Как горят фары форд фокус 3 рестайлинг

Как горят фары форд фокус 3 рестайлинг

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Ford Focus III Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Скандинавский свет на фф3, автовключение фар

Итак, если вы хотите получить в своем автомобиле функцию «Скандинавский свет», у вас есть 2 пути, в зависимости от комплектации вашего автомобиля.

Вариант 1 для автомобилей без датчика света (ambiente, trend) с тремя положениями на блоке управления света:
фото Artem11

Итак, в моем фф3 тренд отсутствовала функция автоматического включения ближнего света, что меня не очень радовало. В моем блоке управления светом было только три положения(выкл/габариты/ближний).
Самое простое, что можно сделать — заказать блок управления светом с четвертым положением, но можно все сделать самому.
Эксперементальным путем я выяснил, что в блоке управления светом есть четвертое положение, для включения которого требуется небольшое хирургическое вмешательство:

Все нижеперечисленное вы делаете на свой страх и риск, ответственность за порчу своего и чужого имущества, слет с гарантии и прочее несете самостоятельно.

Результ будет выглядить вот так

Для начала снимаем блок света с авто. Я заснял видеоролик процесса, одной рукой снимать блок не удобно, поэтому у вас получится лучше.
Снять блок можно и не снимая дефлектора, но в первый раз сделать это сложно из за тугих креплений блока
http://www.youtube.com/watch?v=XbhkvJqryUU

Приносим блок домой и кладем перед собой, откручиваем 4 винта отверткой torex

поддеваем плату и снимаем ее

убеждаемся, что на плате есть четвертый контакт

Далее поддеваем и снимаем контакты-ползунки, крутим механизм в руках и понимаем, что именно мешает перейти селектору в четвертое положение. В месте, отмеченном на фото красным кругом нужно проточить пластик надфилем или другим инструментом настолько, чтобы селектор повернулся на еще одно положение

В результате получаем следующее

Далее производим сборку в обратной последовательности и радуемся результату
http://www.youtube.com/watch?v=A0ZoFOhzfuw
grimbo © 2011

Вариант 2 для автомобилей с датчиком света с четырьмя положениями на блоке управления света:
фото sereniy

вариант 1: По информации TRAINER_F для активации функции «скандинавского света» необходимо с использованием IDS выгрузить файл центральной конфигурации автомобиля, и изменить текущее значение параметра №16 на значение «стандартный ближний свет». Соответственно необходимо обратиться к официалам или диагностам, имеющим в арсенале ford vcm

Вариант 2: по информации buhnin

цитата:

У меня тренд спорт и поэтому с датчиками ! голову ломать не стал и денег платить не хотелось так как мне ответили- ну это дорого будет а вот сделаем или нет это вопрос))) короче снял датчик света и приклеил кусочек изоленты к лобовику, поставил на место и все работает как надо.

Вариант 3: Скандинавский свет на фф3, автовключение фар (сообщение #11880403)
Справочник темы:

скандинавский свет, дневной свет, фары, ближний свет, автовключение света, свет фар, дхо

grimbo
29 сент ября 2011
Скандинавский свет на фф3, автовключение фар
359,1K
просмотров
281
участник
1,1K
сообщений
Imperior
30 янв аря 2013
quickie:

Ок.
По датчику: езжу пару недель, тьфу-тьфу, полет нормальный, дд — отрабатывает: у нас и дожди и снег, в течении одной недели идут, а также всякие осадки вылетают из ям от колоес мимо проезжающих. Датчик приклеен, что называется в плотную — без пузырьков воздуха.
Этим не говорю, что проблем не может быть и что нужно срочно всем отдирать датчик — лишь, то что удалось аккуратно прикрепить его обратно без особых трудностей.

31 янв аря 2013

Почему в Форде Фокусе 3 есть функция автоматического включения света, которая включает ближний свет в тёмное время суток? Хотя, ещё до его появления на нашем рынке, был принят закон обязывающий водителей включать ближний свет фар или ДХО в любое время суток. Почему сразу не сделали автоматическое включение фар, при включении зажигания?

Вот и озадачился я включением этой функции в своём Фокусе 3.
В предыдущем Фокусе (Форд Фокус 2) надо было заморачиваться с установкой дополнительных релюшек и предохранителей в стандартный блок, а в этом автомобиле всё гораздо проще. Данную функцию можно активировать с помощью специального дилерского оборудования. Правда с этой работой справляются и народные умельцы, которые не пожалели кругленькую сумму и прикупили себе такие приборы (Ford VCM + IDS).
VCM Rotunda + IDS

Весь процесс активации занимает от пяти до десяти минут.

Далее алгоритм работы “скандинавского света” в разных режимах.

Режим 1. Переключатель света в положении «0»

Переключатель света Фокус 3 в положении «О»

При включении зажигания

— загорается ближний свет фар
— нет возможности простым нажатием кнопок включить противотуманные фары или задние противотуманные фонари
— не работает светодиодная подсветка салона

При выключении зажигания

— сразу гаснет ближний свет фар
— при открытии дверей включается светодиодная подсветка салона

Режим 1. Переключатель света в положении «А»

Переключатель света Фокус 3 в положении «А»

При включении зажигания

— загорается ближний свет фар
— только в тёмное время суток (в условиях недостаточной видимости) есть возможность простым нажатием кнопок включить противотуманные фары или задние противотуманные фонари. (не пойму на какой датчик реагирует – включается и в туман)
— в тёмное время суток работает светодиодная подсветка салона, если в бортовом компьютере включена функция
Фоновый свет Фокус 3 вкл

При выключении зажигания

— сразу гаснет ближний свет фар, если в бортовом компьютере не установлено время задержки

Задержка выключения ближнего света Фокус 3
— ближний свет фар продолжает гореть установленное количество секунд, если в бортовом компьютере установлена задержка
— если были включены противотуманные фары или фонари, то они сразу погаснут (в темноте, при включении зажигания, они загорятся вновь)

1 фев раля 2013

вот ссылка http://www.focusov.net/nordic-light/

kevinserg
4 фев раля 2013

Я в легком недоумении после прочтения этого описания прошивки скандинавского света (т.е. активация скандинава через IDS). Ребята, просветите, плиз.
По описанию в режиме «0» при вкл зажигании, а также на заведенном авто, горит ближний свет фар. Это так.
Зачем мне ближний в режиме «0»?! Это же режим выключения всего света!
Вопрос: Можно ли прошить скандинава так, чтобы в режиме «0» ближний не горел?
Если через прошивку через IDS это не получится (т.е. чтобы в режиме «0» ближний не горел), то я скандинавский свет прошивать не буду.
Сам сейчас пока ездию с отключенным Датчиком Дождя. При этом алгоритм работы освещения и дворников устраивает.
Скоро поеду прошивать другое, хотелось бы знать заранее о таких особенностях скандинава, чтоб без неприятных сюрпризов.

quickie
4 фев раля 2013

kevinserg
Да, со штатным скандинавом, который включатеся в т.ч. IDS, выключить габариты не удастся и в положении 0 свет будет гореть. Штатный скандинав, на самом деле, расчитан был на машины без положения авто.

5 фев раля 2013
kevinserg
Да у меня именно так и работает. Максимум можно на заведенном авто оставить габариты.
5 фев раля 2013
В меню БК еще появился автоматический дальний свет.
quickie
5 фев раля 2013

А зачем Вы его включили в конфиге? Теперь у ошибка висит, что камера неисправна.
5 фев раля 2013
quickie
у кого висит ошибка
quickie
5 фев раля 2013
coloroff
5 фев раля 2013
Мне сегодня дилер скандинав включил программно, пока все гут.
5 фев раля 2013

kevinserg
так вроде в этом и смысл скандинава. Если хочешь отключить свет то ставишь на габарит и моргнуть дальним.

xglooom
7 фев раля 2013

Поделюсь своим вариантом автосвета.
Машина у меня укомплектована датчиком света/дождя, и функция датчика дождя мне весьма нравится, соответственно вариант со сдергиванием его для автоматического включения ближнего мне совсем не понравился. Вандализм КустарБайджанСистемс в отношении модуля переключения света мне тоже не особо понравился. Дилер в свою очередь запросил 1500 рублей с формулировкой «Ну надо посмотреть, не факт что получится» %) Ну и я решил посмотреть что можно сделать своим путем ))
Порадовал меня в фокусе ближний свет, а вот передние противотуманки совершенно не понял для чего нужны, если на прошлой машине ими подсвечивалась обочина хорошо, то у фокуса на обочину светит и ближний свет. Пришел к выводу, что не зря они включены именно в пакет «Style Trend», несут больше декоративную функцию (всеобщее соревнование производителей «придумай уродливее заглушку для птф» дабы раскрутить клиента на опцию), по этому и решил пустить их в дело в качестве ДХО, благо ПДД это как раз разрешает. Посмотрел издалека на машинку, ПТФ видны чуть менее яркими нежели ближний, но яркость вполне достаточная, во всяком случае не меньше распространенных светодиодных полосок.

Техническую часть решения хотелось сделать исключительно без вреда и вообще каких-либо вмешательств в проводку автомобиля, что получилось:
Изначально хотел было сделать что-нибудь с CAN шиной, но спецификаций особо никаких не нашел, фары оттуда включить не получилось. Пошел другим путем, в фокусе модуль переключения света (Light Switch Module) соединен с BCM через LIN шину, а с этой шиной у меня уже был обширный опыт ковыряния на предыдущей машине — Калине. LIN-шина имеет фиксированную конфигурацию и добавить туда еще одно устройство просто так нельзя, но можно встать между модулями и подменять посылки от одного к другому. Раскурив протокол на этой шине набросал платку, за основу взял контроллер stm32.

Подключение осуществляется достаточно просто и без вандализма проводки, сдергивается штатный жгут с LSM и вставляется в мой модуль, а с другого конца моего модуля выходит жгут который уже вставляется в LSM фокуса, получается такой «переходник»
Переключатель в машине всегда стоит в положении Авто. Алгоритм работы следующий:
Если после запуска двигателя штатные системы фокуса не включили ближний свет, значит сейчас светло и модуль зажигает ПТФ (с габаритами вместе) в качестве дневных ходовых огней.
Как только начинает темнеть на улице, штатная система фокуса убавляет яркость подсветки, что мой модуль принимает за сигнал к действию и «переключается» в положение «Авто», соответственно уже штатная электроника зажигает ближний свет ориентируясь на недостаточную освещенность с датчика. Ну и модуль гасит ПТФ если зажегся ближний (вручную их потом включить естественно можно).
Если же наоборот выехали в темноту, а потом рассвело, то ближний свет, бывший в положении «Авто», штатная электроника погасит, а мой модуль уже включает ПТФ.

Уже неделю с такой реализацией катаюсь, к переключателю света даже не прикасаюсь Функции датчика дождя естественно никаким образом не пострадали, иные компоненты автомобиля тоже в первозданном виде.

На фотке модуля видно нераспаянное место, оно предназначено для CAN трансивера, хочу из шины вытащить информацию о ручнике, дабы машина не светила лишний раз при дистанционном запуске с сигналки, а как пришел снял с ручника и тогда уже зажигать свет. И если допустим ручник поднят более ХХ секунд, то тушить свет и оставлять только габариты.
Ну и простор для творчества тут большой, можно сколь угодно хитрый алгоритм работы придумать, там к примеру если заглушил машину но не выходил из нее, то оставить включенными габариты на какое-то время.

Схему и прошивку пока не выкладываю, надо еще потестировать самому более детально, но если есть желающие повторить, то могу поделиться в личке.

Вообще такая реализация применима для любой комплектации, с поправкой на отсутствие ПТФ или датчика света, все что можно включить/выключить вручную с переключателя света, все это можно реализовать и программно.

Как горят фары форд фокус 3 рестайлинг

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Ford Focus III Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Проблемы с фарами

3 года

Добрый день.
Подскажите, плз, какой номер предохранителя у фар ближнего света?
То ли криво читаю мануал, то ли чтот еще, но ближний там в упор не вижу.
Заранее спасибо

Справочник темы:

фары, освещение, свет, неисправность фар, предохранитель, лампа, свет фар, проводка, регулировка света фар

m77789
13 сент ября 2011
Проблемы с фарами
246,8K
просмотров
252
участника
768
сообщений
Боберрр
11 нояб ря 2018
Swift96
Поищи как с магнитами это сделать, писать долго
Gucci_30
20 дек абря 2018
matroskin999:

Приветствую.
Удалось найти проблему?
У меня такая же ситуация. Официалы поменяли блок розжига (с третьего раза), не помогло.

PeJIaKc
21 дек абря 2018

попробуйте не уговаривать их, а написать претензию и им отдать, копию себе.
пусть разбираются, они за это деньги получают
их пока носом не тыкнеш и бумажкой не помахаешь не шевелятся (кроме некоторых)
у меня в машине подогрев сгорел за месяц до окончания гарантии, я от них там такого наслушался что ппц. заменили

Gucci_30
21 дек абря 2018
PeJIaKc:

не хочется без машины остаться, пока они разбираются. Думал здесь получится найти информацию. Тем более схожие ситуации у форумчан были.

Gucci_30
23 дек абря 2018
Gucci_30:

Вчера был у диллера, поменяли какой то проводок в фаре. Поаа всё работает.
vany771rus
29 дек абря 2018 mobile

Добрый день,подскажите подалуйста что может быть,при повороте руля не загорается виражный свет,ни в левой ни в правой фаре,лампы купил новые не помогло

UnknowNElf
14 янв аря 2019

Всем привет!Форд Фокус 3 2013г. хетчбек механика 1.6. Такая проблема: постоянно тухнет левая лампа ближнего света. Ксенон, ставил сам. Менял и лампы и блоки розжига, дело не в них, т. к. на стенде работают безотказно. Ещё такой нюанс: левая сторона (дхо, туманка, габарит) горит тусклее чем правая. Вообще не могу понять как так?! Дальний свет работает нормально. С машиной ничего не делал, а ну только прикурить давал в мороз один раз.

nik-solomin
14 янв аря 2019

Проверь массу левой блок-фары, похоже она окислилась. У правой своя масса, у левой — своя.Где подключена масса — подсказать не могу.

UnknowNElf
14 янв аря 2019
nik-solomin
Спасибо, проверю, по результату отпишусь
gagarin32
16 янв аря 2019 mobile
Alexxberg86:

Спасибо за подсказку! Сегодня ОД хотел тоже развести на замену фары, но я показал осведомленность и все решилось мелким ремонтом. Видимо это типичная проблема адаптивного ксенона на рестайле

Alexxberg86
16 янв аря 2019 mobile
gagarin32
Я рад, что Вам помог мой опыт))
BlackSea
16 янв аря 2019 mobile

Доброго времени суток! Помогите пожалуйста понять суть проблемы. Машина стояла несколько дней и сами по себе включились габариты. Пока нахожусь не рядом с машиной, откинули аккум, а я вот теперь ломаю голову, проводка это или что-то ещё может быть?

5 фев раля 2019

Тоже правый биксенон адаптив погас вчера, предварительно выдав две ярких вспышки.
И сегодня утром сначала загорелся и погас где-то через минуту и опять после двух вспышек.
Поеду сегодня к дилеру.
Машина 18 года, пробег 15 ткм.
Да, и никаких надписей на борт комп. не выскакивает.

BlackSea
9 фев раля 2019 mobile

Здравствуйте, прошу помощи с определением проблемы. Форд фокус 3, универсал, 2.0, робот. Проблема с задними стопами. Горят в полнакала даже после выключения зажигания. При включении и нажатии на педаль лампы загораются как положено. Проверял «лягушку», с ней всё хорошо, после её полного отсоединения лампы продолжают гореть в полнакала. Думаю, что проблема в bcm. Его досконально не проверял, только отсоединял шлейф с разъёмами стопов, свет гаснет. На вид разъём нормальный, чистый. Ещё момент, согласно схеме лампы находятся на разных пинах шлейфа. Кроме того, на багажнике сверху стоп не загорается. Хочу попробовать снять bcm полностью и проверить визуально на целостность платы. Подскажите пожалуйста, что ещё можно попробовать и правильно ли я вообще мыслю? Уже надоело постоянно откидывать аккумулятор. В момент обнаружения неисправности машина несколько дней стояла, её даже не заводили. Этот фактор по-моему не в пользу неполадки в bcm. С сего ему сгорать во время стоянки? Ну и то что две эти лампы находятся на разных пинах тоже как-то повергает сомнению что это bcm. Подскажите, может кто сталкивался с проблемой, где ещё поискать можно? Спасибо!