Доступ ограничен: проблема с IP
Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:
- Отключить VPN.
- Включить и выключить режим «В самолёте».
- Подключиться к другой сети.
- Перезагрузить роутер.
Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и (его можно посмотреть на yandex.ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.
Снова замена стартера
Добрый день, снова поломался стартер, предыдущий фирмы “krauf” проходил чуть больше одного года, сначала выло втягивающее, потом вообще перестал.
Решил, что опять буду менять сам, загнал машину в гараж, поддомкратил, снял подкрылок, открутил стартер, далее чтобы его вытащить надо открутить опору ДВС (тянуться сложно, болты труднодоступные, поцарапал все руки), снимается АКБ, площадка под него, коробки с предохранителями и реле. На снятие у меня ушло около 4-5 часов (это с подбором ключей и неопытностью, делал один).
Отвёз стартер в ремонт, сказали что обмотка сгоревшая, накрылось втягивающее, и разбился подшипник втулки. Поехал купил новый фирмы Tesla Technics (стоит 5.600 всего), на следующий день поставил, все заработало, даже звук приятный
Цена вопроса: 6 000 ₽ Пробег: 206 000 км
Снять стартер самому на 2.7 CRD
Vaha
Отправлено 12 Декабрь 2014 — 10:18
Коллеги, добрый день.
Имеем Чероки 2.7 CRD
Реально ли снять стартер самому? Можете примерно рассказать где он находится и что нужно для его снятия.
#2 
nic-out
Отправлено 12 Декабрь 2014 — 12:33
Имеем Чероки 2.7 CRD
Реально ли снять стартер самому? Можете примерно рассказать где он находится и что нужно для его снятия.
снимается снизу бес проблемм
непомешает эстакада
если стоиш под машиной с левой стороны по ходу движения под всасывающим коллектором
второй раз вообще елементарно
Прикрепленные файлы
Сообщение изменено: nic-out (12 Декабрь 2014 — 12:43 )
#3
f300
Отправлено 12 Декабрь 2014 — 03:56
Имеем Чероки 2.7 CRD
Реально ли снять стартер самому? Можете примерно рассказать где он находится и что нужно для его снятия.
Всего на 2 болтах. Нужна, как минимум, яма. Лежа на асфальте — не получится.
Основная проблема — верхний болт. Просто так никаким ключем к нему не подлезешь.
Воспользуйтесь удлиннителем для воротка — около 1 м. Снимается минут за 5.
Сообщение изменено: f300 (12 Декабрь 2014 — 03:58 )
#4
Sergei
Отправлено 12 Декабрь 2014 — 07:53
Не торопись коллега. А в чем дело, зачем его снимать?
Skoda Kodiaq 2.0tdi
#5
DIMIDROLL
Отправлено 13 Декабрь 2014 — 03:06
- Город Новолукомль — Москва
- Имя: Дмитрий
- Мой авто: Grand Cherokee WJ 2.7 (CRD)
Сообщение изменено: DIMIDROLL (13 Декабрь 2014 — 03:08 )
#6
Vaha
Отправлено 13 Декабрь 2014 — 07:03
Был в командировке, со слов жены удаленно неправильно диагностировал.
Стала заводится со 3-4 раза на холодную. Началось после замены топливного и термостата, посмотрел топливные трубки-сопливят, подсасывает видимо воздух.
#7
Sergei
Отправлено 13 Декабрь 2014 — 10:27
Был в командировке, со слов жены удаленно неправильно диагностировал.
Стала заводится со 3-4 раза на холодную. Началось после замены топливного и термостата, посмотрел топливные трубки-сопливят, подсасывает видимо воздух.
Я к тому что чаще всего стартер в порядке а вот венцу маховика-конец. Ну а тут кмк стартер вообще не при чем.
Skoda Kodiaq 2.0tdi
#8
Vaha
Отправлено 14 Декабрь 2014 — 10:09
Я к тому что чаще всего стартер в порядке а вот венцу маховика-конец. Ну а тут кмк стартер вообще не при чем.
Так и есть, смотрю темы по подсосу воздуха
#9
denisko
Отправлено 16 Январь 2015 — 12:23
Всего на 2 болтах. Нужна, как минимум, яма. Лежа на асфальте — не получится.
Основная проблема — верхний болт. Просто так никаким ключем к нему не подлезешь.
Воспользуйтесь удлиннителем для воротка — около 1 м. Снимается минут за 5.
куда впереть такой ключик то?
#10
oejek67
Отправлено 16 Январь 2015 — 03:17
Набор из нескольких удлинителей,если нет одного большого воротка.
#11
denisko
Отправлено 16 Январь 2015 — 03:31
Набор из нескольких удлинителей,если нет одного большого воротка.
откуда подлезть к нему?
#12
oejek67
Отправлено 16 Январь 2015 — 07:43
Не особо понимаю вопрос?Подбираться надо оттуда,где находятся болты.Из под заднего бампера не получится.Я уже писАл,что откручивал лежа на земле,поддомкратив левое переднее колесо для удобства и не понимаю,какие могут быть сложности при выполнении этой операции.Бери инструменты и вперед.Глаза боятся,а руки делают.Там делов на 10-15 минут.По моему для откручивания верхнего болта нужен будет еще и карданчик.Я точно помню,что снятие стартера не отложилось у меня,как особо трудоемкая операция.Сложность возникла при снятии фишки со стартера(тонкий провод)т.к.все это приходилось делать навесу и наощупь.В итоге фишку я все таки оторвал от провода.
Сообщение изменено: oejek67 (16 Январь 2015 — 07:55 )
#13
denisko
Отправлено 16 Январь 2015 — 08:33
Не особо понимаю вопрос?Подбираться надо оттуда,где находятся болты.Из под заднего бампера не получится.Я уже писАл,что откручивал лежа на земле,поддомкратив левое переднее колесо для удобства и не понимаю,какие могут быть сложности при выполнении этой операции.Бери инструменты и вперед.Глаза боятся,а руки делают.Там делов на 10-15 минут.По моему для откручивания верхнего болта нужен будет еще и карданчик.Я точно помню,что снятие стартера не отложилось у меня,как особо трудоемкая операция.Сложность возникла при снятии фишки со стартера(тонкий провод)т.к.все это приходилось делать навесу и наощупь.В итоге фишку я все таки оторвал от провода.
походу и мне придется чтото сломать.так как я тоже на земле делаю.и не очень удобно так как домкрат я забыл
с какой стороны хоть болт искать?от акпп или от движки?
#14
oejek67
Отправлено 16 Январь 2015 — 11:23
с какой стороны хоть болт искать?от акпп или от движки?
Ложишься под машину ногами к переднему бамперу,.Один болт сверху,другой внизу относительно стартера.Если ты надеешься их увидеть,то ошибаешься,нащупывай рукой.К сожалению размер головки болта не помню,возможно на 15,но могу ошибаться.Постараюсь кинуть сюда картинку из мануала с примерным расположением болтов(если найду).Да,только заметил,головки болтов со стороны АКПП.
Сообщение изменено: oejek67 (16 Январь 2015 — 11:36 )
#15
denisko
Отправлено 16 Январь 2015 — 11:37
Ложишься под машину ногами к переднему бамперу,смотришь стартеру в жопу.Один болт сверху,другой внизу относительно стартера.Если ты надеешься их увидеть,то ошибаешься,нащупывай рукой.К сожалению размер головки болта не помню,возможно на 15,но могу ошибаться.Постараюсь кинуть сюда картинку из мануала с примерным расположением болтов(если найду).Да,только заметил,головки болтов со стороны АКПП.
да на 15 нижний я открутил с верхний непонятно
#16
oejek67
Отправлено 16 Январь 2015 — 11:40
Извини,более подробного ничего не нашел
На верхний одевай головку с карданчиком,а потом в эту конструкцию втыкай удлиннителей сколько надо(количество определяется методом подбора).Примерное взаимное расположение болтов теперь знаешь.
Сообщение изменено: oejek67 (16 Январь 2015 — 11:43 )
#17
denisko
Отправлено 16 Январь 2015 — 11:50
Извини,более подробного ничего не нашел
На верхний одевай головку с карданчиком,а потом в эту конструкцию втыкай удлиннителей сколько надо(количество определяется методом подбора).Примерное взаимное расположение болтов теперь знаешь.
оч помог спасибо.а я пытался найти болт.теперь всё ясно.
#18
oejek67
Отправлено 17 Январь 2015 — 11:41
оч помог спасибо.а я пытался найти болт.теперь всё ясно.
Еще приходи.
#19
denisko
Отправлено 19 Январь 2015 — 01:32
зайду.фишку с вк я конечно тоже оторвал.диагнос стартера на бендиксе шестерня без четырех зубов.вывод нех.. заводить в -20
#20
oejek67
Отправлено 19 Январь 2015 — 05:15
зайду.фишку с вк я конечно тоже оторвал.диагнос стартера на бендиксе шестерня без четырех зубов.вывод нех.. заводить в -20
Ну тут ты не прав,что ж,если на улице -20,то жизнь кончилась.У меня заводится без проблем.В этом году -18 у нас было,правда пару дней.Номер и производителя бендикса подсказать?
Сообщение изменено: oejek67 (19 Январь 2015 — 05:16 )
Ремонт стартера на 2.7
nic-out
Отправлено 08 Январь 2014 — 08:31
всем добрый вечер
кто перебирал стартер на 2.7 CRD
а то на втором буксовать начал
какие варианты по производителю ?
есть ли бендиксы
#2
DmitrySD
Отправлено 08 Январь 2014 — 09:23
Партнер Jeep клуба
120$ бу стартер с доставкой в Киев если вдруг окажется что ремонт не бюджетный.
Джипоразборка XJ-ZJ-WJ-KJ-WK-XK-YJ-TJ-JK-KK-MK-WK2.
http://jeep-club.by/. -джипоразборка/
#3
Sergei
Отправлено 09 Январь 2014 — 12:13
А точно в стартере дело? Венц маховика проверяли?
Skoda Kodiaq 2.0tdi
#4
nic-out
Отправлено 09 Январь 2014 — 01:34
А точно в стартере дело? Венц маховика проверяли?
проверю когда доберусь
просто хотелось по запчастям подготовится
а то пешком неромантично в такую погоду
#5
Sergei
Отправлено 09 Январь 2014 — 07:04
Надо начинать с проверки состояния венца тк скорее всего проблема не в стартере а в венце.
Skoda Kodiaq 2.0tdi
#6
f300
Отправлено 15 Январь 2014 — 09:57
Коллеги, к кому в Минске можно обратиться со следующей проблемой по 2.7 CRD 2002 WG (сбылась недавно моя мечта ).
Иногда при старте с первого раза не цепляет (было четыре случая за два месяца). Боюсь эскалации проблемы.
Нужно снять стартер, осмотреть состояние зубов венца маховика и бендикса, возможно, поменять обгонную муфту, если в ней дело.
Проверить заодно щетки.
Поездил по СТО — отказываются демонтировать (мол, снимай и привози стартер к ним, дальше они — герои).
И если проблема с венцом маховика — к кому можно будет обратиться по замене? Стоит ли заранее покупать маховик?
#7
foedus
Отправлено 15 Январь 2014 — 12:22
я чинил стартер на 2,7.
ГЕМОР ДИКИЙ!
По итогу, новый бендикс не нашли. Восстанавливали мой здесь http://www.modnikov.com/
Ремонт стал 600 тысяч.
При этом выяснилась хана венцу маховика.
от джипа найти нереально, зато от мерса 2,7 становится, как родной ))) цена вопроса около 50 у.е. + работа Казака около 200 у.е.
еще вариант — обратиться к Жданику. у него иногда бывают восстановленные им же стартеры.
Limited, 2002 г.в., Quadra-Trac II, серо-голубой металик, истинный ариец!
Сергей
#8
Sergei
Отправлено 15 Январь 2014 — 01:49
.
И если проблема с венцом маховика — к кому можно будет обратиться по замене? Стоит ли заранее покупать маховик?
я чинил стартер на 2,7.
ГЕМОР ДИКИЙ!
По итогу, новый бендикс не нашли. Восстанавливали мой здесь http://www.modnikov.com/
Ремонт стал 600 тысяч.
При этом выяснилась хана венцу маховика.
от джипа найти нереально, зато от мерса 2,7 становится, как родной ))) цена вопроса около 50 у.е. + работа Казака около 200 у.е.
Это и есть родной маховик, роднее не бывает. От 2.2 2.7 и пр моторов этого года- их там два вида бывает. Обязательно сравнивайте количество зубов для датчика положения кол вала и посадочное место. Познее ставели усовершенствованный маховик, внешне он немного другой но теоретически должен подходить. Это касается авто с акпп.
Skoda Kodiaq 2.0tdi
#9
f300
Отправлено 15 Январь 2014 — 04:16
Спасибо всем за реакцию. Про этот геморрой я прочитал форум и . прочувствовал .
Вопрос остается: к кому из минскихх форумчан можно обратиться со снятием стартера? («Имя, сестра, имя. » (С)3му)
Жданик, кроме ремонта, захочет ли демонтировать стартер?
Кстати, маховики есть на мерсовских разборках в Минске, в частности от Vito 2.2 CDI и др.
#10
Sergei
Отправлено 15 Январь 2014 — 05:31
Спасибо всем за реакцию. Про этот геморрой я прочитал форум и . прочувствовал .
Вопрос остается: к кому из минскихх форумчан можно обратиться со снятием стартера? («Имя, сестра, имя. » (С)3му)
Жданик, кроме ремонта, захочет ли демонтировать стартер?
Кстати, маховики есть на мерсовских разборках в Минске, в частности от Vito 2.2 CDI и др.
Я делал на ул. Захарова сто трансматиксервис. 500б снятие-установка-замена масла-профилактика стартера-профилактика акпп(со сменой фильтра, заменой уплотнителя и тд)-замена сальника вала. Как вариаент-дима казак должен помочь, это его профиль.
Сообщение изменено: Sergei (15 Январь 2014 — 05:57 )
Skoda Kodiaq 2.0tdi
#11
f300
Отправлено 16 Январь 2014 — 09:39
#12
foedus
Отправлено 16 Январь 2014 — 12:43
.
Жданик, кроме ремонта, захочет ли демонтировать стартер?
.
Главное — вежливо попросить и не забыть оплатить!
Limited, 2002 г.в., Quadra-Trac II, серо-голубой металик, истинный ариец!
Сергей
#13
Denis
Отправлено 16 Январь 2014 — 06:37
Ремонтировал свой (снятый) стартер,на Матусевича. Поворот на указателе «СТО ДРУЗЕЙ» и не доезжая маленко,справа сто по ремонту стартеров и т.д.+аргон,турбины. Хозяин,мой знакомый,сделали за 20 минут,никакого гемора,стартер Митсубиши и на него все запчасти там есть.
Гранд Чероки,2.7дыз,2003г.лимитед.
велик 6639066.
#14
nic-out
Отправлено 19 Январь 2014 — 10:57
поставил вот такой бендикс 32$
так как на сейяас оригинала небыло
работает пока нормально
после переборки-смазки стартер стал работать тихо тихо
с венцом вроде пронесло
вчера перебрал для профилактики на втором -эффект тотже
Прикрепленные файлы
- IMG_20140119_094812.jpg94,25К 10 Количество загрузок
- IMG_20140119_094752.jpg86,21К 7 Количество загрузок
#15
f300
Отправлено 23 Январь 2014 — 10:50
Уфф! Напугали меня маховиком по самые уши
Разобрался вчера со своим стартером (оказался, кстати, Mitsubishi).
Результаты:
Обгонная муфта изношена «в хлам» (как оказалось, ранее уже восстанавливалась прежним владельцем). Все зубы в порядке.
Ремонтировал стартер на Захарова (угол Захарова-Смоленская). Новый бендикс (CARGO) привезли со склада. Ждал часа полтора, замерз как собака, поэтому коробку с партнамбером забыл взять, к сожалению (не ругайте). Заодно сменили щетки (износ более 50%). Работа обошлась в 550 тыс., из них новый бендикс — 320 тыс.
По поводу демонтажа стартера. На Захарова снимать его мягко отказались — побоялись геморроя (у них был уже плохой опыт: болты с слизанными гранями). Их понять можно, поэтому я не обижался).
Поэтому снимал-собирал его мне добрый знакомый в теплом гараже. Там же машина и простояла пару часов. Работа по снятию — 10 минут. Столько же — установка. Кардан снимать не нужно. Нужен просто очень длинный удлиннитель с карданчиком.
#16
Sergei
