Подскажите пожалуйста каким образом должны открываться лепестки между ноздрями и радиатором ? Закрыты наглухо .

ЭБУ DDE открывает или закрывает жалюзи радиатора в зависимости от рабочего диапазона.
Жалюзи радиатора открывается при:
• температуре охлаждающей жидкости > 100 °C (закрывается при 180 км/ч (закрывается при 1600 об/мин (закрывается при 1600 об/мин
(закрывается при 115 °C (закрывается при < 110 °C)
При движении с прицепом жалюзи радиатора открыта постоянно, когда прицеп подсоединен к модулю прицепа.
Функция зимней безопасности препятствует примерзанию жалюзи при движении в сырую погоду или в снег..
Информация скопирована из открытых ресурсов сети.
Хорошо делай — хорошо будет!
autobazar86
ЭБУ DDE открывает или закрывает жалюзи радиатора в зависимости от рабочего диапазона. Жалюзи радиатора открывается при: • температуре охлаждающей жидкости > 100 °C (закрывается при 180 км/ч.
Спасибо за ответ. Но мне кажется , когда я стою в пробке , включается вентилятор ( в Запорожье сейчас + 25 ) , но шторки при этом закрыты .
Нижневартовск
Ответов: 57653 Лучших: 5187
22098070
Спасибо за ответ. Но мне кажется , когда я стою в пробке , включается вентилятор ( в Запорожье сейчас + 25 ) , но шторки при этом закрыты .
Представлен обновленный BMW M4. Теперь мощности еще больше

- bmw
- m4
Компания BMW представила рестайлинг актуального поколения модели M4. Автомобиль также будет выпускаться в двух версиях: купе и кабриолет. Старт продаж намечен на 2025 год, а стоимость начинается от 80 095 долларов и 96 295 долларов соответственно
Самое главное изменение — это модифицированный 3,0-литровый 6-цилиндровый мотор с двойным турбонаддувом, который в новой флагманской полноприводной комплектации Competition xDrive выдает 523 л.с. Стандартная заднеприводная версия с 473-сильным турбомотором и 6-ступенчатой механической коробкой передач осталась неизменной. В усредненной комплектации Competition мощность турбошестерки составляет 503 л.с. и также как и в версии xDrive, двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Динамика не сильно улучшилась. Купе Competition xDrive разгоняется до первой “сотни” за 3,4 с., а полноприводный кабриолет за 3,6 с. Максимальная скорость для всех версий ограничена на отметке в 250 км/ч. Однако за доплату можно увеличить “максималку” до 280 км/ч для купе и 290 км/ч для кабриолета.
Другая интересная особенность рестайлинга — это новая светодиодная оптика. Передние фары получили по паре диодных рисунков в виде цифры один, а задний блок огней такой же, как на версии M4 CSL, выпущенной ограниченным тиражом. Опционально теперь дизайн своего автомобиля можно дополнить “спортивными” линиями на капоте и крыше в черном или красном цветах.
Салон такой же, как на слегка освеженной M4 2024 модельного года. На передней панели установлен единый цифровой кластер из 12,3-дюймовой “приборки” и 14,9-дюймового экрана мультимедийной системы. Обновлена и операционная система до версии BMW 8.5, которая теперь включает голосовое управление подогревом сидений и рулевого колеса.
Решетки радиатора ноздри BMW F30 F31 горбатые сдвоенные M3 стиль черные глянцевые GCP-033001


Всем читателям доброго времени суток. Буду краток. Ребята работают быстро и качественно. Помогут с выбором на любой вкус и бюджет. Однозначно советую к ним общаться.
Заказывал себе пружины h&r на Skoda rapid. Сделка прошла успешно, отправили быстро. Сегодня поставил, всё
заказал рычаги на е53 развальные отправили быстро за 4 дня дошли в тюмень.спасибо магазину
Пришел комплект фар на бмв е39. Хорошо упаковано, упаковка транспортировку пережила без каких либо повреждений. Хорошие ребята, советую. Качество читать полностью.
© Lowstuff.ru 2012-2023. Все права защищены. Вся информация на сайте носит ознакомительный характер и не является публичной офертой (определяемой положениями Ст.437 ГК РФ). Все информационные материалы, представленные на Сайте, носят справочный характер и не могут в полной мере передавать достоверную информацию о свойствах и характеристиках Товара, включая цвета, размеры и формы и комплектность.
Телефон: +7 (812)-504-89-67

Мы принимаем онлайн оплату, цена на сайте может не соответсовать цене в магазине, уточняйте у менеджера.
8 (981) 870-14-74
Режим работы c 10.00 до 20.00 Заказать обратный звонок

- Винтовая подвеска
- Комплекты с занижением
- Спортивные пружины
- Амортизаторы
- Внешний тюнинг
- Решетки радиатора
- Колесные диски
- Распорки
- Тормоза
- Развальные опоры
- Развальные рычаги
- Впускные системы
- Выпускные системы
- Пневмоподвеска
- Оптика для машин
- Стойки стабилизатора
- Стабилизаторы поперечной устойчивости
- Амортизаторы капота
- Запчасти для винтовой подвески
- Популярные категории
- Стандартные детали (сток)
- Рычаги схождения
- Спортивные сиденья
- Полиуретановые сайлентблоки
- Пружины с завышением
- Короткоходные кулисы
- Комплекты лифт подвески
- Спортивные ремни безопасности
- Атрибутика и аксессуары
- Запчасти для разборных дисков
- Разные автотовары
- Рули
- Патрубки силиконовые
Пользователь
- Авторизация
- Регистрация
- Сравнение товаров
- Отложенные товары
- Задать вопрос
Верхние заслонки радиатора

Может кому будет полезна запись. Стал замечать еще в феврале что заслонки не открываются на машине, но авто держало четко температуру. В апреле заканчивалась гарантия и отдал почти 30 тыс за полную диагностику авто (ходовую и электрику). Всю машину осмотрели и ни чего не нашли, хотя я говорил что мне кажется что заслонки не але, но мастер сказал холодно вот они и не открываются (к слову у меня 2-х литровый дизель, и мое мнение было что дизеля греются как …). В общем гарантия закончилась, друг купил себя крутой сканер и мы решили мою машину посмотреть по ошибкам, и одну нашли, уже наверное понятно какую, но не на приборке не в нбт ошибки не было. Попробовали провести тест открытия, не открываются.
В общем решил еще попробовать открыть их, почитал как открыть заслонки и посмотреть работают ли они, при заведении авто и включении режима max на лобовое, они должны открыться, но они были закрыты.
Далее я решил обратиться к дилеру, мол я платил за диагностику и говорил что они не работают, они соответственно меня послали мягко. Я говорю, а как лечится проблема, читал что можете промыть и все будет ок, на что их ответ был, только замена и стоит это в районе 70-100 ( тот же ответ получил и не от официалов)
Теперь сама история ремонта. Раз люди пишут что некоторым промывают моторчик и это помогает, попробую и я это сделать, но без снятия моторчика, а на месте. Открываем капот, видим рамки решетки :

Получается следующая картина:

Далее я пролил вд-40 все что видел при закрытых решетках:


После первого пролива ни чего не заработало и я поехал по делам, но спустя наверное день вышел из машины и решил проверить, и о чудо, они открылись процентов на 30. Ну тут я понял что путь самурая выбранный мною, пошел по верному пути и я решил продолжить, пролил снова, но уже снял защелку между решеток, пролил обильно снова вдшкой и поехал по делам. Через сутки заслонки открылись полностью.

Далее было принято решение пролить все селиконом, уже на открывшихся решетках, попросил друга сесть в авто, завести, и нажать заветную кнопку, при их открытии проливал весь шток и все салазки решетки. Так де пролил все подвижные элементы.


Итого, на разборку и смазку у меня выходит 2-3 минуты, а сэкономил я точно много тыщ))) в будущем может и понадобиться замена, а может и нет. Но в любом случае думаю мыть радиаторы в сервисе, заодно и попрошу еще раз промыть все и смазать.
Всем спасибо кто осилил весь текст)