Как заменить замок зажигания автомобиля ВАЗ-2121
В замке зажигания установлено механическое противоугонное устройство, блокирующие поворот руля.
Запорный стержень противоугонного устройства выдвигается, если ключ установить в положение «стоянка» и вынуть из замка.
После этого следует повернуть рулевое колесо, чтобы стержень вошел в паз на рулевом валу, заблокировав его.
Запорный стержень утапливается, освобождая вал, при повороте ключа из положения «стоянка» в положение «выключено».
Замыкание контактов выключателя зажигания при различных положениях ключа и включаемые цепи приведены в таблице.
Всегда включены (независимо от положения ключа в выключателе зажигания) цепи питания звукового сигнала, стоп-сигнала, аварийной сигнализации, прикуривателя, плафона, штепсельной розетки для переносной лампы и сигнализации дальним светом фар.
Снятие выключателя зажигания
Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.
Снимаем кожухи рулевой колонки.
Помечаем провода, подходящие к контактной части выключателя зажигания, и отсоединяем их.
Шлицевой отверткой отворачиваем один винт крепления выключателя зажигания к кронштейну рулевой колонки слева и второй, расположенный снизу, справа от первого.
Поставив ключ выключателя зажигания в положение «0» («выключено»), шлицевой отверткой с узким лезвием утапливаем фиксатор выключателя зажигания через отверстие в боковой стенке кронштейна рулевой колонки.
Потянув на себя, снимаем выключатель зажигания.
Для замены контактной части выключателя зажигания, поддеваем отверткой и снимаем стопорное кольцо.
Стопорное кольцо может отскочить.
Вынимаем контактную часть выключателя зажигания.
При установке новой контактной части ее вращающуюся часть поворачиваем шлицевой отверткой против часовой стрелки до упора.
Вынимаем из выключателя зажигания ключ и вставляем контактную часть в корпус так, чтобы широкий выступ контактной части совпал с широкой впадиной корпуса.
Сборку выключателя зажигания производим в обратном порядке.
Для облегчения установки стопорного кольца пассатижами отгибаем усик
Замыкание контактов выключателя зажигания
Замена замка зажигания на ВАЗ 2121
Заменил сегодня замок зажигания, старый крутился на 480 градусов, не понятно было где зажигание, ключ не вставить ни вытащить!
Оказалось заменить ЗЗ очень просто:
— снимаем обшивку под рулем
— включам зажигание
— нажимаем в отверстие сбоку отверткой
— вынимаем ЗЗ на себя
— устанавливаем новый
1 февраля 2015 Метки: своими руками
Выключатель (замок) зажигания и его снятие, разборка, замена контактной группы
Замок зажигания ВК347 (2101-3704000-11) с противоугонным устройством:
1 — запорный стержень; 2 — широкий выступ контактной части
Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель (замок) зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства. Запорный стержень (ригель) противоугонного устройства выдвигается, если ключ установить в положение «стоянка» и вынуть из замка. После этого следует повернуть рулевое колесо, чтобы стержень вошел в паз на рулевом валу, заблокировав его (см. тут). Запорный стержень утапливается, освобождая вал, при повороте ключа из положения «стоянка» в положение «выключено». Замыкание контактов выключателя зажигания при различных положениях ключа и включаемые цепи приведены в таблице.
контактная группа замка
Всегда включены (независимо от положения ключа в выключателе зажигания) цепи питания звукового сигнала, стоп-сигнала, аварийной сигнализации, прикуривателя, плафона, штепсельной розетки для переносной лампы и сигнализации дальним светом фар.
Замыкание контактов замка зажигания
Как снять замок зажигания на ниве
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
Junior Member
Регистрация: 24.03.2010
Сообщений: 3,257
Junior Member
Регистрация: 24.03.2010
Сообщений: 3,257
Возился полчаса но так и не смог снять((( с задней стороны на торце винтики открутил, ключом туда-сюда вертел. не получается вытащить. Нет ли там ещё какого нибудь неприметного крепления или стопора?
Junior Member
Регистрация: 15.08.2010
Сообщений: 3,207
Junior Member
Регистрация: 15.08.2010
Сообщений: 3,207
вообще то не с задней а с торца один винт его держит. поверни ключь зажигания горизольтально и поворочай корпус замка . должен выйти.
Junior Member
Регистрация: 02.08.2010
Сообщений: 3,236
Junior Member
Регистрация: 02.08.2010
Сообщений: 3,236
понятно что с торца, я имел ввиду за пластинкой, на которой он висит )А винтиков у меня ваще не было а мест для них я нашёл два) За инфу спасибо, буду пробовать -)
Junior Member
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,221
Junior Member
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,221
Есть стопор слева в корпусе есть выступ на пружине, вот её нужно вдавить в корпус через маленькую прорезь слева в креплении замка, туда просовываешь отвертку маленькую и давишь сразу почуствуешь что есть пружинящая пластина, при этом ключ должен быть в замке и повернут на 90 градусов, что бы не срабатывал блокиратор рулевого вала. Короче нажав на пластину тянем замок назад, предварительно отключив все клемы и открутив все болты крепления, вот тогда он должен выйти.
