тест стрелок при включении зажигания
Здравствуйте. Недавно увидел что на некоторых мотоциклах при включении зажигания на приборной панели все стрелки поднимаются до упора, а потом возвращаются на место. Можно ли самому каким-то образом сделать такое же? В интернете нет подробных описаний данного процесса, пишут про какое-то реле.
Лучший ответ
Просто так не сделаешь, это приборы такие должны быть.
Остальные ответы
А что за мот у тебя.
Влад КоряевЗнаток (386) 6 лет назад
Yamasaki scorpion
Такой маленький, а уже все мысли в ПОНТАХ ))))))))))))))))))))))
Влад КоряевЗнаток (386) 6 лет назад
интересно, в чем же тут понты?
Андрей Оракул (92062) тебе не понять. Ты же считаешь это жизненной необходимостью, чтобы стрелочки синхронно вверх и вниз бегали? Может ты свято веришь в то, что это характеризует правильность их показаний?))))))))))))))
Не смеши людей. На дешевой табуретке это даже смотреться не будет
это неисправность)))
Источник: Ответ на глупый вопрос
Для чего стрелки приборной панели при запуске двигателя делают взмах туда-обратно?
Как только вы включаете зажигание, спидометр и тахометр взмахивают стрелками от 0 до максимума. Такое можно встретить на многих авто. Зачем? По словам специалистов, такая функция несет практическое значение. Давайте разберемся, какое.
На многих современных машинах функция взмаха стрелок, когда водитель поворачивает ключ зажигания, существует, но может быть отключена. Ее можно привести в активное состояние — сделать это можно только в дилерском центре или станции СТО, которая занимается диагностикой и ремонтом автомобильных приборов.
Как отмечают знатоки, если поковыряться в блоке управления авто, сможете найти массу интересных функций. О них могут не все автовладельцы догадываться. Что греха таить, многие автомобилисты сегодня знают только, как ездить, и не смогут даже колесо сменить.
Конечно, многие автолюбители активировали взмах стрелок для эстетики. Это красиво, привлекает внимание. Но это нужно еще и с практической стороны. Когда включаешь зажигание, стрелки проходят полный круг. Водитель таким образом может понять, работают ли все приборы, насколько корректно они отражают показания, нет ли ошибок.
Если стрелка свободно проходит путь от 0 до максимального значения, не дергается, двигается плавно, значит все в порядке — она будет работать во всем диапазоне прибора. Техника исправна и работает корректно. Если этого не происходит, она дергается или не доходит до конца, а, может, вообще не двигается, значит нужно ехать на диагностику и проверять, что случилось.
При взмахе стрелок все системы запускаются. И только после того, как стрелки вернулись в свое исходное значение, опытные автомобилисты запускают мотор. Для профилактики — значит, все системы в норме и начали работать.
Подпрыгивание Стрелок При Включении Зажигания
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Поделиться
Последние посетители 0 пользователей онлайн
- Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Сообщения
это свойство германиевых транзисторов их и похоронило. вы еще не устали биться головой о бетонную стенку. (это вопрос риторический ;)) маленькая подсказка — в схеме первоисточника (УНЧ от магнитофона Маяк202), стаяла такая деталюха как терморезистор на 220 Ом, вот эта деталь устанавливалась на радиатор выходных транзисторов и делала «стабилизацию» температурного режима. а. а.
от выхода в точку D через 200-300мкФ
Допустим вот так. А как вы её хотели подключить ?
Привет! Я смонтировал 8 сегментов (анод) через pnp-транзистор. Все работало хорошо. Также имею схему в протеусе. Там все тоже хорошо работает и сейчас. Но пока пишеться программа, немного плата паяется и последних 2 цифри начали параллельно светиться с каждой из шести по отдельности. Если сетиться первая, то светятся и 7 и 8, если вторая — тоже 7, 8 и т. д. а также светятся обе цифри и 8 и 7, когда светяся или 7, или 8. Перепроверил тестером транзистори, дорожки, должно все работать. Протеус то работает. Я понять все, когда запрограммировал отображение цифри через 2 секунди. Увидел вот такую паралельность, как описал вначале. Не понимаю почему так. Собрал такую же схему на макете — все работает с таким же МК и таким же семисегментним( он снимается с плати ). Намекните, пожалуйста, где искать, почему если я снимаю напряжение с бази первого, то снимается и с 7 и с 8-го транзисторов? Макет работает хорошо. Для наглядности прикрепил кусок схеми
Зачем ещё реле ? Разве автомата обычного вам недостаточно ? А всем остальным можно рулить с помощью частотника..
Как сделать взмах стрелок при включении зажигания?
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Вот так вышло)
Генератор на вход тахометра, настроил частоту что бы 220 км\ч было и реле времени, которое релюхой переключает генератор\датчик скорости. Это я не себе делал, друг по приколу захотел.
Подскажите а на щиток питание не идет когда подключаешь питание к тахометру на прямую ? Плата не сгорит потом ? Или нужно диоды ставить чтоб питание туда не шло ?
Это было оригинально лет 5 назад, теперь же такое массово в штатных функциях.
но не на ланосе
на авто бомж-класса это лишнее )
ну тем не менее приборки с пересветом ваши имеют эту функцию)
если за это платят то все может быть, а так самому уже неинтересно .
Продается полоседан-баклажан и покупаются «звезды»)))
там кроме ваших коментов что «На Субару это штатная функция. Раздражает страшно. Хорошо, что можно отключить…» ничего полезного нету)
Покопался сам в результатах: На Украине есть парень, который это делает для Ланоса и продаёт. Но информация 3-х летней давности.
megaservis.at.ua/
это я видел там пробег мотает когда делается тест
Есть видео старое как тип на тахометре тазика мутил но мне кажется не то пальто прикольнее было бы если при включении зажигания все стрелки что на приборах есть все разом на тест и потом только подсветка включалась, если была бы в массах я бы купил бы себе на Trueno www.drive2.ru/c/152497/ может кто сможет переделать под все приборы хотя бы схему
уже что-то)первый дельный комент)
А на берлинго можно такое ?
на любую машину можно главное чтоб кто-то сделал плату с контроллером который при повороте ключа будет посылать определённый импульс и стрелки делали круг и обратно)
О мое видео шастает по инету. Это штатными средствами активировано.
В ютуб первое попавшееся вставил))
А чо кроме самоудовлетворения данная заморочка ещё какой то эффект имеет кроме некоторого количества головной боли и как это замутить?Смысл сего действа умом как то не понять…К чему такая фича ? Машина от этого быстрей не поедет.
Вопрос заключается не в просьбе высказывании своего мнении нужно ему это или нет! Человек спрашивает как это можно сделать! А нужно ему или не, не Вашего ума дело!
Без машины
Вопрос заключается не в просьбе высказывании своего мнении нужно ему это или нет! Человек спрашивает как это можно сделать! А нужно ему или не, не Вашего ума дело!
Эта фича на девчачий каприз похожа ОЙ! Такую пимпочку Хочу! А мнение свое высказывать здесь не запрещается .тем более я не написал — А вот моё мнение. В моем комменте такого слова нет! Есть только вопрос целесообразности, а нужно ему или нет он сам решит и без моего комментария и тем более Вашего уважаемый У каждого своя КОЧКА зрения.
Тот, кто любит своё авто, всегда стремится к чему то лучшему, к совершенному. Всегда хочется, что бы авто с тобой как бы разговаривало.
А если у человека в салоне трава растет и грибов летний урожай, то понятно дело, — до фени ему все «фичи».
А чо кроме самоудовлетворения данная заморочка ещё какой то эффект имеет кроме некоторого количества головной боли и как это замутить?Смысл сего действа умом как то не понять…К чему такая фича ? Машина от этого быстрей не поедет.
поддерживаю, народ не знает чем себя занять
Почему?ну сам представь ты в свою машину движок мощней воткнул, обвесы поставил, салон заменил или обновил а тут приборка как то в стоке мне кажется круто было бы как в элит спарт карах включаешь питание а у тя сначало тест а потом запуск движка охеренно мне кажется смотреться будет!
Я не такой идиот, ибо такая модернизация стоить будет как нормальное авто. Кстати, коробку и всю ходовую тоже надо менять, ибо двиган или коробку порвёт или ходовую разорвёт. Крутящий момент не рассчитан, срежет шестерни в коробке и привет.
Да и не круто это, если в мягко говоря, недорогой авто стрелки дёргаются. Это как огромные трубы от завода на жигулях, и антикрылья + вёдра, которые брюхом асфальт трут и лежачего полицейского переехать не могут. Это глупо и смешно. Хочу споритивную машину, а денег нет, это называется, будем колхозить на том, что есть. Понимание этого с возрастом приходит. Тебе явно и 30 ещё нет
Да так то да 30 нет но и 20 миновало!хороший спорт кар стоит от 1,5 миллиона, а таких денег не у многих, я не спорю смысла нет тазы корчевать пустая трата денег, а если у тебя во владении есть неплохой экземпляр Японии типо прилюда, Левина, целики мне кажется есть смысл их тюнить!и колхозят у нас в стране все у кого машины дешевли 700 тысяч!
было бы где ещё гонять, а то дорог-то нет. а там хозяин-барин