Двигатель Daewoo G15MF
Технические характеристики 1.5-литрового бензинового двигателя Дэу G15MF, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.5-литровый 8-клапанный двигатель Дэу G15MF производился концерном c 1994 по 2008 годы и устанавливался на самую массовую модель компании Нексия и некоторое время на Эсперо. Данный силовой агрегат получил широкое распространение и на нашем автомобильном рынке.
К серии MF также относят двс: A15MF.
Технические характеристики мотора Daewoo G15MF 1.5 литра
| Точный объем | 1498 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 75 л.с. |
| Крутящий момент | 120 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 76.5 мм |
| Ход поршня | 81.5 мм |
| Степень сжатия | 8.6 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.7 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 1/2 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя G15MF по каталогу составляет 117 кг
Номер двигателя G15MF расположен на стыке блока с коробкой
Полезные ссылки
MANUAL
Основные цифры по данному силовому агрегату вы узнаете из его онлайн-мануала
FORUM
Большое количество информации по двигателю выкладывают на форуме NexiaClub
Расход топлива Дэу G15MF
На примере Daewoo Nexia 2000 года с механической коробкой передач:
| Город | 9.3 литра |
| Трасса | 7.0 литра |
| Смешанный | 8.1 литра |
На какие автомобили ставился двигатель G15MF 1.5 l 8v
| Nexia | 1994 — 2008 |
| Espero 1 (K100) | 1994 — 1997 |
Недостатки, поломки и проблемы G15MF
Этот вполне надежный силовой агрегат чаще всего страдает от плохого обслуживания
Некачественное масло и редкая его замена приводит к быстрому износу распредвала
Слабое место мотора — распределитель зажигания с магнитоэлектрическим датчиком
Ремень ГРМ ходит 60 000 км, при обрыве загнет клапана только при высоких оборотах
Часто встречаются течи масла из-под прокладки клапанной крышки и поддона картера
Дополнительные материалы
Как заменить ремень грм на 8-клапанной Дэу Нексия
Контактная информация:
Копирование материалов сайта строго запрещено.
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Всё о двигателях Daewoo Nexia
Дэу Нексиа – классический бюджетный переднеприводный седан с вместительным багажником. Впервые увидев свет в 1995 году, южно-корейская машина, за основу которой изначально брался Opel Kadett, пережила два рестайлинга. Первая модернизация прошла в 2003 году, вторая – спустя еще 5 лет.
Интересный момент состоит в том, что сборка авто производилась в Корее, России и Узбекистане. При этом себестоимость узбекских вариантов Нексии была на порядок ниже. Поэтому машинам удалось практически полностью вытеснить корейских и ростовских «двойников» даже с российского рынка.
Дэу Нексиа – не только седан
Чаще всего авто можно встретить в кузове седан. Но модель также представлена в качестве трехдверного и пятидверного хэтчбека.
Нексию считают «чистым седаном» потому, что производство в кузове хэтчбек не было массовым. Оно завершилось еще в 2003 году. На протяжении всей истории существования, Nexia предлагает два основных варианта комплектации:
- В базовой версии у машины есть зеркала заднего обзора и неокрашенные бампера;
- Авто в расширенной комплектации имеет встроенные противотуманки и крашенные бампера.
В числе ключевых достоинств модели – более просторный, чем у конкурентов той же ценовой категории, салон.
Двигатель Нексии – чем оборудуются авто?
Начиная с 1998 года и в течение десятилетия, южно-корейский концерн устанавливал на Nexia двигатель G15MF. Мощность 1,5-литровой силовой установки составляла 75 лошадиных сил. Напоминаем, что позаимствовала Nexia мотор этой модели у Opel Kadett Е (точная копия с теми же техническими характеристиками).
В 2003 году в ходе рестайлинга совершенствовалась «начинка» бюджетного седана. Специалисты узбекского завода «UzDaewoo» стали устанавливать на автомобиль улучшенный агрегат с мощностью в 85 лошадиных сил, соответствующий европейским требованиям экологии Euro-2.
В результате рестайлинга 2008 года, модернизации подверглась внешность машины. В частности оптика и бампера, а также оснащение и дизайн салона. Плюс – обновилась силовая установка. На смену прежнему двигателю пришли новые двигатели на 80 «лошадей» и 109 «лошадей» от Chevrolet Lanos и Chevrolet Lacetti соответственно. Напоминаем, что с того же года больше на территории Узбекистана модель не собиралась.
Купив сейчас Дэу Нексия, двигатель, соответствующий эко-стандартам Euro-3, вы увидите со следующими характеристиками:
- Бензиновый 1,5-литровый A15SMS от Chevrolet Lanos, показывающий 5,6 тыс. оборотов в минуту и 80 лошадиных сил. Разгон до 175 км. в час. Расход топлива на 100 км. – 8,1 л. в смешанном цикле, 7,7 л. на трассе, примерно 8,5 л. в городском потоке.
Особенности: электроблок управления, позволяющий использовать топливо разных версий (от АИ-95 до АИ-85), система распределенного впрыска топлива. Механизм газораспределения идентичен SOHC: на каждый цилиндр, управляемый верхним распредвалом, приходится пара клапанов.
- Бензиновый 1,6-литровый мотор от Chevrolet Lacetti (аналогичный у Chevrolet Cobalt). Максимальная скорость разгона – 185 км. в час. Мощность – 109 лошадиных сил. Расход топлива на 100 км. – 8,9 л. в смешанном цикле, 8,5 л. и 9,3 л. на трассе и в городе соответственно.
Особенности: механизм газораспределения вида DOHC: два распредвала располагаются сверху, на каждом цилиндре по четыре клапана.
У обоих вариантов двигателя рядное расположение цилиндров и поперечная передняя компоновка.
Сравнение двигателей 1.5 и 1.6 Дэу Нексия
Добрый день! подскажите по двигателям 1.5 8-клапанов и 1.6 16-клапанов, в чем их принципиальное отличие, какой лучше, надежнее, экономичнее?
Ответы (2)
Следить за ответамина этот вопрос
После рестайлинга 2008 года на автомобиль Daewoo Nexia стали устанавливать один из двух двигателей. Самый простой 1.5 (A15SMS) и 1.6 (F16D3). Первый двигатель под кодовым названием A15SMS имеет рабочий объем в 1,5 литра и развивает мощность в 80 лошадиных сил и крутящий момент 123 ньютон-метра. Данный ДВС ставился еще на Шевроле Ланос и Кобальт. Тип привода ГРМ — ремень. Количество клапанов — 8. Мотор простой и надежный, но очень вялый, разгон с нуля до сотни занимает 12,5 секунды, и то паспорту, на деле же, разгоняется еще дольше, при этом, если хорошенько давить на газ, то и расход вырастет не до 8,5 л по городу, как пишут в паспорте, а 12 и больше литров. Из плюсов данного ДВС можно отметить, что авто с таким мотором стоят дешевле, чем с 1,6, а кроме того, как говорят специалисты, при обрыве ремня ГРМ, у такого мотора не гнет клапана. Хотя, как мне кажется, так говорят, в основном те, кто продает такую машину с таким двигателем. В Сети если почитать, то можно найти информацию, что и у A15SMS клапана гнет даже при небольших нагрузках. Ресурс, при своевременном обслуживании может достигать более 300 000 км пробега. Масло лить — синтетику 5W40 или полусинтетику 10W40, 5W40. На 95-м топливе едет резвее, чем на 92-м. Второй двигатель — это более мощный и тяговитый агрегат F16D3, объемом 1.6 литра с 16-клапанами, выдающий 109 сил и крутящий момент 150 Hm. Устанавливается также на модели Chevrolet Aveo, Lacetti. Часто его называют Лачетевским мотором. По сравнению с 1,5 этот ДВС отличается лучшей тягой, например разгон с нуля до сотни у него занимает 11 секунд. При этом, расход топлива не сильно отличается : по городу — 9,3 л, по трассе — 8,5, в смешанном — 9 л. Привод ГРМ — ременной. Говорят, что при обрыве ремня клапана гнет, но фактов таких очень мало. Для уверенности, просто менять ремень каждые 50-60 000 км пробега и все будет ОК. Ресурс у данного ДВС не меньше, чем у 1,5, а то и больше, но также зависит от условий эксплуатации. Масло заливать 5W30 или 10W30, в зависимости от температуры окружающей среды. Подводя итог, хочу сказать, что 1,6 конечно же лучше, чем 1,5, и если у вас есть возможность приобрести автомобиль именно с ним, то покупайте. Но, естественно, необходимо проверить все в сервисе.
A15SMS nexia
F16D3 Nexia
Nexia рестайлинг
Айрат Кадырмаев Люблю автомобили, особенно практичные мой канал на.
06.07.2016 в 23:53
привет всем у меня вапрос мой некси 2012 года 1.6 написано и на маторе 16 клапан а на документе почемута написано что 80 л.с как думаети вы ета какойтя ошибка .
Чем старая Daewoo Nexia лучше любого современного автомобиля
Бюджетный седан Daewoo Nexia сейчас без проблем можно купить на вторичном рынке. Автомобиль хоть и не блещет комфортом, зато в наше кризисное время у него появляется вторая жизнь. О том, почему именно сейчас «Нексия» окажется предпочтительнее иных, более дорогих моделей, рассказывает портал «АвтоВзгляд».
Поделиться
Если не расценивать автомобиль как «понтовоз», то подержанную «Нексию» сейчас вполне можно рассмотреть к покупке и найти в ней немало плюсов. Судите сами, седан построили на платформе давно забытого Opel Kadett. Но дело в том, что «древние» Opel действительно отличались надежностью, поэтому «Нексия» вышла довольно крепкой. Если кузов еще не проела до дыр ржавчина, значит машина побегает. Да и много за нее не просят. Седан 2012—2013 годов выпуска с пробегом под 150 000 км можно купить за 300 000 рублей. То есть обойтись без кредитов, страховок и ожидания в несколько месяцев.
Приобретя «живой» экземпляр, можно сразу начинать возить на ней, скажем, стройматериалы на дачу, а к осени, когда небольшой дачный домик будет построен, а узбекский «конь» не выдержит нагрузки, просто сдать машину в металлолом. Кстати, в качестве грузовичка машина вполне подойдет, ведь багажник у «Нексии» огромный, а ходовая просто непробиваемая. Ее можно гонять по ямам, перегружать, и не бояться серьезных поломок.
Если говорить о салоне, то он, выражаясь мягко, классический. Удобств минимум, зато и ломаться нечему. Панель приборов — ламповая, стрелочная. Раньше у нее подвисали эти самые дешёвые стрелки, но в 2010 году провели масштабную работу над ошибками, и проблема пропала.
Не вовремя: эксперты предлагают запретить автомобили без подушек безопасности
Правозащитник против упрощенных версий автомобилей
Читайте также
Что касается двигателей, то на седан ставили два мотора. Базовым был 1,5-литровый агрегат мощностью 80 сил, а топовым считался 16-клапанный мотор объемом 1,6 литра и мощностью 109 л. с.
Рекомендуем обратить внимание на 1,5-литровый мотор, потому как его разрабатывали еще на «Опеле». У него чугунный блок цилиндров и алюминиевая головка, а в приводе ГРМ — ремень. То есть двигатель ремонтопригодный, а заливать в него можно бензин не самого лучшего качества. Да и к маслу он не требователен. Правда, присутствует небольшой «масложор», да и смазка регулярно сочится из-под прокладок клапанной крышки. Но это мелочи.
Что касается коробки передач, то здесь все стандартно. К мотору приставлена пятиступенчатая механика, масло в которой рекомендуют менять через 120 000 километров. У нее нет особых проблем.
Наконец, «Нексия» неинтересна угонщикам. Поэтому, ее можно оставлять на ночь, где попало и не переживать за сохранность своей собственности. С нее не воруют оптику и колеса, потому как дорого продать все это не получится. Так что не стоит сбрасывать «старушку» со счетов. В наш кризисный век такие машины обретают вторую жизнь. Главное, чтобы кузов не сгнил раньше времени.
ПОДПИШИТЕСЬ НА ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
ПОРТАЛА «АВТОВЗГЛЯД» В TELEGRAM
5 мест в автомобиле, которые обязательно необходимо почистить перед мойкой
Готовим машину к «водным процедурам»
Читайте также
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»
