Автостоп Unitra G602 Вега 108 и отсутствие запаса регулировк
У D5 на выходе должно быть 10В, может быть чуть больше, у меня на пример показывает мультиметр 10,7В, там 17В должно быть на входе, но никак не на выходе. Заменить его лучше всего на l7810 в место резистора R15 и выпрямительного диода Д4. Ну и соответственно поставить полноценный диодный мост.
По поводу схемы, напряжения указанные на моторе разные, потому что есть два варианта схем, с крыльчаткой под шкивом двигателя, или под перфорированный диск. Соответственно там должен быть дополнительный каскад усиления, ну это нюансы. Вам нужно определиться какой вариант схемы у вас.
ДОБАВЛЕНО 31/03/2021 16:23
Стабилитрон bzp650c10 чем заменить
С автостопом Вашими молитвами разобрался. А вот в отношении пропадания звука почти до нуля при нажатии кнопки «Астостоп», что думаете? В гугле об этом ничего не сказано.
09/01/2021 08:09
09/01/2021 08:46
А вот в отношении пропадания звука почти до нуля при нажатии кнопки «Астостоп», что думаете? В гугле об этом ничего не сказано.[/quote] Тут надо начинать с пред..усилителя (плата А3) .Качай схему и меряй, Ни одного замера ——наверное и прибора нету.
09/01/2021 08:53
09/01/2021 17:21
10/01/2021 19:39
Может это влиять на проблему регулировки скорости вращения диска?
10/01/2021 20:41
11/01/2021 04:57
Такое бывает, люди модернизируют аппарат.
При нажатии на кнопку лампочка должна погаснуть, та которая снизу.
11/01/2021 06:39
11/01/2021 08:20
11/01/2021 16:08
| birluk писал: |
| Крыльчатка рабочая? |
Вал крутится тихо и равномерно.
Напряжения, конечно, померю. И отпишусь.
У меня и осциллограф есть. Им куда ткнуться посоветуете?
11/01/2021 21:57
| birluk писал: |
| Крыльчатка рабочая? |
где я писал- ,,крыльчатка рабочая»? ЛАМПА возле крыльчатки рабочая?
12/01/2021 02:54
16/01/2021 21:41
ДОБАВЛЕНО 16/01/2021 22:49
>>ЛАМПА возле крыльчатки рабочая?
Да, рабочая
17/01/2021 07:59
| Сивый писал: |
| Горит |
ДОБАВЛЕНО 16/01/2021 22:49
тогда перечитываем пост#5.
17/01/2021 15:03
| Сивый писал: |
| Обороты на 45 вообще невозможно отрегулировать, вместо вертикальных меток – сплошная полоса, на 33 при переводе регулятора в максимальный плюс, появляются метки, но они медленно перемещаются вправо, стабилизировать их положение не удается. Как вернуть запас регулировки скорости диска? |
Одна из причин: сам двигатель не набирает обороты , окисление щеток, контактных площадок
Можно разобрать двигатель и почистить до блеска все это хозяйство. Движок разбирается- собирается довольно просто, там главное не нарушить положение нижней крышки относительно корпуса движка. Перед разбором нанести
метки фломастером на корпусе и нижней крышке движка. Конешно чтобы проделать эту операцию, надо иметь хотя бы минимальные навыки подобного ремонта.
17/01/2021 22:59
Какой максимальной силы света ставить светодиоды вместо лампочек? Этот параметр в очень большом диапазоне предлагается продавцами для 3 мм диодов. От 2 до 10000 мКд. И какого лучше цвета свечения?
18/01/2021 01:27
18/01/2021 07:43
| Сивый писал: |
| Какой максимальной силы света ставить светодиоды вместо лампочек? Этот параметр в очень большом диапазоне предлагается продавцами для 3 мм диодов. От 2 до 10000 мКд. И какого лучше цвета свечения? |
ультраяркие, только какой смысл?
18/01/2021 09:41
| TO(Nic) писал: |
| Сивый,Ладно чини сам, мешать не буду. |
18/01/2021 17:44
Прошу еще советов насчет стабилитрона D5. Во-первых, как проверить его исправность? Выпаять, и – тестером, как и диод? А в плате, померить, видимо на нем напряжение. Сколько там должно быть? У меня два варианта схемы G-602. На одном показаны напряжения 1,9/2,4 В, в зависимости от скорости, на другом – 1,4/1,9. Какое у него номинальное напряжение стабилизации? И если его менять, какой именно ставить вместо него? На какую мощность? Можно подсказать на конкретном примере?
18/01/2021 19:42
19/01/2021 10:25
=================================================================================
Кстати был недавно в ремонте апп именно с этой проблемой, нашел у себя в хламе ф-резистор последний,
больше точно нету
19/01/2021 18:56
На двигателе напряжения такие: Стоп – 0, 33 – 1,47 В, 45 – 1,42 В. А по схеме для 45 оборотов должно быть большее напряжение.
19/01/2021 19:58
31/03/2021 09:10
31/03/2021 15:54
| Сивый писал: |
| И вот еще какая особенность ситуации. Резистор R15 — с обгоревшей эмалью. Аж проволочки наружу вылезли. Выпаял его проверил, номинал не изменился. Впаял на место. Но он же не должен так греться, наверное. Может, он греется из-за какой-то другой детальки? Электролиты исключены, я их все перепаял на свежие. Что еще подозревать? |
У D5 на выходе должно быть 10В, может быть чуть больше, у меня на пример показывает мультиметр 10,7В, там 17В должно быть на входе, но никак не на выходе. Заменить его лучше всего на l7810 в место резистора R15 и выпрямительного диода Д4. Ну и соответственно поставить полноценный диодный мост.
По поводу схемы, напряжения указанные на моторе разные, потому что есть два варианта схем, с крыльчаткой под шкивом двигателя, или под перфорированный диск. Соответственно там должен быть дополнительный каскад усиления, ну это нюансы. Вам нужно определиться какой вариант схемы у вас.
ДОБАВЛЕНО 31/03/2021 16:23
Bzp 650 c10 должен звониться как диод, (он по сути и есть диод), то есть в одну сторону, если звониться в обе, значит он пробит, остальные диоды могут звониться как рабочие, но быть дохлыми. Так что лучше их заменить. D8 я менял 1n4107, вообще аналогов куча. Если он пробит, то Т8 скорее всего тоже.
31/03/2021 16:26
Можете почитать вот эту статью, там по поводу замены стабилитрона, и еще много чего интересного, может будет полезно.
Тема: Не запускается двигатель на Унитра G602.
Не запускается двигатель на Унитра G602.
Попал в руки стол Унитра Г602, проблема была в том что был пробит стабилитрон BZP 650 c10 а R15 весь обгорел. В место него(стабилитрона) я поставил L7810, за одно выкинул D4 и R15, питание сделал через диодный мост, С9 заменил на новый, так как он отсутствовал. При включении лампочка над крыльчаткой светиться, катушка микро лифта срабатывает, но мотор не запускается. Сам двигатель рабочий, плюс я его разобрал, почистил и смазал. При замыкании двух крайних выводов Т3, моторчик начинает крутиться очень быстро. Плату всю прозвонил, обрывов дорожек нету. Из приборов диагностики только мультиметр.
Может кто сталкивался с похожей проблемой, прошу помощи!
Заранее благодарю за любую помощь в ремонте. Будьте здоровы.
P.S.
Если такая тема уже есть на форуме, ткните носом)
Фото платы
24.03.2021, 20:29 #2
Завсегдатай Регистрация 31.05.2020 Сообщений 2,986
Re: Доброго времени суток! не запускается двигатель на Унитра G602.
Под крыльчаткой (лампочкой) есть фоторезистор. Иногда они портятся от времени. Кроме того, на плате есть блокировка по сигналам управления (автостопа). Найдите схему, померяйте постоянку и посмотрите скопом сигналы, начиная с фотоприёмника.
24.03.2021, 20:29 #3
Автор темы
Регистрация 24.11.2019 Адрес Украина Сообщений 94
Re: Доброго времени суток! не запускается двигатель на Унитра G602.
теперь ситуация изменилась, мотор запускается сразу при включении питания, но крутит слабо. при нажатии кнопки пуск начинает крутиться быстрее и мощнее. останавливается при зажатой кнопке стоп, если ее отпустить, то начинает вращаться снова. Т4 сильно грееться, на базе 1.6В, на эмитере 0.9В относительно точки L3
Доработка Веги 109 (Unitra G602)
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Поделиться
Последние посетители 0 пользователей онлайн
- Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Сообщения
Mosfet-ы статикой пробить практически не возможно, это не Jfet-ы. Микросхемы? Ну может быть и мосфеты . если сетевая фаза висит на корпусе паяльника. Но тогда и самого должно трахом токнуть. Off: Вопрос ко всем адреналиньщикам, пытающим шим-контроллер IR2153 в схеме усилителя D-класса: что изменяется на выходе такого увеселителя после LC-фильтра при изменении напряжения на 3-й ноге этой микросхемки, скважность прямоугольных импульсов , или их частота?
Я собираю конструктор от Adafruit. В описании к их микроконтроллеру Feather M4 указано, что подключенные выходные пины — это PWM outputs. Осциллографом, конечно, нет проверял. Но не суть, в любом случая я вижу по мультиметру, что сигнал, идущий с компьютера на этот контроллер, порождает, когда надо, то 3.3В, то ноль на соответствующем выходе, который я уже соединяю с усиливающей микросхемой ULN2803 . Есть на оф.сайте, и инструкции, и видео-демонстрация того, что я собираю. Не думаю, что лажовую схему и принцип у них бы ушло в массовое производство/продажи. Вот видео, где показано использование ULN2803. Там автор тоже подает питание только на COM, а не на OUT. Приведу даже подписанный скриншот, где у него что. В приципе вот с этого момента он там вкратце рассказывает про пины и показывает, как собирает данную схему.
Здравствуйте уважаемые коллеги радиолюбители, собрал в железе схему Вадимир65 с доработкам Z_vip, всё отлично работает как и описано выше, единственное изменение у меня — вместо Q2 поставил 2 стабилизатора 7812 и 7805 (последовательно), от 12 В запитан китайский ВА-метр. Спасибо за простую и работающую схему.
Не будет работать — диод закрыт, этот диод защищает от выбросов индуктивности, которая должна стоять между COM и OUT, через катушку и подаётся питание на схему. Далее, неправильно нашли землю во входном сигнале, сигнал гасится на диоде ( том, что пунктиром обозначен) , перекиньте провода.
Для 2003 Широтно импульсная модуляция неприемлема. Управление идет логическим нулем или единицей. Подача напряжения на вход приводит к включению обмотоки
Батарея дохлая, а если зарядка как всегда на трёх деталях и при зарядке пробовали фонарик включать дохлые и светодиоды.
