Замена шаровой опоры
Приветствую всех! Вот и настало время менять шаровую опору. На неровностях с левой стороны слышны были стуки и когда с вывернутым рулем начинаешь движение. После диагностики было выявлено, что шаровая. Оказывается слетел верхний хомут с пыльника. Шаровую купил в магазине, на выбор две фирмы, Asam и Sidem. Выбрал второй. На автодоке посмотрел цены на эту шаровую, даже чуть дороже. В комплекте шли и болты с гайками. Гайка крепления к ступице на 19.
Итак, загнал машину в гараж, начал снимать колесо…благо есть компрессор и пневмогайковерт, намного быстрее и удобнее.
Снял колесо и тут вспомнил, что ключи на 18 и 21 забыл купить))) Гайка шаровой на 18, но она и ключом на 19 пошла, а вот болты рычага головкой на 22 не захотели, чувствуется, что грани слизает. Ничего не поделаешь, поставил колесо и поехал за ключами. Снял рычаг с шаровой и болгаркой сделал надрезы на заклепках. Потом зубилом срезал шляпки. Шаровая не хотела сниматься, пришлось сверлом на 10 высверливать заклепки почти до рычага. После этого шаровая снялась, о остатки заклепок при помощи молотка выбил, только не надо бить сильно, иначе поведёт рычаг.
Перед установкой шаровой, решил проверить смазку, для чего снял пыльник. Смазка была, но мало. Убрал заводскую и смазал Литолом 24.
Собрал шаровую на рычаг, заодно проверил сайлентблоки…живые. Все установил на место и затянул.
Замена шаровой опоры на Рено Логан, Меган, Флюенс, Дастер в Самаре.
Шаровая опора выполняет в автомобилях Renault роль совмещения изменения углов подвески при движении стойки вверх-вниз и поворотов вправо-влево. Выход из строя шаровой опоры влечет за собой неустойчивое движение автомобиля Рено по прямой, из-за постоянно меняющейся геометрии развала-схождения, усиливающееся звуком подвески, отрабатывающей неровности дорожного покрытия. Износ шаровой опоры носит прогрессирующий характер, т.к. появляющийся зазор позволяет набираться кинетической энергии внутри шаровой опоры Renault Logan, Megane, Sandero, Fluence, Duster.
Бытует мнение, что это не опасно и на подвеске макферсон шаровую опору не вырывает. Да, такое бывает крайне редко. Но это не значит, что можно игнорировать неисправность опоры на вашем автомобиле Рено. При разбитой шаровой опоре часть энергии удара передается на место крепления пальца шаровой опоры к поворотному кулаку и посадочное место приобретает конусообразную форму, которая исключает надежное крепление пальца шаровой опоры в поворотном кулаке. Как следствие – замена поворотного кулака и вместе с ним ступичного подшипника, что значительно увеличивает стоимость ремонта Вашего автомобиля Рено.
Замена шаровой опоры Рено Логан, Сандеро, Меган, Флюенс или Дастер. Возможно? Здесь необходимо рассматривать в подтексте «рычаг — шаровая опора». В оригинальный рычаг возможно запрессовать оригинальную шаровую опору. Но, вопрос: как это сделать? Посадочное место на рычаге и в каком оно состоянии? Технологически шаровая опора запрессовывается и держится за счет силы трения. Поэтому очень важно с каким усилием шаровая опора запрессовывается, именно запрессовывается, а не забивается в посадочное место. Возможность прихватить сваркой – исключена. Высокая температура разрушает капрон, удерживающий шар и разлагает внутреннею смазку. Служба рычага с вваренной шаровой опорой составляет недели.
Что делать, если место разбито (прослаблено) или рычаг неоригинальный? Как вариант: поставить шаровую опору нужного (ремонтного) размера.
Специалисты Логан-Сервис проведут замену шаровой опоры Рено с полным соблюдением технологии работы, а в случае появления непредвиденных проблем (разбитое посадочное место и т.д.) предложат оптимальное по цене и надежности решение по устранению.
Собственный склад запчастей Рено позволит, в случае необходимости, подобрать шаровую опору под неоригинальный рычаг или разбитое посадочное место.
Хотя при всех вариантах сэкономить на замене отдельных частей, установка нового рычага не теряет своей актуальности. Срок службы сайлентблоков и шаровой опоры примерно одинаковый, а с учетом работы по снятию и установке переднего рычага на автомобиле Рено иногда выгоднее поставить новый рычаг. Судите сами.
Стоимость ремонта шаровой на Рено:
Цена запрессовки шаровой – 500 р.
Снятие / установка рычага — 750 р.
Оригинальный передний рычаг 3500 р., аналог 2000 – 2500 р.
Цены указаны без учета стоимости снятия и установки переднего рычага на Рено.
Renault Duster Manual
Инструкция по ремонту и эксплуатации Рено Дастер
Renault Duster > Передняя подвеска > Снятие рычага и шаровой опоры Рено Дастер
Снятие рычага и шаровой опоры Рено Дастер
Рычаг снимаем для замены шаровой опоры или самого рычага при его деформации, наличии трещин в металле, а также при повреждении (разрывы, отслоение резины) сайлент-блоков рычага.
Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.
Вывешиваем переднюю часть автомобиля – оба передних колеса, так как при вывешивании только одного колеса стабилизатор поперечной устойчивости мешает демонтажу рычага, поджимая элементы подвески вверх.
Работа показана на левом рычаге, правый рычаг снимаем аналогично.
Снимаем переднее колесо.
Ключом «на 18» отворачиваем гайку крепления пальца шаровой опоры до тех пор, пока она не упрется в корпус наружного шарнира привода колеса.
Подставляем под поворотный кулак регулируемый упор.
Монтажной лопаткой отжимаем рычаг с шаровой опорой вниз…
…одновременно наносим удары молотком через проставку по проушине поворотного кулака, выпрессовывая из проушины палец шаровой опоры.
Затем, по мере выхода пальца шаровой опоры из проушины поворотного кулака, отворачиваем гайку.
Выводим палец шаровой опоры из отверстия поворотного кулака.
Накидным ключом «на 21» отворачиваем гайку болта переднего крепления рычага, удерживая болт головкой того же размера.
Вынимаем болт или выбиваем его оправкой из мягкого металла.
Аналогично отворачиваем гайку болта заднего крепления рычага и вынимаем болт.
Снимаем рычаг подвески.
Рычаг подвески в сборе с шаровой опорой и сайлент-блоками.
Устанавливаем рычаг в обратной последовательности.
Гайки болтов крепления рычага к подрамнику окончательно затягиваем предписанным моментом (см. Приложения) в положении «автомобиль на колесах».
Шаровая опора отдельно заводом – изготовителем в запасные части не поставляется и заменяется вместе с рычагом.
Однако ее можно снять с рычага и заменить аналогичной опорой других производителей.
Для этого…
…высверливаем головки заклепок, крепящих корпус шаровой опоры к рычагу.
Выбиваем заклепки бородком и снимаем шаровую опору с рычага.
Устанавливаем новую шаровую опору и крепим ее болтами с гайками, входящими в комплект новой шаровой опоры.
ЗАМЕНА ШАРОВОЙ ОПОРЫ НА РЕНО ДАСТЕР НИССАН ТЕРРАНО ВЫСВЕРЛОВКА НА РЫЧАГЕ СВОИМИ РУКАМИ #ВИДЕОЛЕКЦИЯ
КУПИТЬ ХОРОШУЮ ШАРОВУЮ СОЖНО У НАС ПО ССЫЛКЕ https://zenicom.ru/product/%d1%88%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%8f-%d0%be%d0%bf%d0%be%d1%80%d0%b0-%d0%bd%d0%b0-%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%be-%d0%b4%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%80-%d0%bd%d0%b8%d1%81%d1%81%d0%b0%d0%bd-%d1%82%d0%b5/ В видеолекции на примере пациента Рено Дастер, показано как заменить шаровую опору на рычаге подвески. Операция аналогична на Ниссан Террано. Покажем как вытащить палец шаровой опоры из кулака, как открутить (высверлить) шаровую с рычага и как установить новые болты на новую шаровую опору.
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии
