Замена радиатора охлаждения двигателя
●Случился плановый отпуск, делать нечего, в этом году никуда не поехали, и тут решил поменять радиатор, не потому что, он лопнул или ещё что, просто я решил, что этот горячий парень устал за 5 лет и надо поискать ему достойную замену, которая была бы с холодной головой…=)
Ведь если капнуть в пред историю о проблеме охлаждения на моей машине Тема про охлаждение, когда я снимал и мыл радиатор я тогда заметил, пятно на радиаторе, но подумал ладно, вода на грязь попала, а тут такая же картина если сравнить фото прошлого года и этого. И я уже решил менять радиатор потому что лопнула трубка внутри него.
Замену нашёл сразу, почитал, взвесил и решил брать радиатор бренда Mahle. Почему именно Mahle? да потому что я наткнулся на очень хорошую статью Источник NRF где сравниваются все известные радиаторы, и где Mahle занимают первое место среди аналогов но после оригинала.
Артикул : Mahle/Knecht CR 1096 000P
Начали разбирать, вынули радиатор и что мы там видим? замену я решил сделать не просто так…смотрим фото ниже▼
Итог:Итак, мы выявили, что замену сделали не зря, поставили новый радиатор, подлили антифриз, и начал кататься, и заметил, что вторая скорость вентилятора перестала включаться, даже когда за бортом было +38 градусов, а со старым часто очень включалась. Я результатом очень доволен! Я считаю, что менять радиатор, когда он треснул либо потёк это правильно, ведь это расходник!
Всем ровных дорог и удачи!
Замена радиаторов
Добрый день!
летом состоялась замена обоих радиаторов
промывать пытались, но 9 год авто сказал: что Вы делаете, меняйте)))
причиной была утечка охлаждающей жидкости и высокое давление и температура в радиаторе охлаждения двигателя.
заменой доволен.
Цена вопроса: 14 000 ₽ Пробег: 205 000 км
12 октября 2020 Метки: своими руками
4.5.4. Volkswagen Polo. Система охлаждения. Снятие радиатора.
Снимаем радиатор для его проверки на герметичность (при подозрении на течь), промывки или замены, а также при демонтаже силового агрегата. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Операции показываем на автомобиле с кондиционером. Демонтируем вентилятор радиатора в сборе с кожухом (см. «Снятие вентилятора радиатора»). Сливаем из системы охлаждающую жидкость (см. «Слив и заправка охлаждающей жидкости»).
Снимаем передний бампер (см. «Снятие переднего бампера»).
Сжав пассатижами концы хомута крепления шланга подвода жидкости к подогревателю системы вентиляции картера, сдвигаем хомут по шлангу…
…и снимаем шланг со штуцера радиатора.
Сжав раздвижными пассатижами концы хомута крепления подводящего шланга радиатора, сдвигаем хомут по шлангу…
…и снимаем шланг с верхнего патрубка радиатора.
Ключом Torx T-30 отворачиваем саморезы крепления к бачкам радиатора конденсатора системы кондиционирования воздуха…
…два самореза с правой стороны…
…и два самореза с левой стороны.
Ключом Torx T-30 отворачиваем саморез крепления правой верхней опоры радиатора к рамке радиатора.
Тем же инструментом отворачиваем саморез крепления левой верхней опоры радиатора.
Наклоняем радиатор, выводя его верхние опоры из пазов в рамке радиатора…
…и вынимаем радиатор вверх из моторного отсека.
Элементы крепления радиатора: 1 – боковой кронштейн верхней опоры; 2 – точки крепления конденсатора системы кондиционирования воздуха; 3 – штырь нижней опоры.
Расположение верхней опоры на боковом кронштейне радиатора…
…и в пазе рамки радиатора (для наглядности показано при снятом радиаторе).
Перед установкой радиатора проверяем состояние его…
…верхних пластмассоворезиновых опор…
…и нижних резиновых опор…
…расположенных в отверстиях нижней поперечины рамки радиатора (для наглядности показано на демонтированной рамке радиатора).
При разрушении опоры, разрыве резины – заменяем опору. Надеваем верхние опоры на боковые кронштейны радиатора, а нижние опоры вставляем в отверстия нижней поперечины рамки радиатора. При установке радиатора вводим его штыри в отверстия нижних опор, а верхние опоры вставляем в пазы рамки радиатора. Дальнейшую сборку выполняем в обратной последовательности. Заливаем в систему охлаждения жидкость (см. «Слив и заправка охлаждающей жидкости»).
Замена радиатора охлаждения двигателя, VAG Volkswagen POLO седан
Замена радиатора охлаждения двигателя, VAG в стоимость включены следующие детали:
Радиатор охлаждения для VW Polo седан, VAG 6R0121253
Антифриз G13 (1,5л — концентрат),VAG GA13A8JM1 — 2 шт
Вода дистиллированная 1л LN5004 — 3 шт
Замена радиатора охлаждения двигателя, VAG в стоимость включены следующие работы со скидкой 10% :
Замена радиатора ДВС, с/у
Подробнее о ремонте и обслуживании Volkswagen POLO седан в нашем автосервисе в г. Москве
- Описание позиции
- Отзывы и комментарии [0]
- Применяемость
Замена (снятие/установка) радиатора VW Polo 1,6 (с 2010 по н.в.)
автомобиль: Volkswagen Polo седан
двигатель: 1,6 105 л.с. CFNA и 1,6 85 л.с. CFNB
выпуск: с 2010 г.в. по 2015 г.в. и с 2015 г.в. по н.в.
Радиатор системы охлаждения: 1 – патрубок отводящего шланга; 2 – левый бачок; 3 – патрубок подводящего шланга; 4 – штуцер пароотводящего шланга; 5 – правый бачок.
В процессе эксплуатации автомобиля Volkswagen Polo седан очень часто внутри радиатора, а также в примыкающих к нему патрубках, образуется накопление твердых отложений, появляется коррозия, возникают течи охлаждающей жидкости. Все это влечет за собой крайне негативные последствия, вплоть до поломки двигателя. Именно поэтому важно вовремя устранить неисправность системы охлаждения и, если это необходимо, произвести замену радиатора.
Своевременная замена радиатора, выполненная мастерами нашего клубного автосервиса, позволит предотвратить неполадки в работе системы охлаждения Вашего автомобиля и недопустить перегрева двигателя.
В стоимость работ по замене радиатора включена цена оригинального радиатора VAG и антифриза VAG. Страна производства — Германия.
Пока еще нет комментариев, желаете добавить?
VW Polo седан MPI 1,6 CFNA (105л.с.), 2010 г.в.
VW Polo седан MPI 1,6 CFNA (105л.с.), 2011 г.в.
VW Polo седан MPI 1,6 CFNA (105л.с.), 2012 г.в.
VW Polo седан MPI 1,6 CFNA (105л.с.), 2013 г.в.
VW Polo седан MPI 1,6 CFNA (105л.с.), 2014 г.в.
VW Polo седан MPI 1,6 CFNB (85л.с.), 2014 г.в.
VW Polo седан MPI 1,6 CFNA (105л.с.), 2015 г.в.
