Замена задних амортизаторов Volkswagen T4 + опоры под пружины
Поменяли с корешом аморты, купил масляные Optimal A-2011H, грузоподьемность 1000 кг
Резинки под пружины, низ — полиуретан сделано в России для T5, 2 шт. Верх, с доработкой напильника, подошли от Нексии. Взял комплект за 400 р из 4 шт. Поставил толстые, машина преподнялась на пару см, пока не решил оставить так или поставить родные плюс тонкие из комплекта. Также проварены «стаканы» на рычагах под пружины. Езда как раз без резинок разбила посадочное место. Пришлось подваривать, а потом шлифовать болгарской музыкой и иными инструментами:)
Весь процесс по замене на двух сторонах занял немало времени. Болты верхние закисли настолько, что их, такое ощущение, не меняли от Рождества Христова. Дата, кстати на амортах, 2009 год, итого 11 лет. (так купил).
В итоге, и приваривал другалек всякие болты, и колёсные, и грели горелкой, все ломается, но не откручивается ни в какую. Пришлось долго, мучительно шинковать все болгаркой и по кусочкам, позже снова наваривать и выкручивать остатки из закладной гайки.
+ Замастичил немастиченные участки днища в этих труднодоступных местах.
Ощущения — в меру мягко, так как масло, и не раскачивает бус, как лодку, по волне, особенно с пассажирами.
Запчасти
Амортизатор VW MULTIVAN (T4) -03 зад.масл.(1000кг)
замена задних амартизаторов и пружин
На днях тэчику перепала небольшая халтурка. Честно говоря, думал по приезду возьму себе кенгурятник. Но бус решил по иному. Только я загрузился и лег на обратный курс, как сразу же у меня лопнула пружина. Ситуация конечно не приятная, пилить так нам было около 400 км. Видимо пришло им время.
Что не делается то делается к лучшему. На следующий день с заработанной денежкой двинулся на рынок. У меня пассажир в короткой базе. Сопоставив все мои варианты эксплуатации тэчика, пружины взял усиленные, Kilen они же LESJOFORS. 400 км я пилил грубо говоря на одном мартере, по этому решил взять ещё пару задних амортизаторов, и был прав. Амортизаторы SACHS, газа масленые. Дополнительно по случаю прикупил домкрат гидравлический на 5 тон и газовый ключ. Газовый понадобится для зажима амортизатора от прокручивания при откручивании нижнего болта.
Для роботы по замене понадобился совсем небольшой набор инструмента :
Домкрат,
Газовый ключ, либо что иное для фиксации амортизатора.
Головки 18- верхний болт, 17- нижний амортизатора
Как и всегда, больше времени заняла замена первой, лопнувшей стороны. На другую сторону уже приловчился и заняла она около получаса. Проехал по неровностям, все отлично. Ещё как не странно перестала барабанить задняя распашонка, может совпадение.
Спасибо всем за внимание.
Как поменять задние амортизаторы на фольксваген т4
Во время отвинчивания болта нижнегокрепления амортизатора Transporter T4 может быть необходимо придерживать его над рычагом при помощи большого плоского ключа как показано на рис. 402.
Рис. 401 Задняя подвеска — модели с дисковым тормозом (выпуск с января 1996 г)
1 — болт, 110Нм, 2 — суппорт, 3 — тормозной щит , 4 — болт, 8 Нм, 5 — тормозной диск, 6 — колесный болт, 160 Нм, 7, 29 — болты с внутренним шестигранником, 110Нм, 8 — гайка М8, 9 — скоба, 10 — болт, 30 Нм, 11 — резиновая втулка, 12 — штанга стабилизатора, 13 — гайка. 100 Нм 14, 18 — сайлент-блок, 15, 16 — болты, 17 — рычаг подвески, 19 — гайка, 160Нм, 20 – болт, 100 Нм, 21 — задний амортизатор, 22 — резиновая втулка, 23 — тарельчатая шайба, 24 — болт, 45 Нм, 25 — верхняя опора пружины, 26 — буфер — ограничитель, 27 — пружина, 28 — нижняя опора пружины, 30 — колесный датчик системы АБС, 31 — шпонка, 32 — ступица колеса, 33, 34, 36 — кронштейны кузова, 35 — шпильки
Рис. 402 Фиксация нижней части амортизатора во время отвинчивания нижнего болта
Задний амортизатор закреплен снизу оригинальным способом. Для его крепления служит болт, ввинченный перпендикулярно в амортизатор. Во время снятия следует воспользоваться рис. 403 и поступать следующим образом:
До того, как поднята задняя часть автомобиля ослабьте болт, на столько, чтобы можно было установить торцевой ключ с внутренним многогранником и удлинителем. Болт пока не вывинчивайте полностью.
Рис. 403 Крепление амортизатора
1 — болт, 100 Нм, 2 — верхняя резиновая втулка, 3 — амортизатор, 4 — продольный рычаг, 5 — ступица заднего колеса, 6 — нижняя резиновая втулка, 7 — фигурная шайба, 8 — болт, 45 Нм
♦ Поднимите заднюю часть автомобиля и установите подставки. Установите домкрат под продольный рычаг и поднимите рычаг так, чтобы шток полностью вошел в амортизатор.
♦ Снизу амортизатора отверните болт крепления. Если амортизатор будет прокручиваться, то его необходимо придержать плоским ключом (см. рис. 402).
♦ Снимите фигурную шайбу (подкладку). Фланец шайбы направлен в сторону резиновой втулки и, во время сборки, шайбу необходимо уложить точно также.
♦ Снимите нижнюю резиновую втулку (6, рис. 403).
♦ Выньте болт (1) крепящий амортизатор сверху.
♦ Медленно опустите домкрат, чтобы амортизатор вышел из верхних и нижних креплений, а затем выньте амортизатор.
♦ Снимите верхнюю резиновую втулку (2).
♦ Проверьте правильность работы амортизатора. Устанавливается амортизатор в обратной последовательности. При необходимости замените обе резиновые втулки. Болт, крепящий амортизатор снизу, затяните моментом 45 Нм. При необходимости застопорите амортизатор от вращения. Для затяжки используйте динамометрический ключ. Болт, крепящий амортизатор сверху, затяните только после того, как автомобиль будет снят с подставок. Момент затяжки составляет 100 Нм.
Замена задних амортизаторов Volkswagen Transporter T4
Механики сети автосервисов «Вилгуд» качественно выполнят замену задних амортизаторов Volkswagen Transporter T4 в Чехове. Мы ценим ваше время, поэтому высокая скорость ремонта – один из наших основных приоритетов.
Преимущества «Вилгуд»
- Команда специалистов. В компании действует обязательная система обучения сотрудников. Все автомеханики проходят профессиональную подготовку. Мы гарантируем, что замену задних амортизаторов Volkswagen Transporter T4 в Чехове будут выполнять квалифицированные мастера с релевантным опытом работы.
- Специализированное оборудование. Наличие профессиональной аппаратуры и необходимых инструментов в каждом филиале технических центров «Вилгуд» – залог качества и оперативности выполнения ремонтных работ. Высокий уровень технического оснащения позволяет диагностировать и устранять нетипичные неисправности.
- Низкие цены. Собственная CRM-система Wilgood IS позволяет автоматизировать рабочие процессы, сэкономить на рутинных задачах и назначить минимальную цену на замену задних амортизаторов.
- Гарантия качества. Мы предоставляем гарантию на материалы, запчасти Volkswagen Transporter T4, выполненные работы.
- Индивидуальный подход. Мы ценим ваше доверие, поэтому стараемся учитывать все требования и пожелания, помогающие нам становиться лучше для вас. Сотни отзывов с благодарностями от клиентов по всей России – лучшее подтверждение качества и надежности всех работ, проводимых нашими специалистами.
- Система скидок. Скидки, акционные предложения, а также клубная карта VIP-клиента помогут значительно экономить.
Для записи в автосервис «Вилгуд» в Чехове позвоните нам или закажите обратный звонок на сайте. Наш оператор свяжется с вами для уточнения деталей заявки, подберет ближайший автосервис, запишет на удобное время.
Если вовремя диагностировать проблемы Volkswagen Transporter T4, можно предотвратить ухудшение ситуации, предупредить появление новых неисправностей, сэкономив на ремонте.
Другие услуги из раздела ремонт подвески
Услуга Цена
Отзывы клиентов
Брызгалов Вадим Александрович
В целом сервисом доволен, только ожидание немного затянулось, замена задних амортизаторов и масла по времени вышла почти 3 часа.
Николаевич Марина Николаевна
Случайно в интернете нашел контакты СТО «Вилгуд». Позвонил, уточнил продолжительность и стоимость ремонтных работ(замена задних амортизаторов на Форд-фокус-3, универсал). На удивление стоимость ремонта оказалась такой-же, как у обычных, в том числе и дворовых мастерских, раза в полтора-два дешевле официалов. По телефону договорился о времени ремонта, пригнал машину. Через час выехал за ворота СТО. Ремонт произведен быстро и качественно. Это я понял сразу, как проехал на новых амортизаторах по разбитым Волгоградским улицам. При оплате работ узнал, что заработал за предварительный заказ 300 баллов, которые можно использовать при следующем ремонте авто. Во время ремонта ожидал в нормально оборудованном помещении (мягкие диваны, телевизор, холодная вода). Работу сервисами не на данный момент оцениваю на пять баллов. Планирую обращаться и дальше (если цены не взлетят, пока все очень приемлимо). С уважением, Сергей Павлович!
