Kia Optima 2.4 2017 ESP с EPB error C121302 — Ошибка частоты скорости колеса (Общая ошибка скорости)
Всем привет, приехал данный авто на диагностику ABS. Код неисправности C1213 — Ошибка частоты скорости колеса (Общая ошибка скорости), трется, появляется после тестовой поездки, показания спидометра явно завышены. Вывел показания скоростей колес в виде графика (скрин), произвел тестовый заезд по прямой. На скрине видно, что скорости задних колес превышаю на порядок передние, отсюда ошибка С1213 и завышение показаний спидометра. Снял осциллы напряжений сигнальных выводов (он же минус) с датчиков FR и RR (скрин) на подъемнике, вращал на приблизительно на один оборот сначала переднее правое, потом заднее правое. Вот самое интересное, что на скрине осциллограммы видно, что с заднего датчика импульсы с одинаковым периодом присутствуют, даже тогда, когда колесо не вращается. Что это может быть? Ни когда с таким не встречался. Подкинул резистор вместо датчика, ошибки по цепи датчика нет, постоянных импульсов нет. Значит импульсы идут от датчика. Тоже самое с левой стороны. Подкинул такой же блок ESP — картина та же. Не знаю куда дальше рыть, может кто подскажет.
Изображения:
Screenshot_20220118-150936_Diagzone PRO.jpg
Размер файла: 146.2 Кб Просмотров: 187
FR_RR.JPG
Размер файла: 467.6 Кб Просмотров: 165
yariy
Автодиагност,электрик
Регистрация: 06.08.2018 Сообщений: 427 Адрес: Екатеринбург
#2 S1lekon, 19.01.2022 11:47
Сообщение от yariy: ^
Kia Optima 2017 2.4
Всем привет, приехал данный авто на диагностику ABS. Код неисправности C1213 — Ошибка частоты скорости колеса (Общая ошибка скорости), трется, появляется после тестовой поездки, показания спидометра явно завышены. Вывел показания скоростей колес в виде графика (скрин), произвел тестовый заезд по прямой. На скрине видно, что скорости задних колес превышаю на порядок передние, отсюда ошибка С1213 и завышение показаний спидометра. Снял осциллы напряжений сигнальных выводов (он же минус) с датчиков FR и RR (скрин) на подъемнике, вращал на приблизительно на один оборот сначала переднее правое, потом заднее правое. Вот самое интересное, что на скрине осциллограммы видно, что с заднего датчика импульсы с одинаковым периодом присутствуют, даже тогда, когда колесо не вращается. Что это может быть? Ни когда с таким не встречался. Подкинул резистор вместо датчика, ошибки по цепи датчика нет, постоянных импульсов нет. Значит импульсы идут от датчика. Тоже самое с левой стороны. Подкинул такой же блок ESP — картина та же. Не знаю куда дальше рыть, может кто подскажет.
Нажмите, чтобы раскрыть.
а размер колес одинаковый?прописаны правильно?
S1lekon
Авторемонт
Регистрация: 21.02.2006 Сообщений: 20,422 Адрес: г.Таганрог
#3 Andr, 19.01.2022 11:49
Сообщение от yariy: ^
Kia Optima 2017 2.4
Всем привет, приехал данный авто на диагностику ABS. Код неисправности C1213 — Ошибка частоты скорости колеса (Общая ошибка скорости), трется, появляется после тестовой поездки, показания спидометра явно завышены. Вывел показания скоростей колес в виде графика (скрин), произвел тестовый заезд по прямой. На скрине видно, что скорости задних колес превышаю на порядок передние, отсюда ошибка С1213 и завышение показаний спидометра. Снял осциллы напряжений сигнальных выводов (он же минус) с датчиков FR и RR (скрин) на подъемнике, вращал на приблизительно на один оборот сначала переднее правое, потом заднее правое. Вот самое интересное, что на скрине осциллограммы видно, что с заднего датчика импульсы с одинаковым периодом присутствуют, даже тогда, когда колесо не вращается. Что это может быть? Ни когда с таким не встречался. Подкинул резистор вместо датчика, ошибки по цепи датчика нет, постоянных импульсов нет. Значит импульсы идут от датчика. Тоже самое с левой стороны. Подкинул такой же блок ESP — картина та же. Не знаю куда дальше рыть, может кто подскажет.
Нажмите, чтобы раскрыть.
Так сам же пишешь что лишние импульсы от датчика. Датчики менялись?
Andr
Авторемонт
Регистрация: 21.02.2006 Сообщений: 20,422 Адрес: г.Таганрог
#4 Andr, 19.01.2022 11:50
Сообщение от S1lekon: ^
а размер колес одинаковый?прописаны правильно?
Нажмите, чтобы раскрыть.
Ну это слишком просто, да и лишние импульсы куда деть?
Andr
yariy Местный житель
Автоэлектрик
Регистрация: 05.08.2010 Сообщений: 116 Адрес: Москва
#5 yariy, 19.01.2022 11:50
Сообщение от S1lekon: ^
а размер колес одинаковый?прописаны правильно?
Нажмите, чтобы раскрыть.
Одинаковый, первое на что обратил внимание
yariy
Автодиагност,электрик
Регистрация: 06.08.2018 Сообщений: 427 Адрес: Екатеринбург
#6 S1lekon, 19.01.2022 11:51
Сообщение от Andr: ^
Ну это слишком просто, да и лишние импульсы куда деть?
Нажмите, чтобы раскрыть.
тоже верно,соглашусь.
S1lekon
Авторемонт
Регистрация: 21.02.2006 Сообщений: 20,422 Адрес: г.Таганрог
#7 Andr, 19.01.2022 11:52
Помимо датчиков, есть задающие диски, там тоже бывают проблемы.
Добавлено через 1 минуту
Паяльник, и пытать хозяина с чего началось
Последний раз редактировалось Andr; 19.01.2022 в 11:53 . Причина: Добавлено сообщение
Andr
yariy Местный житель
Автоэлектрик
Регистрация: 05.08.2010 Сообщений: 116 Адрес: Москва
#8 yariy, 19.01.2022 11:55
Сообщение от Andr: ^
Так сам же пишешь что лишние импульсы от датчика. Датчики менялись?
Нажмите, чтобы раскрыть.
Импульсы присутствуют даже тогда когда не вращается колесо. Заведомо не известно менялись они или нет, задние идут вместе со ступицей, передние отдельно, каталожные номера на датчиках не нашел.
yariy
yariy Местный житель
Автоэлектрик
Регистрация: 05.08.2010 Сообщений: 116 Адрес: Москва
#9 yariy, 19.01.2022 11:58
Сообщение от Andr: ^
Помимо датчиков, есть задающие диски, там тоже бывают проблемы.
Добавлено через 1 минуту
Паяльник, и пытать хозяина с чего началось
Нажмите, чтобы раскрыть.
Верю что бывают, сам неоднократно встречался с этим.
yariy
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
Регистрация: 24.08.2009 Сообщений: 4,671 Адрес: Шахты
#10 Night, 19.01.2022 12:36
Вариант взять новую ступицу и подвесить на весу, не поможет вернуть ))))
Night
yariy Местный житель
Автоэлектрик
Регистрация: 05.08.2010 Сообщений: 116 Адрес: Москва
#11 yariy, 19.01.2022 12:39
Сообщение от Night: ^
Вариант взять новую ступицу и подвесить на весу, не поможет вернуть ))))
Нажмите, чтобы раскрыть.
Миха, это у Вас так можно, у нас магазина своего нет)))
yariy
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
Регистрация: 24.08.2009 Сообщений: 4,671 Адрес: Шахты
#12 Night, 19.01.2022 12:43
Сообщение от yariy: ^
Миха, это у Вас так можно, у нас магазина своего нет)))
Нажмите, чтобы раскрыть.
Причем тут у нас, клиент заказал в любом магазине и поставить, следов установки даже не будет
Night
yariy Местный житель
Автоэлектрик
Регистрация: 05.08.2010 Сообщений: 116 Адрес: Москва
#13 yariy, 19.01.2022 12:52
Сообщение от Night: ^
Причем тут у нас, клиент заказал в любом магазине и поставить, следов установки даже не будет
Нажмите, чтобы раскрыть.
Клиент божиться, что не менял ступицы и датчики (только что звонили), проблема началась после ДТП. Звонить проводку придется от блока до датчиков, может где накосячили.
yariy
Авторемонт
Регистрация: 21.02.2006 Сообщений: 20,422 Адрес: г.Таганрог
#14 Andr, 19.01.2022 13:18
Сообщение от yariy: ^
Клиент божиться, что не менял ступицы и датчики (только что звонили), проблема началась после ДТП. Звонить проводку придется от блока до датчиков, может где накосячили.
Нажмите, чтобы раскрыть.
Спросить где был ремонт, там и проверять проводку
Andr
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
Регистрация: 24.08.2009 Сообщений: 4,671 Адрес: Шахты
#15 Night, 19.01.2022 14:12
не понятно только почему врут оба задних, а левые импульсы только на одном
Night
yariy Местный житель
Автоэлектрик
Регистрация: 05.08.2010 Сообщений: 116 Адрес: Москва
#16 yariy, 19.01.2022 14:45
Сообщение от Night: ^
не понятно только почему врут оба задних, а левые импульсы только на одном
Нажмите, чтобы раскрыть.
Левые импульсы на обоих задних.
yariy
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
Регистрация: 24.08.2009 Сообщений: 4,671 Адрес: Шахты
#17 Night, 19.01.2022 14:55
Тогда ищи кто туда лишнее пускает, что-то скрутили не то или замкнуло при ударе
Night
yariy Местный житель
Автоэлектрик
Регистрация: 05.08.2010 Сообщений: 116 Адрес: Москва
#18 yariy, 19.01.2022 15:33
Сообщение от Night: ^
Тогда ищи кто туда лишнее пускает, что-то скрутили не то или замкнуло при ударе
Нажмите, чтобы раскрыть.
Писал выше, при эмуляции датчика резистором, импульсов нет, значит импульсы идут от датчика и проводка возможно не причем.
yariy
Автоэлектрик
Регистрация: 19.05.2013 Сообщений: 348 Адрес: Шарыпово
#19 Лесовоз, 19.01.2022 15:42
Как этот датчик можно заменить резистором
Он же не индукционный, раз на то пошло передний датчик подключите
в место заднего. Полярность только соблюдайте.
Лесовоз
yariy Местный житель
Автоэлектрик
Регистрация: 05.08.2010 Сообщений: 116 Адрес: Москва
#20 yariy, 19.01.2022 15:58
Сообщение от Лесовоз: ^
Как этот датчик можно заменить резистором
Он же не индукционный, раз на то пошло передний датчик подключите
в место заднего. Полярность только соблюдайте.
Нажмите, чтобы раскрыть.
Как Вы думаете блок ABS определяет исправность цепи датчиков.
yariy
Автоэлектрик
Регистрация: 19.05.2013 Сообщений: 348 Адрес: Шарыпово
#21 Лесовоз, 19.01.2022 16:17
Определяет, но в данном случае вы скорее всего себя обманите.
Подключите передний и вопрос будет снят.
Лесовоз
Диагностика автомобилей
Регистрация: 01.08.2018 Сообщений: 2,433 Адрес: Великий Новгород
#22 архангел, 19.01.2022 17:33
1. Передние и задние датчики одинаковые? почему вопрос такой — в момент вращения колес, переднего и заднего — разве сигналы идентичные? При этом скорость каждого колеса можно в сканере вывести и вращая каждое колесо с подключённым осциллографом — контролировать, что будет со скоростью в потоке данных сканера.
2. Блок ругается на неисправность какого-либо датчика — или это как понимаю общий код неисправности? Другим сканером пробовали смотреть?
3. Снять сигнал с датчиков 4-х колёс и сравнить.
Добавлено через 38 минут
Сообщение от yariy: ^
что с заднего датчика импульсы с одинаковым периодом присутствуют, даже тогда, когда колесо не вращается
Нажмите, чтобы раскрыть.
Попробовать отключить датчик, вывести скорость 4-х колёс и прокатиться
Последний раз редактировалось архангел; 19.01.2022 в 18:11 . Причина: Добавлено сообщение
архангел
yariy Местный житель
Автоэлектрик
Регистрация: 05.08.2010 Сообщений: 116 Адрес: Москва
#23 yariy, 19.01.2022 18:55
Сообщение от архангел: ^
1. Передние и задние датчики одинаковые? почему вопрос такой — в момент вращения колес, переднего и заднего — разве сигналы идентичные? При этом скорость каждого колеса можно в сканере вывести и вращая каждое колесо с подключённым осциллографом — контролировать, что будет со скоростью в потоке данных сканера.
2. Блок ругается на неисправность какого-либо датчика — или это как понимаю общий код неисправности? Другим сканером пробовали смотреть?
3. Снять сигнал с датчиков 4-х колёс и сравнить.
Добавлено через 38 минут
Попробовать отключить датчик, вывести скорость 4-х колёс и прокатиться
Нажмите, чтобы раскрыть.
Датчики конструктивно разные, передние съемные, задние идут вместе со ступицей в виде крышки с обратной стороны. Допускаю, что сигналы передних и задних могут отличаться по количеству импульсов. Вывешивал на подъемнике авто, смотрел по сканеру, вращая максимально равномерно по очереди каждое колесо, как и до этого (скрин выше) скорость передних в 2 раза отличается от задних. С1213 — общий код неисправности, т.е. блок не может понять точно какой датчик или датчики выдают не верный сигнал, потому как он живет в сравнении, а у меня передние одинаково равномерно показывают скорость и задние так же равномерно, но с другой скоростью отличной в два раза от передних. Сигнала передних одинаковые по форме, сигналы задних одинаковые по форме, но отличаются от передних. Сейчас отключу один задний датчик и покатаюсь со сканером, но не понимаю что это мне даст.
Разборка KIA OPTIMA 16-
Четвертое поколение Kia Optima под заводской маркировкой JF продолжило традиции успешной предыдущей генерации. Дизайн экстерьера модернизировался, но сохранил основные черты – решетку радиатора «тигровый нос», форму задних фар и силуэт кузова. Однако в целом, Optima производит впечатление более агрессивного среднеразмерного седана. Более массивный передний бампер с воздухозаборниками, увеличенные передние фары, а главное – авто стало немного больше по габаритам. Интерьер стал насыщеннее, притом, что все элементы управления и приборная панель стали более компактными. Повысился комфорт и расширился функционал. А еще впервые Kia Optima получила кузов-универсал SW, который за пределами Северной Америки и Кореи не встретить нигде. Однако, обновление не сильно помогло, ведь продажи в США упали, хоть и держатся на уровне более 100 000 экземпляров ежегодно.
Комплектации
Kia Optima JF – это 5-тиместный 4-дверный седан, продаваемый в 4 комплектациях:
- LX – $22 400 – цена за модель 2018 года производства
- EX – 23 500
- SX – $26 000
- SXL – $27 500
В продаже до сих пор доступны седаны 2018 года выпуска. Модели, производства 2017 и ранее, есть только на рынке подержанных авто.
Стандартный двигатель – это 2.4-литровый бензиновый атмосферник, но в базовой версии LX доступен вариант в виде турбированного бензинового 1.6-литрового агрегата (комплектация LX Turbo). Основная трансмиссия – 6-тиступенчатый автомат. Доступны варианты с механической КПП или роботизированной DCT с двойным сцеплением (только с двигателем 1.6 литра).
Базовая комплектация Kia Optima LX являет собой достаточно функциональный и безопасный автомобиль. Авто продается на 16-тидюймовых оригинальных литых дисках вместе с силовыми регулировками зеркал, стеклоподъемников, подогревом заднего стекла, открыванием капота и багажника. Практически любой водитель будет комфортно чувствовать себя в салоне Kia Optima JF. Все благодаря 6 направлениям регулировки кресла и телескопической регулировке руля. Также на борту установлен круиз-контроль, камера заднего вида, кондиционер, беспроводная связь гаджета с авто по Bluetooth, 6 динамиков, CD-плеер, спутниковое радио, USB и AUX разъемы, 5-тидюймовый центральный дисплей. В 2018 году в Optima добавились Apple Car Play и Android Auto на выбор.
Немного доплатив за пакет «Комфорт» можно увеличить список функций. В частности, добавится подогрев зеркал, тонировка стекол, 8 режимов регулирования кресла водителя, а все настройки владельца будут сохранены. Система безопасности дополнительно оснащается мониторингом слепых зон вокруг авто и датчиками движения позади. У Optima LX Turbo все вышеперечисленное также присутствует. Кроме того, у этого варианта имеется и пакет опций «Технологичный». В него входят LED-лампы в задних фарах, запуск двигателя с кнопки, двузонный климат-контроль, два USB-порта для зарядки гаджетов, 8-мидюймовый сенсорный дисплей, HD-радио, навигатор и Kia Uvo. Учитывая, что LX по сути базовая комплектация, функционал ее на зависть многим просто впечатляющий.
Optima EX – это по большому счету та же LX Turbo, но с небольшими улучшениями. В этой комплектации шире набор функций безопасности, 17-тидюймовые диски, светодиодные ходовые огни, полностью кожаная обивка салона. Пакет «Премиальный» для EX дополняет набор подогревом и вентиляцией передних кресел, LED-огнями в салоне, панорамную крышу, 8 направлений регулировки заднего ряда кресел, автозатемнение зеркала в салоне, 8-мидюймовый дисплей, 10 премиальных динамиков аудиосистемы.
Комплектация спортивного стиля Optima SX кроме динамичных деталей дизайна получила турбированный бензиновый двигатель объемом 2.0 литра, 18-тидюймовые литые диски, двойную выхлопную трубу, ксеноновый головной свет и диодный задний, спойлер, модернизованную приборную панель, лепестки под спортивным рулем и шторки на окнах для задних кресел. Остальной функционал такой же, как и у предыдущих вариантов.
Самый дорогой седан Optima – это SXL. В нем собраны все вышеперечисленные характеристики и последние технологические решения. Все самое лучшее от Kia вместилось в этой комплектации. В добавок ко всему SXL имеет хромированные элементы в экстерьере и премиальную кожу в отделке интерьера.
Отдельно выделяется Optima Hybrid с двумя наборами функций – стандарт и EX. По наборам опций это комплектации LX и EX бензинового варианта седана.
Агрегаты
Под капотом работает привычный с предыдущего поколения 2.4-литровый атмосферный бензиновый агрегат Theta II MPi. Двигатель доказал свою надежность и выносливость, чем заслужил такое положение. Характеристики мотора следующие:
- Мощность – 178 л. с.
- Максимальный крутящий момент – 241 Нм
- Расход топлива – 8,4 литра на 100 км в смешанном цикле
- Разгон до 100 км/час – 9,2 с
По сравнению с предыдущим поколением появился дополнительный экономичный вариант – турбированный 1.6-литровый бензиновый двигатель Gamma II TDi от Hyundai, способный выдавать 265 Нм крутящего момента и те же 178 л. с. Увеличенная мощность приятно порадовала любителей резвой езды, чего не сказать об Kia Optima третьего поколения, в которой не хватало динамики. Расход на 100 км у Gamma II TDi 1.6L составляет всего 7,5 литров. Другой турбированный агрегат – 2.0-литровый Theta II MPi выдает еще лучшие показатели, но уступает в плане экономии. Целых 9,5 литров тратится на преодоление 100 км в смешанном цикле. Устанавливают этот двигатель в комплектации SX и SXL. Вместе с автоматической 6-тиступенчатой трансмиссией авто разгоняется до 100 км/час за 6,7 с. Максимальная скорость седана стала 240 км/час.
Гибридная Kia Optima JF оборудована электромотором на 9,8 кВт и бензиновым 2.0-литровым атмосферником Nu GDi HEV. Запас хода только на электричестве составляет 41 км.
Трансмиссия у всех комплектаций модели преимущественно автоматическая на 6 скоростей. Только 1.6-литровый турбо-двигатель сопровождается 7-ступенчатой коробкой-роботом с двойным сцеплением. Механическую КПП на 6 скоростей можно встретить как опцию для дизельных двигателей и с 2.0-литровым мотором Nu MPi. Привод у всех версий и всех годов выпуска только передний.
Недостатки и поломки
Все недочеты предыдущего поколения хоть и были переосмыслены и местами устранены, Kia Optima JF имеет те же проблемы. В большинстве своем владельцы разочарованы малой мощностью и динамикой по сравнению с конкурентами. Даже турбированные агрегаты не сильно спасают ситуацию. На втором месте среди недостатков – это отсутствие полного привода. Видимо, для семейного авто в США выдвигаются именно такие требования.
Никуда не делась проблема с ограниченным пространством в высоту. Салон просторный, способный комфортно разместить пятерых людей с водителем, но низковатый. Все, кто выше 185 см обязательно почувствуют потолок своей головой. Другие проблемы салона – это слабая звукоизоляция. На большой скорости по неидеальной дороге ощущение такое, будто это кабриолет. От такой езды особенно страдает ходовая часть. Амортизаторы, шаровые, ступицы – все это придется менять каждые 30 000-40 000 км езды по проселочной дороге. Но в городском потоке атмосфера в салоне меняется существенно – на ровных дорогах Kia Optima идет плавно и просто совершенна.
Вызывает нарекания и расход топлива седана. Если конкуренты доходят до показателей в 6 л/100 км, то Optima топчется на месте. Самый экономный вариант двигателя модели является аналогом самого «прожорливого» агрегата у той же Camry или Accord. В Штатах, конечно, не считают пару лишних литров расхода, как недостаток, но в наших реалиях это ощутимо.
Основные поломки случаются с ходовой частью. В комплектациях подешевле со временем отходит пластик. С момента появления Kia Optima JF не зафиксировано серьёзных поломок двигателя, трансмиссии, систем охлаждения и смазки, электронных устройств и ассистентов. За уверенность в том, что седан однозначно заведется и поедет можно и закрыть глаза на мелкие проблемы с шасси и расходом топлива.
Безопасность
В вопросе безопасности Kia Optima JF по сравнению с предыдущей генерацией выросла значительно. Уже в базовой комплектации владелец получает полный пакет ассистентов – ABS, контроль стабильности работы двигателя и удержания в полосе, задний парктроник. По желанию можно дополнительно заказать мониторинг слепых зон, камеры и датчики на 360 градусов вокруг салона, систему предупреждения лобовых столкновений, автоматические аварийные тормоза и прочие электронные помощники. Тормозной путь со скорости 100 км/час занимает 34 метра – лучший результат среди среднеразмерных седанов. Особняком выделяется пакет безопасности в Kia Uvo, в который входят ассистенты для езды по трассе и GPS-трекер для отслеживания маршрута другого водителя. В комплектации SXL доступен даже автопилот для парковки. Центральный замок, бесключевой доступ, сигнализация и трекер – это решения, которые уберегут Kia Optima от злоумышленников.
Если же авария неизбежна, то о жизни водителя и пассажиров позаботятся трехточечные ремни и подушки безопасности. Проработана и конструкция кузова, которая максимально поглощает силу удара. Подушки располагаются по всему периметру салона – по бокам, в торпедо, на уровне колен на переднем ряду кресел. Для детских кресел предусмотрены крепления на задних сидениях. Эффективность работы всех этих устройств проверена Insurance Institute of Highway Safety.
Краш-тесты
Все тесты IIHS Kia Optima JF прошла на отлично.
задний бампер
1.
Снять крышку (А) заднего комбинированного фонаря.
2.
Отверните гайки крепления заднего комбинированного фонаря, затем отсоедините разъем (A).
3.
Снимите задний комбинированный фонарь (A).
4.
Выверните крепежные винты, отсоедините фиксатор и отсоедините боковую часть бампера (А).
Снимите задний бампер, приподняв и потянув сторону заднего бампера.
При извлечении заднего бампера соблюдайте осторожность, чтобы не повредить его боковую часть.
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай АвтоМиг в Москве: auto-texcenter.ru
слесарный и кузовной ремонт
#2 
krionika Re: задний бампер
Доп. инфо + Доп. инфо —
Отправлено 18 February 2022 — 17:32
5.
Выверните болт крепления заднего бампера изнутри багажника.
6.
Снимите покрывающую панель багажника (А).
7.
Отсоедините монтажные фиксаторы и снимите обшивку задней поперечины (А).
8.
Отсоедините главный разъем (A) заднего бампера.
9.
Снимите крышку (A) заднего бампера.
10.
Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай АвтоМиг в Москве: auto-texcenter.ru
слесарный и кузовной ремонт
#3 krionika Re: задний бампер
Доп. инфо + Доп. инфо —
Отправлено 05 August 2022 — 16:32
Устройство заднего бампера Kia Optima 2 (JF)
(из чего состоит и коды запчастей) с 2015 года
Скрытый текст
1125KO БОЛТ 1125408256B 4
1125KP БОЛТ 1125408306B 4
1244KE ВИНТ 1244206207B 8
12492 ВИНТ-САМОНАРЕЗ. С БУРТИКОМ 1249204127B 12
1249BD ВИНТ-САМОНАРЕЗ. С БУРТИКОМ 1249305167E 5
1249BE ВИНТ-САМОНАРЕЗ. С БУРТИКОМ 1249303107B 7
1249GB ВИНТ 1249205167B 4
1249GB ВИНТ 1249205167E 8
1249JM ВИНТ 1249203103 5
1327AC ГАЙКА 1327106007K 3
1335AA ГАЙКА-ПРУЖИНА 1335706017B 2
1339CD ГАЙКА-ФЛАНЕЦ 1339508007B 8
86591 TAPPING SCREW-BUMPER MTG 865793K000 2
86593D ЗАЖИМ 865952T500 9
86594 КРОНШТЕЙН БАМПЕРА 86625B1000 8
86611A КРЫШКА В СБОРЕ-ЗАДН. БАМПЕР 86611D4000 1
86611A КРЫШКА В СБОРЕ-ЗАДН. БАМПЕР 86611D4010 1
86611A КРЫШКА В СБОРЕ-ЗАДН. БАМПЕР 86611D4020 1
86611F КРЫШКА-ЗАДН. БАМПЕР, НИЖН. 86690D4010 1
86611F КРЫШКА-ЗАДН. БАМПЕР, НИЖН. 86690D4110 1
86611F КРЫШКА-ЗАДН. БАМПЕР, НИЖН. 86691D4200 1
86613H КРЕПЕЖ 86613D4000 1
86614F КРЕПЕЖ 86614D4000 1
86631B усилитель бампера 86631D4000 1
86632A PAD-REAR BUMPER 86638D4000 4
86633H BRACKET-RR BEAM UPR MTG,LH 86633D4000 1
86634X BRACKET-RR RAIL UPR MTG,RH 86634D4000 1
86635X КРОНШЕЙТН УСИЛИТЕЛЯ 86635D4000 3
86637C КРЕПЕЖ 86637D4000 1
86641A КРОНШТЕЙН ФАРЫ 86641D4000 1
86642A КРОНШТЕЙН ЗАДНЕГО БАМПЕРА 86642D4000 1
86665 ЗАЩИТНАЯ ПЛАСТИНА-ЗАДНИЙ БАМПЕР 86665D4200 1
86685E MOULDING-REAR BUMPER LWR,LH 86675D4000 1
86685E MOULDING-REAR BUMPER LWR,LH 86675D4200 1
86686E MOULDING-REAR BUMPER LWR,RH 86676D4000 1
86686E MOULDING-REAR BUMPER LWR,RH 86676D4200 1
86689B МОЛДИНГ 86679D4000 1
86689B МОЛДИНГ 86679D4200 1
86695B КРЫШКА-ЗАДН. БАМПЕР, НИЖНЯЯ СТОРОНА 86698D4000 1
86695B КРЫШКА-ЗАДН. БАМПЕР, НИЖНЯЯ СТОРОНА 86698D4500 1
86848A СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 8684822000 4
86910 СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 8691021010 2
91890Z ЭЛЕКТРОПРОВОДКА 91890D4030 1
91890Z ЭЛЕКТРОПРОВОДКА 91890D4031 1
91890Z ЭЛЕКТРОПРОВОДКА 91890D4050 1
91890Z ЭЛЕКТРОПРОВОДКА 91890D4051 1
91890Z ЭЛЕКТРОПРОВОДКА 91890D4080 1
91890Z ЭЛЕКТРОПРОВОДКА 91890D4130 1
92405F отражатель фары 92405D4100 1
92405F отражатель фары 92405D4200 1
92406F ДЕРЖАТЕЛЬ ФАРЫ 92406D4100 1
92406F ДЕРЖАТЕЛЬ ФАРЫ 92406D4200 1
95420J АНТЕННА-СМАРТ-КЛЮЧ 95420D4400 1
95700F SENSOR ASSY-PARKING ASSIST SYSTEM 95720D30004SS 6
95700F SENSOR ASSY-PARKING ASSIST SYSTEM 95720D3000ABP 6
95700F SENSOR ASSY-PARKING ASSIST SYSTEM 95720D3000ABT 6
95700F SENSOR ASSY-PARKING ASSIST SYSTEM 95720D3000B4U 6
95700F SENSOR ASSY-PARKING ASSIST SYSTEM 95720D3000G4N 6
95700F SENSOR ASSY-PARKING ASSIST SYSTEM 95720D3000SWP 6
95700F SENSOR ASSY-PARKING ASSIST SYSTEM 95720D3000UD 6
95715A УЗЕЛ В СБОРЕ-СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН,ЛЕВ. 95811D4000 VER:0.1.1.0 1
95715A УЗЕЛ В СБОРЕ-СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН,ЛЕВ. 95811D4001 VER:0.1.3.0 1
95716A УЗЕЛ В СБОРЕ-СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН,ПРАВ. 95821D4000 VER:0.1.1.0 1
95716A УЗЕЛ В СБОРЕ-СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН,ПРАВ. 95821D4001 VER:0.1.3.0 1
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай АвтоМиг в Москве: auto-texcenter.ru
слесарный и кузовной ремонт
#4 krionika Re: задний бампер
Доп. инфо + Доп. инфо —
Отправлено 05 August 2022 — 16:34
Устройство заднего бампера Kia Optima 2 (JF)
(из чего состоит и коды запчастей) с 2018 года
Скрытый текст
1125KP БОЛТ 1125408306B 4
1125KP БОЛТ 1125408306B 4
1244KE ВИНТ 1244206207B 8
1244KE ВИНТ 1244206207B 8
1249BD ВИНТ-САМОНАРЕЗ. С БУРТИКОМ 1249305167E 5
1249BD ВИНТ-САМОНАРЕЗ. С БУРТИКОМ 1249305167E 5
1249GB ВИНТ 1249205167B 4
1249GB ВИНТ 1249205167B 4
1249GB ВИНТ 1249205167E 6
1249JM ВИНТ 1249203107K 7
1249JM ВИНТ 1249203107K 7
1249ND ВИНТ 1249205147E 8
1249ND ВИНТ 1249205147E 8
1327AC ГАЙКА 1327106007K 2
1327AC ГАЙКА 1327106007K 2
1335AA ГАЙКА-ПРУЖИНА 1335706017B 2
1335AA ГАЙКА-ПРУЖИНА 1335706017B 2
1463AA ЗАЖИМ 1420608250B 7
1463AA ЗАЖИМ 1420608250B 7
86144 ПОДКЛАДКА-АНТИШУМ. 86618D4500 18
86144 ПОДКЛАДКА-АНТИШУМ. 86618D4500 18
86591 TAPPING SCREW-BUMPER MTG 865793K000 2
86591 TAPPING SCREW-BUMPER MTG 865793K000 2
86594 КРОНШТЕЙН БАМПЕРА 86625B1000 8
86594 КРОНШТЕЙН БАМПЕРА 86625B1000 8
86611A КРЫШКА В СБОРЕ-ЗАДН. БАМПЕР 86611D4500 1
86611A КРЫШКА В СБОРЕ-ЗАДН. БАМПЕР 86611D4500 1
86611A КРЫШКА В СБОРЕ-ЗАДН. БАМПЕР 86611D4510 1
86611A КРЫШКА В СБОРЕ-ЗАДН. БАМПЕР 86611D4510 1
86611A КРЫШКА В СБОРЕ-ЗАДН. БАМПЕР 86611D4520 1
86611A КРЫШКА В СБОРЕ-ЗАДН. БАМПЕР 86611D4520 1
86611F КРЫШКА-ЗАДН. БАМПЕР, НИЖН. 86612D4600 1
86611F КРЫШКА-ЗАДН. БАМПЕР, НИЖН. 86612D4600 1
86611F КРЫШКА-ЗАДН. БАМПЕР, НИЖН. 86612D4700 1
86611F КРЫШКА-ЗАДН. БАМПЕР, НИЖН. 86612D4700 1
86613H КРЕПЕЖ 86613D4000 1
86613H КРЕПЕЖ 86613D4000 1
86614F КРЕПЕЖ 86614D4000 1
86614F КРЕПЕЖ 86614D4000 1
86631B усилитель бампера 86631D4500 1
86631B усилитель бампера 86631D4500 1
86633H BRACKET-RR BEAM UPR MTG,LH 86633D4000 1
86633H BRACKET-RR BEAM UPR MTG,LH 86633D4000 1
86634X BRACKET-RR RAIL UPR MTG,RH 86634D4000 1
86634X BRACKET-RR RAIL UPR MTG,RH 86634D4000 1
86635D КРЕПЕЖ 86635D4500 3
86635D КРЕПЕЖ 86635D4500 3
86637C КРЕПЕЖ 86637D4000 1
86637C КРЕПЕЖ 86637D4000 1
86641A КРОНШТЕЙН ФАРЫ 86641D4000 1
86641A КРОНШТЕЙН ФАРЫ 86641D4000 1
86642A КРОНШТЕЙН ЗАДНЕГО БАМПЕРА 86642D4000 1
86642A КРОНШТЕЙН ЗАДНЕГО БАМПЕРА 86642D4000 1
86685K MOULDING-REAR BUMPER,CTR 86678D4500 1
86685K MOULDING-REAR BUMPER,CTR 86678D4500 1
86689B МОЛДИНГ 86653D4500 1
86689B МОЛДИНГ 86653D4500 1
86695B КРЫШКА-ЗАДН. БАМПЕР, НИЖНЯЯ СТОРОНА 86698D4500 1
86695B КРЫШКА-ЗАДН. БАМПЕР, НИЖНЯЯ СТОРОНА 86698D4500 1
86848A СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 8684822000 4
86848A СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 8684822000 4
86910 СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 8691021010 2
86910 СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 8691021010 2
91890G WIRING ASSY-BUMPER EXTENSION 91895D4010 1
91890G WIRING ASSY-BUMPER EXTENSION 91895D4010 1
91890G WIRING ASSY-BUMPER EXTENSION 91895D4020 1
91890G WIRING ASSY-BUMPER EXTENSION 91895D4020 1
91890G WIRING ASSY-BUMPER EXTENSION 91895D4100 1
91890G WIRING ASSY-BUMPER EXTENSION 91895D4100 1
91890G WIRING ASSY-BUMPER EXTENSION 91895D4130 1
92401 ФОНАРЬ 92405D4500 1
92401 ФОНАРЬ 92405D4500 1
92402 ФОНАРЬ 92406D4500 1
92402 ФОНАРЬ 92406D4500 1
95420J АНТЕННА-СМАРТ-КЛЮЧ 95420D4400 1
95420J АНТЕННА-СМАРТ-КЛЮЧ 95420D4400 1
95715A УЗЕЛ В СБОРЕ-СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН,ЛЕВ. 95810D4010 1
95715A УЗЕЛ В СБОРЕ-СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН,ЛЕВ. 95810D4010 1
95716A УЗЕЛ В СБОРЕ-СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН,ПРАВ. 95820D4010 1
95716A УЗЕЛ В СБОРЕ-СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН,ПРАВ. 95820D4010 1
95720D УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК В СБОРЕ-СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ 99310D40004SS 6
95720D УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК В СБОРЕ-СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ 99310D40004SS 6
95720D УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК В СБОРЕ-СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ 99310D4000ABP 6
95720D УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК В СБОРЕ-СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ 99310D4000ABP 6
95720D УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК В СБОРЕ-СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ 99310D4000ABT 6
95720D УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК В СБОРЕ-СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ 99310D4000ABT 6
95720D УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК В СБОРЕ-СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ 99310D4000B4U 6
95720D УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК В СБОРЕ-СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ 99310D4000B4U 6
95720D УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК В СБОРЕ-СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ 99310D4000G4N 6
95720D УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК В СБОРЕ-СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ 99310D4000G4N 6
95720D УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК В СБОРЕ-СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ 99310D4000SWP 6
95720D УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК В СБОРЕ-СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ 99310D4000SWP 6
95720D УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК В СБОРЕ-СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ 99310D4000UD 6
95720D УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК В СБОРЕ-СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ 99310D4000UD 6
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай АвтоМиг в Москве: auto-texcenter.ru
слесарный и кузовной ремонт
Бубух! И нету двух Хакапелит по правой стороне.
Поехал я 02.04.18г. в Арбитражный суд Новосибирской области, значит. Не доезжая 90 км до Сиба (по Промышленновской трассе), двигаясь со скоростью около 100 кмч проезжал мокрый (черный) участок дороги и тут: бубух! Правой стороной влетел в вые.. ой, в выбоену. Тутже начал ощущать какое-то биение на рулевом колесе и потянуло вправо. Останавливаюсь, выхожу и вижу: Передняя правая покрышка почти разбортировалась с диска, дыра с боку размером с кулак и еще парочка поменьше. Тотал. Смотрим заднее: спускает. Начинаю вспоминать сколько у меня с собой запасок? Каналья! Всего одна. до судебного заседания остается 2 часа. Вызываю такси из Сиба, а также звоню в дежурную часть местного ГИБДД.
Такси приезжает примерно через 1.5 часа. Прыгаю в него, прихватив с собой заранее снятое заднее колесо (визуально нашел один порез размером с сантиметр). Лечу в Сиб!
Следом на место ДТП приезжает доблестный экипаж ГИБДД. Так как я не мог ждать, то по легенде за рулем ехал мой друг, который и остался стеречь автомобиль, а также документировать произошедшее безобразие.
Сразу оговорюсь, что я уже имел к тому времени подобный опыт, так как в 2008 году при схожих обстоятельствах убивал 2 левых колеса и в последующем взыскал с обслуживающей организации сумму ущерба, которая была максимально мною завышена. Поэтому я помнил существенные моменты, на которые необходимо обратить внимание при составлении протоколов, схемы, справки ДТП и так далее. Друга проинструктировал. Делюсь и с вами: на схеме обязательно указать длину/ширину/глубину проседания дорожного полотна (есть ГОСТ по этой теме, который устанавливает максимальные допустимые значения) и его место расположение на проезжей части. Зафиксировать отсутствие предупреждающих знаков на данном участке дороги. В пояснениях указать, что скорость не превышал, объехать препятствие возможности не имел.
Продолжаем. В суд я опоздал(( Написал от руки жалобу на судью, так как она была предупреждена, что представитель стороны по делу попал в ДТП. но, тем не менее, ждать не соизволила.
Далее едем на шиномонтаж, который посоветовал таксист. Диагноз: шину заварим, ждать час. Далее выясняется, что диск повело. Прокатать делов на 20 минут. Итого час времени и 2500 денег оставлено в шиномонтаже. Едем обратно.
По прибытии вижу, что друг мой совсем заскучал, он уже 5 часов торчит на трассе. А еще в этом месте сотовая связь едва работает, в связи с чем мобильный интернет вообще не доступен. Скукотище. Он нашел в кармане двери семечки и съел их. Нашел в багажнике бутылку минералки и выпил ее. Больше ничего не нашел. )) Рассказал, что с ГИБДД все прошло ровно, яму меряли рулеткой, которая нашлась у меня в багажнике)) фотографировали на телефон. Тогучинский р-н Новосибирской области не балует своих гаишников обеспечением. Друг догодался еще вписать в справку о ДТП сломанный снизу подкрылок передней арки, а также чуть подломанный снизу передний бампер. Красава, чО!
Отпускаем таксиста, предварительно отслюнявив ему 5200 денег(((, ставим запаску на передок, отремонтированное колесо на задок, разворачиваемся и едем домой, в Кемерово.
Вернулись поздно, день был тяжелым и нервным, за весь день покушать времени не нашлось, только выпить кофе пару раз. Поэтому за ужином позволил себе 200 беленькой. Залетела, как ребятишки в школу))
На данном этапе сделал запрос в Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области на предмет реквизитов обслуживающей данный участок дороги организации. Встретился с оценщиком, чтобы тот сделал необходимые фото, чтобы мне, в свою очередь, начать устранять полученные повреждения.
Далее будем направлять виновнику уведомление о проведении оценки. Потом претензию с требованием добровольно удовлетворить требования и заплатить мне, бедняге, денег. После их, весьма вероятного отказа — исковое заявление в суд.
В общем, к осени думаю раскидаюсь с ними и куплю новую зимнюю резину. Ибо зимних колес до комплекта мне теперь не хватает. Осталось только два. И покупать две новых Хакки по 16 тыщ каждая желания не имею.
Сегодня заметил, что на отремонтированном в Сибе заднем колесе начала отслаиваться заплатка. Тыща на ветер. С другой стороны, это позволило мне вернуться назад своим ходом.
В оценку также будет добавлена потекшая передняя правая стойка (со стойкой все хорошо, не переживайте)).
Низкий профиль не для наших дорог, увы.
