Желтые пятна на автомобили чем лучше очистить

Как безопасно убрать битумные пятна с кузова автомобиля

Дорожные работы, которые набирают масштаб летом, могут оставить на теле вашего автомобиля неприглядные битумные пятна, которые не просто портят внешний вид машины, но еще и въедаются в лак и присыхают, создавая серьезные сложности с последующим устранением такого налета. Однако решение есть, и не одно. Понятно, что тереть загрязненный битумом или гудроном (смолосодержащими веществами, входящими в состав асфальта) кузов, ковырять места загрязнений ногтем или отверткой не следует — запросто можно повредить лакировку. Специальные же шампуни могут быть эффективны только для свежих пятен битума или гудрона. По ряду причин, о которых расскажем чуть ниже, не подойдут и такие дедовские методы, как протирка битумных пятен бензином или керосином. Так какие же средства выбрать?

Спецсредства

Логичнее всего воспользоваться специальными средствами для удаления битумных пятен, в которых нет недостатка в специализированных магазинах. Точнее, такие химикаты могут быть универсальными и специальными. Универсальные средства применяют для борьбы с загрязнениями различного характера.

Средства для удаления битумных пятен имеют более агрессивный состав и подходят для удаления старых, въевшихся загрязнений. Конечно, желательно выбирать проверенные бренды очистителей и не полениться прочитать инструкцию по применению.

В любом случае перед очисткой необходимо вымыть кузов и наносить средство на холодную поверхность, предпочтительнее всего рано утром. После нанесения подождите около пяти минут, чтобы смолы размягчились. Удалять загрязнение следует постепенно, слой за слоем. В качестве вспомогательного средства лучше всего использовать салфетку из микрофибры. Так будет меньше вероятность оставить на ЛКП кузова царапины. По завершению очистки необходимо снова вымыть автомобиль, протереть его и удалить остатки очистителя.

Бытовые средства

Если спецочистители добыть по ряду причин не удалось, можно воспользоваться бытовой химией, отдав предпочтение уайт-спириту.

Это вещество пропитывает смолистые отложения, имеет среднюю испаряемость, поэтому держится достаточно долго для удаления битумных пятен.

Подойдет также антисиликон (эта смесь нефтяных фракций на основе лигроина не такая летучая, как бензин и достаточно эффективна против свежих смолистых загрязнений). Еще один возможный вариант — растворитель 646 (многокомпонентный состав на основе толуола, спиртов и ацетона, в меру летучий и справляющийся со свежими небольшими загрязнениями).

Меры предосторожности

Большинство рекомендованных средств огнеопасны и летучи, поэтому работайте вдали от огня и желательно на открытом воздухе. При обработке большой площади кузова имеет смысл защитить органы дыхания респиратором. Следите за тем, чтобы на салфетку или тряпку не попадала грязь и пыль, действующие как абразив и не трите с большим усилием.

Какие средства не стоит использовать

Не рассматривайте ацетон, поскольку он малоэффективен из-за быстрого испарения и слишком агрессивен — может начать разъедать лак.

Бензин не следует использовать, поскольку содержащиеся в горючем присадки также агрессивны. К тому же бензин быстро испаряется, не успевая растворять загрязнение. Наконец, горючее может оставлять на кузове желтые или белесые разводы, которые будут портить внешний вид машины, возможно, даже сильнее, чем битумный налет.

Не имеет смысл использовать также универсальную смазку WD-40, поскольку керосин, входящий в ее состав, не позволяет эффективно смывать битум. Не подойдет и тормозная жидкость, поскольку она, во-первых, агрессивна в отношении ЛКП и кузовных деталей, а на открытом воздухе способна вызывать коррозию.

Превентивные меры

Ремонт дороги, да и уже отремонтированный участок с расплавленным битумом видны невооруженным глазом. Поэтому возьмите в привычку при движении по таким участкам заранее перестраиваться в правый ряд, снижать скорость до 40-50 км/ч, как можно меньше поворачивать рулем и перестраиваться, чтобы битум не вылетал из-под колес на кузов. Также старайтесь держать максимально допустимую дистанцию от впереди идущей машины.

Так чем же всё-таки удалить жёлтые пятна, оставшиеся на белой машине после удаления битума?

Вчера проехался по дорогам Украины (это отдельная тема) от Кривого Рога(Днепропетровская область) до Моршина (Львовская область). Везде идёт ремонт дороги (кроме Тернопольской, Иванофранковской и Львовской областей). В битум машину испачкал просто до ужаса. Сегодня прямо с утра отдал машину в мойку. Битум вроде бы отмыли, но остались какие-то ужасные жёлтые пятна на местах, где был битум. Подскажите, чем удалять? Или сразу готовить машину под покраску?

2 августа 2013 Метки: мойка

Пятна битума: как безопасно удалить

Битумные пятна на кузове автомобиля могут представлять из себя как сам битум, так и желтые следы, которые он оставляет на лакокрасочном покрытии. Для удаления таких сложных загрязнений необходимо использовать специальные средства автохимии,они должны быть безопасны для лакокрасочного покрытия, но при этом весьма эффективны. Сегодня мы расскажем подробнее о правильном удалении пятен битума с кузова автомобиля.

Виды пятен

Перед тем, как рассказать о способе очистки, необходимо понимать с какими именно загрязнениями мы будем бороться. Первый вид – свежие пятна битума, которые представляют собой куски вещества и остаются на лакокрасочном покрытии непосредственно после поездки по расплавленному асфальту. Очистить такие загрязнения гораздо проще, так как они не успели присохнуть – главное использовать высокоэффективный препарат.

Второй случай – это засохшие пятна битума, которые оставляют желтые следы на кузове. Все дело в том, что слишком длительное нахождение битума на лакокрасочном покрытии со временем разъедает последнее. Бороться с такими загрязнениями максимально сложно – не всем средствам это под силу.

Как безопасно удалить пятна битума?

Мы дадим максимально эффективные советы и предложим профессиональный препарат, который гарантированно справится с битумными пятнами. Помните, что в качестве средства нанесения рекомендуется использовать хлопковую ткань или салфетку из микрофибры, так как они не оставляют царапин на лакокрасочном покрытии автомобиля.

В качестве препарата для удаления смолистых, битумных и нефтяных загрязнений мы рекомендуем специальный Очиститель битумных пятен LAVR в формате аэрозоля. Сверхмощный состав воздействует всего за 15 секунд, безопасно растворяя загрязнения как на лакокрасочном покрытии кузова, так и на бамперах, колесных дисках или стеклах автомобиля. Профессиональный очиститель отличается простотой использования, легко смывается водой, не оставляет жирных следов и, главное, абсолютно безопасен для защитных и лакокрасочных покрытий кузова. Перед применением тщательно встряхните состав:

1. Распылите Очиститель битумных пятен на загрязненную поверхность с расстояния20 – 30 сантиметров.
2. Подождите 15 секунд, чтобы средство подействовало.
3. Протрите поверхность хлопковой тканью или салфеткой из микрофибры.
4. Обработанное место промойте водой, чтобы нейтрализовать Очиститель битумных пятен.

Если вы столкнулись со сложными и очень стойкими загрязнениями, повторите процедуру– так вы сможете удалить не только свежие, но и пожелтевшие следы от битума.

Рекомендации

Как вы понимаете, удаление пятен битума под силу любому автолюбителю – достаточно воспользоваться профессиональным высокоэффективным составом, однако не помешает знать о некоторых мерах профилактики. Помните, что дорогу с расплавленным битумом видно сразу, потому достаточно придерживаться некоторых правил:

1. Не разгоняйтесь быстрее 50 километров в час.
2. По возможности сведите количество маневров к минимуму, так как при повороте колес битум разлетается под большим градусом и налипает на кузов.
3. Старайтесь выезжать за границу колеи, так как в ней плавление асфальта происходит быстрее.
4. Автомобили без брызговиков старайтесь держать на расстоянии, особенно, если это грузовики.

Если все-таки вы столкнулись с пятнами битума на кузове, старайтесь удалять их как можно быстрее после обнаружения – так процесс будет гораздо проще.

Желтые точки на кузове машины: как быстро и просто решить проблему

Осмотр автомобиля после мойки может принести не только положительные эмоции: помимо новых царапин и сколов на кузове машины, особенно если она светлых тонов, может быть обнаружена целая плеяда желтых точек. Ржавчина? Почки? Реагенты? И поможет только покраска? Не спешите, есть решение проще и дешевле.

Поделиться

Новые автомобили в России очень быстро становятся подержанными. Уже после первой, залитой реагентами, зимы на солнечный свет могут вылезти следы коррозии, а после пары лет в городе, с его парковками у супермаркетов и тесными дворовыми стоянками, приходится задуматься о полировке. Ну а если «ласточке» все пять лет — и малярный цех не за горами. Эксплуатация «проступает» даже там, где нет визуальных следов контакта: краска цела, но на ней появились какие-то желтые пятна, будто проступающая из глубины ржавчина. Внутренняя коррозия, как на «Жигулях» эпохи безвременья? Вот тебе, бабка, и иномарка…

Вдоволь высказав свое мнение, тесно связанное с претензиями ко всем — от «рептилоидов» до масонов — надо переходить к делу. Вряд ли официальный дилер безвременно покинувшего Россию бренда захочет брать машину на гарантийный ремонт. Следовательно, придется приводить в порядок за свой счет, поэтому покраску отложим — не время для резких движений — и попробуем кустарно-гаражные способы.

Сначала стоит попробовать любое средство от битума: дорожные работы летом шли по всей России, а желтые пятна вполне могут быть мельчайшими частицами той самой дорожной жижи. После мойки обрабатываем наиболее страшные участки, даем средству чуть потрудиться, потом — смываем. Ого, небольшой результат уже есть. Повторение — мать учения.

Как устранить скрип тормозов совершенно бесплатно и всего за несколько минут

Безалаберные шиномонтажники вредят вашему автомобилю

Читайте также

Если под рукой нет спецсредств, а магазин недоступен, поможет любая аптека: за 23 рубля покупаем баночку нашатырного спирта, работать с которым следует только на улице — уж больно пахуч — который следует использовать в виде компрессов. Буквально на минуту — две, не больше. Как показывает практика, вместе с прочисткой носа и мозга придет и очищение пострадавшей от дорожной вакханалии детали.

Последний туз в рукаве — полировка. Причем начинать нужно с «ручных» средств, которые наносятся микрофиброй и ей же располировываются. Подобные составы представляют собой локальную «глубокую очистку» и в трех случаях из четырех позволяют убрать мелкие царапки и въевшуюся в краску грязь.

Кстати, рукой невозможно перегреть покрытие, сжечь лак, так что такой способ подойдет всем и каждому — знаний и навыков не требуется. Ну а вишенка на торте — машинная полировка. К ней нужен и поход, и специальный инструмент, и качественные профессиональные составы. Однако и «детейлинг» обойдется дешевле покраски детали.

Как за 200 рублей многократно улучшить производительность автомобильного кондиционера

Хитрости, о которых знают единицы

Читайте также

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»

• #подержанные авто
• #автосервис
• #ремонт
• #техническое обслуживание
• #лайфхак