Дорожный знак 8.15 Слепые пешеходы
Дорожный знак 8.15 указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые. Применяется со знаками 1.22, 5.19.1, 5.19.2 и светофорами.
| Номер знака | Типоразмер | H | B |
|---|---|---|---|
| 1.4.1 — 1.4.6, 8.1.3, 8.1.4, 8.2.2. — 8.11, 8.14 — 8.21.3 | I | 300 | 600 |
| II | 350 | 700 | |
| III | 450 | 900 | |
| 5.7.1, 5.7.2, 5.23.2, 5.24.2, 6.14.2, 6.16, 6.18.1 — 6.18.3 | II | 350 | 1050 |
| III | 450 | 1350 | |
| 5.15.1, 5.15.3, 5.15.7, 5.15.8 | II | 700 | 1400 |
| III | 900 | 1800 | |
| 6.13 | II | 200 | 300 |
| III | 350 | 450 | |
| 6.14.1, 6.14.2 | II | 350 | 700 |
| 8.1.1, 8.2.1, 8.12 | I | 300 | 600 |
| II | 350 | 700 | |
| III | 450 | 900 | |
| IV | 600 | 1200 |
Примечание: для знаков 5.15.1, 5.15.7, 5.15.8, на которых указывают направления движения для двух полос, размер B уменьшают до 930 мм — для типоразмера II и до 1200 мм — для типоразмера III
Для знаков 5.15.7, 5.15.8, на которых указывают направления движения для 4 и более полос, размер B увеличивают на 465 мм — для типоразмера II и на 600мм для типоразмера III, из расчета на каждую из полос свыше трех.
Для знаков 6.13, на которых указывают более двух цифр, размер B увеличивают на 135 мм для типоразмера II и на 180 мм для типоразмера III, из расчета на каждую цифру
Товары, которые покупают с этим
Дорожный знак 5.19.1 Пешеходный переход на желтом фоне
Дорожный знак 5.16 Место остановки автобуса и (или) троллейбуса
Дорожный знак 5.20 Искусственная неровность
Дорожный знак 1.23 Дети на желтом фоне
Хомут для дорожных знаков
Стойка для дорожного знака (оцинкованная)
C3 Столбик сигнальный дорожный тип С3О-КД1КБR1
Светодиодный дорожный знак 5.19.1/5.19.2 «Пешеходный переход» на желто-зеленом фоне односторонний
Лента бандажная для монтажа на столбы освещения
Замок-фиксатор для бандажной ленты
Товары в этой же категории
Дорожный знак 8.1.1 Расстояние до объекта
Дорожный знак 8.1.2 Расстояние до объекта
Дорожный знак 8.1.3 Расстояние до объекта
Дорожный знак 8.1.4 Расстояние до объекта
Дорожный знак 8.2.1 Зона действия
Дорожный знак 8.2.2 Зона действия
что означает дорожный знак -очки?
«Слепые пешеходы»
Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые. Применяется со знаками 1.22, 5.19.1, 5.19.2 и светофорами. 
Остальные ответы
Гляди в оба, впереди ГАИ.
Это – знак 8.15 «Слепые пешеходы». Данная табличка применяется с тремя одноименными знаками «Пешеходный переход» (1.22; 5.19.1 и 5.19.2). ..Водитель на таких участках дороги должен быть максимально внимательным и предупредительным к пешеходам с ограниченными возможностями.
Похожие вопросы
8.15 «Слепые пешеходы»
Некоторые люди, к сожалению, бывают ограниченными в своих возможностях.
Например, слепые или слабовидящие. Такие люди, выходя на дорогу, подвергаются большей опасности, чем пешеходы с хорошим зрением.
Дело в том, что слепые или слабовидящие участники дорожного движения лишены возможности мгновенно среагировать на возникновения какой-либо нестандартной ситуации.
Именно поэтому Правилами предусмотрен специальный механизм предупреждения водителей транспортных средств о том, что на конкретном участке дороги возможно появление слепых или слабовидящих пешеходов. Это – знак 8.15 «Слепые пешеходы».
Данная табличка применяется с тремя одноименными знаками «Пешеходный переход» (1.22; 5.19.1 и 5.19.2).
Комбинация таблички и предупреждающего знака «Пешеходный переход» (1.22) укажет водителю транспортного средства о том, что через определенное расстояние (в населенном пункте – через 50-100 метров, а вне населенного пункта – через 150-300 метров) он подъедет к пешеходному переходу, на котором возможно частое появление слепых или слабовидящих пешеходов.
А вот комбинация таблички со знаками особых предписаний «Пешеходный переход» (5.19.1 и 5.19.2) укажет водителю границу этого самого перехода.
Водитель на таких участках дороги должен быть максимально внимательным и предупредительным к пешеходам с ограниченными возможностями. Дело в том, что слепые и слабовидящие пешеходы не имеют возможности в полном объеме реализовать обязанности пешеходов (требования раздела 4 ПДД).
Так, перед выходом на нерегулируемый пешеходный переход пешеход обязан оценить расстояние до приближающегося транспортного средства и убедиться, что переход проезжей части будет безопасен.
Согласитесь, слепому или слабовидящему пешеходу реализовать это требование будет затруднительно или даже невозможно. Именно поэтому водителю транспортного средства, видящему табличку «Слепые пешеходы», необходимо принять все меры безопасности для того, чтобы не осуществить наезд на пешехода.
Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.
Пдд онлайн от команды autoass!
карабас барабас :
В 4.5 нет слова «обязан». И пешеход не становится чему либо обязан если раздел называется «обязанности пешеходов». Слабовидящие люди имеют право двигаться и двигаются не только в зоне дополнительно обозначенной знаком «8.15». Кроме прочего как минимум малолетние и несовершеннолетние дети также ничего никому не обязаны. Также нет абсолютной методики с помощью которой можно оценивать расстояние и скорость машин.
Класс. Человек сидит дома, он тогда кто? А вот когда вышел из дома и пошёл, куда не суть, автоматом становится пешеходном! Дошёл до машины, сел стал водителем, если получил права вождения! Вышел из машины, чтобы купить хлеба в магазине снова стал пешеходном! Обязанности пешехода и водителя выполнять следует это обязанность подтверждена росписью в удостоверение водителя, а детям обязанности пешеходов учат в школе. Уверен, Вы ПОНЯЛИ.ЗА НЕВЫПОЛНЕНИЕ Обязанностей или их нарушения наказывают! А водителей лишают возможности выполнять обязанности. К сожалению с пешеходом так поступить невозможно лишь поэтому Вы можете утверждать, что пешеход не Обязан.
Табличка и очки
С 1 сентября на загородных дорогах все комплексы автоматической фиксации нарушений должны быть обозначены новым знаком «Фотовидеофиксация», который устанавливается за 150–300 м до начала зоны контроля. Внутри населенных пунктов отныне достаточно всего одной подобной таблички на въезде. Регионы, выяснил “Ъ”, уже демонтировали большое количество предупреждающих знаков внутри поселков и деревень. Так, в ЦОДД Москвы “Ъ” рассказали, что уберут 700 табличек «Фотовидеофиксация» с городских улиц. Эксперты напоминают, что вступающие в силу поправки разрабатывались после призыва президента России «не прятать» камеры.
Выйти из полноэкранного режима
Развернуть на весь экран
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ / купить фото
Вступающая в силу поправка к ПДД (закреплена постановлением правительства РФ №2441) касается дорожного знака, которым водителей предупреждают о приближении к автоматической камере. Вопреки сообщениям СМИ нового указателя на дорогах не появится: это по-прежнему прямоугольная белая табличка со схематичным изображением камеры. Изменения формальные: раньше указатель относился к категории «знаки дополнительной информации (таблички)» и проходил под номером 8.23, теперь — к категории «информационный знак» под номером 6.22.
Более важным изменением стали новые правила применения указателей, закрепленные в ГОСТ 52289. Теперь за городом табличка должна стоять за 150–300 м до начала «зоны контроля» перед каждой камерой (всего комплексов, по данным ГИБДД, в стране более 23 тыс.) — как стационарной, так и передвижной. Применяться знак может самостоятельно, без привязки к другому (раньше табличка вешалась под знаком ограничения скорости или другим подобного типа).
Внутри населенных пунктов и городов, в границах которых установлено несколько камер, теперь достаточно одного знака «Фотовидеофиксация» на въезде. Остальные ранее установленные таблички регионы вправе убрать.
В Центре организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы “Ъ” рассказали, что уберут 700 табличек «Фотовидеофиксация» с городских улиц и добавят 50 новых на въездах в город. «Местоположение всех камер в городе всем известно, они есть в навигаторе и на едином транспортном портале»,— отметили в ЦОДД. На подмосковных дорогах таблички также переставили. В этом убедился корреспондент “Ъ”, проезжая по Егорьевскому шоссе 30 августа. В пресс-службе компании «МВС Груп» (оператор областной системы фиксации нарушений) “Ъ” рассказали, что по итогам ревизии, проведенной с ГИБДД и муниципалитетами, в 353 населенных пунктах таблички демонтированы. Одновременно с этим установлено более 2 тыс. штук новых знаков на трассах и въездах в населенные пункты. В компании “Ъ” заверили, что все передвижные камеры в области будут обозначаться стационарными знаками. «Передвижки», пояснили в «МВС Груп», работают на местах, согласованных с ГИБДД, в течение месяца: при перемещении на новую локацию знак также будет перевешиваться.
В комитете по транспорту Санкт-Петербурга “Ъ” заявили, что ранее установленные в черте города таблички остаются на местах, но в ходе дальнейшего расширения системы фотовидеофиксации новых указателей уже не появится, что «не повлечет дополнительных трат и не будет приводить к избыточному нагромождению дорожных знаков на улицах». В ответственном за региональные трассы Ленобласти «Ленавтодоре» “Ъ” заявили, что уберут все лишние таблички из населенных пунктов. «Нововведение выгодно для крупных населенных пунктов, внутри которых обычно много камер»,— пояснили в учреждении.
Начальник управления эксплуатации автодорог министерства транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края Андрей Глебов заявил “Ъ”, что знаки «Фотовидеофиксация» до конца года в регионе демонтироваться не будут, при этом требования ГОСТа, по его мнению, являются рекомендательными. «Мы приняли решение не менять разметку и не демонтировать старые знаки, чтобы не путать участников движения,— заявил “Ъ” господин Глебов.— При этом новые знаки, предупреждающие о наличии камер, появятся на въезде в населенные пункты». В администрации Курской области “Ъ” рассказали, что «большинство» ранее установленных табличек остаются на местах, но при установке новых камер внутри населенных пунктов знаки 6.22 будут ставить только на въездах. В муниципалитетах Самарской области не спешат менять знаки «Фотовидеофиксация». Например, в администрации Жигулевска “Ъ” заявили, что демонтаж старых указателей на дорогах не планируется.
В ассоциации ОКО (объединяет производителей комплексов и операторов систем фотовидеофиксации) говорят о проблеме с согласованием установки обязательных знаков перед передвижными камерами.
По действующим правилам, говорят там, стационарные указатели должны вноситься в проект организации дорожного движения (ПОДД), однако процесс внесения изменений в документ занимает от двух недель до двух месяцев, в то время как дислокация передвижных камер должна меняться чаще. «Из-за этого теряется основная суть работы комплексов — быстрое реагирование на появившиеся очаги аварийности»,— говорят в ОКО.
Вступающие в силу поправки, напоминает эксперт по системам фиксации нарушений Григорий Шухман, изначально разрабатывались по поручению президента Владимира Путина, который в 2019 году призвал камеры на дорогах «специально не прятать». Глава государства тогда же поручил создать правила обозначения комплексов, при нарушении которых штрафы должны отменяться. Сначала предполагалось, что знак для обозначения камер будет новым (прямоугольная табличка на синем фоне), однако, как рассказывал “Ъ”, в Минтрансе и ГИБДД решили сэкономить регионам бюджеты (указатели меняются за их счет), сохранив старый вид табличек, а «новый знак» прописать лишь на бумаге (формально поручение президента при этом выполнено).
Иван Буранов; Яна Войцеховская, Санкт-Петербург; Наталья Решетняк, Краснодар; Сергей Толмачев, Воронеж; Георгий Портнов, Самара
- Иван Буранов подписаться отписаться
- Сергей Толмачев подписаться отписаться
- Автомобильные правила и штрафы подписаться отписаться
