Сколько ходят китайские ступичные подшипники

Китайские подшипники: мифы и реальность

Современный рынок подшипников представлен большим разнообразием продукции. Свои товары предлагают известные на всю планету бренды, есть менее именитые европейские изделия, отечественные, азиатские. В том числе подшипники из Китая получили широкое распространение: их легко приобрести, и часто они привлекают низкой ценой.

С китайской продукцией связаны многие предубеждения. Плохое качество, короткий срок службы, возникновение дефектов в работе оборудования из-за использования контрафактной продукции. Некоторые распространенные мифы легко развеять. В свободной продаже есть и такие товары, от приобретения которых стоит воздержаться. В этой статье мы разберемся: весь ли Китай плохой, кому стоит доверять и чего остерегаться.

Самый распространенный миф о подшипниках из Китая

Многие убеждены, что вся китайская продукция ненадежна, характеризуется низким качеством, изготавливается в условиях кустарного производства.

Реальная обстановка не так однозначна, потому что на рынке представлены различные категории китайских подшипников. Какими особенностями они обладают? Как отличить хорошие изделия от низкосортных?

Высококачественные подшипники из Китая

Есть известные на весь мир лидеры в производстве подшипников, которые открыли в Китае собственные заводы. Это NSK, Koyo, SKF, FAG и прочие. В их ответственности перед потребителем и качестве продукции никто не сомневается.

Значительное количество заводов таких крупных брендов действуют именно на территории КНР. Получается, что по стране производства изготавливаемая ими продукция — это китайские подшипники. Однако бренды используют высокоточное, часто европейское оборудование, устанавливают строгие стандарты качества, внедряют многоступенчатый контроль на производстве.

Поэтому выпускаемая «фабричным Китаем» продукция считается первоклассной. Китай в этом смысле — просто дислокация завода, а надежность и соблюдение технологических процессов гарантирует «головной» бренд.

Огромный плюс — сниженная цена, поскольку рабочая сила на китайском рынке труда дешевле. Обычно местных специалистов обучают и контролируют иностранные эксперты. Поэтому возможные нарекания к такой продукции безосновательны, а мифы о плохом качестве — ошибочны.

Подшипники китайского производства хорошего качества

Есть также менее знаменитые бренды из Индии, Малайзии, Европы, которые переносят на китайские заводы часть своего производства. Причина та же — в Китае доступнее и дешевле рабочая сила, проще наладить производственные площадки. Это снижает себестоимость и стоимость готового продукта.
Головная организация внедряет свою систему контроля качества, обеспечивает соблюдение ISO и других международных стандартов. Поэтому такая схема китайского производства подшипников выгодна для потребителей и по качеству, и по цене.

Не будем забывать, что в Китае действуют собственные компании по производству подшипников, которые стремятся заработать себе положительную репутацию. Потому следят за выпуском надежных изделий.

Сделано в Китае: no name

Товар без маркировки: такую продукцию опасно приобретать для дальнейших производственных процессов. Поскольку это и есть тот самый некачественный и «нефабричный» Китай, который породил скверный имидж для всей китайской продукции.

Различные артели, кустарные и иногда подпольные мастерские выпускают штамповку из сырья низкого качества, которая стоит копейки и никакой надежности не гарантирует. Не стоит привлекаться низкой ценой и рассчитывать на случайное везение. Такой подшипник может испортить весь механизм или дорогостоящее оборудование.

Встречается еще и такая продукция, которая имеет поддельную маркировку. На подшипник наносится наименование известного производителя, но эксплуатационные характеристики и частый брак впоследствии выдают фальшивку.

Как застраховать себя от такой покупки? Заказывать подшипники только у проверенных поставщиков. Напомним, ООО «РАРП» — официальный дилер NSK. Гарантируем оригинальность и высокое качество этих подшипников, а также иной продукции, входящей в наш ассортимент.

Статья. Мой опыт с подшипниками от разных производителей.

Недавно появилась у меня возможность заменить подшипник ступицы. И мне захотелось обсудить тему «подшипник 608». Кто не знает, о чем речь – предоставляю исчерпывающий материал для ознакомления.

Зачастую подшипник используют в автомобильной промышленности, а также в механизмах грузовых автомобилей. Нередко можно встретить их в стиральных машинах, измерительных и медицинских приборах, строительных приборах.

Подшипник бывает закрытым и открытым и работает при температуре не выше 110 градусов.

Открытый с двух сторон имеет обозначение 608, закрытый двух сторон металлическими шайбами – 608zz, закрытый с двух сторон обрезиненными шайбами – 608 2RS.

Причем 608 – это обозначение международное (по DIN), а по ГОСТу этот же подшипник будет иметь номер 18.

Аналогично: 608zz по DIN = 80018 по ГОСТ; 608 2RS по DIN = 180018 по ГОСТ (т.е. металлические шайбы по DIN обозначаются как ZZ, а по ГОСТ как 80 вначале обозначения подшипника; обрезиненные шайбы 2RS по DIN = 180 по ГОСТ вначале обозначения подшипника).

Применяются подшипники для:

• Машин;
• Двигателей внутреннего сгорания;
• Сельскохозяйственной техники;
• Тракторов и др.

Если вы ищите аналог, то это не составит труда, если вы, конечно, знаете его размеры. 608zz https://www.kirelis.ru/catalog/podshipniki/sharikovie-radialnie-otkrytie/id_30186/ в ширину 7 мм., диаметр внутри 8 мм., а наружный 22 см. Также можете ориентироваться на таблицу подшипников, с ее помощью можно приобрести неплохой аналог, если нужный оригинал отсутствует или вы решили сэкономить.

Как понять, от чего зависит цена на подшипник:

1. Конструкция детали;
2. Качество изделия как обязательный фактор, влияющий на ценообразование;
3. Класс точности изделия;
4. Производитель. Фирмы, зарекомендовавшие себя на рынке, завышают цену по объяснимым причинам (качественные материалы для изготовления, реклама и др.) Речь идёт о таких фирмах как FAG, SKF.

Зачастую вместо оригиналов продаются не менее качественные детали по хорошим ценам.

Чтобы сделать правильный выбор и купить то, что будет служить долго, необходимо изучить много информации. Я предлагаю вам изучить то, что я нашёл на просторах интернета.

• FAG;
• SKF;
• NTN-SNR;
• NSK;
• KOYO;
• TIMKEN;
• KBC;
• ILJIN;
• VBF и VPZ.

FAG оригинал VAG. Качество вас обрадует, ведущая марка, производимая широкий спектр продукции, подделок нет.

SKF — крупнейший производитель из Швеции, с широким ассортиментом. Подойдёт на многие европейские автомобили.

NTN-SNR нередко продают под видом предыдущего. Качество оценят даже самые привередливые пользователи. В связи с этим большое количество подделок. Производят в Японии, Малайзии и Франции.

NSK — бренд из Японии. Производство началось еще в начале XX века. В основном это Япония и Польша. Налаженное производство в 36 странах.

Koyo — подшипниковое ответвление Toyota. Стоимость трудно отнести к низкому ценовому диапазону. Несмотря на это, высокий спрос на подшипники не падает, так как Koyo – это гарантия надежности, безопасности, материалов высокого качества, соблюдение технической составляющей и долгая служба.

Timken — производится американцами на протяжение 120 лет. Оригинальные подшипники можно встретить как на легковых, так и на грузовых автомобилях американцев. Timken- это «амбассадор» конических подшипников, так как производит их свыше 200 типов.

KBC — корейская продукция, обладающая высоким качеством.

ILJIN — тоже корейское производство, премиум марка. Цены не могут порадовать тех, кто привык экономить, а если и приобрели подшипник их марки по низкой цене, то, скорее всего, у вас в руках китайская подделка.

Затронем тему отечественных производителей, из них лучшими считаются:

• VBF— Вологодский Подшипниковый Завод. Подшипники изготавливаются в основном на отечественный транспорт и кое-какие марки зарубежных авто.
• VPZ – Волжский завод. Гарантия качества, огромная номенклатура подшипников, сертификаты соответствия и отличные комплекты для ремонта ступиц на авто.

Хорошие и очень хорошие марки подшипников:

AMD производится в Корее. Качество не самое лучшее, но и цена не самая высокая. Порой попадаются экземпляры высокого качества, но очень редко. В среднем хватает на 30-40 тысяч пробега.

ASVA – румынский бренд. Такая же не высокая цена, а качество может быть, как отличным, так и наоборот.

Датский CARGO появился достаточно недавно, поэтому особо про него и нечего сказать – не хвалили, но и не ругали.

FEBI – немецкий бренд, достаточно среднего качества, кому как повезет. Жалобы на подшипники этой марки есть, но не так много.

GMB – хорошие японцы, производимые в Японии, Китае, Тайване, но большей частью в Корее. 30-40 тысяч км отходят наверняка, и цена очень даже приемлемая. Наверное, советовал бы их.

LYNXauto – японско-корейский бренд. Читал много отрицательных отзывов про них, но сам лично не могу о них плохо отозваться. Качество нормальное, цена тоже.

NACHI – японский бренд, выпускающий детали среднего качества. При этом подшипники — это их профильный вид производства. Пожалуй, самые худшие среди японцев.

Марки подшипников среднего качества и ниже среднего:

Немецкий AutoMega (Dello) – в большей степени является упаковщиком, а не производителем. Крайне редко попадаются хорошего качества подшипники, в основном-металлолом.

BASBUG, BW, NIS – эти марки примерно одного качества, рассказывать про них особо нечего.

CRAFT — литовский бренд, но могут производиться в Индии и Малайзии. Удивительно, но подшипники этого бренда были замечены в Datsune. Качество подшипников ниже среднего, но попадаются и получше.

CX – польская марка подшипников, берут их крайне редко, поэтому без оценок.

GSP – заводской Китай, основанный в США. Хорошая цена, классная упаковка, а вот качество сильно скачет. Потолок у подшипников не более 15 тысяч пробега.

FBJ – китайские подшипники, позиционирующие себя как японские. Но из японского у них только цена. Качество одно из самых худших, но зато упакованы в прикольную коробочку с иероглифами. Брать их я бы не рекомендовал.

FEBEST – упаковщик автозапчастей отвратительного качества, в основном для корейских и японских автомобилей. Срок службы подшипников, судя по отзывам, варьируется от нескольких недель до нескольких месяцев.

MАРСО – немецкий бренд в красивых коробочках, но отзывы – один негатив. Подшипники ходят в среднем всего 4-5 тысяч км, другие запчасти – еще меньше.

NK- немецкая марка подшипников и других деталей ходовой части. В целом не ненадёжные товарищи, больше 10 тысяч не ходят.

Optimal – тут самая настоящая лотерея. Подшипники этой марки, судя по отзывам, могут сломаться через 8-10 тысяч км, а могут и через 100 тысяч. Но берут их довольно часто.

Тайваньский RUEI – предназначены в основном на европейские автомобили. Они ходят не плохо, цена привлекательная. Хотя в целом отзывы не очень.

TORQUE – финский бренд, не самый дорогой, но качество полностью соответствует цене. Подшипники могут ходить до 30 тысяч км.

TSN (завод Цитрон) – отечественный производитель деталей в эконом-сегменте. Низкая цена полностью соответствует качеству. Для подготовки к продаже автомобиля вполне сгодится, если делать для себя – рекомендую обойти стороной.

Ну и в конце подшипники отборного низкого качества:

• 6-ГПЗ,
• DODA,
• FENOX,
• FORMPART,
• IBERIS,
• KORTEX,
• KRAUF,
• SAT,
• Stellox,
• WAI,
• PILENGA.

6-ГПЗ – отечественный бренд из Челябинска, работающий на китайском сырье. Единственный плюс – это цена. Про качество могу сказать, что если сравнить отживший свое качественный подшипник с новым челябинским, то разницы особо не заметишь.

DODA — заводской Китай. В целом делают детали ходовой части неплохо, но с подшипниками беда.

Fenox – белорусско-российский бренд. Делают очень много всего, от амортизаторов до фильтров, и весьма недурного качества. Но вот подшипники делать они не умеют. Если отходили 10 тысяч км – значит вам несказанно повезло.

FORMPART- турецкая марка деталей для подвески, отзывов по ней мало и все не внушают доверия туркам.

IBERIS – упаковщик из Сингапура, также не внушающий доверия в плане подшипников. Но с другими деталями может и повезти – по отзывам хвалят, например, фильтры.

KORTEX – корейская марка, производящая запчасти плохого качества. Отзывы такие же.

KRAUF – немецкая фирма, производящие в основном генераторы и стартеры. Их подшипники берут очень редко, я нашел только один отзыв, и тот отрицательный – 2000 км и до свидания. Но по остальным запчастям в целом нормальные отзывы. Возможно, автору отзыва просто не повезло.

SAT – китайский бренд, производящий почти все. Даже автостекла и элементы кузова. Но подшипники обходите стороной, обычно они не доживают до конца сезона.

Stellox – зарегистрированная в Германии фирма, с заводами в Китае и Турции. Большой ассортимент, гарантия 6 месяцев, низкая цена. На этом все. Качество подшипников ужасное, берут в основном для предпродажной подготовки.

WAI – заводской Китай неважного качества. На большого любителя.

PILENGA – итальянцы, совершенно не умеющие делать подшипники. Шутка ли, самый большой пробег по отзывам у этих подшипников был 600км. Хуже могут быть только ребята ниже.

Оригинальные подшипники на китайские авто (Lifan, Cherry, BYD и пр.) замыкают наш хит-парад. Эти подшипники могут развалиться еще в автосалоне, а максимум, который они могут выдержать – 300-500км.

Есть еще пару брендов, про которые особо сказать ничего не могу: KAYO и MAXPART — их покупают крайне редко, и качеством они не выделяются.

Отдельно бы еще упаковщика RUVILLE – там можно обнаружить как китайские подшипники подзаборного качества, так и FAG. Будьте внимательны.

Рейтинг производителей промышленных подшипников

Подшипниковые узлы подбирают по характеристикам и маркировке. Не меньшее значение имеют особенности, которые предлагают производители подшипников, рейтинг лучших из них поможет найти подходящие изделия. В него вошли крупнейшие производства. При составлении учитывались отзывы покупателей.

Рейтинг лучших компаний, производящих подшипники

1. Надежные и дорогие детали для высокоточной техники — это шведские SKF, немецкие FAG, американские Timken, японские KOYO, NTN.
2. Качественные узлы, но по более доступной цене — японские NSK, ASAHI и другие.
3. «Бюджетные» марки, например, Craft, MPZ. Они вполне успешно могут заменять детали первых двух групп. Подшипники из России и СНГ по качеству не хуже, но стоят дешевле.

1 место — SKF

Каждый 20-й подшипник из 100 производится под маркой SKF. Группа SKF AB — это 80 заводов и 150 торговых компаний, расположенных по всему миру.

С 1907 года корпорация является новатором в конструировании подшипниковых узлов. На исследования ежегодно вкладывает по 100 миллионов евро.

SKF AB в год производит 600 миллионов подшипников. В номенклатуре SKF 95% всех существующих типоразмеров: от однограммовых до сверхтяжелых узлов по 55 тонн. В программе производства есть сверхпрецизионные детали, редкие с фланцем или встроенными датчиками.

2 место — INA

В 2002 году холдинг INA выкупил акции FAG и вышел на второе место в подшипниковой индустрии. В группу входят более 40 заводов в развитых странах мира. Холдинг получил более 6300 патентов, из них в силе на сегодня — 2000.

Главное направление работы INA — производство игольчатых подшипников. У компании есть линейки упорных, радиальных, линейных, комбинированных узлов. В номенклатуру холдинга входят направляющие, обгонные муфты, втулки скольжения, компоненты для гидравлических и механических приводов. Корпорация выпускает детали для автомобильной, аэрокосмической промышленности.

3 место — FAG

Германская компания FAG ведет свою историю с 1883 года. Сейчас принадлежит промышленной группе Schaeffler Group.

Предприятия FAG расположены в 25 городах по всему миру, в том числе в Европе, Корее, Индии. На них производят шарико- и роликоподшипники для машиностроения, станкостроения, тяжелой, аэрокосмической промышленности и других отраслей. Детали бренда стоят на автомобилях Nissan, Volkswagen, Maybach.

4 место — NTN

Японская корпорация NTN имеет 32 завода в США, Германии, Канаде, Японии, Тайване и других странах мира. Прямые заказы принимают 50 представительств. С 2008 года NTN является владельцем 51% акций французской компании SNR.
Корпорация NTN производит миниатюрные, приборные, гидродинамические подшипники для электроники. На заводах изготавливают все виды подшипниковых узлов, ролики для сцепления, газораспределителя, трансмиссии. Они ставятся на потоке в такие авто, как: Lexus, Mazda, Nissan, Toyota.

5 место — Коуо

Японский концерн Koyo принадлежит корпорации JTEKT. В него входят 33 завода, расположенных в Японии, США, Европе. Компания производит более 100 тыс. видов шарико- и роликоподшипников, уплотнителей и других деталей. Размер узлов варьируется от 1 мм до 7 м. Одной из известных марок Koyo являются ступичные подшипники Toyota.

Концерн изготавливает высокоточные инструменты, электронику, механизмы рулевого управления для авто и сложной техники. Под брендом Koyo производятся спецподшипники для экстремальных условий.

6 место — Timken

Американская корпорация Timken основана в 1889 году в Огайо. Это концерн с 60 заводами, расположенными в США, Канаде, ЮАР, Румынии, Польше, Нидерландах. Дилерская сеть бренда работает в 27 странах мира.

Корпорация лидирует в производстве подшипников конической группы. На ее долю приходится 70% мирового рынка крупногабаритных узлов для металлургии. Американский гигант выпускает более 26 тыс. стандартных типоразмеров и свыше 200 видов конических узлов. Легированную сталь для деталей Timken отливает на 12 собственных заводах.

7 место — NSK

Японская корпорация NSK была основана в 1916 году. Сегодня она имеет 55 заводов, большая часть которых расположена в Японии, Европе, Америке, Азии. NSK выпускает по 1,25 миллиарда подшипников в год. Среди них есть ступичные, цилиндрические, сферические роликоподшипники, узлы прокатного вала. Детали для легковых авто подходят для работы на максимальных скоростях. Компания предлагает широкую линейку сверхпрецизионных деталей.

Каждый год лаборатории NSK создают новые конструкции подшипников. На научные исследования корпорация ежегодно направляет по 100 миллионов евро.

8 место — Asahi

Японский концерн ASAHI лидирует в производстве доступных подшипниковых узлов. Они стоят дешевле деталей от SKF, FAG, NTN, но почти не уступают им по качеству. Компания производит шарикоподшипники, сферические, корпусные и линейные системы. На заводах изготавливают наконечники, муфты, шарнирные головки, стальные и пластиковые корпуса. Детали ASAHI подходят для механизмов с экстремальными нагрузками и скоростями.

9 место — CRAFT

Литовская корпорация Craft Bearings выпускает ступичные, сферические, корпусные детали, ролико- и шарикоподшипники качения, скольжения. Производитель создает автомобильные узлы для экстремальных нагрузок.

Заводы компании Craft Bearings расположены в Китае, Индии, Таиланде, Гонконге, Малайзии, Сингапуре. Часть товаров производится в Европе. В Европейском союзе находится инженерный отдел CRAFT. Подразделение изготавливает детали по индивидуальным чертежам.

10 место — MPZ

Белорусский завод ОАО «МПЗ» — лидер по Восточной Европе и СНГ. Завод выпускает более 600 наименований подшипниковых узлов диаметром от 10 мм до 980 мм. Основа производства — сферические двухрядные роликоподшипники. Детали MPZ используются в авиастроении, металлургии, энергетике, машиностроении, нефтегазовой промышленности. Белорусский завод имеет станкостроительные цеха, испытательную станцию и научную лабораторию. Подшипниковые узлы MPZ идут на экспорт в 40 стран мира.

ООО «Европодшипник М» реализует подшипники всех видов, а также детали для высокоточного оборудования. В каталоге на сайте компании представлены узлы любых типоразмеров.

Рейтинг ступичных подшипников — ТОП 10

Подшипник ступицы, несмотря на свой небольшой размер, является достаточно важной деталью. При его износе движение на автомобиле становится небезопасным. Он даст о себе знать, когда придет время его замены. Движение будет некомфортным, появятся характерные шелест и свист. При несвоевременной замене колесо будет болтаться. Поэтому следить за состоянием детали предельно важно. А если потребуется купить новый, мы приводим ТОП-10 лучших ступичных подшипников в 2021 году.

10 лучших производителей ступичных подшипников

1. FAG

Подшипники FAG занимают в нашем рейтинге первое место. Эта немецкая компания основана в 1887 году. За это время успела наработать колоссальный опыт. Ассортимент продукции не ограничивается только деталями для легковых автомобилей. FAG специализируется и на промышленном транспорте разных размеров. Продукцию этого бренда выбирают из-за высокого качества, которое позволяет надолго забыть о ремонте ступичных подшипников.

Подшипники ступицы фирмы FAG часто установлены на авто в оригинале. То есть поставляются на конвейеры автопроизводителей. У нас они тоже представлены в наличии на сайте.

2. SNR — NTN

Японская компания NTN находится на втором месте рейтинга. Большинство продукции производится на станках в Китае. Именно по этой причине ступичные подшипники NTN имеют доступную стоимость, тем самым привлекая большое количество потребителей. Особенно хочется отметить высокое качество резиновой прокладки в подшипнике и грамотное распределение смазки внутри него.

SNR часто путают с NTN. Это не удивительно. Фирма входит в состав одноименного концерна. Компоненты фирмы SNR установлены на все японские и многие европейские авто как оригинал. Яркий пример тому ступицы и подшипники на Mazda 3. При демонтаже брендирование видно на каждом.

3. Febi Bilstein

Febi Bilstein в 2021 году вошел в тройку лучших подшипников ступицы для автомобиля. Детали этой марки производятся на высококачественном оборудовании. Помимо этого, производитель имеет все необходимые сертификаты. Качество соответствует всем требованиям. Даже при самых крутых поворотах Вы сможете быть уверены в ступичных подшипниках Febi Bilstein. Простая установка этих деталей заметно сокращает время ремонта, а большой ассортимент позволит выбрать именно то, что нужно Вашему авто.

4. Optimal

Optimal в нашем рейтинге расположился на четвертом месте. Производитель относительно молодой, компания на рынке около 30 лет. Но высокие темпы ее развития доказывают, что продукция пользуется большим спросом благодаря высокому качеству деталей и доступной цене.

Под этим брендом вы найдете огромный ассортимент ступичных подшипников разного вида и размера, а значит сможете быстро подобрать нужный вариант. Прекрасно отлаженная логистика и богатый склад продукции позволяет вовремя поставлять детали заказчикам.

5. SKF

Пятое место досталось фирме SKF. Эта шведская компания уже более 100 лет производит подшипники ступиц и хорошо известна на автомобильном рынке. Детали фирмы легко устанавливаются на место изношенного подшипника и служат довольно долго даже при активном использовании автомобиля. Ступичные подшипники SKF особенно хорошо себя зарекомендовали при езде по неровным дорогам. Именно по этой причине они и вошли в ТОП-10 лучших ступичных подшипников 2021 в Украине.

Отличаются высокой ценой, но на все 100% стоят своих денег. Мы рекомендуем компоненты этой фирмы к установке, чтобы увеличить срок эксплуатации до следующей замены.

6. Kanaco

На шестом месте расположилась компания Kanaco — ступичные подшипники для автомобилей, которые получили свою известность не так давно. Однако уже сегодня можно отметить её рост и популярность на рынке автодеталей. Канако производит ступичные подшипники преимущественно для японских и корейских автомобилей, как для легковых, так и для грузовых. Их доступная цена и широкий ассортимент особенно полюбились украинским автомобилистам.

Несмотря на японское звучание, бренд начинал своё производство в Польше. Это позволило сделать цену максимально доступной. Само название сложно ассоциировать с польским производством. Но это именно так.

7. Meyle

В рейтинге ступичных подшипников для автомобилей 2021 седьмое место занимает фирма Meyle. Выпускает детали, которые подходят почти ко всем моделям авто. При этом следует отметить, что их смазка имеет водоотталкивающий эффект. Это позволяет значительно увеличить срок службы и добиться бесперебойного вращения при любых погодных условиях. Закаленный фланец делает подшипники этой фирмы износостойкими, а оптимальное уплотнение — это еще одна отличительная черта ступичных подшипников Meyle.

Бренд из Германии, но цена не соответствует немецкому качеству. Стоят подшипники Мейли дешевле деталей других немецких производителей.

8. Nipparts

Ступичные подшипники Nipparts расположились на восьмом месте. Эта компания производит и другие запчасти, которые также востребованы на рынке. Ступичные подшипники этого бренда прочные и позволяют добиться длительной эксплуатации. Герметичность деталей также увеличивает их срок службы. Доступная цена в совокупности с высоким качеством — это те преимущества, которые и сделали подшипники Nipparts популярными.

9. BTA

Польский производитель BTA выпускает ступичные подшипники для большого количества автомобилей. Бренд занял в рейтинге 9 место. Особый упор производитель делает на проверку качества изделий с помощью различных инструментов. Регулярные исследования продуктов позволяют совершенствовать качество.

Не высокая цена делает бренд БТА фаворитом современного рынка. Ассортимент большой и покрывает все марки и модели легкового транспорта.

10. GSP

Замыкает наш рейтинг 10 лучших производителей ступичных подшипников фирма GSP. Компания производит большое количество запчастей для ходовой, в том числе и подшипники. Все производственные силы сосредоточены в Китае, поэтому цена на их продукцию вполне доступная.

Ступичные подшипники GSP получают все необходимые сертификаты. Большой ассортимент деталей позволяет выбрать необходимые почти для каждого автомобиля. Отлаженная логистика, хорошая упаковка и наличие на складах являются неоспоримыми достоинствами изготовителя.

Итак, Вы ознакомились с рейтингом ступичных подшипников 2021. Мы надеемся, что смогли Вам помочь и Вы учтете полученную информацию при выборе подшипников ступиц для своего автомобиля. Не забывайте вовремя менять ступичные подшипники, так как движение с изношенными деталями крайне небезопасно!