Система автоматического выравнивания кузова что это
Пневматическая подвеска (задние стойки) Santa Fe 4 (Santa Fe 4)
Опубликовал Valentin , 16 августа, 2018
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
система автоматического выравнивания кузова
Листал как-то на днях букварь, бережно и аккуратно перелистывая страницы, порой с иронией или с легкой улыбкой и чувством гордости, что у меня такая машина,наткнулся на следующее:автоматическое выравнивание кузова.
Кто что может сказать про этого зверя, видел ли в живую и как оно работает?
SAAB 9000 cs 2атм.мех. 1994г.
2 Автор ответа: Игорь_Б 29.04.16 14:42
Re: система автоматического выравнивания кузова
видел на лексусе, мерсе. на саабе не встречал
аморты с подкачкой и датчики. только все это стоит не айс, особенно при поломке
9К CSE 2.3Т 96А, 9-3 кабрио 2.0t и т.д.
3 Автор ответа: Gran 29.04.16 15:27
Re: система автоматического выравнивания кузова
На мерседесе w124 с кузовом универсал есть такая система. По моему она чисто гидравлическая без всяких датчиков. Там от задних аммо идут трубки под капот к бачку с компенсирующим объёмом масла. Насосов вроде никаких нет. На приктике у знакомого работает — багажник сильно когда загружен проседания практически нет.
Saab 9000 B234L
4 Автор ответа: ДОКЛ 29.04.16 15:30
Re: система автоматического выравнивания кузова
Да про 9000-то речь! Че все пишут — там есть, там есть. понятно, что где-то есть.
Конкретно по книге — думаю, это были далекоидущие планы, которым не суждено было сбыться.
-Skoda Superb II — дорого и скучно
-Saab 9000 CSE M96 2.0t AT — мечты сбываются.
5 Автор ответа: Gran 29.04.16 15:32
Re: система автоматического выравнивания кузова
ДОКЛ пишет:
Да про 9000-то речь! Че все пишут — там есть, там есть. понятно, что где-то есть.
Человек по моему спрашивал про такую систему в принципе.
Кто что может сказать про этого зверя, видел ли в живую и как оно работает?
Saab 9000 B234L
6 Автор ответа: Чeлoвek 29.04.16 15:39
Re: система автоматического выравнивания кузова
Человек по моему спрашивал про такую систему в принципе.
Имелось ввиду на 9000, здесь вроде бы форум SAAB
SAAB 9000 cs 2атм.мех. 1994г.
7 Автор ответа: Дядя Фёдор 29.04.16 15:48
Re: система автоматического выравнивания кузова
Текст с картинки надо прочесть, весь.
Я не встречал.
9000 NG, B204E, FM54
9000 OG, B234L T5.5, FM57
8 Автор ответа: SAPRO 29.04.16 15:50
Re: система автоматического выравнивания кузова
Gran пишет:
По моему она чисто гидравлическая без всяких датчиков. Насосов вроде никаких нет.
Насос есть однозначно.
9-5 3.0t Griffin M99 АКПП, 9-5 2.3t SE M99 АКПП9000 2.0t CSE M97 АКПП
9 Автор ответа: saabfan 29.04.16 15:51
Re: система автоматического выравнивания кузова
Для 900 ОГ был оригинальный кит — пневмобаллоны, которые вставлялись внутрь задних пружин, штуцер выводился в нишу запаски. При схожести задней подвески думаю было оно и для 9к, но я не встречал.
Driving 9000S M90 B204T swapped Manual Trionic 5.5, Chrysler Town&Country M05
Ex. 900 OG М86 2.0lpt, 900 OG M87 2.0i, 9k Turbo M86, 9k CS M97, 9000S M92 2.3i Auto.
10 Автор ответа: Чeлoвek 29.04.16 15:52
Re: система автоматического выравнивания кузова
Только один абзац
Добавлено: 29.04.16 20:03
обратите внимание, господа сааберы
SAAB 9000 cs 2атм.мех. 1994г.
11 Автор ответа: Rossi 29.04.16 17:54
Re: система автоматического выравнивания кузова
может это как на вольво «нивоматы»?они именно сзади стоят и выравнивают кузов за несколько качков.Сам по себе это такой же амортизатор,только чуть потолще)))а разработка фирмы сакс.
Saab 9000 aero МТ 1994г.в. беленький
12 Автор ответа: Дядя Фёдор 29.04.16 17:57
Re: система автоматического выравнивания кузова
Глянул бегло, вполне может быть.
9000 NG, B204E, FM54
9000 OG, B234L T5.5, FM57
13 Автор ответа: Zappa® 29.04.16 20:08
Re: система автоматического выравнивания кузова
Нивоматы сами себя накачивают при движении авто. Помню, как сервисмены после замены передних пружин на Вольво ( а морда приподнялась значительно), пытались втюхать новую заднюю подвеску, мотивируя тем, что с задранной мордой ездят только южане на семерках. Через пять мин движения все выровнялось по горизонту. Вообщем чОткая конструкция
99 m81
W211
14 Автор ответа: ДОКЛ 29.04.16 20:54
Re: система автоматического выравнивания кузова
А что за книжка такая волшебная? Скачать где можно?
автоматическое выравнивание дорожного просвета
Кто что-нибудь знает об автоматическом выравнивании дорожного просвета в универсале?Вроде есть такая опция.А может можно докупить эти амы потом,но за какие деньги.Усли у кого-то есть код буду признателен.
 |
пневмоподвеска, подвеска, пружины |
DELOVAR
5 окт ября 2006
автоматическое выравнивание дорожного просвета
11,5K
просмотров
10
участников
16
сообщений
V.Dimon
5 окт ября 2006
Этого можно достичь не только на универсале. Ставятся амортизаторы специальные. Где-то читал про них, на Н называется.
AfffreuxChien
5 окт ября 2006
DELOVAR
В России официалами не предлагается.
С-Максимка
6 окт ября 2006
DELOVAR
автоматическая регулировка дорожного просвета присутствует у автомобилей американского «родственника» форда — отделения Линкольн при наличии пневмоподвески.
на автомобили семейства Фокус, Мондео и т.д. для любых рынков сбыта данная опция не предусмотрена и вряд ли когда будет в производстве в обозримом будущем.
технически можно самостоятельно придумать что-то подобное, но стоимость данной переделки может быть сопоставима со стоимостью нового Фокуса
p.s. как бывшый владелец Линкольна-Таункар с пневмоподвеской могу сказать, что комплект только 2-х пневмоподушек на одну ось без учета стоимости компрессора и др управляющей электроники, для замены при пробое одной из подушек составляет сумму почти 2500$ — и это только по сути 1 деталь! вот и считайте
6 окт ября 2006
Неоригинал (SACHS) делает такие амортизаторы. Линейка называется НИВОМАТ. Но в каталоге 2005-2006 года FF2 не представлен совсем, а на FF1 такие амортизаторы не производятся.
PS при всем уважении к С-Максимка, автор спрашивал о поддержке дорожного просвета при загрузке автомобиля (универсала), а не о регулировке.
С-Максимка
6 окт ября 2006
Bouch
вряд ли аммо с регулируемой жесткостью предназначены для этого. скорее к ним надо будет ставить просто набор переключателей положения (по типу ситроеновского) — но это уже не автоматическая регулировка
аммортизатор же гасит колебания, а высоту кузова (считай клиренс) держат (в случае фокуса и др.) пружины! и голая замена аммо не даст ничего кроме лишних трат времени, денег и сил
т.е. к аммортизаторам нужен заменитель пружин (или регулятор их высоты) с блоком электроники и датчиков, которые бы следили за положением кузова (его загрузкой) и при необходимости поднимали или опускали кузов — этим и занимаются пневмоподушки (если аналогия с линкольном не подходит, то можно сравнить с автобусами ЛиаЗ, которые есть в любом уголке России — они тоже ходят на пневматике)
6 окт ября 2006
С-Максимка
вот, что имеет ввиду Bouch
| цитата: |
| UNLIMITED NIVOMAT: если багажника уже не хватает, но ехать надо. Автоматические амортизаторы с механическим насосом, обеспечивающим независимое от внешних устройств усилие амортизатора, удерживающее клиренс (дорожный просвет автомобиля) постоянным при любой загрузке. Идеальный вариант для автомобилей комби и езды с прицепом. Сколько бы груза вы не положили в багажник (в пределах нормы, естественно) Ваш автомобиль не просядет ни на миллиметр.. Первое применение SACHS UNLIMITED NIVOMAT с конвейера — Мерседес Бенц W123 T-Serie, 1975 год. Устанавливается серийно на автомобили: Volvo 2,7 серии, 850 Комби, Ford Scorpio Turnier, Ford Escort Turnier, MB W124.W202.W210 T-Serie. |
Правда не совсем понятен каламбур: «автоматические амортизаторы с механическим насосом».
6 окт ября 2006
раскопал:
http://www.sachs.ru/01_sachs_amortizatorii.HTM
Был на семинаре Sachs, поэтому представляю о чем задумался автор.
Но пока Sachs на автомаркет аморитзаторы на FF2 не поставляет вообще, а на FF1 NIVOMAT не производился
С-Максимка
6 окт ября 2006
| цитата: |
| Основой системы является самоподкачивающийся пружинный элемент, который автоматически регулирует уровень посадки при любой загрузке автомобиля и на различном дорожном покрытии. |
из ссылки Bouch
т.е. получается что «пружинный элемент» встроен в сам аммо?
видимо по своему принципу он должен ориентироваться на какое-то исходное состояние.
но тогда вопрос — как он будет работать в процессе обычного движения при раскачке машины на дорожных неровностях? мне кажется что при сжатии амортизатора он вместо гашения колебаний будет компенсировать положение кузова и соотве-но машина станет «дубовой» и будет элементарно «козлить»
DELOVAR
6 окт ября 2006
Открываю брошюру «Новый Форд Фокус»,правда с цифрой 2005г. на стр.62 раздел «Подвеска и кузов» цитирую-«задняя-Автоматическое выравнивание(только универсалы) опция для амбьент,тренд и гиа.Дилер членораздельно ничего не мог сказать,а даже если бы и сказал то т.к. это опция — ждать бы пришлось больше трех месяцев.Но если такая опция существует,то есть и запчасти!(Кстати на Субару Форестер стоит такая подвеска.).Для меня это актуально т.к. часто езжу загруженый и задалбывает следить за всеми неровностями на дороге , особенно зимой и особенно у нас. Сделаю оговорку,что брошюра для Украины,но в принципе данная опция должна быть доступна для всех.По-поводу управляемости ,думаю,это не так уж страшно.Не лучше елозить задним бампером асфальт.С полной загрузкой управляемость и так лучше не становится.
Функция выравнивания кузова на MQ4
Добрый день, ребята!
На новом Sorento MQ4, в комплектацию Premium+ входит такая функция: Система автоматического выравнивания высоты кузова.
Вопрос — что это и как работает?)))
Маркетинг, злой и беспощадный. ����♂️��
1 марта 2021
Поделиться:
Комментарии 4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на KIA Sorento (1G)
У меня на Соренто стояли с Кореи амики с выравниванием кузова такой он мне достался с корее комплектация Limited. Все хорошо на ровной дороге да нагрузишь чуток проедешь поднимается (да поэтому у меня даже коректора нет ни какого на фары) но по неровной дороге то пробивает то скакать жопа начинает как козел. Сменил я их вместе с пружинами но это другая история. Стояли Sachs сделаны в Германии. Валялись они долго тут понадобился шток на 20 мм я смотрю на них такие штоки гладкие не ржавые решил разобрать это капец что там нагорожено минимум 3 или 4 камеры что от куда перекачивается в самом штоке еще шток со еще трубкой куча перегородок и шабочек пружинных. Вот почему они стоят как подержанный авто отечественный. Вообщем мне на них не поехалось и в докуче нет коректора фар
Добрый.
У меня Кия соренто прайм 3.5 Л, 2019г.
Агромная проблема с адаптивными задними стойками. За 45000 пробега буду менять вторые. Две оригинальные адаптивные стойки стоят 75000р, аналога нету. Многие владельцы (в особенности кто живёт на севере) жалуются на данные амортизаторы. После того как машина в — 30 простояла водворе 3дня, стойки не работают.
Адаптация стоек заключается в том, что когда машину нагрузиш, она становится жёсткой. Первые стойки забраковал диллер. Сказали будто я их на грузил. Это не правда. Как быть в этой ситуации? Подскажите. Может посоветуете другой вид аморт. Весь инет перелопатил. ничего нету
У меня на Соренто стояли с Кореи амики с выравниванием кузова такой он мне достался с корее комплектация Limited. Все хорошо на ровной дороге да нагрузишь чуток проедешь поднимается (да поэтому у меня даже коректора нет ни какого на фары) но по неровной дороге то пробивает то скакать жопа начинает как козел. Сменил я их вместе с пружинами но это другая история. Стояли Sachs сделаны в Германии. Валялись они долго тут понадобился шток на 20 мм я смотрю на них такие штоки гладкие не ржавые решил разобрать это капец что там нагорожено минимум 3 или 4 камеры что от куда перекачивается в самом штоке еще шток со еще трубкой куча перегородок и шабочек пружинных. Вот почему они стоят как подержанный авто отечественный. Вообщем мне на них не поехалось и в докуче нет коректора фар
Никогда ее не чувствовал, но она есть!)))
Там амортизаторы селфы стоят и типа при нагрузке если кузов садится то они типа должны выравнивать его. Подобие корректора фар что-то)))
А так, хрен знает как оно на самом деле.
