Загорается IMA
Загорается IMA
Непонимаю в чем причина, утром встаю завожу полная батарея, пока прогреваю она садится в ноль загорается IMA она заряжается и начинает адекватно работать Старт Стоп при каждой остановке ассист все работает но горит ИМА как только ошибка гаснет начинается тоже самое все садится в ноль IMA и опять адекватная работа, Старт стоп держит минут 5 в чем причина ошибки непонимаю.
22.04.2016, 11:08 #2
Член Клуба Регистрация 07.07.2014 Адрес Москва Сообщений 111
с такой проблемой целая тема есть уже http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=84699
24.04.2016, 21:58 #3
Участник Регистрация 30.03.2012 Адрес МО Сообщений 56
Необходимо разобрать батарею и замерить напряжение, скорее всего там сильное расхождение между друг другом! Потом прокачка, выявление убитых бамбуков, и выравнивание. Прошел на гибриде 150000 км, такое лечилось так) При нагрузке падает напряжение, как следствие индикатор показывает разряд до минимума, загорается ИМА. Потом, т.к. батарея имеет эффект памяти она восстанавливает постепенно напряжение. до момента нагрузки, потом опять сваливание. Какой пробег?? Будет желание прокачать пиши в личку, пока никто не жаловался в форуме про плохую работу) Остерегайся Маркуса и сервисов как он! Удачи!
Последний раз редактировалось SERGIOSID; 24.04.2016 в 22:03 .
Горит IMA и CHECK
Горит IMA и CHECK
У кого горит или загорались когда либо IMA , Check Engine отпишитесь пожалуйста при каких обстаятельствах. И как вам удалось решить эту проблему
P.S Думаю что тема для некоторых актуальная и многим пригодится
Таких как ЯпонеЦ просьба не писать
Последний раз редактировалось seifert-artur; 18.01.2011 в 20:08 .
18.01.2011, 19:20 #2
Старожил Регистрация 22.07.2007 Адрес Москва.ЮЗАО Сообщений 527
Да у нас гибридов то пара штук всего! думаю тема не очень актуальна
18.01.2011, 19:56 #3
Участник Регистрация 04.07.2010 Адрес Челябинск Сообщений 336
Гибридов далеко не пара штук, просто пока не все просекли про наш отличный форум) ЧЕК и ИМА горели. Сканер показывал «Старение акк. модуля».
Случай 1. Мой. Лампочки то появлялись, то пропадали. Заметил закономерность — если ИМА горит, то стоит поехать на трассу и как следует погонять батарею — ускориться с 80 до 130, затормозить до 80 и так несколько раз, то когда будете в следующий раз заводить авто с 80% вероятности лампочка погаснет. Потом, при езде в городе она может загореться вновь. Потом погаснуть. Хрен знает что короче. Несколько дней назад в очередной раз все погасло, пока не загорается. Надо сказать, что обычно загорались ИМА и ЧЕК не позднее, чем через сутки, после того, как гасли. Пока не загораются рекордное время.
На 90% уверен, что в моём случае данные ошибки загорелись из-за глубокого саморазряда ВВБ в период продажи/покупки/ремонта/пересылки. В итоге машина стояла почти 3 месяца. Сейчас начал активно ездить на машинке, кажется, все приходит в норму. Субъективно, батарея стала работать лучше, чем когда я впервые сел за руль. (Очевидно, батарея имеет свойство немного «прокачиваться»)
Случай 2. В какой-то из соседних тем скидывали документацию по моей ошибке. Там написано, что данная ошибка может также загореться если ускориться с места на разряженной батарее. Это если кратко. Не поленитесь, просмотрите внимательно сами. Так вот. Первое показание по такой ошибке — перепрошивка IMA Software сканером HDS.
20.01.2011, 18:17 #4
Участник Регистрация 30.09.2010 Адрес Нерезиновск-2 Сообщений 67
вот, тоже надо в Иркутск сгонять, на перепрошивку, а то чет опять сеня загорелась это ИМА, весь день пришлось в пробках передвигаться
Горит ima civic hybrid что это
Записаться в сервис
Запись на сервис доступна только для зарегистрированных пользователей.
Зарегистрироваться сейчас
- О нас
- Автомобили
- Заказ запчастей
- Инструкция по заказу
- Запчасти для Тойоты Приус
- Акции и спецпредложения
- Техническое обслуживание
- Ремонт Тойоты Приус
- Ремонт ВВБ
- Ремонт инвертора
- Ремонт Хонда Цивик гибрид
- Русификация Тойоты Приус
- Курсы по ремонту гибридов
- Видеоотзывы об обучении
- Обучающие статьи
- Ремонтные мануалы
Добро пожаловать, Гость
Прошу помощи в диагностике IMA
(1 чел.) (1) гость
ТЕМА: Прошу помощи в диагностике IMA
Прошу помощи в диагностике IMA 31.10.2018 13:16 #1
Доброго времени суток ! Приехала в работу такая машинка honda civic hibrid .2009г.в. vin JHMFD36209S207805 .На панели горит индикатор заряда акб ,чек и IMA, индикатор заряда ВВБ не показывает вообще ничего. Человек два раза возил ВВБ на ремонт к какому то мастеру который который занимается только гибридами ,но ничего не помогает.Также прошивали блок управления IMA. Прочитал ошибки скандоком ,висит только P1570 . Замерил напряжение на малом акб на холостом ходу —11.8в .На выходе с конвектора тоже самое, на входе конвектора 83в, Вентилятор охлаждения на ВВБ работает..Из параметров смущает —HIGH VOLTAGE BATTERY USABLE CAPACITY -75% —это приговор ВВБ в ремонт? Все блоки показывает одинаковое напряжение- 15в Гибридами никогда не занимался это мой первый опыт. Если нужно могу выложить скрины даты скандока.Собсвенно прошу помощи в постановке диагноза. Напишите какие проверки нужно провести оборудование позволяет.
Если загорелся значок IMA: из-за чего появляется такая ошибка в Хонда Инсайт, как устранить
Иногда на дисплее панели управления Хонда Инсайт может загораться значок-индикатор ошибки IMA. Появляться такая ошибка может произвольно, без какой-либо закономерности, иногда после долгого стояния автомобиля, из-за редкого использования, после мойки и т.д.
Почему загорелась ошибка IMA в Хонда Инсайт
В большинстве случаев в Honda Insight индикатор IMA загорается вследствии проблем с расположенной под капотом малой АКБ. Исходя из этого, в первую очередь проверяем состояние самой аккумуляторной батареи, ее контактов, зачищаем клеммы.
Можно попробовать на 3-5 минут скинуть клеммы с батареи, возвращаем их назад и смотрим на индикатор IMA: если значок с ошибкой IMA пропал и снова не загорается, значит источником проблемы является малая АКБ, лучше как можно быстрее заменить ее.
Если спустя некоторое время значок ИМА снова появился на дисплее — необходимо обращаться на сервис для проведения компьютерной диагностики машины на предмет выявления точных ошибок.
