Вечный спор: что лучше – «Гранта» или «Приора»
Все статьи Новости Автокода Лайфхаки покупателям Тест-драйвы Автоновости Видео Авторынки Разное Купить за xxx рублей Обзоры б/у авто Лайфхаки продавцам Пресс-релизы Рейтинги Отзывы владельцев Противостояние моделей
30 сентября 2021, 12:35 0 59530

Население России не богатеет восьмой год подряд, поэтому вопросы, что взять – «Гранту» или «Приору», будут возникать все чаще и чаще. Наряду с другими важными вопросами типа, какой там нынче курс «дошика» и «могу ли я носить эти штаны девятый год подряд»?
Сколько сейчас просят за «Гранту» и «Приору»
Шутки шутками, а когда оперируешь бюджетом 300-700 тысяч (Granta) или 240-470 тысяч (Priora), не до смеха. Тут надо решить сложное уравнение с кучей переменных – состояние авто, да и едет ли оно вообще, что за такие деньги будет включено, как это все обслужить и чтоб еще на гречку осталась сдача.
И с этой точки зрения Priora лучше «Гранты», потому что ценовой диапазон по объявлениям приведен выше, и на покупке LADA Priora можно некисло сэкономить. Но стоит ли экономия того?
Где больше места: сравнение «Гранты» и «Приоры» по габаритам
Обе машины вписываются в классический формат В-класса с длиной чуть больше четырех метров. В этом смысле «Приора» как будто выигрышнее – там от носа до хвоста аж 4,3 м, в то время как у «Гранты» – 4,2 с хвостиком. Но, как часто бывает, важен не чистый размер, а умение им пользоваться.

Главным образом, при компоновке салона.
И с этой задачей разработчики «Гранты» справились лучше: посадка на обоих рядах не разительно, но лучше «приоровской». Коленки, конечно, упираются в спинку, а макушка – в потолок, но Priora губит откровенно низкая посадка на заднем диване, например, из-за чего ноги, которые и так некуда девать, еще и подгибать приходится.

Не выжали ничего из размеров инженеры «Приоры» и в плане багажника: у седана там скромные даже по меркам В-класса 430 л, в то время как полненькая корма Granta вмещает 520 л.
У универсалов ситуация чуть иная: 444 л «Приоры» VS 360 л у «Гранты». Но сидеть просторнее в «вагоне» Priora не становится, так что по этому параметру «Гранта» лучше «Приоры» .
Что лучше в плане оснащения – «Приора» или «Гранта»
В данном случае все сильно зависит от годов выпуска. Ранняя «Приора» – суть глубокий рестайлинг «десятки», то есть экземпляры 2007-2012 годов выпуска от предка вообще, считай, никуда не ушли.
Granta в свою очередь была задумана как «ободранная» версия LADA Kalina – ультралоукост версия с еще более дешевым пластиком и оснащением. Поэтому «Гранты» начальных лет (2011-2015 гг.) – это дно дна, от которого пахнет бедностью и никчемностью.
Дальше произошло интересное. В районе 2014 года Priora получила большой пакет обновлений, включая системы безопасности (ABS / ESP), более-менее сносную медиасистему и другие опции. В то же время Granta уже успела обзавестись автоматом Jatco и продолжила улучшаться.

И где-то параллельно с выходом новой линейки (Vesta / Xray) «Гранта» получила много вещей от старших братьев. Там и борткомпьютер приличный появился, и электропакет – круиз-контроль даже!

На том этапе они сравнялись с «Приорой» по опционалу. А дальше Priora ушла с рынка, а Granta и Kalina снова стали единым целым. Никакого больше лоукоста и упрощенных версий, после рестайлинга 2018-го перед нами предстал фактически новый «бюджетник» со знакомыми очертаниями.
И теперь следите за руками:
- Priora и Granta ранних лет выпуска – две стороны одной монеты, а имя той монете – Бедность и Убожество.
- Priora и Granta под конец жизненного цикла «Приоры» – примерно равно упакованные машины.
- А вот Granta после окончания жизненного цикла «Приоры» по качеству исполнения и наполнения – вообще другой автомобиль. Хоть и дороже.
И если в паре «Приора» рестайл» / «Гранта» дорестайл» нет разницы, что брать, то вот между относительно свежей Granta и Priora года 2015-го разница существенная. В том числе по деньгам, но эта разница себя оправдывает.
Что лучше на ходу – «Лада Гранта» или «Приора»

Вопрос сильно дискуссионный и сильно на любителя. Просто потому, что о ходовых характеристиках таких «бюджетников» рассуждать – такое себе. Оба автомобиля сделаны с тем расчетом, чтобы просто ездить на свои 300 тыс. рублей. То есть тут не до нюансов рулежки и характера недостаточной поворачиваемости.
К тому же мы говорим про вторичные экземпляры, которые уже на сто раз уехали от заводских настроек, и, как задумано авторами, все равно не поедут. Так что, какая там управляемость, зависит исключительно от того, кто и как до вас машину обслуживал, какие (самые дешевые) амортизаторы туда ставил и как сход-развал отрегулировал.
Если все же немного отмотать ко временам, когда были молоды и «Гранта», и «Приора», разница между ними была существенной. Priora чуть более драйверская, если это слово тут применимо. А Granta за счет хорошей энергоемкости подвески лучше подходит для езды по грунтовым проселкам. Но рулить ею не так занятно, только если в довольно редкой версии Sport.
Кстати, про редкие версии. Priora выпускалась сравнительно малым тиражом в версии «купе» (он же трехдверный хэтбчек). Едет он немногим лучше одноименного седана, потому что технически почти ничем не отличается. Будь у нее меньше снаряженная масса или колесная база покороче, возможно, характер управляемости бы изменился. Но тут и база седановская, и масса. Поэтому если брать, то только из эстетических соображений.

Granta одно время выпускалась в спортивной версии, и вот она реально отличается от «обычной». Доводкой Granta Sport занималась дочерняя фирма «Лада Спорт», и тамошние спортсмены знают толк в настройке автомобиля. Она звучит иначе, поворачивает лучше. Правда, едет не сильно быстрее – мощность возросла до 120 сил, изменился характер отклика мотора, но принципиально шустрее она не поехала.
Тем не менее внимания заслуживает – не такая пресная на ходу, чуть задорнее и живее в повседневности.
Что лучше посмотреть на вторичке – «Ладу Гранта» или «Приору»

Возвращаемся к началу и к планированию бюджета. Если финансы совсем поджимают, то тут особо без вариантов – «Приора» дешевле. Но дешевизна эта неспроста: машина будет старше, машина будет с б о льшими пробегами, машина (скорее всего) будет беднее по оснащению.
В общем, морально настраивайтесь на уставшую машину, повидавшую на своем веку многое. Далеко ходить не надо. Берем первое попавшееся объявление.

Пробиваем через avtocod.ru и что мы видим?

Пробег в четверть миллиона километров.
Проще говоря, перед нами «дрова», которые составляют огромную долю предложений «Приор» на вторичке.
С этого угла зрения «Гранта» лучше «Приоры» просто в силу возраста и актуальности. Ее выпускают до сих пор, можно найти экземпляр с куда меньшим пробегом и в лучшем состоянии. Хотя и там встречаются рекордсмены с немыслимыми пробегами. Вот пример.

Пробег в объявлении – 300 тыс. км, в отчете avtocod.ru – в семь раз меньше.


Было ДТП, и опять разбитая «морда».

Также есть неоплаченные штрафы.

И пять запретов на регистрационные действия.

Но «Гранты» хотя бы выпускают до сих пор, и всегда можно посмотреть что-то свежее и новее. С «Приорой» такой роскоши уже не будет, и, наверное, в этой паре на нее заглядываться не стоит. Granta актуальнее, современнее, комфортнее в вместительнее в конце концов.
Автор: Владимир Андрианов
*** Статья авторская. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.
Какой автомобиль купили бы вы и почему? Напишите в комментариях.
Что лучше LADA Granta Sport (ЛАДА Гранта Спорт) или LADA Priora Универсал (ЛАДА Приора Универсал)
В России цена LADA Granta Sport (ЛАДА Гранта Спорт) в новом кузове начинается от 554 900 рублей. Седан продается в 2 комплектациях. Новые комплектации и цены на 16.06.2023 были взяты с общедоступных сайтов дилеров, занимающихся продажей LADA.
В России цена LADA Priora Универсал (ЛАДА Приора Универсал) в новом кузове начинается от 443 000 рублей. Универсал продается в 8 комплектациях. Новые комплектации и цены на 16.06.2023 были взяты с общедоступных сайтов дилеров, занимающихся продажей LADA.


Комплектации и цены
- Drive Active 554 900 Руб.
- Sport 633 900 Руб.
- Норма 443 000 Руб.
- Норма 454 300 Руб.
- Норма 457 300 Руб.
- Норма 462 300 Руб.
- Норма 488 000 Руб.
- Люкс 514 100 Руб.
- Люкс 534 100 Руб.
- Люкс 540 100 Руб.
Двигатель и трансмиссия
- Топливо: бензин
- Двигатель: 1.6 литра, 106 л.с.
- Коробка передач: MT
- Привод: передний
- Разгон от 0 до 100 км/ч: 10.9 сек.
- Максимальная скорость: 181 км/ч.
- Расход топлива (в городе | на трассе | в смешанном цикле): 8.6 | 5.6 | 6.7 л.
Безопасность и системы
- Подушка безопасности водителя
- Подушка безопасности переднего пассажира
- Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS)
- Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
- Блокировка задних дверей от открывания детьми
- Иммобилайзер
- Охранная сигнализация
- Крепления для детских сидений ISOFIX
Дизайн и внешнее оборудование
- Спортивные настройки стоек и амортизаторов подвески
- Дневные ходовые огни
- Легкая тонировка стекол
- Электрообогрев наружных зеркал
- Обогрев ветрового стекла
- Рамки дверей черного цвета
- Спойлер
- Колеса литые 15″
- Запасное колесо штампованное временного использования 14″
Интерьер и оборудование салона
- Подголовники задних сидений 3 шт.
- Бортовой компьютер
- Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
- Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
- Кожаная оплетка рулевого колеса
- Розетка 12V
- Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
- Текстильные коврики
- Электроусилитель рулевого управления
- Регулируемая по высоте рулевая колонка
- Воздушный фильтр салона
- Электростеклоподъемники передних дверей
- Подогрев передних сидений
- Кондиционер
- Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
Дополнительное оборудование и опции
- Доплата за металлизированную окраску кузова 6 000 ₽
- Диск литой от 3 169 ₽
- Диск штампованный от 1 330 ₽
- Колпак колеса от 67 ₽
- Колпак колеса Sport R16 758 ₽
- Диск колеса Sport 6,5j R16 11 481 ₽
- Комплект дефлекторов дверей 1 441 ₽
- Дефлектор капота 1 598 ₽
- Ковры салона от 2 185 ₽
- Ковер в багажник 1 736 ₽
- Подлокотник к автомобилям 6 758 ₽
- Светодиодный фонарь с логотипом LADA 489 ₽
- Защита картера (оригинал) от 1 387 ₽
- Комплект подкрылок от 694 ₽
- Брызговики передних колес 305 ₽
- Система помощи при парковке (8 датчиков) 7 770 ₽
- Система помощи при парковке(4 датчика) 2 053 ₽
- Рамка защиты радиатора 1 504 ₽
- Накладка на задний бампер 1 127 ₽
- Комплект накладок на пороги с именем модели 1 552 ₽
- Комплект чехлов для хранения колес R13-R16 3 194 ₽
- Универсальный погрузочный ковер багажника 2 236 ₽
- Багажник в сборе от 5 556 ₽
- Рейлинг от 5 933 ₽
- Крепление на багажник для перевозки велосипеда (алюминиевое) 2 939 ₽
- Аэродинамический бокс на крышу (серое тиснение) 16 800 ₽
- Крепление на багажник для перевозки лыж (4 пары) и сноуборда (2 пары) 3 028 ₽
- Грузовая корзина 1200х700 (алюминиевая) 4 653 ₽
- Органайзер багажника со знаком аварийной остановки 1 537 ₽
- Тягово-сцепное устройство с установочным комплектом 3 699 ₽
- Комплекты электропроводки необходимы для подключения розетки тягово-сцепного устройства 596 ₽
- Автомобильный компрессор 1 316 ₽
- Охранная система с двусторонней связью от 7 510 ₽
- Охранно-телематическая система от 7 000 ₽
- Блокиратор рулевого вала Гарант 5 771 ₽
- Замок противоугонный Гарант Бастион 2024 T Single 12 500 ₽
- Защита штатного замка зажигания Гарант от 7 403 ₽
- Набор автомобилиста от 1 449 ₽
- Телематическая система 8 455 ₽
- Автомобильная магнитола от 4 589 ₽
- Акустическая система от 2 893 ₽
- Пассивный корпусный сабвуфер 6 450 ₽
- Комбо-устройство 3 в 1 ACV GX-7000 12 943 ₽
- Видеорегистратор скрытой установки AVILINE DVR-B 14 707 ₽
Двигатель и трансмиссия
- Топливо: бензин
- Двигатель: 1.6 литра, 106 л.с.
- Коробка передач: MT
- Привод: передний
- Разгон от 0 до 100 км/ч: 11.5 сек.
- Максимальная скорость: 183 км/ч.
- Расход топлива (в городе | на трассе | в смешанном цикле): 8.9 | 5.6 | 6.8 л.
Безопасность и системы
- Подушка безопасности водителя
- Иммобилайзер
- Охранная сигнализация
- Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
- Центральный замок с дистанционным управлением
- Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS)
- Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
Дизайн и внешнее оборудование
- Корректор света фар электрический
- Дневные ходовые огни
- Легкая тонировка стекол
- Электропривод и обогрев наружных зеркал
- Наружные ручки дверей в цвет кузова
- Хромированные молдинги капота и двери задка
- Рейлинги
- Запасное колесо штампованное полноразмерное 14″
- Колеса штампованные 14″
Интерьер и оборудование салона
- Подлокотник сиденья водителя с емкостью для мелких вещей
- Раздельное заднее сиденье (раскладка 40/60)
- Обивка сидений тканевая
- Футляр для очков
- Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный
- Регулируемая по высоте рулевая колонка
- Воздушный фильтр салона
- Электростеклоподъемники передних дверей
- Маршрутный компьютер
- Гидроусилитель рулевого управления
- Аудиоподготовка
Информация на этом сайте не является офертой, определяемой статьёй 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах и комплектациях автомобилей, указанные на сайте, носят исключительно информационный характер и являются ориентировочными. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонов.
- Шинный калькулятор
- Алкотестер онлайн
- Калькулятор транспортного налога
- Штрафы ГИБДД
- Топ-5 дешёвых иномарок
- Фото новых автомобилей
- Новые машины 2022 года
- Тест-драйвы
- Автосалоны в Москве
- LADA Priora
- Lamborghini Urus
- KIA Rio Хэтчбек
- Hyundai ix35
- Hyundai Solaris Хэтчбек
Что лучше LADA Granta Sport (ЛАДА Гранта Спорт) или LADA Priora (ЛАДА Приора)
В России цена LADA Granta Sport (ЛАДА Гранта Спорт) в новом кузове начинается от 554 900 рублей. Седан продается в 2 комплектациях. Новые комплектации и цены на 16.06.2023 были взяты с общедоступных сайтов дилеров, занимающихся продажей LADA.
В России цена LADA Priora (ЛАДА Приора) в новом кузове начинается от 424 900 рублей. Максимальная комплектация стоит 533 400 рублей. Седан продается в 5 комплектациях. Новые комплектации и цены на 16.06.2023 были взяты с общедоступных сайтов дилеров, занимающихся продажей LADA.


Комплектации и цены
- Drive Active 554 900 Руб.
- Sport 633 900 Руб.
- Standard 424 900 Руб.
- Norma 473 600 Руб.
- Norma Climate 513 900 Руб.
- Comfort 522 400 Руб.
- Image 533 400 Руб.
Двигатель и трансмиссия
- Топливо: бензин
- Двигатель: 1.6 литра, 106 л.с.
- Коробка передач: MT
- Привод: передний
- Разгон от 0 до 100 км/ч: 10.9 сек.
- Максимальная скорость: 181 км/ч.
- Расход топлива (в городе | на трассе | в смешанном цикле): 8.6 | 5.6 | 6.7 л.
Безопасность и системы
- Подушка безопасности водителя
- Подушка безопасности переднего пассажира
- Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS)
- Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
- Блокировка задних дверей от открывания детьми
- Иммобилайзер
- Охранная сигнализация
- Крепления для детских сидений ISOFIX
Дизайн и внешнее оборудование
- Спортивные настройки стоек и амортизаторов подвески
- Дневные ходовые огни
- Легкая тонировка стекол
- Электрообогрев наружных зеркал
- Обогрев ветрового стекла
- Рамки дверей черного цвета
- Спойлер
- Колеса литые 15″
- Запасное колесо штампованное временного использования 14″
Интерьер и оборудование салона
- Подголовники задних сидений 3 шт.
- Бортовой компьютер
- Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
- Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
- Кожаная оплетка рулевого колеса
- Розетка 12V
- Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
- Текстильные коврики
- Электроусилитель рулевого управления
- Регулируемая по высоте рулевая колонка
- Воздушный фильтр салона
- Электростеклоподъемники передних дверей
- Подогрев передних сидений
- Кондиционер
- Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
Дополнительное оборудование и опции
- Доплата за металлизированную окраску кузова 6 000 ₽
- Диск литой от 3 169 ₽
- Диск штампованный от 1 330 ₽
- Колпак колеса от 67 ₽
- Колпак колеса Sport R16 758 ₽
- Диск колеса Sport 6,5j R16 11 481 ₽
- Комплект дефлекторов дверей 1 441 ₽
- Дефлектор капота 1 598 ₽
- Ковры салона от 2 185 ₽
- Ковер в багажник 1 736 ₽
- Подлокотник к автомобилям 6 758 ₽
- Светодиодный фонарь с логотипом LADA 489 ₽
- Защита картера (оригинал) от 1 387 ₽
- Комплект подкрылок от 694 ₽
- Брызговики передних колес 305 ₽
- Система помощи при парковке (8 датчиков) 7 770 ₽
- Система помощи при парковке(4 датчика) 2 053 ₽
- Рамка защиты радиатора 1 504 ₽
- Накладка на задний бампер 1 127 ₽
- Комплект накладок на пороги с именем модели 1 552 ₽
- Комплект чехлов для хранения колес R13-R16 3 194 ₽
- Универсальный погрузочный ковер багажника 2 236 ₽
- Багажник в сборе от 5 556 ₽
- Рейлинг от 5 933 ₽
- Крепление на багажник для перевозки велосипеда (алюминиевое) 2 939 ₽
- Аэродинамический бокс на крышу (серое тиснение) 16 800 ₽
- Крепление на багажник для перевозки лыж (4 пары) и сноуборда (2 пары) 3 028 ₽
- Грузовая корзина 1200х700 (алюминиевая) 4 653 ₽
- Органайзер багажника со знаком аварийной остановки 1 537 ₽
- Тягово-сцепное устройство с установочным комплектом 3 699 ₽
- Комплекты электропроводки необходимы для подключения розетки тягово-сцепного устройства 596 ₽
- Автомобильный компрессор 1 316 ₽
- Охранная система с двусторонней связью от 7 510 ₽
- Охранно-телематическая система от 7 000 ₽
- Блокиратор рулевого вала Гарант 5 771 ₽
- Замок противоугонный Гарант Бастион 2024 T Single 12 500 ₽
- Защита штатного замка зажигания Гарант от 7 403 ₽
- Набор автомобилиста от 1 449 ₽
- Телематическая система 8 455 ₽
- Автомобильная магнитола от 4 589 ₽
- Акустическая система от 2 893 ₽
- Пассивный корпусный сабвуфер 6 450 ₽
- Комбо-устройство 3 в 1 ACV GX-7000 12 943 ₽
- Видеорегистратор скрытой установки AVILINE DVR-B 14 707 ₽
Двигатель и трансмиссия
- Топливо: бензин
- Двигатель: 1.6 литра, 87 л.с.
- Коробка передач: MT
- Привод: передний
- Разгон от 0 до 100 км/ч: 12.5 сек.
- Максимальная скорость: 176 км/ч.
- Расход топлива (в городе | на трассе | в смешанном цикле): 9.0 | 5.8 | 7.0 л.
Безопасность и системы
- Подушка безопасности водителя
- Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS)
- Система вспомогательного торможения (BAS)
- Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
- Крепления для детских сидений ISOFIX
Дизайн и внешнее оборудование
- Дневные ходовые огни
- Легкая тонировка стекол
- Наружные ручки дверей в цвет кузова
- 13″ стальные диски
- Запасное полноразмерное стальное колесо 13″
Интерьер и оборудование салона
- Маршрутный компьютер в комбинации приборов
- Центральный подлокотник с боксом
- Задний подлокотник
- Цельное заднее сиденье с раскладкой спинки
- Розетка 12V
- Футляр для очков
- Электроусилитель рулевого управления
- Регулируемая по высоте рулевая колонка
- Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
- Воздушный фильтр салона
- Электростеклоподъемники передних дверей
- Аудиоподготовка
Дополнительное оборудование и опции
- Диск литой от 3 254 ₽
- Диск штампованный черный R14 от 1 330 ₽
- Колпак колеса от 67 ₽
- Комплект дефлекторов дверей 1 441 ₽
- Дефлектор капота 1 477 ₽
- Ковры салона от 2 369 ₽
- Светодиодный фонарь с логотипом LADA от 489 ₽
- Ковер в багажник 1 856 ₽
- Защита картера (оригинал) 1 243 ₽
- Комплект подкрылок от 1 266 ₽
- Комплект брызговиков от 185 ₽
- Система помощи при парковке LA 800 H (8 датчиков) от 7 770 ₽
- Система помощи при парковке LA 400 N (4 датчика) от 2 053 ₽
- Комплект накладок на пороги с именем модели 1 552 ₽
- Рамка защиты радиатора 1 348 ₽
- Накладка на задний бампер 1 127 ₽
- Комплект чехлов для хранения колес R13-R16 3 194 ₽
- Универсальный погрузочный ковер багажника 2 236 ₽
- Багажник в сборе от 5 134 ₽
- Крепление на багажник для перевозки лыж (4 пары) и сноуборда (2 пары) 3 028 ₽
- Аэродинамический бокс на крышу (серое тиснение) 16 800 ₽
- Тягово-сцепное устройство с установочным комплектом 3 297 ₽
- Органайзер багажника со знаком аварийной остановки 1 537 ₽
- Грузовая корзина 1200х700 (алюминиевая) 4 653 ₽
- Крепление на багажник для перевозки велосипеда (алюминиевое) 2 939 ₽
- Комплекты электропроводки необходимы для подключения розетки тягово-сцепного устройства 596 ₽
- Автомобильный компрессор 1 316 ₽
- Охранная система с двусторонней связью от 7 510 ₽
- Охранно-телематическая система (диалоговый код, сирена) от 7 000 ₽
- Блокиратор рулевого вала от 5 436 ₽
- Защита штатного замка зажигания от 7 403 ₽
- Замок противоугонный Гарант Бастион 2024 T Single 12 500 ₽
- Механическое противоугонное устройство 4 771 ₽
- Набор автомобилиста от 1 449 ₽
- Телематическая система от 8 455 ₽
- Автомобильная магнитола от 4 589 ₽
- Пассивный корпусный сабвуфер 6 450 ₽
- Акустическая система от 2 893 ₽
- Комбо-устройство 3 в 1 ACV GX-7000 12 943 ₽
- Видеорегистратор скрытой установки AVILINE DVR-B 14 707 ₽
Информация на этом сайте не является офертой, определяемой статьёй 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах и комплектациях автомобилей, указанные на сайте, носят исключительно информационный характер и являются ориентировочными. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонов.
- Шинный калькулятор
- Алкотестер онлайн
- Калькулятор транспортного налога
- Штрафы ГИБДД
- Топ-5 дешёвых иномарок
- Фото новых автомобилей
- Новые машины 2022 года
- Тест-драйвы
- Автосалоны в Москве
- LADA Priora
- Lamborghini Urus
- KIA Rio Хэтчбек
- Hyundai ix35
- Hyundai Solaris Хэтчбек
Что лучше ВАЗ Priora или ВАЗ Granta Sport

Сравнить Лада Приора и Лада Гранта Спорт с другими моделями
Лада Приора

Лада Приора и Лада Калина

Лада Приора и Chevrolet Nexia

Лада Приора и Лада Гранта

Лада Приора и Лада 2110

Лада Приора и Лада 2112

Лада Приора и Лада 2114 Самара
Лада Гранта Спорт

Лада Гранта Спорт и Лада Калина Спорт

Лада Гранта Спорт и Лада Гранта

Лада Гранта Спорт и Лада Веста

Лада Гранта Спорт и Kia Rio

Лада Гранта Спорт и Hyundai Solaris

Лада Гранта Спорт и Лада Калина
Оставить комментарий
Комментарии
что лучше приора или гранта спорт
Сравнение Лада Приора и Лада Гранта Спорт по ряду параметров позволит понять, что лучше Лада Приора или Лада Гранта Спорт.
Быстро и наглядно можно сравнить Лада Приора и Лада Гранта Спорт в Каталоге Drom.ru.