Как снять тормозной барабан приора

Замена задних тормозных колодок

Всем привет.
Часто, особенно после дождя при торможении, сзади издавался скрежет, шуршание. Я думал попало, что то туда. Разбирал, чистил барабан. Но каждый раз все заново происходило.
Купил новые колодки. Приехал в гараж ставить.
Для тех кто ещё до сих пор об этом не знает, чтобы легче было снять барабан, а не стучать по нему нашел два болта подлиннее, так как направляющие коротковаты получаются. Болты вкручиваются в отверстия рядом с направляющими. И легко снимается барабан.
При снятии колодок, а точнее пружин, я маленько нарукожопил и отвёрткой разорвал пыльники на цилиндре. Позвонил другу, он привез ремкомплект. Ремкомплект подходит от ВАЗ 2101. Система то и не менялась столько лет.
Когда собрал на место колодки, барабан ни в какую не хотел налезать. И это с учётом того, что колодки и старые и новые были одинаковые по толщине.
Мучился, мучился. В итоге окей гугл, а он говорит ослабте ручник.
Ну капец, а я то на улице, а не на яме. Пришлось чуть приподнимать машину и ползти под нее. Маленькими маленькими движениями, в час по чайной ложке, все таки расслабил ручник. Но, этого оказалось хватило, только для одной стороны. Когда собрал вторую сторону, там так же не налезал барабан и пришлось повторять процедуру с ручником.
Зато теперь машина стала лучше тормозить заметно. Ручник на 1-2 щелчка. Всегда так делаю и колеса не закусывает и крутятся легко. Не понимаю людей, у которых ручник на все щелчки вытягивается. Когда смотришь на них как они его тянут, кажется сейчас в потолок упрется.
Артикул колодок 21920350209055.
Колодки с АБС.
Всем пока.

Цена вопроса: 671 ₽ Пробег: 85 450 км

Запчасти

Комплект фрикционных накладок с основанием в сборе заднего тормоза

Простые способы снять тормозной барабан

Достаточно часто, казалось бы, несложная процедура снятия заднего тормозного барабана на «Жигулях» (как впрочем, и на других машинах) превращается в настоящую пытку. В руководстве по ремонту автомобилей ВАЗ о том, как снять тормозной барабан написано всего одной строкой: нужно лишь выкрутить винты крепления и завернуть их в технологические отверстия.

Однако он применим разве что для машин только что сошедших с конвейера, так как в процессе эксплуатации возникает коррозия центрирующего пояска полуоси, препятствующая свободному снятию тормозного барабана.

Разборка задних тормозов требуется довольно редко – разве что потечет или заклинит колесный цилиндр да тормозные колодки износятся. Хоть срок службы последних на автомобилях ВАЗ довольно велик (до 70 тысяч километров), однако рано или поздно тормозной барабан придется снимать.

Как снять задний тормозной барабан

Первое и основное условие для снятия тормозного барабана – надежная фиксация автомобиля со снятым колесом. Домкрат в самый неподходящий момент может сорваться, подломиться и последствия подобной “аварии” будут самыми печальными.

У бывалого водителя в гараже всегда имеется железный “козел” (тренога) или, на худой конец, “народные” средства типа фрагмента ствола спиленного дерева. Правда, не все правильно ими пользуются: вместо того, чтобы опустить машину на опору, ставят ее для подстраховки уже поднятого автомобиля, лишая себя возможности удостовериться в ее устойчивости.

Большинство водителей снимают тормозной барабан, нанося удары молотком по внешнему пояску с обратной стороны. Главное при этом не переусердствовать, иначе можно легко отколоть кусочек “на память”. Лучше всего постукивать равномерно по всей окружности, подложив при этом деревянный брусочек. На центрирующий поясок желательно сразу нанести проникающую смазку типа WD-40.

Если все эти ухищрения так и не помогли вам снять тормозной барабан, попробуйте другой, более эффективный, хотя и весьма опасный способ.

1. Необходимо завести машину, включить вторую или третью передачу и «отпустить» сцепление.
2. Поддомкраченная сторона задней оси придет в движение, а вместе с ней и прикипевший барабан.
3. Если увеличить обороты и несколько раз резко нажать на педаль тормоза, скорее всего он станет прокручиваться относительно полуоси (хуже, если сразу слетит).

Такой метод эффективен лишь на машинах, где колеса крепятся винтами, а не гайками на шпильках, проходящих насквозь через барабан, как, например, на «Ниве».

Есть и более экзотические способы, позволяющие снять тормозной барабан: к примеру, приходилось видеть самодельный съемник из старых листов рессор, сделанный по аналогии с приспособлением для снятия полуоси.

Самый тяжелый случай, когда, помимо насмерть “прикипевшего” барабана, заклинило и колесный тормозной цилиндр – ни один из перечисленных выше способов не помогает. Делать нечего, для того, чтобы снять тормозной барабан, придется взять в руки дрель. Сверлим несколько отверстий диаметром 2-3 миллиметра в стыке полуоси с барабаном. Через них в проблемную зону можно влить немного тормозной жидкости в качестве смазки и вновь попытать счастья с молотком в руках.

Популярные рубрики

• Устройство автомобиля
• Диагностика и ремонт
• Техническое обслуживание
• Советы автомобилистам
• Тюнинг автомобилей
• Азбука автолюбителя
• Нарушения и штрафы
• Правовой ликбез
• Автострахование
• Автодокументы

Как снять задний тормозной барабан ваз 2112-2110.

�� поддержи канал�� Подпишись. Благодарю ������ �� Здравствуйте мои уважаемые зрители и подписчики! В этом видео Вы увидите, как легко и не принужденно можно снять задний тормозной барабан с автомобиля ваз 2112-2110. Самое главное внимательно посмотрите видео. Там автор канала подробно рассказывает, что надо для этого сделать. Старый автомобиль, детали все закисли и прикипели, сидят как приваренные так что не спешите, а замочите специальной жидкостью для откисления. Оставайтесь спокойными чтобы не наделать лишней работы! Замачивать и чистить, и вы увидите, что дело будет двигаться лучше! ����МОНТАЖ И ДИЗАЙН: Switch — YouTube ⬛ #YouTube #Switch ⬛ ⬛ Друзья! кто пропустил видео: Как установить противотуманки на Ваз 2110-2112, в обход бортовой сети! Смотрите здесь- https://youtu.be/uKlI10ACrX8 Друзья! кто пропустил видео: Как сделать светодиодную лампу своими руками! Светодиодное направление! Смотрите здесь- https://youtu.be/xV5qXOFkm5A Друзья! кто пропустил видео: Как просто выпаять смд светодиод? Как проверить смд светодиод? Смотрите здесь- https://youtu.be/sOESSlGC6rA ⬛ ⬛ Большое вам спасибо за вашу помощь и участие в том, чтобы позволить нам радовать окружающих и делиться нашей любовью к ремеслу, творчеству и обучению! ⬛ Кому понравилось подписывайтесь, ставьте лайки. Спасибо за просмотр. ✔Пожалуйста, Поделитесь Нашими Видео С Друзьями И Семьей В Социальных Сетях ✔Ваши мнения или комментарии к новым видео высоко ценятся. ⬛ �� Подпишитесь на наш Youtube-канал «Switch»: https://www.youtube.com/channel/UCBSzv-nTFVMKZ0Ifo8uB0Ww/ ✔ Также Нажмите На Значок Колокольчика, Чтобы Получать Обновления О Каждом Новом Видео. ��Пользуйтесь плейлистами для просмотра видео . Плейлист. Электрик-техник. Ремонт электрооборудования. https://youtube.com/playlist?list=PLOgMoww5qaGavLWDdq4c4KYN_IuBKTMUF

Показать больше

Войдите , чтобы оставлять комментарии

Замена задних тормозных барабанов, цилиндров, колодок. Установка развальных пластин задних колес Autoproduct -2 гр.

В последнее время при торможении появился скрежет с заднего колеса. Подумал что пора менять задние барабаны, все таки уже пробег 100 тыс., а стоят до сих пор заводские.
Конечно думал о ЗДТ, но пока нет средств на это. Решил взять заводские тормозные барабаны, также были куплены колодки с ABS( отличаются от обычных наличием отверстий под датчик ABS) и конечно тормозные цилиндры. Если менять, то все разом.

Уже как четыре месяца в ящике пылились развальные пластины задних колес Autoproduct -2 гр.
Долго тогда не мог определиться какой градус брать, но все же остановился на -2.

Дальше закидываю все в машину и еду к другу.
Машину на домкрат, снимаем колеса.
У меня установлены шпильки вместо болтов, причем с одной стороны открутились две шпильки вместе с гайками, с другой одна. Непорядок, потом это исправлю. В данный момент это хорошо, дальше объясню почему.

Старый барабан снял путем вкручивания двух болтиков в отверстия, получается что они его как бы выдавливают. Очень удобно кстати.

Сняли, все в пыли от колодок, тормозные цилиндры не текли, барабаны с износом и бороздами.
Далее надо было снять колодки и пружины, делали первый раз, поэтому фоткали каждый этап.

А вот теперь надо открутить четыре болта под шестигранник, чтоб снять ступицу с пыльником и установить развальную пластину. Вот тут и пришлось повозиться, шестигранник мы просунули в отверстие, откуда открутилась шпилька. Понадобилась труба, одели ее на шестигранник и давай пытаться, и ключ сломать можно и грани на болту сорвать, это тогда вообще … будет. Болты прокапали тормозухой.
Откручивали так: один крутит, другой бьет молотком, вот так мы открутили семь штук, а вот последний…
на нем почти сорвались грани. Тут уже подключился тесть друга, я кончено не верил, но он его открутил).

Мне понравилось как в инструкции по установке написано «отведите пыльник и установите пластину».
Поржали, отвели … молотком через дощечку.

Зачистили посадочное место.
В инструкции написано просто, установите пластину, хотя на одной стороне она гладкая с клеймом Autoproduct, на другой фрезерованная . А вот в видео инструкции гладкая сторона устанавливается к балке. Вот так вот.
Мы так и сделали, при этом видео я посмотрел уже потом.
Так же болты идущие в комплекте не получилось использовать, не получилось затянуть, накидной ключ на них не накинуть, мешает ступица, а рожковый соскальзывает. Поехали купили новые болты под шестигранник.
Вот теперь все как надо, длины болтов хватает даже родных.

Теперь очередь цилиндров, откручиваю два болтика сзади и трубку, ставлю новые, прокачивали уже при установленных колодках и пружинах. Один давил на педаль, другой ждал пока выйдет воздух.

Теперь очередь за новыми колодками, тут тоже все просто. Одна сторона собралась отлично, барабан одели, колесо крутится свободно. А вот с другой проблемы, барабан не садится, не хватает буквально пару мм.
Все дело в подтянутом ручнике, который был подтянут на старых заводских колодках и барабанах с выработкой. Под машину возможности не было залезть чтоб снять натяжение, пришлось немного сточить пазу на пластине которая сверху с большой пружиной упирается в обе колодки. С обоих сторон не более одного мм сточили. Вот теперь все село, крутится, тормозит, ручник держит. Ах да не забывать одеть кольцо для датчика ABS.

Теперь тишина при нажатии на тормоз, схватывает гораздо раньше. Про ощущения от развальных пластин могу сказать разница заметна. При поворотах или змейке зад стоит гораздо устойчивее, больше не плавает как раньше, а это на зимней резине и высоком профиле, еще лучше будет на 15 ковке. По стоимости вышло следующее: барабаны 1128 р., цилиндры 522 р., колодки 469 р. Пластины не помню сколько стоили, пол года назад брал.

На этом все!
Всем удачи!