На что обратить внимание при выборе багажника на рейлинги
Багажник на крышу автомобиля – устройство для перевозки дополнительного груза, которое состоит из двух поперечных дуг (поперечин) и крепится на рейлинги. Конструкция позволяет изменять расстояние между поперечинами в зависимости от вида и объема груза. Багажные дуги не соприкасаются с крышей, не царапают лакокрасочное покрытие. В зависимости от характера перевозимого груза, допускается установка 2, 3 и более поперечин, которые образуют полноценную экспедиционно-багажную платформу
Параметры и разновидности багажников на рейлинги
Длина дуги (поперечины)
Как правило, поперечины не должны выступать за габариты крыши автомобиля. Перед покупкой дуг измеряют ширину транспортного средства, ориентируясь на этот показатель при выборе длины. У универсального багажника для машины со штатными рейлингами длина поперечины 1200-1300 мм. В зависимости от установленных на багажник аксессуаров (автобокс, велокрепление, держатель для лыж и т. д.) можно увеличить длину поперечины до необходимого размера.
Вид дуги
- Прямоугольные дуги – классические поперечины из стали или армированного алюминия. Жесткие в сечении перекладины обеспечивают повышенную грузоподъемность. Дополнительные крепления монтируются в обхват дуги. Плюсы – выдерживают значительный вес багажа, доступны по цене. Минус – навязчивый шум, который слышно в салоне автомобиля, при движении со скоростью от 60 км/ч.
- Аэродинамические дуги – алюминиевые поперечины с овальным сечением и перегородками внутри, усиливающими жесткость конструкции. Высокая цена из-за дороговизны материала и сложности технологии изготовления. Привлекательный внешний вид. Обтекаемая форма снижает сопротивление воздуху при движении, уменьшает шумовой эффект. Дополнительные насадки (для велосипедов, туристического инвентаря) монтируются с Т-паз, расположенный на поверхности дуги. Конструкцию не снимают после каждого использования, так как она выглядит эстетично и подходит для частых поездок на дачу, на пикники. Дуги выпускаются в типоразмерах 53 мм (Аэро-классик), 70-75 мм (Стандарт) и свыше 79 мм (Крыло)
- Аэро-классик (53 мм) – поперечины с симметричным сечением, трапециевидным или эллипсовидным. Шум при сопротивлении встречным потокам воздуха меньше, чем у багажников с прямоугольными дугами, но на скорости 100 км/ч в салоне слышен гул.
- Крыловидные аэродинамические дуги (79-85 мм) – сечение как у крыла самолета. Шумность и расход топлива снижены до минимума. Эти характеристики актуальны при путешествиях на длительные расстояния.
Материал и цвет дуги
Из алюминия делают в основном аэродинамические поперечины. Изделия серебристо-серого цвета смотрятся стильно, не ржавеют, не издают шума во время движения. Значительно легче стальных аналогов
Из стали изготавливают прямоугольные дуги. Это конструкция преимущественно черного цвета, подходящая для перевозки строительных материалов.
Тип захвата
- Натяжная система фиксации с помощью прорезиненных металлических ремней с зажимами (Система Belt). Хват регулируется, что делает конструкцию универсальной (подходит на рейлинги от 2 см до 6,8 см). Монтаж не требует использования гаечного ключа. Устройство запирается на ключ для защиты от воров.
- Универсальная лапа-захват. Позволяет установить багажник на все типы рейлингов.
- Крепление к низким (вмонтированным в крышу) интегрированным рейлингам производят с помощью скоб специальной формы и размера, за внутреннюю сторону продольной дуги.
Другие особенности поперечин на рейлинги
Защита от кражи
Багажники для автомобилей лидеров рынка оборудованы встроенными в крышки упоров замками. Защитные устройства предотвращают кражу и багажника, и груза.
Грузоподъемность
Грузоподъемность багажника на рейлинги зависит от допустимой нагрузки на крышу автомобиля. Как правило, не рекомендуется устанавливать груз весом свыше 100 кг.
Особенности установки и эксплуатации
- Перед монтажом багажника подготовьте крышу автомобиля : промойте, высушите, удалите песчинки. Резьбовые стыки обработайте силиконовой смазкой для защиты от воды.
- После длительных поездок по тряским дорогам проверяйте надежность крепления, при необходимости подтягивайте гайки.
- Учитывайте изменение тормозной и разгонной динамики, управляемости, стойкости к боковому ветру, возможность загрязнения груза дорожной грязью.
- Выступающий за габариты автомобиля груз снабжайте указателями согласно ПДД, дополнительно фиксируйте к багажнику.
Аксессуары
- Крепление для велосипедов. На дуге устанавливают держатель рамы и фиксаторы для колес велосипеда.
- Стяжки и ремни для дополнительной фиксации грузов.
- Пластиковые боксы. При выборе обратите внимание на герметичность (защищенность от пыли и влаги), эргономичность, защиту от воров.
Стальной или алюминиевый багажник?
В зависимости от материала изготовления все автомобильные багажники, устанавливающиеся на крышу транспортного средства, можно разделить на два основных вида:
- стальные автобагажники,
- алюминиевые автобагажники.
Наиболее распространенный материал, который используется для производства багажных систем уже долгие годы, конечно, сталь. Это обусловлено и высокой прочностью материала, и достаточно низкой его стоимостью.
Прочные стальные перекладины в некоторых случаях способны выдерживать нагрузку до 150 кг. Однако необходимость в такой высокой грузоподъемности возникает далеко не у всех автовладельцев. Тем более, если максимальный вес, разрешенный производителем автомобиля для перевозки на крыше, не достигает таких значений.
Чаще всего из стали изготавливают багажные дуги прямоугольного сечения. Некоторым недостатком таких поперечин является их довольно ощутимый вес и повышенный уровень шума при движении автомобиля на высокой скорости.
Известно, что стальные изделия могут быть подвержены процессам коррозии. Для того чтобы обезопасить от этого явления багажные системы, выполненные из стали, производители подвергают их оцинковке и дополняют пластиковым, термопластиковым и другими видами покрытия.
Багажники с алюминиевыми дугами выглядят, как правило, современнее и привлекательнее. Они имеют аэродинамическое сечение, которое способствует значительному снижению шума при быстром движении автомобиля. Еще один современный штрих алюминиевых поперечин – это наличие универсального Т-образного паза, который служит для быстрой и надежной фиксации всевозможных дополнительных креплений.
Алюминий не подвержен коррозии и отличается сравнительно легким весом, но, к сожалению, он не так прочен, как сталь. Чаще всего максимальное значение грузоподъемности багажника с алюминиевыми дугами составляет 75 кг. Для увеличения прочности поперечин производители иногда дополняют их внутренними перегородками.
Стоимость багажников с дугами, выполненными из алюминия, как правило, выше традиционных систем со стальными поперечинами. Но высокие эксплуатационные характеристики алюминиевых багажников вполне оправдывают их цену.
- на сайте www.autofn.ru
- через контактный центр
8-800-775-38-73
Багажник-поперечины для рейлингов: современное решение для перевозки багажа
На многих легковых автомобилях предусмотрены системы для перевозки багажа в виде установленных на крыше продольных рейлингов и поперечных балок. О том, что такое багажники-поперечины, каких типов они бывают и как устроены, а также об их правильном выборе и безопасной эксплуатации — читайте в статье.
Что такое багажник-поперечины для рейлингов?
Багажник-поперечины для рейлингов (поперечный багажник) — дополнительное оборудование для легкового автомобиля; система для перевозки багажа, выполненная в виде установленных на крыше продольных элементов (рейлингов) и монтируемых на них поперечных балок (поперечин).
Поперечный багажник — это современное решение, которое практически вытеснило простые решетчатые автобагажники. Благодаря конструктивным особенностям, он имеет ряд достоинств:
- Перевозка различных грузов массой до 100 кг и более (в зависимости от допустимой загрузки кузова автомобиля), в том числе возможна установка закрытых аэродинамических боксов и других конструкций;
- Возможность регулирования размеров багажника под любые грузы;
- Система имеет привлекательный внешний вид, гармонично сочетающийся с дизайном автомобиля (или, по крайней мере, не нарушающий его);
- Система создает минимальное аэродинамическое сопротивление, что положительно сказывается на динамике автомобиля и снижает уровень шума во время движения.
Наиболее широко багажники-поперечины на рейлинги используются на автомобилях в кузове «универсал», но в последние годы все чаще данная система встречается на компактных хэтчбеках, больших минивэнах и внедорожниках. Сегодня на рынке представлены различные по конструкции и характеристикам поперечные багажники, поэтому для верного выбора необходимо разобраться в их особенностях.
Типы, конструкция и характеристики поперечных багажников для рейлингов
Багажники-поперечины всех типов имеют принципиально одинаковую конструкцию. Система состоит из двух компонентов:
- Рейлинги (от англ. rails — рельсы) или дуги — продольные элементы, жестко смонтированные по правой и левой сторонам крыши автомобиля;
- Поперечины (поперечные балки, рейки) — поперечные элементы, с помощью специального крепежа устанавливаемые на рейлинги. Как правило, в комплект входит две поперечины, на которые укладывается багаж.
На рейлинги можно устанавливать необходимое количество поперечин
Рейлинги жестко установлены на крыше автомобиля, они принимают и распределяют нагрузку от багажа, обеспечивая его надежное удерживание. Поперечины подвижны относительно дуг, их можно фиксировать в выбранном положении на различном расстоянии друг от друга, при необходимости можно использовать три и более поперечин.
Конструкция поперечин проста — это стальная или алюминиевая балка (рейка) с установленными по ее краям соединительными головками для монтажа на рейлинги, закрытая с обеих сторон пластиковыми торцевыми заглушками. Поперечины делятся на несколько групп по типу профиля, типу соединительных головок, применимости и дополнительному функционалу.
По типу профиля поперечины бывают:
- Стандартный прямоугольный или квадратный профиль;
- Аэродинамический профиль — овальный или более сложный.
Конструктивно балки бывают двух типов:
- Пустотелые трубчатые;
- С внутренними ребрами жесткости.
Поперечины на основе пустотелых трубчатых балок — это наиболее простой и дешевый вариант. В качестве балки в них используются профильные трубы из стали или (значительно реже) алюминия. Балки с внутренними ребрами жесткости — исключительно алюминиевые, они изготавливаются методом экструзии, такая конструкция обеспечивает высокую прочность и жесткость детали при малом весе.
В конструкцию балки и всей поперечины может закладываться дополнительный функционал багажника:
- Т-слот — продольный Т-образный паз в верхней части поперечины, используемый для монтажа дополнительного оборудования (креплений для перевозки велосипедов, лыж, сноубордов, под установку пластикового бокса и т.д.). В нерабочем положении паз может закрываться вставкой из резины;
- Обрезиненные поверхности, обеспечивающие лучшую фиксацию груза на багажнике;
- Замки в торцевых заглушках поперечины для более надежной фиксации.
По применимости поперечины делятся на четыре группы:
- Для монтажа на сквозные рейлинги (дуги с просветом);
- Для монтажа на рейлинги с продольным пазом;
- Для монтажа на интегрированные рейлинги;
- Универсальные.
Поперечины различных групп отличаются конструкцией и способом установки соединительных головок.
Поперечины для монтажа на рейлинги с просветом устанавливаются на стандартные рейлинги, выполненные в виде продольных дуг, поднятых над крышей на несколько сантиметров. Балка может комплектоваться соединительными головками трех типов:
- Струбцинные (зажимные);
- Петлевые с жестким крепежом — металлической скобой;
- Петлевые с эластичным крепежом — ремнем или текстильной лентой.
Фиксация поперечины ключом
Наиболее универсальными являются зажимные головки. Такая головка состоит из двух деталей: корпуса с неподвижной губкой и подвижной губки, также существуют конструкции с неподвижным корпусом и двумя подвижными губками. Подвижная губка может перемещаться относительно неподвижной, за счет чего обеспечивается охват рейлинга любой ширины. Внутренние поверхности губок выполнены ребристыми, они могут нести на себе резиновые прокладки. Перемещение подвижной губки может выполняться вручную или с помощью специального винта, фиксация губок в выбранном положении осуществляется с помощью замка (поворотом ключа), либо болтом с головкой различного профиля (шестигранник, Torx).
Монтаж поперечины на рейлинге с помощью стальной скобы
Петлевые соединительные головки обоих типов монтируются на дуги охватом — либо продетой под рейлингом металлической скобой, либо ремнем. Скоба может фиксироваться болтами, винтами или скобами, а ременные крепежи оснащаются специальным механизмом затяжки и фиксации.
Крепление поперечины на рейлинг с продольным пазом
Поперечины для монтажа на рейлинги с продольным пазом отличаются только конструкцией соединительной головки: в ней предусмотрен болт или штифт, который вставляется в продольный паз на внутренней стороне дуги. Этот болт обеспечивает возможность перемещения поперечины вдоль рейлинга, препятствуя ее другим смещениям и несанкционированному демонтажу.
Конструкция поперечины обтекаемого профиля с Т-слотом
Поперечины для монтажа на интегрированные рейлинги могут быть специализированными и универсальными. Интегрированные рейлинги — это продольные элементы, установленные на крыше автомобиля скрытно или с минимальным выступом, поэтому стубцинные и петлевые головки для крепления неприменимы. Здесь используются специальные Т-образные, пазовые или иные головки, которые устанавливаются в пазы рейлингов, обеспечивая распор с достаточным для фиксации поперечин усилием.
Поперечины с универсальной распорной соединительной головкой
Универсальные поперечины подходят для монтажа на различные типы рейлингов, что обеспечивается специальным либо сменными соединительными головками. Наиболее универсальными являются поперечины с распорными головками — они выполнены в виде упоров, которые могут работать как со сквозными дугами, так и с интегрированными.
Заметим, что сегодня существует огромное разнообразие багажников-поперечин, которые отличаются конструкцией и особенностями установки. Но в целом они укладываются в описанную здесь классификацию, поэтому их выбор не слишком сложен.
Как выбрать, установить и использовать поперечины на рейлинги?
Выбор багажников-поперечин необходимо делать, исходя из типа установленных на автомобиле рейлингов, а также характера перевозимых грузов и особенностей эксплуатации багажника.
Поперечина со струбционными соединительными головками
Основное правило подбора поперечин — их соединительные головки должны соответствовать типу рейлингов. Наиболее просто подобрать поперечины для рейлингов с просветом и с продольным пазом — здесь подходят практически все варианты, от самых доступных с креплениями в виде стальных скоб, до более дорогих с креплениями в виде струбцин. Преимущество подобных поперечин — настоящая универсальность. Их можно устанавливать на любой автомобиль, независимо от расстояния между установленными на нем дугами.
Сложнее дела обстоят с поперечинами для интегрированных рейлингов. Здесь есть возможность выбрать универсальный вариант — поперечины с расположенными на их нижней плоскости соединительными головками. Правда, такие детали высоко выступают над крышей, портя вид автомобиля. Но можно выбрать распорные поперечины, которые располагаются невысоко над крышей. Однако такие поперечины могут потребовать подгонки по длине — обычно их приходится отрезать.
При выборе нужно обращать внимание на дополнительный функционал поперечин. Плюсом будет наличие замков, которые предотвращают хищение багажника. Интересным вариантом будет наличие Т-слотов и других приспособлений для установки на багажник дополнительных креплений или закрытых боксов. Также можно рассмотреть и различные аксессуары для поперечин, которые сегодня предлагаются в большом количестве.
Монтаж поперечин и крепление на них груза должно выполняться в соответствии с идущей в комплекте инструкцией. При эксплуатации автомобиля с грузом на багажнике следует соблюдать скоростной режим, осторожно преодолевать повороты и выполнять маневры. При выполнении инструкций и рекомендаций багажник-поперечины будет надежно служить для перевозки любого багажа.
Другие статьи
29 Июня 2023 Пила циркулярная электрическая: быстрая и качественная резка древесины
Для распиловки древесины самое широкое распространение получил простой механизированный инструмент — циркулярная пила. Все о том, что такое циркулярная (дисковая) пила, каких типов бывает этот инструмент, как он устроен и работает, а также о правильном подборе и эксплуатации пил — читайте в статье.
22 Июня 2023 АКБ: подбор, установка, эксплуатация, техника безопасности
Выбор, замена и обслуживание автомобильного аккумулятора — дело несложное, но требующее определенных знаний и навыков. Вопросы правильного побора АКБ для транспортного средства, его монтажа, правильной и безопасной эксплуатации, а также его технического обслуживания подробно рассмотрены в материале.
15 Июня 2023 АКБ: типы, устройство и принцип работы аккумуляторов
Одной из основ электросистем современных автомобилей и иной техники являются источники постоянного тока для работы электростартеров — аккумуляторные батареи. Все об аккумуляторных батареях (АКБ), их существующих сегодня типах, конструкции и заложенных в основе их работы принципах — читайте в статье.
8 Июня 2023 Маяк проблесковый: свет предупреждает об опасности
Многие транспортные средства оснащаются специальными светосигнальными устройствами для привлечения внимания и предупреждения об опасности — проблесковыми маяками. О том, что такое проблесковый маяк, как он устроен и работает, а также о правилах его применения, покупке и установке — читайте в статье.
30 Ноября 2022 MEGAPOWER: фильтруем лишнее
Фильтры для легковых автомобилей MEGAPOWER — качественные расходники по оптимальной цене.
25 Августа 2022 Пистолет для подкачки шин с манометром: накачка шин для любителей и профессионалов
Одна из самых частых операций по обслуживанию автомобиля — подкачка шин. Для удобства выполнения этой работы созданы специальные приспособления — пистолеты для подкачки шин с манометром. Все об этих пистолетах, их типах, устройстве, характеристиках и применяемости подробно рассказано в данной статье.
11 Августа 2022 Нагнетатель смазки (солидолонагнетатель): незаменимое оборудование для заправки механизмов консистентной смазкой
Многие узлы автотракторной, сельскохозяйственной и иной техники, а также станков и разнообразного оборудования требуют регулярного наполнения консистентными смазками высокой вязкости. Наиболее эффективно эта работа выполняется специальными нагнетателями смазки, о которых подробно рассказано в статье.
Какие дуги для багажника лучше
Все для комфортного и безопасного путешествия
Пн-Вс 09:00-19:00
Телефон 8(8152) 70-24-63
- Назад
- РАСПРОДАЖА
- Электроника
- Свет
- Звук
- Багажники
- Мультимедиа
- Обогрев
- Аксессуары
- Off-Road
- Назад
- Комбо-устройства
- Бортовые компьютеры
- Видеорегистраторы
- Навигаторы
- Охранные системы
- Радар-детекторы
- Радиостанции
- Холодильники автомобильные
- Пылесосы
- Назад
- Бортовые компьютеры
- Диагностические адаптеры OBD2
- Стробоскопы
- Аксессуары
- Назад
- Видеорегистраторы
- Экшн-камеры
- Аксессуары
- Назад
- Автонавигаторы
- Туристические навигаторы
- Аксессуары
- Картплоттеры, эхолоты, туристические часы и др.
- Назад
- Сигнализации
- GPS-маяки
- Брелоки
- Корпуса для брелоков
- Чехлы для брелоков
- Обходчики иммобилайзера
- Дополнительное оборудование
- Датчики воздействия
- Назад
- Рации
- Антенны
- Аксессуары
- Назад
- Холодильники
- Морозильные камеры
- Изотермические контейнеры
- Аккумуляторы холода
- Аксессуары
- Назад
- Автомобильные лампы
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Светодиодные ленты
- Би-линзы
- Оптика HELLA
- Оптика MTF
- Оптика WESEM
- Оптика NanoLED
- Оптика Valeo
- Оптика Орион
- Оптика X-LED
- Оптика ProLight
- Оптика RIGID
- Фонари
- Назад
- Галогенные лампы
- Ксеноновые лампы
- Светодиодные лампы
- Габаритные лампы
- Назад
- Ксеноновые лампы штатные OEM
- Ксеноновые лампы универсальные
- Блоки розжига
- Назад
- Светодиодные лампы
- Сигнальные лампы LED
- Салонные лампы LED
- Обманки (CAN-BUS)
- Назад
- Биксеноновые и светодиодные линзы
- Маски для линз (бленды)
- Назад
- Автомагнитолы
- Штатные Головные Устройства
- Сабвуферы
- Усилители звука
- Автомобильные колонки
- Конденсаторы
- Переходные рамки, ISO, антенные адаптеры для автомагнитол
- Аксессуары
- FM/TV антенны
- Наушники
- Назад
- В наличии
- Подбор
- Назад
- Фотоподборки боксов
- Багажные системы
- Автомобильные багажники — боксы на крышу
- Подбор багажника
- Экспедиционные багажники
- Крепления для лыж и сноубордов
- Крепления для велосипедов
- Крепления для водного транспорта
- Назад
- Боксы Atlant
- Боксы ED.
- Боксы INNO
- Боксы MaxBoxPro
- Боксы Sotra
- Боксы THULE
- Боксы BROOMER
- Назад
- Atlant
- FicoPro
- Thule
- Turtle
- Whispbar
- Рейлинги
- Назад
- Поперечные дуги
- Опоры
- Адаптеры
- Багажник в сборе
- Назад
- Адаптеры (KIT)
- Опоры
- Поперечные дуги
- Адаптеры (KIT) РАСПРОДАЖА
- Назад
- Корзины универсальные
- Корзины штатные для а/м
- Кейсы экспедиционные
- Назад
- Экспедиционная корзина для а/м ВАЗ «Нива» и Лада Ларгус
- Экспедиционная корзина для а/м УАЗ
- Экспедиционная корзина для а/м Газель, Соболь, Баргузин
- Экспедиционная корзина для а/м Нива Шевроле
- Экспедиционная корзина для а/м Тагаз Тагер
- Экспедиционная корзина для а/м FORD
- Экспедиционная корзина для а/м JEEP
- Экспедиционная корзина для а/м MAZDA
- Экспедиционная корзина для а/м Mitsubishi
- Экспедиционная корзина для а/м Nissan
- Экспедиционная корзина для а/м Peugeot
- Экспедиционная корзина для а/м Sprinter
- Экспедиционная корзина для а/м SsangYong
- Экспедиционная корзина для а/м Toyota
- Назад
- DVD-плееры и автомобильные телевизоры
- Парковочные мониторы
- Зеркала со встроенными мониторами
- Парктроники
- Мониторы-подголовники
- Потолочные мониторы
- Камеры заднего вида
- Назад
- Универсальные камеры
- Штатные камеры
- Назад
- Webasto
- Eberspächer
- Обогрев двигателя DEFA
- Calix
- АВТОТЕПЛО
- Подогреватели двигателя ЛИДЕР
- Сепараторы для топлива
- NOMACON «НОМАКОН»
- Обогрев стекла и салона
- Подогрев сидений Емеля
- Назад
- Лестар
- Северс+ Премиум
- Северс+
- Северс-М
- Назад
- Звуковые сигналы
- Инструменты
- Портативные мойки и души
- Рюкзаки, сумки и чемоданы
- Проблесковые маячки
- Держатели для смартфонов и планшетов
- Зарядные и пусковые устройства
- FM-трансмиттеры
- Преобразователи напряжения (инверторы)
- Titan Engine Start
- Компрессоры
- Насос для перекачки жидкости
- Перчатки
- Пусковые провода
- Разветвители прикуривателя
- Сертификаты
- Громкая связь BlueTooth
- Назад
- Домкраты
- Наборы инструментов
- Назад
- Органайзеры Thule
- Сумки Thule Chasm
- Городские рюкзаки Thule
- Чемоданы Thule Crossover
- Чемоданы и рюкзаки Thule Subterra
- Фоторюкзаки Thule
- Сумки для боксов
- Чехлы и рюкзаки для зимнего снаряжения
- Назад
- Автомобильный компрессор
- Профессиональные компрессорные станции
- Компрессор для стационарной установки
- Манометры
- Аксессуары
- Ресиверы
- Назад
- Буксировочные тросы и стропы
- Лебедки
- Браслеты противоскольжения
- Канистры Extreme
- Цепи противоскольжения
- Назад
- Канистры
- Аксессуары к канистрам
- Главная
- Статьи
- Как выбрать поперечные дуги для автомобиля?
Как выбрать поперечные дуги для автомобиля?
Лето — сезон отпусков и выездов на дачу. Как же приятно рвануть на море или на природу всей семьей! Но куда разместить все эти вещи, ведь багажник уже забит? Правильно, установить дополнительный на крышу. Рассказываем, на что обратить внимание при его выборе.
Багажник на крышу автомобиля – это допоборудование в виде приспособления для перевозки грузов. Состоит оно чаще из двух поперечных дуг, устанавливаемых при помощи крепежа в предусмотренные места вроде водостоков, штатных мест или рейлингов. Многие машины выпускаются уже оснащенными этим автоаксессуаром либо доукомплектовывается водителем после покупки.
Первым делом надо определить, каким образом дополнительный багажник к этой самой крыше крепить. Для этого достаточно взглянуть на нее. Есть несколько основных типов креплений:
1. За водостоки. Встречается, в основном, на отечественных автомобилях. Так как водостоки идут вдоль всей крыши, стойки багажника можно зафиксировать в любом месте. Это позволяет подобрать багажник любой длины и размеров (в половину крыши или во всю). К тому же один и тот же багажник можно без проблем установить на любой другой автомобиль с подобными креплениями.
2. Штатные места. Если на крыше есть пластиковые заглушки, скорее всего, производитель заранее предусмотрел специальные места для крепления багажника и лучше использовать их, так как они, как правило, дополнительно усилены. Существенный минус данного типа креплений — поперечные и/или продольные дуги можно зафиксировать только в заводских отверстиях, что ограничивает размеры багажной системы в целом.
3. Рейлинги. По сути — это две рейки, проходящие вдоль крыши, которые крепятся к кузову в нескольких точках. Обычно между крышей и рейлингом есть некий просвет. Багажники на рейлинги отличаются простотой установки и универсальностью, так как поперечные дуги можно закрепить почти в любом месте. Единственный минус — центр тяжести груза при таком виде крепления будет располагаться чуть выше по сравнению с другими типами, так как дуги крепятся поверх штатных поперечин. Это может негативно сказаться на поведении автомобиля.
4. Интегрированные рейлинги. В отличие от стандартных, они стелются по всей длине и не имеют просвета между собой и крышей. Автомобили с подобными все чаще встречаются на наших дорогах. Багажники в этом случае подбираются индивидуально, так как фиксирующие элементы должны повторять геометрию рейлинга. Как правило, багажные системы состоят из трех частей — универсальная опора, дуги нужного сечения и длины, а также крепеж. Монтаж занимает чуть больше времени, чем со стандартными рейлингами, но не сложен. Существуют универсальные модели багажников, которые можно закрепить к рейлингам любой формы, но все же перед покупкой лучше дополнительно проконсультироваться на счет их совместимости или даже примерить их.
5. Т-образный профиль. Встречается не так часто и, в основном, на больших внедорожниках, универсалах и микроавтобусах. А жаль, так как данный вид креплений почти не имеет недостатков. Рельсы прокладывают почти по всей длине крыши, поперечины в них можно зафиксировать в любом месте с помощью специальных закладных. Благодаря небольшой высоте профиля груз располагается максимально близко к крыше, при этом не контактирует с ней.
Другие варианты креплений:
6. За дверной проем. Багажник крепится на крышу с помощью профилированных боковых фиксаторов, на которые впоследствии устанавливаются сами крепления багажника. Все детали, соприкасающиеся с кузовом, сделаны либо из резины, либо из металла, покрытого полимером — риск повреждения лакокрасочного покрытия сведен к минимуму.
7. Ремнями через салон, которые удерживают надувной багажник. Довольно экзотичный вариант, тем не менее, встречается. Надувные секции, фиксируемые ремнями, укладываются прямо на крышу. Багаж кладется поверх них. Чаще всего такие багажники используют владельцы компактных автомобилей, когда невозможно установить полноценный багажник.
8. На магнитах. Еще один не часто встречающийся вариант, хотя в последнее время набирающий популярность. Плюсы очевидны — подобные крепления можно разместить в любом месте крыши. Минусы тоже — перевозить с помощью таких креплений можно лишь весьма легкие грузы, типа лыж. Плюс магниты контактируют с ЛКП и могут оставить на нем следы.
Разобравшись с типом крепления, дальше необходимо определиться с видом самой багажной системы. Наиболее популярны следующие: так называемые багажники-корзинки (раньше нашим автомобилистам только такие и были доступны) и поперечные дуги. Первые, как правило, подбираются к автомобилю не только по типу крепления, но и в зависимости от размеров крыши. Вторые в этом плане более универсальны и дают большую свободу выбора. Поэтому современные автолюбители все чаще отдают им предпочтение. Самые доступные — стальные дуги прямоугольного сечения. Если вы редко пользуетесь багажной системой, можно сэкономить и остановить свой выбор на таких.
Если же перевозите грузы или спортивный инвентарь часто, лучше отдать предпочтение алюминиевым с аэродинамическим профилем. Они легче (при той же грузоподъемности), меньше шумят и выглядят куда эстетичнее. Правда, и стоят ощутимо дороже.
Нюансы выбора
Базовые качества автобагажников, ставящиеся в приоритет при покупке – это подъемная нагрузка с бесшумностью, потому что так важно, чтобы это приспособление не заглушало все вокруг, а также было способно выдерживать достаточную массу в виде предусмотренного автовладельцем багажа. Эти характеристики напрямую зависят от того, какое сечение будут иметь поперечные дуги. Большинство багажных систем модельные, то есть крепежи для монтажа разрабатываются под каждую конкретную модель автомобиля, чтобы обеспечить максимальный уровень безопасности.
Существуют универсальные конструкции, которые могут монтироваться на рейлинги или без рейлингов (непосредственно на крышу) своими руками на автомобили разных марок и моделей.
Потому при выборе поперечин вам нужно обращать внимание на:
- тип багажника;
- виды упоров;
- сечение поперечин;
- грузоподъемность;
- производителя (выбор за вами).
Тип багажника
Перед покупкой и выбором поперечин на крышу автомобиля важно обратить внимание на присутствие рейлингов, штатных мест или водостоков. В зависимости от этого показателя и строится базовая характеристика багажной системы. Производители же предлагают следующие типы автобагажников, отличающихся способом монтажа на крыше авто:
- На штатные рейлинги. Если транспорт оснащен при выпуске этим дополнением, то о способе крепления поперечин и их типе задумываться не приходится. Это упрощает эксплуатацию, привнося дополнительные удобства в транспортировку грузов.
- При помощи интегрированных рейлингов. Не менее удобный вариант, хотя чаще предусматривается самим водителем.
- Посредством монтажа на:
- Водостоки. Предполагают специальное оснащение поперечин соответствующими крепежами. Поперечины с креплением за водостоки на крыше ВАЗ 2107
- Гладкую крышу. Тут имеется в виду использование дверного проема.
- Штатные места. Чаще используются для установки багажников, а иногда для предварительного оснащения рейлингами.
- Или стеклянную панорамную крышу. Вариант менее распространенный и более трудный в эксплуатации. Поперечины для гладкой крыши Шкода Октавии
Дополнительно добавим, что некоторые автобагажники универсальны и применяются для различных видов автомобилей. Иные же применяются для определенных видов марок или моделей.
Что касается непосредственно упоров для поперечин на крышу авто, то их делят на три класса. А именно:
- На упоры с установкой без рейлингов. Представляют конструкцию с подъемом поперечин над крышей от 70 до 280 мм в соответствии с моделью транспортного средства.
- Упоры под рейлинги. Устанавливаются враспор, не возвышаясь над рейлингами и не выступая за их пределы. Поставляются универсального или модельного вида.
- И адаптеры. Применяются для приспособления поперечин к различным типам крыш или кузовов. Практичны при использовании в ситуациях, когда подходящего варианта нет.
Материал поперечин
Немало значимый показатель при выборе автобагажника, влияющий на долговечность конструкций, их грузоподъемность и внешний вид. В стандартных вариантах поперечные дуги изготавливаются:
-
Из нержавеющей стали. Обеспечивает высокую грузоподъемную способность конструкции, хотя по иным показателям проигрывает следующему варианту.
Или алюминия. Выглядит стильно, весит мало, универсален. Для придания жесткости и стабильности дополняется армированием. Однако стоит дороже, издавая больше шума при сравнении с предыдущим вариантом.
Сечение
Немаловажный фактор при выборе поперечин – это их сечение. Сегодня по типу сечения выделяют четыре базовых категории поперечин на крышу автомобиля. Это:
- Прямоугольные поперечные дуги. Старый вариант по низкой цене. Применяется редко, хотя до сих пор еще популярен.
- Аэродинамического типа. Багажник с овальными поперечинами, оснащенными внутренними перегородками для повышения жесткости конструкции. Обтекаемы, бесшумны, привлекательные, но дорогие.
- Wingbar конструкции. Новинка, привнесенная фирмой Thule с крылообразными дугами и резиновой структурированной вставкой. Обеспечивает большую обтекаемость при сравнении с аэродинамическим автобагажником на 90%.
Грузоподъемность поперечин
Чаще автобагажники для крыши автомобиля поставляются со следующими показателями максимально допустимой нагрузки:
- 0,075 тонны. Показатель применяется для большинства дугообразных конструкций.
- 0,01 тонны доступны к перевозке на прямоугольных поперечинах и на некоторых аэродинамических аксессуарах.
- 0,05 тонны – это меньший показатель, используемый на аэродинамических формах.
Причем при расчете грузоподъемности во внимание берут показатели вроде материала багажной системы, формы исполнения, кузова или крыши определенного автомобиля. Кроме того, показатель допустимой нагрузки зависит от производителя.
Монтаж
Если говорить о способе монтажа тех или иных видов багажников на крышу автомобиля, то установка каждого варианта проводится по своему алгоритму. При покупке поперечин на крышу автомобиля водитель получает краткое, но понятное пособие по монтажу и использованию этого аксессуара. В связи с этим уделяйте больше внимания классификации багажных систем и их производителям, чтобы без проблем выбрать необходимый вариант.
Производитель
Из европейских стоит обратить внимание на следующих:
THULE . Шведский концерн — безусловный лидер отрасли и законодатель мод. Если есть возможность купить багажник этого производителя, лучше так и поступить. Запас прочности выше аналогов, идеально подходят к любому автомобилю. Отсюда и высокая цена изделий.
Yakima (Whispbar) . Лидер в производстве багажных систем на американском континенте. Багажники выделяются элегантным внешним видом и безупречной аэродинамикой. Монтаж не занимает много времени, при этом изделия отлично «сидят» на авто. Цены, как и у THULE, тоже «кусаются», но и получаете вы в итоге высокотехнологичный продукт с отличными характеристиками.
Радует, что и российские производители год от года улучшают качество своих продуктов, используют более качественное сырье, нанимают дизайнеров для проработки внешнего вида багажных систем.
Лидерами на отечественном рынке являются следующие компании:
ATLANT . Производитель из Санкт-Петербурга с широким ассортиментов и доступной ценой.
FICO . Еще одна компания, доказавшая на деле, что можно сочетать качество, элегантность, безупречный внешний вид изделий, не жертвуя их функциональностью и практичностью. Но, к сожалению, на данный момент предлагает изделия только на рейлинги.
Мы перечислили, конечно же, не всех производителей, представленных на нашем рынке. Их гораздо больше. Чтобы не запутаться во всем многообразии марок и их продукции, рекомендуем обратиться к опытным консультантам интернет-магазина «За рулем». Наши сотрудники совершенно бесплатно подберут оптимальные варианты и расскажут об особенностях монтажа и эксплуатации той или иной конструкции!
Кстати, немаловажный момент: доукомплектация автомобиля багажными системами позволяет в дальнейшем с их помощью использовать различные дополнительные крепления, например, автомобильного бокса, устройств для перевозки велосипедов или лыж. Если же ваша основная цель — перевозка грузов, то стоит докупить подходящие крепежные ремни.
