Почему россияне не хотят покупать Lada Vesta NG: новое исследование
Свежее исследование показало, почему россияне не торопятся покупать новый седан Lada Vesta NG.
Продажи автомобиля стартовали в июне, при этом за три недели было реализовано более 4000 машин. Многие автомобили отгрузили по предварительным заказам.
Более половины опрошенных россиян (56%) заявили, что установленная производителем цена на Lada Vesta NG слишком высока для российского автомобиля. Напомним, рекомендованная розничная цена базовой версии составляет 1,24 млн рублей.
Каждый пятый (19%) заявил, что предпочитает автомобили других классов. 8% выбрали вариант «Не куплю, предпочту один из китайских седанов». 2% опрошенных уже приобрели новинку, а 15% заявили, что готовы купить Lada Vesta NG, отметив, что вполне современный автомобиль.
В исследовании приняли участие около 2000 человек из разных уголков России.
Почему не стоит покупать ладу
Это единственная причина, почему не стоит покупать LADA Vesta за 2 млн рублей | SpeedMe
Подщеколдин: россияне не будут покупать автомобили Lada Vesta за 2 млн рублей
Это единственная причина, почему не стоит покупать LADA Vesta за 2 млн рублей | SpeedMe
Подщеколдин: россияне не будут покупать автомобили Lada Vesta за 2 млн рублей
2024-01-19 12:29+03:00
2024-01-19 12:29+03:00
2024-01-19 12:29+03:00
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
Глава ассоциации Российские автомобильные дилеры (РОАД) Алексей Подщеколдин сообщил «Газете.ру», что у дилеров «АвтоВАЗа» скопился двухмесячный запас автомобилей Lada. Это произошло из-за повышенного спроса на китайские кроссоверы, в отличие от отечественных седанов и универсалов. Еще одна причина этого в том, что цена на модели Vesta достигла 2 миллионов рублей, что побуждает многих покупателей добавить 200-300 тысяч рублей для приобретения более высококлассного китайского автомобиля, такого как Chery Tiggo 4 Pro. Подщеколдин также отметил, что китайские автомобили привлекают покупателей своими конкурентными преимуществами, включая комфорт и наличие автоматической коробки передач, в то время как флагманская модель «АвтоВАЗа», Lada Vesta, доступна только с механической трансмиссией.
Лада Гранта, отзывы владельцев (56 отзывов) — стоит ли покупать?
Отзывы владельцев Лада Гранта (56 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
СОРТИРОВКА:
Полезный отзыв?
ДА (40) НЕТ (14)
Работал на гранте в такси. Лучше машины пока не видел. За 32 года стажа, личных машин было 23, схожая по надежности и простоте была только тойота карина. У кого руки растут оттуда откуда нужно-берите машину, не пожалеете!
Полезный отзыв?
ДА (25) НЕТ (7)
У меня гранте 4 года. прекрасная машина. в 25 градусный мороз заводится без проблем. не подвела ни разу. Умница и менять не хочу. но говорят через 4 года надо продавать. а я ее лелею. быстрая легкая. послушная. красавица. Брала за дорого. но не жалею 98 лошадей. летает когда надо ровно. в общем прохожу ТО когда надо. ремонта не надо было.
Полезный отзыв?
ДА (23) НЕТ (7)
Покупал в 2013 году с салона новую отъездил 32 тыщи км. Поломок не БЫЛО.( искл. сломалась ручка ящика в салоне и поменял один предохранитель). Езжу и зимой и летом в основном в деревню по трассе, в лес и изредка по городу. На ТО не ездил, фильтра и масла менял сам. Машина на удивление проходимая и удобная. Выбирал между ЗАЗ шанс, Нексия и Гранта.
Показать целиком
Полезный отзыв?
ДА (17) НЕТ (4)
Купил Гранту-Лифтбек 8 кл. в 15 году. (Водительский стаж 42 года.) Нагонял 53 тыс. Итог: Ни разу не обращался в сервис. Это машина, в которой практически всё делается своими руками. Вовремя, по рекомендациям менял масла и фильтры. 45 тыс. заменил ступичный правый задний подшипник. И всё! Недостаток один: загудела коробка через 20 тыс. Избавился .
Показать целиком
Полезный отзыв?
ДА (10) НЕТ (2)
Взял с рук гранту 2012 года, база, пробег 64 т., хороша, без лукавства, тепло, светло, комфортно, мне вроде как лучше и не надо.
Полезный отзыв?
ДА (11) НЕТ (3)
Полезный отзыв?
ДА (9) НЕТ (1)
Неплохая машина для постоянной эксплуатации в пределах 200-350 км в день. Если ехать на более дальние расстояния- то с тоской вспоминаешь про «двенашку» -ее удобные сиденья и плавность хода. После 1200 км пробега за день из гранты можно просто вносить в больницу с переломанной поясницей. У меня автомат — динамика бодрит и провоцирует утереть нос м.
Показать целиком
Полезный отзыв?
ДА (11) НЕТ (3)
Вольдемар. владею машиной 4 года. норма 87 л с пробег 60000 км Машина показала себя велеколепно. ни одной поломки. рулевое на на 5 Мотор выдает 102 лошади вместо 87. Вгорах Внешний вид по мне хороший отлично показала себя 3-4 скорость Подвеска непробиваемая Проста в обслуживании сиденья удобны салон уютный по домашнему Одним словом за эти деньг.
Показать целиком
Полезный отзыв?
ДА (14) НЕТ (7)
Ладе гранте 5 лет пробег 100 тысяч менял только масло и лампочки никогда не подводила.
Полезный отзыв?
ДА (8) НЕТ (2)
Через пару дней получу свою Гранту (оплатил жду документы с завода). Пишу, чтоб понятно было как созревает решение о покупке. У меня сейчас 2115, брал в 2004 г новую. Пробег 361000 км. (не ржать). Фаркоп, Прицеп. Заднее сиденье снято, чтоб больше влезало. Каждый день в дороге. Часто дергал свою Газель, когда та глохла. Расходы в год на ремонт от 5.
Показать целиком
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Лада Гранта?
Отзывы о похожих машинах в кузове Седан
Если думаете покупать Лада Гранта Седан, то посмотрите отзывы о машинах, похожих по кузову и цене.
Отзывы владельцев
Шевроле Кобальт (46 шт.)
Отзывы владельцев
Рено Логан (82 шт.)
Отзывы владельцев
Шевроле Авео (60 шт.)
Сравнение цены Лада Гранта с конкурентами
Приводится список из самых популярных вариантов сравнения Лада Гранта с конкурентами по цене, динамике продаж, ликвидности и другим параметрам.
Свежие отзывы владельцев машин ВАЗ (Лада)
ВАЗ (Лада) 21099, отзывы
Неприхотлива. Ремотопригодна. Шустрая. Бюджетный тазик. Мне очень нравится.
ВАЗ (Лада) 2107, отзывы
Для людей с небольшим достатком и использующим автомобиль в личном хозяйстве, отличная машина не сло.
ВАЗ (Лада) Kalina, отзывы
Вторая Калина нормальная машина ломается конечно скрипучая но серьезных поломок нету и надеюсь не бу.
ВАЗ (Лада) XRAY, отзывы
Авто стоит своей цены, купил в 2019 новой сейчас 2021 пробег 30200 км пока нечего не менял и не лома.
ВАЗ (Лада) Largus, отзывы
Что можно сказать о «чуде» автоваза, к стати сказать, владею пять с половиной лет, пробег 122 тыс. с.
ВАЗ (Лада) 2121 Нива, отзывы
То что за нее просят это пздц. Машина хлам во всех смыслах, внутри все отваливается, кнопки раритетн.
Эксперты рассказали, стоит ли покупать упрощенную Lada Granta
Оставшись без электронных компонентов, АвтоВАЗ выпустил упрощенную версию Lada Granta, которая лишилась ряда систем безопасности и комфорта. Несмотря на то, что цена на вазовский «бюджетник» также снизилась, подойдет такой автомобиль не каждому покупателю.
Пресс-служба АвтоВАЗа.
Первая ласточка
Из-за прекращения поставок автокомпонентов от европейских компаний конвейер АвтоВАЗа простаивал более месяца, и за это время решалась дальнейшая судьба тольяттинского завода.
Так, из состава акционеров АвтоВАЗа вышла французская Renault, к руководству предприятия вернулись российские специалисты, а заводские снабженцы налаживали связи с альтернативными поставщиками из Азии. И пока АвтоВАЗ еще только входит в новую жизнь, его конвейер уже возобновил работу, и постепенно производство набирает обороты.
Первой моделью, выпущенной в санкционных реалиях, стала Lada Granta в упрощенной модификации Classic»22. Она лишилась антиблокировочной системы тормозов (ABS), системы курсовой устойчивости (ESP), водительской подушки безопасности, системы экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС», преднатяжителей ремней безопасности и иммобилайзера.
Стоит также отметить, что «антисанкционная» Lada Granta оснащается адаптированным для работы на бензине АИ-92 1,6-литровым мотором мощностью 90 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. При этом, по неофициальным данным, экологический класс двигателя был понижен до уровня «Евро-2», что разрешается упрощенными недавно требованиями к сертификации автомобилей. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,5 л на 100 км.
«Конечно, отсутствие элементарных защитных опций, таких как подушки безопасности, еще больше снижают доверие к надежности автомобиля, но это будет компенсировано его низкой стоимостью. Упрощенные Lada Granta лучше не приобретать автомобилистам без опыта вождения — без ABS, который предотвращает занос при резком торможении и позволяет сохранить управляемость машины, возрастает риск ДТП», — говорит генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль.
В свою очередь, директор по развитию и корпоративному управлению компании «Нижегородец» Алексей Макаров считает, что упрощенная Lada Granta может подойти разным автовладельцам в зависимости от их критериев выбора. Например, житель районного центра может купить автомобиль и без ABS, и без подушек безопасности, а где-нибудь в северном регионе точно важнее будет хорошо работающая «печка», нежели «ЭРА-ГЛОНАСС». Кроме того, дешевые комплектации охотно приобретают корпоративные клиенты для наемных сотрудников, где машины используются в рабочих целях.
Не всё так просто
Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа.
Между тем, перечень оснащения «антисанкционной» Lada Granta оказался урезанным не столь сильно, как ожидалось. В частности, АвтоВАЗу удалось сохранить электроусилитель руля и электростеклоподъемники передних дверей. В комплектацию Granta Classic»22 также входят обогрев и электропривод зеркал заднего вида, крепления для детских сидений Isofix, дневные ходовые огни, бортовой компьютер, центральный замок, аудиоподготовка с 4 динамиками, стальные 14-дюймовые диски колес с декоративными колпаками.
Кроме того, теперь уже в «базе» Lada Granta получила окрашенные в цвет кузова молдинги дверей, ручки и корпуса зеркал, которые ранее были доступны только для более высоких комплектаций. А в качестве опции покупатели могут заказать 15-дюймовые легкосплавные колесные диски.
Стоимость упрощенной Lada Granta в кузове «седан» начинается от 678,3 тыс. рублей, без учета 20-тысячной скидки по трейд-ин или кредитной программы Lada Finance. Таким образом, стартовый ценник на вазовский «бюджетник» снизился почти на 50 тысяч по сравнению с прежней базовой версией Standard, которая сейчас упразднена, а если сравнивать с «полноценной» комплектацией Classic, то сегодня разница в цене составляет уже 83,2 тыс. рублей.
Помимо седана, в конфигурации Classic»22 предлагаются лифтбек и универсал Lada Granta, а также «спортивная» версия Drive Active.
По словам директора по продажам Lada ГК «Прагматика» Надежды Голибиной, доля кузова «хэтчбек» в продажах Lada Granta минимальная — в ГК «Прагматика» на него приходилось всего 1,6%, поэтому логично выпустить популярные варианты кузова, учитывая ограничения с производством, которые до сих пор существуют.
Антикризисный бестселлер
Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа.
Действительно, кризис поставок электронных компонентов сильнее всего повлиял на производство семейства Lada Granta, из-за чего эта модель в прошлом году утратила лидерство на российском авторынке, пропустив вперед флагманскую «Весту». Однако в этом году вазовский «бюджетник» имеет все шансы вернуть себе «пальму первенства», хотя бы потому, что основные конкуренты на сегодняшний день не производятся.
Так, по итогам пяти месяцев 2022 года Lada Granta вырвалась на верхнюю строчку рейтинга продаж с показателем 20,1 тыс. машин (-65%), обогнав Kia Rio (19,9 тыс. шт., -48%) и Lada Vesta (19,8 тыс. шт., -56%). В условиях отсутствия поставок большинства массовых моделей, дилеры АвтоВАЗа говорят о высокой востребованности упрощенной Lada Granta среди покупателей, в связи с чем ожидают нехватки таких машин в ближайшей перспективе. В свою очередь, на АвтоВАЗе отмечают, за счет низкой цены «антисанкционная» версия «Гранты» привлечет также потребителей подержанных автомобилей.
«Запрос покупателей этой версии именно на новый автомобиль и при этом по доступной цене. Его хотят приобрести те, кто не готов брать «кота в мешке» в виде автомобиля с пробегом без заводской гарантии, рисковать семейным бюджетом, когда состояние машины трудно прогнозируемо, есть ABS и подушка безопасности, но большой риск поломки ключевых дорогостоящих агрегатов, в результате чего автомобиль может превратиться из средства, решающего вопросы мобильности, в проблему. К тому же сегодня усложнилась ситуация с наличием и стоимостью запчастей на подержанные авто, поэтому есть большая вероятность остаться без машины на длительный срок, и это тоже склоняет чашу весов в сторону выбора Lada Granta в версии Classic»22″, — рассуждает Надежда Голибина.
Добавим также, что вслед за Lada Granta уже в следующем месяце на конвейер АвтоВАЗа должен вернуться внедорожник Niva. А в начале следующего года планируется возобновить производство рестайлинговой Lada Vesta. О дальнейшей судьбе Lada Largus и Xray, которые разработаны на платформе Renault, информации пока нет. На АвтоВАЗе «РГ» лишь заявили, что никаких решений по изменению модельного ряда не принималось.
