Какие самые популярные бренды детских самокатов?
21.07.2016
Многие детишки любят быструю езду на различных средствах передвижения. Но для того чтобы быстро научить ребенка управлять транспортом, мы рекомендуем купить ему самокат.
Поскольку любое катание может быть травмоопасным, требуется с полной серьезностью отнестись к выбору самоката. Ключевой и самой важной частью самоката являются колеса. Если ваш ребенок неуверенно чувствует себя на двухколесном самокате, то вы можете приобрести трех- или четырехколесный самокат. К тому же необходимо обратить внимание на способ управления, который может бить классическим (прокрутка руля влево — вправо) или же инновационным (управление наклонами в сторону). В самокатах хорошего качества, все основные детали должны быть из металла.
Европейские и зарубежные компании уделяют особое внимание надежности выпускаемой продукции, поэтому их товар отличается качеством и безопасностью. В пятерку лучших производителей самокатов входят: Y Bike Glider Seat, Hello wood, Mikro, Explore, Navigator.
Одним из самых ярких представителей зарубежных марок является компания Razor. Именно самокаты данный фирмы завоевали мировой рынок, благодаря своим уникальным технологиям. Одной из самых уникальных технологий бренда Razor, сделавшая настоящую революцию в мире самокатов, это их соединительные узлы, аналогов которым до сих пор нет у других компаний.
Также на современном российском рынке представлен ряд более дешевых брендов самокатов. Не смотря на то, что производятся они в Китае, собирают их в России, поэтому у этих самокатов достаточно хорошее качество по приемлемым ценам. Благодаря чему, вы можете купить самокат недорого в интернет-магазине, обратив внимание на ассортимент таких марок как: Disney, Hello Woo, Navigator, MaxCity.
Наш интернет-магазин предоставляет широкий выбор детских самокатов от самых популярных мировых и отечественных производителей, поэтому только у нас вы сможете по приемлемой цене приобрести самокат, отвечающий всем Вашим требованиям.
Как выбрать и хранить электросамокат. И что может произойти, если делать это неправильно
В Москве начался сезон электросамокатов. Если вы задумались о том, чтобы не пользоваться прокатами, а купить свой самокат, то почитайте нашу инструкцию, как его выбрать и безопасно хранить.
На что обратить внимание при покупке самоката?
1
К самокату должно прилагаться три документа:
- инструкция,
- гарантийный талон,
- сертификат качества.
«Если вы покупаете электросамокат на рынке без документов или с неполным пакетом документов, рискуете получить некачественный гаджет с некачественным аккумулятором и проводкой», — говорит Глеб Белорусцев, руководитель направления компании-производителя Hoverbot.
Цена нормального электросамоката, по его словам, не должна быть ниже 15 тыс. рублей, а большинство девайсов популярных брендов стоят от 20 тыс. «Если электросамокат стоит 8–10 тыс. рублей и это не акция от сети магазинов, вы не получите хорошего качества», — добавляет он.
И еще у некоторых самокатов есть дисплей, на котором появляется предупреждение, если что-то идет не так, допустим, перегревается аккумулятор.
Где покупать электросамокат? И какой модели?
2
Лучше выбирать самокат от известного производителя, который поставляет их по всему миру.
«Это самокаты от Xiaomi, Ninebot, Minimotors, E-TWOW и других известных брендов. Самокат от неизвестного и мелкого производителя может уступать, в том числе и по безопасности конструкции», — говорит Владимир Лаврулин, руководитель сообщества «Электро.Клуб».
За покупкой нужно идти в специализированный магазин. В сетевых гипермаркетах с разнообразными спортивными товарами чаще продаются дешевые электросамокаты низкого качества.
«Важно выбрать официальный магазин, где продаются оригинальные модели, — уточняет Лаврулин. — Магазинов с подделками хватает. Посоветуйтесь с людьми, которые хорошо разбираются в электросамокатах, почитайте форумы сообществ. А после того, как определились с выбором, поищите информацию, по каким признакам отличить оригинал выбранной модели от подделки».
Как правильно хранить электросамокат?
3
Хранить нужно в соответствии с инструкцией.
«В инструкции к нашему самокату идет уточнение — при температуре не выше +50 °C и не ниже –20 °C, — приводит пример Глеб Белорусцев. — Хранить на балконе надо с особой осторожностью, летом он будет перегреваться при попадании прямых солнечных лучей, а зимой замерзнет. Больше подойдет кладовка или отапливаемый гараж. Еще в помещении не должна быть высокая влажность».
Если все-таки приходится держать электросамокат в холодном помещении при минусовой температуре, его нужно регулярно ставить на зарядку.
«Если храните самокат при температуре ниже нуля, необходимо заряжать его минимум раз в 30 дней. А не раз в два месяца, как при хранении в теплом помещении», — уточняет Белорусцев.
Какие могут быть проблемы, если хранить неправильно?
4
Два года назад в московской квартире взорвался аккумулятор электросамоката. Взрыв вызвал пожар и оставил трещину в стене. Это не единичный случай. Такое происходит, хотя и редко. На YouTube можно найти видео возгорания самоката, стоящего на зарядке в неизвестной квартире. В комментариях пользователи делятся лайфхаками вроде: «Оставляю электросамокат в чугунной ванне, если надолго уезжаю из дома». Похожий случай был в Белоруссии. А три года назад в Краснодаре электросамокат загорелся в пустой квартире.
Из-за чего могут возникнуть опасные ситуации?
5
Потенциально источники опасности — это аккумулятор и проводка.
«Вы катаетесь под дождем или по глубоким лужам, у вашего электросамоката недостаточная герметичность, внутрь попадает вода. Вы приносите его домой, ставите на зарядку, и здесь происходит короткое замыкание», — приводит пример Александр Нилов, организатор движения городских самокатов Let’s kick.
Проблема может возникнуть из-за механического повреждения аккумулятора, а также при непрофессиональном ремонте или тюнинге самоката лицами без должного опыта.
Чем дороже самокат, тем он безопаснее?
6
Нет, нельзя сказать, что электросамокат за 100 тыс. рублей однозначно безопаснее, чем модель вдвое дешевле.
У дорогого девайса будет мощный аккумулятор, который позволит заряжать его быстрее, а кататься дольше.
Участники пабликов для владельцев самокатов сейчас обсуждают, что электросамокат, взорвавшийся в московской квартире, был недешевым. На фотографиях большой и мощный гаджет, такой может стоить под сотню тысяч рублей. И даже если это китайская подделка — ее цена порядка 50 тыс. рублей.
Анастасия Акулова
© Информационное агентство ТАСС
Свидетельство о регистрации СМИ №03247 выдано 02 апреля 1999 г. Государственным комитетом Российской Федерации по печати.
Катайтесь нежно: «Яндекс Go» снял инструкции по безопасному вождению электросамоката
Главным героем первого промо сервиса кикшеринга бренда стал блогер Женя Калинкин
7 июля «Яндекс Go» подключил в свой сервис аренду электросамокатов (кикшеринг) — в рамках его продвижения бренд запустил специальный лендинг, а также серию видеосторис с участием блогера Жени Калинкина («Что бы мне поделать, только бы не почитать»). Об этом Sostav сообщила пресс-служба компании.
Главная задача промо — объяснить, как пользоваться самокатом безопасно для себя и с уважением к другим участникам движения (пешеходам, велосипедистам и автомобилистам). Подборку инструкций по развитию культуры безопасного катания разработала инхаус-студия Magic Camp (сценарий, продакшн) совместно с креативным дуэтом BJUFF в лице Юли Татарченко и Кати Павловой (режиссура и стиль).
Женя Калинкин с юмором обыграл основные правила пользования кикшерингом: например, в ироничных видео он отказывается от бокала шампанского перед поездкой, надевает шлем как обязательный летний аксессуар и показывает, как элегантно уступить дорогу пешеходам.
«Одиночество на самокате — это безопасно», — напоминает инструктор о необходимости нахождения одного человека на электросамокате.
У самоката «тонкая душевная организация», поэтому перегружать его не стоит.
Встреча с электросамокатом — волнительное событие, к которому нужно специально «приодеться». Идеально здесь подойдет специальный защитный шлем.
Во время совместной прогулки с новым другом нужно показать, что он действительно вам дорог — телефон будет только отвлекать.
Лучшим местом для передвижения на кикшеринге станут велодорожки.
И, конечно, не стоит забывать о пешеходах — уступив им дорогу, вы покажете отличные знания кикшеринг-этикета.
Позиционирование сервиса кикшеринга от «Яндекс Go» будет выстраиваться на сообщениях о его безопасности: максимальная скорость самокатов бренда в городе — 20 км/ч, что ниже разрешенного в Москве лимита.
Как отметили креаторы, съемки кампании проходили в начале июня на территории ВДНХ в Москве в условиях секретности — команда промо в то время еще не могла публично представить самокаты в узнаваемых фирменных цветах (с ярко-желтой оклейкой, логотипом «Яндекс Go», а также надписями «Go тусить», «Go кататься» и «Gо Go Go»).
Команда Magic Camp (инхаус-студия Яндекс ):
Героем роликов мы выбрали одного из амбассадоров «Яндекс Go» — Женю Калинкина. Нам нужен был человек, который сможет тонко, но убедительно обыграть такую ответственную тему. Было важно сохранить баланс между серьезностью темы и легкостью подачи.
Все видеоправила «приручения самоката из дикого зверя в милого друга для прогулок» можно увидеть на лендинге проекта, в соцсетях бренда, а также в самом приложении «Яндекс Go».
Ранее кодекс этичного вождения электросамокатов выпустили Urent, «Ситимобил» и Whoosh — правила для пользователей кикшеринга художники арт-группы «Явь» проиллюстрировали с помощью плакатов с отсылками к поп-культуре.
Обзор и сравнение 7 сервисов проката электросамокатов в Москве (2022 год)
Слово «кикшеринг» во всем своем модном уродстве постепенно входит в обиход — города наполняют все новые пункты проката электросамокатов, и, само собой, надо как-то кратко и по-западному характеризовать это явление. Разбираемся, что сегодня кикшеринг предлагает клиентам в Москве
⇣ Содержание
- Страница 1 — Whoosh. «Юрент». «Яндекс Go»
- § Whoosh
- § «Юрент»
- § «Яндекс Go»
- § MATUR.City
- § Lite
- § E-Motion
- § Ecoway
- § Eleven
- § «Бумеранг»
Идея проката самокатов (особенно электросамокатов) в большом российском городе прижилась: пробки накладывают ограничения на автомобильное движение (и, как следствие, на каршеринг), а почти полное отсутствие велодорожек — на велопрокат. При этом электросамокаты, пока их использование еще не ограничили законодательно, вписываются в городской ландшафт идеально — темп передвижения почти такой же, как на велосипеде, но даже крутить педали не надо и можно ездить по пешеходным дорожкам. Да, это не всегда безопасно, и постепенно страх населения по отношению к этому виду электротранспорта растет: все-таки когда на скорости более 20 км/ч кто-то мчит по тротуару — возникают резонные вопросы. Но пока количество электросамокатов – как частных, так и общих – в крупных городах непрерывно растет.
В этой статье мы попробуем разобраться в сервисах проката электросамокатов, работающих в Москве. Время непрерывно расширяющегося «зоопарка» кикшеринговых (слово «kicksharing» образовано от «kickscooter sharing» — «шеринг самокатов») компаний закончилось. Рынок стабилизировался, и его большую часть заняли три крупных компании с самым большим парком самокатов и ареалом их обитания: Urent, Whoosh и «Яндекс Go». Но и мелкие фирмы еще остаются на рынке — правда, в формате более локальном, часто с привязкой к конкретному району или округу. Мы протестировали основные сервисы и рассказываем, что и как в Москве с самокатами. Впрочем, многие из перечисленных сервисов доступны и в других городах России.
⇡#Whoosh
Охват: все пространство внутри МКАД + Новая Москва + отдельные города Подмосковья.
Стоимость: 50 рублей старт + 7 рублей в минуту. Депозит — 500 рублей.
Самокаты: по большей части Xiaomi PRO и Ninebot Max Plus.
Дебютировав в 2019 году в отдельных районах Москвы, сеть Woosh разрослась уже до присутствия в 31 городе России, общее число самокатов — около 50 тысяч. В Москве, которая нас и интересует в рамках этой статьи, Woosh если не лидирует по их количеству, то точно находится в тройке наряду с «Яндекс.Go» и «Юрент».
Приложение у Woosh удобное, понятное, работает быстро: в нем можно как выбрать конкретный самокат (и посмотреть уровень его заряда — это базовая функциональность, присущая всем кикшерингам, дальше мы о ней упоминать не будем), так и бесплатно забронировать его на 10 минут. Тариф только один — 50 рублей за старт и от 6 до 8 рублей за минуту в зависимости от района и текущей скидки или, наоборот, наценки в периоды максимальной загруженности. Можно оформить подписку, которая убирает плату за старт, увеличивает бронь до 20 минут, позволяет менять разрядившийся самокат без доплат и так далее. Стоит подписка 199 рублей за 7 дней и 499 рублей за 30 дней. Брать и сдавать самокаты можно на специальных парковках.
Чтобы взять самокат, можно как выбрать его в приложении (и подать звуковой сигнал самому себе, чтобы не перепутать), так и просто навести камеру на QR-код на его руле. Раньше у Woosh была проблема с возвратом: для того чтобы сдать самокат, надо было найти его по Bluetooth вручную на своем смартфоне — и приходилось перебирать уйму вариантов подключенных к смартфону устройств. Я с такой проблемой не столкнулся — как минимум с iPhone самокат соединяется самостоятельно и отключается тоже сам.
Когда сдаешь самокат, надо закрыть замок, сфотографировать самокат и выслать фото в приложение. Самокаты порой немного потрепанные, но не могу сказать, что у других сервисов они сильно свежее — неизбежная особенность проката любой техники. Whoosh, как бы то ни было, явно обновляет парк — модели довольно свежие, Xiaomi Mijia m365, с которыми сервис начинал, уже заменены гораздо более мощными Xiaomi PRO и Ninebot Max Plus.
⇡#«Юрент»
Охват: все пространство внутри МКАД + Новая Москва + ряд городов Подмосковья.
Стоимость: 45 рублей старт + 5,5-9 рублей в минуту (в зависимости от района, тариф «Поминутный»), 300-700 рублей на час (в зависимости от района и времени), 1 000-1 500 за тариф «Пока не сядет». Проездной Daily позволяет за 590 рублей в день пользоваться самокатами неограниченно, но каждая поездка должна длиться не более 40 минут.
Депозит — 500 рублей.
Самокаты: Ninebot Max Plus, Citybird T2.
Самый старый и распространенный в России сервис самокатов. Стартовав на юге России в 2018 году, теперь «Юрент» доступен более чем в 80 городах России — причем компания работает по франшизе, что позволяет расширять бизнес почти неограниченно.
Особенность сервиса — плавающая стоимость аренды самокатов: в каких-то местах в спокойное время можно покататься недорого, а в центре Москвы вечером придется заплатить в два раза больше за поминутную аренду. Также есть несколько дополнительных тарифов — для почасовой аренды и дневной «проездной». Можно даже взять самокат до тех пор, пока он не разрядится. Стоимость также плавает. Имеется подписка Plus, делающая старт аренды бесплатной, стоит она в данный момент 149 рублей за месяц. Также благодаря интеграции с МТС эта подписка будет стоить дешевле, если вы подписаны на пакет МТС Premium.
Парк самокатов самый обширный в России — но в Москве, по ощущениям, самокатов чуть меньше, чем у Whoosh и «Яндекса». Впрочем, ощущения могут быть ложными. Самокаты — в основном Ninebot Max Plus, как и у конкурентов, но можно нарваться на заметно менее мощные Citybird T2. Приложение работает более медленно, чем у Whoosh и «Яндекса», — порой заметно подтормаживает. Можно забронировать самокат дистанционно, можно выбрать его на месте, наведя камеру на QR-код. Сдавать самокаты можно в местах парковки — надо закрыть замок, сфотографировать самокат и выслать фото в приложение. По Bluetooth к смартфону самокат не привязывается.
⇡#«Яндекс Go»
Охват: все пространство внутри МКАД + Люберцы.
Стоимость: 50 рублей старт + 6 рублей в минуту (тариф «Поминутный»), фиксированная цена при поездке в указанную точку (тариф «Фикс»). Депозит — 500 рублей.
Самокаты: Ninebot Max Plus.
Свежий, но, пожалуй, самый масштабный (как минимум в Москве) сервис. Стартовав летом 2021-го в Хамовниках (собственно, возле офиса «Яндекса»), сейчас он расширился до всей Москвы и двух крупных городов в придачу (Санкт-Петербург, Краснодар).
Главный плюс прокатного сервиса «Яндекса» — в том, что не нужно качать отдельное приложение, кикшеринг прячется внутри «Яндекс Go» во вкладке «Самокаты». Да, конечно, существует много противников «приложений сразу для всего», но в данном случае это определенно удобно — не нужно дополнительно регистрироваться, вводить данные карточки и так далее. Просто нашли самокат на карте, подошли к нему, навели смартфон на QR-код, выбрали тариф — и вперед.
Самокатов в Москве очень много — не могу сказать, больше или меньше, чем у Whoosh или Urent, но точно сравнимое количество. Есть во всех районах Москвы. Брать и оставлять их надо в специальных местах парковки, как и Whoosh с Urent, – оборудованы специальные зоны. Чтобы сдать самокат, надо закрыть замок, сфотографировать самокат и выслать фото в приложение. Bluetooth никак не задействован. Для подписчиков «Яндекс.Плюс» предусмотрены дополнительные опции: бесплатный старт, бесплатная пауза в поездке (без этого можно оставить самокат за собой «на паузе», но по обычной цене — 6 рублей в минуту), 10% кешбэка баллами.
⇡#MATUR.City
Охват: северо-запад Москвы + Химки, Красногорск, Новогорск.
Стоимость: от 0 до 70 рублей старт + от 1 до 8 рублей в минуту. Депозит — 100 рублей.
Самокаты: Ninebot Max Pro, Ninebot Max Plus.
Компания, работающая исключительно по франшизе и занимающаяся разными сервисами проката (от автомобилей до строительных инструментов). Самокаты в данный момент представлены в Уфе, Сочи, Адлере, Ростове и Москве. В Москве при этом сервис представлен очень локально — только на северо-западе (Тушино, Митино) и в ближнем Подмосковье в том же регионе (Красногорск, Химки, Новогорск).
Приложение совсем простое, опций по тарифам нет, зато стоит, как правило, совсем недорого, депозит небольшой (впрочем, у «Яндекса» его совсем нет). Главный плюс самокатов MATUR.City – их можно оставлять не на специальных парковках (они вообще не оборудованы), а в предназначенных для этого зонах, что намного удобнее. И закрывать замок, как ни странно, необязательно, достаточно сфотографировать оставленный самокат в приложении.
Самокаты свежие и достаточно мощные, с этим у MATUR.City проблем нет.
⇡#Lite
Охват: юг Москвы + отдельные регионы Новой Москвы.
Стоимость: 50 рублей старт + 5-7 рублей в минуту. Депозит — 300 рублей.
Самокаты: Ninebot Max Pro, Ninebot Max Plus.
Сервис, «отпочковавшийся» от каршеринга YouDrive еще в 2018 году, так и не стал по-настоящему серьезным конкурентом Whoosh и «Юрент» – охват очень небольшой (немного в Москве + Сочи и Красная поляна).
Lite, словно соответствуя своему названию, предоставляет весьма «легкий» набор услуг: стандартный поминутный тариф с ожидаемыми расценками (не ниже, чем у конкурентов, в отличие от другого локального сервиса MATUR.City), отсутствие каких-то интересных подписок — можно разве что кидать деньги на счет, чтобы не платить каждый раз с карты.
Приложение — пожалуй, худшее из всех, с которыми нам пришлось столкнуться во время подготовки материала: работает очень медленно, сильно подтормаживает и перегружает смартфон (он перегревается). Зато есть приятная опция в плане самих самокатов — их можно оставлять в любом месте прокатной зоны, а не только на специальных парковках.
⇡#E-Motion
Охват: ВДНХ, Одинцово, Пушкино, Сокольники.
Стоимость: 0 рублей старт + 3-6 рублей в минуту.
Очень своеобразный сервис родом из Крыма, который присутствует в Москве вроде в самых разных местах, но при этом везде мало самокатов — найти доступный непросто. Особенность сервиса в том, что самокаты оставляются не просто на парковке, а на точках зарядки, так что, как правило, если вы все же нашли самокат E-Motion, он заряжен не менее чем на 75%. По сравнению с разряженными порой едва ли не в ноль «вушами», «юрентами» и «яндекс-самокатами» — неплохой бонус.
Еще один бонус — отсутствие платы за старт. Минута при этом стоит от 3 до 6 рублей. Действительно недорого. Приложение быстрое и достаточно удобное — отметим, что все доступные самокаты можно вывести списком, а не искать на карте (но зачем?). Вариаций по тарифам нет.
⇡#Ecoway
Охват: юго-восток Москвы (Нагатино, Коломенское).
Стоимость: 0 рублей старт + 5 рублей в минуту или несколько «Проездных» (130 рублей за 30 минут, 200 рублей за 45 минут, 250 рублей за 1 час). Депозит — 500 рублей.
Самокаты: модель не уточняется.
Сервис, про который почти невозможно найти подробную информацию — ни выяснить модель самокатов (больше всего похожи на Xiaomi Mijia M365), ни узнать историю компании. Сайт сделан в 2018 году — но тогда ли Ecoway начал свою деятельность? Где еще представлены самокаты компании, кроме как в одном районе Москвы (на карте найти больше нигде не удалось)?
По своей же сути Ecoway больше всего походит на MATUR.City – локальная представленность, отсутствие платы за старт, невысокая поминутная стоимость. Самокаты не очень мощные, парковать их надо в специальных местах, а не бросать где угодно в пределах прокатной зоны. Приложение быстрое, не в пример Lite, но, скажем так, минималистичное. Если вы живете и/или работаете в Нагатинском районе — вполне нормальный вариант. Но вдвоем на самокате не прокатишься — нагрузка ограничена 100 килограммами.
⇡#Eleven
Стоимость: 50 рублей старт + 6 рублей в минуту.
Белорусский сервис проката самокатов, запущенный в Минске в 2019 году и локально вышедший на российский рынок: самокаты этой компании можно найти в Краснодаре, Адлере, Санкт-Петербурге и в Сколково. Так что технически можно отнести его к доступным в Москве кикшерингам.
Самое интересное у Eleven – это сами электросамокаты, фирменной конструкции: со съемными батареями, что позволяет быстрее их обслуживать, надувными колесами и с мощными электромоторами. Самокаты действительно отличные — жаль, что так мало распространены.
Сам сервис вполне стандартный: приложение понятное и быстрое, вариаций по тарифам нет (поминутная тарификация + 3 минуты за простой самоката, если вы хотите его зарезервировать), зато есть возможность групповых поездок по специальным ценам и подписка, убирающая плату за каждый старт, — от 79 рублей в день до 499 рублей в месяц. И да, самокаты можно оставлять не у точек парковки, а где угодно в зоне проката.
⇡#«Бумеранг»
Охват: Зеленоград, санаторий «Энергия».
Стоимость: 75 рублей старт + 6 рублей в минуту или 300 рублей в час.
Еще одна локальная компания, представленная в Московском регионе исключительно в Зеленограде и в районе санатория «Энергия». Ее роднит с другими «замкадниками», Eleven, также использование самокатов собственной конструкции — тоже со съемными емкими батареями, но со стальным корпусом.
Приложение не предлагает разнообразных опций или подписок — все предельно просто: карта с расположенными на ней самокатами. Можно искать себе самокат так, можно подойти и считать QR-код. Тарифа два — поминутный (совсем недешевый, у «Бумеранга» самая высокая стоимость старта) или почасовой (час стоит 300 рублей). Оставлять самокат нужно в специально обозначенных парковочных зонах. Можно было бы назвать «Бумеранг» лучшим (и единственным) способом покататься на электросамокате в Зеленограде, но в этом городе также представлены Whoosh и «Юрент».
