Процедура снятия обшивок дверей (всех пяти)
Обшивка задней боковой двери:
Естественно если вы будете снимать полностью, то придется отсоединять кнопку стеклоподъемника, а следовательно лучше перестраховаться и заранее снять клемму с АКБ, но я честно говоря так не делаю.
Три точки крепления:
1. Винт под пластиковой шляпкой. Аккуратно поддеваем шляпку, выкручиваем винт .
2. Саморез ручки/крючка открывания двери.
Аккуратно поддеваем квадратик-заглушку, выкручиваем саморез.
Рамку крючка/ручки – при этом можно демонтировать, но можно и оставить – обычно она не мешает – был бы свободный ход (лучше смотреть по месту – кому как удобнее)
3. Саморез в ручке закрывания двери.
Его нужно выкрутить и обязательно вынуть, если не вынуть, пока будете снимать пистоны, он может провалиться в свое отверстие и мешать снять обшивку.
4. Остаются пистоны обшивки, аккуратно поддеваем обшивку и тянем на себя.
5. Далее снимаем разъем кнопки стеклоподъемника и все – процесс окончен.
Передняя обшивка:
Ситуация аналогичная, те же 3 точки крепления
+ для удобства нужно снять уголок:
Обшивка пятой двери:
Обшивка пятой двери состоит из двух элементов:
сама обшивка и пластиковая планка в верхней части (еще есть пластик обрамления заднего стекла – если кому-то будет нужно распишу, как и его снимать). Планка нужна лишь, для доступа к обогреву заднего стекла. Если нужно снять всю обшивку, её можно и не вынимать, но нужно быть аккуратными, при снятии обшивки, она может выскочить сама, упасть и поцарапаться. Для снятия планки – нужно поддеть
её и она выскочит, держится она на 5 легко съемных пистонах.
Сама обшивка держится на 10 пистонах и двух пистонах – направляющих.
Так же обшивка имеет 4 усика, по два с каждой стороны, для защелкивания на пластик обрамления заднего стекла.
Для снятия – аккуратно поддеваем обшивку и тянем ее в противоположную сторону от крышки. Лучше начинать снизу, что бы не повредить – усы защелки на пластик обрамления стекла.
Установка обратно – приложили, попали направляющими пистонами в отверстия и легкими ударами ладони – вставляем пистоны на место.
p.s.: расписал как это происходит у меня, на 10летнем авто. Если вдруг на европейских или более свежих машинах – есть отличия – пишите в коментах, добавлю в текст замечания.
Как снять обшивку двери митсубиси аутлендер 1
Снятие обшивки пола салона перед водителем и передним пассажиром
Отчет составил Ну, Валера
Тема обсуждения на форуме: Шумоизоляция
1. обязательно отключить подушки безопасности, замок находится в бардачке, поворачивается ( отключается ключом зажигания)
2. затем под сиденьем водителя ( пассажира ) отключаем все разъемы — отсоединяются легко, предварительно нажав на язычки- фиксаторы
3. снимаем, поддев отверткой или как у меня крючком, заглушки болтов крепления кресла
передние заглушки легко снимаются.
а задние сложнее — надо слегка тянуть вверх и отжимать в стороны лепестки заглушек
на левой заглушке видна 1 сломанная скоба- поспешил ( людей насмешил) после сборки заглушка держится на месте и не брякает.
головкой на 14 выворачиваем 4 болта крепления кресла, при этом, опустив вниз спинку кресла убираем подголовник ( в противном случае возникнут сложности с выниманием его из салона) и убираем кресло
фото без кресла см. ниже.
теперь займемся снятием заглушек пола со стороны двери. лаглушка с ремнем вынимается легко , тянув ее вверх, на фотке видны крепления..
накладку дергаем вверх
боковую заглушку дергаем на себя ( в сторону центральной стойки — там одна клипса 9 ломаться также нечему. теперь демонтируем подножку, снимаем заглушку ( легко) ,
головкой на 12 выворачиваем гайку ( внимание- гайка может упасть через пазы подножки во внуть — при разборке не страшно — доберетесь до нее, а вот при обратной сборке осторожнее- упадет — снова будете разбирать). немного покрутив пластмассовую заглушку ( сверху от гайки) дергаем вверх подножку..
убираем клипсу ( в виде елочки) у коробки передачь, держащую ковер
выворачиваем винт
убираем клипсу ( предварительно вытянув сердечник)
поддеваем снизу и дергаем на себя аккуратно
здесь видны посадочные места накладки
отворачиваем гайку боковой накладки
дергаем в сторону центральной стойки кузова там одна клипса- не сломаете
убираем болт, крепящий ковер под педалью газа
весь ковер убираем назад на заднее сиденье- освобождается пространство до пола задних пассажиров
убираем пенопластовую накладку, убираем клипсу, держащую воздуховод, з
атем выводим его из под центрального воздуховода
выворачиваем пластмасовый винт накладки, выводим ее вверх, чтобы не мешала, войлок тоже вверх — все пол голый -шумите, только небольшой совет с боков много делать нельзя, т.к. потом плотно будут одеваться накладки- можно клипсы сломать
ниже показано как надавить вниз при установке накладки порога, обратно легко все собирается
ниже фотки показывают винты , которые необходимо убрать под передним сидением, остальное все тоже самое, только под боковой накладкой коробки передач увидите разъем желтого цвета — придется раъединить для того чтобы убрать белую пенопластовую накладку
на этом я заканчиваю , строго не судите , всем удачи на поворотах жизни.
Если Вам помог данный отчет, поблагодарите автора, поставив плюс ему в репутацию.
Если Вам есть, чем дополнить отчет, пишите в администрацию, через форму Обратной связи.
Навигация
| Главная Форум Регистрация Клубная карта FAQ Новости Фото галерея Завод по сборке ASX Видео клуба Гимн клуба Рекорд России Поиск Контакты Поиск одноклубника Табель о рангах С чего пересаживаемся |
Mitsubishi Outlander XL: Как снять обшивку задней пассажирской двери
Снимаем пластиковые заглушки и выкручиваем саморезы под ними в трёх местах.
1) В нише ручки замка:
2) В верхнем кармане:
3) В районе средней стойки:
Далее берёмся за обшивку снизу и аккуратно, но сильно, дёргаем её на себя.
Обшивка должна сдёрнутся вместе с клипсами.
Отводим обшивку, внутри видим следующее:
Нужно отсоединить тросики от ручки замка.
Зелёную часть выдёргиваем, жёлтый замочек поворачиваем, и вынимаем наконечник.
Отсоединяем разъём от кнопки электростеклоподъёмника.
Сборка в обратной последовательности.
Ответы на вопросы «как снять или разобрать».
Возможно Вам поможет Пошаговый ремонт Mitsubishi Outlander XL в фотографиях >>>
Видео версия.
— Как снять накладки щитка пиборов — https://www.youtube.com/watch?v=Rys3V0Eu3VM
— Как снять центральный бардачок — https://www.youtube.com/watch?v=OIdEJI30F2s
— Как снять магнитолу — https://www.youtube.com/watch?v=HZl0gGIbV4I
Может быть, ответ на Ваш вопрос уже есть.
Последний раз редактировалось chindiasov; 29.03.2016 в 20:38 . Причина: add 2
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 67
Re: Ответы на вопросы «как снять или разобрать».
А русского сервисмануала нет? Напр интересует как заменить тосол на двиг 2.4 ?
Житель Клуба
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 386
Re: Ответы на вопросы «как снять или разобрать».
Сообщение от Казак
А русского сервисмануала нет? Напр интересует как заменить тосол на двиг 2.4 ?
Не тосол, а антифриз. Русского сервисмануала нет, кое что есть на русском на клоны (Пежо, Ситроен), например здесь http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=695122
Выглядит вот так:
| Замена антифриза.zip (265.3 Кб, 1489 просмотров) |
Житель Клуба
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander IV 2.0 CVT
Сообщений: 365
Снятие обшивки 5-й двери
Здрасте Всем.
Прошу сильно не ругать если что.Вроде нигде не нашел описания. У меня Вопрос как снять пластиковую обшивку 5-й двери на Outlander XL? не хочеться что-нибудь поломать или поцарапать.
Заранее всем спасибо.
Старожил Клуба
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
Re: Снятие обшивки 5-й двери
дёргай сильней. начинай с центра. там пистоны. (но «тяжёлые» пистоны)
Житель Клуба
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander IV 2.0 CVT
Сообщений: 365
Re: Снятие обшивки 5-й двери
А как к центру подлезть?
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Снятие обшивки 5-й двери
смотри тут
Начинай с низа двери (сдергивай сильнее), затем если надо верх. а далее только остаются боковины.
Житель Клуба
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander IV 2.0 CVT
Сообщений: 365
Re: Снятие обшивки 5-й двери
Спасибо Вечером попробую
Старожил Клуба
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
Re: Снятие обшивки 5-й двери
не. я сдёргивал сверху двери сначала. (там где крепления двери)
———- Добавлено в 13:35 ———- Предыдущее сообщение было написано в 13:32 ———-
вот что внутри 5-й двери, под обшивкой
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 67
Re: Ответы на вопросы «как снять или разобрать».
Сообщение от XWW
Не тосол, а антифриз. Русского сервисмануала нет, кое что есть на русском на клоны (Пежо, Ситроен), например здесь http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=695122
Выглядит вот так:
Побольше бы таких фотогафий как в зипованом файле, хотябы по основным сервисным действиям.
И таких отзывчивых людей. ПС: сильно прижала засуха и цены на зерно: буду ТО делать сам.
Житель Клуба
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 229
Re: Ответы на вопросы «как снять или разобрать».
Может кто опишет последовательность действий по снятию обшивки двери. Поэтапно. Не охота поломать что-нибудь или поцарапать.а так же лишнего не отвинтить. Например:
1. отвинтить болтик крепления обшивки там-то.
2. потянуть то-то .
3. отсоединить разъем такой-то и т.д.
Спасибо.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Ответы на вопросы «как снять или разобрать».
Сообщение от 454
последовательность действий по снятию обшивки двери.
По терминологии:
клипсами называю белые устройства для защелкивания (круглые и прямоугольные, не ломаются),
пистонами- черные пистоны с центральным гвоздиком,
защелками- внутренние защелки с зубом, могут сломаться.
Снимаем облицовку. Сначала 3 самореза под заглушками.
— под рычагом ручки просто выковырять на себя не получится. Упираем шило в шов в районе выступа (полочки) и давим сверху вниз. Заглушка слегка деформируется и выходит из зацепления. Потом на себя. Левые и правые разные, на обороте есть буквы L и R.
— в углублении подлокотника двери большая заглушка, подцепляем в обозначенном месте чудо-девайсом. Они все одинаковы. Вообще, практически весь крепеж одинаков.
— на краю облицовки ищем круглую выпуклую заглушку. Внимательно обнаруживаем пипочку на ее боку, это соединительный хвостик. Соответственно подцепляем шилом с другой стороны. Или сделайте чудо-девайс еще и из мелкой отвертки. Вместо одного большого подковыра делаем серию маленьких. Крышечка сама отскочит и облицовку не помнем.
Теперь держа дверь резко дергаем на себя низ облицовки. Резко, но не далеко. Клипсы выскочат, потихоньку отжимаем весь контур. Теперь держим облицовку на весу, откручиваем короткой отверткой изнутри 3 самореза, крепящих ручку. Саморезы расположены треугольником по самому краю ручки. Внутренние саморезы не трогаем ! Снимаем ручку с направляющих штырьков, где были саморезы. Потом выводим ее в бок.
Начиная с этого места законы анатомии и физиологии нарушаются, я не виноват. Отсоединяем разъем. Почти все разъемы однотипны. С одного бока посередине утапливаем флажок внутрь до характерного щелчка. Обычно щелкает, хотя необязательно. Одной рукой держим облицовку, второй нажимаем флажок, третьей тянем разъем, покачивая. За провода не тянем. Если не ухватиться, то помогаем отверткой под выступ. На водительской двери 2 разъема.
Снимаем кронштейн для подлокотника. Запоминаем, все кронштейны установлены с уклоном ко мне.
