Какие лучше выбрать передние тормозные колодки на Лада Калина

Замена передних тормозных колодок на Ладе Калине процесс довольно простой, но зачастую автомобилисты срезаются на выборе деталей. Стоит понимать, что от правильного выбора запасной части зависит работа узла, а также его изнашиваемость.
Видео о выборе передних тормозных колодок:
Это видео расскажет, как правильно выбирать передние тормозные колодки, а также содержит советы профессионалов.
Выбор передних колодок на Калину
К выборе передних тормозных колодок стоит относиться тщательно, поскольку рынок запасных частей насыщен некачественным и поддельным товаром. Так, необходимо проверять наличие голограмм и фирменной упаковки. Внутри коробки всегда содержится инструкция, где написано, кто изготовил, и состав фрикционной части.
Итак, рассмотрим, какие же передние колодки лучше всего применять на Ладу Калину.
Оригинальные запчасти

Заводской комплект тормозных колодок для Лады Калины
Начнем с оригинальной детали от АвтоВАЗ. Каталожный номер детали, по которому и совершается поиск, выглядит так – 2110-3501080 . Это те самые колодки, которые устанавливаются на ВАЗ 2110 и Приору. Завод решил не менять структуру передних тормозов. Стоимость их составляет 400 рублей за комплект.
Аналоги

Тормозные колодки ABS вблизи
Теперь, рассмотрим возможные аналоги, которые можно установить вместо оригинальных тормозных колодок на Ладу Калину.
Таблица аналогов, а также их каталожные номера и цены:
| Наименование производителя | Артикул | Средняя цена по РФ в рублях |
|---|---|---|
| DAfmi | D140IE | 390-450 |
| Master-Sport | 13-046D-2965-2-E-SET/4/-MS | 590-630 |
| Tomex | 10-361 | 600 |
| Mapco | 6502 | 620 |
| Pilenga | FD-P2003 | 850 |
| Trialli | PF965 | 850 |
| Fenox | BP40006O7 | 865 |
| Finwhale | V210 | 910 |
| Hola | BD811 | 950 |
| Optimal | 12075 | 978 |
| ABS | 37079 | 1070 |
| EGT | 322107EGT | 1150 |
| Denckermann | B111048 | 1165 |
| LRP | 05P988 | 1165 |
| Samko | 5SP988 | 1185 |
| LINXauto | BD-4601 | 1200 |
| FiT | FP0289 | 1320 |
| TRW | GDB1446 | 1350 |
| Road House | 2221.02 | 1350 |
| Icer | 181308 | 1360 |
| Brembo | P41003 | 1700 |
| Delphi | LP551 | 1765 |
| Girling | 6114461 | 2400 |
| Feredo «Premium» | FDB1325 | 3000 |
Выходя из опыта автомобилистов и рекомендации экспертов можно выделить несколько производителей, которые достойны особого внимания. Они изготавливают колодки качественно, а ресурс их, как показывает практика, составляет 30 000+ км.

Тормозные колодки Ferodo на Лада Калина
Итак, на Калину лучше всего ставить изделия от производителей: Fenox, Finwhale, Hola, TRW, Ferodo и Road House.
Тюнинг комплекты
Стоит рассмотреть альтернативный вариант выбора колодок – это тюнинг. Только несколько производителей выпускают запасные части на Калину, которые не требуют переделки ходовой части. Самыми известными являются: Brembo, Delphi и Feredo. Колодки монтируются на стандартные посадочные места.

Рекомендованные для установки на Ладу Калину передние тормозные колодки от TRW
Для любителей полного тюнинга, компания «Брембо» предлагает полный комплект тормозной системы, которая включает в себя: тормозные диски, суппорта и колодки. Конечно, для полной эффективности, стоит устанавливать все одним комплектом.

Комплект спортивных тормозных колодок на Калину от АвтоВАЗ
Причины выхода из строя тормозных колодок

Для сравнения новая и «стёртая» передние тормозные колодки
Всем известно, что тормозные колодки автомобиля – это первый рубеж безопасности, но не все понимают, почему они выходят со строя. Так, неисправность этого элемента может привести к фатальным последствиям, поскольку несвоевременная замена может привести к ДТП, даже со смертельным исходом.
Рассмотрим, основные причины выхода со строя передних тормозных колодок:
-
Износ фрикционной части – это самое распространенная причина. Если толщина составляет меньше 1,5 мм, то необходимо сменить колодки.

Критический износ фрикционной части колодки
Основные причины рассмотрены, и можно переходить к итогам нашей статьи.
Вывод
При выборе передних тормозных колодок на Ладу Калину стоит учитывать мнение большинства автомобилистов, опыт и рекомендации экспертов. Так, колодки от Fenox, Finwhale, TRW, Brembo и Feredo сделаны с более качественного материала, чем оригинальные, а поэтому служат, намного дольше.
Какие задние колодки лучше на калину 2
Уважаемые! На основном форуме много пишут про замену родных колодок. А у нас кто-нибудь это сделал? И если да, то где это делалось?
| Меню пользователя Sinkm |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Sinkm |
| Читать дневник |
Архангельская ячейка
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Архангельск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11193
Сообщений: 300
Вес репутации: 16
Ответ: Замена тормозных колодок
передние ferrodo, брал в авторитете, ставил сам, не скрипят, тормозят отлично.
| Меню пользователя Andrew29 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Andrew29 |
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: http://********.ru
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: kalina 1.4 16-кл.
Сообщений: 349
Изображений: 3
Вес репутации: 16
Ответ: Замена тормозных колодок
скока стоят феродо в авторитете?
__________________
Первый калиномобиль 1.6 8-кл. проехал 133 280 км и успешно продан в отличном состоянии.
Второй калиномобиль 1.4 16 кл. куплен у Paul35 и уже в режиме такси с пробегом 98 485 км
| Меню пользователя Taxist |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу Taxist |
| Найти ещё сообщения от Taxist |
| Просмотр загрузок |
Архангельская ячейка
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Архангельск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11193
Сообщений: 300
Вес репутации: 16
Ответ: Замена тормозных колодок
в авторитете феродо давно не видел, брал в июле около 400р. Вчера видел в астра авто по 370, кстати, там же видел чехол на ручку кпп по 440р, но в руках его не держал, по качеству сказать ничего не могу. До феродо, стоял алиед ниппон по 300р купленный на рынке и он скрипел, гораздо меньше чем родные колодки, но всетаки скрипел, а после 7000 пробега у одной из колодок обломилась пружинка, причем случилось это в самом конце отпуска, в Абхазии, и 3000 км обратно ехал с погремушкой. У феродо сейчас пробег 6500, полет нормальный, срип есть только когда машина 2-3 дня постоит и диски слегка ржавчиной покроются, и через пару торможений исчезает.
| Меню пользователя Andrew29 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Andrew29 |
Архангельская ячейка
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Архангельск
Автомобиль: LADA KALINA
Сообщений: 16
Вес репутации: 16
Ответ: Замена тормозных колодок
Я сам менял. Проще простого больше времени уходит чтоб колесо снять чем сами колодки заменить. Ставил за 250р. покупал на Московском 25 на рынке. Работают отлично не шума не проблем.
| Меню пользователя user1983 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от user1983 |
Архангельская ячейка
Регистрация: 04.08.2008
Адрес: Архангельск
Возраст: 42
Автомобиль: 111940 Люкс
Сообщений: 163
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 16
Ответ: Замена тормозных колодок
Боюсь, моя криворукость не позволит это сделать так, чтобы операция прошла безнаказано А если не самому, тогда может кто посоветует где?
| Меню пользователя Sinkm |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Sinkm |
| Читать дневник |
Архангельская ячейка
Регистрация: 15.04.2008
Адрес: Архангельск
Возраст: 40
Автомобиль: ВАЗ-11183-33-435
Сообщений: 29
Вес репутации: 16
ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫК КОЛОДКИ
Ребята помогите, где найти задние колодки машина с АБС. В Авторите разводят руками «ни чем помочь не можем», в Пионере тоже не нашол.
| Меню пользователя Худяков Андрей |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Худяков Андрей |
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Северодвинск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: NISSAN QASHQAI+2 & Chevrolet NIVA GLS (2012) Айсберг
Сообщений: 1,406
Записей в дневнике: 1
Изображений: 9
Вес репутации: 19
Ответ: ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫК КОЛОДКИ
а там чем то отличаются задние колодки от обычной калины .
__________________
Калинка была в пользовании 3 года 8 мес. 2 дня

| Меню пользователя Maloy |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу Maloy |
| Найти ещё сообщения от Maloy |
| Читать дневник |
| Просмотр загрузок |
Архангельская ячейка
Регистрация: 15.04.2008
Адрес: Архангельск
Возраст: 40
Автомобиль: ВАЗ-11183-33-435
Сообщений: 29
Вес репутации: 16
Ответ: ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫК КОЛОДКИ
Отличие есть, там дырка под датчак АBS. Вечером выложу фотку.
| Меню пользователя Худяков Андрей |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Худяков Андрей |
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 37
Автомобиль: ВАЗ 1118 Калина
Сообщений: 1
Вес репутации: 0
Ответ: тормозные диски 14″
Сообщение от Инорь Н
Уважаемый, для получения эффективности от стандартных тормозов 14″ по сравнению со станд. 13″ увеличивать площадь тормозных колодок не обязательно (ХОТЯ ЛОГИЧЕСКИ ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ). Сие утверждение основано на ЭЛЕМЕНТАРНЫХ ЗАКОНАХ ФИЗИКИ, в двух словах) — чтобы изменить ЭФФЕКТИВНОСТЬ остановки тормозных дисков (без увеличения давления на тормозные диски), нужно либо увеличить ПЛОЩАДЬ «трущихся пар» или УВЕЛИЧИТЬ ПЛЕЧО (рычаг), ВОЗДЕЙСТВУЮЩЕЕ на «ТРУЩИЕСЯ ПАРЫ». Т.е. увеличив ДИАМЕТР тормозного диска, Вы увеличили «плечо»(увеличилось расстояние от центра диска, до места воздействия колодок на диск), следовательно при одном и томже давлении в тормозной системе, создаваемом ГТЦ, ВУТ и водителем не посредственно, АВТОМОБИЛЬ ОСТАНОВИТСЯ ЗА БОЛЕЕ КОРОТКОЕ ВРЕМЫ (РАССТОЯНИЕ).
Это если в двух словах. Понятно, что на эффективность тормозов влияет и РАЗМЕРЫ КОЛОДОК, их состав, и диаметр тормозных дисков, у мощность давления создаваемое вакуумным усилителем и скорость работы ВУТ, ГТЦ и ещё много всего
Итак поменял я диски с 13 на 14 и тормоза стали работать эффективнее.
НО, никак не пойму логики по поводу рычага. рычаг больше, но и скорость вращения диска в месте соприкосновения с колодками на 14 больше чем 13. Так почему же тормозит лучше.
__________________
http://www.ladakalina.ru/lines/rez/-lacoste-.gif
| Меню пользователя -lacoste- |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу -lacoste- |
| Найти ещё сообщения от -lacoste- |
Как выбрать барабанные тормозные колодки на Ладу Калина?

Автомобили Лада Калина обеих поколений имеют передние дисковые тормоза и задние барабанные. В качестве оригинальных передних тормозных колодок Калины 1 в каталогах указаны 21100-3501080-00 и 21100-3501080-01, для Лада Калина 2 артикул — 11180-3501080-00. Эти же каталожные номера используются для Lada Priora.
Задние барабанные тормозные колодки указаны как 21080-3502090-01 или 11180-3502090-10 (с АБС) для Калина 1 и 2.
Многие из этих артикулов недействительны, вместо них онлайн-магазины запчастей предлагают другие оригинальные каталожные номера или аналоги. В этом есть смысл, поскольку в случае Лады Калины (да и LADA в целом) оригинал зачастую уступает заменителям по качеству.
| Передние дисковые тормозные колодки Лада Калина | ||
|---|---|---|
| С размерами — длина: 104.4 мм.; ширина: 62.1 мм.; толщина: 17. мм. | ||
| Производитель | Каталожный номер | *Цена (руб.) |
| Brembo | P41003 | 780 |
| ** Ate | 13046029652 | 703 |
| Ferodo (Premier) | FDB527 | 640 |
| Hankook Frixa | FPE103 | 626 |
| NiBK | PN0223 | 536 |
| TRW | GDB469M | 495 |
| Ferodo (Target) | TAR527B | 405 |
| Lada | 21083501080 | 380 |
| Finwhale | V218 | 363 |
| Allied Nippon | ADB0173 | 330 |
Наибольшей популярностью среди аналогов тормозных колодок пользуются Ate, Brembo, TRW, TSN, Finwhale и Ferodo. Последние делятся на два вида по цвету коробки — «красные» и «зеленые». «Зеленые», с приставкой Target в названии, производитель позиционирует как улучшенную замену заводским колодкам, но они не предназначены для сильных нагрузок. Красные, с приставкой Premier, считаются колодками премиум-класса, способными выдерживать предельные нагрузки.
Лидерами продаж среди дисковых тормозных колодок для Лада Калина является продукция фирмы Ate, следом идут Brembo и TRW. Из барабанных тормозных колодок для Калины чаще всего покупают от TSN из-за его выгодной цены. Им немного уступают в популярности колодки TRW и Ate.
| Задние барабанные тормозные колодки Лада Калина | ||
|---|---|---|
| С размерами — диаметр: 200 мм.; ширина: 41 мм. | ||
| Производитель | Каталожный номер | Цена (руб.) |
| Ferodo | FSB240 | 860 |
| Ate | 03013702312 | 815 |
| Sangsin | SA183 | 715 |
| TRW | GS8210 | 672 |
| Finwhale | VR318 | 658 |
| Bosch | 0986487813 | 610 |
| Profit | 50010240 | 650 |
| Allied Nippon | ABS1701 | 612 |
| Trialli | GF231 | 547 |
| TSN | 232 | 460 |
Указанные здесь тормозные колодки подходят и для других автомобилей ВАЗ: 2110, 2114, Лада Гранта и другие, с тормозными дисками R13 и R14.
Передние тормозные колодки меняются примерно в два раза чаще чем задние. Точная периодичность замены устанавливается довольно трудно, но передние колодки меняются с интервалом в 30-50 тысяч км пробега, а задние — через 60-90 тысяч. Чтобы точнее определить, когда нужна замена тормозных колодок Lada Kalina, стоит каждые 15,000 км пробега проверять толщину фрикционных накладок. Критической считается толщина около 2 мм.
Часто сменить тормозные колодки на Калине водителей мотивирует скрип тормозных колодок. С ним существенно помогают бороться специальные пластины, устанавливаемые на дисковые тормозные колодки с внешней стороны. Их так и называют — противоскрипные пластины. Такие пластины зачастую можно встретить в комплекте тормозных колодок подороже. Впрочем, выбирать тормозные колодки следует не из-за наличия или отсутствия противоскрипных пластин, а исходя из надежности и эффективности торможения.
В автомобилях Лада Калина за исключением версии «Спорт» на задней оси устанавливаются барабанные тормоза. Вечные споры о том, лучше ли они дисковых или хуже, не прекращаются. Однако у тормозной системы барабанного типа есть один неоспоримый плюс – фрикционные накладки изнашиваются медленнее. И все же проверять состояние задних тормозных колодок и барабанов надо регулярно – здесь тоже есть свои нюансы.
Преимущества и недостатки

Барабанные тормоза незаменимы на грузовых автомобилях и автобусах, так как позволяют добиться необходимого тормозного усилия для транспортных средств с большой массой.
Причины же использования их на задней оси легковых автомобилей несколько иные.
- Барабанные тормоза упрощают конструкцию механизма стояночного тормоза.
- Они в меньшей степени подвержены износу из-за большей площади соприкосновения фрикционных накладок и барабанов.
- Наконец, они менее критичны к дорожным условиям, так как надежно защищены от попадания внутрь пыли и влаги.
К недостаткам барабанных тормозов можно отнести их более медленное срабатывание и меньшую стабильность, являющуюся результатом неравномерного контакта фрикционной накладки и барабана. Также минусом барабанных тормозов можно считать их более сложную конструкцию. Так как проверить состояние задних тормозных колодок?
Диагностика состояния
Конструкция тормозной системы в Калине предполагает наибольшую нагрузку на переднюю ось. При нажатии на педаль передний тормоз «схватывает» чуть быстрее. К тому же площадь соприкосновения передних тормозных колодок и дисков меньше, нежели задних колодок и барабанов. Именно поэтому задних тормозных может хватить и на 60 (и более) тысяч километров, при условии аккуратной езды. Проверка задних тормозных колодок заключается в минимально допустимой толщине фрикционных накладок, которая составляет 1,5мм. Однако до такого состояния их лучше не доводить.
Срок службы тормозных барабанов во многом зависит от типа колодок. Если они мягкие, то барабаны истираются медленнее, а вот сами колодки придется менять чаще. Максимально допустимый внутренний диаметр тормозного барабана на Калине – 201.5 мм. Если поверхность стерлась сильнее, барабаны требуют немедленной замены. Если диаметр очень близок к этому значению, лучше поменять барабаны сразу – замена задних тормозных колодок все равно предусматривает их снятие.
Есть пара нюансов, из-за которых на практике задумываться о замене задних тормозных колодок приходится чуть чаще. Первой из них является несколько более сложная конструкция самих колодок. Поверхность основания и фрикционной накладки в данном случае полукруглая, что усложняет их изготовление и снижает надежность крепления. Порой случается, что еще не износившиеся полностью фрикционные накладки отходят от основания, что требует их немедленной замены. Особенно часто такое случается с низкокачественными колодками.
Как поменять
Тормозные системы разных вариаций ЛАДА “Калина” отличаются отсутствием или наличием антиблокировочной системы. Менять задние тормозные колодки калина с АБС и без таковой одинаково просто. Единственное отличие — в первом случае перед демонтажом колодок необходимо отключить провода от датчиков, чтоб не повредить их.
Чтобы во время замены колодок тормозная жидкость не вылилась из бачка и не попала на лакокрасочное покрытие или резиновые детали “Калины”, необходимо отобрать часть жидкости из бачка в подготовленный сосуд. Эту операцию стоит проводить только в случае, когда уровень тормозной жидкости в бачке близок к отметке максимума.

Замена задних колодок выполняется поочередно: сначала с левой, потом с правой стороны (или наоборот, порядок тут не важен).
Часть операций, например, ослабление натяжения троса ручного тормоза или его регулировка, удобнее проводить со смотровой ямы или с использованием подъемника. Поэтому работу нужно выполнять в оборудованном гараже.
Замена задних тормозных колодок ЛАДА “Калина” производится следующим образом:
- установить под передние колеса противооткатные башмаки;
- опустить рычаг”ручника” вниз до упора, чтоб максимально ослабить натяжение троса ручника Калины”;
- вращая регулировочный болт под днищем автомобиля, ослабить трос “ручника”;
- при помощи баллонного ключа ослабить затяжку болтов крепления колеса;
- поддомкратить колесо;
- выкрутить колесные болты баллонным ключом;
- снять заднее колесо;
- открутить штифты, служащие одновременно креплением тормозного барабана и направляющими для установки колеса;
- металлической щеткой очистить ступицу заднего колеса в месте посадки барабана;
- обработать место посадки барабана на ступицу средством WD-40, подождать согласно инструкции;
обстучать барабан резиновым молотком, чтобы “сорвать” его с места; - равномерно ввернуть болты М8 в посадочные отверстия барабана, стягивая последний со ступицы;
Внимание: если надавить на педаль тормоза при снятом барабане, поршень тормозного цилиндра может выпасть, что повлечет за собой разгерметизацию контура, необходимость прокачки тормозов или даже замены тормозного цилиндра.
- проверить состояние тормозного барабана: он не должен иметь сколов, неравномерной выработки, трещин и рисок;
- при необходимости заменить тормозной барабан новым;
- свести задние колодки “Калина”, используя монтировки (монтажные лопатки);
- поддеть конец верхней пружины, которая стягивает колодки, шлицевой отверткой и вывести его из зацепления с колодкой;
- снять верхнюю пружину со второй колодки, отложить в сторону;
- снять нижнюю стяжную пружину, используя отвертку или пассатижи;
- демонтировать “переднюю” колодку, расположенную ближе к передней части машины;
- демонтировать распорную планку, установленную между колодками;
- снять наконечник троса стояночного тормоза с крюка распорного рычага задней колодки;
- используя пассатижи, вывести из зацепления пружину, удерживающую вторую колодку;;
- снять колодку, расположенную ближе к задней части машины;
- расшплинтовать палец крепления распорного рычага;
- снять распорный рычаг;
- очистить детали тормозного механизма от загрязнений;
- закрепить распорный рычаг на новой колодке;
- зашплинтовать палец;
- установить “переднюю” колодку тормозного механизма;
- поставить на место распорную планку;
- установить “заднюю” колодку, надев на нее нижнюю стяжную пружину;
- надеть наконечник тросика “ручника” на распорный рычаг колодки;
- при помощи отвертки или пассатижей зацепить нижнюю и верхнюю стяжную пружину на колодки;
- установить на место тормозной барабан;
- затянуть направляющие штифты, удерживающие барабан;
- закрепить колесо колесными болтами;
- опустить домкрат, чтоб колесо стало на землю;
- баллонным ключом затянуть колесные болты.
Затем те же операции надо проделать на втором колесе. Теперь вы знаете как поменять задние колодки на “Калине”.
Какие задние колодки лучше на калину 2
Имел проблемы с задними колодками. Родные заменили в сервисе на Начало, т.к. не прошел техосмотр (задние колеса не тормозили, потом выяснилось, что виноват колдун). Через год у одной из колодок оборвало накладку, колесо подклинило. Заменил на ВИС. После замены появилось биение в барабанах, отдававшее на педаль (а-ля АБС). Где-то через год колодки притерлись. Биение почти пропало. Но потекли задние торм. цилиндры. Заменил комплектом колодки АТЕ и цилиндры АТЕ. Биение почти не ощущается (во всяком случае, желания заменить барабаны нет) Надеюсь послужат. Короче, АТЕ — хороши всем, кроме цены.
04.07.2011, 14:01
Пробег 52 тысячи, думаю пора менять задние колодки. Какие лучше взять — Lucas (TRW) или Ferodo Premier? И те и другие стоят около 630 рублей. Дороговато, однако, значительно дороже передних! Как увидел цены, удивился!
04.07.2011, 14:37
Пробег 52 тысячи, думаю пора менять задние колодки. Какие лучше взять — Lucas (TRW) или Ferodo Premier? И те и другие стоят около 630 рублей. Дороговато, однако, значительно дороже передних! Как увидел цены, удивился!
А откуда такие думы ? (ручник не держит),задние очень долго ходят(посмотреть-гимор)
05.07.2011, 15:05
Поставил задние Ferodo Premier. Разницы не чувствую пока со стандартными. Как оказалось, не зря заморочился, у родных колодок хоть накладки и изношены ещё меньше половины были, но за то справа у одной из колодок накладка была наполовину отставшая от металла. Вполне вероятно, что она могла вообще отлететь в ближайшее время.
А полез из-за того что ручник уже почти до предела натянут был и после езды почему-то разная температура у задних барабанов! Хотя поменял колодки и всё осталось по-прежнему! Левый барабан довольно горячий, иногда даже руку долго не подержишь на нём, а правый едва тёплый! Интересно, почему так? Прокачал все колёса, не помогло. Когда менял колодки. обратил внимание на цилиндры, поршни подвижны везде! И слева цилиндр сопливит немного:bulgy-eyes:. Вот не знаю, ещё походит или менять.
01.08.2011, 16:07
Хочу поменять задние накладочки, сразу скажу, что накладки в нормальном состоянии, но хочу поменять, чтобы лучше тормозило (по опыту с передними-АТЕ замечательно тормозят), нашел лукас, но сказали можно взять началовские. Кто что посоветует? Может вообще не стоит заморачиваться с заменой?
02.08.2011, 22:30
Никто задние накладки не меняет что ли??
ischenko_a_v
04.08.2011, 14:15
Подскажите кто нибудь. До этого никогда в руках не держал задние тормозные колодки, зато передние уже 3 комплекта сменил :). Как то снимал барабан чтоб вычистить грязь от туда (скрежет при торможении был ужасный) и обратил внимание что накладки на колодках очень жесткие, мне показалось что они прям из металла сделаны (именно накладки а не сам каркас колодок). Ну поставил назад барабан, подумал наверно что так и должно быть. А тут надумал все таки поменять и купил колодки Трансмастер. Но вот у них материал накладок совсем какойто мягкий, хоть ножом можно отрезать. Теперь вот и не знаю ставить их или нет. Какой жесткости должны быть накладки на задних тормозных колодках?
05.08.2011, 13:21
Karter, я себе Nippon ставил на зад, мне оч понравились, тихо мягко в общем нормалек, а вот передние этого производителя лучше не брать.
05.08.2011, 14:11
Да я просто пластины назад ставить собрался, все равно барабан разбирать, колодки снимать, вот думаю заодно и поставлю, вот и спрашиваю, а есть ли смысл в такой замене?? Машина действительно лучше тормозит?? Или все это бессмысленно?! А передние ниппон и правда не очень, а за совет спасибо, посмотрю что почем!
05.08.2011, 15:05
Karter, смотри по состоянию, если родные в норме то не лезь большого смысла нет
05.08.2011, 17:03
Смотрел тесты уже, похоже ты прав, резница невеликая, единственное заинтересовали езати если верить тестам, то они не теряют качества торможения при нагревании, а летом в городе — это очень важный показатель!
06.08.2011, 21:11
Машина действительно лучше тормозит?? Или все это бессмысленно?! А передние ниппон и правда не очень, а за совет спасибо, посмотрю что почем!Менял сток на АТЕ разница есть но не настолько что бы заморачиваться.Просто АТЕ на халяву достались.
12.08.2011, 15:16
Всем привет! Возникла такая ситуация. С недавних пор при торможении, особенно при резком, появился сильный крен вперед, такое чувство, что тормозит только перед. При включенном ручнике колодки стали щелкать, и если потихонечку надавливать на педаль тормоза, то можно чётко слышать как скрипят колодки, прижимаясь к барабану. Это всё намеки на утиль задних колодок или я ошибаюсь? И кстати говоря, на машине пробег 51000, колодки задние не разу не менялись, т.е. заводские.
27.08.2011, 11:28
Вот тест задних тормозных колодок от «авто ревю» может кому нибудь пригодиться в выборе 🙂
http://www.autoreview.ru/archive/2003/09/72_74_kolodki/
11.09.2011, 19:36
купил ATE скоро поставлю отпишусь
15.09.2011, 22:34
TRW себя хорошо ведут, цена вопроса около 500 рублей.
18.09.2011, 17:24
не смог поменять, барабан прикипел и не снялся
02.10.2011, 00:38
Кто ставил задние колодки Ween? нормальные?
08.11.2011, 01:26
Подскажите плз какой каталожный номер у колодок под АБС?
Поменяли мне сегодня задние колодки по гарантии, было отслоение фрикциона на одной колодке, обнаружили еще на ТО4, там по гарантии менять отказались (выходные, дежурный ИПГ), хотели чтобы я купил. Написали злобный коммент в З/Н об опастности авто, т.к. я отказался покупать и требовал гарантию (основание на это есть в ГТ).
Вобщем потом я на другой ПССС попросил сделать фото и отправить на завод, завод дал добро на замену. После 3-4 недель ожидания колодки приехали с ВАЗа.
Сегодня поставили, вроде все ок. Тормозят, даже кажись пропал пружинный скрип идущий из тормозного барабана при стоянке на ручнике (например при поднятии на домкрате) где была бракованная колодка. Хотя я еще по зиме на этот звук жаловался на этой же ПССС.
Вобщем, что меня смутило, в гар. заказ наряде указан артикул 21080-3502090-01:bulgy-eyes:, очень надеюсь что это тупа унификация и у них забит в базу один артикул. Ну не могли же мне впихнуть туда колодки не под АБС? Лампа вроде не горит, хотя внимания не обратил. Цена кстати вообще смешная 60руб/шт.
При этом у дилера, где я делал ТО4 (они кстати тоже потом согласились делать дефектовку, видимо вышел на неделе вменяемый ИПГ) в шопе такое:
131827
Перезвоню завтра на ПССС на всякий случай.
PS когда записывался на сервис для замены на той неделе, администратор сильно удивлялась, что меняют колодки по гарантии, сказала, что это 1 на 1000 машин :)))
22.02.2012, 17:46
А кроме ВИС из задних колодок по АБС еще есть что-то?
22.02.2012, 17:54
Darkon, ВИС у меня лежат 1118-3502090-10
Добавлено через 3 минуты
Ziron, Начало, Фриктерм
анафигамненик
07.03.2012, 17:28
То есть есть разница по колодкам без АБС и с АБС?
07.03.2012, 17:29
есть разница.
анафигамненик
07.03.2012, 17:34
24.03.2012, 12:44
По поиску в Асте под АБС есть еще Transmaster и Trialli (GF239)
09.04.2012, 17:03
Граждане, не знает ли кто, появились ли в продаже какие-нибудь импортные тормозные колодки для ВАЗиков с АБСкой кроме колодок пр-ва Bosch? Во всяком случае Ексист выдаёт только Bosch 0986487219.
Заводские — редкостное говно изнашивающее барабан.
P.S. Никогда бы не подумал, что буду в Екзисте заказывать запчасти на ВАЗик))))))))))))
09.04.2012, 18:52
P.S. Никогда бы не подумал, что буду в Екзисте заказывать запчасти на ВАЗик))))))))))))
так я передние там АТЕ покупал.
27.04.2012, 20:38
кто менял задние колодки с АБС напишите номера и производителя, достал скрежет сзади
Граждане, не знает ли кто, появились ли в продаже какие-нибудь импортные тормозные колодки для ВАЗиков с АБСкой кроме колодок пр-ва Bosch? Во всяком случае Ексист выдаёт только Bosch 0986487219.
Эти вроде без отверстия под датчик, судя по фото..
28.04.2012, 23:16
Извиняюсь что влез к вам.
Я ставлю корейские колодки Sangsin SP1181 ,в ексисте есть ,меня устраивает.Цена 328р.
29.04.2012, 08:47
Извиняюсь что влез к вам.
Я ставлю корейские колодки Sangsin SP1181 ,в ексисте есть ,меня устраивает.Цена 328р.
Судя по выдаче поисковиков — это передние колодки. Так, что, дружище, ты действительно с Sangsinом не в тему влез. Передним колодкам посвящена отдельная тема. Вот там Сангсин будет в самый раз.
анафигамненик
29.04.2012, 08:58
djsse, Тоже недавно озадачился таким вопросом,но кроме ВИСовских ничего не нашел под абс-походу пока нет.
29.04.2012, 09:37
djsse, Тоже недавно озадачился таким вопросом,но кроме ВИСовских ничего не нашел под абс-походу пока нет.
А они говно-говном пилящее барабан.
nord roman
07.05.2012, 11:18
Karter, я себе Nippon ставил на зад, мне оч понравились, тихо мягко в общем нормалек, а вот передние этого производителя лучше не брать.
подтверждаю поставил на перед их, хотя продавец говорит .что не кто не жаловался я первый буду видать:agr: поскрипывают но не постоянно.хотя в начале было отлично .потом приработались200км и все хана.:agr:
10.05.2012, 03:24
Такая проблема, стоят заводские колодки, недавно посмотрел что колодки что барабаны все в бороздах. Это заводские колодки г. и надо было их еще раньше менять?
10.05.2012, 04:19
Такая проблема, стоят заводские колодки, недавно посмотрел что колодки что барабаны все в бороздах. Это заводские колодки г. и надо было их еще раньше менять?
Это давно известный факт. Заводские колодки нужно было выбросить сразу после покупки авто.
10.05.2012, 10:30
djsse, передние сразу поменял, а задние не стал думал нормальные!
14.05.2012, 11:59
Вообщем настала пора менять тормозные колодки, вчера наконец-то купил колодки передние и задние, продовец посоветовал «Allied Nippon» мада ин япония. Отдал за всё 780р. На днях буду ставить.
14.05.2012, 19:20
Вообщем настала пора менять тормозные колодки, вчера наконец-то купил колодки передние и задние, продовец посоветовал «Allied Nippon» мада ин япония. Отдал за всё 780р. На днях буду ставить.
Какие Ниппоны? Обычные? Не знаю, не знаю. Я их «обычных» колодок с 2006 года в разные периоды искатал 4 комплекта. Так себе продукт. Не слишком цепкие.
P.S. Передние. Задние не пробовал.
05.06.2012, 01:01
Самара запчасть есть колодки под АБС. Кто ставил — говорят хорошие. Я себе взял, но пока не успел поставить. Цена как у ВИСа примерно.
23.06.2012, 09:37
Подскажите, а с задними колодками при замене не надо шаманить, как с передними (типа сточить фаску, промазать медной смазкой, пластины и пр.). Калина без АБС-а.
25.06.2012, 07:58
[RA],
Ручник придётся заново отрегулировать. Иначе не поедешь. Или поедешь с трудом)))
26.06.2012, 16:14
[RA],
Ручник придётся заново отрегулировать. Иначе не поедешь. Или поедешь с трудом)))
Спасибо! Ну про ручник понятно, я имел ввиду шаманство с самими колодками. Как-то вычитал, что они малость не сходились, так что-то подтачивали, вот и спрашиваю на будущее.
27.06.2012, 06:49
;3149594′]Спасибо! Ну про ручник понятно, я имел ввиду шаманство с самими колодками. Как-то вычитал, что они малость не сходились, так что-то подтачивали, вот и спрашиваю на будущее.
Если колодки нормальные, то и точить ничего не придётся.
02.07.2012, 23:33
Итак, прочитав 15 страниц, понял, что нормальных колодок задних с АБС нету.
По крайней мере, в продаже.
Есть только эти:
Колодки тормозные 1118 Калина,2170 Priora с ABS задние Transmaster Professional — http://www.pasker52.ru/catalog/goods.php?id=46228
Колодки тормозные 1118 Калина,2170 Priora с ABS задние ВИС — http://www.pasker52.ru/catalog/goods.php?id=43315
И оба комплекта — редкостное дерьмо.
Правильно я понял?
А так же есть какие то мифические Bosch 0986487219, но их фото нигде нет. Как и отзывов.
Так может конкретнее отпишутся владельцы этих девайсов — что будет по качеству этот товар?
И кто подскажет, если стоковое — дерьмо, так чьего производства?
ТИИРа? Но тогда почему их нет в продаже?
Я повторяю, спрашиваю конкретно под АБС!
Добавлено через 5 минут
Ах, да! Есть еще чуть менее мифические Колодки TRIALLI тормозные задние ВАЗ 1117-19,2170-72 — http://www.avtoprofi.biz/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=4314&category_id=20&keyword=GF+239&option=com_virtuemart&Itemid=15
Менее, потому что фото есть. А мифические — их в продаже нет!
анафигамненик
03.07.2012, 09:56
Вчера привезли мне колодки задние и передние-поменял.Задние Finwale под датчик АБС 504 р.-бело-синяя коробка,понравились,не скрипят пока,написано 100% без асбеста.Менять не сложно,но ручник ослаблять,а потом затягивать очень не удобно.Минут десят пытался ослабить,чтоб барабан одеть-потом соорудил конструкцию из головки на 13,двух удлинителей и трещетки-дело пошло.
П.С. Ручник лучше сразу перед заменой ослабить-тогда барабаны одеваются легко.
http://catalog.finwhale.ru/?menu=2&type=1
03.07.2012, 12:42
Titsen,
Я себе поставил Трансмастер из желто-синей коробки. Торможение, вроде, норм, а пилят или не пилят барабан — пофигу. Он заводскими колодками запилен.
03.07.2012, 13:55
пилят или не пилят барабан — пофигу. Он заводскими колодками запилен.
1500км назад мне по гарантии поменяли тормозные барабаны — еще не запилены!
Добавлено через 2 минуты
Задние Finwale под датчик АБС 504 р.-бело-синяя коробка,понравились,не скрипят пока,написано 100% без асбеста.
Более точно вот так — Finwale VR317 Тормозные колодки задние Kalina (ABS).
Уже не мифические — http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=1820405#f_order
Хотя и фото нет.
Добавлено через 51 секунду
Он заводскими колодками запилен.
А заводские — это какие?
03.07.2012, 16:25
А заводские — это какие?
ТИИР шифра 218-77.
03.07.2012, 19:08
Задние заводские вроде как ВИС под АБС
03.07.2012, 19:11
а не под АВС какие колодки хороши? подскажите,а то мои заводские начинают капризничать (
03.07.2012, 23:47
Задние заводские вроде как ВИС под АБС
ВИС только приклеивает, а делает накладку ТИИР.
04.07.2012, 03:34
german, понятно
05.07.2012, 14:31
ВИС только приклеивает, а делает накладку ТИИР.
Значит такой ВИС полное дерьмо.
Добавлено через 42 секунды
а то мои заводские начинают капризничать
05.07.2012, 14:44
Titsen,скрипят(скорее скрежет) и грызут диски
09.07.2012, 12:31
скрипят(скорее скрежет) и грызут диски
Так это не капризы, это — прямое хамство!
Добавлено через 2 минуты
ВИС только приклеивает, а делает накладку ТИИР.
Откуда такие сведения?
Я высказался подобным образом в околоколодочных кругах — так сказали не может такого быть, ВИС, типа, солидная фирма и веников не вяжет.
09.07.2012, 15:49
Задние заводские вроде как ВИС под АБС
Я вот эти брал http://navigator-63.ru/product_4988.html. Пока только 5000, проблем ни каких))
Добавлено через 1 минуту
Я вот эти брал http://navigator-63.ru/product_4988.html. Пока только 5000, проблем ни каких))
Добавлено через 2 минуты
Я вот эти брал http://navigator-63.ru/product_4988.html. Пока только 5000, проблем ни каких))
10.07.2012, 07:54
Я вот эти брал http://navigator-63.ru/product_4988.html. Пока только 5000, проблем ни каких))
Что интересно, на оф.сайте этого производителя http://www.lada-image.ru/products/catalog/79/?ID=79&SHOWALL_1=1 нет задних колодок в каталоге.
10.07.2012, 08:44
Titsen,скрипят(скорее скрежет) и грызут диски
Грызут диски. С передними не путаете?
10.07.2012, 08:53
Yurich 56,
Задние такое же дерьмо. Барабан жрут изрядно. Скрипов и скрежета я от них не слышал.
10.07.2012, 09:00
Yurich 56,
Задние такое же дерьмо. Барабан жрут изрядно. Скрипов и скрежета я от них не слышал.
Стоковые так? Какие ж брать? АБСных у нас в продаже выбор отсутствует.
10.07.2012, 09:27
перед тоже грызли,пока не заменил на феродо
10.07.2012, 23:13
АБСных у нас в продаже выбор отсутствует.
Заказать по Инету.
12.07.2012, 17:44
К 70000 км пробега, перестал нормально работать ручник, регулировка результата не давала (еле ТО прошёл, на грани допустимого). Колодки внешне ещё походили бы, но без ручника неинтересно. На замену поставил «Вазинтерсервис» за 480 рублей. Понравился проверочный код продукции, да и в целом товар и упаковка. Встали почти без проблем, ручник теперь держит отлично, притёрлись быстро, посторонних звуков не издают. Пробег на них пока около 1000 км, пока очень доволен.
16.07.2012, 01:54
кстати, мне колодки которые поменял по гарантии на пробеге 46тык тоже не скрипят и внимания к себе не привлекают. Только когда на ручнике и когда выходишь могут пружинно поскрипеть, это они так об барабан походу трутся. Старые также было.
28.07.2012, 22:22
Всегда ставлю ferrodo, никогда с ними проблем не было.
16.11.2012, 00:49
А что насчет Finwhale vr 318 (без АБС)?? Подойдут ли они и как себя ведут?
25.11.2012, 11:30
Стоковые так? Какие ж брать? АБСных у нас в продаже выбор отсутствует.
вот в экзисте вроде есть,но надо уточнят для АБС или нет.мне вот тоже интересно.
кто еще знает номера для АБС?
Добавлено через 1 минуту
номер BR802
Добавлено через 3 минуты
на приору надо,скребут родные,пробег 30т км.
27.11.2012, 12:34
нашел вот такие колодки http://kolodka-fm.ru/catalog/cars/detail.php?ELEMENT_ID=166 , кто что знает про них?
01.12.2012, 23:19
кто еще знает номера для АБС? Вся разница между «с АБС» и «без АБС» это дырка в корпусе колодки под датчик. Если есть основания верить изображениям с Экзиста, можно смело брать.
Всегда ставлю ferrodo
На их офф. сайте не сущестует нашего авто и вообще, так сказать современых творений АвтоВАЗа. Все заканчивается на девятке, грубо говоря. Дак, существуют ли задние колодки Ferodo с ABS? Если да, то как у них качество? У меня уже похоже второй комплект задних колодок, срывает накладки. Не помню что брал, но что-то не дорогое, в пределах 500р.
А что насчет Finwhale vr 318 (без АБС)?? Подойдут ли они и как себя ведут? Про задние не скажу. Но косвенно, передние выкинул не пройдся и 100км., жутко скрипучие и диск весь испоганили.
07.12.2012, 17:12
Вот это колодки ABS после 4 тысяч.
http://img.zoneland.ru/thumbs00/5ae3fa378e845973ec999c1b5d7350ed.JPG.jpg (http://img.zoneland.ru/images00/5ae3fa378e845973ec999c1b5d7350ed.JPG.jpg)
Сейчас Пиленгу поставил.
08.12.2012, 09:14
Revan1001, а какой номер пиленги для АБС?
08.12.2012, 10:53
Revan1001, а какой номер пиленги для АБС? Сейчас не скажу. Коробка в гараже осталась. А так, просто продавец дал, на вопрос колодок для авто с ABS. Посмотрел, дырка под датчик есть. Цена 470. Взял.
08.12.2012, 10:58
Revan1001, лучше фотку с номером на этикетке.
16.12.2012, 20:39
себе поставил «начало» с чугунивыемыми барабанами. пока все гуд. Колодки мягкие, с виду -нормальные. Цена колодок в Нск на рынке — 350 рэ. А так — 500-600.
СЕРГЕЙ 700
17.12.2012, 17:50
На родных прошел 96000 (это взади)поставил Начало (цена 300р.)Хотел что нибудь другое но не нашел.притрутся ручник настрою а пока отпушен на всю!спреди поменял на 60000! (поставил Нексен что ли )продавец сказал норм пока устраивает! А так всегда Феродо брал(зеленые)вообще гуд!
kompressor
22.12.2012, 16:18
Сегодня поставил чугунные барабаны «Автореал» с колодками TRW. Барабаны покрасил сразу , чтоб не заржавели, колодки подточил. Не скрипят, не пищат пока, тормозят мягко. Притрутся отпишусь ещё.
centrumnsk
23.12.2012, 16:11
К 70000 км пробега, перестал нормально работать ручник, регулировка результата не давала (еле ТО прошёл, на грани допустимого). Колодки внешне ещё походили бы, но без ручника неинтересно. На замену поставил «Вазинтерсервис» за 480 рублей. Понравился проверочный код продукции, да и в целом товар и упаковка. Встали почти без проблем, ручник теперь держит отлично, притёрлись быстро, посторонних звуков не издают. Пробег на них пока около 1000 км, пока очень доволен.
+1 на данный момент с родными барабанами это самые хорошие колодки назад
23.12.2012, 23:22
Цитата:
Сообщение от Вятич
К 70000 км пробега, перестал нормально работать ручник, регулировка результата не давала (еле ТО прошёл, на грани допустимого). Колодки внешне ещё походили бы, но без ручника неинтересно. На замену поставил «Вазинтерсервис» за 480 рублей. Понравился проверочный код продукции, да и в целом товар и упаковка. Встали почти без проблем, ручник теперь держит отлично, притёрлись быстро, посторонних звуков не издают. Пробег на них пока около 1000 км, пока очень доволен.
+1 на данный момент с родными барабанами это самые хорошие колодки назад
На данный момент пробег на них чуть более 5000 км — всё отлично.
25.12.2012, 20:09
мои «НАЧАЛОвские»колодки притерлись к чугуниевым «АВТОРЕАЛовским» барабанам. Тормоза нравятся. Берут мягко и уверенно — в самом начале. Ощутил хороший приход от задних тормозов. Ручник полностью отпущен и держит на первом щелчке. До второго кажись можно натянуть, но боюсь рычаг сверну.
27.12.2012, 11:50
Поставил Finwall ABS номер кажется 371 (сам не выбирал, то что было у ОД то и поставили). Надеюсь не гумно, т.к. к Финвалу особо не расположен, хотя может лучше VISа штатного.
Попутно меняли и барабаны и цилиндры. Т.к. вся эпопея началась с замены одного потекшего цилиндра. Это произошло из-за сношенной одной колодки почти в ноль (1,5-2мм остаточная толщина). Да еще и барабан в этом колесе имел выработку. В итоге поршень выше слишком сильно.
Сами колодки в этом колесе тоже странные, лак почему-то имеет красноватый вид (перегрев наверно), видимо подклинили потому и барабан выработан.
На втором колесе выработка меньше, а может и нет ее, а колодкам еще ходить и ходить.
ЗЫ Вообще колодки меняли 25тык назад по гарантии. какая-то мистика произошла 3 колодки почти не изношены, а одна в ноль.
14.01.2013, 20:42
Купил задние Ferodo Premier. Как узнать подделка или нет?
15.01.2013, 10:40
Как узнать подделка или нет? только по коду.
http://www.ferodo.com/ru-ru/ToolsServices/Pages/AntiCounterfeit.aspx
15.01.2013, 14:01
только по коду.
http://www.ferodo.com/ru-ru/ToolsServices/Pages/AntiCounterfeit.aspx
Кхе, а его как бы нет! Может на новых упаковках он пошел?
15.01.2013, 14:43
Может на новых упаковках он пошел? да нет. Инфа как бы старая.
Задние еще не менял, но как то странно чт надпись Ferodo только на одной колодке.
Подождем, может кто ставил Феродо задние отпишется.
15.01.2013, 14:48
но как то странно чт надпись Ferodo только на одной колодке.
Тоже подумал про это. Здесь (http://www.auto-geo.ru/shop/images/6737.jpg) на всех написанно, но выглядят так же. Здесь (http://www.rvs-avto.ru/published/publicdata/RVSAVTO6RVSAVTO6/attachments/SC/products_pictures/DSC_2239_enl.JPG) на колодках другая маркировка и материал фрикционного слоя другой совсем!
29.03.2013, 16:50
Смотрю, выбор колодок под АБС совсем скуден или практически отсутствует. А никто не пробывал подтачивать ребро жёсткости колодки чтобы датчик АБС вставал нормально. Может кто так делал. Кто что по этому поводу думает?
29.03.2013, 22:45
Смотрю, выбор колодок под АБС совсем скуден или практически отсутствует. А никто не пробывал подтачивать ребро жёсткости колодки чтобы датчик АБС вставал нормально. Может кто так делал. Кто что по этому поводу думает?
Насчёт «делал» не знаю, а предложения такие от «горячих голов» были. Там ребра миллиметров 5 остаётся: если не сломается, так деформации будут космические. Зачем?
19.04.2013, 21:02
НиколЮр, в таком случае лучше старый добрый дедовский метод — наклепать на АБСовскую основу новую накладку. Правда уже лет 7 не видел в продаже отдельно накладок тормозной колодки ВАЗ (москвичёвские, УАЗ попадались).
категорически против расточки металла колодки под датчик
Самое главное забыл: на запас приобрёл финвал за540р. Накладка с вкрапленияви чегото металлического (как тормозная лента на ДТ-75). На сколько хватит тормозного барабана? Или ну их нахт?
papovich03
08.05.2013, 21:51
у меня на восмерке в круг финвалы стояли, итог: передние диски за 30 тыр износились милеметра по 1.5 с каждой стороны, а задние барабаны на выброс! переднии колодки почти не изношены, задние аналогично. вывод очень жесткие, зато не скрепят! поменял перед на триал( диски+колодки), зад барабаны 1118 чугуний колодки ВИС 40 тыр. полет нормальный! а на калине перед штатные тиир поменял на федора, так они пуще прежних скрепят! может лажа попалась? зад штатные, вроде не скрипят, авто с АБС.
08.05.2013, 23:19
у меня на восмерке в круг финвалы стояли, итог: передние диски за 30 тыр износились милеметра по 1.5 с каждой стороны, а задние барабаны на выброс! переднии колодки почти не изношены, задние аналогично. вывод очень жесткие, зато не скрепят!
Ага, ну пусть пылятся, пока родные «догрызаем»
20.05.2013, 13:32
Намучался я с задними тормозами:
После покупки авто ручник не держал практически, только на ровной поверхности, зад тормозил слабо. При постановке на ручник на ровной поверхности можно было спокойно съехать с места.
Сначала хотел купить АТЕ, но по совету одного товарища сменил родные колодки на колодки от ЗаРулем, галограмма на коробке присутствовала, на вид были вроде нормальные.
Ручник стал чуть лучше держать, но в крутую горку все-равно не даржал даже при максимальной затяжке проехал 5 тыс., то-же самое.
Осмотрел тормоза, обнаружил, что немного подтекает один из цилиндров, колодки практически стерлись за 5 тыс. и на дисках оставили немало борозд.
Заменил цилиндры на АТЕ, брал в Экзисте, проверял на подлинность, как написано у них на сайте (только галограмма маленькая на коробке, но все как на картинке видно):
http://www.ate.de/generator/www/com/de/ate/ate/themen/40_produktmarkenschutz/neu_produktmarkenschutz_de.html
После замены цилиндров сразу же заменил колодки, выбирал в магазе из 3х: ВИС, Ferodo, АТЕ.
Видимо оригинальными оказались только АТЕ. Т.к. у остальных проверка на подлинность на коробках отсутствовала.
Итог:
Поставил колодки, отрегулировал ручник, стал проверать и офигел — на однов щелчке стоит, как вкопанная, пока не снимешь ручник с места не сдвинешь, а еще оказывается моя машинка умеет тормозить задом. Сейчас я доволен.
В общем не жалейте денег, берите АТЕ, ну или Ferodo, главное чтобы попались оригиналы а не подделка, благо у обоих производителей есть защита от подделок.
20.05.2013, 15:59
Поставил колодки, отрегулировал ручник, стал проверать и офигел — на однов щелчке стоит, как вкопанная, пока не снимешь ручник с места не сдвинешь,
такая же фигня после замены колодок (Финвал)/цилиндров (ВИС) и барабанов (АвтоВАЗ). Тоже 1 щелчек и все. 3 не сделать. Но я уже проехал 8тык, сейчас вроде уже 2 щелчка.