Проверка уровня и замена жидкости гидроусилителя (масло ГУР)
Залитая в гидропривод усилителя рулевого управления жидкость рассчитана на весь срок эксплуатации, поэтому производитель не даёт никаких предписаний по периодичности её замены. Тем не менее жидкость заменяется при чрезмерном её загрязнении, или попадания в неё воды. Также необходимо регулярно, при каждом обслуживании автомобиля, проверять её уровень. Падение уровня жидкости свидетельствует о разгерметизации системы и требует обязательной проверки и устранения течи в местах неплотного соединения
(Примечание. Если Ваш автомобиль на гарантии, то доливка, устранение неисправности, или замена жидкости производится у дилера Lada)
Примечание:
При эксплуатации, в крайних положениях руля возможно появление шума, обусловленного работой перепускного клапана системы гидроусилителя. Это не является неисправностью. При возвращении руля к среднему положению перепускной клапан выключается и шум исчезает.
Применяемая изготовителем жидкость для гидравлической системы
Марка: Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137 (зелёная). Изготовитель: Pentosin Werke AG, Германия
С осени 2022 года может заливаться красная ждкость ZIC SK RN PSF , фирмы «SK Lubricants Co., Ltd», Корея
Смешивать данные жидкости нельзя.
В систему гидроусилителя заливайте только жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем.
Сколько жидкости в бачке гидроусилителя?
— 1,7 литра.
В зависимости от модификации и г.в. форма бачка жидкости ГУР может отличаться:
пример 1
1 — крышка, 2 — бачок круглой формы
пример 2
1 — крышка с указателем уровня, 2 — бачок треугольной формы
Проверка уровня
Бочок гидроусилителя находится в левом переднем углу отсека двигателя. Проверка выполняется на ровной, горизонтальной поверхности, при холодном двигателе.
Отворачиваем крышку бачка против часовой стрелки.
. и снимаем крышку бачка, которая и является измерителем уровня (щупом)
Уровень жидкости должен находиться между двумя рисками указателя крышки бачка.
Если уровень жидкости в бачке ниже нижней риски, доливаем жидкость до уровня верхней риски.
Замена жидкости
1. Выверните стягивающий болт хомута крепления бачка гидроусилителя.
2. и снимите хомут
3. снимите крышку с бачка
4. Выньте бачок из кронштейна и слейте жидкость из бачка в подходящую емкость.
5. Ослабьте хомут крепления шланга низкого давления.
6. Снимите шланг.
7. Для предотвращения вытекания жидкости затушите отверстие в штуцере бачка, опустите конец шланга низкого давления в емкость для сливаемой жидкости. Пустите двигатель и, повернув рулевое колесо от упора до упора в обе стороны три-четыре раза, слейте старую жидкость, одновременно доливая новую. Повторяйте операцию до появления свежей жидкости из шланга низкого давления.
Предупреждение
Внимательно следите за уровнем жидкости в бачке, не допускайте попадания воздуха в насос гидроусилителя — это может привести к повреждению насоса.
8. Установите бачок в порядке, обратном снятию.
9. Долейте жидкость до уровня верхней метки на щупе пробки бачка
10. Прокачайте систему гидроусилителя
Замена масла ГУР Нива 21214
Дошли таки руки до замены масла в ГУРе. Так как старенькое уже имело запашок, да и ходило с 18го года. За одно взял два шланга метражом с бачка, ну и декстрон 3 литр.
Сначала заменил шланги, потом уже приступил к само процедуре. Обратку с бачка в бутылку, отверстие в бачке заглушил, залил бачок.
Есть у меня кнопочка одна, нажав которую будет крутиться стартер без зажигания. Она и помогла, так как делал всё один. Нажал и по 4-5 оборотов прокручивал наблюдая за уровнем в бачке и при необходимости подливал. По итогу набралось около литра, долил остатки в бачок подсоединив перед этим обратку из которой капало чистое масло. Собрал всё до кучи, ну и поехал. За одно поменял ремешок, а то старый уже проскальзывал и потрескался.
Был ещё вариант замены с помощью домкрачивания передка и прокруткой руля влево вправо, но домкрата не оказалось. На всё ушло минут 20-30, можно было быстрее, но я бегал за инструментом))фото не делал ибо руки все в масле были.
Цена вопроса: 1 700 ₽ Пробег: 0 км
11 мая 2022 Метки: плановое ТО
что залить в ГУР( срочно нужно)
не успел поменять жидкость в гуре. после 3 дней стоянки при -40 сорвало шланг с рулевого и поездка не состоялась. в шлангах, радиаторе густая эмульсия. я охринел. снял бачок, радиатор, занёс домой оттаивать да промыть.
пентосина в магазинах нет. бачков тоже нет.
заранее всем спасибо
в книжке пишут, что входит 1,7 литра, что то я сомневаюсь. по моему вылетело меньше раза в 2
18 декабря 2012
Поделиться:
Комментарии 41
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Всегда пожалуйста 🙂 Единственный недостаток что Pentosin не так уж и давно на рынке России. Многие продавцы не смогли его правильно пропиарить 🙂 и ставили их продукцию где нибудь в сторонке, продавая рекламируемые бренды.А у Пентоза ведь не только CHF11S, а также и тормозная жидкость (смотрите тесты журнала «За рулем») В Ладушку-Нивушку рекомендую их масло для для МКПП — MTF2. Ни говоря уже про их антифризы. Про моторные масла.отдельная «песня» 🙂 Вы уж меня все простите, но для меня есть три бренда — Aral, SRS и Pentosin.
Pentosin ни с чем другим мешать нельзя. Тем более с Dexron. Многие производители пишут что аналог СHF 11 S, не верти, это они пытаются себя на этот же уровень приподнять. Pentosin легко найти на просторах России по основному сайту pentosin-oil.ru/, там же есть и все дилеры pentosin-oil.ru/contacts.html Хотя страничка давно не обновлялась, лучше задать вопрос и Вам ответят.
Хотя если «жаба» очень сильная, то на худой случай можно и Dexron залить, но обязательно с промывкой, это совершенно разные
спасибо за ссылки
пох, заказал про запас 2 литра Пентосина и не мучаю голову с проблемой как у всех японцев в -45 (а у нас так стабильно всю зиму) «руль деревянный». Пентосин форева=))
Без машины
Заливать надо то, что заливают ваши коллеги с коробками автомат в вашем регионе. Ясен пень, что надо промывать систему.
Без машины
Можно залить CHF Mannol, он аналог Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S, можно смешивать, но т.к. я ни разу не менял там жидкость, недавно вытекла, поменял шланги не поленился и жидкость вместе с ней. Пока норм, морозы до -45 выдержала))) и теперь знаю что залито, цена около 150-200р за 0,5л… Пентосина и бачков на гур нету в магазинах, т.к. на них спроса почти нет…спросят 1 раз за весь год…смысла их возить нету, в крайних случаях под заказ везут…(из личного опыта)
Мой совет, но что заливать решать вам.
Если вы из Бийска, у меня остался 1л, ну вдруг кому пригодится, не знаю есть в городе или нет, я заказывал их.
Ну и вот что написано на счет него (что бы вам не искать):
MANNOL Гидравлическая жидкость CHF(0,5л)
Специальная полностью синтетическая гидравлическая жидкость последнего поколения, обеспечивающая надежную и безопасную работу различных современных гидравлических систем автомобиля: системы рулевого управления, системы переднеосевого управления, системы уровневого контроля, системы гидропневматической подвески, амортизаторов, системы выключения двигателя, системы гидростатического вентиляторного привода, помпы кондиционера, AS/ASR (стабилизационные системы и системы тяги), центральные блокировочные системы и пр. Работоспособна в широком диапазоне температур: от -40° до 130°С и выше. Полностью совместима с жидкостью Pentosin CHF 11S. Одобрено: VW TL 52146; OPEL B 040 0070; MB 345.0; MAN 3623/93.
NIVA.RU
Подскажите, как часто меняется масло ГУР? Я так понял что в редукторе рулевом находится жидкость ГУР и он ей смазывается. В старом было масло GL-5. Я правильно понимаю? 21214м 2015г.
mehanikhunter
Warlock Сам. (Эксперт) Сообщения: 3216 Зарегистрирован: 18 фев 2011, 16:54 Пол: Мужчина Город, регион: Москва Марка авто: 21214-20-47 2010г.в. Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 12 раз
Re: Масло ГУР
Сообщение Warlock » 13 окт 2017, 01:21
С завода льется Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137. Светло зеленого цвета. Мешать ни с чем не рекомендуется. Очень не рекомендуется! Считается что заливается на весь срок службы Нивы. То есть согласно заводским данным на 90 000 . При не обходимости нужно обязательно доливать иначе накроется насос ГУР . А это нифига не дешевая штуковина. То есть при желании можешь заменить тысячах на ста. Полный объем там 1,7 литра. Выглядит вот так:
Warlock
mehanikhunter Винтик (Новичок) Сообщения: 23 Зарегистрирован: 26 окт 2015, 12:29 Пол: Мужчина Город, регион: Минск Марка авто: LADA 21214м Благодарил (а): 0 Поблагодарили: 0
Re: Масло ГУР
Сообщение mehanikhunter » 13 окт 2017, 09:33
Спасибо, очень полный ответ. Подскажите второй вопрос. Ка заменить масло рулевого редуктора. В машине без гура все просто, а с гуром нет информации.
mehanikhunter
T-Rex Движок (Бывалый) Сообщения: 175 Зарегистрирован: 12 окт 2012, 21:40 Пол: Мужчина Город, регион: Сыктывкар Марка авто: Шевроле Нива Благодарил (а): 0 Поблагодарили: 0
Re: Масло ГУР
Сообщение T-Rex » 13 окт 2017, 18:35
Засада с этим Пентосином. Меньше 1 литра тары в продаже нет. А мне надо долить немного — уровень в бачке на нижней отметке. Литровая канистрочка стоит в магазине почти 1300 рублей. Придется покупать. Ну или заказать в том же Емексе — будет немного дешевле.
T-Rex
mehanikhunter Винтик (Новичок) Сообщения: 23 Зарегистрирован: 26 окт 2015, 12:29 Пол: Мужчина Город, регион: Минск Марка авто: LADA 21214м Благодарил (а): 0 Поблагодарили: 0
Re: Масло ГУР
Сообщение mehanikhunter » 13 окт 2017, 18:46
Да, масло дорогое , но ничего не поделаешь
mehanikhunter
слава н Сам. (Эксперт) Сообщения: 1848 Зарегистрирован: 18 июл 2012, 20:11 Пол: Мужчина Город, регион: Волжский Марка авто: ВАЗ212180 `99 Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 23 раза
Re: Масло ГУР
Сообщение слава н » 13 окт 2017, 21:29
По хорошему бы, замещением. Т.е. поворачиваешь руль в любую сторону до упора, сливаешь с бачка старое, заливаешь новое масло. Выход с рулевого редуктора опускаешь в ёмкость и ВРУЧНУЮ прокручивая насос ГУРа, подливая новое масло в бачёк, ждёшь когда из обратки пойдёт свежее масло. Потом перекладываешь штурвал до упора на другую сторону и добиваешь остатки старого масла. Подсоединяешь обратку к бачка, доливаешь до уровня новое масло. НО! При такой замене уйдёт полторы нормы масла.
Как заменить без лишних расходов и надо ли менять бачёк (в нём по идее должен стоять фильтр), я не подскажу. ГУРа у мну нет, всё написаное из опыта Волги и УжАЗика.
