Форд Фокус или Шевроле Круз
Наверняка вы читаете эту статью, поскольку не можете определиться, какую машину купить или взять в аренду: Форд Фокус или Шевроле Круз. Поэтому далее вы прочтете сравнительный анализ данных марок, и сделаете нужный вывод. Практически все познается в сравнении. Стоило Шевроле Круз появиться в автомобильных центрах, как автолюбители или же простые покупатели тут же решили оценить его по отношению к уже известным им маркам машин. Стоит сказать, что Форд Фокус, пользующийся высоким спросом, аналогичен по своему классу Chevrolet Cruze. Давайте проведем их сравнение.
Внешний вид
Обе модели транспортных средств по данному критерию находятся на примерно равных позициях. Зеркала, расположенные по бокам, дверные ручки по своему оттенку идентичны кузову, но все же частично оформлены в черном цвете. Хромированная решетка радиатора, но у Фокуса не совпадает с оттенком кузова (черная).
Салон, внутренне оснащение
Салон преимущественно обтянут тканью. Но, в зависимости от модификации, могут присутствовать вставки, выполненные из кожи. Передние сидения оснащены системой подогрева, а задние — складываются.
Климат-контролю, электрическим стеклоподъемникам и кондиционеру эксперты дали сдержанно-одобрительную оценку. Как весьма неплохая была оценена регулировка рулевой колонки, а также руля по вылету.
Cruze укомплектован превосходной аудиосистемой лучшего качества. Она воспроизводит аудиофайлы популярных форматов, CD, оснащена системой регулировки звука, которая находится на руле. У Focus подобные преимущества отсутствуют.
Обе модели примерно одинаковы по показателю просторности, но, что касается вместительности, то в этом плане Шевроле Круз все же выигрывает с небольшим отрывом.
Комплектация
Колесные диски, являющиеся легкосплавными, а также шестнадцатидюймовыми, могут быть с легкостью заменены на семнадцатидюймовые. Обе машины, вне зависимости от исходной комплектации, обязательно оснащаются запасным колесом, а также гидроусилителем руля.
Безопасность
Наиболее безопасным транспортным средством все же считается Chevrolet Cruze. Так, он оснащен: фиксаторами, предназначенными для детских сидений, стабилизационной системой ESP, системой антиблокировки ABS, а также противоугонной системой. Что касается наличия подушек безопасности, то, в зависимости от комплектации, их насчитывается от четырех до шести штук.
Функционал
Также Круз превосходит Фокус по инновациям и показателю комфорта. Он укомплектован боковыми зеркалами, дополненными опцией подогрева, датчиками парковки, света и дождя, присутствует круиз-контроль. Что же касается Ford Focus, то в нем вышеупомянутые дополнения или недоработаны, или и вовсе отсутствуют.
Выводы
Итак, выбирая между Форд Фокус или Шевроле Круз, прочтя данный анализ, можно сказать следующее. Cruze выигрывает у Focus по комплектации, а также функционалу. Но в целом машины находятся примерно на одном уровне.
Посоветуйте что лучше Форд Фокус или Шевроле Крус
Может кто с опытом, имея Фокус, и Круз, и может дать сравнительные характеристики. Я думаю не одному мне будет интересно.
Сергей Юрашевич
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Kirill L 11 апреля 2010 15:51
Сергей, Фокус имел меня, про круз ничего не сказать. Вам, наверное отвятят более подробно.
Ссылка Пожаловаться
Андрей Газетов 11 апреля 2010 17:37
Я бы выбрал Фокус испанской сборки, Крус машина новая, раскручивают его, толком он ещё не езженный, его под программу утилизации склепали по быстрому, а быстро — не всегда качественно. Рассмотри Лансер, да полно всего за данную цену.
Ссылка Пожаловаться
Павел Карибов В ответ на Андрей Газетов 18 апреля 2010 02:34
Андрей Газетов 11 апреля 2010 17:37
Я бы выбрал Фокус испанской сборки, Крус машина новая, раскручивают его, толком он ещё не езженный, его под программу утилизации склепали по быстрому, а быстро — не всегда качественно. Рассмотри Лансер, да полно всего за данную цену.
Ссылка Пожаловаться
Вот уж не клепал его Джи Эм под программу утилизвции. Они о ней и не знали . Один директор был двух отделений Опель и Шевроле, вот и вышли на одной базе Каптива с Антарой и Круз с новой Астрой. только у нас старой Астры завались , вот как и Мазду 3 ее не спешат везти к нам. А внутри заметно влияние Инсигнии , и в Астре то же самое будет. Но это последний совместный проект. В общем с Деу эта машина не имеет ничего общего.
Ссылка Пожаловаться
Руслан Мащак В ответ на Андрей Газетов 28 марта 2011 00:16
Андрей Газетов 11 апреля 2010 17:37
Я бы выбрал Фокус испанской сборки, Крус машина новая, раскручивают его, толком он ещё не езженный, его под программу утилизации склепали по быстрому, а быстро — не всегда качественно. Рассмотри Лансер, да полно всего за данную цену.
Ссылка Пожаловаться
Вообще-то круз модель не навая америкосы ее эксплуатируют порядком. Вопрос как ее у нас в России собрали, это да. У меня лично он полгода,(9 тыс.км) пока проблем нет.На счет лансера, согласен, машина хорошая-японец всетаки!
Ссылка Пожаловаться
Андрей Газетов В ответ на Руслан Мащак 28 марта 2011 14:19
Руслан Мащак 28 марта 2011 00:16
Вообще-то круз модель не навая америкосы ее эксплуатируют порядком. Вопрос как ее у нас в России собрали, это да. У меня лично он полгода,(9 тыс.км) пока проблем нет.На счет лансера, согласен, машина хорошая-японец всетаки!
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2
Chevrolet Cruze («Шевроле Круз») — корейский проект General Motors, созданный под руководством Тевана Кима, пришёл на смену не связанных между собой Chevrolet Cobalt и Chevrolet Lacetti. В основу автомобиля легла новая глобальная платформа Delta II, на которой построен Opel Astra J. Впервые представленный в 2008 году для рынка Южной Кореи как Daewoo Lacetti Premiere, он заменил собой одноимённый автомобиль, продаваемый с 2003 года. Предыдущее поколение Lacetti продавалось на рынках Азии, Европы и Океании. GM заменил предыдущее поколение на новый Cruze в течение 2009 года. Австралийская версия продается под маркой Holden Cruze со второго квартала 2009 года. Американский Chevrolet Cobalt планируется заменить новым автомобилем с 2010 года.
Ссылка Пожаловаться
Aleksandr Makarov 12 апреля 2010 14:15
у меня ,и у троих товарищей Фокусы вторые. Есть и Россия и Испания ,двигатели и комплектации у всех разные.За два года ни одного нарекания нет! Машина отличная.
Ссылка Пожаловаться
Vladimir 12 апреля 2010 17:48
Выбирай Фокус, однозначно!Тока не 1,6 АКПП-он туповат при разгоне. В ГИБДД их поначалу поставляли-они плевались. 1,8-2л.-то, что надо. Подвеска, рейка, двигло-надежные, коробка послабей, но всяко лучше Шевроле. И разборки ими забиты, случись что- экономия , однако!
У Фокусов только антикор арок и порогов надо делать дополнительно, под брызговиками через 2-3 года от нашего пескоструя ржавчина идет
Ссылка Пожаловаться
Камо Гаткуранов 13 апреля 2010 22:21
Форд 2,0 и будешь доволен, 1,6 на обгон тежеловато.
Ссылка Пожаловаться
Александр 16 апреля 2010 14:06
форд наверно. все таки давняя разработка, уже все косяки доработаны и исправлены. а чо там с крузом через пару лет будет — хз. хотя я даже не знаю на какой платформе он собран
Ссылка Пожаловаться
Виталий Озолин 16 апреля 2010 16:28
В фокусе слабовата шумоизоляция, в целом машина неплохая. Круз смотрится конечно солиднее и снаружи и внутри. Правда двигатель 1,6 может быть слабоват. хотя не знаю. Самое верное решение — пройдите тест-драйвы на одинаковых движках, будет видно. И по динамике и по комфорту будут видны различия.
Ссылка Пожаловаться
Сергей Юрашевич 16 апреля 2010 18:24
Ну да с таким мнением полностью согласен.Спасибо.
Ссылка Пожаловаться
Николаевич В ответ на Сергей Юрашевич 25 июня 2013 21:53
Сергей Юрашевич 16 апреля 2010 18:24
Ну да с таким мнением полностью согласен.Спасибо.
Ссылка Пожаловаться
у друга круз в базе уже 3 года—никаких проблем вообще—ни разу ничего не ремонтировал, только менял расходники. фокус у друзей ремонтировали постоянно через полгода продали. но я думаю раз на раз не приходится. но круз любое топливо жрет и внутри по-просторнее.
Ссылка Пожаловаться
Павел Карибов 18 апреля 2010 02:40
Платформа у Круза совместная с Опель Астра новой. И снаружи и в салоне Круз на голову приятней калоши ФФ2 , у которого торпеда весь салон занимает , на голову давит. В Крузе зашибись. А движок 1.8 легко с прокрутками на 2й передаче таскает более тяжелую Зафиру. С этим все окей. Ходит Круз и без проблем . ФФ-2 уже прошлый век, а Круз обращает на себя внимание. С движками у Форда плохо с запчастями- нет их, здесь не проблема.
Ссылка Пожаловаться
Сергей Юрашевич 18 апреля 2010 03:44
Ребята всем спасибо , чем больше мнений,тем объективней, с удовольствием читаю, и жду ваших МНЕНИЙ. СПАСИБО.
Ссылка Пожаловаться
wento В ответ на Сергей Юрашевич 15 июня 2011 13:50
Сергей Юрашевич 18 апреля 2010 03:44
Ребята всем спасибо , чем больше мнений,тем объективней, с удовольствием читаю, и жду ваших МНЕНИЙ. СПАСИБО.
Ссылка Пожаловаться
Машина полнейший отстой(жены) 1,8 акпп . меняют 2 раз машина в Дженсер стоит уже 32 дня. 1 раз 32000 полетела -2 раз на 59000 лямда -зонд ,и 62000 после ТО 60000 км 2 раз АКПП ,машина полный отстой , как заберу сразу на продажу. На внешние данные не ведитесь.Да узнайте сколько у дилера ТО 60000 км стоит ,удивления у Вас будут,у Меня Аутлендер ХL 3,0 автомат ТО 60000 км было дешевле. Рухлять Крузе
Ссылка Пожаловаться
Сергей Лыков 19 апреля 2010 11:04
Сам круз беру! фордов как собак! беру 1.8 опель.двигатель 141л.с сам катался понравилось! форд,даже не думаю.только 1.8 тяжело цвет найти.на заказ 5 месяцев говорят в салонах.
Ссылка Пожаловаться
Vanmebel 19 апреля 2010 11:33
уже два месяца на крузе разбитые улицы прекрасного города Самары покоряю)) машина хороша.двиг. 1.6 не самолет конечно но видно что открывается и через 3тыс км думаю тянуть будет хорошо.ну а насчет эффектности слов нет. бери не прогадаешь.
Ссылка Пожаловаться
Марат Шарипов 19 апреля 2010 13:05
Бери Форд Фокус. Сам выбирал между ними. Если Круз то обязательно 1.8 или 2.0, т.к. 1.6 не тянет и двигатель стоит от Лачети, а к ним много нареканий. Но Крузы с двигателем 1.8 стоят 700-720тысяч, а Форд 575 000 руб., при одинаковой комплектации. А по поводу надежности Форд лучше. Это мое мнение.
Ссылка Пожаловаться
Nikolay Klopunov 22 апреля 2010 23:57
Хочу поделиться впечатлениями о Шевроле Круз 1.6 автомат Российской сборки. При езде по городу справляется более менее хорошо при плавной езде, но при желании стартануть с перекрестка машина резко ускоряется, а потом тупит, что хочется выйти и подталкнуть. Я думаю, что мотор 1.8 эту машину не спасёт, нужны более мощные моторы. Машина конечно красивая как снаружи так и внутри, но это только с виду. Проехал на ней уже целых 2000 км, чем дальше тем хуже, начинаю уже жалеть о своём выборе. Сверчки появились везде где только можно, при наезде на маленькую лужу такое ощущение как будто по днищу кто-то бьёт куском железа, подвеска стучит создавая такое впечатление, что втулок стабилизатора просто нет. До этого была Шкода Октавия 2007 года выпуска с двигателем 1.6 101 л.с машина просто супер, за три года эксплуатации ни одного сверчка ни одной поломки. Так что следующая машина будет Шкода, цена качество данного авто на высоте. При выборе автомобиля не ограничивайтесь двумя марками авто.
Ford Focus III и Chevrolet Cruze — кто получит место лидера
Комментарии: 1 12.11.2020 Ежегодно специалисты проводят сравнения и составляют рейтинги самых популярных моделей на автомобильном рынке. В этот раз в схватку вступает Ford Focus III и Chevrolet Cruze. Оба автомобиля имеют очень много схожих черт, несмотря на это, в некоторых условиях они ведут себя по-разному. Ford Focus III. Данный автомобиль вышел на рынок в 2011 году и быстро получил одобрение среди автомобилистов. Успех заключается в том, что в России уже давно были знакомы с особенностями модели в первом и втором поколении. Несмотря на то, что на дворе уже конец 2020 года, внешний вид автомобиля выглядит современно. Дизайн намного симпатичнее и актуальнее, чем у Lada Vesta. Сейчас на рынке уже есть четвертое поколения Focus .
Когда садишься внутрь машины, возникает ощущение, что салон очень большой. Но если говорить о вместительности, то параметры немного хромают. Приборная панель не выглядит устаревшей, все кнопки удобно расположены для использования во время движения.
Для сравнения был взят экземпляр с бензиновым двигателем на 2 литра, который может развивать до 150 л.с. Для автомобиля данного класса это самый идеальный объем. Если брать более мощное исполнение, придется больше затрачиваться на бензин. Если же рассматривать варианты с меньшим объемом, можно позабыть про динамику. Благодаря маленькому весу, Focus очень быстро разгоняется. При любых оборотах машина быстро реагирует на нажатие педали газа. Это заслуга хорошей настройки коробки передач. Заметим, что в качестве трансмиссии здесь стоит робот.
Подвеска идеально настроена под дороги России. Ее нельзя назвать ни жесткой, ни мягкой. Штатная шумоизоляция на среднем уровне, но и не совсем ужасная. Что касается минусов, здесь можно выделить чересчур легкий руль и жесткую педаль тормоза. Стоимость автомобиля 2011-2015 годов выпуска находится в пределах 450 000 рублей. Chevrolet Cruze. Внешность данного автомобиля очень запоминающаяся. По внешнему виду можно предположить, что машина имеет спортивный характер. Однако, это только иллюзии. В качестве силовой установки здесь предусмотрен двигатель на 1.6 литра, мощностью 109 л.с. или на 1.8 литра, мощностью 141 л.с.
Внутреннее исполнение сильно уступает сопернику — здесь все пахнет дешевыми материалами. Во время сравнения рассматривался вариант с 1.6-литровым мотором. На дороге такого объема маловато. Двигатель гудит как бешеный, но о динамике можно только мечтать. Зато сразу видно, как здесь исполнена шумоизоляция. Порой во время движения возникали вопросы — а она здесь вообще есть? Подвеска в сравнении с Ford Focus слишком жесткая и шумная. Зато руль немного тяжелее, чем у соперника. Лучше всего для эксплуатации в городе выбирать вариант с более мощным мотором. Возможно, там и динамика будет более заметна, все-таки разница в мощности есть — 109 и 141 л.с. 
Кто же из двух популярных на рынке автомобилей смог одержать победу. Очевидно, что место победителя в этом сражении забирает Ford Focus III. В пользу Cruze может идти тот факт, что его стоимость примерно на 50 000 меньше, чем у конкурента. Однако, лучше переплатить и взять автомобиль с достойной динамикой. 
Итог . Ford Focus III и Chevrolet Cruze — автомобили, которые имеют схожий внешний вид. Однако, внутреннее исполнение и технические параметры у каждого разные. После проведенного тест-драйва удалось установить лидера.
Сравниваем: Ford Focus 3 или Chevrolet Cruze
Сегодня мы продолжаем сравнение автомобилей похожих сегментов или классов.
Так что лучше — “Форд Фокус” или “Шевроле Круз” ?
Внешность Шевроле и Форд Фокус 3
Сравнить “Шевроле Круз” и “Форд Фокус” по внешности довольно просто. Дизайн Ford Focus — продолжение “кинетического” направления, заданного предшественниками. Семейство автомобилей Focus Mk3 — серьезный глобальный продукт корпорации Ford. Выпускался во многих странах мира с неизменным дизайном. Сейчас в России продается рестайлинговое поколение, мы же пока сравним дорестайлинг, так будет более корректно, с учётом того, что Cruze уже не продаётся в России.
“Шевроле Круз” по итогам 2013 года стал в России самой продаваемой моделью концерна GM и второй по популярности иномаркой. Отчасти, благодаря дизайну, взявшему многое от североамериканской линейки автомобилей Chevrolet. К тому же, Cruze – один из самых гармоничных визуально седанов гольф-класса. Почему? Он изначально создавался и проектировался-как седан. А многие его конкуренты – по сути, переделанные хэтчбеки.
Интерьер
По сравнению с предшественником, у Ford Focus 3 – более качественные материалы отделки, меньше стало жесткого пластика. Архитектура передней панели – новая, но найти ручки дверей, подрулевые переключатели и рукоятку микроклимата – легко. Преемственность – сохранена.
В топ-версиях, на центральном дисплее могут отображаться дорожные знаки, а так же – показания системы контроля разметки и подсказки включения рекомендуемой передачи:
В салонах топовых Chevrolet Cruze можно встретить мультимедийную систему MyLink. В интерьере радуют кожаные или тканевые вставки на передней панели в цвет отделки салона. Такие мелочи приятны потребителю и повышают ощущение качества.
Багажники
Объем багажника “Форд Фокус” с кузовом хэтчбек — 277–1062 литра, “Форд Фокус” универсал — 476 — 1502 литра, “Форд Фокус” седан — 372 литра.
Объем багажника седана “Шевроле Круз” — 450 литров, хэтчбека — 413–883 литра, универсала — 500–1478 литра.
Двигатели
“Форд Фокус” оснащается атмосферными двигателями объёмом 1.6 литра с форсировкой – 85, 105 или 125 л.с. с механической или роботизированной коробкой, или новым турбодвигателем 1.5 EcoBoost мощностью 150 л.с., работающем в паре исключительно с “автоматом”.
“Шевроле Круз” в начале своей “карьеры” оснащался исключительно атмосферными двигателями 1.6 литра (109 л.с.) и 1.8 литра (141 л.с.)
В конце 2013 года появился турбированный агрегат от Опеля – 1.4 литра (140 л.с.)
Цена
Дорестайлинговый “Форд Фокус 3” – уже история. Сейчас в продаже новыми можно купить только Фокус 3 рестайлинг. Цены на Фокус 3 2012-2013 года стартуют сейчас от 280 000 руб за убитые такси до 780 000 руб за свежие машины 15 года.
Цены на рестайлинговый Ford Focus 3 стартуют от 814 000 руб за хэтчбек в комплектации Ambiente на “механике”, с мотором в 85 л.с. и до 1 216 000 руб за универсал в комплектации Titanium с “автоматом” и новейшим турбодвигателем 1.5 литра, мощностью 150 л.с.
Цены на Chevrolet Cruze сейчас тем более – история. После того, как концерн GM ушел с российского рынка, остались только автомобили “Круз” с пробегом. Цены на них от 300 000 руб за автомобили 2009-2010 годов до 850 000 руб за рестайлинговые автомобили 2015 г.в.
Резюме
При схожих потребительских свойствах, “Шевроле Круз” выигрывал ценой на версии примерно с одинаковым уровнем оснащения. А в топовых комплектациях гораздо предпочтительнее был “Форд Фокус”. Что касается дизайна – то здесь дело вкуса.
Рестайлинговая версия “Шевроле Круз” так и не появилась на российском рынке, да и к тому же – марка ушла с российского рынка, а это – возможные проблемы по обслуживанию и запчастям.
