Представлен «умный» кроссовер Geely Coolray Link
По данным пресс-службы китайского бренда, в России начались продажи новой модификации субкомпактного кроссовера — Geely Coolray Link. Основой для новинки стала комплектация Flagship с ценой чуть более двух миллионов рублей. Начиная с нее автомобиль доступен для приобретения со специальной выгодой.
- Получать сведения о текущих показаниях приборов
- Держать под контролем состояние систем, узлов и агрегатов
- Управлять функциональным оборудованием автомобиля в реальном времени.
Заявлено, что программное обеспечение будет обладать легким для освоения интерфейсом и возможностью контроля местоположения транспортного средства в любой момент времени. Кроме этого, приложение позволит управлять сигнализацией, устанавливать нужный уровень чувствительности датчиков и иных противоугонных средств.
Кроме перечисленных функций, есть дистанционный пуск мотора, позволяющий перед поездкой прогреть двигатель, включить печку или кондиционер. В режиме реального времени водитель может контролировать уровень бензина, заряд аккумуляторной батареи, температуру мотора, узнать текущий пробег и просмотреть историю прошлых поездок.
В нашей стране Джили Кулрей Линк предлагается с полуторалитровым турбированным двигателем, работающим в паре с переднеприводной трансмиссией и семиступенчатой роботизированной коробкой переключения передач с двумя сцеплениями мокрого типа. Мощность силового агрегата составляет 150 л. с., крутящий момент — 255 Н·м.
В конце декабря 2022 года стандартная стоимость автомобиля в модификации Link составляет 2 693 990 ₽. При этом до 31.12.2022 г. действует специальная цена 2 073 990 ₽, при которой выгода составляет 620 000 ₽. Для тех, кто собирался приобрести эту модель по лучшей цене, сейчас наступил самый подходящий момент.
Ранее Autonews стала известна стоимость нового автомобиля Geely Atlas, который пока не появился у официальных дилеров. Так, частные продавцы предлагают клиентам новый кроссовер с двухлитровым бензиновым турбодвигателем мощностью 218 л. с. за 3,07 млн руб.
Управление Джили со смартфона — удобная функция, которая ранее была доступна только для кроссоверов более высокого ценового сегмента. Автомобиль с телематической системой Geely Link с удаленным управлением авто через программу G-Link стоит всего на 34 000 ₽ дороже версии Flagship без этих опций.
Если вы хотите приобрести или протестировать автомобили Geely, обращайтесь к официальному дилеру в Санкт-Петербурге.
Мы с радостью проконсультируем вас по всем вопросам и предложим привлекательные условия сотрудничества. Свяжитесь с нами по телефону: +7 (812) 501-27-12 или заполните форму обратной связи ниже.
Не упустите свой шанс стать обладателем автомобиля Джили!
Закажите звонок и мы ответим на все ваши вопросы
Обзор Geely Coolray: китайский швед
Что будет, если Вольво станет китайской компанией? Зачем гадать, шведская фирма давно принадлежит китайской Джили. В итоге получились очень неплохие автомобили. С одним из них — Джили Кулрей 2022 года мы сегодня и познакомимся.
Самый маленький
Продукция Джили, по традиции, представлена на нашем рынке только кроссоверами. Отметим, что конкуренты из Поднебесной поступают точно так же: привозят то, что хорошо продается. Geely Coolray — самая компактная и доступная модель Geely в России. Производят машину для нас вовсе не в Китае, а в Беларуси.
Компактный городской переднеприводный паркетник длиной 4330 мм оснащен вольвовским трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Мотор Geely Coolray выдает 150 лошадиных сил. Крутящий момент достигает 255 Нм в широком диапазоне оборотов — от 1500 до 4000. Единственная доступная коробка передач — семиступенчатый преселективный робот с двумя сцеплениями. Несмотря на свои высокие характеристики, двигатель Geely Coolray запросто потребляет 92-й бензин. Мелочь, которая приятно сказывается на стоимости эксплуатации автомобиля.
Джили Кулрей представлен у дилеров в пяти вариантах оснащения. Причем, уже в самой скромной комплектации, автомобиль оборудован не по классу богато. Даже по китайским меркам количество опций впечатляет. А что уж говорить про топовые версии.
Флагманский Geely Coolray
Одна из богато оснащенных комплектаций машины скромно именуется Flagship (Флагшип), что означает флагманский корабль или попросту флагман. Что интересного найдут в этом автомобиле потенциальные владельцы? 18-дюймовые колеса, светодиодную оптику, спортивные, красные тормозные суппорты, отделку салона из экокожи, цифровую комбинацию приборов с возможностью выбора стиля оформления, мультфункциональный руль, подсветку салона с функцией изменения цвета, электрорегулировки сидений и подогрев всего, что можно подогревать. Кроме того Джили Кулрей 2022 года в комплектации Flagship предложит систему климат-контроля, панорамную крышу, мультимедийное устройство с цветным 10-дюймовым сенсорным экраном и бесключевой доступ с дистанционным запуском двигателя.
Набор средств обеспечения безопасности в Geely Coolray Flagship впечатляет. Здесь есть ассистент парковки и система контроля слепых зон, системы помощи на спуске и удержания на подъеме, курсовой устойчивости и помощи при торможении. Про круговой обзор и полный набор подушек безопасности и говорить не стоит. И это далеко не все. С полным списком оснащения Джили Кулрей, подробными характеристиками модели и актуальными ценами можно ознакомиться на сайте официального дилера Geely — компании FAVORIT MOTORS. Опытные продавцы ответят на все ваши вопросы, организуют тест-драйв Geely Coolray и предложат выгодные условия для покупки нового авто 2022 года выпуска.
Если описанная выше комплектация вас не впечатлила, ознакомьтесь с Geely Coolray в комплектациях Flagship Sport или Nero — там производитель добавил еще немного стильных аксессуаров.
Ладно скроен
За дизайн создателей Джили Кулрей можно и нужно похвалить. Кузов автомобиля очень ладно скроен. Кроссовер получится стильный, с самобытными, спортивными нотками в облике, которые можно подчеркнуть яркими цветовыми решениями. Стиль автомобиля, безусловно, азиатский, но точно выверенный, без нелепиц и архитектурных излишеств, свойственных многим более ранним моделям из Китая. Можно посмотреть на фото и согласиться с автором. Или поспорить.
Под стать внешности и интерьер Geely Coolray — необычны, но очень стильный. Высокое качество отделочных материалов и тщательное изготовление деталей интерьера в 2022 году уже стали нормой для китайских авто.
Еще одна приятная особенность салона Geely Coolray — его вместимость. Человек ростом под 190 см с комфортом сможет разместиться за рулем. И, что важно, без проблем сядет сам за собой на задний диван.
Багажник объемом около четырехсот литров не особо велик, но для своего класса в пределах нормы.
Geely Coolray на ходу: плюсы и минусы.
Автомобиль сразу заставил подумать: неужели китайские товарищи при помощи скандинавских инженеров научились доводить до ума ездовые и прочие характеристики своих машин? Пора уже, 2022 год на дворе. На такую мысль натолкнула достойная динамика Geely Coolray и почти идеальная увязка параметров мотора и преселективной коробки передач. Автомобиль разгоняется, по ощущениям, довольно быстро, но делает это мягко, без рывков и провалов. К плюсам нового кроссовера можно отнести низкую вибронагруженность и вполне достойный уровень русификации мультимедийной системы. Последняя проблема стала для многих других китайских машин уже хронической.
Шумоизоляция Джили Кулрей не восхитила: в некоторых режимах мотор довольно громко сообщает о своей работе. Не принесла ярких эмоций и управляемость довольно шустрой машинки. Все вроде по учебнику, как положено, но без искры.
Все испортила подвеска. Совсем незаметная на идеальном асфальте она проявляет себя тряской даже на небольших неровностях. Зачем так жестко? Это же не спортивная машина, а городской кроссовер. С такой жесткой подвеской машина должна управляться, как гоночный болид. Китайские производители прошли огромный путь за относительно короткое время, но им еще есть к чему стремиться.
Что с качеством?
Люди, напуганные ранними образчиками китайской продукции, и по сей день сомневаются в качестве автомобилей из Поднебесной. В этой области тоже сделан огромный шаг вперед. Сегодня, в 2022 году, в Китае научились делать вполне качественные и надежные автомобили. И собственную культуру производства подтянули, и консультантов правильных привлекли, и современное оборудование с технологиями освоили. Да и агрегаты самых известных мировых компаний встречаются на китайских авто сплошь и рядом.
Джили Кулрей яркий тому пример. Нареканий на робот с двумя сцеплениями практически нет. Шведский мотор если и потребляет масло, то очень умеренно. Проблемы с лакокрасочным покрытием остались в далеком прошлом. Да и качество производства на высоте. Хотя, от мелких огрехов сборки никто не застрахован.
Чтобы подтвердить высокий уровень качества своей продукции, компания Джили бесстрашно предоставляет на свои автомобили гарантию на 5 лет или 150 тысяч километров пробега.
Coolray превратился в Belgee X50: что изменилось?
Игорь Владимирский
Фото: архив Авторевю | Белджи
Белорусское СП Белджи изначально создано компаниями Geely, БелАЗ и Союзавтотехнологии, но сейчас принадлежит правительству Республики Беларусь и китайским инвестиционным фондам. До недавних пор с конвейера завода Белджи в Борисове сходили только автомобили марки Geely, но теперь предприятие приступило к выпуску автомобилей под собственным брендом Belgee. Первая модель уже вышла на белорусский рынок — это компактный паркетник Belgee X50.
На фирменном сайте компании этот автомобиль называют первым белорусским внедорожником, но на самом деле X50 — переименованный паркетник Geely Coolray (у которого, к слову, уже есть близнец Proton X50). Эту модель Белджи выпускает с 2019 года, причем за все время локальный Coolray подвергся лишь минимальным изменениям, хотя в родном Китае он пережил две полноценные модернизации. Для ребрендинга СП Белджи выкупило у Geely расширенную лицензию на Coolray, и это позволит использовать в автомобиле локализованные компоненты без согласования с разработчиками.
Исходный Geely Coolray белорусской сборки
С новоявленной моделью Belgee X50 уже познакомились белорусские СМИ. И оказалось, что пока отличия от исходного Кулрея сводятся, главным образом, к эмблемам и шильдикам. Появился новый логотип с литерами BG, причем не только на кузове и руле, но и в заставке медиасистемы. На стеклах вместо маркировки «Geely» теперь новое название «Belgee», однако в фарах, на колпачках колес и на ключах бренд теперь вообще не указан (возможно, временно). Упоминание Geely осталось лишь под капотом.
Там же журналисты издания abw.by нашли единственное пока изменение по части локализации — это российская аккумуляторная батарея вместо родной китайской. В остальном Belgee X50 — это точная копия хорошо известного Кулрея. Он имеет трехцилиндровый турбомотор 1.5 (177 л.с. в белорусской спецификации), семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями и передний привод. Сохранен и набор из трех комплектаций (Standard, Comfort, Flagship).
Наконец, прежними остались и цены: Belgee X50 стоит от 62815 белорусских рублей, а за топ-версию просят 73950 белорусских рублей (2,5—2,9 млн российских рублей при прямом пересчете по текущему курсу). На рынке Белоруссии Belgee X50 полностью заменит нынешний Geely Coolray, а продажами «пятидесяток» занялись существующие дилеры марки Geely.
Глава завода Белджи уже заявил, что в следующем году аналогичному ребрендингу подвергнутся еще две модели — это кроссовер Geely Atlas Pro и седан Geely Emgrand 7. А белорусский президент на прошлой неделе рассказал, что лицензия куплена на два бренда, в планах — повышение локализации почти до 100%.
До конца года Belgee X50 должен появиться и на российском рынке, но у нас продавать эти машины будут уже не через дилерскую сеть Geely: сейчас идет поиск отдельного дистрибьютора. Поэтому в России Coolray и X50 какое-то время будут продаваться параллельно, пока Geely не начнет поставки обновленных Кулреев из Китая.
Coolray, еще Coolray, Belgee X50: как Geely всех запутала
Кулрей популярен даже спустя 4 года после выпуска. По данным автостата, в апреле 2023 г. он стал бестселлером в сегменте SUV на российском рынке. Вошел в ТОП-3 легковых машин для бизнеса по статистике «Газпромбанк Автолизинг». Доля продаж Geely Coolray за год увеличилась в 3,6 раза. Недавно российские дилеры открыли прием заявок на рестайлинговую версию Coolray 2023, а также пополнили ассортимент белорусским аналогом компактного кроссовера – Belgee X50. Разбираемся, зачем Geely столько Кулреев и какая между ними разница.
Coolray: за что его любят?
Geely использует шведские технологии в производстве: в 2010 году китайская компания выкупила у Ford убыточный бренд Volvo. В комплекте с долгами шли их имидж и разработки. Две марки делят между собой силовые установки, системы безопасности и дизайн. Технологическое влияние Вольво позволило Geely разработать собственную модульную платформу BMA. Конструкторы уделили внимание эргономике пространства и безопасности.
Габаритные размеры 4330*1800*1609 мм относят Кулрей к категории компактных SUV. Колесная база – 2600 мм. Привод безальтернативно передний. По словам разработчиков, в маленький автомобиль удалось вместить много места. На заднем диване действительно могут с комфортом разместиться пассажиры высокого роста, но центральное место вышло все же узковатым и неудобным: в спинке прячется подлокотник. Багажник тоже не самый объемный – 330 л. Крупногабаритный груз не увезешь, но для городских нужд и поездки на дачу хватит. Тем более спинки заднего ряда складываются в пропорции 40:60. Для дорожного набора и запаски есть ниша с органайзером под фальшполом.
geely-coolray.jpg
Платформа BMA отличается высоким уровнем пассивной безопасности: две трети компонентов кузова выполнены из высокопрочной стали, еще 20% — из стали горячей штамповки. Внутри Coolray оборудован 6 эйрбэгами, преднатяжителями ремней безопасности, трамвмобезопасными рулевой колонкой и педалью тормоза. Предусмотрены системы автоматического включения «аварийки», отключения подачи топлива и разблокировки дверей при аварии. Предотвратить столкновение помогают более 10 интеллектуальных систем активной безопасности.
Трехцилиндровый турбомотор – наследство от Volvo. Исходные 177 л.с. мощности были снижены под российские налоговые нормы до 150 л.с., но 255 Н*м крутящего момента и расход бензина остались на прежнем уровне. На разгоне до первой сотни машина потеряла 0,5 сек.: 8,4 вместо 7,9. Двигатель работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач мокрого типа. Водитель может выбрать один из трех режимов вождения – эко, комфорт и спорт, – которые меняют работу силового агрегата и поведение машины до неузнаваемости.
Belgee X50: найдите 10 отличий
В 2013 году автозавод «БелДжи», совместное предприятие Geely, БелАЗа и «Союзавтотехнологии», приступил к сборке китайских моделей под брендом Джили. Спустя какое-то время производство перекупили, собственником стало государство с участием активов китайских компаний. В 2023 году завод запустил собственный бренд Belgee.
belgee-x50.jpg
Первым стал компактный паркетник Belgee X50 – клон дорестайлинговой версии Кулрея, который планируется локализовать. Для этого БелДжи выкупило у китайских партнеров расширенную лицензию на кроссовер, чтобы не согласовывать с разработчиками использование локализованных компонентов. Что же поменялось в машине? Эмблемы, шильдики, шины, аккумулятор… и всё. По словам директора предприятия Геннадия Свидерского, проведены испытания шин «Белшины» и аккумуляторов, на очереди – стекла. Но «БелДжи» обещает постепенно увеличивать степень локализации за счет компонентов отечественного производства.
Новый Coolray 2023 обновился внешне и внутренне
Самое большое изменение – замена трехцилиндрового мотора на «турбочетверку». Для России ее дефорсировали со 181 до 147 л.с., крутящий момент – 270 против 290 Н*м у китайской версии. Трансмиссия осталась прежней – 7DCT. Помимо трех основных режимов вождения водителю теперь доступен еще один – Adaptive. Длина автомобиля увеличилась на 50 мм и составляет 4380 мм, в ширину и высоту кроссовер вырос на 10 и 6 мм.
Дизайн Питера Хорбери не потерял актуальности спустя 4 года, поэтому силуэт машины менять не стали, лишь освежили экстерьер: заузили фары, обновили радиаторную решетку, заменили бамперы, соединили световой полосой блоки фонарей.
Салон стал более современным и подчеркнуто спортивным. Дисплеи мультимедиа и приборной панели объединили в один. Воздуховоды, напоминавшие сопла истребителей, заменили на лаконичные. Центральный тоннель обновлен полностью, появилась беспроводная зарядка для гаджетов. Редизайн коснулся и отделки дверных карт.
geely-coolray-2023-interior.jpg
Список интеллектуальных помощников вырос. В топовых версиях кроме функции автопарковки появился адаптивный круиз-контроль с отслеживанием дистанции до впередиидущего автомобиля.
Сравнение стоимости автомобилей
На российском авторынке сложилась парадоксальная ситуация: у дилеров сейчас можно приобрести и Кулрей первой генерации, и Белджи Х50. На рынке Белоруссии Belgee X50 полностью заменит клона. Возможно, его будут выводить и из российского ассортимента.
При полной идентичности машин «белорус» стоит дешевле, от 2 255 990 до 2 465 990 руб. в зависимости от комплектации, тогда как дорестайлинговый Coolray – от 2 329 990 до 2 739 990 руб. На сайте автозавода БелДжи рекомендованная розничная цена для Белоруссии установлена на уровне 62 815 – 73 950 бел.руб., что в переводе на рубли российские составляет 1,9 — 2,25 млн. руб.
На рестайлинговую версию Кулрей 2023 открыта запись по цене от 2 594 990 руб. за начальную комплектацию до 2 934 990 руб. за топовую в эксклюзивном цвете кузова «лиловый перламутр».
