Чем заменить стекло на автомобиле

Чем замена заднего стекла на вашем автомобиле отличается от замены лобового?

Заднее стекло вашего автомобиля может разбиться, если вы попали в аварию или если в него чем-то ударили. Иногда стекло лопается из-за низкого качества или других причин. Если это случится, то вы захотите заменить его как можно быстрее, чтобы предотвратить попадание дождя и грязи в ваш автомобиль. Замена стекла также поможет предотвратить легкий доступ воров к вашему автомобилю.

Но в автостекольной мастерской вы можете узнать, что замена заднего и переднего лобового стекла имеют разную цену. Вот несколько причин, почему замена заднего стекла на вашем автомобиле отличается от замены лобового стекла.

Заднее стекло сделано из другого типа стекла

Во-первых, передние и задние стёкла сделаны из разных типов стекла. Лобовые стёкла производятся из многослойного стекла (его ещё называют «триплекс»). Оно сделано из 2 или 3 стекол, склеенных между собой специальным образом. Такое стекло очень крепкое, поэтому при попадании в него тяжелых предметов оно не бьётся, предотвращая повреждение лица и глаз осколками. Заднее же стекло – закалённое. Оно спроектировано, чтобы разбиться при сильном ударе. Но бьётся оно на множество мелких осколков, не имеющих острых частей. Технологии производства этих видов стёкол отличаются, так же как и цены на них.

При замене заднего стекла часто требуется уборка

Как мы уже сказали, заднее стекло разбивается при сильном ударе. При этом оно разрушается на сотни и тысячи кусочков, которые попадают в салон автомобиля. Поэтому потребуется тщательная уборка этих осколков перед установкой нового стекла. Лобовое же стекло обычно не бьётся, его надо только аккуратно снять.

Заднее стекло имеет обогрев

Последнее различие заключается в том, что задние стекла обычно имеют электрообогрев. Он изготавливается в виде специальной сетки, нанесённой на стекло. Обогрев помогает растопить лёд и снег на заднем стекле в холодный зимний день. На подключение обогрева тратится время, что является еще одной причиной, по которой стоимость установки заднего и лобового стёкол может отличаться.

Обращаем ваше внимание, что на дешевых некачественных стёклах обогрев часто или не работает или требует дополнительного времени на его подключение. Также низкое качество нередко является причиной саморазрушения заднего стекла при нагрузках или перепадах температуры.

Мы рекомендуем обращаться к профессионалам и выбирать качественные автомобильные стёкла. Тогда у вас не возникнет проблем ни с их установкой, ни с их эксплуатацией.

Раздел

Порядок замены лобового стекла

НАШИ ФИЛИАЛЫ +7(495) 925-75-97 +7(901) 522-85-55 +7(495) 150-38-50 —>

Вне зависимости от типа повреждения лобового стекла правильная замена сделает автомобиль исправным и безопасным. Чтобы получить хороший результат, необходимо следовать технологии замены лобового стекла на автомобиле.

Когда нужно вставить автостекло

Переустановка может потребоваться при сильных повреждениях, когда полировка не имеет смысла, так как не устранит дефект:

• глубокие трещины, царапины;
• проблемы с уплотнителем;
• износ остекления.

Как меняют стекло на машине

Процедура установки ветрового автостекла сложнее, чем других, поэтому обязательно требует соблюдения правил. От монтажа зависит герметичность, видимость, широта обзора. Именно поэтому процедура проводится при соблюдении норм и технологий.

Порядок замены лобового стекла:

• демонтаж;
• подготовка нового автостекла;
• монтаж остекления.

1. Сначала специалист снимает дворники, убирает уплотнитель. Перед удалением необходимо заклеить обшивку, части кузова малярным скотчем, чтобы не повредить элементы авто. Если к остеклению крепятся датчики, их тоже снимают.

2. Автостекло срезается струной, для точного и безопасного снятия потребуется два специалиста. Удаляют стекло присосками.

3. После снятия мастера удаляют остатки клея резаком. Необходимо тщательно снять остатки клея, чтобы новое остекление встало ровно и плотно.

4. После удаления герметика поверхность аккуратно обрабатывают обезжиривателем.

5. Если установка предполагает монтаж молдинга, перед приклеиванием полотна его очищают, обезжиривают, устанавливают на отведенное место.

6. Клей наносится на стеклянную поверхность по периметру ровным слоем.

7. Затем новое стекло для замены аккуратно поднимают присосками и ставят в проем. Вставлять автостекло нужно аккуратно, чтобы не сместить полотно, сохранить геометрию. Стекло ставится на место, придавливается без усилий по периметру.

8. После мастера фиксируют остекление малярным скотчем, так как клею требуется время для полного высыхания.

Рекомендации после замены стекла на автомобиле

Клей высыхает в течение 24 часов. В этот период нельзя хлопать дверями, ставить автомобиль наклонно или подвергать воздействию влаги.

Первые три дня нельзя:

• хлопать дверьми или багажником;
• парковать авто на неровной, наклонной поверхности;
• использовать домкрат или подъемник;
• снимать фиксирующий скотч;
• использовать салонную печку.

При следовании указанным рекомендациям автостекло надежно закрепится и прослужит много лет.

Ветровое автостекло в автомобилях очень прочное, поэтому его можно эксплуатировать много лет без ремонта. Но под влиянием разных обстоятельств может потребоваться переустановка остекления. В этом случае мы рекомендуем обратиться в автосервис, поскольку процедура сложная, требует использования спецоборудования, профессиональных расходных материалов. В автосервисе «Автогласс Моторс» мастера знают, как меняют лобовое стекло автомобиля, чтобы избежать разгерметизации, неплотного прилегания, появления новых трещин.

АВТОГЛАСС МОТОРС
1998 – 2024 © Autoglass Motors, г. Москва, ул. Академика Опарина, д.7 (ЮЗАО) (метро Беляево).

Обращаем ваше внимание на то, что вся информация и цены на сайте носят исключительно информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьями 435 и 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

с 9:00 до 21:00 без выходных

Принимаем к оплате:

• Ремонт автостекол
• Полировка фар
• Установка автостекол
• Продажа автостекол
• Замена автостекол
• Замена заднего стекла
• Замена бокового стекла
• Тонировка
• Замена автостекла с выездом
• Доставка автостекла
• Стекло для люка авто
• Полировка автостекол
• Лобовые стекла на грузовые авто
• Шлифовка лобового стекла
• Автостекла оптом

Замена автостекол, замена лобовых стекол

При замене (установке) лобовых, задних и боковых автостекол, наша компания в течение 20 лет успешной работы придерживается следующих принципов: скорость установки — качество выполнения — гарантия на работы.

С самого начала становления бизнеса автостекол в России, наши сотрудники прошли обучение в центрах Германии и Польши. В 2000 году мы открыли центр обучения специалистов по замене лобового стекла, установке боковых и задних автостекол на иностранные автомобили всех производителей и разных моделей.

Стоимость работ по замене автомобильного стекла

Наименование работ	Цена, руб.
Замена лобового/заднего стекла клееного	от 2000 руб.
Замена лобового/заднего стекла в резиновый уплотнитель	от 1200 руб.
Замена стекла боковины	от 1200 руб.
Замена стекла боковины клееного	от 1500 руб.
Переустановка стекла	+ 50% к базовому тарифу
Дополнительные работы
Приклеивание на стекло пятака салонного зеркала	от 500 руб.
Нанесение защитного покрытия Антидождь	2000 руб.

Более полную конcультацию о стоимости работ по замене лобового, заднего или бокового стекла на Вашем автомобиле можете получить у менеджеров отдела продаж по телефону 8(495) 925-75-97

Сколько стоит поменять стекло на машине

Каждого водителя, которому нужно поставить автостекло на машину, волнует, где меняют стекла на авто в ЮЗАО и других округах Москвы и сколько стоит поменять лобовое. Каждый СТО предлагает свои цены заменить лобовое автостекло, а у официального дилера это будет дороже.

Не стоит сразу делать замену лобового, иногда можно восстановить старое. Ремонт будет дешевле по сравнению с переустановкой лобового. Если автостекло не подлежит ремонту, стоит знать факторы, влияющие на цену установки лобового автостекла.

В стоимость монтажных работ по замене автомобильного стекла включены расходные материалы, за исключением молдингов, клипс, пистонов и т.п.

Цена замены лобового с установкой зависит от стоимости:

• автостекла;
• расходных материалов, комплектующих: герметики, молдинги, крепления;
• установки ветрового стекла автомобиля.

В нашем сервисе можно поменять лобовое автомобиля недорого, поскольку мы работаем с производителями. Мы можем установить передние, ветровые, задние автостекла.

• бесплатная переустановка автостекла в случае, если оно дало течь или отклеилось в течение 12 месяцев со дня установки при предъявлении договора заказ-наряда и кассового чека.

• соблюдать установленный скоростной режим;
• не мыть на автоматической мойке (под давлением воды);
• не поднимать на подъемнике, не домкратить, не парковать автомобиль на бордюре — во избежание перекоса кузова;
• не размещать под автостеклом предметы (техталон, пропуск и т.п.)
• снимать скотч (при наличии);
• при установке ветрового автостекла заменить стеклоочистители (щетки).

За годы работы у нас прошли обучение и успешно работают специалисты из Москвы, Тольяти, Санкт-Петербурга, Мурманска, Минска и других городов.
Рассмотрим детали.

Скорость выполнения работ по замене лобового стекла

Стоит отметить что с установкой боковых автостекол совершенно прекрасно справится квалифицированный арматурщик. Достаточно знаний анатомии дверей автомобиля, тонкостей работы различных стеклоподъемников и опыта работы.

С установкой — заменой лобовых автостекол ситуация немного иная.
Автостекло вещь деликатная и хрупкая, поэтому даже серьезные автосервисы зачастую предпочитают вызвать специалиста для его установки.

Быстрота установки лобового стекла сильно зависит от опыта мастера в удалении старого автостекла и подготовки кузова к поклейке нового. Для различных ситуаций используются разные приспособления. Большую роль играет выбор герметика. Ассортимент этого компонента, помимо того, что может отличаться по качеству, еще и различается по скорости полимеризации и приобретения достаточных удерживающих свойств для начала эксплуатации автомобиля.

Средняя скорость установки лобового стекла в нашей компании 1-2,5 часа.

Качество выполнения работ и гарантия на вклейку лобового стекла.

Замена автостекла производится строго по технологии с использованием оригинальных или известных брендовых расходных материалов. Для наработки опыта на нашем сервисе регулярно проводятся проверки новых расходных материалов появляющихся на рынке.

Именно опыт в замене лобового стекла позволяет нам давать пожизненную гарантию на нашу работу. Чтобы записаться на замену автостекла, просто позвоните по тел.: +7(495) 925-75-97, или оставьте заявку в форме обратной связи, и наши менеджеры пригласят вас в ближайшее время на установку. Мы находимся в Москве, метро Беляево, Коньково, Тропарево, Юго-Западная, ул. Миклухо-Маклая, ул. Островитянова

Автомобильное стекло можно легко повредить в процессе эксплуатации автомобиля. Но пытайтесь заклеить его подручными средствами, его дальнейшее использование опасно для водителя и пассажиров. Вам потребуется замена автостекол, для этого нужно обратиться за помощью в нашу компанию.

Как проводится замена?

Замена лобового стекла – сложная процедура, поэтому ее следует оставить профессионалам. Не стоит пытаться самостоятельно установить его или обращаться к частным мастерам, они не смогут гарантировать качество выполненных работ.

В компании АВТОГЛАСС МОТОРС замена бокового стекла выполняется с привлечением профессионалов. У нас работают только лучшие сотрудники, они знакомы с особенностями и нюансами технологического процесса. На сайте вы сможете подобрать подходящие автостекла, а затем заказать их установку. В каталоге есть комплектующие для всех популярных моделей, у клиентов не должно возникнуть проблем с покупкой.

Заказчику потребуется подъехать к нам, специалисты осмотрят повреждения и оперативно выполнят требующиеся работы. На первом этапе старое стекло демонтируется с автомобиля, проводится зачистка рамы от остатков клея. Потребуется ее дополнительное обезжиривание специальными средствами, чтобы обеспечить надежную фиксацию. Новое стекло следует подготовить к установке, очистить его и выполнить грунтовку. Наносится клей и происходит установка в раму. Состав быстро высыхает и обеспечивается надежная фиксация Замена стекла двери – это более сложная процедура. Потребуется разобрать часть обшивки, чтобы провести установку и связать стекло с подъемными механизмами. Наши сотрудники справятся с поставленной задачей, и вы сможете оценить прекрасный результат.

Почему нужно выбрать нашу компанию?

Компанией АВТОГЛАСС МОТОРС предлагается замена заднего стекла, лобового или бокового. Сотрудники фирмы работают со всеми моделями автомобилей, они смогут выполнить демонтаж и установку новых комплектующих. Компания предоставит собственные автостекла для непосредственной установки высокого качества. Компания предлагает весьма полезную услугу: если вы не можете подъехать в сервис, то мобильная бригада прибудет по названному адресу и выполнит замену автостекла. Вы сможете сэкономить свое время.

Свяжитесь с менеджерами, они готовы предложить вам комплектующие для автомобиля и необходимые работы, назвать стоимость их выполнения. Наши специалисты оперативно выполнят замену и смогут гарантировать высокое качество!

Наши специалисты в процессе работы

В нашей компании работают только профессиональные специалисты. Мастера компании имеют высокую квалификацию и большой опыт.

Краткий курс стекловедения: что нужно знать, если вы планируете менять стекло в машине

Когда-то замена стекла была простой процедурой, с которой мог справиться любой гаражный мастер-универсал. Всего-то и нужно было, что вынуть поврежденное стекло и вставить «в резинку» новое. Сейчас автостекло – сложный компонент автомобиля, который не просто даёт обзор и закрывает проём в кузове, но и обеспечивает комфорт, а главное, безопасность на дороге благодаря множеству «умных» функций. Современные специалисты по замене стекла теперь должны тщательно подбирать правильную комплектацию, соблюдать все нюансы процедуры замены для каждой модели автомобиля и выполнять диагностику и калибровку дополнительного оборудования. Пытаться заменить стекло самостоятельно – как самому себе лечить зуб. Но и доверять замену стекла непроверенным сервисам – тоже очень рискованное дело. Чтобы правильно выбрать стекло на замену и сервисный центр, достаточно запомнить самые основы «стекловедения» и со спокойной душой поручить работу специалистам. Помочь разобраться в вопросе мы попросили наших друзей из компаний Carglass® и AGC.

Какими бывают автостёкла?​

Производителей автостекла можно разделить на две основные группы:

• Заводы, которые выпускают стёкла как для конвейеров автозаводов, так и для рынка запчастей.

• Заводы, которые работают ТОЛЬКО на рынок автозапчастей.

Производителей автостекла, которые поставляют продукцию на сборочные конвейеры, во всём мире не так много, потому что автозаводы предъявляют высокие требования к поставщикам: производство должно быть сертифицировано по международным стандартам, а стёкла должны иметь идеальную геометрию и поддерживать все современные «умные» функции – от обеспечения комфортной температуры в салоне до ADAS (систем помощи водителю). Например, японская компания AGC обеспечивает стеклом множество автоконвейеров мира. В частности, стёклами AGC оснащается большинство моделей Mercedes, включая Mercedes-Maybach S-Class. Для автомобилей Mercedes AGC выпускает стёкла с восемью интегрированными антеннами – для приема радиосигнала, телевизионного сигнала и функций управления наподобие системы бесключевого доступа и т.п.

Такие компании, как AGC – это поставщики на мировые автоконвейеры. И на розничный рынок они производят стёкла высокого качества для любых существующих комплектаций автомобилей: атермальные, с обогревами зоны щеток и всего стекла, шумопоглощающими слоями, теплоотражающим и влагоотталкивающим напылением, встроенными антеннами, элементами для head-up-проекции и т.д.

В ассортименте производителей «второй категории» стёкол со многими сложными функциями просто не бывает – эти заводы ориентированы на наиболее простые и бюджетные модели. Стёкла заводов, работающих только на вторичный рынок, заметно дешевле, но не за счет неизвестного бренда, а за счет тотальной экономии на всем. У мелких фабрик нет собственных тестовых лабораторий полного цикла, а значит, слабее контроль безопасности и качества продукции. На оснащении стекла такие производители тоже экономят. А где сэкономил производитель – придётся доплачивать покупателю: тратиться на установочное оборудование и терять зря время, пока мастер в автосервисе пытается сохранить и переклеить старый молдинг или приспособить универсальный.

Часть характеристик, которыми стёкла поставщиков на конвейеры обладают по умолчанию, заводы, работающие только на вторичный рынок, не могут обеспечить в принципе. Например, в России только компания AGC для производства автостёкол использует стекломассу с добавлением присадок, которые придают стеклу зеленоватый оттенок. Но главное – обеспечивает стекло атермальными свойствами, то есть возможностью поглощения до 50% ультрафиолетового и инфракрасного излучения. Производители дешёвых стёкол вместо сырья с нужными добавками используют обычное стекло с окрашенной пленкой безо всяких атермальных свойств, которая быстро выцветает на солнце.

Главные ошибки непрофессиональной замены стёкол

В хорошем установочном центре сотрудники в первую очередь предложат вам стекло проверенного производителя. Если услышите от сотрудника что-то вроде «да стёкла все одинаковые, берите подешевле», вам сразу станет ясен и уровень сервиса в целом.

На какие моменты ещё обратить внимание, чтобы не попасть к непрофессионалам? Сейчас расскажем поподробнее.

Использование подручного инструмента при арматурных работах

Профессия мастера-стекольщика включает в себя и профессию арматурщика. Прежде чем добраться до самого стекла, порой приходится снимать массу деталей обшивки внутри и снаружи, молдинги, жабо дворников и многое другое, и для этого нужен качественный инструмент. Классический «гусь» с металлической струной уже уходит в прошлое, поскольку часто повреждает рамку проема стекла и обшивки салона.

При выборе стекольного сервиса желательно отдать предпочтение тем конторам, которые используют современные приспособления для срезки с синтетической режущей струной. Это априори означает высокий класс работ и гарантирует, что и остальные инструменты у мастера не с Алиэкспресса.

Дешевые и неподходящие расходные материалы

Желательно обратить внимание на марки расходников на столе у мастера, прежде чем отдавать ему машину. Перед визитом в сервис погуглите топ-10 брендов праймера и герметика. Если сервис использует что-то не из этого списка, стоит насторожиться: использование составов низкого качества, применение ацетона и других растворителей из строительного супермаркета вместо специализированных очистителей приводят к плохой адгезии клея, протечкам, повреждению краски кузова растворителями и т.п.

Нанесение герметика пневматическим или механическим пистолетом

Профессионалы-стекольщики используют только электрические пистолеты для нанесения герметика. Пневматические (и тем более – ручные) пистолеты создают неравномерную по ширине и высоте линию, которая может разорваться в процессе или недостаточно заполнить пустоты. Качество шва герметика – один из самых важных моментов в установке. Если шов будет разным по толщине, нагрузка на него распределится неравномерно, и стекло может треснуть после установки.

Незнание мастерами особенностей систем ADAS

ADAS – это общее название комплекса современных систем помощи водителю. Автоматическое удержание полосы, дистанции, автоторможение, распознавание дорожных знаков, оповещение водителя о разных событиях и т.п. Различные оптические и радарные датчики таких комплексов устанавливаются на внутренней стороне лобового стекла, и при его замене все эти элементы нужно аккуратно снять, переклеить и откалибровать. Но в небольших стекольных сервисах, как правило, у мастеров нет опыта работы с такими стёклами и нет специального оборудования для статической и динамической калибровки датчиков и камер ADAS.

Не менее важно правильно подобрать стекло на замену – только продукция заводов-поставщиков на конвейеры полностью совместима с ADAS.

Если сэкономить на стекле и не соблюсти процедуру замены, оборудование будет работать некорректно и вместо помощи водителю, наоборот, будет угрожать безопасности. Здесь без преувеличения экономия на стекле и работах может стоить жизни.

Игнорирование защиты элементов кузова

Чтобы защитить автомобиль клиента, хорошие стекольные сервисы закрывают крылья, бампер и решетку радиатора магнитными шторками, кресла в салоне – накидками, а руль обтягивают стретч-пленкой. А некоторые сервисы, к сожалению, жалеют потратить на это немного денег и времени под предлогом «у нас исключительно стекольный сервис, мы не занимаемся слесарными работами, поэтому наши мастера всегда в чистой униформе – а значит, дополнительная защита не нужна!». Жаль, что после таких «профессионалов» остаются потертости на краске кузова и ссадины на пластике. Так что желательно заглянуть в ремзону еще до выписывания заказ-наряда и убедиться в культуре работы.

Полировка потертостей или ремонт сколов на стекле вместо замены

Если мастер вам предлагает отполировать затертое от времени стекло, бегите из такого сервиса сразу – подобные предложения выдвигают откровенные халтурщики! Приличные стекольные сервисы не делают полировку лобовых стёкол в принципе – это в любом случае ведет к удалению слоя материала и риску образования линзы, которая станет искажать видимость. А это в свою очередь ведёт к напряжению глаз, усталости и головным болям. Ремонт мелких сколов вполне допустим, но полировка – весьма опасный процесс, даже если его результат поначалу может показаться впечатляющим.

Запрет доступа в рабочую зону

К сожалению, такое встречается и в ремзонах официалов, где чище, чем в операционной, и в гаражах кустарей-одиночек. Крайне плохой признак – скорее всего, от вас скрывают, что стекло вам будет менять механик, который только что, например, перебирал коробку. Возможно, он отличный механик, и у него золотые руки, но если стекольные работы он выполняет от случая к случаю, то стабильного качества при таких раскладах добиться невозможно.

Как работают профессионалы

Как работают автостекольщики невысокого уровня, мы с вами поняли. А как работают профессиональные установочные центры – посмотрим на практике. У одного из журналистов редакции «Колес» как раз треснуло лобовое на Ford Focus III. Воспользовавшись собственными советами, мы выбрали сеть стекольных сервисов Carglass®, где задали самые типичные «вопросы среднестатистического автовладельца» мастеру одного из филиалов Carglass® в Москве, Евгению Мацкевичу.

Kolesa.ru: А стоило ли так заморачиваться с заурядным, в общем-то, Фокусом, стекло в котором могут переклеить в каждом гараже?

Евгений Мацкевич: Конечно, Ford Focus III – это не люксовый автомобиль и не штучный спорткар, но тем не менее это достаточно современная машина, в которой лобовое стекло представляет собой весьма сложную деталь. Сложную и конструктивно, и в плане монтажа/демонтажа. Так что иллюзии в плане простоты ремонта массовых моделей авто питать не стоит. Это уже далеко не Жигули! В вашем случае комплектация автомобиля редкая, и стекло весьма сложное – с обогревом, под датчик дождя, рассчитанное на установку камеры и лидара для систем Active city stop, удержания в полосе движения, распознавания дорожных знаков и активного круиз-контроля. Установка такого стекла требует значительных знаний и навыков.

К: А как мастера приобретают навыки по замене стёкол редких и особо дорогих моделей, которые нечасто заезжают на замену стекла?

ЕМ: Разумеется, мастер провинциального сервиса может никогда в жизни не встретиться не то что с Роллс-Ройсом, но даже и с Теслой… Но если специализированный стекольный сервис принадлежит крупной сети, то все его специалисты проходят обучение и обладают доступом к специальной базе знаний. У нас в Carglass® используется база знаний крупного международного концерна по Belron, занимающегося ремонтом и заменой автомобильных стёкол, куда, собственно, и входит сеть Carglass®. Инновационный центр Belron Technical постоянно готовит подробные справочные инструкции по всем моделям и комплектациям машин. Даже если мастер впервые видит конкретный автомобиль, по VIN-номеру он находит подробный мануал и необходимый парт-намбер стекла. Опыт мастера в целом и инструкция к конкретной модели авто исключают ошибки или действия наугад. В руководствах от Belron Technical учитываются даже самые мелкие детали – от последовательности демонтажа клипс до подсказок по отключению электрических разъемов.

К: Какие вы применяете специнструменты?

ЕМ: Основной наш специнструмент – это устройство для срезания стёкол Ezi-Wire®. Его работа механизирована и поэтому крайне стабильна в отличие от пары мастеров, которые руками тянут режущую проволоку изнутри и снаружи. С Ezi-Wire® работает один человек, и процесс максимально предсказуем. Устройство в виде редуктора с рукояткой-«мясорубкой» устанавливается изнутри салона на лобовое стекло на присосках и управляется одним мастером, который вращает рукоятку и наматывает на барабан специальный полимерный режущий шнур FibreWire, продетый сквозь прокол в герметике, крепящем стекло.

Кстати, насчет «одного мастера»: у нас имеется еще и «1-TEK» – специальный «подъемный кран», позволяющий без помощников поднять стекло, точнейшим образом его позиционировать и опустить на оконный проем. Такие аппараты мы используем в том числе и при работе с клиентами на выезде.

К: А расходные материалы?

ЕМ: Опять же только самые лучшие. Мы ставим стёкла на герметики FastFit или Optimum +Plus, которые позволяют автовладельцу уезжать уже через час после вклейки стекла с полной гарантией на проделанные работы.

К: Один из самых важных вопросов: стёкла каких производителей вы используете?

ЕМ: Только ведущих и наиболее авторитетных: AGC (Япония), Pilkington (Великобритания), Sekurit (Франция) и некоторых других из первой десятки мировых лидеров. Мы являемся прямым партнером AGC и имеем доступ к самому широкому ассортименту всех позиций – лобовых стёкол, задних и боковых.

К: Понятно, что чем солиднее производитель автозапчасти, тем она дороже. Но реально ли сэкономить на стекле?

ЕМ: Стёкла фирм той самой «второй категории», безусловно, дешевле. Но автостекло – покупка не на один день. При средней интенсивности езды срок службы лобового стекла – не менее 5-7 лет, а аккуратные автовладельцы ездят и гораздо дольше. Купив дешёвое стекло, можно разово сэкономить. Но в итоге мелких компромиссов (в том числе и проявляющихся со временем) по стеклу накопится столько, что они перевесят всю экономию в сравнении с ценой стекла от бренда с качеством конвейерного поставщика вроде AGC . Так что если уж возникла необходимость замены стекла, то выгадывать 15-20% разницы в цене бессмысленно. Разложите эту сумму на срок службы стекла, и экономия окажется пренебрежимо малой! Вместо неё стоит выбрать качество, чтобы не жертвовать своим комфортом и безопасностью.