А вы пользуетесь поворотниками? Функция «Вежливые поворотники».
А я?! Я лично пользуюсь и меня бесит когда другие на это дело кладут то, что им потом хочется засунуть кое куда… ну да ладно, что то в эротику меня потянуло)))
Для тех кто не знает, что за функция такая, рассказываю, при небольшом касании рычажка (не до щелчка) включатся поворотник на заданное кол-во раз (от двух и более), что очень удобно при перестроении. Данная функция имеется изначально у некоторых автомобилей.
Кто то скажет а зачем?! Отвечу, удобно! Действительно удобно, очень приятная мелочь.
А вот и сам модуль, заказывал тут .
Установка заняла две минуты, подцепил его к проводам от сигнализации и всё гуд)) в комплекте с модулем есть всё для удобного монтажа.
Надо отметить что до этого я заказывал себе вот такое реле с такой функцией и поддержкой светодиодов… но как казалось у прогресов реле находится в штатном головном устройстве… Его в принципе можно было подключить, но… танцевать с бубном мне не очень хотелось. Подходит оно на многие автомобили, так что если кому нужно обращайтесь))
Всем удачи на дорогах и не забывайте пользоваться поворотниками)))
Вежливые поворотники с функцией спасибо.
Ребята всем привет! Не так давно сделал себе очень полезную, на мой взгляд, доработку. Это вежливые поворотники с функцией «спасибо». Многие наверное уже установили данный девайс себе и оценили его удобство. Для тех кто не в курсе что это такое опишу принцип работы и подключения в двух словах. Платка размером чуть больше спичечного коробка устанавливается параллельно кнопке аварийки, при легком нажатии на рычаг поворотов поворот отмигивает три раза и отключается. Также работает и функция «спасибо» при нажатии на кнопку аварийки, аварийка отмигивает три раза и отключается. Себе установил очень доволен, удобно тем что после маневра нет необходимости проверять отключились поворотники или нет, тоже самое и с аварийкой. Ниже покажу печатную платку для наглядного определения размера и схему подключения.
Также покажу видео работы данного устройства, может кому будет интересно.
Кого заинтересует данная тема пишите постараюсь ответить на Ваши вопросы
«Вежливые» поворотники для японцев в виде штатного реле
Оно же «лентяйка поворотников» или «удлинитель поворотников».
Данное реле позволяет обогатить автомобиль функцией удлинения морганиями поворотов и удлинения моргания аварийкой: это когда легкое нажатие, а точнее быстрый взмах лепестком подрулевого с возвратом в нейтральное положение приводит к автоматическому домаргиванию. Данной функцией обладают некоторые модели автомобилей автопроизводителей в штатной комплектации. Как правило это в штате у многих немцев, а к примеру, у японцев такого очень часто не наблюдаемо.
Вот пара видео примера работы:
Возможности:
✔ Удлинение моргания поворотниками, при кратковременном касании подрулевого переключателя.
✔ Аналогично аварийка. Как и для поворотника можно настроить раздельно и на любое число раз.
✔ Функция «отказ от маневра» При работе удлинения, если кратковременно «маргнуть» подрулевым переключателем в ту же сторону, удлинение отменяется.
✔ Поддержка LED ламп поворотников — светодиодные лампы в поворотниках мигают без удвоенной частоты
✔ Режим «приоритет поворотника» — Поворотники моргают даже при включенной аварийке (удобно при аварийной езде на аварийке)
✔ Режим «вежливая аварийка только после вежливости поворотника» — для сигналок с автозапуском.
Программируемые функции:
✔ Настройка количества вежливых морганий, от нуля до 255 раз раздельно для аварийки и поворотников.
✔ Настройка антидребезга: защита от ложных срабатываний.
✔ Настройка чувствительности срабатывания удлинения: порог времени для срабатывания.
✔ Настройка желаемой частоты моргания, от 60ти до 100 раз в минуту.
✔ Функция сброса в заводские установки
Все настройки осуществляются штатными переключателями автомобиля. Режим программирования не сложен и легко понятен и он подробно описан в прилагаемой инструкции. Как правило настройки реле, его программирование перед установкой реле не требуются. По умолчанию по дефолту поворотники моргают три раза и аварийка два раза.
Реле устанавливается вместо штатного реле, при этом никаких манипуляций с проводкой делать нет необходимости, достаточно просто заменить реле, так же как к примеру меняются сгоревшие лампочки. В прилагаемой инструкции есть алгоритмы поиска расположения данного реле, и особенности установки в разные модели авто.
Реле подходит к автомобилям Тойота, Лексус, Субару и Сузуки, выпускаемых с начала нулевых годов, в которых установлено штатное реле Denso с разъемом в 8 контактов. Точный ответ, подойдет ли реле, может показать каталог автозапчастей или визуальное сравнение формы реле. Если реле по форме и количеству контактов аналогичное моему продаваемому, то реле подходит.
Реле новые и в упаковках, слева первая версия (снята с производства), справа — вторая:
Реле изготовлено на заводских печатных платах, и далеко не то, что продают в китайских магазинах (Кстати, некоторые без удлинения, а только с поддержкой светодиодных «лампочек», есть реле с «крутилками» но ими настраивается только скорость):
У реле нет болезней китайских реле, как удлинение первой вспышки моргания, заниженная частота моргания или наоборот повышенная, неравномерность скважности и большой ток потребления в дежурном режиме. Реле работает и в суровых сибирских морозах и в знойных степях юга со стабильной частотой моргания.
Так же на алиэкспресс есть часть реле с вежливостью, хоть продавцы на это не указывают. Почитайте типичный отзыв там на них:
То есть по классике: присылают, работает не так как надо, на связь не выходят, гарантии нет. Нет вежливости аварийки, нет функции отказа от маневра, нет антидребезга при возврате подрулевого в нейтральное положение и включается мигание противоположной стороны, нет элементарных настроек и т.д. При этом оно потребляет за 20мА в дежурном режиме. Есть второй тип реле на алиэкспресс без вежливости ( их там два разных завода шлепают с разной начинкой) но они заметно»тормознутые», при нажатии на поворот мигание происходит с задержкой. Узнаю я про них в личных сообщениях, когда люди обжигаются дешевизной, покупают их а потом приходится покупать уже у меня. Еще не редки случаи, когда присылают реле поддельное на свой же китайский аналог ( как правило цена у них совсем низкая), присылая начинку обычного оригинального реле с утопленных машин ( внутри оно ржавое) в кустарно изготовленных корпусах или с начинкой совсем низкого качества. Короче подделывают свои же китайские реле, указывая на картинке не то, что присылают и потом люди негодуют в комментариях к заказам:
Вот небольшая коллекция внутрянки четырех китайский реле разного пошива, купленных в 23 году на алиэкспресс:
Качество сборки и пайки можно оценить, но вот функционал — нет. А он у всех четырех реле разный. Одно реле с вежливостью, второе с подстройкой частоты мигания, третье без вежливости, четвертое без поддержки светодиодов (мигает часто) . При чем часть их них срабатывает с задержкой, у одного есть удлиненная первая вспышка и т.д., каждое работает по своему криво. Хотя на картинке продавца была везде одна и таже фотка и одно и тоже описание функционала.
У меня куча тем в личке с работой китайских реле с алиэкспресс, с описанием их багов:
Вернемся в тему. Реле щелкают, в них установлено реле, так же, как и в оригинальном исполнении:
Список парт-номеров восьмиконтактных реле поворотов достаточно обширен и разнообразен. Вот далеко не полный список:
�� 81980-50030
�� 81980-06030
�� 066500-4850
�� 066500-6820
�� 81980-30170
�� 81980-46010
�� 066500-5531
�� 81980-0K010
�� 066500-4650
�� 81980-0D040
�� 38610-84F21
�� 38610-84F21-000
�� 38610-84F00
�� 86111-AG001
�� 86111-AG000 ��
Но есть и реле, которые не подходят:
❌ 81980-35020 — Лексус GX470, 4RUNNER кузова GRN21#, UZN21# и TACOMA GRN2##, TRN2## — эти все автомобили для американского рынка. Так же не подходит к Тойота Камри 50-го кузова, это ACV51, ASV5#, AVV50, GSV50, в этих машинах уже нет реле поворотов. Так же на американскую Селику! Не подходит на часть Импрез, старых Форестеров и Аутбеков. Ну и не подходит на большую часть автомобилей, после 2015 года выпуска. Год выпуска имеется ввиду год выпуска кузова или год рестайла. Например, у Прадо150 второго рестайла до 2017 года выпуска реле подходит.
Есть автомобили, на которых отличаются усики разъема:
Это как правило Короллы, РАВ4 в основном, достаточно откусить или отломать усики и реле устанавливается без проблем. Очень подробно отличие и вариант с заменой синей крышки с оригинального реле описан тут www.drive2.ru/l/522587157517304520/
Так же у Прадо и Крузаков реле крепится через планку на кузов, крепление на крышке отличается ( все остальное, форма, разъем подходит). Поэтому, как правило, реле приматывают изолентой к друг другу и перетыкают штекер. Перфекционисты меняют внешние крышки на реле — они заменимы. В отчетах ниже по ссылкам все описано.
Так как реле поворотов это «музыкальный инструмент», который слышимо щелкает, в виду различного исполнения начинки реле звук, тональность и громкость может быть отлична после замены реле относительно штатного. Кто то будет крайне не доволен данным фактором, большинство просто не заметит разницы, ну и некоторым наоборот, звук нового реле нравится больше. Это нужно просто знать.
Если штатное реле красное (может зеленое или другого цвета), у него меньшее число контактов и отличается штекер наличием прорези ключа, то это не реле поворотов! Это реле стоп сигнала (у Лексусов IS так), реле поворотов там расположено рядом.
Подробные примеры установки и видео можно почитать и посмотреть на страницах пользователей драйва, благо за долгие годы отчетов предостаточно:
Вежливые поворотники DEDI SS
Данное устройство расширит возможности штатной системы указателей поворотов и аварийной сигнализации вашего автомобиля, добавив функционал комфортных поворотников.
Водитель прикладывает меньше усилий по управлению, другие участники дорожного движения раньше получают информацию о предстоящих маневрах.
Все это повышает безопасность на дорогах, сокращает риск возникновения аварийных ситуаций.
Устройство реализует следующие функции:
1. «Комфортные поворотники» — автоматическое удлинение моргания поворотников при коротком нажатии рычага (без фиксации в крайнем положении). Количество миганий можно задать. Переключить автоматическое мигание поворотов на другую сторону можно путем кратковременного нажатия рычага включения поворотов в противоположном направлении.
2. «Вежливый водитель (Кнопка «Спасибо/Извините»)» — автоматическое мигание аварийной сигнализации при коротком нажатии кнопки включения аварийки. Количество миганий в данном режиме можно задать самостоятельно. При включении указателя поворота данный режим отменяется и включается соответствующий
указатель поворотов.
3. «Дополнительная кнопка Вежливый водитель» — в Устройстве предусмотрена возможность подключения дополнительной кнопки (без фиксации) для реализации функции «Вежливый водитель».
4. «Привлечение внимания при движении задним ходом» — автоматическое мигание аварийной сигнализации при включении задней передачи. При включении указателя поворота данный режим прерывается и включается соответствующий указатель поворотов. После выключения указателя поворотов происходит возврат к миганию аварийной сигнализации. Мигание аварийной сигнализации осуществляется до выключения задней передачи. Также рекомендуем обратить внимание на сигнализатор РЕЗВУН, он отлично дополнит эту функцию.
Полезные ссылки:
Список проверенных автомобилей(пополняется)*
Технические характеристики:
| Параметр | Значение для исполнения | |
| DEDI SS Plus | DEDI SS Minus | |
| Номинальное напряжение питания постоянного тока, В | 12 | |
| Максимальное допустимое отклонение напряжения питания, В | +/- 4 | |
| Максимальная потребляемая мощность цепи питания, ВА, не более | 0,2 | |
| Максимальный ток цепи правого (левого) указателя поворотов, А | 7 | 0.1 |
| Максимальный входной ток цепи аварийной сигнализации, А | — | 0.1 |
| Максимальный входной ток цепи заднего хода, мА | 15 | |
| Максимальный входной ток цепи дополнительной кнопки, мА | 15 | |
| Настраиваемое количество миганий при удлинении сигналов указателей поворотов | от 1 до 10 | |
| Настраиваемое количество миганий при удлинении аварийной сигнализации | от 1 до 10 | |
| Диапазон рабочих температур, °С | от минус 40 до плюс 60 |
|
| Габаритные размеры платы, мм, не более | 34 × 45 × 8 | |
| Масса, г, не более | 200 | |
| Длина проводов подключения, мм, не менее | 150 | |
Если у Вас возникли трудности с выбором исполнения устройства, то напишите нам в комментарии — марку и модель автомобиля, тип кузова и коробки передач, год выпуска и модель/объем двигателя, мы обязательно постараемся Вам помочь.
* Хотите помочь проекту и получить скидку в 150 рублей при покупке удлинителя?
Просто пришлите нам схему подключения удлинителя на Ваш автомобиль(если его нет в списке).
На рынке существуют схожие по функционалу устройства, но наша разработка выгодно отличается широкими возможностями и приемлемой ценой.
Гарантий срок — 12 месяцев.
Устройство расширяет стандартные функции бортовой системы сигнализации. Водитель прикладывает меньше усилий по управлению, другие участники дорожного движения раньше получают информацию о предстоящих маневрах. Все это повышает безопасность на дорогах, сокращает риск возникновения аварийных ситуаций.
Возможности, которые предоставляет DEDI Standard Series, основаны на встраивании в обычную электросистему автомобиля. Использование подобной техники разрешено, вы спокойно можете ездить по автомагистралям и населенным пунктам.
Далее будет рассмотрен функционал приспособления, облегчающего вождение.
Удлинитель поворотов
Называется еще вежливые или ленивые поворотники. В заводском исполнении поворотные огни зажигаются нажатием рычага. Затем нужно вернуть рычаг в прежнее положение, снова оторвав одну руку от руля, что делает езду более опасной.
Так называемый удлинитель сигнала поворота после короткого прикосновения пальцами мигает несколько раз, количество миганий задается при настройке (1-10). Встроенное в схему реле вежливых поворотников легко настраивается своими силами.
Кратковременным нажатием рычажка в другую сторону комфортные поворотники переключаются мигать с противоположного борта. На современных улицах принято тройное моргание поворотником, этого достаточно, чтобы водители заметили, но не слишком отвлекались.
Вежливый водитель
Короткое нажатие кнопки аварийной сигнализации приводит к недолгому миганию. На «языке» водителей сигнал обозначает «спасибо» или «извините», в зависимости от ситуации. Количество включений и выключений огней задается по желанию владельца транспортного средства. Как и вежливые повороты, данная функция задана внутри комплексной схемы, занимающей минимум места. Габаритные размеры платы всего лишь 34×45×8 мм. Все собранного устройства не превышает 200 г.
Предусмотрена установка дополнительной кнопки без фиксации для реализации той же функции, что удобно многим автовладельцам. Переносная кнопка располагается где угодно в салоне, и находится у вас под рукой.
Привлечение внимания при движении задним ходом
В отличие от других функций, которые надо активировать вручную, аварийка при движении задним ходом зажигается автоматически. Достаточно включить заднюю передачу.
- прерывается индикация режима движения назад;
- включается указатель поворотов;
- поворотники автоматически выключаются;
- возвращается мигание аварийной сигнализации.
Технические особенности
Устройство подключается к источнику постоянного тока под напряжением 12В. Потребляемая мощность не превышает 0,2 Вт. Стабильно работает при температурах от -40 до +60 градусов, что делает возможной эксплуатацию в большинстве районов Крайнего Севера и субтропическом климате на юге Российской Федерации.
Производитель дает гарантию на год. Учитывая простоту электросхемы, сбои в работе возникают крайне редко. Поскольку не используются высокие частоты и элементы схемы сравнительно крупные, отсутствуют помехи из-за работающего в салоне радиооборудования.
Само устройство тоже не влияет на средства связи и бортовой компьютер. В частности, бесперебойно работают трекеры, система мультимедиа, цифровое интернет-соединение, когда мигает сигнализация или поворотные огни.
У нас вы можете удлинитель поворотов купить по минимальной стоимости, с доставкой в любой регион России.
Вариант 1: Почта России (наложенный платеж)
Доставка осуществляется Почтой России в соответствии с тарифами Почты.
Оплата производится получателем при получении заказа.
Расчет будет произведен вручную и объявлен, когда менеджер с вами свяжется.
Стоимость доставки: 0 руб
Вариант 2: Почта России(по предоплате)
Единая цена на все отправления во все уголки России.
Стоимость доставки: 350 руб
Вариант 3: СДЭК(транспортная компания)
Доставка не бесплатная.
Расчет стоиомости осуществляется в кажом конкретном случае и зависит от удаленности.
Стоимость доставки: 0 руб
Вариант 4: Самовывоз
После оформления заказа с вами свяжется менеджер и уточнит время и место самовывоза.
Стоимость доставки: 0 руб
Вариант 5: Международная доставка почтой
Для стран СНГ и зарубежья.
Стоимость доставки: 650 руб
