Как припаять провод к предохранителю

Изготовление предохранителя из проволоки на любой ток

Наибольшее распространение получили плавкие предохранители. Они дешевы и просты в изготовлении и в случае короткого замыкания в сети обеспечивает защиту проводки от возгорания. Когда перегорает плавкий предохранитель, требуется быстро его заменить. Не всегда имеется запасной предохранитель на нужный ток. Проще всего защитный предохранитель выполнить из провода соответствующего диаметра. Причем диаметр провода для необходимого тока плавления (защиты) можно выбрать из таблицы, где приведены значения для разных металлов. В качестве основания для закрепления (припаивания) плавкой вставки может использоваться каркас перегоревшего.

Ток, А	Диаметр провода в мм				Ток, А	Диаметр провода в мм
	Медь	Алюмин.	Сталь	Олово		Медь	Алюмин.	Сталь	Олово
1	0,039	0,066	0,132	0,183	60	0,82	1,0	1,8	2,8
2	0,069	0,104	0,189	0,285	70	0,91	1,1	2,0	3,1
3	0,107	0,137	0,245	0,380	80	1,0	1,22	2,2	3,4
5	0,18	0,193	0,346	0,53	90	1,08	1,32	2,38	3,65
7	0,203	0,250	0,45	0,66	100	1,15	1,42	2,55	3,9
10	0,250	0,305	0,55	0,85	120	1,31	1,60	2,85	4,45
15	0,32	0,40	0,72	1,02	160	1,57	1,94	3,2	4,9
20	0,39	0,485	0,87	1,33	180	1,72	2,10	3,7	5,8
25	0,46	0,56	1,0	1,56	200	1,84	2,25	4,05	6,2
30	0,52	0,64	1,15	1,77	225	1,99	2,45	4,4	6,75
35	0,58	0,70	1,26	1,95	250	2,14	2,60	4,7	7,25
40	0,63	0,77	1,38	2,14	275	2,2	2,80	5,0	7,7
45	0,68	0,83	1,5	2,3	300	2,4	2,95	5,3	8,2
50	0,73	0,89	1,6	2,45	325	2,6	3,11	5,6	8,75

none Опубликована: 2005 г. 0 0

Вознаградить Я собрал 0 0

Оценить статью

• Техническая грамотность

Как припаять провод к предохранителю

Пригодится для поиска и проверки причины выгорания предохранителей. Изготовить очень просто. Нужны: лампочка подсветки приборки — 1 штука (0.5-1 ватт, меньше — лучше), провод двойной не толстый — 40-50 см, предохранитель сгоревший (или несгоревший — задушить жабу, откусить перемычку около контактов) — 1 штука. Два конца провода припаять к лампочке, противоположные — к контактам предохранителя. Если непонятно написано — нить лампочки как бы выполняет роль перемычки предохранителя.

Как работает — вставить прибор 🙂 в гнездо, где сгорел предохранитель и явно имеется КЗ, саму лампочку положить на торпеду — видно её отовсюду. Пока лампочка горит — значит КЗ ещё есть. Шевелим разъёмы, провода, пляшем с бубном — ищем КЗ. Как только нашли — лампочка погаснет.

Работу по поиску КЗ проводить только при включённом зажигании (а то на некоторых предохранителях плюса
не будет) и ВЫКЛЮЧЕННЫХ потребителях, т. е. все переключатели, кнопки, рычаги, рубильники (у кого что 🙂 должны быть в положении ВЫКЛ.!

Пайка или разъём

Господа прошу совета! Есть необходимость установки в авто дополнительного блока предохранителей. В наличии есть вот такой.

Как правильно подвести к нему питание от АКБ? Бросить один провод на все контакты и пропаять или подвести + к крайнему контакту а дальше между контактами поставить перемычки с разъёмами «мамка».
Заранее спасибо за советы!

17 апреля 2016
Поделиться:

Комментарии 47

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Я езжу на Renault Logan (2G)

продаются мамки, термоусадка.Обжимаешь надеваешь, термоусадку прогреваешь и все.

Никакой пайки в автомобиле!

Без машины

Эх вы электронщики, пайка в автомобиле допускается лишь на монтажных блоках и платах!

Пайка всегда предпочтительней опрессовки и перемычек, но трудозатратней. Но надежней. И не забудь предохранитель между планкой и АКБ общий.

Я согнул ножки с одной стороны под 90 градусов, сверху положил провод, пропаял, и закрыл гофрой. www.drive2.ru/l/9313975/

Или косу делать или паять. Я паял, сделал 2 секции для просто +, и + при вкл замке. Если ставить просто перемычки с мамками по одному ряду, то при вытащенном предохранителе тока на одной из сторон не будет, там соседние контакты через лапку предохранителя соединяются.

я за пайку в таком месте так как перемычки могут окислиться или ослабнуть

Без машины

Лучше купить блок предохранителей от трактора мтз 82 за 200-300р. Выглядит цивильно да и перемычки уже есть на нем + ножки контакта не торчат как в твоем случае. Если все таки остановился на своём варианте то посмотри у меня в БЖ www.drive2.ru/l/5222509/ Я там подробно описал установку примерно такого блока с перемычками на ваз 2114 надеюсь 🙂

толково у вас все сделано! зачет

Без машины

Делал такое, общий плюсовой провод припаивал, другие проводки на клеммах (мамы) каждую клейму сверху обмазывал термоклеем, иначе если просто одевать мамы, со временем разболтаются

Лучше один провод с кучей мамок на пайке так как при пайке можно перегреть корпус блока, а отдельные перемычки вообще рисковая затея

поискать бы лучше блок предохранителей с закрой задней частью

Лет 15 назад возник такой же вопрос… устанавливал блок предов от Волги в ВАЗ-2101. Насколько помню, с перемычками не получилось, поэтому припаял шину. Да оказалось и к лучшему, … надежнее.

Я пропаивал всю линейку, кроме последнего предохранителя, его ставил на 30 или 50А и через него запитывал остальные предохранители. Но если брать питание с +АКБ, то силовой предохранитель на 50А расположить там, в случае КЗ на массу силового провода, отгорит предохранитель именно у клеммы АКБ, а не загорится провод.

Вы можете гарантировать изоляцию контактов в случае пайки? И чтобы при аварии даже мизерного шанса не оставалось для кз! imho с клеммами это сделать гораздо проще.

Я думаю тут нужно идти от обратного, а точнее расписать список потребителей и их мощности. Зная мощность можно будет рассчитать и сечение подводящего провода и понять выдержат ли клеммы нагрузку

а как это можно высчитать? поделитесь опытом! Пожалуйста а то много хочу сделать по электрике а вот как это всё рассчитать и высчитать — не знаю ((

Вы знаете что будет питаться через этот блок предохранителей? Добавляйте список к записи расчитаем вместе))

Спасибо что отозвались! список я напишу чуть поже вам в лс? можно так?

можно и так, постараюсь помоч

Я развернул верхний ряд контактов на 90 градусов и припаял к ним медную шинку:

К шинке припаял провод сечением 10 мм кв (точнее два по 5 в параллель) и этот провод кинул на + АКБ. Длина провода сантиметров 30. А с другой стороны там где плюс раздается к потребителям одеваю разъемчики-мамы в термоусадке.

Выглядит так:
d-a.d-cd.net/fbb80ecs-960.jpg
Силовой провод два-по-пять идет в броне

Без машины

Только скрутки, только хардкор!)

Несуществующий пользователь
Без машины

Загляни ко мне в БЖ. Я такой же блок делал от АКБ.

Пайка конечно, только безкислот и всякой шняги

Ставлю на ИЖа раннего похожий, только у меня на 13 предов.
Собираю на манер 2140, разделил на две секции. Всё на клеммах.
По одному в каждой «секции» в резерве.

www.chipdip.ru/product/rppi-m-2.5-7-0.8/
вот такими клеммы обжимаю на нагрузку с такой колодки
подходящий + можно пропаять (если сможешь хорошо запаять),
но я бы пустил 3 провода на 3 предохранителя, теми же клеммами
а на АКБ такими
www.chipdip.ru/product/nki-1.5-4/

Без машины

Я опишу как это сделал я именно на этом блоке. В контактах есть отверстие диаметром около 1,5 мм. Берёте соответствующий провод, снимаете изоляцию на длину блока предохранителей, провод нужно залу дить. От первого до последнего контактов пропускаете его через отверстия и пропаиваете в каждом контакте. Все. Надежность обеспечена. Если нужно сделать несколько общих соединений для групп предохранителей, то кусачками после распайки размыкаете цепь где необходимо.

Я к такому варианту больше всего и склоняюсь

Без машины

Я к такому варианту больше всего и склоняюсь

Вспомнил! Отверстия в контактах надо рассверлить. Изначально они очень малого диаметра. Сверлил с двух сторон на всю длину сверла. Работы на пару минут. И пайка минут на 5-7. За год ничего не развалилось, ломаться нечему.

Павел, ну теперь поняли что здесь советов просить это как на площади сексом заниматься? ))))) Сколько людей, столько мнений. Хотите правильный результат, спрашивайте на профильных форумах, там где радиолюбители сидят.
А по сути — хотите потом искать где же окислилось и падает напряжение — делайте на клеммах (это произойдет не сразу, сначала все будет вроде как работать). Хотите чтобы работало долго и надежно — паяйте, только безкислотным флюсом и примите меры чтобы не поплыла пластмасса.
Хотя, если клеммы будут очень хорошего качества и луженые, то без глюков будет очень долго работать. Только не цепляйте к крайней, а воспользуйтесь советами head2ears и solo124

Замена предохранителей и мосфета стола на Ramps 1.4

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых статьях.

Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.

Как уже упоминал в предыдущем посте про сравнение транзисторов, решил немного переделать плату Ramps 1.4. Переделки всего две — транзистор и предохранители.

Предохранители.

Они меня подзадолбали своими огромными размерами и мягкими ножками. Торчат сильно выше прочих компонентов платы и легко гнутся. Одну из ножек самого большого предохранителя я поломал почти год назад, когда напечатал корпус для плат и пытался их туда впихнуть. Отломал почти под самый корпус предохранителя, но кое-как смог подпаять. И вот на новогодних выходных принтер отказался греть стол. Нагрев начинается, а потом ошибка ‘т.макс. стол’. После горы матов и перезагрузок дошел-таки до предохранителя, нога снова сломалась, теперь в месте спайки. Подлезть нормально паяльником и соединить кусочки не смог. Пришлось искать кусок медного провода и делать вставку. На фото ниже предохранители уже выпаяны и видно это уродство.

Менять на то же самое не хотелось. Хотя любопытства ради поискал в своем городе такие предохранители и нашел только маленький, большого не оказалось даже в самом крупном местном магазине радиотоваров, где откопать можно даже раритетные компоненты, выпущенные еще в СССР.

Оценив различные варианты предохранителей и размер места под их размещение, решено было ставить автомобильные флажковые предохранители среднего размера. Никаких тонких ножек, сидят плотно, замена продается на каждом углу, при желании запросто можно поставить на больший ток. Аналогичное решение было реализовано в немецком Ramps 1.4.2.

Но там полная переделка платы с другим размещением предохранителей и использованием их мини-размера, соответственно, и посадочные на плате сделаны под них. (А еще мне понравилась у них возможность цеплять вынесенную с плату кнопку ресета, но это когда-нибудь потом) Я же при переделке столкнулся с двумя проблемами. Во-первых, не нашел нигде гнезда для флажковых предохранителей на плату. Искал и у местных продавцов и в интернет-магазинах. Если кто разбирал автомобильные блоки предохранителей, то могли видеть, что там они цепляются не к плате и оттуда брать нечего. Во-вторых, отверстия на плате находятся на расстоянии 10 мм друг от друга. Ширина (по ногам) мини-предохранителя 10,7 мм, среднего 14,5 мм. При этом только средний размер дал по серединам ног расстояние приближенное к 10 мм. Состыковать подобный предохранитель оказалось возможным только с ножевой клеммой-гнездом. Ширина ноги 5,3 мм, ближайший размер клеммы 6,3.

Отверстие в плате порядка 1 мм., но основание клеммы под провод 2,5. Из очевидных вариантов предохранитель вынесенный с платы на проводе и припаивание к клемме проволоки 1 мм, которую потом в плату. Но предохранитель должен быть на плате и как можно ближе к ней. На помощь пришла бормашинка с отрезным кругом. Пара минут и переделка готова. Нога получилась примерно 0,8*0,5 мм.

Самое сложное тут, припаять четыре таких к плате с соблюдением дистанций между ними и параллельности.

АХТУНГ! Нога такая не терпит частых изгибов! Одна сломалась при попытке повернуть как надо, пришлось делать еще одну, благо взял с запасом, вторая обломилась в месте ребристости, но такого обрубка хватило.

Диод оказался близко к клеммам, для избежания случайного контакта, немного отогнул его в сторону, нога одна у него сильно торчала с обратной стороны платы, что позволило его протолкнуть на пару миллиметров наружу. Дополнительно заизолировал клеммы термоусадкой. Позже напечатал корпус, чтобы при снятии/установке предохранителей не гнуть и раскачивать лишний раз.

На фото выглядит косо, но по факту стенки корпуса со всех сторон по высоте клемм. Предохранители поставил на 7,5А и 15А, взяв прозапас еще 5А, 10А и 20А.

Куплен он был еще до составления таблицы со сравнением. Просто выписал советуемые и заслал жену со списком по порядку приоритетности в радиотехнический, ибо сам на работе. Но, как понял, зря это сделал, в магазине ей тупо впихнули ближайший знакомый, не проверяя наличие остальных. Им оказался IRL3705N. По характеристикам он превосходит родной STP55NF06L, но уступает почти всем остальным.

Транзистор перепаял, но переставлять со старого маленький радиатор не стал. До и После произвел тест нагрева до 100 градусов со стартом на 27.

STP55NF06L — 12 минут 33 секунды

IRL3705N — 9 минут 27 секунд

Результат стал лучше примерно на четверть. Старый транзистор с небольшим алюминиевым радиатором, не выходящим за его собственные габариты. Новый без радиатора. В обоих случаях активное охлаждение не использовалось. Стол 12В утеплен тремя листами теплоизоляции для бань (лист 3 мм из вспененного полипропилена с фольгой, стойкость до 150 градусов), подключен напрямую к Ramps проводами сечением 2,5 мм. Оба быстрее всего нагрели стол до 50 градусов, примерно в первые 2 минуты и дольше всего грели после 90. Сам новый транзистор нагрелся сильно, палец на нем сложно было удержать более 5 секунд. Но вот на удержании температуры он оказался холоднее. Во время 30 минутной печати АБС со столом 100 градусов, касаться транзистора можно было дольше, чем при первоначальном нагреве.

Эксперимент удался, но уже ищу новый транзистор, выбираю между IRLB3034PBF, IRLB3813PBF и IRL1404ZPBF. Выбор будет за тем, который найдется в наличии в моем городе, но пока это сложно.

Подпишитесь на автора

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых статьях.

Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.