Небольшое (пока) сравнение третьей и пятой серий BMW
Решил от нечего делать написать немного своих наблюдений и сравнений третьей и пятой серий BMW, коими на данный момент обладаю. Не буду брать в расчет комплектации и двигатели, расскажу об автомобилях в целом.
Первое о чем хочу сказать это размеры. Пятерка, как и положено ей по статусу и классу естественно больше. Больше места для задних пассажиров, больше места для водителя и переднего пассажира, больше багажник (не сильно, в тройке тоже не маленький).
Второе это шумоизоляция пятерки. После пятерки я сажусь в тройку и смотрю какое из окон у меня открыто, потом понимаю что все закрыты и расстраиваюсь :). В тройке шумка гораздо хуже. Кстати резина сейчас на обоих машинах одинаковая, липучка, одной марки но разного радиуса.
Третье это управляемость. По моим наблюдениям пятерка увереннее стоит на дороге, лучше рулится, меньше кренится на поворотах. Может быть на тройке подвеска подустала за 45000 километров, не знаю, вроде она всегда такая была. Вобщем по управлению пятерка мне нравится гораздо больше, возможно из за колесной базы.
Четвертое это качество салона. В тройке весь салон сука скрипит, чего не тронь все скрипит и трещит, хорошо не на ходу а только при прикосновениях. В пятерке с этим все в порядке. Качество отделки особо не отличается если не брать самые простые версии тройки.
Пятое это музыка. Штатная музыка в обоих версиях просто дерьмо, хуже я даже не помню где я встречал. В тройке с CIC еще более менее, в пятерке вообще срань, благо вопрос решаемый, буду заморачиваться.
Пока это все что пришло на ум. Позже попробую поподробнее описать.
В чем отличия между БМВ 3 ; 5 и 7 серии?
В чем разница между мопедом, мотоциклом и супербайком.
Юлия Матиевская
чем больше цифра тем больше и «круче» машина, это если максимально просто обьяснять
Юрий Арчаков
Средний, бизнес и представительский
Rishat Sharipov
Не ездил ты видать на BMW. Трешка заряженая — драйв.. . Пятерочка средне между драйвом и семеркой. Семерина вальяжность и комфорт. Хотя можно и притопть.. . М ки. КАЙФ.
Анастасия Сущ
сосиски разной длины
Елена Костюковская
БМВ первой серии — это своего рода малолитражки (объём двигателя — 2,0 л) класса люкс не особо полной комплектации и исключительно хэчбеки (трех- и пятидверные) . Троечка — это небольшой седанчик (объем двигателя от 2,0 до 3,5 л) , либо купе! Многие считают её женской машинкой, но по управлению она жестковатая. БМВ пятой серии немного добротнее троечки и по ходовым качествам, и по внешнему виду. Здесь уже огромный выбор дополнительных опций, в том числе возможен полный привод (двигатель от2,5 до 3,5 л) . А вот седьмая серия — это автомобиль Де Люкс! Особенно удлиненная версия Li!, объем двигателя которой достигает 6 литров! Это в прямом смысле представительский автомобиль! Даже базовая комплектация включает в себя не только необходимые в движении опции, но и опции, обеспечивающие комфорт! А ещё существует БМВ 6 серии! Этот автомобиль вообще не от мира сего! Дерзкий плавный дизайн, кузов купе, спортивная подвеска.. .М-м-м, просто конфетка!
Так вот, если БМВ 1 стоит от 900000, то БМВ 7 серии — от 3 миллионов! Судите сами! Точно так же можно охарактеризовать Mersedes класса C,S,E.
BMW 3ей серии против 5ой серии: Кто победит?
BMW 3-й серии и 5-й серии — два самых продаваемых автомобиля БМВ. Показатели продаж очень близки, иногда 5 серия опережает 3-ю серию, но в основном более дешевая 3-я серия является более популярным седаном.
Оба они — роскошные 4-дверные семейные седаны от немецкого автопроизводителя BMW, вмещающие до пяти пассажиров. Давайте более подробно рассмотрим различия между этими двумя моделями.
Краткое описание
BMW 3-й серии — это компактный семейный седан, тогда как BMW 5-й серии — это среднеразмерный семейный седан. Это означает, что у 5-й серии больше внутреннего пространства и грузового отсека, а также больше вариантов двигателей. Она также имеет более высокую цену, хотя в стандартную комплектацию входят более роскошные функции — например, кожаные сиденья.
Цена
Как и следовало ожидать от более компактного седана БМВ, 3-й серии стоит дешевле: базовая модель 2021 330i стоит 41 250 долларов. Еще за 2000 долларов вы можете приобрести xDrive 330i, которая оснащена запатентованной технологией полного привода BMW.
Более крупная модель BMW 5 серии начинается от 54 200 долларов за базовую модель 530i в 2021 году. Существуют также полноприводные модели 5-й серии, при этом xDrive 530i начинается от 56 500 долларов.
Оба автомобиля имеют щедрый список стандартных функций, включая активный круиз-контроль, спутниковую навигацию и Bluetooth. Однако дополнительные опции стоят относительно дороже на 5-й серии, что может еще больше увеличить разрыв в цене между этими двумя моделями.
Дизайн
Оба автомобиля имеют ярко выраженный дизайн БМВ, с фирменными двойными решетками радиатора и двумя выхлопными трубами сзади. BMW недавно обновила обе модели: 3-я серия получила седьмое поколение (G20) в 2018 году, а 5-я серия получила седьмое поколение (G30) годом ранее, в 2017 году. В 2021 году 5-я серия получит легкий фейслифтинг, который придаст ей более острый вид.
Меньшая 3-я серия выглядит относительно проворной и спортивной, в то время как 5-я серия имеет немного более умный, высококлассный вид. Наиболее заметным отличием, пожалуй, является дизайн задних фонарей, где 3-я серия имеет более тонкий, более квадратный вид по сравнению с более классическим дизайном задних фонарей BMW, который можно увидеть на 5-й серии.
Интерьер
Поскольку оба автомобиля были недавно обновлены, интерьеры стали современными и незагроможденными, с изысканными деталями и высококачественными материалами, которые вы ожидаете от роскошного автомобиля.
Дополнительная кожа и большая обшивка в салоне 5-й серии придает ему немного более стильный вид, но разница в общем качестве невелика.
Тем не менее, технологии в 5-й серии более впечатляющие, они включают больший 10,25-дюймовый центральный дисплей (против 8,8-дюймового дисплея в 3-й серии), 2 дополнительных динамика и совместимость с Android Auto (чего нет в 3-й серии).
Пассажирское и грузовое пространство
Хотя оба седана рассчитаны на 5 пассажиров, пассажиры, сидящие сзади в 5-й серии, оценят дополнительные 1,3 дюйма пространства для ног.
Плечевое пространство также значительно шире в 5-й серии: водитель и пассажир первого ряда получают дополнительные 7 см, а пассажиры заднего ряда — дополнительные 3 см.
Оба автомобиля имеют задний ряд с конфигурацией 40/20/40, но 5-я серия действительно выигрывает при перевозке 5 пассажиров благодаря более широкому среднему сиденью.
Что касается груза, 5 серия имеет один из самых больших багажников в своем классе — 530 литров. Однако в последней модели 3-й серии размер багажника увеличился почти на 113 литров, с 368 до 481 литра. Это делает его багажник гораздо больше, чем у сравнимых компактных седанов, таких как Ауди A4, и гораздо больше напоминает среднеразмерный седан.
И 3-я , и 5-я серия оснащены раздельными складывающимися сиденьями, что обеспечивает дополнительное пространство и гибкость при перевозке крупных предметов.
Под капотом
Варианты двигателей для БМВ 3-й серии ограничены 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который обеспечивает 255 лошадиных сил и 400 Ньютон-метров крутящего момента. Если только вы не выбираете версию M Performance 3-ю серию, M340i, которая оснащается 3,0-литровым турбированным рядным 6-цилиндровым двигателем.
Напротив, у 5-й серии гораздо более широкий выбор двигателей. 530i оснащается тем же двигателем B48B20, что и 330i, но гибридная модель 530e сочетает этот двигатель с электромотором, а 540i предлагает 3,0-литровый турбодвигатель I-6. Версия M Performance 5-й серии, M550i, оснащается 4,4-литровым V-8.
В 2021 году BMW также добавила 48-вольтовую гибридную систему в 540i, которая обеспечивает небольшой прирост производительности.
Максимальная скорость и ускорение зависят от двигателя, но при одинаковых двигателях (как в случае с 330i и 530i) более легкий 330i немного быстрее, разгоняясь от 0-100 км/ч за 5,6 секунды, что на 0,3 секунды быстрее, чем у 530i.
Оба автомобиля работают в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с автоматическими режимами Sport и Manual.
Опыт вождения
BMW построила свою репутацию на превосходной динамике вождения, и трудно представить какой-либо седан, которым было бы интереснее управлять, чем любым из этих БМВ. Трансмиссия очень отзывчивая, подвеска комфортная (и достаточно жесткая, если переключить ее в спортивный режим), а радиус поворота хороший и узкий.
Благодаря более компактному кузову, 3-я серия немного проворнее и лучше справляется с поворотами, но 5-я серия также обеспечивает захватывающие ощущения на дороге.
Вердикт
И BMW 3-й серии, и 5-й серии — отличные седаны в своем роде.
3 серия более доступна по цене, а ее более компактное шасси делает ее более маневренной и удобной для вождения на узких городских улицах.
С другой стороны, заплатив больше за 5-ю серию, вы получите дополнительное пространство внутри и больше уверенности на дороге. Кроме того, в стандартную комплектацию входит больше предметов роскоши, что является еще одним фактором, который следует учитывать при принятии решения о покупке.
Мы настоятельно рекомендуем посетить дилерский центр BMW и заказать тест-драйв. Личный осмотр и вождение этих автомобилей помогут вам принять решение, если вы все еще сомневаетесь.
Похожие вопросы
Насколько 5 серия больше 3 серии?
Будучи более крупной из двух моделей, 5-я серия может похвастаться большим пространством внутри по сравнению с седаном 3-й серии. Более просторный салон дает пассажирам задних сидений дополнительные 3 см. пространства для ног, кроме того, сиденья 5-Series более удобны при длительных поездках. Багажник 5-Series также больше — 530 литров.
Что лучше BMW 3 серии или 5 серии?
3-я серия — более дешевая из этой пары, но при этом она достаточно роскошна и оснащена множеством высокотехнологичного оборудования. Еще лучше то, что она великолепна в управлении и удобна. Если комфорт, пространство и ощущение роскоши — это то, что вы хотите видеть в своем следующем автомобиле, то 5 серия должна стать вашим лучшим выбором.
Что быстрее — 3 серия или 5 серия?
Базовая модель 3-й серии предлагает 255 л.с. и 400 ньютон-метров крутящего момента, а базовая модель 5-й серии — 248 л.с. и 350 ньютон-метров крутящего момента. 3-я серия разгоняется до 0-100 км/ч за 5,6 секунды, а 5-я серия — за 5,9 секунды.
Является ли BMW 3-й серии роскошным автомобилем?
Модель 3-й серии всегда имела репутацию спортивного и роскошного автомобиля, и модельный ряд 2020 года не является исключением. Эксперты утверждают, что BMW 3-й серии 2020 года является «одним из самых спортивных седанов» в сегменте автомобилей класса люкс, отмечая его комфортную, но проворную динамику и просторный салон.
BMW 3 серии слишком мал для семьи?
Если вы ищете практичный и просторный семейный автомобиль, то седан 3-й серии, вероятно, лучше обойти стороной. Не то чтобы BMW был тесным, но внутри он меньше, чем основные семейные седаны, такие как Volkswagen Passat или Skoda Superb.
БМВ 3 ИЛИ! — выбирают 3 серию BMW
BMW 3 являются одной из самых популярных серий, которые когда-либо выпускал концерн, и самой из самых по продажам, рейтингам и озывам были тройки в кузове E36.
Многие очень часто сравнивают BMW 3 модели с подобными автомобилями того времени, такими как Ауди А4 или Мерседес С. И при покупке, часто спрашивают что лучше приобрести — бмв 3 или ауди а4. В принципе, автомобили по техническим характеристикам являются одинаковыми, но BMW 3 более мощный и имеет более привлекательный внешний вид.
BMW 3-й серии считается не самой продвинутой, но самой продаваемой моделью данного концерна. В самом начале 2005 года порядка 40 процентов продаж BMW AG также пришлись именно на неё. Периодически тройки попадают в различные списки наиболее продаваемых машин на территории Европы.
BMW 3 или 5 Также, многие сравнивают разные серии баварцев между собой, не понимая основных отличий. Как-то так: «БМВ 3 или бмв 5 — что лучше?». Здесь выбор на самом деле сугубо индивидуальный — кому что нравится и кому что от автомобиля нужно. Сравнивать между собой представителей разного класса не совсем корректно.
БМВ 3 более спортивный и юркий автомобиль для города. БМВ 5 — более продвинута в плане комфорта и лучше подходит для долгих дорог. Обе модели являются достойными внимания автолюбителей. Пятая серия автомобилей получила название просто став, пятой с самого начала «новой серией» — сразу после Isetta era и V-8 и изначально была промежуточным вариантом между спортивными тройками и представительными люксовыми семёрками.
BMW 3 или Mercedes C Сравнивая тройку с аналогами от других производителей часто делаешь поправку на стоимость автомобилей, ведь ни для кого не секрет, что баварцы завышают цену за престиж бренда. Правда с другой стороны мало кто задумывался, что поддержание этого смого бренда выливается в дополнительные расходы на поддержание качества продукции на достойном уровне. Вот почему покупая BMW вы платите не за бренд, а за качество продукта.
Для примера, немного сравним 3 серию и мерседес с1 которые очень схожи между собой и даже выпускались в достаточно близкие временные промежутки. Но кроме внешней схожести, общего у них мало. У автомобилей BMW 3 высокий клиренс, больше лошадиных сил, три вида привода — передний, задний и полный (у merceds c1 только передний), более просторный салон, меньший расход топлива и более мощный двигатель.
Мерседесы, прежде всего, это великолепный дизайн и внешне и в салоне. Баварцы же сделаны для удобства вождения, для комфорта за рулём, для получения удовольствия от вождения. Дизайн у БМВ не ступает, и многие считают его даже более прогрессивным. К тому же нужно понимать, что сделать лучшую ходовую гораздо сложнее и затратнее, нежели лучший дизайн. Естественно, если стоит вопрос, что лучше бмв 3 или мерседес с — то здесь вопрос очевиден — BMW 3.
