Конфигурирование BCMii модуля после замены аккумулятора
Несмотря на заголовок я не буду говорить уже о поднадоевшей системе BMS (Battery System Management) и её сбросе, про которую знают наверное все, кто менял аккумулятор на современных автомобилях Ford. И даже не стану расписывать как правильно демонтировать/устанавливать аккумулятор с автомобиля. Расскажу о другом, а именно как правильно поправить параметры в мозгах машины, чтобы умная система BMS знала какой ёмкости аккумулятор вы установили.
Около 50% автомобилистов при покупке нового аккумулятора выбирают батарею чуть большей ёмкости, чем имела родная. Например, многие на Форд Фокус 3 ставят «усиленный» аккум на 70Ач от С-Макса 2 поколения. Я лично при замене аккумулятора, выбрав EXIDE EA612, тоже немного поднял стандартную емкость с 60Ач до 61Ач. Именно такая замена требует дополнительной конфигурации в нескольких местах.
—
Многие ещё со времен Форд Мондео 4 знают, что при замене оригинального аккумулятора надо обязательно сверяться со следующей табличкой. И в случае несоответствия параметра №217 центральной конфигурации (ССС) менять её на более приемлемый.
Но для ФФ3 данный параметр ССС носит информационный характер и его можно не менять при повышении или понижении емкости аккумулятора. Система BMS номинальное значение емкости берет из прямой конфигурации BCMii-модуля, поэтому именно там необходимо искать параметр.
Параметр называется «Rated battery cap (Ah)» или по-русски «Номинальное значение ёмкости батареи» и найти его можно по адресу DE00 блока BCMii. Хранятся значения данного параметра в hex-виде (16ричном виде). Для бензинового Форд Фокуса 3 — стандартным значением — является 60Ач = в hex-виде 3С.
Попробуем его найти через условно-бесплатный Forscan или focccus:
Для моего старенького дорестблока BCMii серии BV6N-EP — это 12ый по счету байт с начала. Для блоков DV6T(поздний дорест Фокус3/Куга2) он расположен вроде бы в том же месте, но у меня нет возможности проверить (если у кого-то стоит именно такой блок на 3ем Фокусе или 2ой Куга, то можете писать в личку).
В моему случае данное значение надо поменять на 61Ач, то есть 3D в hex-виде.
(Для рестовых F и G серий — номер байта тоже требует уточнения, но сам механизм не претерпел изменений).
После этого система BMS будет более корректно заряжать/разряжать ваш аккумулятор (в особенности если ваш аккумулятор сильно разнится с номиналом).
Сброс и установка параметров BSM
После замены аккумулятора необходимо в BSM сбрасывать возраст батареи.
BMS — это аббревиатура «датчик мониторинга аккумулятора». Система BMS постоянно контролирует напряжение, ток и температуру аккумуляторной батареи. Система BMS на основе измеренных значений определяет состояние зарядки и исправность аккумуляторной батареи.
Это можно сделать либо через IDS или по инструкции. Есть еще вариант использовать вариант через FoCCCus, скорее всего это 210 параметр. Либо нужно прописывать 4d значение, а вот нужный байт еще найти надо )
И вот тут вопрос, у меня акум 75\700, а есть только параметр 80\700. Ставить его или закипит +5А, в тоже время недозаряд удручает. Это вопрос отдельной дискуссии, пишите свои мысли в комментах.
Вернемся к процедуре.
Автомобили с кнопкой заднего противотуманного фонаря
1. Сядьте в автомобиль и в течение 10 секунд выполните шаги 2–4.
2. Переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II).
3. Нажмите и отпустите переключатель заднего противотуманного фонаря пять раз.
4. Нажмите и отпустите переключатель аварийной сигнализации три раза.
5. При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд.
6. Сброс BMS выполнен.
У меня получилось не с первого раза и только после выключения и включения зажигания. При сбросе BMS сбрасывается только «возраст» АКБ. Другие параметры не сбрасываются и адаптируются автоматически в процессе эксплуатации.
Для справки:
Принцип действия системы BMS
Датчик измеряет температуру, напряжение и ток аккумуляторной батареи. Эта информация используется для расчета состояния зарядки (SoC) и исправности (SoC) аккумуляторной батареи. Для обеспечения высокой точности необходимо периодически калибровать датчик. Перекалибровка выполняется в период простоя, когда величина собственного потребляемого тока составляет менее 100 мА. Такой период простоя должен продолжаться не менее трех часов. Чем дольше период простоя, тем выше точность датчика. Период обязательного выполнения перекалибровки составляет семь дней. Если система не способна выполнить повторную калибровку в течение семи дней, точность SOC гарантировать невозможно. В этом случае система запуска/остановки двигателя может быть отключена. Эти системы также будут отключены, если датчик определяет завершения срока службы аккумуляторной батареи, низкий уровень зарядки или неработоспособность.
Когда следует восстанавливать заводские значения системы BMS?
Датчик BMS не способен определять тип или емкость аккумуляторной батареи автомобиля, поэтому очень важно всегда заменять аккумуляторную батарею на батарею такого же типа.
Датчик BMS также не способен определить различие между заменяемой и новой аккумуляторной батареей. Поэтому при замене аккумуляторной батареи важно выполнить диагностический сброс датчика BMS, чтобы удалить данные о сроке службы аккумуляторной батареи (данная процедура не выполняется автоматически).
Замена аккумулятора Ford Focus 3
На первый взгляд кажется, что замена аккумулятора Форд Фокус 3 – задача легковыполнимая, не требующая больших трудозатрат и специальных знаний. У специалистов такая процедура сложностей не вызывает, но автолюбитель, не имеющий достаточного опыта, и все-таки решивший менять АКБ самостоятельно, может столкнуться с рядом «подводных камней».
Чтобы предупредить возможные ошибки, встречающиеся при неквалифицированной замене батареи Ford Focus 3, рассмотрим процесс комплексно с учетом специфических моментов. Ведь даже такая оплошность, как неправильный выбор полярности клемм АКБ, способна доставить массу ненужных сложностей. Но обо всем по порядку.
Как снять АКБ на Форд Фокус 3, установить новую батарею, другие важные моменты рассмотрим далее.
Когда пришло время менять
Предлагаемые рынком автомобильные аккумуляторы демонстрируют внушительную долговечность. При соблюдении правил эксплуатации кислотные аккумуляторы от известных брендов отрабатывают 4-5 лет и даже более. Но так, к сожалению, происходит не всегда.
Батарея требует замены в следующих случаях:
- По истечении 3-4 лет интенсивной эксплуатации при обнаружении признаков некорректной работы;
- Наблюдаются сложности с запуском двигателя, в том числе в теплые месяцы года;
- Батарея быстро садиться без подзарядки при включении габаритов, мультимедиа, других бортовых приборов;
- Механические повреждения АКБ.
Если в процессе эксплуатации Ford Focus 3 на приборной панели загорелся значок аккумулятора, это может указывать на его неисправность. Но необязательно – ошибка аккумулятора также появляется при проблемах с генератором и регулятором зарядки. В любом случае следует обратиться к автоэлектрику. Не стоит преждевременно спешить покупать новую батарею, а тем более пытаться ее реставрировать.
Эффективных способов восстановления исчерпавших свой ресурс аккумуляторов не существует. На какое-то незначительное время устройству можно вернуть работоспособность. Но это скорее станет агонией умирающей АКБ, которая в любой момент может подвести.
Выбор новой АКБ для Форд Фокус 3
Аккумуляторная батарея – технологически сложное устройство. Его качество и характеристики критично важны для работы многих систем и узлов автомобиля. Поэтому экономить на аккумуляторе не стоит. Предпочтение лучше отдать проверенным производителям и таким же надежным продавцам, готовым предоставить сертификаты качества на реализуемую продукцию. Контрафактных изделий в данном рыночном сегменте встречается немало.
Выбор аккумулятора для Ford Focus 3 осуществляется на основе следующих критериев:
- Мощность двигателя;
- Оснащенность электрооборудованием;
- Полярность и габариты батареи.
Модели Форд Фокус 3 со 105-сильным двигателем комплектуются батареей 50 Ач, со 125-сильным – 50-55, с мотором 150 л.с. — 60 Ач. Все АКБ с обратной полярностью, стандартным типом клемм, размерами 242-278х175х175 мм. Аккумуляторы чуть больше по емкости – 80 Ач и длине – 315 мм используются для дизельных версий Форд Фокус 3. Батареи в основном необслуживаемые, не предусматривающие долив воды и электролита на протяжении всего эксплуатационного периода.
К слову, самая популярная батарея, в 90% случаев встречающаяся на бензиновых Форд Фокус 3, — 60 Ач 590 А 278x175x175.
Порядок работ по замене АКБ на Форд Фокус 3 в соответствии с регламентом производителя
Для демонтажа отработанной батареи и установки нового аккумулятора понадобится рожковый или накидной ключ на 10 или такая же головка с удлинителем и карданчиком, что намного удобнее.
Доступ к минусовой клемме аккумулятора в Форд Фокус 3 затруднен, поэтому с целью нивелировать возможность короткого замыкания первым делом крайне желательно ключом на 10 открутить минусовой провод батареи от кузова автомобиля.
- Снять защитную крышку с аккумулятора;
- Отсоединить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), расположенный слева от аккумулятора;
- Раскрутить хомут и отсоединить воздушный патрубок;
- Аккуратно извлечь корпус воздушного фильтра;
- Отсоединить от двигателя патрубок вентиляции картерных газов и переместить воздушный фильтр в сторону;
- Раскрутить и снять плюсовую клемму;
- Открутить переднюю стенку короба аккумуляторной батареи;
- Отсоединить и извлечь фиксирующую планку;
- Выдвинуть на себя АКБ и раскрутить минусовую клемму;
- Извлечь батарею из короба.
Перед установкой новой батареи следует очистить короб от пыли, а также провести визуальный осмотр на предмет отсутствия повреждений клемм и других элементов конструкции. Установка и подключение новой батареи производится в обратном порядке.
Можно попробовать вытащить аккумулятор без демонтажа корпуса воздушного фильтра. Но такой способ не на всех моделях Форд Фокус 3 работает и не дает заметного выигрыша по времени. Лучше следовать рекомендациям завода-изготовителя, производитель плохого не посоветует.
Сброс настроек BMS
После замены аккумулятора на Форд Фокус 3, согласно регламенту производителя, с целью профилактики возможных неполадок в бортовой электросети необходимо произвести сброс настроек системы интеллектуальной зарядки BMS.
Для этого следует провести ряд последовательных действий:
- Включить зажигание;
- Пять раз подряд нажать клавишу включения заднего противотуманного фонаря;
- Три раза нажать клавишу аварийной сигнализации.
О правильности выполнения действий и сбросе BMS примерно через 15 секунд трехразовым миганием просигнализирует красный значок аккумулятора на панели приборов.
И все-таки замену аккумулятора на Форд Фокус 3 лучше поручить специалистам. Мастер проведет диагностику старой и/или новой батареи, оценит эксплуатационный ресурс и даст ряд полезных рекомендаций.
Не лишним будет подъехать на СТО и перед покупкой аккумулятора. Специалисты подскажут, какая марка АКБ и какого производителя наилучшим образом адаптирована к Ford Focus 3 конкретной комплектации, что избавит от любых неожиданных «сюрпризов» в будущем.
Замена аккумулятора (АКБ) Форд (Ford)
На нашем СТО осуществляется замена аккумуляторов (АКБ) для всего модельного ряда Ford (Форд):
- Ford Focus (Форд Фокус);
- Ford Focus 2 (Форд Фокус 2);
- Ford Focus 3 (Форд Фокус 3);
- Ford Transit (Форд Транзит);
- Ford Fiesta (Форд Фиеста);
- Ford Fusion (Форд Фьюжин);
- Ford Kuga (Форд куга);
- Ford C-MAX;
- Ford B-MAX;
- Ford Mondeo;
- Ford Transit Connect
- и другие.
Замена аккумулятора (АКБ) Форд производится профессиональным персоналом специализирующимися именно на автомобилях Ford. Благодаря этому работы по замене АКБ выполняются в кратчайшие сроки и с высоким качеством!
Всегда рады вам помочь в трудную минуту!