В метро Петербурга изменились правила провоза детских колясок
В Санкт-Петербурге с 19 октября 2020 года изменились правила провоза детских колясок в метрополитене:
— Спускаться и подниматься с ними можно только в сопровождении сотрудников метрополитена.
— Родители с ребенком в коляске должны обратиться к сотрудникам метро, чтобы они помогли им спуститься или подняться по эскалатору.
Правила нахождения пассажиров на эскалаторе регулируются пунктом 28 («Обязанности пассажира при нахождении на эскалаторе, траволаторе») «Правил пользования Петербургским метрополитеном». В шестом абзаце говорится:
«При перевозке ребенка в детской коляске обратиться за помощью по перемещению коляски к работникам метро; перемещение детской коляски осуществляется только с помощью работника перевозчика».
Родители могут обратиться к сотруднику метро напрямую, либо позвонить по бесплатному номеру 8-800-350-11-55 и вызвать сотрудника метрополитена .
Самостоятельно перемещать коляску запрещено!
Коляска в метро как спускаться
Несмотря на постоянное улучшение городской среды, в последние годы гулять по столице с коляской не так просто.
Так, я взяла ребенка, коляску и отправилась в центр города за простыми развлечениями: сходить на выставку, посидеть в кафе или просто прогуляться по бульварам. И вот, что из этого вышло.
Метро
Если живешь достаточно далеко от центра, то главная проблема — это добраться туда. Первый вариант, приходящий в голову, — это автомобиль, но потом вспоминаешь про пробки или платную парковку, место на которой ещё надо постараться найти, и получается, что полдня будешь ехать ради пары часов в музее. Да и вообще, машину забрал муж, уехавший на работу. Остается общественный транспорт, а именно метро. И это первое большое препятствие. Само собой, я не поеду в утренний час пик, а часов в 11 в поездах уже свободно. Но попробуй до этого поезда добраться!
На многих станциях нет ни лифтов, ни эскалаторов. Кое-где есть пандусы, но и они не всегда просты в использовании. На некоторых станциях, а особенно в переходах, пандусов вообще нет.
Вспомните Кропоткинскую или переход между станциями Белорусская. Исправить эту ситуацию без глобального вмешательства в архитектуру станций невозможно. Учитывая, что почти все станции в пределах Кольцевой — памятники архитектуры, никакая реконструкция невозможна. Отчасти эту проблему решает Центр обеспечения мобильности пассажиров, который начал работать несколько лет назад.
Минимум за три часа до назначенной поездки надо подать заявку с указанием маршрута. Если заявку примут, то в назначенное время около входа в метро вас встретит пара крепких ребят и сопроводит до конечной точки поездки. Это удобно, но поездку с такой помощью лучше планировать заранее — сорваться прямо сейчас не получится. Когда услуга только появилась, ей мало кто пользовался, а сейчас она очень востребована, так что есть все шансы, что все сотрудники будут заняты в нужное время. У меня всё прошло хорошо: сотрудники были максимально вежливые, а на мои попытки помочь (сложно избавиться от привычки) сообщали, что сами справятся, а мне надо только спокойно идти рядом и не беспокоиться. Так что могу рекомендовать эту услугу, если вдруг надо куда-то ехать с коляской в одиночку.
Подземный переход
Советский период оставил нам в наследство довольно неудобный для пешеходов город: широченные проспекты, подземные переходы, неудобные маршруты. Изменения в девяностых-двухтысячных только усугубили эти проблемы.
Меняться ситуация стала только несколько лет назад, когда городские власти взяли курс на улучшение среды именно для пешеходов. Подземных переходов всё так же много, но теперь многие из них оборудованы спусками-пандусами, которые намного удобнее, чем рельсы на ступенях. Так что мне не составило труда, выйдя на Октябрьской радиальной, перейти Якиманку и дойти до Музеона. Сейчас в ЦДХ идет выставка, посвященная «оттепели» в СССР, — достаточно интересный период, и выставка, соответственно, тоже.
Музей
Большинство зданий музеев в Москве построены в те времена, когда ни про инвалидов, ни про мам с колясками никто не думал. Здание Центрального Дома Художника — не исключение. Так что первым делом иду к стойке информации и интересуюсь, смогу ли пройти на выставку с коляской.
Милая девушка сообщила, что без проблем, за гардеробом есть лифт, но сейчас он не работает. И предложила, если коляска нетяжелая, подняться по лестнице.
Я оглянулась вокруг в поисках потенциальных помощников, но кроме почтенных дам в рабочий полдень в музее никого не было. Так что как-нибудь в другой раз, когда лифт будет работать.
Смольный ужесточил правила перевозки в метро ребенка в коляске
С 19 октября в метрополитене Санкт-Петербурга изменились правила безопасности. Теперь спускать и поднимать детские коляски на эскалаторе можно только в сопровождении сотрудника подземки, которого родители должны заранее оповестить, о том, что им необходима помощь. Документ, подписанный Губернатором Александром Бегловым, размещен на портале электронного официального опубликования 2 октября.
Правила нахождения пассажиров на эскалаторе регулируются пунктом 28 («Обязанности пассажира при нахождении на эскалаторе, траволаторе») «Правил пользования Петербургским метрополитеном». В шестом абзаце говорится: «При перевозке ребенка в детской коляске обратиться за помощью по перемещению коляски к работникам метро; перемещение детской коляски осуществляется только с помощью работника перевозчика».
Родители могут обратиться к работнику метро напрямую, либо позвонить по бесплатному номеру 8-800-350-11-55 и вызвать сотрудника подземки. Самостоятельно перемещать коляску запрещено.
Порядок проезда в метрополитене лиц, передвигающихся на креслах-колясках
1. При подъезде к станции метрополитена и невозможности попасть в вестибюль самостоятельно следует позвонить в Информационно-справочный центр по тел. 8-800-350-11-55, сообщить о своем местоположении и необходимости оказания помощи в обеспечении доступа на станцию. К Вам подойдет сотрудник метрополитена и окажет помощь.
Стикеры с телефоном размещены на подъезде к станциям, а также на платформах перед эскалаторами или лестничными маршами
Если Вы уже оказались в вестибюле станции и Вам необходима помощь, следует обратиться к сотруднику метрополитена, дежурящему возле входных турникетов.
- Видео: Метро для всех: помощь пассажирам с особенностями здоровья
Перед началом спуска на платформу, необходимо сообщить сотруднику метрополитена наименование станции назначения (окончание маршрута) и станции пересадок.
Проход пассажиров, передвигающихся в кресле-коляске, осуществляется через автоматический контрольный пункт — турникет № 1.
2. Для транспортировки пассажиров в креслах-колясках по лестничным маршам станций метрополитена используются лестничные подъемники ( мобильные *, стационарные), с помощью которых сотрудник метрополитена поможет Вам подняться или спуститься по лестничному маршу.
Мобильный лестничный подъемник
Стационарный лестничный подъемник
3. Для транспортировки пассажиров в креслах-колясках по эскалаторам станций метрополитена используются специализированные подъемно-спусковые устройства, обеспечивающие безопасность перевозочного процесса. Транспортировка осуществляется сотрудником метрополитена. При этом используется действующий эскалатор**.
Специализированное подъемно-спусковое устройство для использования на эскалаторах
4. В случае отсутствия встречающего сотрудника на платформе станции назначения и при необходимости перемещения пассажира в креслах-колясках с платформы в вестибюль станции, необходимо также связаться с Информационно-справочным центром, нажав на кнопку «Info» на информационно-справочном терминале, расположенном на платформе станции, или позвонив по тел. 8-800-350-11-55.
Информационный терминал для связи с Информационно-справочным центром
Ввиду наличия в Петербургском метрополитене препятствий в виде эскалаторов и лестничных маршей и в связи с отсутствием серийно выпускаемых устройств, позволяющих обеспечивать безопасную перевозку пассажиров, использующих кресла-коляски с электроприводом, оказание услуг таким пассажирам на настоящий момент не представляется возможным.
*В случаях, если габаритные размеры кресла-коляски не соответствуют техническим характеристикам мобильного лестничного подъемника или инвалид отказывается от перемещения с применением указанного типа устройств, перемещение по лестничным маршам осуществляется без использования специальных приспособлений. В этих случаях перевозка осуществляется при помощи двух сопровождающих, один из которых работник метрополитена.
**В случаях, если габаритные размеры кресла-коляски не соответствуют техническим характеристикам подъемно-спускового устройства или инвалид отказывается от перемещения с применением подъемно-спусковых устройств, перемещение осуществляется только на резервном эскалаторе (при его наличии) без использования специальных приспособлений. В этих случаях перевозка осуществляется при помощи двух сопровождающих, один из которых работник метрополитена.
В случаях, если пассажир передвигается при помощи ходунков, перемещение данного пассажира осуществляется только на резервном эскалаторе (при его наличии) с двумя сопровождающими лицами, одно из которых работник метрополитена.
В указанных случаях, при составлении маршрута следования, пожалуйста, выбирайте станции, где отсутствует капитальный ремонт эскалаторов.
Для запуска резервного эскалатора может понадобиться дополнительное время.
