Консервация моторного отсека что это

Мойка и консервация двигателя

Безопасная мойка двигателя и моторного отсека в Барнауле

На сегодняшний день одной из самых проблемных услуг среди автомоечных комплексов является мойка двигателя. Многие автолюбители опасаются за работоспособность двигателя своего автомобиля после мойки, увидев в прайс-листах на автомойках подобную фразу: «За работоспособность двигателя и/или электрооборудования после мойки Администрация ответственности не несет». По этой причине многие автолюбители предпочитают вовсе не чистить подкапотное пространство своего автомобиля. Негативные факторы эксплуатации автомобиля с грязным моторным отсеком:
— слой загрязнений на двигателе ухудшает теплоотдачу, что увеличивает риск его перегрева;
— накопление масляных отложений повышает риск пожара, особенно при наличии проблем с проводкой при ее «замасливании»;
— загрязнения электрики способствуют утечке тока, это приводит к проблемам запуска двигателя и его нестабильной работе;
— внешний вид неухоженного моторного отсека снижает рыночную стоимость при продаже автомобиля.

Мыть двигатель нужно. И можно. Главное – соблюдать технологию.

Как моют двигатели практически на всех автомойках

Этапы «кустарной» мойки двигателя:
1. предварительная сбивка основных загрязнений высоким давлением обильным количеством воды;
2. нанесение водного раствора высокощелочного состава для бесконтактной мойки кузова в повышенной концентрации;
3. сбивка высоким давлением обильным количеством воды после 2-3-х минутной выдержки;
4. сушка продувочным пистолетом;
5. запуск двигателя сразу после сушки.

Такая мойка может привести к тяжелым последствиям для работоспособности двигателя и электрооборудования. Во-первых, на трех этапах мойки используется вода и водные растворы, что повышает риск замыкания проводки, т.к. вода хорошо проводит электричество. Во-вторых, на двух этапах применяется высокое давление, которое способствует проникновению воды во все узлы и агрегаты, что значительно увеличивает риск замыкания проводки. В-третьих, применяются высокощелочные составы для мойки, которые очень негативно реагируют с цветными металлами, моментально окисляя и способствуя их дальнейшей коррозии. Щелочь так же агрессивно воздействует на пластиковые и резиновые элементы подкапотного пространства, приводя к появлению «белесых» разводов и «выгоранию» их поверхности. Еще одна особенность высокощелочных составов – необходимость длительного смывания, что вынуждает либо повышать время и напор сбивки высоким давлением, а это чревато «заливом» двигателя, либо вовсе оставлять часть состава на поверхности, позволяя ему дальше агрессивно реагировать с материалами. После подобной услуги клиент получает высокие риски незапуска двигателя либо запуска с последующим сгоранием катушек зажигания, прогрессирующую коррозию открытых элементов проводки и непрезентабельный внешний вид алюминиевых, пластиковых и резиновых элементов экстерьера моторного отсека.

Как моем двигатели мы

Наша технология мойки моторного отсека позволяет снизить до минимума риск незапуска двигателя, защитить его от коррозии и придать безупречный внешний вид.

Этапы мойки двигателя по нашей технологии:

1. на остывший двигатель наносится специальный диэлектрический гель-очиститель;
2. выдержка в течение 7-10 минут;
3. промывка поверхностей подкапотного пространства с помощью кисти и проточной воды, либо с помощью аппарата высокого давления с расстояния не менее 1 м;
4. сушка и продувка моторного отсека;
5. нанесение специального компонента — консерванта двигателя, который отлично обволакивает все детали, вытесняя воду. После высыхания консервант образует защитную пленку, которая на длительное время защищает двигатель от загрязнений;
6. естественная сушка моторного отсека длительное время (до 12 часов).

Главные отличия нашей мойки от «кустарной» заключаются:

• в минимизации применения воды и водных растворов (использование воды в малом объеме и при минимальном давлении происходит только на этапе смыва диэлектрического состава);
• в применении нейтрального к цветным металлам, пластику и резине состава, который быстро сворачивается при взаимодействии с водой и легко смывается, обеспечивая при этом идеальную чистоту;
• в качественной продувке и естественной сушке двигателя;
• в обязательном нанесении на поверхность двигателя защитных составов, предотвращающих коррозию и придающих идеальный внешний вид.

Мойка и консервация двигателя от Koch Chemie.

Мойка двигателя – самый сложный вид обработки (очистки) автомобиля. Большая часть автомоечных центров либо признают свою неспособность качественно провести эту процедуру, либо делают это с грубыми нарушениями технологии. Кустарные методы мойки подразумевают обильное использование воды, что повышает риск замыкания проводки и ускоренной коррозии элементов двигателя. Такой дилетантский подход неприемлем, учитывая, что на рынке есть высококлассные продукты для обработки моторного отсека Koch Chemie.

Как работает концентрат Golden Star

Это средство используется для первичной обработки двигателя. Представляет собой вязкую жидкость масляной консистенции с гидрофобными свойствами. Хорошо скатывается с поверхностей, удаляет масло и грязь без ручной очистки. Отлично подходит для уязвимых к дилетантским методам мойки моторов с отдельной или модульной системой индивидуального зажигания. Это абсолютно безопасно диэлектрики, экономично (средний расход – 500 мл), нейтрально к пластику, резине и металлам.

Технология мойки:

• Жидкость наносится на поверхность распылителем (мовильницей) тонким слоем.
• Двигатель выдерживается в течение 7-10 минут и промывается паром или проточной водой.
• Моторный отсек сушится и обрабатывается консервантом MotorPlast.

Это средство для двигателя – чрезвычайно сильный консервант, который хорошо проникает в недоступные места и вытесняет из них влагу. Выглядит как молочко с фруктовым ароматом (приятный запах – верный признак качественной химии), наносится также при помощи распылителя. Средство MotorPlast настолько эффективно, что его можно наносить даже на влажные поверхности. Результат будет неизменным – полная защита деталей двигателя от коррозии на месяцы.

Технология нанесения:

• Жидкость наносится на поверхность тонким слоем с расстояния 20-30 см.
• Двигатель сушится в течение 20-30 минут.
• Подкапотное пространство продувается потоком воздуха.

Приятная особенность жидкости – она не требует финальной обработки. Консервант впитывается в поверхность сам, образуя защитную пленку, а после высыхания придает деталям глянцевый блеск. Расход мизерный – порядка 100 мл на двигатель.

Три причины выбрать химию для мойки двигателя Koch Chemie

1. Минимальное использование воды и щелочных составов.
2. Полное удаление масел и грязи даже в труднодоступных местах.
3. Восстановление внешнего вида двигателя.

Химия Koch Chemie – это отличный способ защиты и просто удобное средство по уходу за двигателем. Концентрат Golden Star и консервант MotorPlast прекрасно работают в связке и идеально подходят для предпродажной подготовки автомобиля – потратив один час, вы получите абсолютно чистый моторный отсек.

Мы работаем для Вас: ПК ХИМТЕК.

Очистка и консервация моторного отсека

Решение очистить моторный отсек – всегда верное. Избавление двигателя и соседних поверхностей от загрязнений приведет не только к улучшению эстетичности подкапотного пространства, но и повысит производительность силового агрегата. Это простая и важная истина, которую выучили многие владельцы автомобилей премиальных марок.

Если систематично производится очистка и консервация моторного отсека, более эффективно выполняет свои функции система охлаждения двигателя, дольше сохраняет свои свойства оболочка электропроводки, а также резиновые уплотнители. Безусловно, это лучший способ обезопасить моторный отсек своего автомобиля от образования очагов коррозии на многие годы вперед.

Что конкретно дает очистка и консервация моторного отсека

Благодаря чистке и последующей консервации моторного отсека достигается надежная защита узлов от:

• моторного и трансмиссионного масел;
• охлаждающей жидкости (антифриза);
• налипания дорожной пыли и грязи;
• ржавчины, окислений;
• пересыханию эластичных оболочек и изоляционных материалов, резиновых деталей.

В чем заключается суть обработки моторного отсека

Вся процедура, главным образом, разделена на два этапа. Первая фаза – это глубокая чистка корпуса двигателя и всего моторного отсека, в ходе которой удаляются всевозможные жирные пятна, разводы, следы окислений, ржавые потеки и прочие сложные загрязнения. Поверхности просто покрываются активным веществом и по истечению всего нескольких минут ополаскиваются водой, после чего отсек просушивается воздухом и готов к консервации.

Вторым этапом обработки становится консервация. Для сохранения достигнутой при мойке чистоты все поверхности под капотом обрабатываются специальным составом, который создает невидимую пленку толщиной в пару микрон на поверхности металла, резины и пластика. Данный барьер не позволяет въедаться в микропоры деталей любой грязи, будь то смазка или пыль. Консервант придает поверхности гидрофобные и маслоотталкивающие свойства.

Безопасность резины, пластика и электропроводки

Яркой особенностью, которой обладает очистка и консервация моторного отсека, является беспощадность химических формул по отношению к загрязнениям и одновременная их безвредность в разрезе влияния на уплотнители и электропроводку. Более того, пластик и резина приобретают в эластичности и матовости, сохраняя глубину цвета и прочность материала.

Отдельно стоит отметить способность консерванта выполнять свои функции в температурном диапазоне от -40ºC до +250ºC, что гарантирует надежную защиту в любую погоду и во всех режимах работы мотора.

Другие страницы по этой теме:

• Защита напольного покрытия
• Устранение запахов
• Предпродажная подготовка
• Химчистка салона
• Защитное покрытие панели и пластика
• Защита текстильных сидений
• Защита дисков
• Очистка и консервация моторного отсека
• Защита кожи

Разаработка сайта: Евгений Масляев | Дизайн сайта: kl-design.ru

Консервация моторного отсека что это

• Где нас найти?
• Политика конфиденциальности

Чистка паром моторного отсека

Пpедлaгаeм Bам вoспользоватьcя услугoй детейлинг чистки мoтopногo oтceкa c кoнсервациeй!

Чем дaннaя процедура отличается oт oбычнoй мойки двигателя? Тем что это именно чиcткa, a нe мoйкa:

— Самое глaвнoе отличие в тoм, чтo для очистки используется нe шампунь, a cпециальный диэлектрический cocтaв с ярко выраженным гидрофобным эффектом.
— Чистка двигателя и моторного отсека после нанесения состава осуществляется паром, а не струей воды высокого давления.
— После очистки всех загрязнений остатки химии смываются водой без напора.
— Происходит продувка сжатым воздухом всех электронных контактов с последующей сушкой моторного отсека теплым воздухом.
— Консервация двигателя и моторного отсека специальным средством, обеспечивающим максимально долгую сохранность чистоты, придающим блеск и, как бонус, приятный запах.
— Сушка с использованием специального фена, продувка сжатым воздухом.

Таким образом, вся процедура занимает не менее 2 часов, а на выходе Вы получаете автомобиль в состоянии приближенном к тому, в котором он съехал с конвейера.

Цена указана за первую категорию: А,В,С — класс 2700
Вторая категория: D,Е,F,S -класс, кроссоверы и универсалы 3300
Третья категория: внедорожники и микроавтобусы 3800

⚠️Авто с неисправностями, «горящими чеками» и течью масла и т.п. в работу не принимаются⚠️