конструировал кретин.
Отдельная тема — шкворня. Сколько владел волгой, мечтал подержать за горло конструктора. Лазишь под ней как долбоеб с этим шприцом — но это хуйня. Замена шкворней — отэто лютый пиздец.
Говорят, салон просторный — врут. Бестолковый салон. Это снаружи она большая, а внутри на самом деле не так уж много места. Багажник тоже запезденный — только кажется, что большой. Есть такая машина — фольцваген гольф. Снаружи маленький, внутри большой. Волга — полная ему противоположность. Ебучая баржа.
В общем, дерьмо, а не машина. Уж лучше жигули.

простоНИК

Статус: Offline
Реєстрація: 29.11.2013
Повідом.: 66
Всем спасибо,принял решение что буду брать пятерочку или семерку.

-Maxxx-

Статус: Offline
Реєстрація: 08.11.2008
Повідом.: 5823

+1, в прямом и переносном смысле. Жигули будешь еще год добиввать и спихнешь за ту же цену, а волгу — только в металлолом. Благо масса большая. Ненавижу волгу. Много лет ездил на волгах. Врагу не пожелаю это бестолковое корыто. Огромное — по габаритам трудно ориентироваться, особенно новичку. Очень сильно устаревшее морально, даже сравнительно с жигулями пятой модели. Жрущее за двоих. Тяжеленное — хуево разгоняется, зато так же хреново тормозит. Не дай бог ездить зимой, понесет — хуй остановишь.
Очень тихоходное. Если ездить больше 100км/ч, писяется — гонит масло через сальник хвоствика. Суко, неизлечимая болезнь. Проходимость плохая, не дай бог посадишь — руками хуй вытолкаешь. Все запчасти излишне массивны, дороги и, как правило, низкого качества.
Какой агрегат ни возьми — излишне массивен и непрактичен. К примеру, стеклоподъемник тех же жигулей — гениален. У волги вечно проблема со стеклоподъемниками. Когда я разобрал дверь, охуел от количества и массы деталей этого механизма. Это конструировал кретин.
Отдельная тема — шкворня. Сколько владел волгой, мечтал подержать за горло конструктора. Лазишь под ней как долбоеб с этим шприцом — но это хуйня. Замена шкворней — отэто лютый пиздец.
Говорят, салон просторный — врут. Бестолковый салон. Это снаружи она большая, а внутри на самом деле не так уж много места. Багажник тоже запезденный — только кажется, что большой. Есть такая машина — фольцваген гольф. Снаружи маленький, внутри большой. Волга — полная ему противоположность. Ебучая баржа.
В общем, дерьмо, а не машина. Уж лучше жигули.

Епта, и добавить нечего

Какой автомобиль лучше Жигули или Волга? И почему.

У нас в семье была Волга 31105.Ездили на ней 6 лет. Абсолютно ничего не притералось, в салоне очень комфортно, огромный багажник, при включённой печке зимой на первом положении едь хоть без майки. На ней стоял очень мощный и экономичный двигатель ЗМЗ-406 инжектор 150 лошадиных сил, который никогда не подводил нас и заводился без проблем с первого раза при -35.Жрёт она очень мало по сравнению с ВАЗами. примерно 7.5-8 литра по трассе если ехать под 100-110 км/ч и 8.5-9 литра по городу. Ездить в городе на ней очень удобно. А по трассе эта тачка просто супер. Мы как-то попробовали ехать под 200 было классно машину никуда не кидало и не трясло. В поворот может спокойно входить со скоростью 120 км/ч её даже не кренит. У волги 31105 отличная подвеска, никаких вибраций. А с ВАЗами сравнивать Волгу по-мойму даже глупо. А ещё говорят что Волга жрёт много бензина. Всё это ерунда. Жрёт на много меньше 10-ки. Кто говорит что Жигули лучше Волги вы просто слепы. А кто говорит что КАЛИНА круче волги тот вообще с катушек съехал. Слезте с ваших ВАЗов и прокатиесь не на убитой Волге. Большинство из вас в Жигули больше не сядут. Однозначно Волга лучше жигулей. Волга СУПЕР. Респект и уважуха владельцам ВОЛГИ.

Остальные ответы

Мне Жигули больше нравятся, наверное потому, что всю жизнь ездил на «Шестёрке»(не за рулём разумеется)

Любой, главное, чтоб не нашего производства (до 1990 г.) .
А лучше -КАЧЕСТВОМ.
Тот которого у тебя нет

жигули волга она прожорливая ну если двигатель сделать под солярку то тоже жигули у волги росход топлива большо и часто двигатель ломается особено на312

P.S. раньше высокопоставленные чины на Волгах ездили, а не на жигулях

Источник: Волга конечно же, сравнили песочницу с пустыней

разные по статсу и уровню авто, но почему то говорят кто управлял волгой в жигули никогда не сядет, я живу в тольятти и ездить здесь на волге это бычка, жить в нижнем и ездить на жигули нормально

и не та и не другая. .
волга много жрёт бензина, а жигули это могила на колёсах. .
таврию бери если чё. )))

Мне ни та не другая не по вкусу. Ну если бы не было выбора взял бы жигули -семёрку в экспортном исполнении.

только Волгу без вариантов. реально ездовой комфорт лучше в разу. а вообще смотря для чего береться авто. чтобы порысачить то лучше жугули хотя я Волговод со стажем в принципе можно и на волге делать все остальные русские машины, но волга не для этого. а так поедешь на дальняк в жигулях все проклянешь. в волге поудобней и интересней. можно найти хорошую комплектацию с кондиционером, АБС и чтобы стояло газовое оборудование. тогда и комфорт и безопасность и не дорого. да и дизайн у волги ИМХО лучше чем автотазов.

Это авто совершенно разного класса . Жигули меньше, маневренней, меньше расход горючего, меньше налог, теплее волги. Волга солиднее, мощнее движка, просвет больше.

Машины разные а гемороя от них одинаково. Что касается ремонта, у Волги древняя конструкция, но сделана она с умом, любой узел снимается легко, но узлы тяжелые. ВАЗ легче, но там больше деталей, причем придуманых явно не головой, иногда приходится шаманить с болгаркой. Запчасти ВАЗ это туча кооперативов с сомнительным качеством, Вогли не так популярны поэтому с хорошими запчастями лучше. Двигатели у машин тракторные, но для ваза больше возможностей по тюнингу да и дешевле. Расход у ВАЗ а поменьше, 8-10, Волга 10-12. Что касается вида все что после 2101-03 и 21-24 выглядит ужасно, эти попытки замаскировать устаревшие коробки с болтами под престижные авто выглядят смешыми. У самого 21 и 2105

П. С Волговоды брезгуют садится в ВАЗ, Жигулисты смотртя на Волговодов как на сумашедших и не понимают зачем содержать такую опухшую машину. Поэтому каждый будет хвалить свое))

По мне так жигули, волга жрёт, как внедорожник !
волга жрёт много

Че скажу: Волжана жрет как грузовик (газель), но едет супер. Так же можно иногда полихачить (малолитражки вроде приор, калин и т. д. ей не соперники, хотя тому же мерину 2.5л уступает в разгоне) Подвеска у волжаны мало того, что мягкая (все ямы и ухабы проглатывает) так еще и неубиваемая почти. Еще из минусов это шум мотора (тише чем у Тазов, но громче чем у однокласников бизнескласса). Так же спасает градус поворота колес при развороте (можно развернуться на 2хполосной дороге). Про Приору хочу заметить хорошую управляемость при прохождении поворотов на большей скорости (зад не кидает) и не плохую управляемость в гололед. Так же отличные тормоза (по сравнению с Волгой). По мне вывод такой: Волга для трассы хороша и для поездок по плохим дорогам. Жигули (приора) для города (экономия бенза, малые габариты, хорошие тормоза)

Шаха, ВАЗ-2106 и ВАЗ-2102 это реальные авто, ну если есть в хорошем состоянии то и ещё ВАЗ-2101. Вообще нехрену ломаться, в оригинале по запчастям вообще ничего не ломается. Ездит пока колеса не сотрутся. Волга это сплошной и трудный ремонт, сам работал в таксопарке в советское время автоэлектриком, Волга мне показалась полным го-ном по сравнению с Жигулями. Единственное у Волги удобный и просторный салон. Печка го-но, постоянно ломались. У жигулей таких проблем вообще не было. Электрика у жигулей вообще нечему ломаться, кроме этих ВАЗ-2105 и 2107 с зубилами 2108 и 09, электрика полное го-но. Если бы сейчас на конвеййр поставили ВАЗ-2106, то народ в очереди бы стоял за этими машинами, а не покупал пластмассовое го-но, кроссоверы и ху-еверы.

Конечно Волга) только 3105, 24 или 2410. Более ремонтопригодный двигатель на мокрых гильзах, низкооборотистый, более высокий эксплотационный ресурс, и естевственно большая мощность по сравнению с любым вазом. Толщина кузова у 24ых Волг заслуживает уважения, вот ещё бы оцинковочку хорошую с завода делали всего кузова. Неубиваемая подвеска, даже при езде по калдо. бинам на скорости с немалым грузом, разве что диски колёс менять успевай. Минус у Волги это плохая устойчивость к корозии, проблема с качественными запчастями и невозможностью купить кузовные части. При немалых габаритах места в салоне не так много как допустим в жигулях или подобных иномарках при меньших габаритов автомобиля

Что лучше Волга 24 или ВАЗ 2106

Author

Cообщений: 0

Отправлено 01 Сентябрь 2008 — 01:59

Что лучше Волга 24 или ВАЗ 2106? Я в отечественном машиностроении не очень разбираюсь. Хочу купить авто, а так как бюджет ограниченный, передо мной стал выбор ГАЗ 24 VS ВАЗ 2106. Какие преимущества у ГАЗ 24 относительна ВАЗ 2106? Я провел не большое самостоятельное сравнение. Управляемость: ВАЗ 06 + ГАЗ 24 -Расход топлива на 100 км: ВАЗ 06 + ГАЗ 24 — Сходство с Impala 64 ВАЗ 06 — ГАЗ 24 + Визуальный тюнинг ВАЗ 06 + ГАЗ 24 — (в классике шикарные возможности для тюнинга)

#2 Анонимно_

Author

Cообщений: 0

Отправлено 02 Сентябрь 2008 — 23:38

Да уж, интересное сравнение. Примерно как самолёт и поезд сравнивать. Просто реши для себя, чего ты от машины то хочешь?

#3 Анонимно_

Author

Cообщений: 0

Отправлено 04 Сентябрь 2008 — 09:15

Волга 24 по любому лучше ВАЗ 2106. Покупай её, даже не думай.

#4 Aspendos

Пользователи

Cообщений: 0

Отправлено 06 Сентябрь 2008 — 17:27

Про цену на донора сравнение не написал, волга почти даром выйдет, плюс она уже комфортных размеров, и еще на тему внешнего вида и тюнинга, волга в этом отношении более уникальна и тем лучше ВАЗ, и плюс выделяешься из толпы, хорошая волга 24 большая редкость.

#5 Trikki

Пользователи

Cообщений: 0

Отправлено 07 Сентябрь 2008 — 16:10

Волга не намного медлительней, намного более комфортный авто и внешний вид вызывает больше трепета у соседей по потоку, а ВАЗ 2106 — пародия на автомобиль и дело не в том что у меня самого 2410, это объективная оценка. Про расход скажу: если стоит нормальный К151С расход будет в районе 12 если не 11 — думаю не самая большая плата за удовольствие, сбора улыбок и поднятых вверх больших пальцев, я не знаю что нужно сделать с шестеркой, чтобы вызвать такую же реакцию водителей и пассажиров соседних машин.

#6 Анонимно_

Author

Cообщений: 0

Отправлено 08 Сентябрь 2008 — 11:09

Абсолютно согласен. У меня первая машина ГАЗ 24 в отличном состоянии из коллекции частной подогнали. Я поначалу тоже выпендривался так как всё время на папиных иномарках ездил. Но потом очень Волгу полюбил, а на счёт улыбок проезжающих мимо — абсолютная правда. Очень многие сигналят, улыбаются. Не машина, а пароход.

#7 Анонимно_

Author

Cообщений: 0

Отправлено 09 Сентябрь 2008 — 12:51

Волга 24 по любому лучше чем ВАЗ!

#8 Анонимно_

Author

Cообщений: 0

Отправлено 11 Сентябрь 2008 — 16:56

Была у меня и та и та машина и могу сказать что это 2 совершенно разные машины. На своей шкуре проверил, Волга 24 дорога в обслуживании, но если сделать один раз хорошо, то прослужит она долго. Подвеска не убиваемая, на трассе она не едет, а плывет. Салон просто огромный. Короче говоря большая, красивая машина! Может показаться что большой расход 12 литров. Но, оно того стоит! Я лично получаю удовольствие от вождения, которое не получал за рулем ВАЗ-2103. Из плюсов жигулей, запчасти почти копеечные, сделать развал или отрегулировать карбюратор — почти на каждом углу, (волги не все хотят брать делать). Плюс в оборотистом двигателе, Волги 402 сильно не покрутишь, он оборотов не любит. А Жигули можно до 5500 крутить и ничего ему не будет. Ну это для тех кому хочется резких разгонов и тапок в пол. Так что выбор за тобой, какие цели ты преследуешь, такую машину и покупай.

#9 Trikki

Пользователи

Cообщений: 0

Отправлено 13 Сентябрь 2008 — 00:19

Жигули для тех, кто хочет резких разгонов? Очень смешно! Какие разгоны, какие тапки?! ВАЗ 21064 и 21074 имеют максимальную скорость менее 150 км/ч, ВАЗ 21099 — 154, а заверения типа стрелку кладет это для детей, которые не знают насколько бессовестно врет их спидометр! И смысл крутить ВАЗ до 5500, а если не жалко то до 6000 и 7000, если уже после 4300 она еле-еле набирает обороты?

#10 Trikki

Пользователи

Cообщений: 0

Отправлено 13 Сентябрь 2008 — 03:02

Кстати гоночный мотор 402 крутится до 7200, если кто не в курсе, а ты, дорогой товарищ, купи себе волгу и езди себе на холостых — зачем тебе визг жигулевского типа крутильного мотора! А на 402 двигателе волги нужно совместить шарошкой впускные и выпускные каналы и убрать ступеньку между карбюратором и коллектором — поедет как стоковый ваз 1,5, причем с намного более низким и приятным звуком, без истерии.

#11 Darti

Пользователи

Cообщений: 0

Отправлено 14 Сентябрь 2008 — 17:04

Я лично сам на ВАЗ 2101 150 км набирал причём не один раз. Но эх! Волга 24 всё равно лучше.

#12 Trikki

Пользователи

Cообщений: 0

Отправлено 15 Сентябрь 2008 — 22:15

По спидометру ты едешь 150, а на самом деле максимум 135, может 140.

#13 Aspendos

Пользователи

Cообщений: 0

Отправлено 16 Сентябрь 2008 — 01:59

Что нужно с Волга двигателем 402 сделать, чтобы его в гоночный превратить и он до 7200 крутился и какие вкладыши нужно поставить чтобы они после 7200 не умерли?

#14 Darti

Пользователи

Cообщений: 0

Отправлено 16 Сентябрь 2008 — 08:58

Зато на ВАЗ копье 150 по спидометру это сердце в пятках!

#15 Trikki

Пользователи

Cообщений: 0

Отправлено 18 Сентябрь 2008 — 07:34

Что нужно сделать с двигателем Волги? Записывай: селективная сборка, штампованные поршни, облегчение шатунов, клапанов, маховика, совмещенные с отверстиями в головке впускной и выпускной коллекторы, карбюраторы с горизонтальным потоком — те что с металлическими сеточками на диффузорах вместо фильтров, степень сжатия 10,3:1, подгонка соосности всех трущихся пар и много чего еще. Ах да, забыл сказать — мотор закрывается алюминиевым листом, пломбируется и рассчитан на две-три гонки.

#16 Aspendos

Пользователи

Cообщений: 0

Отправлено 19 Сентябрь 2008 — 02:51

Спасибо, три вопроса: 1- что такое селективная сборка? 2- не умрут ли штанги толкателей и вкладыши? А то у меня одна раз погнулась. 3- доводка мотора все равно влетит по денежке, может проще на 406 все это сделать, он ведь с оборотами больше дружит, так его после всех этих вложений и дальше тюнинговать не грех, а с 402-м дальше вряд ли что сделаешь, я прав?

#17 Trikki

Пользователи

Cообщений: 0

Отправлено 20 Сентябрь 2008 — 10:10

1 сборка из деталей одинаковой массы 2 штанги умирают, вкладыши нет 3 ты прав, эффективнее 406.2 и 405.2, но на волгах летать небезопасно, поэтому я за 402 мотор! Ну, может 409 еще, не люблю крутильные моторы на волгах.

#18 Aspendos

Пользователи

Cообщений: 0

Отправлено 21 Сентябрь 2008 — 11:29

На вкус и цвет товарища нет, но так как достать и оформить нормальный v8 проблема, то приходится исходить из доступного, а что за 405.2? На чем он стоял, а то в 406 и 9-м я пару раз ковырялся, а 405 в глаза не видел.

#19 Trikki

Пользователи

Cообщений: 0

Отправлено 21 Сентябрь 2008 — 19:26

Он обычно на Газели евро-3 ставится, почти тот же 406, но объем 2,5 вместо 2,3 и он немного проблемный — протекает и прогорает прокладка ГБЦ. Если по религии, то нужно ставить ЗМЗ 505 или 511, но опять-таки облегчать все что движется и вращается, а еще придется смириться с ухудшением и без того не очень хорошей управляемости. Но, есть одно «НО» — звук это что-то 👿

#20 Seva

Пользователи

Cообщений: 0

Отправлено 22 Сентябрь 2008 — 06:10

Форумы на www.gaz21.ru: Разве Жигули лучше Волги. — Форумы на www.gaz21.ru

• Форумы на www.gaz21.ru
• Этот сайт предназначен для аудитории 18+
• >Технические вопросы
• >Наши авто

• Правила форума
• Просмотр новых публикаций

• (4 Страниц)
• 1
• 2
• 3
• →
• Последняя »

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Разве Жигули лучше Волги. Что выгоднее? Оценка:

#1 RubenV

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 17
• Регистрация: 01 Сентябрь 09
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Белово
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Март 2010 — 09:10

Тут нашел в объявлении продажу Волги-21. Хочу купить себе, но отец говорит, что это невыгодно. Предлагает — лучше «жучку копейку» взял бы и по фигу, да и оставить, бросить ее хоть где можно, да не жалко. Далее опять намекает на преимущество Жигулей — тем, что они выгоднее. А Волга жрет много, да и запчасти на нее дорогие.
Скажите мне пожалуйста, действительно ли с Волгой-21 так хлопотно. Правда ли, что она так бьет по кошельку (я не о покупке авто, а о дальнейшем содержании ее). Неужели нужно быть богачем, чтобы ездить хотя-бы изредка на 21-й?

#2 bobkat

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 712
• Регистрация: 28 Август 07
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Нефтекамск, Башкортостан
• Настоящее имя: Марат
• Автомобиль: ГАЗ-21И 1961г, ГАЗ 21Л 1962г, ГАЗ 21Р 1967г
• Возраст: 37
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Март 2010 — 09:25

С точки зрения практичности ВЫГОДНЕЕ Жигули.

#3 SlowRider

• Постоянный участник
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 110
• Регистрация: 01 Апрель 07
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Уфа
• Настоящее имя: Булат
• Автомобиль: Nissan 180sx, ГАЗ-21И ’61, ГАЗ-69А ’88
• Телефон: сонерик 750i
• Возраст: 25
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Отправлено 18 Март 2010 — 09:47

Комплект хрома на Волгу стоит как копейка на ходу
Копейку возьмутся чинить в любом гараже/сервисе.
С запчастями на копейку проще в разы.
Папа прав.
и еще: скинь ссылку на продажу Волги

#4 Napalm

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 4 509
• Регистрация: 26 Ноябрь 04
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Минск
• Автомобиль: ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
• Возраст: 30
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Отправлено 18 Март 2010 — 10:10

Есть один нюанс — волго намного надежней и имеет намного более дубовую конструкцию.
Что-то учудить чтобы колесо например отвалилось как на жыге из-за шаровой — импоссибл.
Дорого ее содержать если речь идет о реставрации ну или хотя бы о приведении ее в приличный вид из убитого.
Ну и то это относительно дорого. Запчасти на относительно новые иномарки стоят очень прилично даже на фоне комплекта хрома на 21ю.
Копейка конечно дешевле скорей всего будет по содержанию, но если задаться целью только ездить, а не дро. ить на хромульки, то ничем тебя волго не замучает, 99.99% запчастей на ее ходовую выпускаются по сей день
Ну бензина конечно больше жрет, но зато 76го, а не 92.
Единственный веский минус — на ней сложнее ездить чем на жыге. Но это вопрос привычки.
У большинства старых не реставрированных 21х хреновая печка, текут уплотнители , кузов скорее всего тыщу раз варился и т.д. Хотя копейки старые тоже не фонтан
Главное кузов посмотри в каком виде. Чтоб хотябы дыр сильных не было Желательно конечно искать чтобы вообще не варился, но обычно такие машины идут по цене в разы дороже самой идеальной жиги.
Хотя тут как повезет.
Ещо могу посоветовать обратить взор на 24 волго если вдруг тебя отговорят от 21й. Это уж точно поудобней копейки в ежедневной езде.

#5 megavox

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 499
• Регистрация: 18 Февраль 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Пенза
• Настоящее имя: Андрей Куприянов
• Автомобиль: М21И 1960
• Возраст: 42
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Отправлено 18 Март 2010 — 10:33

Ну не отговаривайте парня, вы чего ? Он же написал — ИНОГДА ездить. Это нормально. Не бомбить же на ней. Фото бы машины, советы конкретизировать можно.

Когда придешь домой в конце пути, свои ладони в «Волгу» опусти!

#6 vtec16

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 225
• Регистрация: 01 Сентябрь 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Кишинев
• Автомобиль: Газ 21 Л 1964
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Март 2010 — 10:53

Помню в детстве ехал с дятькой на его 21ой, впереди ехала копейка. Я спросил дядю — а что лучше?
Он выпалил мне — Волга — это машина, а копейка — Ведро на колесах))

#7 dimaskes

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 7 296
• Регистрация: 22 Август 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Отношение к аутентичности: Не выбрано

Отправлено 18 Март 2010 — 10:53

«Папа был прав. » (с)
Зависит от постановки вопроса: Для чего нужна машина.
Ездить и обслуживать проще и выгоднее на копейке.

Сообщение отредактировал dimaskes: 18 Март 2010 — 10:57

#8 Мрамор

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 7 510
• Регистрация: 05 Октябрь 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург, Купчино
• Настоящее имя: Артем
• Автомобиль: ГАЗ-24-02 1989 года, итальянка
• Возраст: 55
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Март 2010 — 11:18

Еще нюанс — зависит от роста человека.
Я в копейке или шестерке просто не помещаюсь за рулем — ноги выше ушей получаются. Вообще у высоких людей, которые ездят на классике есть одна особенность — брюки потерты спереди — руль постоянно трется о них.
В Волге помещаюсь)))

А по расходам — все просто, сравните:
В жигулях — вы постоянно возите с собой ТОННУ запчастей — она ломается, вы чините эту тонну, тратите бензин на передвижение этой тонны.
А в волге — все тоже самое — но запчастей ПОЛТОРЫ ТОННЫ.
Так что дешевле — ремонтировать тонну или полторы? Где больше бензина уйдет и остальных всяких расходов?

Новые запчасти для Вашего ретро автомобиля в интернет-магазине «Ретродеталь» http://retrodetal.ru/

#9 Alex Dvinski

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 454
• Регистрация: 31 Октябрь 06
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Рига
• Настоящее имя: Александр
• Автомобиль: М-21(1957г), ГАЗ-21Л(1962г),ГАЗ-22
• Возраст: 43
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Март 2010 — 11:32

Из личного опыта:

Езжу и на 21й и на 2101 постоянно. На 2101 проще на 21 солиднее.

Главное в любом транспортном средстве — Исправное техническое состояние, подготовленное заранее, профилактически,по регламенту.
А для этого многое зависит от Центральной прокладки.

Определитесь : для какой цели Вам нужна какая машина.

Пы Сы ( если маятник качнётся в сторону ВАЗ , то разумнее искать крекую машинку с пробегом до 200000 и выпуска до 1980 г.)

Зарубежныйс единомышленикс

#10 ОльКар

• Хозяйка железной горы
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 2 015
• Регистрация: 26 Ноябрь 04
• Поблагодарили: 0
• Пол: Женщина
• Город: Москва (ВДНХ)-г.Королев
• Настоящее имя: Олька
• Автомобиль: ГАЗ-21У, Лада Ларгус, БМВ 1200РТ POLICE
• Телефон: 90-60-90
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Март 2010 — 11:38

Napalm, не согласна с утверждением, что «Единственный веский минус — на ней сложнее ездить чем на жыге. Но это вопрос привычки.»
Не сложнее. На Волге руль легче поворачиватся. И КПП под рулем удобнее.
Все остальное такое же.

#11 Ваня73

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 818
• Регистрация: 04 Июнь 09
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Снежное
• Автомобиль: 7.5литра
• Возраст: 42
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Март 2010 — 11:44

Безопасность и комфорт для меня всегда на первом месте.
И мне пофиг какие при этом расходы,хотя богатым себя назвать не могу.

Когда после волги садился в жигули-сразу такое впечатление что руль между ног крутишь.

когда то с другом на двоих взяли копьё,чинили-катались. вроде привык. нормально. НО. когда приехал на каникулы домой и взял папину 21-ю. . это такой был кайф!сразу увствуется класс авто!
И шо б вы себе думали?После этого та копейка стала принадлежать только одному человеку-моему другу!

Класс машины-это то от чего никак не отвертишься.маленькая машина,как её не прокачивай,никогда не даст того комфорта и безопасности как большая!

Маленький автомобиль-это всего лишь средство передвижения

#12 URRI

• Участник

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 13
• Регистрация: 11 Январь 10
• Поблагодарили: 0
• Настоящее имя: Юрий
• Автомобиль: 21
• Телефон: 953081414
• Возраст: 28
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Отправлено 18 Март 2010 — 12:32

Могу сказать за себя: у меня одна из первых машин была копейка, я ее постоянно чинил и варил, позже была 21 (60 года) поездил всего полгода и продал, добавил бабулек и купил себе Опель Кадет, типа иномарка тогда была ( крутая ) его я тоже постоянно чинил и варил, сейчас у меня опять ГАЗ 21, и стоит она в теплом гараже ( вру, сейчас она на реставрации ) а Pagero Wagon и AUDI A6 ( обе тоже мои ) зимуют во дворе, потому-что если ты когда либо владел Волгой, эта любовь не пройдет никогда. на счет 24 тоже вариант из достойных.. лично я бы на твоем месте оценил реально свои силы и цели, а уже тогда решил бы что брать. Знающие автоводы тебе подскажут.
а вот и критерии:
1. Сумма на покупку авто.
2. Планируемый пробег в месяц.
3. Цель поездок.
4. Месячный бюджет на ремонт.

#13 Napalm

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 4 509
• Регистрация: 26 Ноябрь 04
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Минск
• Автомобиль: ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
• Возраст: 30
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Отправлено 18 Март 2010 — 13:07

Да, согласен с предыдущими ораторами насчет удобства. В 21й волго начиная кажется с 1964. или 1965 , короче с обновленным передним диваном ездить очень удобно. Я когда-то регулярно ездил примерно 300 км в один конец и 300 во второй даже из машины вообще и не вылазил — ничего не затекает, все очень удобно. Чтобы там ни говорили про то что в 50-60-х годах про эргономику не думали — это очень сильное заблуждение. В 21й реально очень удобно ехать, даже на фоне современных машин е-класса она не выглядит блекло. А на фоне копейки разница ваще трындец какая

Я в своем посте имел в виду что на ней сложнее ездить в другом плане.
Динамика разгона — вяловата (хотя если впереть на родной мотор голову газ-24 под 92й и 2-х камерный карб динамика станет вполне приличной. Отопитель практически у всех них — ацтой. (хотя говорят что его таки можно легко привести в божеский вид). Ну и в повороты на ней входить надо аккуратно
Во всем остальном она очень приятная машина.
И радиус разворота кстати о птичках у нее даже меньше чем у более маленькой копейки

Ну и насчет того что надо с собой возить полторы тонны запчастей не согласен ни разу.
Моя 21я, хоть купил я ее весьма замученную, НИ РАЗУ нигде не встала и не потребовала сиюминутного ремонта.
Вожу с собой только всякую мелочь да и то для успокоения совести — типа крышку трамблера, провода, проволоку , изоленту и т.д.
Не подумайте что я на ней наездил 3 тыщи
Изначально это была единственная машина на каждый день и ездил я по 25 примерно тыщ в год.

#14 vakula

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 5 014
• Регистрация: 05 Июнь 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Настоящее имя: Буров Сергей
• Автомобиль: ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
• Телефон: 89265410183
• Возраст: 56
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Отправлено 18 Март 2010 — 17:17

У меня были почти все классические жигули: 2101 73г, 21011 79г, 21061 89г, 21065 93 г, 21074 93г. Первые две семейные, отец покупал по открыткам, остальные машины мои личные, все были с новья. Все машинки честно откатали свой моторесурс (под 200 тыс км, 2101 под 400 тыс. км) не доставляя особых хлопот, исключение составляет 21065, которая развалилась за тысячу км пробега, и была заменена по гарантии (времена бурного развития дикого капитализма в России). С 21-й сравнивать жигули некорректно, это разные машины, разного класса, из разных эпох, срок жизни кузова жигулей 7-10 лет при постоянной эксплуатации, восстановлению подлежит относительно, а у 21-х до сих пор попадаются хорошие кузова, или по крайней мере подлежат восстановлению. А вот эксплуатация жигулей более простая, большие межсервисные пробеги, необслуживаемые узлы и т.д., окатала свое и в утиль, или постоянный гимор с реанимацией рассыпающегося автомобиля.

#15 Napalm

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 4 509
• Регистрация: 26 Ноябрь 04
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Минск
• Автомобиль: ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
• Возраст: 30
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Отправлено 18 Март 2010 — 17:27

Кстате, на волге что приятно , у них как правило никогда не бывает понятия «сыпацца».

#16 Мрамор

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 7 510
• Регистрация: 05 Октябрь 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург, Купчино
• Настоящее имя: Артем
• Автомобиль: ГАЗ-24-02 1989 года, итальянка
• Возраст: 55
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Март 2010 — 17:29

Я не про запчасти говорил, которые надо с собой брать дополнительно.
Имел в виду вес машинок.
Жигули весят — ТОННУ
Волга — ПОЛТОРЫ

Что такое вес машины? Из чего машина состоит? Это железки, запчасти, которые ломаются, изнашиваются, их надо покупать, менять, обслуживать, ухаживать и т.п. Ну и бензина надо сжечь больше соответственно.

Поэтому очень приближенно, без учета раритетности, можно принять, что эксплуатация Волги обойдется в полтора раза дороже жигулей при той же пассажировместимости, (багажник и салон на Волге побольше — но мест все равно пять)

Сообщение отредактировал Мрамор: 18 Март 2010 — 17:32

Новые запчасти для Вашего ретро автомобиля в интернет-магазине «Ретродеталь» http://retrodetal.ru/

#17 NoComments

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 4 018
• Регистрация: 17 Июль 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Автомобиль: ГАЗ-21И 1962 г.в.
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Отправлено 18 Март 2010 — 17:37

Для ездить лучше «зубило» какое-нибудь. Для выезжать — 21-я.

#18 Napalm

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 4 509
• Регистрация: 26 Ноябрь 04
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Минск
• Автомобиль: ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
• Возраст: 30
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Отправлено 18 Март 2010 — 18:13

Для ездить лучше «зубило» какое-нибудь. Для выезжать — 21-я.
Ну к варианту волго21 + другая машина для ежедневных поездок приходят имхо почти все рано или поздно, но это не мешает многим поначалу просто на 21й ездить

#19 Ваня73

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 818
• Регистрация: 04 Июнь 09
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Снежное
• Автомобиль: 7.5литра
• Возраст: 42
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Март 2010 — 18:34

Та ну на!Зубами тарахтеть на малолитражке каждый день я не согласен!

так что к такому варианту не прийду!

Маленький автомобиль-это всего лишь средство передвижения

#20 NoComments

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 4 018
• Регистрация: 17 Июль 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Автомобиль: ГАЗ-21И 1962 г.в.
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Отправлено 18 Март 2010 — 18:49

Это всё понты для просторных городов А в Москве уже даже маленькое зубило у дома тяжело поставить, если поздно приезжаешь. Про Волгу молчу.

Поблагодарили: 1 Пользователь

• (4 Страниц)
• 1
• 2
• 3
• →
• Последняя »

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

Внешний вид

Статистика работы системы

• Сейчас: 04 фев 2024 20:02

• Наверх
• К списку форумов
• Очистить cookies
• Отметить все сообщения прочитанными