Чем отличается тяговый аккумулятор от обычного

Отличие стартовых и тяговых аккумуляторов

Всего можно выделить несколько типов аккумуляторных батарей: стартерные и тяговые. Они отличаются не только особенностями конструкции, но и назначением.

Стартовый аккумулятор предназначен для запуска мотора. При этом основной объем энергии он отдает именно в момент запуска, и затем восстанавливается в процессе езды от генератора. В отличие от стартерных, тяговые не боятся глубоких разрядов. Они идеальны для питания большого количества электрических потребителей. Чаще всего тяговые батареи устанавливают на моторные лодки, автодома, электромобили, погрузчики и прочую технику, которая нуждается в большом количестве энергии.

Тяговые, конечно, дороже своих стартерных собратьев, но они при этом могут работать в несколько раз дольше. Поэтому, если вам нужен мощный и надежный источник питания для поддержания работоспособности большого количества электропотребителей, то стоит купить именно тяговую батарею.

Для обычного легкового авто вам потребуется стартерный аккумулятор. Именно он используется для пуска двигателя. При выборе модели надо очень внимательно смотреть на технические параметры. Основной – стартерный ток. Этот показатель демонстрирует максимальный ток, который батарея может выдавать для запуска мотора легкового автомобиля. Если ток будет мал, то мотор будет очень сложно запустить, поэтому батарея должна соответствовать требованиям, предъявляемым производителям к устанавливаемым аккумуляторам. Вторым по значимости для них является такой показатель, как емкость. Ее также надо учитывать при покупке, иначе вы рискуете приобрести маломощную батарею. Которой будет очень тяжело справляться с возложенными на нее функциями.

Для тяговых аккумуляторов основным параметром можно считать именно емкость. Чем она больше, тем большим запасом энергии вы будете располагать, и батарея дольше сможет поддерживать в рабочем состоянии все необходимые системы и устройства.

В любом случае перед покупкой аккумулятора начала определите тип и параметры устройства. Только так вы гарантировано получите надежный источник питания, способный решить ваши проблемы.

Можно ли стартерный аккумулятор заменить тяговым?

На сегодняшний день аккумуляторные батареи применяются практически в каждом устройстве. Отличаются они химическим составом, конструкционными особенностями, сферой применения.

К наиболее распространенным видам можно отнести стартерные и тяговые аккумуляторные батареи. Как они устроены, какими сходствами и отличиями обладают, можно ли заменить стартерный на тяговый аккумулятор — мы рассмотрим далее.

Стартерные аккумуляторы используются в легковых и грузовых автомобилях, на мотоциклах и мопедах. Продаются в любом автомобильном магазине.

Тяговые аккумуляторы устанавливаются в спецтехнике (погрузчиках, тягачах, ричтраках, штабелерах и другой складской технике), а также на электрокары. В магазине автозапчастей его не купишь, они реализуются специализированными компаниями. На сайте ООО «Курс» имеется большой выбор тяговых аккумуляторных батарей для такой складской техники как Toyota, Nissan, STILL, Komatsu и другие.

Ключевой характеристикой стартерных аккумуляторов является отдача большого тока при запуске.

Основные характеристики стартерных аккумуляторов:

Пусковой ток
Номинальное напряжение
Номинальная емкость

Основная особенность работы таких аккумуляторов – это чувствительность глубоким разрядам.

Основные характеристики тяговых аккумуляторов.

Тяговые аккумуляторы – это принципиально другой тип аккумуляторных батарей. Чаще всего используются тяговые аккумуляторы двух видов: кислотные (представляют собой сочетание свинцовых пластин и раствора на серной кислоте) и щелочные (пластины из никеля и железа, покрытые щелочным составом)

тяговый аккумулятор

От стартерных, тяговые аккумуляторы отличаются тем, что они не имеют высокий пусковой ток, но могут обеспечить постоянную энергию на протяжении длительного времени. Тяговые аккумуляторы хорошо переносят низкие и высокие температуры.

Так можно ли использовать тяговые аккумуляторы вместо стартерных?

Тяговый аккумулятор использовать вместо стартерного можно лишь теоретически. Т.к. отдача энергии незначительна, двигатель автомобиля вряд ли может прийти в действие. Даже если мы подберем аккумулятор необходимой емкости, то вряд ли сможем установить его в автомобиль, т.к. он просто не поместится под капот автомобиля.

Устройство тяговых батарей очень схоже по своему принципу с устройством стартерных.

Исходя из вышесказанного, можно сделать выводы, что использовать тяговые аккумуляторы вместо стартерных не получится по функциональным характеристикам. Но современные технологии развиваются с огромной скоростью, и в продаже появляются литиевые и литий-ионные тяговые аккумуляторы, обладающие компактными габаритами, одновременно выдающие большие токи и отдающие свою емкость при них.

Компания ООО «Курс» располагает широким ассортиментом как тяговых, так и стартерных аккумуляторов. Наши менеджеры помогут определиться какой аккумулятор нужен именно Вам и грамотно его подобрать. Связаться с нами можно по бесплатному номеру 8 800 200 60 10.

Мы используем cookies для корректной работы сайта, персонализации пользователей и других целей, предусмотренных Политикой.
Политика обработки персональных данных.
Согласие на обработку персональных данных. Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер. При использовании материалов c сайта необходимо указать ссылку на источник.

Россия г Великие Луки
пр-т Гагарина 9, к.1, офис 4
Тел./Факс: +7 (81153) 3-62-65
Тел.: 8 800 200 60 10
Электронная почта: info@kurs60.ru
Время работы: 8:30 — 17:30 (по Мск.)

Моб. тел. (Whatsapp, Viber, Telegram):

Отличие тягового аккумулятора от стартерного

На современном рынке электротехнических устройств представлено несколько типов аккумуляторных батарей, которые имеют различные конструкционные характеристики, а также отличаются друг от друга химическим составом.

К наиболее распространенным видам можно отнести стартовые АКБ, которые чаще всего устанавливаются на автомобили и получили свое название благодаря принципу функционирования, когда запуск двигателя осуществляется путем передачи энергии от источника питания на стартер, а тот, в свою очередь, вращает маховик.

Наряду с такими источниками питания в продаже можно встретить элементы нового образца, так называемые тяговые батареи. Из материалов статьи вы узнаете, чем отличается тяговый аккумулятор от стартерного, и можно ли заменить один другим.

Стартерные АКБ

Стартерные (стартовые ) аккумуляторы специально предназначены для комплектации грузовых и легковых автомобилей, а их основное предназначение – запуск мотора. Ключевая характеристика таких образцов – отдача большого тока при запуске, параметры которого варьируются в пределах 250-1000 А, при этом напряжение стартерной батареи в среднем составляет 12,7 В.

Что касается емкости данного типа АКБ, то она чаще всего соответствует показателям 55-65 а/ч, и именно такие характеристики элемента питания идеально подходят для запуска двигателей автотранспорта.

Для стартовых батарей характерна высокая чувствительность к глубоким разрядам, поэтому их категорически не рекомендуется разряжать ниже 10 В, в противном случае после нескольких циклов разрядки/зарядки в таком режиме элемент питания утратит существенную часть своей емкости, восстановить которую будет невозможно, а значит, аккумулятор придет в негодность.

Если подытожить ключевые характеристики стартерных батарей, то мы получим следующую картину: они предназначены для запуска мотора и отдают высокий ток, после чего происходит зарядка элемента питания от работающего генератора, при этом следует избегать глубокого разряда, из-за которого АКБ быстро выйдет из строя.

Тяговые АКБ

Несмотря на то, что тяговые батареи также устанавливаются на транспортные средства, они имеют принципиальные отличие от предыдущих образцов, да и используются не в сфере традиционного автотранспорта. Ими обычно комплектуют погрузчики и тягачи. Также данные модели известны как лодочные, так как они устанавливаются на плавсредства, снабженные электрическими двигателями.

Основное отличие тягового аккумулятора от стартерного аналога – отсутствие высоких пусковых токов, к тому же такие модели, подпитывающие мотор длительное время, без пагубных последствий могут разряжаться до самого минимума. Они устанавливаются там, где необходимо обеспечить постоянную подачу энергии достаточно долго.

На сегодняшний день тяговые батареи быстро обретают популярность, ведь их применяют в электротранспортной сфере, набирающей обороты. Помимо прочего они незаменимы в альтернативных источниках энергии, к которым можно отнести солнечные батареи и ветрогенераторы.

Тяговые образцы характеризуются огромной выносливостью к нагрузкам и способны функционировать не одни сутки в зависимости от энергозатрат. К неоспоримым преимуществам данного типа накопителей относят их устойчивость перед высокими и низкими температурами, что дает возможность их использования в различных климатических зонах.

На рынке представлены модели напряжением в 2, 4, 8, 12 и 24 В, емкость которых варьируется в пределах 30-300 AH, однако и это не предел. Стоит отметить, что при низких температурах емкость тяговых АКБ может падать в среднем на 10%.

Конструкционные отличия и сходство

Аккумуляторные батареи в классическом исполнении представляют собой цельный корпус, в котором заключены электродные пластины, погруженные в электролит. Тяговые элементы питания имею

т принципиально другое устройство, и выполнены в форме моноблока, внутри которого расположены несколько взаимодействующих между собой батарей по 2 В.

На сегодняшний день самыми популярными тяговыми батареями являются образцы напряжением в 12 В. Таким образом вы сможете подобрать для себя накопитель требуемого напряжения, кратного 12.

Помимо отличий между тяговыми и стартерными АКБ существуют схожие характеристики, и в первую очередь речь идет о наличии электродных пластин и электролита, который и в том и в другом случае может быть кислотным или гелевым.

Что касается электродных пластин, то у тяговых элементов питания они имеют гораздо большую толщину, нежели у традиционных стартерных. Такая особенность гарантирует большую выносливость моноблочных АКБ и продлевает их эксплуатационный период. Это же касается и корпуса, который у таких АКБ имеет усиленную структуру, отчего способен выдержать внушительный вес. Сегодня на смену пластиковым корпусам все чаще приходят стеклянные, эбонитовые и керамические аналоги.

Очень часто пользователи задаются вопросом, можно ли вместо стартового аккумулятора устанавливать тяговый. В теории такая рокировка вполне возможна, однако следует помнить, что вторые образцы не обладают высокими показателями пусковых токов. В данной ситуации транспортному средству, на которое рекомендовано устанавливать стартовые АКБ, элементарно не хватит энергии для запуска.

В принципе, можно купить тяговый аккумулятор на 300 А, но, к сожалению, из-за увеличенного корпуса вряд ли удастся установить массивный моноблок под капот – его габариты не позволят осуществить задуманное.

Разумеется, новые технологии развиваются с огромной скоростью, и уже можно встретить в продаже литиевые и литий-ионные тяговые аккумуляторы, обладающие компактными габаритами, одновременно выдающие большие токи и отдающие всю свою емкость при них. О этих видах тяговых батарей мы поговорим в одной из наших следующих статей.

Виды тяговых аккумуляторов и отличия от стартерных

Тяговые аккумуляторы – это основной компонент техники, работающей на электрической энергии. От того, насколько правильно подобрана АБ, зависит производительность ричтраков, погрузчиков, штабелеров, тележек и других видов спецтехники. О видах тяговых аккумуляторов, их отличии от обычных стартерных, о преимуществах и особенностях литиевых моделей пойдет речь ниже.

Назначение

Тяговые аккумуляторы предназначены для обеспечения непрерывной работы техники промышленного, бытового, складского назначения. Чаще всего они устанавливаются на погрузочной технике, работающей на закрытых складах и в логистических центрах. В отличие от стартерных батарей, они не рассчитаны на выдачу единичного импульса пускового тока, а работают постоянно в циклическом режиме по принципу: «разряд-заряд-разряд».

Требования к тяговым аккумуляторам

быстрая подзарядка;
безопасность для человека и окружающей среды;
устойчивость к глубокому разряду;
минимально требуемое обслуживание;
большое количество циклов заряда-разряда.

Всем перечисленным требованиям полностью соответствуют аккумуляторы, изготовленные по литиевой технологии. Они появились сравнительно недавно, но быстро вытесняют старые свинцово-кислотные модели.

Преимущества литиевой технологии

Долговечность. Средний срок работы литиевых батарей составляет 3000–5000 циклов против 1200 у свинцово-кислотных и 1500 у гелевых. Такое существенное различие делает использование Li-аккумуляторов более выгодным с экономической точки зрения.

Быстрая зарядка. На полное восстановление заряда у литиевого аккумулятора уходит всего полутора-двух часов, в то время как свинцовая батарея заряжается от 8 часов. Это позволяет использовать один комплект батарей. При выборе свинцовых АКБ их понадобится две для каждой единицы техники, чтобы не допустить простоя.

Отсутствие эффекта памяти. Что это означает? Неполная и дробная зарядка никак не влияют на общий срок службы и не снижают рабочую емкость батареи. За 30-минутный период (например, за время обеденного перерыва водителя) литиевый тяговый аккумулятор подзаряжается до 80 %. Гелевые же батареи требуют зарядки до 100 %, иначе их емкость снижается.

Отсутствие зарядной комнаты. При зарядке стандартных свинцовых АКБ есть опасность выделения взрывоопасного водорода, а также разлива кислоты. Поэтому для них отводится специальное помещение, оснащенное усиленной вентиляцией. За подзарядкой и уровнем электролита следит специальный персонал. Литиевый аккумулятор может заряжаться где угодно, поэтому для него не требуется отдельная зарядная комната.

Отсутствие обслуживания. Аккумуляторные батареи, изготовленные по литиевой технологии, являются полностью герметичными и необслуживаемыми. Они не требуют ни долива воды, как свинцовые АКБ, ни контроля напряжения, как гелевые модели.

Тип аккумулятора	Свинцово-кислотные	Гелевые	Литий-ионные
Срок службы, циклы	1200	1500	3000-5000
Время полного заряда, ч	8-10	12-14	1,5-2
Наличие зарядной комнаты	Да	Не обязательно	Нет
Рабочая температура, °С	+20…+40	+20…+40	-40. +50
Кол-во комплектов для работы 24/7	2	2	1
Допустимая глубина разряда (DOD)	80%	80%	>95%

Виды литиевых тяговых аккумуляторов

Производители предлагают несколько видов АБ данной категории. К наиболее востребованным аккумуляторам относятся:

литий-ионные цилиндрические (Li-ion). Отличаются быстрой зарядкой, доступной ценой и хорошей удельной плотностью заряда;
литий-титанатные (LTO). К их преимуществам относится сверхбыстрая зарядка и высокая токоотдача, до ста раз превышающая номинальную емкость;
литий-железо-фосфатные (LiFePO₄). От Li-ion АБ отличаются бóльшим рабочим ресурсом, термоустойчивостью, но несколько меньшей удельной плотностью заряда;
литий-полимерные (LiPo). Имеют почти те же характеристики, что и Li-ion аккумуляторы, но отличаются бóльшим разнообразием размеров.

Как можно видеть, ассортимент аккумуляторных батарей, которые производятся по литиевой категории, достаточно велик. Это позволяет подобрать тяговый аккумулятор для любой техники, от квадрокоптера до моторной лодки, и навсегда забыть про небезопасные свинцовые АКБ.