Какой объем антифриза в киа спектра

Замена антифриза на 10 лет или лень двигатель прогресса

Машина 2008г, накатано 80 тысяч, а записей о ранее проведенных ТО по смене антифриза в сервисной книжке я не обнаружил. Поэтому решил промыть систему от старого и залить новый. Вот только нет никакого желания менять его затем каждые два года, или раз в пять лет (конкретные сроки зависят от свойств самой жидкости). Вот что выяснил…
На заводе в машину заливали, на данный момент морально устаревший, Kia/Hyundai 07100-00200 или по-другому A-102 традиционный неорганический антифриз на основе силикатов. Одна из первых разработок KUKDONG. Цвет: зеленый. Срок службы 2 года или 40 000 км. Затем разработали A-103 (срок службы 3 года), улучшили до A-105 (срок службы 5 лет). Ну вот и наш герой A-110, который является вершиной эволюции фосфатных охлаждающих жидкостей от KUKDONG. Срок службы 10 лет или 200 000 км.;безопасен при использовании жесткой воды. Оригинальный антифриз Hyundai Mobis Long Life Coolant 10 years A-110 в продаже не нашел (код для заказа: 07100-00220 (2 л.), 07100-00420 (4 л.)

Зато нашел CoolStream A-110 C концентрат антифриза 1,5л, от российской компании ТЕХНОФОРМ, которая локализовала производство оригинального корейского антифриза Kukdong Crown LLC A-110. Готовый оригинальный антифриз я посчитал покупать нецелесообразным (код 782051 (1 л.) и 782068 (5 л.), потому как при промывке остается в системе вода. Поэтому купил 2 бутылки концентрата по 1,5л, а так же две 5-литровки дистиллированной воды (Ln5003 LAVR).

Так же нам понадобится яма или эстакада, 2 пакета лимонной кислоты по 80 гр, плоскогубцы, емкость или тара, длинный тонкий шланг или трубка от капельницы. Фотографии процесса промывки выкладывать не вижу смысла. Работы проводил по данному видео с начала и до 1:30 мин

Промывка системы и замены антифриза
Все работы выполняются только после того, как двигатель машины остыл!
Охлаждающая жидкость токсична — соблюдайте меры предосторожности!
Загоняем авто на яму. Залезаем под авто, снимаем металлическую защиту двигателя, затем откручиваем с рамы 3 болта крепления переднего правого пластикового локера колеса, потому что мне было проблематично подлезать в маленькое окошко с вентилем и патрубком радиатора (весь локер я не снимал).
1) СЛИВ Открываем капот. Снимаем пробку горловины расширительного бачка для охлаждающей жидкости. Затем откручиваем пробку бачка радиатора охлаждения. Для этого на нее нужно надавить и провернуть против часовой стрелки. Откручиваем сливной вентиль, который находится с правой стороны бачка радиатора.

Подставляем под него любую емкость больше 5-литров и сливаем старый антифриз. Как емкость я использовал пластмассовый неглубокий таз (рекомендую))). Ждем около 20-30 минут, пока антифриз не сольется полностью. Затем плоскогубцами разжимаем хомут патрубка радиатора и поднимаем его выше по шлангу. Сдергиваем патрубок с радиатора и сливаем остатки старого антифриза.
2) СБОРКА В обратном порядке устанавливаем на место нижний патрубок радиатора, но не фиксируем его хомутом. Закрываем сливной вентиль радиатора. Плоскогубцами разжимаем и передвигаем выше по шлангу хомут на шланге дроссельной заслонки и сдергиваем его (для удобства я предварительно разъединил электроразъём возле него).

Это делается для того, чтобы ликвидировать воздушные пробки, которые могут возникнуть при заливе.
3) ЗАЛИВКА Через воронку заливаем в горловину радиатора обычную водопроводную воду до того момента, пока она не начнет выходить из отверстия на дроссельном узле (того отверстия, откуда вы сняли патрубок). Когда жидкость начнет вытекать из отверстия, патрубок необходимо установить на место (не закрепляя хомутом, просто надеваем). В этом случае появление воздушных пробок в системе исключено. Продолжаем лить воду в радиатор до того момента, пока жидкость не станет переливаться из горловины. Затем закручиваем крышку радиатора. Теперь льем воду в расширительный бачок. Делаем это до тех пор, пока вода не достигнет отметки чуть выше «F».
4) ПРОГРЕВ Закрываем крышку бачка. Запускаем мотор, и прогреваем его до рабочей температуры, пока не включатся вентиляторы на радиаторе охлаждения (у меня подгазовывая ушло минут 10-15). Когда вентиляторы включатся, мотор можно заглушить. Ждем когда двигатель остынет, температуру аккуратно проверяем прикоснувшись к верхнему шлангу радиатора.Трубкой из под капельницы выкачиваем всю жидкость из расширительного бачка.
5) РАСТВОР Затем выполняем пункт 1, но поскольку в системе вода, а ждать слива из вентиля полчаса я не собирался, то я сливал воду сдернув нижний патрубок радиатора, немного воды пролилось мимо пластмассового таза…зато 10 секунд и приступаем к пункту 2. Затем пункт 3, но заливаем в систему раствор лимонной кислоты. Для этого разводим 2 пакетика лимонной кислоты по 80 гр с водопроводной водой до полного растворения в 5-литровой бутылке и приступаем к пункту 3 и 4. Промывка водой с лимонной кислотой хорошо вымывает остатки грязи!
6) ДИСТИЛЛЯТ Затем выполняем пункт 1 за 10 секунд))) и приступаем к пункту 2. Затем пункт 3, но заливаем в систему чистую дистиллированную воду, и выполняем пункт 4. Выкачиваем всю жидкость из расширительного бачка. Таким образом мы вычистили остатки раствора лимонной кислоты и прочистили дистиллятом всю систему. Переходим к финалу — заправке антифризом.
7) ЗАПРАВКА АНТИФРИЗОМ Выполняем пункт 1 за 10 секунд))). Приступаем к обратной сборке системы п.2, а нижний патрубок радиатора закрепляем хомутом используя плоскогубцы.КАК БЫЛО. Затем пункт 3, но заливаем в систему антифриз (пропорции разведения концентрата и дистиллированной воды см. на этикетке) Лично я развел одну бутылку концентрата с водой 1:1. Полученный раствор антифриза объемом 3 литра залил в систему. Затем влил бутылку 1,5л чистого концентрата и долил в радиатор и в бачок дистиллированной воды.Таким образом, если в системе осталась вода, то она смешается с концентратом. Все хомуты ставим на место.
На 10 лет забыл про антифриз.

P.S. «Белизной», тем более средством «Крот» не промывайте систему. В составе помимо гипохлорита натрия (NaOCl) содержится еще гидроксид натрия (каустическая сода -NaOH). А радиатор в Kia Spectra алюминиевый

4.4.1. Замена охлаждающей жидкости

Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через 4 года эксплуатации или 60 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Кроме того, если охлаждающая жидкость изменила цвет на рыжеватый, немедленно замените ее, так как такое изменение говорит о том, что выработались ингибирующие присадки и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения.

Вам потребуются: охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость вместимостью не менее 5 л для сливаемой охлаждающей жидкости, пассатижи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Применяйте охлаждающие жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем (см. приложение 2).
Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.

При пуске двигателя пробка бачка радиатора должна быть закрыта. Заворачивайте пробку плотно. При работающем двигателе система охлаждения находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость.

1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.

2. Откройте пробку расширительного бачка.
3. Нажмите на пробку радиатора, поверните ее против часовой стрелки и снимите пробку.

4. Подставьте емкость под отверстие сливного крана радиатора системы охлаждения, расположенного в правой части нижнего бачка радиатора, и, открыв кран, слейте жидкость из радиатора.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

При сливе охлаждающей жидкости наденьте на патрубок сливного крана шланг подходящего диаметра для предотвращения разбрызгивания жидкости по площадке под автомобилем.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Для того чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его из радиатора через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки для газированной воды).

5. Снимите брызговики двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков двигателя» ).

6. Сжав пассатижами хомут крепления нижнего шланга радиатора, сдвиньте хомут по шлангу.

7. . снимите шланг с патрубка бачка радиатора и слейте жидкость из двигателя в приготовленную емкость.

8. Для обеспечения полного слива жидкости из системы и гарантированного удаления воздуха из нее при заправке снимите один из шлангов подогрева дроссельного узла, сжав пассатижами хомут его крепления (фото для наглядности сделано на снятом дроссельном узле).

9. Установите нижний шланг радиатора.
10. Закройте сливной кран радиатора.

11. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в радиатор до тех пор, пока она не начнет выливаться из штуцера на дроссельном узле и из снятого шланга. В момент начала вытекания жидкости установите шланг на место и закрепите хомутом.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Для лучшего удаления воздуха из системы немного приподнимите левую сторону автомобиля домкратом. Тогда штуцера на дроссельном узле станут самой верхней точкой системы.

12. Доливайте жидкость в радиатор до тех пор, пока она не начнет переливаться из его горловины в шланг к расширительному бачку. Плотно закройте пробку радиатора.

13. Залейте жидкость в расширительный бачок до метки «F» на указателе уровня (см. «Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости» ).

14. Пустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (до включения вентилятора). После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок до метки «F».

ПРИМЕЧАНИЕ

При работающем двигателе следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентиляторы радиатора не включились, включите отопитель и проверьте, какой воздух идет через него. Если отопитель подает подогретый воздух, значит, скорее всего, неисправны вентиляторы, а если холодный – в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и снимите пробку радиатора. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3–5 мин и закройте пробку радиатора.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте рукой шланги радиатора.

Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости долейте охлаждающую жидкость.

Если через очень короткое время свежая жидкость изменила цвет на коричневый, значит, вы залили подделку, в которую изготовители «забыли» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости. Краситель охлаждающей жидкости хорошего качества очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается жидкость, подкрашенная бельевой синькой. Такой «антифриз» необходимо быстрее заменить.

« предыдущая страница 4.4. Второе техническое обслуживание (ТО-2)

^ к оглавлению

следующая страница » 4.4.2. Замена топливного фильтра

Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.

Замена антифриза в Kia Spectra

К сожалению, многие водители не уделяют должного внимания вопросу замены охлаждающей жидкости. Такая беспечность может повлиять на качество работы двигателя. Поэтому, к вопросу замены антифриза в Киа Спектра нужно подходить с максимальной ответственностью. Разберёмся, как поэтапно осуществить эту процедуру и с какими сложностями придется столкнуться.

Когда менять антифриз

Специалисты рекомендуют менять охлаждающую жидкость не реже раза в два-три года для того, чтобы не допустить образования коррозии. Но это правило нельзя применять ко всем маркам автомобилей. Например, компания Volkswagen утверждает, что ее транспортные средства не нуждаются в смене антифриза от пяти до шести лет. У Кии Спектра рекомендуется менять антифриз каждые четыре года. Но, несмотря на такие советы, всё же, нужно самостоятельно проверять состояние транспортного средства, а не ориентироваться на средние статистические показатели. Тем более, что такую процедуру под силу выполнить самому, без посещения СТО и официального дилера.

Как проверить антифриз в системе

Прежде, чем приступать к процедуре замены охлаждающей жидкости, необходимо проверить ее уровень. Каждый автомобиль по-разному расходует антифриз, поэтому ориентироваться на общие показатели неправильно.

1. Осуществляете проверку только на холодном моторе, то есть до момента, как вы сели и завели автомобиль. Пока двигатель находится в состоянии покоя и не разогрет, вещество находится в бочке и поддаётся анализу.
2. На бачке можно заметить специальные отметки. Они показывают уровень жидкости. Чаще всего производители используют отметки максимальной и минимальной величины. Если уровень приближается к минимальной, можно осуществлять процедуру замены.

Важно! Количество антифриза никогда не должно быть ниже показателя «минимум». В противном случае, это обернется серьезными проблемами для вашего транспортного средства. Недостаточное количество вещества очень опасно. Мотор быстро перегревается, что быстро приведет его к изнашиванию и необходимости капитального ремонта.

Но и перебарщивать с количеством тоже не стоит. При большом скоплении жидкости, легко допустить выбивания пробки бачка в результате того, что антифриз начнет расширяться под воздействием тепла.

Как выбрать качественный антифриз для КИА СПЕКТРА и какой подходит в эту модель

Выбору антифриза нужно придавать не меньшее значение, чем самому процессу его замены. Если вы решили своими руками заменить его в Киа Спектра, то необходимо учитывать, что использование некачественных растворов может спровоцировать ряд проблем, что повлияет на срок эксплуатации.

Для того, чтобы водители могли не нервничать по поводу выбора той или иной марки, KIA предлагает собственную линейку охлаждающих жидкостей.

Антифриз 07100 — 00200 разработан специалистами автомобильного концерна Kia для одноимённых транспортных средств. Одновременно, эта жидкость подходит и для автомобили корейской компании Нyundai. Именно Нyundai занимается производством и поставкой kia на европейский рынок.

Данный антифриз показывает высокое качество своего состава. Производство осуществляется по всему миру, в том числе и в России под Санкт-Петербургом.

1. Этот хладагент очень бережно защищает охлаждающую систему транспортного средства.
2. Эффективно работает в движении.
3. Прекрасно защищает автомобиль от образования коррозии.

Если вы заинтересованы в продолжительном поддержании состояния транспортного средства «как из салона», то свой выбор нужно сделать в пользу этого хладагента.

Также, на рынке много и других достойных антифризов.

Здесь важно не продешевить, так как недорогие вещества могут негативно сказаться на работе двигателя. Не стоит покупать и уцененный товар. У антифриза, как и у любого другого продукта, есть свой срок годности. И скорее всего, уценённые товары — это жидкость, срок годности которой вот-вот истечет. Пожалейте свою транспортное средство и свой кошелёк, ведь скупой платит дважды.

Как проводится работа замены антифриза по шагам

Для того, чтобы самостоятельно провести процедуру замены, необходимо подготовиться заранее:

• приобретите около 7 л антифриза;
• плюсом можно взять ещё 2 л, которые будут применены для промывки;
• вам потребуется насадка g12, которая была выпущена специально для автомобиля Киа Спектра;
• плоскогубцы;
• крестовая отвертка;
• ключ на 10;
• емкость для сбора жидкости;
• домкрат, на случай, если у вас нет подъемного механизма.

Когда всё подготовлено, можно осуществлять замену.

Примечание. Выбирайте для процедуры сухую, не дождливую, безветренную погоду. В этом случае и в автомобиль не попадет лишняя влага, и вы сможете без спешки завершить дела.

Первый этап

1. Для начала необходимо установить автомобиль на горизонтальную ровную поверхность. Не допускайте даже небольшого наклона. Помните, что при небольшом отклонении, система теплообмена оставит следы в виде жидкости в патрубках, что может привести к негативным последствиям для транспортного средства.
2. Нужно осуществить слив оставшегося антифриза с бака. Для этого откручивается крышка у расширительного бачка.
3. Подойдите к радиатору и откройте его крышку.
4. Посмотрите под капотом. От бачка уходит кран, который предполагает слив жидкости. Под него нужно поставить тару и собрать весь оставшийся хладагент.

Важно! В среднем, антифриз выливается за 15-20 минут. Но не стоит торопить события и раньше времени закрывать кран. Важно, чтобы вышло всё, практически до последней капли.

1. Не забудь о процедуре демонтажа брызговиков. Это действие обязательно для двигателя kia spectra. Аккуратно попытайтесь вытащить пластиковые фиксаторы от крепления. Всего их насчитывается тр .
2. Возьмите ключ на 10 и аккуратно постарайтесь выкрутить крепление брызговика.
3. Демонтируйте его.
4. Подобным образом нужно снимать и правую и левую часть.
5. Таким же способом нужно монтировать датчик температуры охлаждающей жидкости.
6. Вооружитесь плоскогубцами. Найдите хомут крепежа патрубка радиатора и зажмите его.
7. Постепенно изгибайте хомут вдоль по патрубку.
8. Если вы чувствуете, что внутри мотора ещё остался хладагент, то его можно смыть при использовании шланга.

Второй этап

Следующий этап – промывка. Нельзя избегать эту процедуру, даже если вам говорят об обратном. Промытая система позволяет удалить остатки налета, а также предотвратить образование коррозии ещё на несколько лет вперед. Однако, если антифриз заливается без процедуры промывки, то он смешается с предыдущей жидкостью. Это может привести к поломке двигателя и его соответствующему ремонту в дальнейшем.

Третий этап

В состав антифриза, разработанного компанией Kia — hyundai входит этиленгликоль. Он замерзает при температуре -13 градусов.

В России (в центральной части) температура может опускаться до показателя минус 25 градусов. Поэтому, концентрированный антифриз нужно смешать с дистиллированной водой. Пропорции могут быть 50% на 50% или 40% на 60%.

Для моделей Киа Спектра порог кипения составит около 120 градусов по Цельсию. При этом, устойчивость к замерзанию при применении подобного концентрата около -40. Это значит, что такой разбавленный хладагент будет прекрасно справляться с функцией охлаждения двигателя при обычных условиях эксплуатации.

1. Получившийся концентрат нужно хорошо перемешать в бутылке и оставить на несколько минут.
2. Жидкость должна про взаимодействовать с дистиллированной водой.
3. По прошествии времени концентрат нужно залить в радиатор через горловину.
4. Перед этим нужно снять патрубок от радиатора.

Не переживайте, что жидкость начнёт немного выливаться из дроссельного узла. Это нормальное явление. После антифриз переливается в расширительный бачок до максимальной отметки.

Важно следить, чтобы в момент смены антифриза в автомобиле Киа Спектра в теплообменник не попало большое количество воздуха. В противном случае, это повлияет на взаимодействие жидкости с двигателем.

Если вы считаете, что воздуха попало слишком много, необходимо в срочном порядке его устранить.

1. Поднимите автомобиль при помощи домкрата или подъёмника.
2. Откройте крышку радиатора и бачка.
3. Заведите автомобиль и 15 минут прогревать двигатель.
4. На жидкость постепенно осуществляться давление в бочке.
5. Своевременно нужно доливать необходимое количество.
6. После этого нужно заглушить двигатель и сразу закрутить крышку.

Спустя пару минут проверьте индикатор работы двигателя в Киа. Если лампочка не горит, это значит, что вы избавились от воздуха. Теперь вы можете спокойно ездить на транспортном средстве до наступления следующих холодов.

Важно! Воздух нельзя оставлять внутри бачка, это грозит проблемами циркуляции антифриза, который не будет выполнять функцию защиты двигателя от перегрева.

Справка. Некоторые родители замечают, что в процессе эксплуатации антифриз почему-то меняет свой изначальный цвет. Если при покупке он был светло-оранжевый, то спустя некоторое время может стать тёмно-коричневым. На самом деле, изменение цвета не означает, что что-то было сделано неправильно или жидкость пора менять. В основном, причиной является стойкость красителя. Однако, если в жидкости была замечена ржавая муть, обломки металла и элементы коррозионных явлений, нужно менять антифриз не самостоятельно, а отправляться в автосервис, где проведут соответствующую отчистку бочка и предотвратят процесс коррозии.

Заключение

В автосервисе у официального дилера за процедуру замены хладагента клиент отдаст от 3 тыс. до 5 тыс. руб. А если потребуются дополнительные процедуры в виде смывки коррозионных элементов, очистка жидкости и так далее, то и вовсе, сумма увеличивается в разы.

Осуществляя процедуру самостоятельно, вы потратитесь только на приобретение охлаждающей жидкости. Пару часов труда и ваш автомобиль будет стойко переносить перепады температуры. У вас обязательно всё получится, если вы изучите нужную информацию, а действовать будете постепенно и аккуратно.

Как заменить антифриз Киа Спектра

Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).

• Традиционные антифризы;
• Гибридные антифризы G-11 (Hybrid, «hybrid coolants», HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
• Карбоксилатные антифризы G-12, G-12+ («Carboxylate coolants», OAT (Organic Acid Technology));
• Лобрид антифризы G-12++, G-13 («Lobrid coolants» или «SOAT coolants»).

Если требуется долить охлаждающую жидкость в Киа Спектра, то безопасно смешивать антифризы только одного типа, а не цвета. Цвет — всего лишь краситель. Воду (даже дистиллированную) в радиатор Kia Spectra заливать запрещено, так как в жару при температуре в 100С вода закипит, образуется накипь. В мороз вода замерзнет, патрубки и радиатор Киа Спектра просто разорвет.

• Заканчивается срок антифриза — концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
• Снизился уровень антифриза от протечек — его уровень в расширительном бачке Киа Спектра должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
• Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя — антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Киа Спектра открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
• Производится замена деталей охлаждающей системы Киа Spectra 1.5 AT 88 hp или ремонт двигателя;

Часто срабатывающий электровентилятор радиатора в жару — повод проверки качества антифриза. Если не произвести своевременную замену антифриза на Kia Spectra, то он потеряет свои свойства. В результате образуются окислы, появляется опасность перегрева двигателя в жаркую погоду и его размораживание при отрицательных температурах. Срок первой замены для антифриза G-12+ составляет 250 тыс. км пробега, либо 5 лет.

• Результаты тест-полоски;
• Измерение антифриза в Kia Spectra рефрактометром или ареометром;
• Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
• Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

1. Вначале следует заглушить работающий двигатель Kia Spectra и по возможности дать ему остыть.
2. Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
3. Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Киа Спектра, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
4. Слить жидкость из радиатора в Kia Spectra Kia BF series можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.

Промывка системы охлаждения Kia Spectra, перед заливкой нового антифриза, полностью удаляет защитный слой и остатки старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа на другой. Для промывки радиатора Киа Спектра следует использовать спецсредство, которое часто разбавляют водой в соответствии с инструкцией.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Kia Spectra Kia BF series с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

получение метаданных 0.0149 сек.